HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Accent => Wątek zaczęty przez: xardas w 04 Luty 2009, 21:42:56
-
Witam ponownie. Postanowiłem podzielić się moim problemem.
W mrozy, nawet takie małe (5 razy tej zimy mi się to zdarzyło) mam taką sytuację że otwieram drzwi (kluczykiem), wsiadam, zatrzaskuję drzwi, a one się nie zamykają.
Coś jakby przymarzało w mechaniźmie zatrzasku. Dodam że samochód jest mało użytkowany, a przez 8 lat przejechał bagatela 30 tys km..... Mam go od nowości i taki jest faktyczny przebieg auta, nic nikt nie kręcił itp. Ale mniejsza o to.
Nagrzewanie suszarką pomaga. Raz nie miałem suszarki, ale miałem za to egzamin na uczelni :) i mi się trochę śpieszyło, uruchomiłem silnik, pełny gorący nawiew na kabinę, przyłożyłem ręce do blachy w miejscu tego mechanizmu blokującego i po minucie usłyszałem "pyknięcie" i jakby nigdy nic zamknąłem normalnie drzwi. Trochę mnie to denerwuje. Jak będę miał czas to rozbiorę boczki i wysmaruję te zamki, ale chwilowo nie mam takiej możliwości.
Bo na moje oko to te deszcze/ śniegi powodują, że w drzwiach jest sporo wilgoci, zamek z racji nie używania przyrdzewiał i teraz jak się nadarza okazja to wycina mi takie numery. PS. Dotyczy to drzwi przednich lewych, prawych i bagażnika :D (czyli wszystko prócz tylnych). Dziwna sprawa...
Spotkał się z was ktoś z czymś takim ? Może to jakaś przypadłość hyundaiów ?
-
Mam podobnie. W czasie mrozów nie otwierają mi się przednie drzwi, i muszę kombinować. Zamarzają cięgna w zamku i się blokuje. Jak się je porządnie (popsika) wd 40 to na jakiś czas ma się spokój.
Tam się jakoś wilgoć dostaje i zalewa mechanizm zamka.
Miałem już kilka razy nawet tak ,że jak się spieszyłem to na siłę otworzyłem drzwi i mi się cięgna przesunęły. Musiałem poustawiać. Drażni minie już to bo co zima mam ten sam problem. Ale ten typ już chyba tak ma.
-
Ja takich problemów nie miałem ale zdjął bym tapicerkę w drzwiach wysuszył wszystko wypsikał dokładnie sprayem silikonowym poruszał zamkiem i znowu wypsikał i na kilka lat powinien być spokój ;-)
-
Rozbierz tapiecerke, odkrec zamek wyczysc go i przesmaruj porzadnie :) smar bedzie usuwal wode jesli sie jakakolwiek dostanie. Powinno pomoc :) jesli nie masz warunkow zbytnio do zrobienia tego, mozesz co jakis czas psiknac wd40 lub smarem w spray'u ;)
-
Smar w sprayu to jest właśnie na bazie silikonu ( ten sam do smarowania uszczelek drzwi albo zamków karabinu ;-) ) a wd40 nie psikaj bo odparuje i co roku bedziesz robił to samo. Wd40 TYLKO do smarowanie przed zimą wkładki zamków - bo wypiera wodę ;-)
-
Narazie nie mam warunków do rozbiórki i przesmarowania drzwi. Zresztą przy takiej temperaturze to zaczepy plastikowe od tapicerki mogą popękać. Użyłem wd40, jak dotąd jest ok, potem przesmaruję wszystkie zamki.
-
Smar w sprayu to jest właśnie na bazie silikonu ( ten sam do smarowania uszczelek drzwi albo zamków karabinu ;-) ) a wd40 nie psikaj bo odparuje i co roku bedziesz robił to samo. Wd40 TYLKO do smarowanie przed zimą wkładki zamków - bo wypiera wodę ;-)
Ja bym jednak polecił bez bazy na silikonie ...
BIAŁY SMAR PÓŁSTAŁY HSW-100 (sam stosuje i chwalę )
http://allegro.pl/item557204868_wurth_smar_bialy_polstaly_hsw_100.html
Tak czy siak - także odradzam stosowanie WD40 (itp), nie zgodze się że odaruje ;)
Ale jest w stanie bardzo rzadkim i zaraz spłynie to co się nasmaruje - daje to bardzo krótkotrwały efekt.
I na boga nie zgodzę się z Tobą @BLOONDYN
WD40 - to można tylko do odkręcania śrub jako środek penetrujący, żadnych zamków, ani tym bardziej nie zalecam do mechanizmów wycieraczek itp.
Jak wspomniałem, WD40 ( i jemu podobne) jest w stanie płynnym, więc pomaga tylko na chwilę wypłukując dodatkowo ewentualne pozostałości smarów stałych w mechanizmach, czym bardziej szkodzi na dłuższą metę niż pomaga.
Dodam że generalnie nie zaleca się stosowania smarów do żadnych zamków, ale z praktyki właśnie zastosowanie smaru do zamków samochodowych, zdecydowanie pomaga w ochronie przed wilgocią - szczególnie po myjni samochodowej, jak pod ciśnieniem wciska się woda do samego środka w zamku. Później wystarczy mały "minus" na dworze i pozamiatane :mrgreen:
Producenci zamków samochodowych nie przewidzieli skutków działania myjek pod ciśnieniem ;)
-
Ja bym jednak polecił bez bazy na silikonie ...
Tak czy siak - także odradzam stosowanie WD40 (itp), nie zgodze się że odaruje ;)
Ale jest w stanie bardzo rzadkim i zaraz spłynie to co się nasmaruje - daje to bardzo krótkotrwały efekt.
I na boga nie zgodzę się z Tobą @BLOONDYN
WD40 - to można tylko do odkręcania śrub jako środek penetrujący, żadnych zamków, ani tym bardziej nie zalecam do mechanizmów wycieraczek itp.
Jak wspomniałem, WD40 ( i jemu podobne) jest w stanie płynnym, więc pomaga tylko na chwilę wypłukując dodatkowo ewentualne pozostałości smarów stałych w mechanizmach, czym bardziej szkodzi na dłuższą metę niż pomaga.
Zdecydowanie zgadzam się z powyższym , ale z małą poprawką.
Miałem już podobne doświadczenia , raczej do zamka nie psikam niczego a tym bardziej WD40 (wysuszy) ani silikonu ( jak się ociepli to będzie się zbierał kurz )
Uważam że najbardziej do tego nadaje się smar teflonowy , ja używam BERNERA PTFE ( mi pomógł na całą zimę )ale mogą być i inne np. LUBE 2000 , PRF TEFSOL/520 ewentualnie MCK-OT .
I nie prosto w zamek , ale na wszystkie cięgna i prowadnice .
Jeżeli już smar silikonowy ( choć lepszy jest bez ) to polecam jakiś smar z dodatkiem teflonu np. Naskosil (http://www.naskosil.prophmed.pl/)
Smar teflonowy przeznaczony jest do użytku na styku powierzchni wykonanych z tworzywa sztucznego, metalu, ceramiki, gumy i wielu innych.
-
No to jak o zamkach to ja tez mam pytanie. Po tych mrozach moj centralny zadziala raz na 20 razy???. W czasie mrozów wogole nie otwierał drzwi dopiero jak sie odmroził to załapał (otwierane byly ręcznie bez problemów), a teraz mu tak zostało ;/ gdzie szukac przyczyny? jest tam jakis główny sterownik ktory steruje reszta drzwi? i jeszcze jedno pytanie centralny mam tylko w 3 drzwiach (kierowca i tył )czy to mozliwe?, ze od strony pasazera nie jest zamontowany? czy jak to mi kiedys ktos powiedzial ze w hyundai-ach tak montuja? Pozdrawiam
-
tiomasz, użyj opcji szukaj to raz. Dwa: masz sterownik "master" który kieruje reszta drzwi to dwa. Sterowniki/całe zestawy mozna tanio kupić na allegro, ja brałem od stiga to trzy. Wymiana siłowników odbywa się poprzez demontaż tapicercki i nie jest jakieś nie wiadomo jak trudne, ale byc moze bedziesz sie musiał dostać do centralki i odwrócic kabel sygnaowy od zamykania zamka tak jak musialem zrobić to cztery ;)
-
KML Napewno skorzystam z opcji szukaj ;)