HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => i30 FD => Wątek zaczęty przez: kaku w 17 Kwiecień 2016, 15:50:23
-
Witam serdecznie! Mam pytanie odnośnie kontrolki oleju - czerwonej. Nie wiem czy tak było od początku jak zakupiłem i nie przyuważyłem ale hmmm odpalam auto i gasną kontrolki wszystkie a kontrolka oleju gaśnie po 2-3 sekundach. To normalne? Podczas gdy jak odpalę, pojeżdżę kilka km zgaszę go i znów odpalę gasi się ona od razu. Ten typ tak ma? czy Coś może być nie tak że gaśnie 2-3 sekundach po wszystkich po odpaleniu? Wymieniałem olej ostatnio Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + filtry Mann'a.
Dziękuję za pomoc.
-
Chyba najważniejsze że gasną wszystkie...:) Ja sprawdzę jutro w swoim ale chyba jakaś kontrolka z opóźnieniem u mnie gaśnie. Przyzwyczaiłem się, ten typ tak ma.
-
Super ! Czekam na Twoją wiadomość :))
-
Jak przekręce stacyjka to świeci się 5 kontrolek, olej nie gaśnie. Po odpaleniu, chwila i gasną wszystkie.
-
Mam identycznie tylko kontrolka oleju gaśnie po 2-3 sekundach po odpaleniu. Ty masz też tak czy u Ciebie po odpaleniu gasną wszystkie na raz ?
-
Ogólnie to odpalam auto przekręcając pozycję o 1 i dopiero odpalam. Tak jest że jak odpalę to nie gasną wszystkie na raz tylko po ok. 2-3 sek. Raczej nie powinieneś się obawiać bo to chyba normalne :)
-
Dzwoniłem do serwisów. Jedni mówią że jest OK, drudzy że powinny gasnąć od razu... Jeszcze inni mówią że może olej za rzadki i tak po 2-3 sekundach łapie ciśnienie... Już sam nie wiem co jest. Może był wlewany 5w40... Niestety nie wiem, auto sprowadzone z Belgii. .. I jeszcze zalałem tego Shell Helix Utra Extra 5w30 ECT niby on jest do DPF ale w sklepie powiedzieli ze on zastępuje zwykły 5w30 Helix Ultra. Zgłupiałem :)
[ Dodano: 2016-04-18, 19:29 ]
Ogólnie to odpalam auto przekręcając pozycję o 1 i dopiero odpalam. Tak jest że jak odpalę to nie gasną wszystkie na raz tylko po ok. 2-3 sek. Raczej nie powinieneś się obawiać bo to chyba normalne :)
Ja też przekręcam , czekam aż część kontrolek zgaśnie i dopiero odpalam. I wtedy po odpaleniu 2-3 sekundy pali się czerwona od ciśnienia oleju i gaśnie.
-
Ja tak robię żeby żarówki nie dostawały w d. Ogólnie jeżdżę na postojówkach led i uznaje je jako do jazdy dziennej :P Po przekręceniu stacyjki są wszystkie, jak odpalam to pozostają przez chwilę: poduszka powietrzna, silnik (żółty) i niezapiętych pasów. Po chwili one gasną.
-
No to już nie wiem... Mi gasną po odpaleniu wszystkie, a po 2-3 sekundach kontrolka ciśnienia oleju.... Czyli coś nie tak może być... Może ten olej za rzadki;/
-
-
Dobrze tak dziś zrobię. Dobrze że zrobiłem nim na tym oleju jakieś 200km. A zalewać 5w30 czy 5w40 i oczywiście spełniający normy A3/B4 .
-
-
Czyli nie Shell'a? A co innego mogę wlać? Autko mi potrzebne... i muszę to dziś zrobić... Valvoline? Liqui Moly?
-
-
kaku mam tak samo jak ty. Autko mam od 3 lat a od nowości miał go mój brat i tak samo od początku kontrolka gasła. Tak więc moim zdaniem tak powinno być.
-
-
felkner ma rację w kwestii stosowania olejów z normą C3 do silników, które nie są wyposażone w DPF - nie ma to sensu / nie zapewnia pełni ochrony jaką można uzyskać.
kaku, zastosowałbym olej 5w30 z pełną zawartością popiołów. Najlepiej dedykowany do silników diesla. Twój D4FB mieści 5,3l oleju.
Przykładowy produkt, który się u Ciebie sprawdzi:
http://www.czarnepaliwo.pl/sklep/glowna/141-mitasu-super-diesel-ci-4-5w30-4l.html
-
Jestem po kolejnych "testach" . Byłem u znajomej która ma podobnego Hyundai'a tylko młodszego o 2 lata. I niestety ale jej ta kontrolka gaśnie od raz po odpaleniu auta... Ma przejechane ponad 190000 tyś i zalewa Castrol EDGE 5W40. Ja mam w swoim przejechane 150000 tyś . Nie mam pojęcia co tu już robić... Czy zmieniać ten olej na 5W40 bo może taki był, a może był 10W40... Tego nie wie nikt.;/
-
-
Ale dzwoniłem do serwisu. Serwis Hyundai'a mówi że oni właśnie leją Shell 5W30 ECT do normalnych dieslów ze względu na mniejsze ilości siarki itp... Olej wymieniłem 3 tyg temu łącznie z filtrami i znów mam to samo zrobić..? Ja już nie wiem co robić...
-
Po 1 jeśli cię to nurtuje to jedź do jakiegoś mechanika i zmierz ciśnienie oleju manometrem. Jeśli jest ok to po prostu zalewaj ON i jeździj. Jeśli masz złe ciśnienie to wtedy konsultuj co robić z mechanikiem, na forum sprawy nie rozwiążesz.
Diagnoza to podstawa, sam się nie raz o tym przekonałem wydając kasę na różne niepotrzebne rzeczy, po czym robiłem diagnozę i okazywało się, że winne jest zupełnie co innego.
Jak nie wiedziałeś jaki olej był wcześniej zalany trzeba było zrobić płukanie. W większości do naszych aut leją jakiegoś castrola 5w30 albo shella też raczej 5w30. Wątpie, że auto było zalane olejem 10w40.
Ja kupiłem auto w tamtym roku, wypłukałem i zalałem motulem x-clean 5w40. Nie jest to może olej premium, ale nie ma co równać do niego żadnych castroli i innym komercyjnych badziew i wiesz co? Też mi kontrolka nie gaśnie od razu. Ba nawet słyszę po odpaleniu, że przez 1 sekundę zanim olej się rozejdzie metaliczny dźwięk. Olej w aucie po nocy spływa cały do miski i po prostu musi chwilka minąć nim się rozejdzie. Mój ma przejechane 146 tysięcy a olej wymieniałem jak miał 138.
W moim poprzednim zacnym golfie 3 generacji z 2 litrowym wolnossącym silnikiem przez kilka lat używałem filtra oleju filtrona. Co uruchomienie lampka od oleju migała przez kilka sekund. Zmieniłem filtr na jakiś inny (paradoksalnie był tańszy) i lampka przestała migać. Olej był ten sam.
Na różnych forach samochodowych znajdziesz multum takich tematów. Jedni żyją z tym i uważają, że to normalne, drudzy w ogóle nie zauważają, że im lampa nie gaśnie a trzeci prawią o nadchodzącym kresie silnika. Ja osobiście żadnej ideologii do tego nie dorabiam, ale to jest tylko moje osobiste zdanie. Tak jak pisałem wcześniej polecam skonsultować to z mechanikiem, który sprawdzi ciśnienie oleju.
-
felkner pisze że to wina oleju. Ja się z tym nie zgodzę !!! Dlatego że nawet zimą przy mrozach -20, -25 olej jest już trochę gęściejszy a kontrolka zachowuje się tak samo.
-
Dzwoniłem do kilku serwisów, mówili że oni leją tego Shell 5W30 ECT do normalnych dieslów, jest czystszy i lepszy ponoć. Jadę dziś odstawić auto do zmierzenia ciśnienia oleju. Dam znać co i jak.