HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => ix35 EL => Wątek zaczęty przez: Zibi w 01 Grudzień 2014, 12:16:50
-
witam
po zalaniu płynu zimowego nie działają spryskiwacze z przodu i tyłu.
faktem jest, że przed zalaniem było tam trochę letniego i mógł zamarznąć
co mogę samemu sprawdzić - pompki nie słychać.
które bezpieczniki i przekaźniki oglądnąć?
-
Zibi wszystko ok przerabiałem to wczoraj wstaw na godzinę do ciepłego garażu albo pojedź do Galerii na parking podziemny i będzie ok, jak ożyją :) spryskaj parę razy szyby zimowym żeby zaciągnąć go do dysz ( poczujesz ten zapach w środku :) i będzie ok, pozdro
-
dzięki Toms, tak się stało jak pisałeś :)
-
Pomożcie koledzy i powiedzcie jak bardzo będzie bolało :(
Przed chwilą zamilkły spryskiwacze z przodu, nic nie lecie ani nie słychać pompki. Z tyłu jest wszystko ok.
Teraz pytania:
1) Czy w tym modelu IX35 1.7D, 2010r jest jedna pompka czy dwie oddzielne?
2) Jak znaleźć bezpiecznik odpowiedzialny za przednie spryskiwacze?
3) Jaki ma numer pompka (jeżeli okaże się, że to najgorszy scenariusz)?
Z góry dziękuje za każda pomoc.
-
przeważnie hyundai stosował pompkę dwufunkcyjną (musisz sprawdzić co masz u siebie). w środku w pompce jest przekaźnik dwubiegunowy, w zależności od polaryzacji napięcia daje na przód lub na tył.
koszt zamiennika chińskiego to ok. 30zł, oryginał 80-90zł. najpierw zanim kupisz zdejmij wtyczkę z pompki, są trzy piny, zmierz czy wystawia napięcie jak pryskasz na przód, jak napięcie jest to pompka do wymiany. jak nie ma to szukaj w instalacji
p.s.
większość pompek to to samo w kilku modelach hyundaia pomimo innych numerów ale różnią się ceną w zależności czym jeździsz ;-)
sprawdziłem -> powinieneś mieć dwie pompki, na przód jest tańsza http://stores.revolutionparts.com/hyundaioemparts.com/auto-parts/2010/hyundai/tucson/gls-trim/2-4l-l4-gas-engine/body-cat/wiper-and-washer-components-scat
-
Są dwie pompki. Przednia ma numer 98510-2S000.
http://epc.japancars.ru/hyundai/#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%3D
Bezpiecznik od pompki od przednich spryskiwaczy.
(http://images82.fotosik.pl/199/2cb191b832299abb.png)
-
Dziękuje za informacje. Niestety bezpiecznik jest ok zatem wizyta w serwisie nieunikniona. Pewnie pompka do wymian choć podobno czasem pojawia się też usterka przy samej dźwigni od spryskiwaczy/wycieraczek.
-
Panowie, trochę pasuje to do mojego problemu. Pozwólcie że opiszę go bardzo szczegółowo, bo pojawił się w szczególnych okolicznościach.
Od jakiegoś czasu coś ocierało się w jednym z przednich kół (więcej tutaj) i doszedłem do wniosku że to na bank coś z oponami. Pojechałem, wymieniłem i niedaleko za warsztatem, włączyła się pompka spryskiwacza na tylnej szybie. Problem w tym że sama nie chce się wyłączyć i działa "na kluczyk". Wracając do mieszkania testowałem jak się tego pozbyć i udało mi się ustalić, że tylną pompkę mogę wyłączyć tylko i wyłącznie włączając przednią pompkę. Niestety wtedy przednie wycieraczki zaczynają bez przerwy pracować. Wyłączenie silnika na chwilę i włączenie powoduje włączenie się na stałe pompki nad tylną szybą. Nie mam tyle płynu do spryskiwaczy, a zmienność problemu budzi we mnie wrażenie, że Getz robi mi na złość. Co może być przyczyną ?
Jeśli to ma prawo mieć jakiekolwiek znaczenie, panowie w warsztacie podnieśli Getza tylko za przednie koła i wymienili przednie opony (tylne opony wymieniałem niedawno).