[i40 VF] błąd P2015

[Venom]

U mnie wymienili cały kolektor na nowy .

czyli jednak wymiana kolektora? Wyżej pisałeś tylko o tym silniczku, czyli błąd Ci powrócił?

Nie , nie... Kolektor wymienili mi przy okazji gwarancyjnego remontu silnika w 2017 roku . Piec się rozleciał , turbo się rozleciało i jak robili to zobaczyli ze klapy są luźne i wymienili przy okazji cały kolektor. Silniczek padł rok później i wtedy go wymieliłem . To dwie odrębne imprezy .

[bochen17]

Mam tan błąd. Mechanik odkrecił kolektor ssący i klapy maja taki luz że nie wkręcił tego zpowrotem bo sie boi że odpadną przy najbliższej okazji. Jutro ma się podjąć zdemontowania klap wyczyszczenia kolektora z tego syfu i zaślepienie klap. Jak mu sie to uda jade zmienić mape. Mysle że już wtedy bedę miał spokój. Serwis hyundaya po zdoagnozowaniu wymienil silniczek klap i do domu. Za jakis czas znowu bład p2015. Niestety juz bylo po gwarancji. Serwisy mamy do bani w tym kraju. Lepsi mechanicy po wsiach robią. Nowy kolektor 2300 zl.

[waszek_rmc]

To daj proszę znać jak udała się operacja. U mnie od ponad miesiąca błędy nie ma... ale jak się pojawi zacznę działać. Bo to na pewno nie był sterownik klap.

[Venom]

ludzie wycinają te klapy. Elastyczność silnika trochę gorsza po tym ale i problem ewentualnego zassania do cylindrów znika

[waszek_rmc]

Tylko czy fajtycznie w crdi zerwana klapa od razu wpada do silnika? Jakoś nie było jeszcze takiego przypadku... Chociaż ja też nie chciałbym być pierwszy

[bochen17]

Udało się wywalić klapy. Nie trzeba nic zaślepiać jak w innych autach. Wystarczy zdemontowac pręt i klapy. Teraz tyko zmiana programu i po sprawie. Takim oto sposobem bede miał do sprzedania silniczek klap prawie nowy. Ktoś chętny?

[Venom]

Tylko czy fajtycznie w crdi zerwana klapa od razu wpada do silnika? Jakoś nie było jeszcze takiego przypadku... Chociaż ja też nie chciałbym być pierwszy

było i to bardzo wiele takich przypadków. Ten plastik jest zasysany odrazu do cylindrów i jest po zawodach . Dzieje się tak nie tylko w hultajach naturalnie.

[presario7]

Witam, mnie co trzecie odpalenie auta pojawia się po zdiagnozowaniu taki komunikat
Czujnik/włącznik położenia nastawnika długości kolektora dolotowego-zakres wydajność (Bank 1) -nieciągły.
Silnik ustawienia klap działa sprawdzony, dozowałem środek do czyszczenia kolektorów, wtyczki sprawdzone i nic. Może doradzicie co mam jeszcze sprawdzić

[ghost2255]

Pewnie skończy się wymianą silniczka.

[presario7]

Kurcze może masz rację, po wyłączeniu auta silniczek przez kilka sekund pracuje góra/dół słychać piszczenie. Na koniec wraca do górnego ustawienia.

[ghost2255]

Miałem taki sam opis błędu dot. przepustnicy dolotu. Po podaniu napięcia niby silniczek chodził, ale ciągle wywalało błąd. Po wymianie przepustnicy z silnicznkiem błędu już nie ma i wszystko pracuje jak powinno

[presario7]

Dzięki kolego ghost2255 wymiana silniczka pomogła, wszystko śmiga zero błędów. :-)