Witam, potrzebuje schematu podłączenia czujnika prędkości i20 2012 1.2  to jest ten 3 pin na skrzyni biegów krecony . Braz niebieski +12,3 Czarny masa  Czerwony 10,8 takie mam pomiary z pinow. Znalazłem jakies schematy ale bez sukcesu.

No właśnie tu chyba nadcisnieniowo. Wężyk podłączony jest do kroćca na "wyjściu" turbiny , tam gdzie zakłada się wąż  iddacy do intercoolera. Gruszka wg mnie otwiera obejście spalin gdy ciśnienie jest już za duże.  Tylko czy  da radę poruszać cięgnem siłą własnej ręki ?

Cześć Wam.
Powiedźcie proszę czy  można ręką zmienić położenie otwarty/zamknięty zaworu wastegate? Czy trzeba do tego  użyć dużo siły? Jeśli zdejmie się cięgno to chodzi on luźno bez oporu, czyli prawidłowo domyślam się. Jeśli jednak założę spowrotem cięgno aktuatora(a proste nie jest-wymagana dźwignia) to za Chiny nie da rady zmienić jego położenie. Wiem że w gruszce oprócz membrany jest sprężyna ale to mi wygląda na nieruchome. Może ktoś kiedyś miał z tym problem. Ale sprawdzał kiedyś sam ...

Witam, czy ktoś potrafi wskazać warsztat/fachowca lub kogokolwiek kto potrafi dokonać konwersji jak w tytule. Obdzwoniłem wiele firm ale żadna nie podjęła się przeprowadzenia konwersji. Aż trudno uwierzyć że w Polsce gdzie mamy tylu doskonałych informatyków nikt nie potrafi sobie z tym poradzić, choćby w okrojonym zakresie tzn. mile na km, F na C, stacje radiowe itp.
Pozdrawiam, może ktoś się odezwie

Właśnie wątpliwości mam co do połączenia blacha-sworzeń. Tam jest luz, ale dopóki nie przyjdą sworznie i nie rozkręcę, to nie będzie pewności, czy to gniazdo sworznia (blacha), czy trzpień sworznia ma usterkę.
Pytałem "na zaś" o tą blachę. Wahacze i sworznie wymieniałem prawie 2 lata temu, przed geometrią.
Dziękuję za naprowadzenie