HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Accent => Wątek zaczęty przez: e-gen w 21 Lipiec 2008, 13:34:21
-
Witam,
wiem że chcę 14-calowe alusy 8-)
rozstaw śrub to: 4x100
szerokość felgi: 5,5 lub inne propozycje
ET ~38 lub inne propozycje
Średnica otworu centrującego ( OC ): 54,10
Jestem ciekaw jakie 14' alufelgi siedzą u Was w Accentach II - proszę o wpisy o osoby użytkujące 14-tki.
Jeżdżę na :
175/70R13
rozważam zakup:
185/60R14
175/65R14
--------------------------------------------185/60R14----------175/65R14
--------------------------------------------124-202 zł----------129-210 zł
ContinentalEcoContact 3---------------171,00 zł----------156,00 zł
Firestone TZ200-------------------------133,00 zł----------170,00 zł
Goodyear DURAGRIP--------------------152,00 zł----------210,00 zł
Dunlop SP SPORT FASTRESPONS-----158,00 zł----------brak
Michelin ENERGY E 3A-------------------202,00 zł----------brak
Opony w rozmiarze 185/60R14 są tańsze niż ich odpowiedniki w rozm. 175/65/R14
Pozdrawiam,
Bartek
-
Witam,
wiem że chcę 14-calowe alusy 8-)
rozstaw śrub to: 4x100
szerokość felgi: 5,5 lub inne propozycje
ET ~38 lub inne propozycje
Jestem ciekaw jakie 14' alufelgi siedzą u Was w Accentach - proszę o wpisy o osoby użytkujące 14-tki.
Pozdrawiam,
Bartek
accent nie ma przypadkiem 4x114??
-
Witam. Owszem ma 4x114 I generacja, ale II ma już 4x100 ;-) Pozdrawiam Igor.
-
Nie wiem czego oczekujesz, parametrow czy wzorow.
Ja mam 14 i 5,5 cala, tylko ze stalowki z lantry :) Nie wiem jakie ET ale to typowy zamiennik do Lantry firmy Kropniz czy cos takiego. W kazdym razie rozstaw kol odczuwalnie sie powiekszyl. Jest duzo stabilniej.
Z felg aluminiowych ja bym sie pokusil o szerokosc 6 cali. Na moja felge przyzwoicie jeszcze wchodza 185. Na 6 calowa napewno bedzie lepiej lezala opona. Taki rozmiar opon rowniez byl polecal. Jak masz zapas gotowki to 185/55/14 jak nie to standart 185/60/14. Stylistycznie nie ogarniam Accenta II wiec wzoru nie podpowiem. DO jedynki mialbym wiele pomyslow :)
-
jak I to tylko 15 i oponki 195/50/15
-
e-gen, ja mam te http://tiny.pl/2wn5 IMO wyglądają ładnie z verną ale podstawowa zaleta to DUŻO lepsze wentylowanie tarcz :)
-
e-gen, ja mam te http://tiny.pl/2wn5 IMO wyglądają ładnie z verną ale podstawowa zaleta to DUŻO lepsze wentylowanie tarcz :)
Właśnie o tego typie wzoru myślę :) Wziąłeś 14' 5.5 ET35 ??
jak I to tylko 15 i oponki 195/50/15
Nie chcę wychodzić po za rozmiar stosowany w Accencie GT; tym bardziej, że im większa szerokość tym mniejszy nacisk jednostkowy co przy podczas jazdy w deszczowe dni nie jest wskazane...
-
Właśnie o tego typie wzoru myślę Wziąłeś 14' 5.5 ET35
kółka były razem z samochodem kupione. Jak mi powiesz jak to sie sprawdza to postaram się to jakoś zmierzyć czy cos :D Kurde, nie mogę wygrzebać zdjęcia to bym wkleił na forum jak to wygląda... ;/
-
Właśnie o tego typie wzoru myślę Wziąłeś 14' 5.5 ET35
kółka były razem z samochodem kupione. Jak mi powiesz jak to sie sprawdza to postaram się to jakoś zmierzyć czy cos :D Kurde, nie mogę wygrzebać zdjęcia to bym wkleił na forum jak to wygląda... ;/
może być ciężko bo parametry o które mi chodzi są od wewnętrznej strony felgi, ale gdybyś je odczytał bardzo bym był rad :D Jaki masz rozmiar opon?
-
może być ciężko bo parametry o które mi chodzi są od wewnętrznej strony felgi, ale gdybyś je odczytał bardzo bym był rad :D Jaki masz rozmiar opon?
185/60/14 tak jak zaleca instrukcja. Pomysle dzisiaj jak by zajrzeć pod samochód i postaram się to odczytać. To jest wybite na feldze gdzieś? z tego co pamiętam to u mnie jest tylko jakaś tam nazwa frimy i nic poza tym ;/
-
To jest wybite na feldze gdzieś?
maksymalny skręt przednich kół być może ułatwi zadanie zajrzenia do wnętrza felgi.
-
Co myślicie o tych felgach:
link do Allegro (http://moto.allegro.pl/item398088248__hit_nowe_felgi_14_4x100_vw_honda_mazda_.html)
(http://photos01.allegro.pl/photos/oryginal/398/08/82/398088248)
Szerokość 6" więc najpewniej kupię opony 185/60R14
Cena 650 zł z przesyłką i pierścieniami.
Czy do alu felg trzeba stosować inne śruby niż do stalówek??
lub te (ich fajność polega na tym że mają otwór centrujący jak w Accencie ; )
link nr 2 (http://moto.allegro.pl/item401687263_hijoin_14_h_337_hyper_silver_4x100.html)
(http://allegro.felgi.lodz.pl/hijoin/1h337.jpg)
-
Stawiam na numer 2. Są delikatniejsze. Nie śruby tylko nakrętki. Jak nie dajesz dystznsów i dłuższych szpilek to mogą być standardowe nakrętki. ale lepiej kup komplet zabezpieczających przed lepkimi łapkami
-
Stawiam na numer 2. Są delikatniejsze...
Witam. Popieram kolegę, te mają to coś i nie jest to bynajmniej fajność polegająca na tym, że mają otwór centrujący jak w Accencie. :mrgreen: Wzór pierwszy jakby trochę z gruba ciosany. Ale to jest oczywiście kwestia gustu. :roll: Pozdrawiam Igor.
-
Pierwsza felga - ta "grubo ciosana" - bardziej przekonuje ponieważ Accent II też jest "grubo ciosany" - to raz; a dwa wygląda solidniej niż typ nr 2 :roll:
Kolejne opinie mile widziane :-D
-
Mnie jest naprawdę ciężko ocenić gdyż są tak podobne do siebie że jakbym miał wybierać to chyba bym rzucał monetą :D:D
-
Pierwsza felga - ta "grubo ciosana" - bardziej przekonuje ponieważ Accent II też jest "grubo ciosany" - to raz; a dwa wygląda solidniej niż typ nr 2 :roll:
Kolejne opinie mile widziane :-D
A możesz wrzucić fotkę Twojego auta? Będzie łatwiej
-
Coś takiego:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Hyundai_Accent_sedan.jpg)
link (http://images.google.pl/imgres?imgurl=http://s7d2.scene7.com/is/image/Infilive/07Hyundai-Accent-GLE_01b7b%3Fwid%3D260%26hei%3D170&imgrefurl=http://www.infibeam.com/SDP.action%3FcatalogId%3DHYUNDAIACCENTGLE2007&h=170&w=260&sz=6&hl=pl&start=54&um=1&tbnid=HRebGg3MBRyP3M:&tbnh=73&tbnw=112&prev=/images%3Fq%3Dhyundai%2Baccent%2Bverna%2Bsedan%26start%3D36%26ndsp%3D18%26um%3D1%26hl%3Dpl%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:pl:official%26sa%3DN)
-
To nadal obstawiam te delikatniejsze. Wg mnie "odchudzą" to toporne autko.
Ale to tylko moje zdanie
-
e-gen, wysyłam Ci zdjecie na PW. Ja mam 185/60/r14 uniroyal ralley 680.
-
e-gen, mam pytanie do e-gen, wybrałeś już któreś z felg, bo jestem ciekaw jak wyglądają na Twoim Accencie, sam stoję przed podobnym problemem i szukam alu, które by pasowały do accenta II.
A cha, dzięki za radę w "problem z zapłonem"
[ Komentarz dodany przez: grzesik1: 2008-07-29, 19:05 ]
A cha, dzięki za radę w "problem z zapłonem"
możesz kliknąć e-genowi "pomógł "w swoim topicu[/color]
-
e-gen, mam pytanie do e-gen, wybrałeś już któreś z felg,
Na Pod koniec sierpnia będę kupować :)
-
1 wzór nawiązuje jak dla mnie do felg z BMW serii 5 aktualnej generacji http://moto.allegro.pl/item402895138_bmw_seria_5_2_5_turbo_diesel.html ;-)
Mi się ten wzór sam w sobie bardziej podoba, tylko nie wiem jak to będzie wyglądać na Accencie
-
oryginalne kołpaki do Accenta mają podobny wzór również :roll:
-
Mi się kołpak podoba, więc może i felga będzie atrakcyjna :)
-
Nowe koła założone :mrgreen:
wybór padł na felgi:
(http://photos02.allegro.pl/photos/oryginal/427/98/51/427985141)
rozmiar: 14 cali, rozstaw 4x100, osadzenie (ET) 30, szerokość felgi: 6 cali.
Do tego opony:
(http://www.opony.com.pl/opony/foto_new/fh_SZ80.jpg?)
Firestone FHSZ80 185/60R14 82 H
Auto prezentuje się bdb i świetnie sie prowadzi - dzień do nocy porównując do oryginalnych 13-tek@Hankooków
-
e-gen, fiu fiu :) Pokaz no cały samochód :) A hankooki to szkoda gadać..
-
voila :)
(http://images26.fotosik.pl/274/0944515c2477f65emed.jpg)
-
e-gen, najz :D Rozumiem, że nowe kółka w ramach rekompensaty za "zaobrączkowanie" :-P :-D
-
(...)niezupełnie ;)
po prostu stare kółka były zbyt niebezpieczne :o
-
(...)niezupełnie ;)
po prostu stare kółka były zbyt niebezpieczne :o
Ale pomyśl: mialeś jedne z niewielu opon, które żyją 300k km bez śladu zużycia <hahaha>
-
Witam. No i po problemie, zakup sfinalizowany i teraz trochę pojeździsz zanim przyjdzie kolejny pomysł na zmianę kółek. ;-) Pozdrawiam Igor.
-
Witam, nosze się z zamiarem zakupu felg 15" na gumie 195/50 już nawet dzwoniłem i nagle przypomniałem sobie ,że nie mam wspomagania :evil: :evil: aktualnie jeżdze na 175/70/13 no i kierownica chodzi "średnio" tzn. da się jeździć ale jak chodzi o parkowanie to czasem potrafi dokuczać , no i boje się , że po wstawieniu 15-stek na 195 będzie dużo gorzej , może ktoś z was jeździ na takich kołach bez wspomagania to prosiłbym o opinie dodam , że chodzi o accent I. z góry dzięki.pozdrawiam
-
Podobnie jak kolega wyzej nosze sie z zamiarem zakupu alu 15inch z oponami 195/50.
Powiedzcie mi czy taki zestaw nie bedzie mi nigdzie obcierał (Accent sedan II) martwie sie zwlaszcza o tylna oś.
Dodam ze chce rownoczesnie posadzic auto o 35mm czy takie sprezyny nie powieksza mi dodatkowo problemu z ocieraniem ? pozdrawiam i z gory dziekuje za odpowiedzi
-
Kris_DG, wpisz w google toyo tire calculator czy jakoś tak - to Ci policzy średnice. Zmierz średnice obecnego i bedziesz miał jakie takie pojecie o prześwicie.
-
no i boje się , że po wstawieniu 15-stek na 195 będzie dużo gorzej
oj bedzie gorzej ;)
może ktoś z was jeździ na takich kołach bez wspomagania to prosiłbym o opinie dodam , że chodzi o accent I.
Ja co prawda mam wspomaganie ale przy oponach 195/50/15 kręci się kierownicą dość ciężko.
Po zmianie na zimówki 175/65/14 znacznie lepiej sie jeździ
pozdro
-
Kris_DG,
felga szerokości 6cali i osadzenie (ET) 30 uważam za maksimum co może wejść bez ocierania przy 14-kach.
radzę kupić felgę szerokości do 5.5 i ET nie mniejsze niż 35 przy 15'
-
Tyre Size to Compare Diameter Circumference
Current 165mm 65% 14 570,1mm 1791.02mm
New 195mm 50% 15 576mm 1809.56mm
Difference 1.04 % 5.9mm 18.54mm
circumference-obwód
diameter - średnica
Co wam to mówi ?? Nie wiele zwiększy się średnica więc chyba nie powinno być tragedii tylko co z tym odsadzeniem ET i z szerokością gumy? Z 165 na 195 to jest roznica...
Natomiast co do samej szerokosci felgi myslalem o 6,5calach
Aha i co z tym zawiasem czy taki -35 nie pogorszy dodatkowo sprawy?
-
Kris_DG,
ja mam 185 i 14' i żadnego problemu z przyczepnością przy ruszaniu/hamowaniu zarówno na suchym jak i na wodzie (silnik 1.5)
:->
W kwestii kół nie ma zastosowania zasada, że im większe tym lepsze :->
-
W kwestii kół nie ma zastosowania zasada, że im większe tym lepsze
Poza tym, co było już wcześniej poruszane, jeżeli ma się AC i dzowna to pan ubezpieczyciel bardzo lubi patrzeć czy jakie są opony i co na to producent.
Ja mam u siebie 185/60/14 i uważam, że jest akurat. Nie wiem czy 195 cokolwiek zmieni poza spalaniem.
-
195/50 to tani rozmiar opony...
No ale moze rzeczywiscie przekonacie mnie na te 185 zeby nie przesadzac
Na pewno pozostane przy minimum 15 calach :)
CZY ZAWIAS -35 SPOWODUJE OBCIERANIE ÓW FELG?>?
-
195/50 to tani rozmiar opony...
No ale moze rzeczywiscie przekonacie mnie na te 185 zeby nie przesadzac
Na pewno pozostane przy minimum 15 calach :)
CZY ZAWIAS -35 SPOWODUJE OBCIERANIE ÓW FELG?>?
Ja planuje na lato jamexy - 35mm i przy 14" 185 i uwazam, że zmieści się bez problemu tym bardziej, że jamexy podobnież nie obniżają tyle co deklaruje producent :)
-
To ja sie ciut podepne pod temat- jesli mozna :)
Mnie interesuja niestety felgi 14" do Accenta 1 - czyli o roztsawie 4X114,3
Wyglad sobie dobiore do wlasnych upodoban ;)
Ale jaki rozmiar ET itp. oraz jaka oponka do tego - zeby na fabrycznym zawieszeniu bylo ok :)
Dzieki za sugestie :)
-
ja mam w swoim accenicie 1 alu felgi 14:) a opony 185/60 chyba tak sie to pisze:) nikomu nie polecam szerokich opon do accenta 1 bo ja mam go caly czas brudnego!!! te opony troche wystają po za i dlatego sie brudzi!!
chciałem się jeszcze dowiedzieć czy np mi nie oszukuje licznik jak mam inne kola jak fabryczne..
-
Moze komus sie przyda:
- 185 to napewno nie jest szeroka opona dla tego samochodu
- O tym ile wystaje kolo decyduje felga nie opona !
- 175/70/13 i 185/60/14 i 195/50/15 to sa zamienniki. Rozniace sie w obwodzie milimetrami.
- Sam mailem 185/60/14 na stalowce 5,5 cala i polecam ten zestaw. Na 6 calowych felgach napewno by byl stabilniejszy. Wielka roznica od fabrycznej felgi 4,5 cala. Moje pochodzily z Lantry.
- 15 calowa felga bez wspomagania to kiepski pomysl. Jakbys trafil 15x7 to juz tragedia :) i raczej te kolo bedzie juz za szerokie.
- Wszelkie inne konfiguracje niz 195/50/15 beda znaczaco drozsze
- Najciekawsze opony w rozsadnej cenie mozna kupic w 185/60/14 i jest to najrozsadniejsze rozwiazanie moim zdaniem biorac pod uwage wszystkie aspekty razem wziete.
-
- Najciekawsze opony w rozsadnej cenie mozna kupic w 185/60/14 i jest to najrozsadniejsze rozwiazanie moim zdaniem biorac pod uwage wszystkie aspekty razem wziete.
Ameeeen. Poza tym jeżeli ktoś ma AC kupione na samochód to dobrze jest mieć ogumienie zalecane przez producenta poniewaz w razie jakiejś szkody ubezpieczyciel potrafi się czepiać o to.
-
W kwestii kół nie ma zastosowania zasada, że im większe tym lepsze :->
Witam. Niby tak, ale jak się przesiadłem z Accenta na oryginalnym ogumieniu 155/80R13 na Sonatę 205/60R16 mogę powiedzieć, że część dziur przestała być zauważalna. Więc ja jestem zdania, że większe są lepsze. Oczywiście w Accencie jest problem z upchaniem dużych kół i oponki wymienione przez Vexa (185/60/14) chyba są optymalnym rozwiązaniem cenowo-wielkościowym.
Dobór opon jest banalny w przypadku wykorzystania "kalkulatorów opon".
1. Kalkulator opon (http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,-,dobor,rozmiaru,opon,204.html) Prosty kalkulator z lakonicznym opisem dla osób nie znających rozmiarów produkowanych opon (wybiera się z menu).
2. Kalkulator opon (http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp) Ten wydaje się posiadać więcej informacji, ale trzeba znać rozmiary opon. ;-)
Można sobie pokombinować i zobaczyć ceny opon ( przy niektórych rozmiarach ceny są nieciekawe :/ ). Pozdrawiam Igor.
-
...chciałem się jeszcze dowiedzieć czy np mi nie oszukuje licznik jak mam inne kola jak fabryczne..
polecam http://miata.net/garage/tirecalc.html i sprawdzić ile przekłamuje licznik. Co do opon i kół to ja na lato mam 15'' felgi o szerokości 7'' i nic mi nie wystaje, nie obciera.
(http://images40.fotosik.pl/37/a78f51279bc0ad72m.jpeg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=a78f51279bc0ad72)
Jeździ się bardzo fajnie, zwłaszcza w porównaniu do seryjnych. Miałem na nie naciągnięte opony 175/55 a na ten sezon zakładam 195/50. Szczerze polecam.
-
W kwestii kół nie ma zastosowania zasada, że im większe tym lepsze :->
Witam. Niby tak, ale jak się przesiadłem z Accenta na oryginalnym ogumieniu 155/80R13 na Sonatę 205/60R16 mogę powiedzieć, że część dziur przestała być zauważalna. Więc ja jestem zdania, że większe są lepsze.
Zgoda, ale zwiększanie średnicy/szerokości koła w tym samym aucie przy niekorzystnych warunkach pogodowych przynosi efekty odmienne od zakładanych - Sonata jest zaś o ~50% cięższa od Accenta :->
-
Co do opon i kół to ja na lato mam 15'' felgi o szerokości 7'' i nic mi nie wystaje
A jakie masz ET na tych felgach?
-
et 35 felgi nie wystają chowają się w nadkolach. Ze skręcaniem nie ma też najmniejszego problemu. Felgi RH modelu nie pamiętam. Teraz zakładam opony toyo t1r a wcześniej były continetale contiecocontact ( które mam na sprzedaż).
Powiem szczerze, że w czasie deszczu jedzie mi się o wiele lepiej niż na poprzednich 175/70 r13 dębicach passio, na których samochód już przy niewielkim deszczu pływał i zachowywał się niepewnie. Na tych nic takiego nie ma miejsca. Samochód jest nieporównywalnie stabilniejszy i skróciła się droga hamowania - na mokrej jak i na suchej nawierzchni.
Teraz są zimówki 175/70 r13 na seryjnych felgach więc lepszych zdjęć nie posiadam ale tak to mniej więcej wygląda :
(http://images31.fotosik.pl/441/2d5dff9a2eee5887m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2d5dff9a2eee5887) (http://images33.fotosik.pl/445/bf008344b4da5212m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=bf008344b4da5212)
moim zdaniem to i 16'' by się zmieściły na 195/45 lub 40 ale to są już drogie rozmiary i wydaje mi się,że za niskie do jazdy po Polsce. Na pewno więcej niż 195 niemożna do accenta wkładać.
-
Powiem szczerze, że w czasie deszczu jedzie mi się o wiele lepiej niż na poprzednich 175/70 r13 dębicach passio, na których samochód już przy niewielkim deszczu pływał i zachowywał się niepewnie.
Miałem nieprzyjemność jeździć samochodem gdzie były dębica VIVO i była to TOTALNA TRAGEDIA, człowiek który je zaprojektował i puścił na rynek pownien być publicznie ukamienowany. Dębica Passio były NIEWIELE lepsze i też uważam, że jest to tragedia.
Załozenie jakiś normalnych opon diametralnie zmienia obraz rzeczy i uważam, ze w tym przypadku pozostanie na 175/13 ale na innych oponach niż te pseudo wypusty z debicy da ogromną poprawę.
moim zdaniem to i 16'' by się zmieściły na 195/45 lub 40 ale to są już drogie rozmiary i wydaje mi się,że za niskie do jazdy po Polsce. Na pewno więcej niż 195 niemożna do accenta wkładać.
Profil 45 czy 40 = złota karta klienta u prostowacza felg, znajomy sprawdzał. Accent obuty w 195 straci bardzo mocno na "dynamice" i wzrosnie spalanie. Uważam, że to są po prostu zbyt szerokie opony do mocy w tym samochodzie. Osobiście uwazam, ze 185 są idealne - przyczepności w sam raz i nie czuć negatywnych efektów szerokości opony.
-
....Profil 45 czy 40 = złota karta klienta u prostowacza felg...
Właśnie to miałem na myśli pisząc że nie nadają się do jazdy po Polsce :D
W szerokości opony 175 a 195 jest 2 cm różnicy. Jeździłem już na 195 w moim accencie może nie jakoś strasznie długo bo jeden dzień, ale nie spalał mi więcej a i problemów z dynamiką nie odnotowałem. Za to pozytywne wrażenia z jazdy w zakrętach - samochód jest po prostu stabilniejszy. Trzeba wziąć też pod uwagę, że sama aluminiowa felga jako, że jest lżejsza od stalowej pozytywnie wpływa na na osiągi i ekonomikę jazdy ( oczywiście nie przesadzając z szerokością gdzie przychodzą nam jeszcze do rachunku opory toczenia)
Tak więc dążę do tego, że nie ma tak naprawdę wielkiej różnicy w spalaniu i ekonomice jazdy ale za to w komforcie jazdy odczuwalna jest znacząca poprawa.
Różnica w opiniach polega na tym, że ja już mam doświadczenie z jazdy accentem na szerszych oponkach a bez urazy Wy teoretyzujecie.
W 100% zgadzam się, że przy szerszych oponach samochód ma zwiększone spalanie i cierpi na tym dynamika ale to nie jest jakaś drastyczna zmiana. Przy przejściu z 175 na 195 różnica w spalaniu jest tak niewielka, że naprawdę ciężko ją odczuć. Analogicznie jest z osiągami.
Owszem gdyby to było tico gdzie seryjnie są 135 i ktoś z ułańską fantazją zainwestował by w 195 to ten samochód nie jeździł by a po prostu się kulał i miał spalanie jak 3- litrowe bmw.
- 175/70/13 i 185/60/14 i 195/50/15 to sa zamienniki. Rozniace sie w obwodzie milimetrami.
A w szerokości 2 cm.
Na poparcie tego co właśnie napisałem podaję przykład.
W hondach civic z początku lat 90- tych też 1.3 seryjnie były 13'' felgi i też 175/70. Najczęściej spotykanymi kołami przy tych modelach jeżdżących po naszych drogach są 15'' 195/50
Nie słyszałem żeby ktoś narzekał na brak dynamiki, a znam kilka osób wożących się właśnie tym modelem.
-
Trzeba wziąć też pod uwagę, że sama aluminiowa felga jako, że jest lżejsza od stalowej pozytywnie wpływa na na osiągi i ekonomikę jazdy
:):) Polecam Ci proste doswiadczenie. Zwaz swoje letnie kolo i fabryczne stalowe 13 cali z opona 175. Twoja aluminiowa felga bedzie wazyla przyslowiowe 2x wiecej. To nie jest wyczynowa Rota ;);)
W hondach civic z początku lat 90- tych też 1.3 seryjnie były 13'' felgi i też 175/70. Najczęściej spotykanymi kołami przy tych modelach jeżdżących po naszych drogach są 15'' 195/50
Nie słyszałem żeby ktoś narzekał na brak dynamiki, a znam kilka osób wożących się właśnie tym modelem.
Wez tylko pod uwage fakt ze ten samochod ma 10-11s do 100 km/h z silnikiem 1.3 75km. Inny fakt ze wspomniany civic na 15 zostanie widocznie wyprzedzony przez takiego sameog na 13calowych kolach :) (400m)
-
Bez miarodajnych- mierzalnych argumentów dalsza dyskusja nie ma raczej sensu ;-)
Co do wagi felg - to z przykrością muszę Ci powiedzieć, że się mylisz. Mogę mówić za siebie i nie generalizując na wszystkie felgi. Ale miałem już kilka aut i jeszcze nie zdarzyło mi się żeby letni komplet na alu był cięższy od zimowego na "stalaku" .
Tak też jest i przy accencie. Te na oryginalnej feldze z oponami 175/70 r13 są wyczuwalnie cięższe od tych 15- stek ( przyznaje, że nigdy nie wpadłem na pomysł ich ważenia ale już w ręku czuję znaczną różnice w wadze i to niestety dla Twojego założenia na niekorzyść "stalówek" które są w porównaniu znacznie cięższe)
Z tego co słyszałem to chińskie aluminiowe felgi są bardzo ciężkie ale nie miałem jeszcze nieprzyjemności z nimi współpracować.
Właśnie przypomniała mi się nazwa "felgi z lekkich stopów" :D Z tego co wiem to do nich alu się zaliczają.
-
Wez tylko pod uwage fakt ze ten samochod ma 10-11s do 100 km/h z silnikiem 1.3 75km. Inny fakt ze wspomniany civic na 15 zostanie widocznie wyprzedzony przez takiego sameog na 13calowych kolach (400m)
Co do wagi felg - to z przykrością muszę Ci powiedzieć, że się mylisz.
Niech sobie sa gorsze/lepsze osiagi, ciezsze/lzejsze kolo, wole zeby moje auto wygladalo ladnie :-) nie jestesmy Panowie wyczynowcami dla ktorych te niewielkie odchylki na + lub - sa wielkimi odchylkami jak to ma miejsce w sporcie gdzie walczy sie o kazdym gram i kazde setne sekundy :) nawet jesli auto ma mi spalic 0,5 litra paliwa wiecej to i tak wole swoje Alu :) nie ma sie o co klocic Panowie :)
Wracajac do tematu: ja bym sie skusil na 15 cali i opone 195/50 :) ale staraj sie zachowac srednice calego kola nieodbiegajaca od oryginalu o 2% :) Podobno takie sa zalecenia.
-
Jeśli już mowa o % i średnicy to różnica wynosi 0,1 % . http://miata.net/garage/tirecalc.html
Oryginał 175/ 70 / 13 zamiennik 195 / 50 / 15. Należy zmienić ustawienie na układ metryczny, wtedy jest to to bardziej czytelne.
A dyskusja faktycznie nie ma sensu ;]
Inaczej: mi podobają się 15'' alufelgi RH o szerokości 7'' na accencie II ( a zwłaszcza w moim :D ) i jeździ mi się na nich bardzo dobrze. Ponad to bardzo mi się podobają na moim samochodzie z szerszymi oponami i jestem z tego zadowolony.
Z mojej strony koniec ;p
-
Właśnie przypomniała mi się nazwa "felgi z lekkich stopów" :D Z tego co wiem to do nich alu się zaliczają.
Niestety nie tania tandeta za 1000zl komplet.
Co do wagi felg - to z przykrością muszę Ci powiedzieć, że się mylisz.
No coz, gratuluje profesjonalnych felg.
PS.
Lekka alu 15 cali wazy 4-5kg ale to koszt rzedu kilku tysiecy za komplet. Przecietny kloc powszechnie stosowany to z opona to sporo ponad 10kg. Stalowka 13 plus minus to 6kg. Wez poczytaj troche, bo piszesz bzdury...
-
Erebus napisał/a:
Właśnie przypomniała mi się nazwa "felgi z lekkich stopów" Z tego co wiem to do nich alu się zaliczają.
Niestety nie tania tandeta za 1000zl komplet.
Tak sie potocznie przyjelo mowic ;-)
Cytat:
Co do wagi felg - to z przykrością muszę Ci powiedzieć, że się mylisz.
No coz, gratuluje profesjonalnych felg.
PS.
Lekka alu 15 cali wazy 4-5kg ale to koszt rzedu kilku tysiecy za komplet. Przecietny kloc powszechnie stosowany to z opona to sporo ponad 10kg. Stalowka 13 plus minus to 6kg. Wez poczytaj troche, bo piszesz bzdury...
Profesjonalne felgi sa znacznie lzejsze od stalowek czy felg "z lekkich stopow". I malo tego te felgi przewaznie maja duzo wieksza wytrzymalosc. Ciezsza, nieciezsza - w kazdym badz razie ladniejsza :) Ale jakie znaczenie ma ciezar felgi, moze i pogorszy nieco osiagi, ale nie wykorzystuje sie ich za kazdym razem gdy sie jedzie w 100%.
Wracajac do tematu: Jesli zamiennik nie bedzie mial znacznej odchylki w srednicy, to to czy bedzie obcierac i wystawac poza nadkole zalezy tylko i wylacznie od ET felgi :) W standardzie Accent ma ET 46 wiec mysle ze 35 powinno ladnie wysadzic kola na zewnatrz ale przy jednoczesnym zachowaniu umiaru i spokoju o nieobcieranie :)
PS. Erebus spoleruj ranty tych felg bedzie jeszcze lepiej wygladac :)
UPS, niedoczytalem. Kolega Erebus juz wspominal o ET ze ma 35 i nie wystaje i nie obciera :P
-
Jak będę u rodziców - gdzie mam dostęp do wagi zrobię zdjęcie, z pomiarem ich wagi :) Felgi RH to nie jest tandetna felga są to felgi z jednej pułki z takimi jak BBS; MOMO; O-Z; KONIG; ENKEL :shock: "... Koncerny RH produkują alufelgi bezpośrednio do samochodów Porsche, BMW, Mercedes Benz. Firma wywodzi się ze sportu motorowego, jednak współcześnie znana jest głównie z rynku tuningowego ...RH - Racing Hart "
"... The Racing Hart brand name is used to identify the multi piece and forged wheels. There are a couple of reasons why the Racing Hart wheels are more expensive than most custom rims. One reason is the exact fitments and and offsets that 3/2 piece wheels offer.
In 1 piece forging, all the material is structural. There are no bolts, no flanges to be bolted together, and no extra material for the bolts to bite into, so a 1-piece forged wheel is usually much lighter than an equivalent three-piece wheel. Which is one advantage of a forged alloy wheel.
RH custom wheels are produced to higher standards of casting, materials and finish and all lug cover caps and nuts are made of machined aluminum. Most models are available in 15, 16, 17, 18, and 19 inch. Finishes include: Super Black Coating,
The RH EVO (evolution) brand are not Racing Hart wheels but this line RH EVO is licensed from the same designers as most of the RH line. As for the country of origin - JAPAN is the birthplace for Racing Hart / RH EVO. Racing Hart is known as Sprint Hart in Japan..."
Co do polerowania rantu to powiem szczerze: odchodząc od tego, że chyba nie potrafię <glupek2> to mi się to nie podoba za bardzo. Moim zdaniem to nie pasuję do Accenta.
-
Profil 45 czy 40 = złota karta klienta u prostowacza felg
Tutaj należałoby trochę doprecyzować. Profil 40 nie będzie mały dla opony o szerokości 225. 225x40%=90 Inaczej przy oponie np 175 - 175x40%=70.
Osobiście jeździłem na kołach 215/40 R16 i nic nigdy nie uszkodziłem(najpierw Scoupe, potem Coupe na tych samych kołach).
Co do wagi felg to moje 16" OZ nie są znacznie cięższe od stalowych 14" na zimę.
Różnica prawie niezauważalna.
-
tak przy 225 to wcale nie będzie tak mało ale my mówimy o 195 i tu będzie to 78 mm. Jak Ktoś jest mega uważny i koniecznie chce to zawsze można. Ale w Polsce niejednokrotnie w czasie jazdy nie da się ominąć dziur a jedynie wybrać te płytsze. Dlatego moim zdaniem to za niska opona na Polskie drogi.
-
moim zdaniem to za niska opona na Polskie drogi
Nie sposób się z Tobą nie zgodzić. Z drugiej strony na polskie drogi nic się nie nadaje, no może czołg..
-
Hehe ... Tu Masz rację. W poprzednim samochodzie miałem 195/55 więc profil wcale nie niski na feldze oz i też po wizycie w dziurze obie felgi poszły do prostowania. Dlatego też teraz nie jeżdżę za szybko po drogach których nie znam.
Nawiasem to z tematu zrobiło się wielkie OT.
-
Moze inaczej - jakie najlepsze bedzie ET dla felgi 14" ?
-
wydaje mi sie ze miedzy 46 a 35.
-
Witam. Standardem jest ET40, ale jeśli chcesz zastosować opony o szerszym profilu to proponuję trochę schować je w nadkola i wówczas zastosować ET38 lub ET35. Jak mierzy się ET i dobiera jest ładnie zobrazowane tutaj (http://forum.hyundaifanklub.pl/viewtopic.php?t=425) przez kolegę Rafiego. ;-) Pozdrawiam Igor.
-
Witam. Standardem jest ET40, ale jeśli chcesz zastosować opony o szerszym profilu to proponuję trochę schować je w nadkola i wówczas zastosować ET38 lub ET35. Jak mierzy się ET i dobiera jest ładnie zobrazowane tutaj (http://forum.hyundaifanklub.pl/viewtopic.php?t=425) przez kolegę Rafiego. ;-) Pozdrawiam Igor.
Jesli dobrze rozumie zamieszczony opis, to do szerszych opon/felg powinno byc wieksze ET.
Skoro 40 podajesz jako norme to chyba ET powinne byc wieksze do ET 40 a nie mniejsze przy szerszych oponach ?
-
Moze inaczej - jakie najlepsze bedzie ET dla felgi 14" ?
Przy feldze szerokości 6' wchodzi nawet ET30 do Accenta II ale już na styk.
Informacje o felgach do Accencie I oraz II są również pod tym linkiem (http://www.forum.hyundaifanklub.pl/viewtopic.php?p=265#265)
-
Przy feldze szerokości 6' wchodzi nawet ET30 do Accenta II ale już na styk.
Mówię o Accencie I - moze to to samo ale zaznaczam na wszelki wypadek ;)
-
Przy feldze szerokości 6' wchodzi nawet ET30 do Accenta II ale już na styk.
Erebus pisze ze ma w accencie II felge 7cali i ET 35...
-
Witam. Pozwolę się dołączyć do tego tematu. Mam 2 komplety felg i nie mogę do końca poznać ich charakterystyki, a dokładniej jakie mają ET, oznaczenia spisałem z felg:
- zimowe HDP 9 7 95 4,5J X 13 44 HMC 52910 21610
- letnie J13x50J DOT 100289 5-Jx13fi
Właśnie się dowiedziałem, że letnie 3 są 5 calowe a 1 (oryginalna zapewne z zapasu) jest 4,5 cala. Poprzedni właściciel nie wziął pod uwagę szerokości felgi, Ciekawe czy ET jest takie same? Co teraz zrobić?? Postaram się poszukać taką samą jak tamte trzy. A tak swoją drogą czy jeżeli jedna felga np. na tyle będzie innej szerokości niż pozostałe i ewentualnie ET będzie miała inne to pogorszy się trakcja???
-
A tak swoją drogą czy jeżeli jedna felga np. na tyle będzie innej szerokości niż pozostałe i ewentualnie ET będzie miała inne to pogorszy się trakcja???
TAK
-
Witam. Pozwolę się dołączyć do tego tematu. Mam 2 komplety felg i nie mogę do końca poznać ich charakterystyki, a dokładniej jakie mają ET, oznaczenia spisałem z felg:
- zimowe HDP 9 7 95 4,5J X 13 44 HMC 52910 21610
- letnie J13x50J DOT 100289 5-Jx13fi
Właśnie się dowiedziałem, że letnie 3 są 5 calowe a 1 (oryginalna zapewne z zapasu) jest 4,5 cala. Poprzedni właściciel nie wziął pod uwagę szerokości felgi, Ciekawe czy ET jest takie same? Co teraz zrobić?? Postaram się poszukać taką samą jak tamte trzy. A tak swoją drogą czy jeżeli jedna felga np. na tyle będzie innej szerokości niż pozostałe i ewentualnie ET będzie miała inne to pogorszy się trakcja???
Nie wazne jakie ET, wazne ze inaczej opona styka sie z powierzchnia. Wiadomo czym to grozi.
-
Witam.
Odświeżam temat. Zbliża się zima i mam okazję kupić za 150zł oryginalne felgi stalowe z Hyundaia Coupe rok 99 rozmiar 14" i nie wiem dokładnie ale szerokość chyba 5" (stare mam felgi 13 4,5 cala szerokie z oponami 165/80 R13 które chciałbym sprzedać i założyć 185/60 R14). Czy taki zestaw będzie się dobrze sprawdzał czy może szukać szerszych felg?
A i może poza tematem czy fotele z Coupe będą pasować do mojego Accenta (X-3)?
-
Witam.
Odświeżam temat. Zbliża się zima i mam okazję kupić za 150zł oryginalne felgi stalowe z Hyundaia Coupe rok 99 rozmiar 14" i nie wiem dokładnie ale szerokość chyba 5" (stare mam felgi 13 4,5 cala szerokie z oponami 165/80 R13 które chciałbym sprzedać i założyć 185/60 R14). Czy taki zestaw będzie się dobrze sprawdzał czy może szukać szerszych felg?
A i może poza tematem czy fotele z Coupe będą pasować do mojego Accenta (X-3)?
-
adams502, Na zimę to raczej węższe opony niż szersze ;-)
-
No tak ale jeżeli mówimy o jeździe w śniegu, a u nas w zimę mamy do czynienia raczej z mokrą nawierzchnią, letnie opony też będą zmieniane na większe. Nie ukrywając na seryjnych 13 accent nie prowadzi się zbyt dobrze.
Chyba to są jednak 5,5 cala
na rancie jest taki numer: 5375 5 • 5 J x 14 ROH 46P 8 1 8
Dobrze rozumiem:
szer.: 5.5"
rozmiar: 14"
ET 46
-
Dobrze rozumiem:
szer.: 5.5"
rozmiar: 14"
ET 46
Mnie się wydaje że szer 5" ale ta kropka ... hmmm - najlatwiej zmierzyc :)
-
Jest na niej założona opona 195/60 i leży idealnie, jakby była węższa to by było to widać?
-
Jest na niej założona opona 195/60 i leży idealnie, jakby była węższa to by było to widać?
Może specjalista wysokiej klasy - my na oko nie zobaczymy różnicy.
Chyba że obok będziesz miał tą drugą "inną" felgę z oponą.
Ale możesz to miarką zmierzyć przecież ;-)
Połóż koło na ziemi - i coś płaskiego na ziemi, później wysość od tego plaskiego do ziemi , minus odleglosc od brzegu felgi z tej strony - przekladasz kolo na druga strone i kladziesz ten plaskownik po drugiej stronie i odejmujesz jeszcze roznice od brzegu felgi z drugiej strony.
Masz wymiar szerokosci felgi w centrymetrach- teraz podziel wynik na 2,5 i masz wymiar w calach :)
To tak aby nie zdejmowac opony bez potrzeby ;)
-
Czyli szerokość felgi mierzyć mam od jej zewnętrznych rantów nie od wewnątrz (tam gdzie siedzi opona).
-
Czyli szerokość felgi mierzyć mam od jej zewnętrznych rantów nie od wewnątrz (tam gdzie siedzi opona).
Pół cala to różnica prawie 1,3 cm a rant ma kilka mm, wiec powinna dac sie wywnioskowac wlasciwy wymiar w calach ;)
-
195 na feldze 5 mialo by problem dobrze lezec :)
Na zime do Accenta idealne moim zdaniem sa 175/65/14, 180/60/14 tez spokojnie moga byc.
-
Teraz zimowe opony mam 165/80 R13 firmy Eurostar. Jeździłem na nich 1 sezon (opony po poprzednim właścicielu) i nie zachwyciły przyczepnością. Czeka mnie jazda co weekend do Wrocławia przez całą zimę (60km autostradą, łącznie ok 150km w jedną stronę + trochę po mieście). Dlatego rozważam zakup felg 14 i opon 185/60 R14, po waszych postach okazuje się, że na 14 auto ma dużo lepszą przyczepność. Co byście proponowali czy może zakupić nowe 13.
-
adams502, jak masz kase to kupuj 14" a jeżeli nie to po prostu nówki zimowe i powinno być dużo lepiej. O oponach było ostatnio, rzuć okiem do działu accent.
-
o ile dobrze pamietam zimowki mam na stalowkach 165/70/13 (albo 155) juz nie pamietam.
Opony Semperit - nie narzekalem wcale na przyczepnosc :)
"Eurostar" - nawet o tej marce nie slyszalem
-
Sprawdziłem i felga ma 5,5" et 46. Cena za komplet (4 szt.) 150zł z oponami letnimi (do ograniczników brakuje jeszcze ponad 4mm) 195/60. I znowu mam dylemat czy do zimy nie pojeździć na nich. Letnie są 175/70 R13 i na mokrej nawierzchni jest ślisko (opony koreańskie i nie pierwszej młodości w spadku po poprzednim właścicielu, jedynie bieżnik mają jeszcze b.dobry, ale za to jest na nich ślisko).
Pytanie brzmi czy opona 195/60 R14 będzie pasowała do mojego Accenta (różnica w stosunku do oryginału to + 12mm w obwodzie (2,1%))? W garażu na szybkiego sprawdziłem na przedniej osi i wydawało się wszystko ok?
-
W garażu na szybkiego sprawdziłem na przedniej osi i wydawało się wszystko ok?
Musisz załozyć i pojeździć chwilę chociażby po to żeby zobacz jak będzie w chwili maksymalnego skrętu kół i ugięcia zawieszenia. Większe opony to większe przekłamania licznika ( kalkulator dostępny w sieci )
-
teraz ja odswierze temacik
czy do accenta II gen da rade wcisnac 16" ET 40
pytam bo zostawiam sobie OZ wiec jak by sie udalo wcisnac to do przyszlego autka to bylo by sympatycznie opony to 195x40x16 oraz 205x40x16 na takich obecnie jezdzilem rozstaw srub jak sie doczytalem to 4x100 wiec by mi pasowalo
-
Animek,
nie napisałeś jaka szeroka felga - ale wejdź tu i zjedź na sam dół (http://forum.hyundaifanklub.pl/viewtopic.php?t=69)
-
e-gen, dzieki za wskazanie drogi czyli jednak by podchodzily a to by mnie cieszylo tylko auta nie moge znalesc w dobrym stanie :/
-
pewnie ameryki nie odkryłem ale jesli ktos jest zainteresowany zakupem felg do accenta II to też pasują felgi od yarisa 13" i 14".....