HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => S-Coupe / Coupe / Veloster => Wątek zaczęty przez: wachers w 27 Kwiecień 2009, 17:08:04
-
Witam! Odpaliłem dziś swoją perełke na benzynce oczywiście i jade przejechałem jakieś 2km skazówka temperatury zaczeła sie podnośić a samochód zgasł i jak próbowałem zapalić to nie miał sił na obroty wejść. tak jak by go zalewało i cały czas gasł nie wiem co mu sie stało. Może macie jaieś pomysły?
-
posprawdzaj płyny eksploatacyjne. chodzi mi o wodę i olej,,,
-
wszystkie płyny sa w normie. olej jest na 3/4 pomiędzy dwoma ząbkami a woda pomiedzy mni a max w połowie i nie mam pojecia czym to spowodowane. Czyżby silnik padał?? a na LPG lux chodzi.
-
jakby padł silnik to i na gazie by nie ładział...
-
Może czujnik temp. cieczy chłodzącej, myślę, że może podawać złe dane do kompa i zalewa Ci benzyną...
-
Może czujnik temp. cieczy chłodzącej, myślę, że może podawać złe dane do kompa i zalewa Ci benzyną...
też tak myśle że coś z kompem jest nie tak
-
Walczyłem z podobnym tematem w aucie mojej byłej. Auto po przejechaniu kilku, kilkunastu kilometrów gasło i na gazie i na benzynie. Próba ponownego uruchomienia kończyła się niepowodzeniem, ale jak auto ostygło to czasem udało się odpalić - czasami był padnięty komputer. Testy wykazywały błędy spadku napięcia, czujnika położenia wałka rozrządu. Wymieniłem aparat zapłonowy /tam jest czujnik/, akumulator potem alternator i nic. Dopiero jak odkręciłem przewód masowy akumulator-nadwozie to się okazało że praktycznie nie było styku taki syf - wszystko oczyszczone, pasta miedziana, nowa, śrubka i auto od kilku dni jeździ normalnie :) Sprawdź u siebie to połączenie - robota na jakieś 10 min a może pomoże :) - bo okazało się że wszystkie moje wcześniejsze zabiegi były nieskuteczne :( /dobrze że były dwa auta i można było do testów przekładać części/
-
gdzie znajde taki przewód? bo troche ciemny jestem w tym.
Tigersoft mam pytanie jak wymienić palec aparatu zapłonowego bo nie wiem jak sie do tego zabrać i czy potrzebne będzie jeszcze jego ustawianie?
-
Od - z akumulatora idą dwa przewody. Grubszy to masa na silnik a cieńszy masa na nadwozie - jest przykręcony tuż obok akumulatora do "nadkola" - chodzi właśnie o ten. Jak otworzysz maskę i przyjrzysz się powinieneś bez problemu się zorientujesz. Aby wymienić palec aparatu musisz zdjąć kopułkę i potem ściągnąć palec - czasami trzeba go delikatnie z boku podważyć uważając aby nie uszkodzić tej miseczki pod nim. Ja musiałem swój palec połamać tak się zapiekł na osi :( Jeśli masz silnik G4EK to aparat jest przykręcany na stałe bez możliwości regulacji.
-
czyli rozumiem, że wystarczy tylko delikatnie podwarzyć. a mase już znalazłem i zachwile sie pobawie z tym palcem. może uda mi sie go zdjąc bo jak patrzyłem to nie ma tam żadnej śróbki.
Zrobiłem i wszystko jest w porządeczku wszystko chodzi jak powinno az dziwne. Z gory dzięki.
Pozdrawiam
-
Mała rzecz a potrafi krwi napsuć :)