Wymiana nie jest trudna ani skomplikowana. Kolega mayos na poprzedniej stronie tego tematu fajnie opisał proces demontażu i montażu.
Ja nie demontowałem skrzynki z bezpiecznikami ani żadnych osłon i spokojnie dało radę. Pompka zostaje stara, czujnik też może zostać.

Opiłki będą usunięte ( mam takie zapewnienie) jednak mam wątpliwości, czy to będzie trzymać. Teraz tokarz dorabia  tuleję c.d.n.

Witam Wszystkich! Czy widział ktoś, kiedyś taką dziurę pod tulejkę naprawczą śruby mocującej wtryskiwacz? Mechanik zrobił trzeci odwiert i mówi, że wszystko będzie prawidłowo trzymać. Wcześniej przy wykręcaniu wtryskiwacza on urwał śrubę. Czy mam się tego obawiać , czy wszystko jest rzeczywiście ok?

Jeff_Rey nie ma za co 
Według mnie to wada fabryczna skoro później zmienili

Możesz powiedzieć jak wygląda wymiana pedału?

Witam,

Jestem nowy na forum, jak i w rodzinie Hyundaia po niedawnym zakupie i30 wagon DPI 1.5 w benzynie 110KM.
Zabieram się do wymiany kilku znaczących elementów i płynów, gdyż historia wymian poprzedniego właściciela, jest mówiąc krótko bardzo słabo mi znana.
Produkcja 2020, pierwszy zakup luty 2021, serwisowany w ASO do 2024, utrata gwarancji przez zaniedbanie właściciela, później wymiany w warsztatach na co mam dwie faktury.
Brak książki serwisowej, brak instrukcji obsługi, choć ściągnąłem ze strony Hyundaia.
Pierwszy właściciel leasingował samochód, drugim jestem ja.
Aktualny przebieg 190tys., robiony w większej mierze na drogach ekspresowych i autostradach (handlowiec).

Mam zamiar wymienić:

1. Olej - zgodny z książką (Shell Helix Ultra 0W20) - już kupiony. Książka wskazuje, że wchodzi 3,4l.

2. Filtr oleju, powietrza i kabinowy. Podobno filtra paliwa nie ma w tym modelu, tzn jest w pompie - jest to prawda? Wersja usłyszana od mechanika, choć Google mówi co innego.

3. Płyn chłodzący - aktualnie zalany w kolorze zielonym. W ASO powiedzieli, że powinien być zielony G11, tymczasem tu na forum wyczytałem gdzieś, że powinienem zalać G12/G12+. Pomóżcie proszę, a jeżeli macie coś sprawdzonego, to będę wdzięczny za polecenie, ponieważ w książce nie znalazłem konkretnego oznaczenia. Wskazuje za to, że wchodzi aż 5,8l.
A tak na marginesie, czy koniecznie przy wymianie oleju należy wymienić uszczelkę pod korkiem spustowym?

4. Tarcze i klocki TRW (przód).

5. Płyn hamulcowy - książka podaje konkretne dane, ale jeszcze nie kupiłem.

6. Czy przy tym przebiegu i niewiedzy po poprzednim właścicielu, powinienem wymienić olej w skrzyni?

7. Świece i cewki mam zamiar dać sprawdzić mechanikowi.

8. Rozrząd na łańcuchu. Póki co nie daje żadnych objawów/odgłosów, ale nie był wymieniany (jedna z nielicznych informacji uzyskana od poprzednika), więc czy przy 190tys. można go jakoś sprawdzić? Słyszałem, że wystarczy ocenić stan napinaczy, bo sam łańcuch powinien być rzekomo bezawaryjny.


W związku z brakiem gwarancji, nie mam zamiaru robić powyższego w ASO.

Sprawdziłem wcześniej wszystkie 18 stron forum dot. wątków i30 PD, ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania

Z góry serdeczne dzięki!