HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Sonata => Wątek zaczęty przez: sparki8701 w 07 Wrzesień 2008, 19:01:49
-
problem jest taki ze zaczelo brakowac mi gazu wiec przelaczylem na benzyne lecz on dalej jechal jakby na oparach gazu udalo mi sie dotoczyc do stacji benzynowej po czym samochod zgasl i juz nie zapalil krecil tak jakby paliwa nie dostawal na gazie nie zapalil bo ma taka instalacje z jednym przyciskiem i ponoc na benzynie musi odpalic i przelacza sie przy 2tys obrotow wiec wzielem go na linke komputer przelaczyl na gaz i odpalil na pare sekund ale taki zdlawiony ze nawet nie chcial wejsc wyzej niz 3 tys obrotow i zgasl pozniej juz nic nie probowalem , jestem teraz w holandii i nie wiem co mam zrobic bo warsztaty drogie z gory dziekuje za kazda rade
[ Komentarz dodany przez: Jarek: 2008-09-07, 21:18 ]
Potraktuję ten wątek jako awaryjny - jako pomoc w drodze, kolejne założone proszę pisać zgodnie z zasadami pisowni polskiej i regulaminem forum.
-
zatankuj gaz, najlepiej dużą ilość (u mnie jak się skończy gaz, po zatankowaniu
na początku brakuje mocy, po paru min wraca do normy)
jeśli nie pomoże spróbuj odpalić na benzynie, odłączając przewody z elektrozaworu
od gazu. Być może dostaje oba paliwa
powodzenia
dodano:
mogła też spalić się pompa paliwowa
kup samostart lub odtłuszczacz i psikaj w dolot przy uruchamianiu na lpg
uzyskasz początkową pracę tak jakby na benzynie
[ Komentarz dodany przez: Jarek: 2008-09-07, 21:15 ]
Nie pisz kolejnych postów co 2 minuty, używaj opcji EDYTUJ
-
jak spawdzic pompe i gdzie ona jest bo na gazie go nie moge odpalic jest jakas dziwna instalacja probowalem juz nawet awaryjnego odpalania tak jak napisali w instrukcji ale nic
-
jak spawdzic pompe i gdzie ona jest
Pompa jest w zbiorniku paliwa, musisz odpiąć kostkę zasilania i podłączyć pompę bezpośrednio z akumulatora jakimś kablem.
Sprawdź najpierw ogólnie styki wszystkich kabli, iskrę na świecach itp. Skoro auto nagle zgasło to może to być jakaś pierdoła.
-
jak dostac sie do pompy bo nie moge nigdzie znalesc dojscia zagladalem pod kanape i nic bak jest centralnie pod tylna kanapa, autem jechalem wtedy z polski do holandii i cala droge nic sie nie dzialo dopiero jak zabraklo gazu ja przelaczylem na benzyne a dalej jakby na gazie po prostu zwalnial az zgasl i juz do tej pory nic paliwa pol baku i gazu 30l
-
Zajrzyj pod auto, jeśli dobrze pamiętam to dekiel jest w przedniej ścianie zbiornika razem z kablami i wężami.
-
1. Jak krecisz rozrusznikiem - czujesz w wydechu benzyne?
2. Po otwarciu maski - widzisz cos niepokojacego?
3. Umiesz sprawdzic, czy masz jeszcze pasek rozrzadu?
4. MAz ze soba jakiekolwiek narzedzia?
-
1.jak krecilem rozrosznikiem to nie mialem mozliwosci powachac rury a nawet bym na to nie wpadl ale sprawdze
2.pod maska wszystko ok
3. pasek jest
4. jeszcze zadnych narzedzi nie mam ale dzisiaj cos skombinuje
Jak krecilem rozrosznikiem i dodalem gazu to tak jakby mial zaraz zapalic ale nie zapalil dzisiaj bede sie bawil wiec wieczorem powinienem wiecej wiedziec
-
Kompresja, rozciagniete, podwieszone zawory..
Wykrec swiece, wloz je w kable i zetknij mase z masa. Pokrec rozrusznikiem.
Powinienes poczuc paliwo i zobaczyc iskierki.
W ogole - co to za auto? rocznik, etc..
-
wiesz co najpierw to sobie ta pompe paliwa chyba sprawdze bo wogole jej nie slychac a akumulator jest padniety wiec iskry nawet nie sprawdze a auto to sonata 2.0 DOHC 94r
-
wiec sprawa wyglada tak znalazlem miejse gdzie moze byc pompa ale sa dwa dekle z ktorych wychodza kostki jeden wiekszy a drugi mniejszy obok siebie sa i nie wiem ktory od pompy laduje teraz akumulator wiec jutro sprawdze iskre
-
Ladowarki byly w Lidlu po kilka ojro. Nie uslyszysz pompy - jesli aku masz padniety.
-
do psrawdzenia pompy jest jednoprzewodowa kostka podpisana "purge pump" lub coś koło tego, podłączasz tam 12V i pompa powinna się uruchomić.
ale jeśli twoje auto nie chce zapalić a pompy nie słychać to obstawiam pompe...
W hultajach jest tak, że po momencię w którym przestaje kręci rozrusznik a auto nie zapala słychać pompę, niezależnie od tego czy jest dużo beny czy mało poprostu słychać wyraźny "szum "ze zbiornika
-
z tych dwoch dekli wychodza takie same kostki ciezko cokolwiek tam przeczytac bo dostep tragiczny i ciemno one nawet rozczepic sie nie chca a druga sprawa to proboje iskre sprawdzic ale klucz sie ukrecil a z kluczy rurkowych nie maja 21 tylko 20 lub 22 i tak kombinuje chcialem sprawdzic czy paliwo dochodzi jak sie kreci rozrusznikiem ale nie mam czym odkrecic przewodu bo jest takie dojcie lipne i wogole to nie jest normalny przewod tylko metalowy pret normalny przwod jest od powrotu sciaglem go i jak krecilem rozrosznikiem to polecialo paliwo z silnika chce sprawdzic czy jest ta iskra poznie bede lukal na pompke
-
dobra sprawa wygląda tak paliwo dochodzi ,pompa dziala a autko nie pali iskre sprawdze jutro ale raczej jak by byla to by zapalil co moze mu byc chetnie poslucham wasze zdanie
-
Najpierw sprawdź iskrę a potem będziemy myśleć.
Zacznij również pisać zgodnie z zasadami języka polskiego i regulaminem forum :evil:
-
nie musisz wykrcac swiecy by iskre spardzic ;o
kup jakas najtansza swiece w sklepie mot. i wiadomo, zdejmij przewód z jednej ze świec silnika i załóż na nową świece połóż gdzieś na metalową część silnika i kręc rozrusznikiem
-
jutro klucz będę miał więc spróbuję odkręcić i napiszę co się dzieje.
Przeczytałem regulamin i zaczynam go przestrzegać :-D
-
grzesik1, Ale juz po samym wykreceniu swiec, bedzie wiedzial nieco wiecej o kondycji swojego wozidla.
-
nie musisz wykrcac swiecy by iskre spardzic
Zapomniałeś że te wkręcone świece też się psują / zalewają / zachodzą syfem jak silnik złom i mogą iskry nie dawać.
-
te wkręcone świece też się psują / zalewają / zachodzą syfem jak silnik złom i mogą iskry nie dawać.
nie wierze, ze wszystkie zdechły w jednym czasie. na 2 garach mój hultaj palił.
Ale napewno nie zaszkodzi wykręcić świec, napisałem to bo kolega pisał ze nie ma klucza;p
-
Więc zrobie teraz małe podsumowanie iskra jest, paliwem śmierdzi gdy krece rozrusznikiem ale jak zdjełem filterek paliwa to wydmuchałem z niego coś podobnego do oleju i jak filterek był ściągnięty to zakręciłem rozrusznikiem i paliwo nie poleciało nic a nic z rury wydechowej śmierdzialo paliwem i pod maską też . Wcześniej jak pompke sprawdzałem to słyszalem delikatny świst w baku i jak a druga sprawa to gdy odkręciłem przwód od powrotu paliwa do baku to silnik wydalał paliwo gdy zakręciłem rozrusznikiem i dlatego już nic z tego nie rozumiem aha bym zapomniał i świece były delikatnie mokre i troszke tłuste. Mam nadzieje że z waszą pomocą uda się uruchomić ten samochód. Niepokoi mnie też to że holendrzy radzą zrobic i szypko sprzedać ten samochód bo to hyundai i że same problemy z nim będę miał
-
Niepokoi mnie też to że holendrzy radzą zrobic i szypko sprzedać ten samochód bo to hyundai i że same problemy z nim będę miał
taa,sluchaj ludzi ktorym najlepiej to znaja sie na tulipanach :mrgreen:
-
1 Oczysc i osusz swiece przed ponownym wkreceniem.
2. Zmierz kompresje
3. Czujnik polozenia walu?
4 Kompletenie zatkane przewody / filtr powietrza?
5. Przeskoczenie paska rozrzadu.
Silnik to silnik: paliwo + powietrze + kompresja + iskra = to musi dzialac. Ostatecznie obstawialbym na dziury w tlokach, kompletenie wypalone zawory, albo maly problem elektroniczny z ustawieniami.
-
to ja do warsztatu go oddam bo nie poradze sobie
-
W tym wypadku to moze byc najrozsadniejsze. Daj znac co sie schrzanilo.
-
sprawdz jeszcze przelew czy nie jest zatkany, jesli tak to bedzie go zalewalo, nie zapali.
jak paliwo nie leci po odkreceniu rurki od filtra, to pompa paliwa nawala(jeśli dobrze zrozumiałem twoją wypowiedz)
-
grzesik1, A tak po naszemu - to czy rurka paliwa z prawej strony listwy wtryskiwaczy (stojac twarza do silnika) jest drozna. ;-)
Faktycznie - ciekawostka..
Nie... to niemozliwe w Hyundaiu. :-P
-
ok dzieki za informacje pewnie jakbym w polce byl to zrobilbym to lecz tu to troszke za ciezko zawioze go do mechanika i niech sie bawią poźniej napisze co mu było i ile mnie skasują też napisze porówna sie z polskim warsztatem
-
Poszukaj - na pewno w Holandii znajdziesz polskiego (troche tanszego) mechaniora. W kolonii angielskiej nasi mechanicy maja nawet wlasne vany i swiadcza uslugi z dojazdem do klienta..
-
przesstawił się pasek rozrządu koszt 200 euro
-
Niezle - przewidzialem i to :-)