Najlepiej zdjąć cały wahacz, i wycisnąć na prasie, ale w X-3, którego kiedyś miałem nie można było wyjąć śrub od wahacza, więc ta metoda odpadła.
Ostatecznie po samodzielnej zabawie, wymieniłem go u mechanika za 70 zł + mój sworzeń. Też nie dał rady wyjąć wahacza, wybił sworzeń młotkiem podstawiając kowadło z tulejką. Przy wymianie dobrze gdyby jakaś osoba pomagała, bo młotkiem trzeba ostro uderzać. We dwójkę wymieniali sworzeń w 1,5h.
Wg mnie sworznia, tuleje tylne (sam wymieniałem 7h :-D ) nie warto samodzielnie wymieniać.
Na yt są filmiki jak to mniej więcej wygląda -> ball joint.
