HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Santa Fe (2006- => Wątek zaczęty przez: Sajgon w 17 Styczeń 2017, 21:35:13
-
Podczas pracy silnika na wolnych obrotach zapala mi się kontrolka ładowania i miga co jakiś czas kontrolka inf. o niezapiętych pasach. Sprawdziłem akumulator okazało się że jest prawie rozładowany i bardzo słabe ładowanie na wolnych obrotach.
Czy wymieniał ktoś alternator? Czy dużo jest roboty?
Czy może wystarczy wymienić sam regulator napięcia?
Czy wersja 2,7 V6 ma taki sam alternator jak 3,3 V6?
-
Pewnie szczotki się skończyły, a nie taniej skoczyć do zakładu który to regeneruje? Jak nie wiesz gdzie koło ciebie coś takiego jest zadzwoń na taxi tylko nie na ubery i inne śmieci a na miejscowe i zapytaj się gdzie cierpy regenerują alternatory i rozruszniki. Najszybszy sposób znalezienia dobrego i taniego serwisu.;)
-
Mnie naprawa alternatora z regulatorem wyszło 200 zl w zakladzie regenerujacym ale sam z kumplem go wyciagnelismy i wsadzili spowrotem troche roboty jest ale trzeba pomyslec i dasz rade mysmy poluzowali caly pas przedni wyciagnelismy wiatraki i do gory nam wyszedl wiem ze na yuotube sa filmiki jak amerykance je wyciagaja troche gorzej wedlug nas ale spróbuj
-
Wyjęcie i założenie alternatora 150 zł. Regeneracja 150 zł.
-
Regeneracja 150 zł.
A co oni ci zrobili za te 150 wymienili tylko szczotko-trzymacz czy może coś więcej z tego co się orientuję kapitałka w Lublinie ok 300-350 pln a w Koszalinie zapłaciłem 300 za szczotki bieżnię łożyska usługa extra w sobotę późnym popołudniem bo byłem na wakacjach i rozpadł się alternator w trasie. Jak powiedział gościu 4-pak doliczył za robotę po godzinach. ;)
-
Gościu wymienił wirnik,szczotki i łożyska. Jak sam przyznał zarobił jedynie 20zł bo reszta to części.
-
Kurcze u mnie takich mechaników nie ma, drą ostatnią koszule z człowieka.;)