Forum > Getz
[Getz] Zwiększenie mocy
rufuz:
Tak swieta racja.
ja mialem zalozyc do landryny 2.0 DOHC plus kompresor lub zestaw turbo ale jak sie podliczyło wszystko to wychodzi ponad 35 tys zł na dobrych częściach. Kupe części w silniku trzeba wymienić. Wiec ostatecznie skonczy sie na przekladce z 1.6 na 2.0 i na dodatkowych modyfikacjach bez doładowania - wałki Cat Cams, wydech, dolot, hamulce itp. Koszty około 15 tys. Zdecydowałem sie juz ostatecznie na firmę z Warszawy. Niestety dobry tuning kosztuje, sam sie przekonuje teraz ile.
xardas:
EEE tak sobie czytam te wszystkie wypowiedzi i nie rozumiem was.
15 tys za tuning, bez turbiny itd ..... Albo jak tu kolega napisał 35 tys....rany. To lepiej sprzedać tego grata, dołożyć te 15 tysięcy i mieć auto z taką ilością koni ile się chce. Sory ale wsadzanie 15 tysi do auta wartego co najwyżej tyle samo to trochę mija się z celem, a do tego dla kilkunastu koni więcej i przy mniejszej żywotności silnika. Jeszcze żeby on miał jakieś walory optyczne, czy jakieś inne. Ale to małe miejskie autko, wyprodukowane żeby dojeżdżać do roboty i do sklepu po bułki. Chcesz małę stuningowane auto -kup sobie lepiej cinquecento z silnikiem z punto 120 KM, na alledrogo... albo punto HGT 140KM , zobaczcie sami: http://www.allegro.pl/item866815742_fiat_punto_1_8_hgt_140_km_zobacz_go.html albo na przykład to
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10404551
Rozumiem amatorów szybkiej jazdy: mamy hyundaia (czy dostaliśmy od rodziców za darmo), to teraz zrobimy żeby lepiej jeździł. Ale jak napisałem to się mija z celem. Hyundai źle ci jeździ, za mało mocy , to zmień, a nie myślisz, że zrobisz z niego lambo.
Sam przecież mam accenta i wiem że parę koni by się przydało, szczególnie jak widzę teraz i30 które z silnika 1.4 ma 109KM, czy fiata bravo 1.5 ma 150KM (na turbinie)....... a mój 1.3 ma 86 KM. Chciałbym ale sumasumarum nie opłaca się, to są za duże wydatki w stosunku do osiągniętych korzyści łamane przez awaryjność plus zmniejszenie żywotności.
Jedynym hyundaiem podchodzącym pod profesjonalny tuning silnika jest Coupe - Tiburon. Reszta to auta w których można sobie wymienić audio, coś tam dokleić, czy wprowadzić jakieś małe zmiany. Ale jak można zrobić coś dobrego nie posiadając dobrej BAZY - nie da się. Koniec kropka.
(Zaraz będzie "jak ci mało w twoim to czemu go nie zmienisz na hgt" ?? A temu bo te mi wystarczy, przynajmniej jak narazie, a do tego nie mam kasy ).
rufuz:
no w sporcie mialy swoje miejsce tez landryny.
http://www.lantraweb.net/inspirace/inspirace.html
http://www.lantraweb.net/videa/videa.html
Polacam stronke dla wlascicieli landryn
Bajer w tuningu hyundaia polega chyba na tym ze ma sie potem wyjatkowe auto, choc zdobycie niektorych czesci to prawdziwa "droga przez pieklo". Ja juz sie nie moge doczekac kiedy skoncze modyfikacje mojej landryny i popularne TDI na niemieckich autobanach beda mogly mi smrod z wydechu wachac he he he
Kaluzny15:
Tuning Hyundaia jest naprawdę dla wyjątkowych osób które kochają te auta i mają trochę pieniędzy. Ogólnie tuning polega na tym, aby wyróżnić się z tłumu tych samych samochodów które jeżdżą po drogach. Według mnie mina kierowcy jadącego 1.9TDI 140KM którego wyprzedzasz landyrną lub accencikiem takim niepozornym autkiem jest cenniejsza niż jak byś wyprzedzał go subaru imprezą. Tylko tak jak pisali poprzednicy tuning jest drogą zabawą. Jedni wolą włożyć w samochód pieniądze, a drudzy wolą kupić drugie auto nowsze bądź bardziej sportowe. Myślę że pierwsza opcja jest dla ludzi którzy kochają ta auta i zamierzają nimi jeździć parę lat. Bo jak wiadomo pieniądze włożone w tuning nigdy się nie zwrócą. Pozdrawiam.
Nawigacja