Widzę, że powiedzenie "Drogie nie znaczy dobre", powinno być w obecnych czasach zaktualizowane do "Nowe nie znaczy dobre"... Teraz to chyba nie do domu, tylko do mechanika... Pamiętaj, żeby nie pozostawiać na dłużej aku w tak głęboko rozładowanym stanie... możesz nawet podładować go kablami rozruchowymi z innego samochodu jak już nie masz pod ręką czym..

Czy da się założyć lusterko monochromatyczne do wersji comfort?

Heh, nowy alternator całkiem zdechł; rano jadąc do pracy najpierw zapaliły się kontrolki od ESP i EPS, chwilę później kontrolka poduszek i hamulców, zgasło całkowicie podświetlenie wnętrza, pokrętła od klimy, radio  (kontrolki świeciły ale bez podświetlenia zegarów), działało tylko oświetlenie zewnętrzne i silnik.
Całe szczęście byłem już prawie na miejscu, zjechałem na parking, i w tym momencie zgasł silnik i światła.
Nawet na chwilę nie zapaliła się kontrolka braku ładowania, akumulator został rozładowany tak, że auto już nie odpaliło, zamiast piąteczku po pracy będzie kombinowanie, jak zabrać auto do domu 

Jak pisałem wcześniej trzeba było kupić  za grosze alternator fabryczny na allegro i założyć.

Nie widziałem wcześniej tego wpisu; kupiłem dwie używki na Allegro, obie "z małym przebiegiem" i "sprawdzone", jeden od razu przygasały światła i grzał się tak, że pasek próbował przykleić się do kółka, w drugim niesamowicie coś wyło wraz ze wzrostem obciążenia prądem po za tym prądowo działał ok.
Oba sam osobiście podmieniałem.
Ocena stanu mojego alternatora została wykonana w firmie zajmującej się regeneracją alternatorów, awaria nie stała się nagle tylko postępowała, zaczęło się latem tego roku tylko nigdy nie było czasu się tym zająć.

Napięcie zmierzone ponownie, było odpowiednio: 11.57V bez obciążenia, 11.24V +światła drogowe, 10.82V +ogrzewanie tylnej szyby, napięcie akumulatora spadło z 12.6V wczoraj, do 11.98V dziś. Jutro mam jechać do mechanika który sprzedał mi alternator, wrzucą auto na komputer, żeby mieć podkładkę do reklamacji. Nie było stwierdzeń typu "to niemożliwe", tylko "zapraszamy z autem".

Z tym mechanikiem i Intercars to trafiłeś w 10tkę 👍

Przewody sprawdzone, aktualne napięcie po obiedzie pójdę zmierzyć, bo wracając z pracy zauważyłem na ładowarce wewnątrz auta, spadek napięcia z 14.2 na 11.1V, to samo pokazuje OBD, od tego momentu błąd już się nie pojawia.
Po zakupie alternatora napięcie ładowania było 14.35V, po włączeniu świateł drogowych
13.80V, a po włączeniu ogrzewania tylnej szyby i klimatyzacji spadło do 12.6V,  nie podobało mi się to trochę, ale mechanik stwierdził, że musi się wszystko zestroić....

Przebieg auta 155 tys.