Witam
obecne Rocety to już nie to samo - u mnie padł nowy po pół roku.  Wstawiłem Banera bo nie chciałem zostawiać tym paprakom z ASO samochodu.  Silniki gdi po zgaszeniu pobierają jeszcze prąd przez ok 10-15 sekund na jakieś ustawienia (słychać takie klikania). Dlatego zawsze są niedoładowane. Do tej pory Baner sprawuje się bez zarzutu.

W tych bieda radyjkach nie ma możliwości dokonania żadnej aktualizacji 

Takie radyjko było i miało na pewno AF

EGR najlepiej jak najszybciej zaślepić w ropniaku bo nie dość, że zasyfia dolot co sam u siebie widziałem to jeszcze jak się zatnie to silnik nie zapali na amen.  Zazwyczaj sklepy sprzedają fajne masywne zaślepki do konkretnego silnika. U siebie jednak na szybko dałem grubszą aluminiową blaszkę i spełniła zadanie.
O dziwo też nie musiałem jechać wyprogramować EGR. Wyskoczył 2 razy błąd i po zgaszeniu silnika znikł i teraz już nic się nie pojawiło ponownie. Jednak pytałem się  o wyłączenie EGR to chyba najtaniej koło Bełchatowa gościu chciał ok 200zł za to a tak to i 500 wołali.

Wymieniłem pompę wysokiego ciśnienia i już wszystko gra, jakby co pompy od 700-950zl oryginał