Obrotami wentylatora steruje rezystor dmuchawy (opornica) ale gdyby którykolwiek ścieżka była przerwana, nadmuch byłby taki sam w każdej z konfiguracji, a nie tylko na szybę. Poza tym, najczęściej jak pada któraś ze ścieżek/opornik, to właśnie te najbardziej obciążone, czyli niskie biegi, a wtedy nadmuch działa z pełną siłą, ale brak jest możliwości zmniejszenia.
U ciebie wygląda to na to co napisałem wyżej, w poprzednim poście.