HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => ix35 EL => Wątek zaczęty przez: artso w 01 Luty 2013, 16:09:52
-
Witam!
Czy ktoś może samodzielnie instalował zdalne sterowanie centralnym zamkiem w iX35 ? Po odbiorze auta w wersji CLASSIC okazało się, że jedynym sposobem otwarcia/zamknięcia auta jest przekręcenie kluczyka w zamku drzwi. Niestety jest to mało wygodne rozwiązanie, szczególnie jak zachodzi potrzeba dostępu tylko do bagażnika. W specyfikacji auta jest oczywiście centralny zamek, ale sterowany kluczykiem, czym sprzedawca w salonie specjalnie się nie pochwalił.
Pozdrawiam
Artur
-
No to Hyundai przyoszczędził. W tym modelu powinno to być w standardzie niezależnie od wersji. Nie wiem czy ktoś Ci odpowie bo chyba mało osób nabywa podstawową wersje - przynajmniej tak mi się wydaje. Ja na Twoim miejscu bym nie kombinował tylko zapytał ile ASO będzie za taką modyfikacje chciało.
-
Witam!
Czy ktoś może samodzielnie instalował zdalne sterowanie centralnym zamkiem w iX35 ? Po odbiorze auta w wersji CLASSIC okazało się, że jedynym sposobem otwarcia/zamknięcia auta jest przekręcenie kluczyka w zamku drzwi. Niestety jest to mało wygodne rozwiązanie, szczególnie jak zachodzi potrzeba dostępu tylko do bagażnika. W specyfikacji auta jest oczywiście centralny zamek, ale sterowany kluczykiem, czym sprzedawca w salonie specjalnie się nie pochwalił.
Pozdrawiam
Artur
Kurde .. Aż jestem zdziwiony .. Naprawdę jest wersja bez centralnego ? Chyba to jakiś żart......
-
Do Artura.
Zamontowałem taki sterownik samodzielnie. Od roku działa bez najmniejszych problemów.
Kupiłem na znanym portalu aukcyjnym, najprostszy, tylko 2 przyciski, oczywiście made in China - bo innych chyba tam nie ma. Działa tak jak przycisk zamka po stronie kierowcy tzn. otwiera / zamyka wszystkie drzwi łącznie z bagażnikiem i dodatkowo ma sygnalizację kierunkowskazami.
Opis podłączenia dotyczy tylko takiej najprostszej wersji.
W zakupionym sterowniku wybierasz schemat połączeń, w którym przekaźniki załączają masę (b. ważne). Kabelki będą podłączane do wiązki złącza D, wychodzącej ze skrzynki bezpieczników w kabinie. Skrzynka jest po lewej stronie kierownicy na dole. Złącze D jest na jej dole po prawej stronie.
Na obudowie są oznaczenia złącz.
Łączymy:
Kabel "zamknij" z D37 (37 to nr pinu złącza D), "otwórz" z D36, +12V sterownika z D12, masę do masy IX-a.
Standardowo sterownik ma 2 kable do kierunkowskazów (strona lewa, strona prawa). Ale nasz kochany IX35 steruje każdą lampą oddzielnie (są 4 przewody). W związku z tym możesz wysterować tylko dwie lampy. Ja wybrałem tylne. Numery pinów są następujące:
D5 - lewy tył, D10 - prawy tył.
Oczywiście można dołożyć do sterownika dwie diody i dwa kabelki uzyskując możliwość zapalenia 4 kierunkowskazów. Nie robiłem tego.
Kable sterownika dołączamy do kabli IX-a, nie przecinając ich. Ja lutowałem połączenia.
Pudełko sterownika przymocowałem za skrzynką bezpieczników. Zrobiłem to tak, że na pierwszy rzut oka niczego nie widać.
Przypomnę, że ingerencja w instalację grozi utratą gwarancji.
To tyle. Chętnie odpowiem na wszelkie pytania.
-
Odkopałem temat, gdyż nie mogę znaleźć podobnego.
Mianowicie ja w swoim ix35 2012r posiadam pilota do centralnego zamka, ale chciałbym zamontować jakiś buzer, aby informował mnie o zamykaniu i otwieraniu centralnego zamka. Domyślam się, że muszę to gdzieś połączyć z kierunkowskazami. Czy mam się podłączyć do tego złącza D, obojętnie pod które wyjście na kierunkowskaz? Czy zupełnie w innym miejscu.
-
(http://images66.fotosik.pl/1056/65eaafbb8cca7421m.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=65eaafbb8cca7421)(http://images70.fotosik.pl/1055/653136d1f87eb26cm.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=653136d1f87eb26c)(http://images66.fotosik.pl/1056/e76458d770c4f83cm.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e76458d770c4f83c)
-
Wielkie dzięki za schematy. A czy mógłbyś mi to bardziej łopatologicznie rozpisać? (np. jakie kolory przewodów i gdzie się wpiąć, bardzo mile widziane foto)
Chcę zastosować np. buzer cofania.
-
Na ostatnim zdjęciu masz kostkę "D" z zaznaczonymi pinami od tylnych kierunkowskazów i tam trzeba się podłączyć.
-
Ok dzięki.
[ Dodano: 2015-07-23, 11:48 ]
Na ostatnim zdjęciu masz kostkę "D" z zaznaczonymi pinami od tylnych kierunkowskazów i tam trzeba się podłączyć.
Gdy tam się podłączę z buzerem to będzie działał także wtedy gdy włączę kierunkowskaz lub awaryjne. A mnie chodzi aby buzer działał tylko wtedy gdy zamykam lub otwieram zamki z pilota. Czyli szukam podpięcia pod sterownik od centralnego zamka.
-
Też tak później pomyślałem że będzie wciąż brzęczał.
W poście #4 tego tematu jest udzielona odpowiedź gdzie jest sygnał otwarcia i zamknięcia drzwi.
Przeczytaj post #4 http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5386 i rób tak jak jest tam opisane bo w innym wypadku to co dopisałeś do tego tematu 2015-07-23, 11:48 będzie widziane jako przeczytane i nikt nie odpowie.
-
Standardowo sterownik ma 2 kable do kierunkowskazów (strona lewa, strona prawa)
Tak, ale tu jest opisane jak podpiąć sterownik zdalnego sterowania do instalacji ix-a. U mnie tak jak wcześniej pisałem takowy sterownik jest już podpięty, tylko nie wiem gdzie go szukać.
Przyciski pilota są w oryginalnym kluczyku, czyli ten sterownik musiał być podpięty fabrycznie.
Przeczytaj post #4 http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5386 i rób tak jak jest tam opisane bo w innym wypadku to co dopisałeś do tego tematu 2015-07-23, 11:48 będzie widziane jako przeczytane i nikt nie odpowie.
Ok zrozumiałem.
-
W kostce D na pinach 36 i 37 masz sygnał przy otwarciu i zamknięciu zamka.
(http://images68.fotosik.pl/1072/8b9e627bb415e898m.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=8b9e627bb415e898)
-
Tak zgadza się, ale to są piny tylko do przesterowania zamka, a nie kierunkowskazów. A mnie cały czas chodzi o to:
- zamykam drzwi i jest 1 mignięcie kierunkowskazów ( i żeby było BEEP )
- otwieram drzwi i są 2 mignięcia kierunkowskazów ( i żeby było BEEP BEEP )
-
Czy masz teraz sygnalizację kierunkowskazami?
-
Tak.
-
Zamkiem centralnym, światłami itd steruje BCM.
(http://images68.fotosik.pl/1075/ed2c478dd027a52cm.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ed2c478dd027a52c)
Raczej nie da się wyodrębnić sygnału który daje mrugnięcia jedno lub dwa. To BCM wysterowuje kierunkowskazy czyli pojedynczy w lewo i w prawo, dwa na raz awaryjne i kombinacja do alarmu.
-
Czyli rozumiem, że jest to technicznie niemożliwe?
Przed ix-em miałem Mazdę 6 i tam centralny informował o zamknięciu i otwarciu właśnie kierunkami i buzerem.
Dlatego tak się przyzwyczaiłem i teraz w ix-e sprawdzam dwa razy czy zamknięty. Ten sygnał dźwiękowy moim zdaniem jest bardzo przydatny, szkoda, że się nie da tego tu zrobić.
-
Przed ix-em miałem Mazdę 6 i tam centralny informował o zamknięciu i otwarciu właśnie kierunkami i buzerem
http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/162016-sygnal-dzwiekowy/
-
Czyli wniosek z tego, że takich praktyk zabraniają przepisy.
Mazda 6 była z 2004 sprowadzona z Włoch. Widocznie taki przepis wtedy nie obowiązywał.