HyundaiKlub.pl

Auta i problemy => i30 FD => Wątek zaczęty przez: pawelzielony w 21 Styczeń 2013, 10:03:01

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: pawelzielony w 21 Styczeń 2013, 10:03:01

Witam Wszystkich!

Mam problem z moim I30 Crdi 115km.
Mianowicie od kilku dni moje ukochane autko mnie zawodzi :/ co do tego co zaobserwowałem:
1. Przy obrotach ponad 2000 zaczyna mi skakać jak kangór
2. poniżej tych obrotów jakoś jedzie.
3. samoczynne gaśnięcie silnika
4. rozgrzanie motoru do 90 st. C niemożliwe na jałowcu
5. nagrzanie na jałowcu do 50 st. C obroty zaczynają wariować...(między 600       a 1000)

6. nagrzanie autka do 75 st. C auto gaśnie.
7. Na kilka min zapaliła się kontrolka silnika ale sama zgasło po ostudzeniu motora...

Co robiłem przez ostatnie kilka dni:
Nic oprócz zatankowania paliwa pod korek + dolewka uzdatniacza wg. zaleceń na opakowaniu. (złe paliwo???? raczej nie bo tankuje je przez pół roku i nigdy się nic nie działo)
Pierwszy raz dolałem uzdatniacza do baku....

Maci jakieś pomysły co to może być????

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: NieAmator w 21 Styczeń 2013, 19:46:25

co do szarpania to obstawiał bym wtryski świece lub przewody można gdybać jaki masz przebieg?

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: pawelzielony w 22 Styczeń 2013, 07:43:49

raptem 95000 km.
Szarpania miałem przez krótką chwilę i ustały, ale napisałem bo może to być coś ważnego... niestety pierwszy raz mam diesla i nie za bardzo wiem co gdzie kiedy i jak....

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: NieAmator w 22 Styczeń 2013, 17:17:14

jedź kolego na komputer jakiś czujnik musi być walnięty

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: pawelzielony w 23 Styczeń 2013, 07:48:09

Czołem Panowie!

Teraz nowe objawy :/

Musiałem na 24h odłączyć akumulator i zanieś go do kolegi do ładowania... Po tym czasie wsadziłem go z powrotem i tak został na noc. Z rana odpalił przejechałem kilka km mniej więcej około 4-6 i silnik rozgrzał się do 90 st. C i nie zgasł ale na prawie każdym biegu jak obroty dochodziły do 1500 dławił się  na 1 sekundę i jechał dalej normalnie....

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: NieAmator w 23 Styczeń 2013, 08:58:48

musisz jechać na komputer nie zgadniemy co mu jest teraz to wiadomo że problem leży w elektryce wyjmują akusia skasowało jakiś błędy musisz je ściągnąć  i dopiero możemy działać szkoda męczyć auto komputer to koszt 50 100zł

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: Leszek_S. w 23 Styczeń 2013, 10:43:23

Mantra: CRDi CRDi CRDi.... a na jakiej stacji i jakie paliwo tankujesz :?:

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: pawelzielony w 23 Styczeń 2013, 11:07:14

Tankuje oczywiście ON na jednej i tej samej stacji od pół roku (auchan w Warszawie na ul.Modlińskiej) Do tej pory nigdy nie narzekałem na to paliwo...
W tankowaniu miałem tylko 2 wyjątki - zatankowałem na Statoil Winter Super Gold czy jakoś tak...

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: Leszek_S. w 23 Styczeń 2013, 11:26:59

Sieciówka ... hmmmm... nic nie powinni kombinować przy paliwie... ale nie kupujesz przypadkiem tego lepszego :?: typu verva, dynamiic... :?: Bo jeśli tankujesz toś przepadł... znaczy się pompa i wtryski zarżnięte a dodatkowo niskie temperatury..... robią swoje a nie dymi ci na czarno :?:

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: weldon w 23 Styczeń 2013, 11:35:33

No popatrz, a mnie dziś przekonywali, ze względu na nadciągające mrozy, właśnie na te Vervy  i inne Orleny :D

U mnie się ciekawostka zrobiła - miałem robić wtryski, bo jak było ciepło, to na zimnym silniku jakby lekko nierówno pracował i zdarzało mu się lekko kopcić, ale ponieważ mi rozrząd poszedł i ważniejsze rzeczy w kryzysie musiałem wykonać, to dotrwałem do pierwszych mrozów i okazało się, że ... mu przeszło :D

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: pawelzielony w 23 Styczeń 2013, 13:02:09

Cytat: "Leszek_S."

Sieciówka ... hmmmm... nic nie powinni kombinować przy paliwie... ale nie kupujesz przypadkiem tego lepszego :?: typu verva, dynamiic... :?: Bo jeśli tankujesz toś przepadł... znaczy się pompa i wtryski zarżnięte a dodatkowo niskie temperatury..... robią swoje a nie dymi ci na czarno :?:

2 Razy zatankowałem te "lepsze" paliwo na Statoil Winter Gold czy jakoś tak i tyle ale po nich nic mu nie było... I bankowo autko nie dymiło... Nie wiem o co kaman .... za 2 godzinki będę w ASO i komputerkiem sprawdzą co się dzieje ...

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: Leszek_S. w 23 Styczeń 2013, 13:09:49

No i co by nie powiedzieć toś właśnie zrobił najlepszą rzecz jaką mogłeś - ustalić usterkę w ASO :-D

Piotrek rozmawiałem z gościem, który regeneruje wtryski... to są dobre paliwa do pompowtrysków, które nie są tak precyzyjne jak commonrail ;-) commonrail daje ciśnienie rzędu 1500 bar :shock: w związku z tym pompa musi być BARDZO precyzyjna a przy okazji jest smarowana paliwem i jak jest za suche to szlag ją trafia - cała filozofia ;-) poprostu się zaciera, a te lepsze paliwa są suchsze. ;-)

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: pawelzielony w 23 Styczeń 2013, 13:20:54

wiecie gdzie można przeczytać (testy, opinie, itp. rzeczy) o silnikach i podzespołowych mojego motoru (1,6 CRDi 115km)??

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: Leszek_S. w 23 Styczeń 2013, 13:31:12

Wiesz wydawałoby się, że TO jest najwłaściwsze miejsce, ale przypomniala mi się pewna historyjka, którą powtarzaja sobie w w ASO ładnych kilka lat...
Sytuacja w ASO Hyundaia ze świeżym serwisantem:

klient: no to co może się tutaj dziać :?:
serwisant: Panie, nie wiem ... trzeba by było pojechać do serwisu Hyundaia
klient: :shock:
serwisant: :lol:

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: pawelzielony w 24 Styczeń 2013, 08:27:01

I jest diagnoza.

Komputerek pokazał, ze jest za małe ciśnienie paliwa na listwie.

Opis mechanika:
1. Zapchany filtr paliwa (najbardziej prawdopodobne)
2. Pompa paliwowa (mało prawdopodobne)

Mój pomysł:
Przewody paliwowe jeszcze mogą dojść...

Dziś mam wymieniamy filtr na oryginalny i zobaczymy co będzie dalej...

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: Yaro w 24 Styczeń 2013, 08:56:15

Jeśli chodzi o filtr paliwa wczoraj w służbówce przerabiałem ten problem (Berlingo) objawy świeciła się kontrolka silnika, na postoju obroty max 3,5 tyś w czasie jazdy z trudem te 3,5 tyś osiągał. Przy mocniejszym deptaniu silnik gasł (co nie było wesołe podczas jazdy) Zjazd z trasy do serwisu podpięcie kompa diagnoza - filtr paliwa do wymiany, po 10000 km  :-?  mechanik skwitował to tak - diesle na traktory a nie na osobówki  :mrgreen:  po wymianie filtra, skasowaniu błędów wszystko wróciło do normy, zmiana stacji na której cały czas się tankowało.

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: Leszek_S. w 24 Styczeń 2013, 11:45:42

Cytat: "pawelzielony"

...
Opis mechanika:
1. Zapchany filtr paliwa (najbardziej prawdopodobne)
...

O żesz... o tym nie pomyślałem :lol: zawsze przy przeglądzie wymieniam... co 10 000 km :lol: więc problemów z tym nie mam ;-)

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: Piteros w 24 Styczeń 2013, 21:53:05

Witam,
Weldon wspomniał coś o lekkim szarpaniu zimnego silnika gdy jest ciepło. Ją mam takie objawy.
Przy tym nie kopci. Szarpanie ustaje gdy temperatura powierza spada poniżej około 15C. Całą zimę mam spokój.
Moze ktoś ma pomysł na przyczyne tego?

Tytuł: [i30] Gasnący silnik po zagrzaniu do 75 st.C
Wiadomość wysłana przez: pawelzielony w 24 Styczeń 2013, 22:32:48

Filtr wymieniony na oryginalny i działa jak zegarek szwajcarski :)

[ Dodano: 2013-01-28, 10:37 ]
Podziałał 2 dni i znów ......

Panowie jeszcze cuś takiego....

padł mi akuś i niestety musiałem wydać 400 zł na nowy :/
ale i z nowym mam dziwny problem mianowicie jak jest zimno strasznie "chechła" nie wiem czy to wina świec czy przewodów a może jednak w dalszym ciągu paliwo ? akuś jest nowy więc nie może być to jego wina....

pomożecie coś????