HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Sonata => Wątek zaczęty przez: pomaran w 22 Listopad 2014, 23:26:09
-
Witam,
mam kilka pytań dotyczących diagnostyki klimatyzacji automatycznej (moduł cyfrowy):
1. Jak powinien działać tryb automatyczny? U mnie przy ustawieniu tmp na np. 24C (temperatura otoczenie 6C) zawsze dmucha na nogi. Nie zauważyłem żeby tryb (mode) klimatyzacji się zmieniał. Dodam że w trybie manualnym przełączanie pomiędzy trybami dział poprawnie.
2. Czy istnieje jakaś opcja autodiagnozy w sterowniku cyfrowym klimatyzacji? Interesuje mnie możliwość odczytu / sprawdzenie poprawności wskazań temperatury przez czujnik zainstalowany wewnątrz auta. Problem polega na tym że muszę zawszę ustawić temperaturę na ok 26C żeby w samochodzie było w miarę ciepło.
3. Czy to normalne że zaraz po starcie zimnego silnika nawiew ustawia sie automatycznie na maksimum mimo ze silnik jest ciągle zimny (klimatyzacja w trybie auto temperatura ustawiona 25C i zewnetrzna 6C)? Gdy silnik już się nagrzeje to sterownik zaczyna zmniejszać obroty dmuchawy.
pozdrawiam
-
http://spoti.pl/dokument/11228/klimatyzacja-i-ogrzewanie-sonata-ef strona 29.
-
Hej kosmos2011 dziękuję za linka. Wyglada na to ze ja mam troche inny model sterownika niż ten w załączonej dokumentacji. Jak tylko będę miał taką możliwość to sprawdzę czy opisana sekwencja zadziała.
-
Jeżeli masz jakieś błędy na A/C to wciśnij i trzymaj AUTO i wciśnij 4 razy AMB i wyskoczą ci błędy klimatyzacji (jeżeli je masz, jeżeli nie masz to wyskoczy 00)
Ale powyższy twój opis działania A/C moim zdaniem wskazuje na to, iż WSZYSTKO JEST OK!
-
Witam gto.ferrari,
podana metoda działa i faktycznie nie ma zadnych błedów. Denerwujące jest to że jak samochód stoi w garażu to nad ranem zaraz po starcie nawiew włącza się na pełny zakres. Jak samochód stoi na zewnątrz to faktycznie trzeba trochę poczekać zanim temperatura cieczy się podniesie żeby obroty dmuchawy podskoczyły.
Widocznie ten typ tak ma.
-
Ja akurat nigdy na auto nie ustawiam, nie lubię jak komputer (sztuczna inteligencja) za mnie steruje ;)
Kiedyś jechałem w dłuższą trasę - zimą i miałem ustawione na 24 ... dla mnie było nawet ok, ale osoba obok była przykryta kocykiem. I z tego co zaobserwowałem to te stopnie od klimy nie są odpowiednikiem stopni powietrza, w sensie, że jak nastawisz na 24 ... to nie będziesz miał 24 stopnie Celsjusza w środku.
-
Witam e-tomek,
no właśnie też jest to trochę denerwujące jak mi włącza nawiew na maksa w automacie.
Co do temperatury ustawionej wewnątrz to faktycznie mam podobne odczucia, mimo że ustawiona na 24 to odczuwalna jak 21C. Robiłem nawet pomiary termometrem i wychodzi trochę inaczej - ustawiona 21 i mierzona 20.
Przy wolnej chwili może jeszcze to sprawdzę.
-
Witam,
U mnie jest podobnie, w aucie w zimę żeby było ciepło temperaturę ustawiam na 26, ponieważ jeśli mam ustawioną temperaturę na 22 jest wszystko ok przez ok. 20 min, później muszę temperaturę podnosić by było nadal ciepło w aucie.
Chyba te auta tak mają.
-
Witam.
Może trochę starszy model u mnie ale klimatronik zawsze jak dostanie temperatury na silniku zaczynał grzanie na nogi, co denerwowało bo szyba parowała. Jednak za 30 cebulionów zmienili mi program co by zamiast na nogi grzał nogi + szyba. Zatem jeżeli masz inne oczekiwania co do punktów grzewczych zostaje przeprogramowanie sterownika.
-
U mnie jest dokładnie tak samo, czyli wydaje mi się, że tak powinno być.