Wymiana uszczelnień-chlodniczka oleju

[Naval]

Mój pali bliżej 10 litrów

[Piotrek79]

Czyli można powiedzieć że podobnie. Wychodzi na to, że ten typ tak ma ale dobrze mi się tym koreancem jeździ

[Piotrek79]

Już chyba wiem jak to jest złożone.
Chłodniczka jest przykręcona do podstawy filtra duża centralną śruba. Pomiędzy chłodniczka a podstawą filtra jest uszczelka,na chłodniczke przykręca się kubek na filtr oleju. Kubek ma uszczelkę która siada na chłodniczke.
Po odkręceniu kubka chłodniczka będzie się trzymać podstawy dopuki nie odkręcimy tej centralnej śruby.

[Naval]

Też mi się tak wydaje. W poniedziałek będę to robił to wtedy napiszę co i jak.

[Naval]

Oringi wymienione.Tak jak myśleliśmy wystarczy odkręcić kubek,jest tam nasadka na M27,zdejmujemy kubek i odkręcamy śrubę też na nasadke 27. Ciężko jest wymienić oring pod chlodniczką. Mało miejsca.Po całej operacji chciałem sobie jeszcze klime pianką odkazić. Efekt jest taki że zjarało mi skrzynkę z bezpiecznikami.Za dużo chyba tej tej pianki dałem i wyciekło trochę na bezpieczniki.Wypaliło 3 wtyczki i gniazda.Na allegro znalazłem taką samą skrzynke,już zamówiona.Elektryk też ustawiony. Masakra.

[Shadows]

Ludzie zalewają kratki piankami i instalacje płoną bo tunele nie są szczelne. Pianka ma się skroplić i wypłynąć wężykiem pod auto a nie do auta.

Nie ich wina, producenci badziewia tak polecają robić, szkoda tylko, że w większości przypadków ta pianka i tak nie dojdzie do parownika i go nie odkazi a ludzie jedynie narażają się na poważne awarie. Ostatnio czytałem o gościu, który zalał radio i wszystko w centralnej części deski bo producent na opakowaniu polecał zapianować kratki, no to zapiankował. Dym ponoć był szary i gryzący

[Piotrek79]

No to fajnie że się udało uszczelnić ale nie fajnie że elektryka padła.
Ja stosuję "granaty" i jest nawet ok.

[Naval]

Elektryka zrobiona

[Piotrek79]

To teraz tylko upalać sprzęt

[Naval]

Ja już palić nic więcej nie chcę

[Piotrek79]

Hehe upalać w sensie jeździc

[Naval]

Wiem wiem:)
Chcę jeszcze wymienić olej w automatycznej skrzyni i napisałem do znanego serwisu skrzyń w Gdańsku i wycenili mi wymianę statyczną na około 465zł a dynamiczną na 995zł. Drogo coś mi się wydaje.Jeszcze czujnik oleju skrzyni na 900zł.Kolega po podłączeniu komputera powiedział mi, że czujnik jest zepsuty. Gdzie taki czujnik można kupić i czy można łatwo go samemu wymienić. Olej do skrzyni Castrol ATF multivechicle kosztuje ok 45zł. Wymieniłbym sam, jeśli wymienić go można podobnie jak silnikowy.Trzeba skrzynie adaptować czy jakoś tak po takich zabiegach.

[Piotrek79]

Nie trzeba robić adaptacji skrzyni ale warto powajchowac biegami żeby wszystkie zawory się napełniły świeżym olejem.A wymianę robiłem jak w tym temacie.
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=8964

[Naval]

A wiesz może coś na temat tego czujnika temperatury oleju skrzyni? Gdzie go dostać i jak wyglada proces wymiany?

[Piotrek79]

Nie mam pojęcia. Opcje są dwie.Jest gdzieś na skrzyni albo pod deklem na płycie sterującej. Czarny dekiel na skrzyni od przodu. Taka trochę mniejsza miska olejowa kwadratowa w pionie.