HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Accent => Wątek zaczęty przez: diablomode w 11 Październik 2014, 23:40:58
-
Witam wszystkich :)
Mam pytanie odnośnie zmian jakie mogę wprowadzić do mojego "żółtka" X3.
Posiada on fabryczny silnik 1.3 12V 75km.
Chodzi mi dokładniej o wygląd, co mógłbym dodać takiego / zmienić aby wyglądał lepiej i ciekawiej.
Mam założone felgi 6J opony 175/70/13. Widać też na nim spojler, który był na nim już w Niemczech.
Nic nie było przy nic zmieniane ani robione, wszystko jest oryginalne.
ed. przeniesienie tematu, dodanie tagu. tekla
-
Gleba i dobre koło, nic więcej nie trzeba. Na dobry początek możesz poprawić spas lewego reflektora, bo na zdjęciu widać niezłą szparę między lampą na maską ;-). Najważniejsze: dbaj, dbaj, dbaj i wszystkie naprawy przeprowadzaj na czas. Zadbaj o konserwację podłogi i przejrzyj dokładnie nadwozie pod kątem wszelkich rdzawych nalotów, bo blacha to najsłabszy punkt Hyundaiów z lat .90
-
Dobrze, a jakie byś polecał felgi pod Accenta'a i jakie oponki? Jaki rozmiar?
A co do gleby to sprężyny czy całe zawieszenie? Jak zawieszenie to jakie dokładnie i ile mógłbym zejść?
Jutro dodam reszte zdjęć żółtka, to zaprezentuje go całego jak wygląda, bo trochę mu brakuje do ideału.
-
Nie wiem jakie masz doświadczenie jeśli chodzi o jazdę na glebie, ale póki co polecałbym najzwyklejsze sprężyny obniżające -30 mm. Nie jest to hardcore'owe obniżenie i twardość też względna, ale daje mniej więcej pojęcie o tym, czego można się spodziewać idąc dalej (w kierunku kitów i gwintów). Co do konkretów to niestety mam smutną wiadomość - Accent X3 dzieli zawieszenie z Mitsubishi Coltem, więc konkretne sportowe zawiasy z regulacją wysokości są osiągalne tylko zagranicą i cenowo plasują się w okolicach 4k PLN (bodajże BC Racing i D2). Wbrew pozorom najprostsza droga to tak zwany 'drut-gwint', którego idea została szerzej opisana na forum naglebie.pl (postaram się znaleźć ten link i podrzucić). Jeśli natomiast nie interesuje Cię opcja regulowania wysokości to bodajże Bilstein produkuje sportowe amortyzatory do Accenta (linia B6 Sport) a sprężyny obniżające możesz dobrać według uznania (dobrą jakość prezentują Eibach, Lesjofors, Koni - z dostępnością jest niestety ciężko). Osobiście pracuję nad dostosowaniem gwintu z Opla Astry G do mojego Pony'ego, ale póki co jeszcze długa droga przede mną, bo fundusze mam ograniczone a wyskoczyło mi kilka nieprzewidzianych zabaw blacharskich :lol:
Co do felg i opon - polerowany Ronal Turbo zawsze dobrze leży, ale do tego koloru chyba najfajniej spasowałyby czarne Rota Grid 15'' i na to opona 195/50/15. Zresztą - felgi to dopiero początek, bo najważniejszy jest spas, spas, spas! Tak na prawdę wszystko zależy, czego oczekujesz po tym aucie, bo nie ma co ukrywać - 99% modyfikacji to w tym wypadku tak na prawdę przecieranie szlaków :-D.
Edit:
Przede wszystkim przygotuj się na dużo trudności i przyszykuj z tonę samozaparcia, bo wielu przed Tobą już tu było co strasznie chcieli modyfikować swoje Hyundaie i spektakularne plany zdychały szybko, bo okazywało się, że to nie VAG i trzeba dużo kombinować.
-
W moim przypadku chodzi tylko o polepszenie wygląu zewnętrznego, dokładniej o jakieś lepsze fele i oponki.
A w takim ogólnym wyglądzie to dodać parę rzeczy z carbonu (lusterka, uchwyt klapy), a także spojler (carbon żółty). Do wnętrza to także jakoś coś w carbonie, tylko się zastanawiam co można zmienić.
Jeśli dało by radę to prosiłbym o linki do dobrych sprężyn obniżających, felg gdzie mógłbym dostać, bo opony to dla mnie nie problem, a mam wulkanizację w rodzinie :D
[ Dodano: 2014-10-12, 19:25 ]
A co mógłbym zrobić z głośnikami?
Na tą chwilę mam oryginalne głośniki i radio Pionieer mvh-150ui (4x 50 WAT).
Jakie otwory są oryginalnie na drzwiach i jakie mają wymiary głośniki? Jakie byście polecili? Jakiej marki i jaka moc?
Nie chce wkładać żadnej tuby ani nic podobnego, tylko same głośniki zamiast oryginalnych, ponieważ te już się kończą powoli.
-
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=624&highlight=gleba
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2343&highlight=gleba
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3431&highlight=gleba
-
Przede wszystkim przygotuj się na dużo trudności i przyszykuj z tonę samozaparcia, bo wielu przed Tobą już tu było co strasznie chcieli modyfikować swoje Hyundaie i spektakularne plany zdychały szybko, bo okazywało się, że to nie VAG i trzeba dużo kombinować.
hahaha i jeszcze lincz na forum, jeśli zrobisz z tego agrotuning :D
-
Dodaje zdjęcia mojego żółtka.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Na pewno chciałbym okleić:
- spoiler, podłokietniki tylne, ramkę licznika oraz pasek oddzielający na carbon żółty bądź mat żółty
- lusterka, ramkę panelu sterowania, uchwyt od bagażnika nad rejką, podstawkę od dźwigniki zmiany biegów na carbon
Czy widzi się Wam taka opcja?
Chciałbym też go wrzucić na fele 14 /15 ", 6J / 7J może, ale nie wiem czy znajdę coś ładnego.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
A jakie głośniki polecacie, jakiej firmy i jakiej wielkości do mojego radyjka Pionieer MVH-150UI, bo te oryginalne już się kończą, a przód już nie trybi, więc czas na zmiany.
Na pewno nie interesuje mnie tuba ani inne rzeczy, tylko same głośniki.
Prawdopodobnie oryginalnie mają średnicę 13 cm, więc na pewno takie chciałbym założyć, żeby nie zmieniać nic.
-
Tekla żadnego linczu nie będzie bo i nic się nie zdarzy.
-
To żółte detale we wnętrzu to to specyfika jakieś 'sportowej' albo 'młodzieżowej' edycji? kosmos2011 jesteś w stanie uzyskać jakieś informacje na ten temat? Bo jeśli tak to ja bym tego nie ruszał i po prostu dbał, bo nie dość, że Accentów już mało to takich specjalnych wypustów tym bardziej. Jeśli się okaże, że te żółte detale stworzył na własną rękę ktoś kto wcześniej był właścicielem Accenta to wtedy faktycznie można by było pomyśleć nad carbonem lub ewentualnie wymianą tych elementów na te w oryginalnym kolorze.
Druga sprawa - oddaj gałkę zmiany biegów do obszycia, bo aż się prosi o to. Naklejka z klapy out, naklejka ze schowka również out. Pokrowce na pasy z Jacky Auto Sport też out, bo aż przypomniały mi się złote lata 'Świata Tuningu' (nie chcesz iść tą drogą ;-)). Ruda bierze Ci chyba prawe nadkole z tyłu - zadbaj o to. Zamiast felg proponuję podnieść auto, sprawdzić jak się miewa podłoga i rzucić konserwację, bo nie chciałbyś, żeby po którejś zimie nogi zaczęły szorować Ci o asfalt.
Domyślam się, że nie na takie odpowiedzi liczyłeś, ale ja osobiście jestem zwolennikiem tuningu w wersji OEM+ - najpierw doprowadzasz auto do konkretnego stanu a później bawisz się w felgi, gwinty, polibusze i uturbione silniki 8-)
A tak co do felg to zdecydowanie masywne Rota Grid pięknie by tu siadły. Ewentualnie coś z dużym parapetem w 14'' calach. Aż żal, że nie ma nikogo kto podjąłby się jakiegoś VT...
(http://i48.tinypic.com/2gvqwpy.jpg)
-
Te żółte detale faktycznie niespotykane. Nie ruszałabym, fajne są!
Carbonu to ja w ogóle nie lubię gdziekolwiek, więc nie mam co się wypowiadać.
-
Tylko ładna felga z odpowiednią oponką + kosmetyka i będzie OK. Nie rób nic wiecej bo zrobisz odpust. Kolorek super.
-
Te żółte detale i spoiler były od poprzedniego właściciela z Niemczech.
A jeśli chodzi o te naklejki to przy wolnym weekendzie zajmę się tym.
A co zamiast tych pokrowców na pasy dać?
Gdzie najlepiej dać do obszycia gałkę?
Jeśli chodzi o Carbon (czarny) to chciałem założyć czarny na lusterka, bo już są dla mnie uciążliwe, ponieważ były malowane w zeszłym roku i po jakimś roku zawsze powoli schodzi farba i widać białe plamy, a nie chce mi się tego ciągle malować naokrągło.
Także miałem plan zrobić coś z spoilerem, bo schodzi z niego lakier bezbarwny i widać jaśniejsze ślady żółtego od słońca, a też nie chce malować tego tylko chciałem założyć folie Carbon (żółta) lub mat (żółta).
Jeśli chodzi o malowanie to na pewno odpada, bo nie mam takich finansów, żeby dawać samochód do lakiernika, żeby zająć się tymi elementami.
Prawidłowe wartości dla oryginalnej felgi dla X3:
5.0Jx13 -> rozmiar felgi
4x114.3 -> rozstaw śrub
ET46 -> odsadzenie (ważna wartość co by koła nie wystawały poza obrys)
CH67 -> rozmiar otworu centralnego
Chciałbym jakąś fele 7.0 albo 6.0J zależy czy znajdę takową fele gdzieś na miejscu.
A opłaca się wrzucić oponkę 14" czy 15" czy zostawić w oryginale 13" i zmienić na jakąś szerszą oponę z felgą?
-
A co zamiast tych pokrowców na pasy dać?
hmmm... Nic? (;
-
Pokrowce na pasy ?
Pamiętam to z Cinquecento, co to dawało ? To taka wersja dla mężczyzn bez okazałych piersi, żeby było bardziej miękko na klacie ?
-
tekla, spoko :) to pozbywamy się pokrowców pasów w najbliższym czasie
-
Serio, pokrowce na pasy mają jakąkolwiek rację bytu tylko w przypadku pasów tylnych, gdy wozisz w aucie dziecko, któremu z racji nikłego wzrostu pas przechodzi blisko buzi i nie chcemy by dziecko podrapał.
Ozdobnym elementem to to nigdy nie jest :P
-
A felgi to jakie mi wejdą tam? 7J czy lepiej zostawić 6J i jakiś rant na 14" tak żeby mi też nie wystawało.
-
Ja w swoim Accencie miałem felgi 7Jx15' i było idealnie, opony 195/50/15. Samochód dużo inaczej się prezentował i dużo lepiej się prowadził :)
-
Ale czasem nie idź w tzw. róny stosunek szerokości do profilu czyli im większa szerokość tymw iększy profil, żadne tam 185/70 itd.
Takie 50-55 profilu wystarczy i jakieś 195-205 minimum na szerokości.
-
A jak to wtedy wychodzi ze spalaniem?
trzeba też wtedy przestawić prędkościomierz, bo chyba różni się jak jest teraz 13", a będzie 14/15"?
-
Poszukaj w kalkulatorze felg. Ja mam 15 z opona 195/50 i dziala idealnie z GPS' em bo średnica koła dużo się nie zmienia. Troche odczułem zmiane szerokości w przyśpieszeniu na -, ale w trakcji na duży +. Hmm spalanie? W mieście 10-12 gazu, trasa 7-8l litrów. Tylko ze u mnie jest G4EK.
-
To powiedzcie czy widzi się Wam założenie folii na elementy wewnątrz (wykończenia żółte, panel sterowania i zewnątrz (spoiler, lusterka).
-
Skoro to nie są fabryczne wstawki to oklejaj to, bo IMHO trochę festyniarskie (takie wstawki mają rację bytu tylko jeśli to OEM). Carbon o fajnej fakturze wyglądałby spoko, ale poprzeglądają sobie różne wzory i fotki co byś nie narobił tam Need For Speeda łączonego z Fast & Furious w tym wnętrzu :lol:
-
Hm dla mnie trochę dyskoteka.
-
Tylko jaki kolor carbonu byście proponowali?
We wnętrzu chciałem to zrobić starndard albo część żółta i czarna, bądź całość czarna.
A zewnątrz lusterka czarna i spoiler żółta.
-
Najlepiej ciemny, jak najbardziej zbliżony do koloru ciemnych detali we wnętrzu auta. Na pewno nie pół na pół! Zewnątrz nie ruszaj, bo będzie festyn! To nie Skyline czy Silvia :D
-
A tam carbon. Szachownicę dawaj!
(http://2.bp.blogspot.com/_x0IKO60BSVk/S_0mSqIoSsI/AAAAAAAAAyM/ri8MD3XsBzE/s1600/134+1963+Checker+Taxi+Cab+-+Sunnyside2.jpg)
-
Ale coś musze zrobić ze spiolerem, bo już nie ładnie wygląda jak jest taki ciemno-jasno żółty i chciałem coś z nim zrobić.
A co z lusterkami jak są białe prześwity, takie delikatne?
lusterka (https://www.google.pl/search?q=lusterka+bia%C5%82e+prze%C5%9Bwity&rlz=1C1PRFE_enPL602PL602&espv=2&biw=1366&bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=W2VFVMX5MonHPb_vgNgJ&ved=0CAYQ_AUoAQ#tbm=isch&q=accent+x3+hyundai&facrc=_&imgdii=_&imgrc=wm2zDumJ55B-eM%253A%3B8DATVxImXrGu8M%3Bhttp%253A%252F%252Fupload.wikimedia.org%252Fwikipedia%252Fcommons%252F4%252F46%252FHyundai_Accent_front_20071102.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fde.wikipedia.org%252Fwiki%252FHyundai_Accent%3B1761%3B1149)
[ Dodano: 2014-10-20, 21:50 ]
tekla, to gdzie proponujesz szachownicę rzucić? :D
-
Masz czarne lusterka, najprostsza sprawa na świecie, zdemontować, rozebrać i pomalować, na czarno, takie jakie są.
-
Były tak robione w zeszłym roku i znowu kolor schodzi, a to trochę jest uciążliwe takie malowanie w kółko.
Dokładnie info o modelu:
Accent 1.3 3d (http://www.automobile-catalog.com/car/1996/1162505/hyundai_accent_1_3i_gs_75ps_3-dr.html)
-
diablomode, wszędzie, gdzie chciałeś carbon. I jeszcze pręgę przez środek maski. Jak szaleć, to szaleć!