No i stało się. Chciałem benzynę V6, a mam dizla.
Jak silnik jest zimny, odpalany po nocy, albo 8 godzinnym staniu na mrozie - pod obciążeniem klekocze jak dizel. Wystarczy dodać lekko gazy na luzie, albo wrzucić jakiś bieg - zaczyna klekotać. Na jałowym prawie nie słyszalne.
Tu na forum znalazłem poradnik Shop Manual do Santa Fe, jednak to był silnik 2.7, a nie 3.3. Żebym mógł zlecić pracę mechanikowi potrzebuję 2 rzeczy:
1. Instrukcję jak się to ustawia.
2. Skąd zamówić płytki regulacyjne do luzów zaworowych.
Pomożecie? :-)
