[Elantra MD] [Elantra MD] Regulacja luzbów zaworowych Hyundai elantra

[antonio12]

Witam,

Regulacja luzów zaworowych jak sie odbywa?? nie moge znalezc nigdzie informacj??

[kosmos2011]

W silniku G4NB jest hydrauliczna http://epc.japancars.ru/hyundai/#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%3D

[antonio12]

Poprawilem tag.


Dziekuje za odpowiedz, idac tym tokiem myslenia czy wymagana jest regulacja luzów??? bylem w serwisie aut koreanisch?? no i stwierdzono ze sa luzy

[kosmos2011]

Luzy zawsze muszą być.

Nad ich prawidłową wielkością w silniku G4NB czuwają hydrauliczne popychacze jest to układ bezobsługowy.

[lonnet]

Jasne w tym silniku G4NB jest hydraulika ale w 1.6 MPI, trzeba regulować po 90 kkm lub 72 miesiacach.  
http://www.hyundai.com/wcm/idc/groups/df_kw_tipsadvice_pdf.pdf strona 7 inspect valve clerance.

Ktoś ma z was namiar na valve cover gasket (uszczelka pod pokrywę zaworów )

[KamilGie]

Czy posiadacie może jakiś maunaul w zakresie ww. regulacji luzów zaworowych?

Chciałbym zlecić to zaprzyjaźnionemu mechanikowi, jednak ten nie ma info o wartościach jakie powinny być, więc chce mu je dostarczyć.

[wtom]

po co? nie grzebie się! jak nie ma hydrauliki to będzie płytka lub stała szklanka - to raczej jest wieczne (chyba, że jeździsz na gazie)
w eli XD syna ponad 200tys.przebiegu i nic nie trzeba regulować, to samo miałem w toyocie przy ponad 350tys. nic się nie działo

[KamilGie]

Jak to po co?
- tylko i wyłącznie dlatego, że książka serwisowa tak każe i jest to jeden z obligatoryjnych elementów przy przeglądzie 90 tys km.
Nie znam się i nie udaje, że znam, natomiast wyczytałem ogólnie w internecie, że zaniedbania w tym zakresie mogą być opłakane w skutkach, stąd troska o to. Skoro producent zaleca, to dlaczego mam być od niego mądrzejszy?
Nie jest to atak na Ciebie wtom, jednak nasze forum jest tak opustoszałe, że nie mam punktu odniesienia i opinii innych Elantr.

[robaszek127]

Wieczne to było w starszych silnikach które śmigały na gazie latami. A teraz hyundaie nie słyną w odporności na gaz szczególnie jak się nie ma hydraulicznych zaworów.  Nie bez parady np. i30, kia seed są na czarnej liście silników.

[ELETomek]

KamilGie Sprawdź te luzy jak masz chęć. Jestem ciekaw co wyjdzie. Będziemy wiedzieć czy wtom ma rację czy nie ( jeśli się pochwalisz wynikami) . Wg filmiku na YT (kia ceed) w 1.6 G4FC luzy powinny być: 0.2+/- 0.03 mm na ssącym i 0.25+/-0.03 mm na wydechowym. Czy takie same są w G4FG pojęcia nie mam.

Na stronach ruskojęzycznych (tylko tam udało mi się wygooglać jakie kolwiek info dla silnika G4FG) podają wartości: 0.17-0.23 dla wlotowego i 0.22-0.28 dla wylotowego przy temperaturze 20st C. Czyli tak samo jak w G4FC

[martinfr]

Mój przypadek, W Elantrze 2014, przy okazji gwarancyjnej wymiany rozrządu (rozciągnięty łańcuch), przy przebiegu 180 tys km zleciłem pomiar luzów.
Wg serwisu, luzy w normie i nie jest wymagana regulacja.
A na pewno nic na przeglądzie po 90 tys km nie było sprawdzane - serwisy raczej nie zdejmują pokrywy bez potrzeby. Spece "regulują" na słuch...

[wtom]

Nie jest to atak na Ciebie wtom, jednak nasze forum jest tak opustoszałe, że nie mam punktu odniesienia i opinii innych Elantr.

ale kto tu mówi o ataku, po prostu podałem ci przykład z doświadczenia.
tam gdzie masz regulacje ręczną to ok, możesz sprawdzić. niestey dzisiaj regulacja jest na 3 sposoby:
- hydrauliczna (tylko wymiana na nowe jeżeli klepie)
- płytkowa (regulacja poprzez dobór innych płytek z typoszeregu) -bardzo droga!!!
- szklankowa (stałe szklanki, wymiana identyczna jak w płytkowych) - bardzo droga!!!

weź pod uwagę, że tylko w płytkowej nie musisz zdejmować wałków i rozbierać rozrządu, w pozostałych przypadkach to tak naprawdę "remont silnika'.
dlatego piszę Tobie, jak nie stuka to nie szukaj dziury w całym. ale kto bogatemu zabroni :mrgreen:

[Sokal]

Luz nie reguluje się bo coś stuka tylko przeciwnie, jak sie wypalają gniazda zaworowe w głowicy to dochodzi do podparcia popychacza i wszystko cichnie, dochodzi do nie domykania zaworu a to skutkuje ucieczką kompresji do kolektora i dalszymi zniszczeniami zaworu i gniazda. Stukanie bedzie jak sie przedobrzy i da za niską szklankę lub płytkę, jest to niekorzystne dla samej szklanki i krzywki wałka ale nie jest to skutek eksploatacji (wyjatkiem sa wady fabryczne czesci no. Honda miala taka wade materiałową swojego czasu,lub nie dbanie o jakość smarowania silnika - zly olej lub nie wymieniany na czas.

[wtom]

Luz nie reguluje się bo coś stuka tylko przeciwnie....

nie pisz bzdur!
luz regulujesz w obu przypadkach: czyli jeżeli jest za mały lub za duży. znakomita większość problemów z luzami to niestety ale większy luz, z tytułu zużycia materiałowego i w efekcie klepanie zaworów. przypadek, który opisujesz w normalnie użytkowanym aucie raczej nie występuje - dotyczy to aut z " podtlenkiem LPG" gdzie wypala gniazda zaworowe.