HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Tucson JM => Wątek zaczęty przez: wrota w 07 Luty 2013, 15:13:51
-
del.
-
przy jakiej temperaturze zewnętrznej próbowałeś włączyć klimę? mi się włącza przy plusowej temperaturze na zewnątrz , nie ma co panikować tylko poobserwuj jak bedzie cieplej powinno byc ok. jest tez mozliwośc ze ci sie klima rozszczelniła i spręzarka nie załącza klimy bo np nie ma ciśnienia.
-
Pomijając klime.
Co w takim razie z nawiewem zimnego powietrza, które też nie działa? Bez różnicy jaką temp ustawię to tylko grzeje.
-
Pomijając klime.
Co w takim razie z nawiewem zimnego powietrza, które też nie działa?
Nie ma czegos takiego jak "nawiew chlodnego powietrza", po coz komu tez takie szczescie.
Cieple jest z nagrzewnicy, chlodne z klimatyzacji.
Klimatyzacja wylacza sie, gdy na zewnatrz jest <= 2 st. C.
Wyglada na to, ze wszystko u ciebie w aucie jest ok.
Chlodne powietrze poleci zanim sie silnik nie rozgrzeje.
-
Nie ma czegos takiego jak "nawiew chlodnego powietrza", po coz komu tez takie szczescie.
Jako żart dobre, jako stwierdzenie faktu, raczej nieprawdziwe. Ale zawsze mogę się mylić. :roll:
-
Czemu zart? Najnizsza mozliwa temperatura mozliwa do ustawienia w sterowniku klimatyzacji to (chyba) 17 st.
Znasz moze zastosowanie dla wpompowywania do wnetrza samochodu powietrza bezposrednio z zewnatrz. Jak dzisiaj np. -11 st. C?
-
Domyślam się, ze problem tkwi w jakieś klapce która się nie otwiera/zamyka przy dmuchawie za schowkiem?
Może jest ktoś bardziej obeznany w temacie i mógłby mnie nakierować co gdzie i jak?
Hej, miałem coś podobnego przy czym u mnie problem był nie z ustawieniem temperatury z kierunkiem nawiewu - szyba/nogi itd. U mnie nie stykało złącze na całym tym zespole dmuchawy - znajduje się ona nad nogami pasażera. By się do niej dobrać trzeba zdemontować schowek. Może u Ciebie też coś nie styka.
-
Znasz moze zastosowanie dla wpompowywania do wnetrza samochodu powietrza bezposrednio z zewnatrz. Jak dzisiaj np. -11 st. C?
Gdybym miał na sobie kozuch i czapkę uszankę, to przecież byłoby mi za gorąco. :mrgreen:
A tak na powaznie - niektórzy po prostu nie lubią klimy: zuzywa paliwo, za bardzo wysusza powietrze, etc..
-
Klimatyzacje po prostu mozna wylaczyc. Wzdrost zuzycia paliwa po wlaczeniu klimy jest raczej pomijalny. Na mrozie i tak nie dziala.
-
Wzdrost zuzycia paliwa po wlaczeniu klimy jest raczej pomijalny
Jakies 10%...
-
10% - skad to wziales?
-
Nad nogami pasażera jest moduł sterujący klapą od nagrzewnicy.U mnie był uszkodzony silniczek w tym module i w samochodzie było cały czas zimno(mimo że nagrzewnica działała).Może u Ciebie uszkodził się w pozycji otwartej stąd cały czas czujesz grzanie.
Moduł można rozebrać.Niestety silniczek jest trudny do dostania.Ja dopasowałem silnik od wysuwania szuflady od starego magnetowidu VHS.Typ silniczka dla zainteresowanych to:RF-370C-12560.Ten sam typ silniczka steruje też pozastałymi klapami kierunku powietrza i obiegu wewnętrznego.
-
Problem jednak większy jakby mogło się wydawać.
Na dniach pojechałem do serwisu klimy i facet mówił, że miałem 570g czynnika i ledwo 6g oleju - tyle maszyna wyssała z obiegu. Normalna wartość czynnika to 510g i 15g oleju.
Przy okazji sprawdzania szczelności i sprawności gość mówił, że dosyć niskie ciśnienie jest (od niebieskiego węża czyli jakby od strony sprężarki) lecz trzymało się w dopuszczalnych normach. Facet kazał jeździć na klimie i temp Low.
Dziś na mieście nagle zaczął się straszny pisk coś w stylu wytartego łożyska w sprężarce - wyłączenie nawiewu niweluje piszczenie. Znak, że pora rozglądać się za nową sprężarką klimy? Jakieś numery seryjne bądź info od czego takowe mogą pasować jeszcze? Po pierwszym rzucie oka widzę, że KIA ma podobne i zamienne.
Pozdrawiam i zazdroszczę działającej klimatyzacji :)
-
Jakie 15 g oleju co za głupoty gada sprężarke by przemieliło. W chłdnicy zostaje dużo leju a 510 g w Hyundaiu to nie tak mał może padł ci zawór rozprężny i ciśnienie na ssaniu zbija do 0. Współczuje klientą ,,nabijaczy" tak rozglądaj się padło Ci sprzęgiełko. Co za baram pompuje 15 g leju podziwiam głupote
-
Pytanie z innej beczki
Czy wie ktoś czym różnią się sprężarki 10PA15C i 10PA17C i która będzie odpowiednia do D4EA ?
-
Czy wie ktoś czym różnią się sprężarki 10PA15C i 10PA17C
Pierwsza jest do silnika benzyna beta, a druga do delta.
(http://images41.fotosik.pl/2037/a5c7e55b0de9d529m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=a5c7e55b0de9d529)
97701-2E500
-
mogą się różnić kołem pasowym wczoraj skłądałem sprężarkę do tucsona co prawda 140 HP 2.0 Crdi. Niby od santa fe ma inne mocowania przewodów ale różniło się koło o 1 rowek w tucsonie ma 5 a w sanciaku 4
-
Stwierdzilem, ze klimatyzacja ledwo co działa... w ciagu ostatniego roku nie napelnialem. Jakies 2-3 miesiace temu jeszcze w miare chlodzila.
Dodatkowo podczas pracy pojawia sie co kilka sekund odglos, ktory okreslilbym jako zasysanie, syczenie - z okolic nawiewu, schowka. Kiedys chyba takie odglosy sie zdażaly ale znacznie ciszej/rzadziej.
Czy ktos kojarzy podobne odglosy ? To z powodu braku czynnika czy moze cos innego ?
[ Dodano: 2013-07-26, 17:25 ]
Ok,
brakowalo mi blisko 60% czynnika. Teraz po napełnieniu nic nie syczy. Zobaczymy jak dlugo ;)