HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Sonata => Wątek zaczęty przez: karolina92 w 06 Lipiec 2016, 20:28:16
-
witam
mam problem z moja Sonatką. a mianowicie niedawno założyłam gaz i pojawił mi się check engine <błąd na 2 sondzie za katalizatorem>, byłam u gazownika to niby ustawiali ale problem jest nadal. ostatnio wstawili niby jakąś tuleje na tą sonde?! nie wiem, ale problem nadal występuje. gazownik chce mi wcisnąć ciemnotę, że to może być wina katalizatora, że już trochę zużyty i dlatego, mieli dać jaki emulator to stwierdzili, że muszą poczekać na jakiegoś technika od STAGA co się tym zajmie.... dałam na gaz 3tysiaki i nie uśmiecha mi się ciągle bujać z tym problemem.
miał już ktoś podobny problem lub na co zwrócić uwagę? a może instalacja STAGowa to lipa i lepsza inna? już nie mam pomysłów co robić z tym problemem.
-
Przecież STAG ma bardzo dobre opinie, więc raczej bym nie powiedział, że to jego wina. Chyba, że zainwestowałaś w tańszą wersję sterownika?
Sam kilka miesięcy temu (dość niedawno) założyłem gaz firmy STAG.
No i wróciłem do gazownika, bo zaczęła się wyświetlać (głównie jak się zatrzymam) kontrolka "Check engine". On mi na to, że w większości samochodów się takie coś nie wyświetla, ale są... wyjątki.
Mój chyba do nich należy. Też nie za bardzo chciało mi się wierzyć, że to normalne. Poprosiłem go, aby zrobił coś, bylebym nie widział w kółko "Check engine".
Założył większe oporniki - nic nie dało.
Założył najmocniejsze które mógł (są też ograniczenia wynikające z pracy komputera) - kontrolka rzadziej się wyświetla, ale nadal jest.
Sam przyznał, że tego nie ominie. Twierdzi także, że komputer pokazuje "Check engine", ale nie mam się o to martwić, bo naprawdę nie ma żadnych błędów.
Jeżdżę kilka mies. z tym. Ogólnie bardzo dobrze się autko na gazie sprawuje (zapłaciłem zresztą za najlepszą "wersję", czyli z tym lepszym sterownikiem).
Jedyne co, to bym się martwił, gdyby kontrolka przez dłuższy czas nie gasła (wtedy bym domniemał jakąś usterkę, a nie błąd wyświetlany niewłaściwe - spowodowany przez gaz).
Sam też chciałem założyć tu temat i zapytać, czy to normalne, że gazownik nie potrafi tego usunąć (kontrolka) i mówi, że to nie wpływa na zapisywanie dodatkowych błędów przez komputer?
-
Karolina92 Wpisz tutaj http://hyundai.afora.ru/eur/ numer vin i sprawdź datę produkcji Twojego auta i symbol silnika. W profilu podałaś G4BP, a prawdopodobnie masz silnik G4KD. Jeśli data lub silnik nie będzie się zgadzał to napisz na PW do Administratora (czerwony nick) o poprawę danych w profilu.
-
Tez mam z tym od czasu do czasu problem, najczęściej wyskakuje na OBD II błąd P0420 związany z katem czy tez sonda lambdą.
jeżdżę już 2 lata praktycznie, i zauważyłem dziwna rzecz.,,... gdy wymianie świece mam spokój z check engine na kilka miesięcy ;) --> tak ,sam nie wiem co to ma wspólnego z błędem P0420, przez 2 lata już 4 razy wymieniałem świece i pomaga taki zabieg w moim przypadku .
P.S - mój mechanik sugerował mi wymianę sondy lambdy, lecz nadal tego nie zrobiłem :)
-
Też miałem problem z palącą się lampką "check engine" po założeniu instalacji LPG.
Mam instalacje STAG sterownik Q-Box 4 czy coś takiego (3100,-). Wyskakiwał błąd typu: "zbyt duża dawka paliwa" lub "zbyt mała dawka paliwa". Nie potrzebnie wymieniłem sondę lambda - 260,- - tak sugerował mój gazownik/mechanik. Męczyłem go pół roku i w końcu jednak dało się ustawić instalacje aby "check engine" nie wyświetlał się.
Teraz mam spokój - trzeba męczyć gazownika aż do skutku:) A jak nie potrafi zrobić jak się należy to nie jest fachowcem...
-
Ja mam sterownik STAG 300-4 QNext Plus. Za gaz zapłaciłem 2500 zł + jakieś 30 zł za te oporniki, które i tak nie zniwelowały lampki "Check engine".
1. Mlody_wtd też miałeś tak, że jak się zatrzymałeś, lampka się pojawiała, a w czasie jazdy jej nie było?
2. Wiesz może, co Twój gazownik zrobił, że teraz się błąd nie wyświetla? Też może kombinował z tymi opornikami jak u mnie?
-
Chodzi Ci chyba o tzw. emulator sondy lambda, który "oszukuje" sterownik.
Nic takiego nie instalowałem. Szczerze mówiąc nie wiem jak ostatecznie gazownik rozwiązał ten problem, nie byłem aż tak dociekliwy. Wydaje mi się, że to kwestia odpowiedniego ustawienia programu sterującego instalacją.
U mnie lampka 'check' zapalała się tylko na gazie (po wykasowaniu błędu na komputerze) i czasami (bardzo rzadko) gasła po kilkuset kilometrach, po czym znów się zapalała.
Ogólnie nie wpływało to na działanie układu LPG ale denerwowało bardzo...
-
Nie chodziło o emulator. Dokładnie pamiętam, mówił o różnych opornikach.
Jakbyś kiedyś był u gazownika - tak przy okazji - podpytaj. Będę wdzięczny.
Na razie muszę z tym czymś jeździć. Mój gazownik miał bardzo dobrą opinię, dlatego tam założyłem gaz. Kontrolka też u mnie nie wpływa na jakąkolwiek niesprawność gazu. Wszystko jest w porządku. Ale nie powinno tego być. Facet się przyznał... że nie jest w stanie tego ominąć (czy raczej nie umie). Ręce opadają... Mógłby się postarać pokombinować, ale niektórzy nie chcą się douczać. Może są profesjonalistami, ale w pewnych kwestiach - niedouczonymi (powszechne i częste przypadki, niestety we wszystkich zawodach).
-
tak więc, będąc u gazownika niezliczoną ilość razy, problem nadal występuje. Gazownik próbuje coś robić ale kończy się to na ponownym zapaleniu się kontrolki.
Mam wsadzoną tuleje na sondę, nic nie dało.
Tryliard razy ustawiany gaz, nadal nic.
Założony emulator, jak świeci tak świeci.
Sam się przyznał, że nie myślał, że będą takie problemy... A byłam i pytałam jaki gaz założyć żeby to jeździło i nie było problemów, okazało się, że mógł zaproponować gaz droższy o 200zł i niby miało nie być problemu, choć mógłby się co jakiś czas zapalić check engine, ale po zgaszeniu i ponownym zapaleniu silnika powinno zgasnąć.
za gaz dałam 3000zł więc niemałe pieniądze.
Jutro znów jadę, coś wymyślił z technikami ze STAG'a, zobaczymy. Jeśli nie to wtedy czeka mnie wymiana sterownika na tez droższy o 200zł i znów auto oddać na cały dzień.
z tego co pamiętam mam założony sterownik STAG QBOX basic a jeśli nic się nie da zrobić to ma założyć QBOX plus czy coś... ehhh
-
Również założyłem gaz - instalacja STAG GoFast
po pierwszych 300km zaświeciła się kontrolka Check Engine
i okazało się że wyskoczył błąd P2096
"Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 1"
na razie jeszcze nie przejechałem jeszcze 1szego tysiąca km
i sam kasuję sobie błąd - po skasowaniu pojawia się dopiero
po następnym odpaleniu auta
dla pewności sprawdzę też czy błąd wyskoczy po jeździe na samym PB
mój gazownik dzisiaj się dopiero dowie o wyskakującym błędzie
jeżeli nie pomogą regulacje - raczej będę szukał rozwiązania w emulatorze
coś jak tutaj - http://lepard.eu/ps-013-czujnik-cisnienia-code-013/
poza tym że błąd się wyświetla nie dzieje się za autem nic niepokojącego
spalanie w normie - zarówno PB jak LPG
co do STAG-a - to moja druga instalacja. pierwsza sekwencja w aucie rocznik 1998
i przejechane na niej ok. 150.tys km poza zwykłą obsługą żadnych problemów
-
Ja mam założony ten emulator i niestety nie działa na moją Sonię...nie wiedzieć czemu.
Za miesiąc jadę na zmianę sterownika czy co to tam jest...na Qbox plus czy coś.
-
a czy błędne działanie emulatora było konsultowane z producentem?
czy odpowiedział coś?
już z samej instrukcji obsługi widzę, że są dwa różne emulatory
w SONACIE z tego co powiedział mi mój gazownik jest bardzo nietypowa
sonda lambda, bo 5V-oltowa i wyjątkowo czuła
pytanie czy emulator który miałaś był do 5V czy do 4,8V - czyli powinna być wersja EM.031.2
-- edit --
a jest jeszcze wersja EM.035.3 z USB
diagnozująca i programowalna
-- --
wczoraj próbowaliśmy wyregulować komputer STAG-a
za pierwszym razem tylko programem AC za drugim razem wspólnie z podłączonym
komputerem przez OBDII
za każdym razem błąd powracał
do tematu powrócę po urlopie bo teraz wyjazd przede mną
a na ten czas doraźnie będę kasował sobie to ustrojstwo samodzielnie przez SDProga
-
Mój gazownik zakładał, więc się chyba wiedział co bierze, chyba że wziął zły emulator. nie pamiętam co było na pudełeczku napisane...
dziwne to, że emulator "nie działa" jeśli jest założony dobry....
ehhh szkoda znów dawać auto na cały dzień i pewnie nic z tego nie będzie.
-
Witam,
Miałem ten sam problem co karolina92, check engine i błąd drugiej sondy lambda. Trwało to prawie rok i w między czasie miałem zakładane przedłużki na sondę, montowane emulatory, wymieniany sterownik na lepszy (STAG-300 ISA2) . Nic to nie dawało. Jako że jestem z Białegostoku, czyli miasta w którym swoją siedzibę ma firma AC, to miałem szczęście, że sam producent zainteresował się moim samochodem. Kilkukrotnie brali Sonatę na testy i regulację, oczywiście bez efektów. Wymienili mi katalizator ( na własny koszt), też nic nie dało. Była nawet propozycja odkupienia przez nich samochodu na dalsze testy - nie zgodziłem się. Miałem tego wszystkiego już po dziurki w nosie. Po niecałym roku od instalacji pojechałem do swojego gazownika na wymianę filtrów, przy okazji wykasował błąd. Od tamtego czasu minęło już 2 lata, przejechałem 40 tyś km a kontrolka ani razu się nie zapaliła. Wyglądało to tak, że samochód "przyzwyczaił" się do gazu. Możliwe że to było efektem tych wszystkich zabiegów, aczkolwiek nikt z ludzi którzy zajmowali się moim problemem nie są w stanie w sensowny sposób tego wytłumaczyć. A może nasze samochody po prostu potrzebują czasu na integrację z instalacją LPG...
-
ehhh, ostatnio udało mi się wyeliminować kontrolkę ( wykasowałam błąd i przejechałam się na benzynce jakieś 40-50km i przełączyłam na gaz i po ok 800km znów się check engine)...za 2 tygodnie oddaję ją do gazownika na wymianę sterownika. Zobaczymy, może się w końcu przyzwyczai do gazu
-
po urlopie, po przejechaniu ok 2tys km
w tym ok 80% spokojnym tempem autostradowym
__kontrolka sama zgasła__
będę jeszcze obserwował co się dzieje na komputerze
ale na tą chwilę wszystko wydaje się ok
-
Update.
Po wymienieniu sterownika na stag qbox plus, nie pojawia się ta cholerna kontrolka. :)
-
czy zmieniło się coś poza kontrolką?
spalanie, kultura pracy silnika? zauważyłaś coś więcej?
-
czy zmieniło się coś poza kontrolką?
spalanie, kultura pracy silnika? zauważyłaś coś więcej?
spalanie pozostało bez zmian, jedyne co to troszkę głośniej chodzi silnik powyżej 2500 obr. ale nie wpływa to kulture pracy silnika. wszystko jest ok.