Z tego jak zachowywał się mój to odpowietrza się samoczynnie, po spuszczeniu starego płynu lejesz nowy, uruchamiasz silnik i pilnujesz żeby w chłodnicy było pełno aż silnik się nagrzeje i otworzy termostat, zamykasz korek, sprawdzasz poziom w zbiorniczku wyrównawczym i wszystko. Można jeszcze na drugi dzień sprawdzić czy w zbiorniczku wyrównawczym jest odpowiedni poziom płynu.
