HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Lantra => Wątek zaczęty przez: OuTchOrN w 07 Grudzień 2013, 10:25:18
-
Witam serdecznie.
W mojej niedawno nabytej Lantrze mam problem najprawdopodobniej z tylną klapą.
Podczas jazdy na małych dziurach czy też tych większych z bagażnika dobiega hałas jakby coś było luźne. Sugeruję, że to tylna klapa, ponieważ na progach zwlaniających (śpiący policjant), kiedy amortyzatory są dość mocno poddane działaniu siły, nie ma żadnego uderzenia. Sprawdziłem mocowania amortyzatorów i są nie zardzewiałe, dokręcone.
Jak naprawić luźną klapę? z zewnątrz jak ją dopycham wydaje się, że jest ona sztywna, jednak jak jadę ewidetnie dochodzi jakiś nieprzyjemny dzwięk z bagażnika.
Mieliście taki problem swojej Lantrze Wagon?
-
Osobiście mam też podobny problem, kombinowałem na wszelkie sposoby, jednak dalej coś puka na nierównościach. Pośrednio udało mi się to wyeliminować poprzez wymianę łączników z tyłu. Jednak wydaje mi się, że problemem nie jest klapa a któryś z elementów w bagażniku. Próbowałem bez koła zapasowego jeździć. Teraz obstawiam, że problemem jest albo lewarek do zmiany kół, który jest przymocowany pod dywanikiem, albo bardziej prawdopodobne w moim przypadku, mocowanie gaśnicy, które jest nie dokręcone w jednym punkcie, bo ktoś tęgo głowy, wkręcił tam zbyt wielką śrubę, której teraz nie można ani dokręcić ani wykręcić. Być może u ciebie też, któryś z tych elementów powoduje problem.
-
No już próbowałem wszystkiego, wyciągnąłem lewarek, koło wszystko. Ewidentnie jest to pukanie czegoś luźnego. Najprawdopodobniej wymienię siłowniki klapy, gdyż mam dziwne przeczucie, że to to. Sprawdzałem zawiasy i wydają się ok! Sprawdzę jeszcze na kanale stan tylnego zawieszenia i innych elementów (mocowania rury wydechowej, wahacze itp)
[ Dodano: 2013-12-11, 15:42 ]
Szukając powodu dla którego moja Lantra na każdej dziurze, wzniesieniu wydaje z siebie nieprzyjemne dźwięki, postanowiłem pojechać na kanał i mocno poszarpać elementami przywartymi do kół oraz amotyzatorów z tyłu. Wszystko było sztywne po za jednym drążkiem/prętem, który jest przymocowany do amortyzatora, schodzi za koło, i pod autem jest połączony z drugim?
Co to jest? ( ta część zaznaczona na obrazku), czy powinny występować na tym luzy (w lewo w prawo)?
Kiedy tym ruszałem w lewo w prawo wydawało to podobny dźwięk do tego co słyszę na dziurach.
Jedna strona jest mocniej luźna druga mniej.
Tam gdzie bardziej luźne tam występuje uciążliwe pukanie wyraźniej.
Czy znalazłem przyczynę?
-
Odświerzam.
-
Już wiem. Jest to łącznik stabilizatora z tyłu. Na obu stronach występują na nim luzy, czy tak powinno być? Czy może być to powodem uciążliwych hałasów z tyłu?
-
Jak to - tak może być ? Co to za pytanie ? Nie może. Tam ma być sztywno i ściśle.
Do wymiany. Koszt to chyba jakieś 30-50zł za sztukę. Wymieniasz oba.
Aha. Raczej nie licz na to, że nakrętki odkręcisz kluczami. Marne szanse. Szlifierka musi być w pobliżu koniecznie i tnij po nakrętce a nie po drążku. Wszystko najlepiej na opuszczonym aucie. Nowe łączniki zakładasz na opuszczonym aucie a skręcać możesz już jak podniesiesz ponownie.
-
Czyli tak, wjechać na kanał, i próbować odkręcić/uciąć? stare śruby? Potem podnieść i przykręcić stare? Zamówiłem już nowe łączniki. Wymienię na weekend. Napiszę o efekcie. Pytam bo dopiero się uczę na temat swojego auta, i staram się robić dużo rzezy sam.
Podrzucę fotki z wymiany.
Jutro jadę na geometrię kół i zbieżność. Czy wymiana tych łączników wpłynie na geometrie tylnych kół?
-
Uciąć rach ciach :lol: / nie wpłynie. Jakiej firmy kupiłeś łączniki.
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/elantra/elantra_ii/ul1ra/journal/288230376152358551/
-
No to utnę bez zabawy ^^. Firmy JAF. Dobra firma?
-
JAF :shock: :shock: :shock: :shock:
W tym miejscu (zawieszenie) bym nie eksperymentował. Firmy nie znam, ale może ktoś inny się wypowie może być trwały, a może trafi się "plastelina". LEMFOERDER, TRW, albo CTR no i polskie RAMECH z tych marek bym wybierał.
-
Nie mam teraz za dużo pieniędzy, więc na lato kupię jakieś firmówki. Obecnie muszę prezenty kupić, opony, zbieżność. Więc wymienię i zobaczę czy wyeliminowałem pukanie. JAF podobno polska firma, dobrej jakości. No zobaczymy ile wytrzymają.
-
Jak do wiosny to ok :mrgreen: .
-
Wrzucę fotki z wymiany w weekend. Może śrubki się odkręcą ^^ a jak nie to utnę ^^
-
Tak jak pisałem wcześniej, u mnie dokładnie te łączniki zostały wymienione i problem w moim przypadku pośrednio znikł, na pewno jest zauważalna poprawa. Te łączniki nie są drogie, nawet kupno oryginalnych nie zrujnuje portfela. Z tego co kojarzę, znajomy, który mi je wymieniał nic nie wspominał by wjeżdżał w nakrętki ciężkim sprzętem, także może nie będziesz miał problemów z ich odkręceniem.
-
Cóż. Nie każdy posiada palnik...
-
Dość częsta przypadłość w hyundaiach łącznik stabilizatorów mam już 4 hyundaia i w każdym wymieniałem na orginały , ale przez 7- 8 lat przygody z hyundaiem to i tak bardzo mało w porównianiu z innymi " super europejczykami",Łącznik dość głośno potrafi stukać i napewno on jest przyczyną odgłosów.
'
-
Wymieniłem, jednak kupiłem w miarę tanie. Prawie do końca zniknął hałas, występuje jeszcze lekkie pukanie na większych dziurach (chyba klapa). Jutro będę zmieniał koło zobaczę jak się mają te nowe, zrobiłem parę kilometrów po mieście.
Niestety ale śruby musiałem uciąć szlifierką. Udało mi się jedną odkręcić, a przy próbie odkręcenia kolejnej rozwaliłem rękę^^. Nerwy wzięły górą i resztę obciąłem:)
Wymiana jest prosta, a efekt zadowalający. Wrzucę pojutrze foteczki.
-
A mówiłem, żeby nie próbować odkręcać jak stawia opór ? Podejście jest tylko za pomocą kluczy płaskich, objechałem dwa i miałem dosyć. Z nowymi łącznikami dostajesz nowe nakrętki więc prosta sprawa, że stare trzeba obciąć, nie szkoda ich ani trochę.
-
Tak jak mówisz. Jak ktoś się będzie za nie łapał (łączniki) to bez szlifierki nie podchodzić. Wymiana trwa 30 min na stronę.