Ostatnie wiadomości

Strony: Poprzednia 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 10 Następna
51
i30 PD / Odp: I30 Sporadyczne problemy z uruchomieniem.
« Ostatnia wiadomość przez Akryl dnia 11 Maj 2026, 17:31:59 »
Pytanie do Tatanka, rozwiązałeś problem z tym uruchamianiem? Mam u siebie podobną sytuacje, myślałem że czujnik położenia pedału sprzęgła nawalił ale jego wymiana nie pomogła rozwiązać problemu.
52
i30 PD / Wymiana swiec 1.5 dpi - moment dokrecania
« Ostatnia wiadomość przez OskarT29 dnia 07 Maj 2026, 13:41:01 »
Cześć,

Chcialbym zapytac czy ktos z was posiada informacje jakim momentem nalezy dokrecac swiece zaplonowe w silniku 1.5 dpi G4LG
53
i30 GD / Odp: Wadliwy katalizator efek końcowy zatarty silnik GDI
« Ostatnia wiadomość przez MichalAndrzej dnia 07 Maj 2026, 11:24:10 »
Cytat: daniello1234 w 10 Kwiecień 2026, 12:05:20
Tak sobie myślę i wydaje mi sie ze w volkswagen Audi itp. Jeżeli chodzi o bezpośredni wtrysk paliwa
Wszędzie tam także występuje egr. Realizowany zmiennymi  fazami rozrzadu.
Czyli zasada taka sama
Ale TSI i TFSI to silniki z turbosprężarką oddzielającą katalizator od cylindrów podobnie jak 1.6 T-GDI
Jak czytam i słyszę o problemach z TSI, w tym też w nowym 1.5 TSI to wolę tego mojego, mulastego 1.6 GDI bez turbo.
54
i40 VF / Odp: Pilot keyless
« Ostatnia wiadomość przez ...kuba... dnia 07 Maj 2026, 10:24:43 »
a na obudowie od środka nie ma numerów?
55
i40 VF / Odp: Pilot keyless
« Ostatnia wiadomość przez Seb dnia 06 Maj 2026, 20:11:42 »
Nie ma czegoś takiego jak part number. Załączam zdjęcie pilota wewnątrz.
56
i30 GD / Odp: Wadliwy katalizator efek końcowy zatarty silnik GDI
« Ostatnia wiadomość przez MichalAndrzej dnia 06 Maj 2026, 13:26:18 »
Znajomy miał w Tucson 2017 1.6 GDI 132 KM spory pobór oleju prawdopodobnie z powodu zapieczonych pierścieni na tłokach.
Podaje poniższy zabieg jako ciekawostkę.
Zastosował Antykoks Up i Down i jakąś płukankę.  Tłoki oglądane przez gniazdo świec czyste jak z fabryki, brak poboru oleju po 1 tys. km.
Auto odzyskało pierwotną moc.
W katalizatorze brakuje mu ok 1/3 wkładu. Będzie podchodzić do wymiany katalizatora.
57
i40 VF / Odp: Pilot keyless
« Ostatnia wiadomość przez ...kuba... dnia 06 Maj 2026, 09:51:29 »
Jak nie masz naklejki na obudwie to po rozebraniu kluczyka będzie w środku part number. Coś typu: 95440-3Z003. Planujesz zakupić używkę czy nowy? Jesteś może z okolic Zmc?
58
i30 PD / Uszkodzona uszczelka drzwi
« Ostatnia wiadomość przez Miromat dnia 05 Maj 2026, 20:53:54 »
Po niecałych 2 latach użytkowania pękła uszczelka w otworze drzwiowym kierowcy. W serwisie nie chcą tego uznać na gwarancji, bo jak twierdzą to wynik ocierania bokiem lub plecami przy wsiadaniu. Mówią, że 2 razy wymienili, ale centrala Hyundaia im nie uznała. Mieliście taki przypadek?
Gdzie można kupić taką uszczelkę za rozsądne pieniądze, bo w serwisie oferują mi za 230 zł. Chyba trochę drogo.
59
i40 VF / Pilot keyless
« Ostatnia wiadomość przez Seb dnia 05 Maj 2026, 17:37:01 »
Witam. Niestety do swojego auta posiadam tylko jeden pilot/kluczyk. Jakie kody, symbole itd. z naklejki wewnątrz muszą się zgadzać, żeby dopisać drugi pilot. Na co zwracać uwagę przy zakupie pilota? Pomoże ktoś?
60
i30 PD / Odp: Dźwięk przy ruszaniu - na półsprzęgle
« Ostatnia wiadomość przez robaszek127 dnia 04 Maj 2026, 19:24:35 »
Czyli te łożyska oporowe oryginalne to sa kiepskiej jakości skoro tak szybko padają nawet na gwarancji. Ja kupiłem Getza 1.3 z przebiegiem 167tys i o dziwo sprzęgło wytrzymało d ponad 270tys przebiegu choć właśnie pod koniec wymieniłem tylko łożysko oporowe bo zaczęło szumieć. Jak jest sprzęgło dobre można spokojnie tylko wymienić samo łożysko i wyjdzie sporo taniej.
Strony: Poprzednia 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 10 Następna