Coś z tymi łożyskami oporowymi w hyundaiach  jest nie tak.
Ja już 2 razy wymieniałem w swoim  hyundaiu 1.4 .
Raz na  na gwarancji przy 35 tys.  wymieniono cały kpl. a ostatnio przy 80 tyś  okazało się że z łożyska wydostał się smar i powodował ślizganie sprzęgła.
Łożysko  na gwarancji wymienione było  firmowe KIA.
Mam nadzieję że teraz  już wszystko będzie OK bo jazda 1500 km na ślizgającym  sprzęgle do przyjemnych nie należy

Elantra to mało popularna i nawet ja chyba jej nie widziałem na drodze do tego taki sobie tył. Jeszcze jakiś czas temu były promocje na nią z silnikiem 1.6MPI.  A kupowanie owej skrzyni automatycznej to proszenie się o spore wydatki. A Tipo to był hit cenowy a z silnikiem 1,4T plus gaz to już szczyt.

Dzień dobry,

Myślę o zakupie Elantry VII (CN7, ostatnia generacja, niestety forum wymusza wybór prefixu a na liście CN7 brak), z drugiej ręki.

Zdziwiło mnie, że te samochody jak na swój wiek są zaskakująco tanie, praktycznie konkurują cenowo ze starszymi rocznikami Fiata Tipo.

Czy ten samochód jest problematyczny technicznie, zdarzają się przedwcześnie jakieś poważne awarie (zwłaszcza silnika?), czy po prostu cena wynika z tego że jest mało popularny?

Kolega myśli też o zakupie wersji z automatem (ma niesprawną lewą nogę, więc nie ma wyjścia), ale trochę boimy się skrzyni CVT. Ktoś wie jak jest z trwałością tych skrzyń? Czy była może w ostatnich trzech generacjach Elantra z hydrokinetycznym automatem?

Ja leję Liqui Molly 5W40 co 10 tys Km. Jak podłokietnik trzeszczy podklej filcowe paski one są z klejem takie jak pod meble. Ręczny sprawdz. Tarcze klocki w jakim stanie. Czy felga któraś nie robi się gorąca po kilkunastu kilometrach dotknij  sprawdz co by świadczyło o tym że prowadniczka którać stoi. W moim po zakupie popiskiwało łożysko oporowe sprzęgła ty masz automat więc spoko. Musisz pojeździć zanim sie zorientujesz co i jak. Osłona zbiorika paliwa w moim była do wymiany nie było już do czego przykręcić. Kierunkowskaz prawy w lusterku słabo świecił wymieniłem. Kosmetyka.

Też mi się wydaje, że problem jest gdzieś w skrzyni. Olej wymieniam regularnie, ostatnio ok. 10.000 km temu. Dziwna sprawa. Chyba bez magika od skrzyń się nie obędzie,,,,