sprawdz srubę która skreca na wieloklinie kolumnę kierownicy.Miałem podobne objawy przez rok jezdziłem po róznych fachowcach ,diagnozy były przerózne az po wymianę magla.Przyczyną okazało się polączenie drązka kierowniczego,obejma w którą wchodzi kolumna kierownicza okazała sie za luzna trzeba dociągnąc śrubę az pujdą "soki":-) .Teraz mam zero stukania w samochodzie.Sama naprawa to 3 minuty.