HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Getz => Wątek zaczęty przez: losiek66 w 12 Wrzesień 2012, 14:59:27
-
Witam nie znalazłem na forum więc pisze.
Mam getza 1.3 z 2004r i przy 60 km/h gdy wrzucam 5 bieg to całe auto drży czy to normalne?? Przy czym od 50km/h do 60km/h nic nie drży (na 5 biegu) jedzie normalnie żeby przy 60 do 65km/h drgać - później wszystko przechodzi..
-
To drży tylko przy tych 60km/h tylko przy 5 biegu czy też na 4 przy tej prędkości? Bo wlączanie piątki przy 60km/h to troszkę za wcześnie.
U mnie takie drżenie jest przy ok 110km/h i jest to wynikiem pewnie złego wyważenia kół. Bo w innym samochodzie miałem podobnie i pomogło wyważenie na nowo koła.
-
Nie wiem jak w 1,3 benzynie, ale ja w swoim bieg z 4 na 5 przełączam przy ok. 90 km/godz. i ok. 2500 obr./min. - Disel. Przy 1500 obr./min. samochód wpada w rezonans i drży. Podobnie może być w silniku benzynowym, tylko przy innych obrotach. Piąty bieg jest do jazdy przy większych prędkościach, a przy 60 km/godz. silnik ma prawdopodobnie za małe obroty, przy których wpada w rezonans.
-
Sugerowałbym zmieniać biegi przy wyższych prędkościach,piątka przy 60 km/h to zwykłe zamulanie i wykańczanie silnika.Kolega Albert ma całkowitą rację.
-
losiek66, dokładnie jak piszą koledzy wcześniej 5 bieg nie jest by jeździć 60/h. W swojej lantrze jestem w stanie bez problemu jechać nawet 50/h na 5 biegu, auto nie wpada w drżenie, rezonans ale jest to bezcelowe działanie. Obroty są bliskie " wolnych obrotów" a przyspieszania wtedy praktycznie nie występuje. Nie wspomnę nawet co się wtedy dzieje z silnikiem. Od tego ktoś skrzynie biegów wymyślił by z niej korzystać, z głową korzystać.
Poczytaj dane techniczne swojego silnika i sprawdź w jakich obrotach jest uzyskiwany max moment obrotów. Wtedy silnik pracuje najlżej.
-
Fajnie, że w końcu ktoś o tym napisał
Mam to samo na piątce.
Zgadzam się z tym, że zbyt wczesna zmiana biegu to zażynanie silnika.
Tyle, że u mnie Getz potrafi trząść się jak stary autobus gdy jadę 80-100.
Trwa to jakieś 30 sekund i potem przechodzi. Wrażenie jakby auto miało się zaraz rozpaść.
-
Tylko na 5 biegu przy 60 km/h chodzi mi o to że jadąc przez miasto jade te 60-65kmh i żeby nie jechać na 4 biegu i nie potrzebnie tracić paliwo wrzucam 5 bieg i chce sie kulać dalej ( w poprzednich dwóch moich samochodach nie było z tym większego problemu) a tu 60km/h wrzucam 5 biek delikatnie gaz i auto drży miało by sie rozpaść.. Przy czym na obrotomierzu 1.7tyś obrotów. Czyli rozumiem że po prostu Getzy tak mają i trzeba później zmieniać bieg :)
OK Dzieki wszystkim za odpowiedzi :)
-
No jak zapniesz piątkę i masz jak piszesz +/- 1800 obrotów, a następnie wciśniesz gaz to wiadomo, że będzie się trząsł i klekotał, bo duże obciążenie i nierówna praca :mrgreen: Ja po mieście wrzucam piątkę tak przy 60 km/h i lekko ponad 2 tyś obrotów, wtedy jest dobrze.
-
Tylko wiesz dziwi mnie fakt iż jak jade 50km/h to nic nie drga nic sie nie dzieje a obrotów tylko 1500.... a przychodzi granica 60km/h i drgania...
-
Nie prędkość jest istotna, ale obroty wału. Każdy wał posiada swoje obroty krytyczne, przy których wpada w rezonans i drgania przenoszą się na cały samochód. Poniżej i powyżej tych obrotów wał pracuje prawidłowo. Utrzymując obroty krytyczne wał i łożyska ulegną zniszczeniu. Od tego się zacznie. Wpisując w przeglądarkę hasło " obroty krytyczne " można dowiedzieć się na ten temat więcej.
-
albert dzieki Ci bardzo za odpowiedź :)
-
Tylko na 5 biegu przy 60 km/h chodzi mi o to że jadąc przez miasto jade te 60-65kmh i żeby nie jechać na 4 biegu i nie potrzebnie tracić paliwo wrzucam 5 bieg i chce sie kulać dalej ( w poprzednich dwóch moich samochodach nie było z tym większego problemu) a tu 60km/h wrzucam 5 biek delikatnie gaz i auto drży miało by sie rozpaść.. Przy czym na obrotomierzu 1.7tyś obrotów. Czyli rozumiem że po prostu Getzy tak mają i trzeba później zmieniać bieg :)
OK Dzieki wszystkim za odpowiedzi :)
W instrukacji jak wół jest napisane: nie jeździć ponizej 2tys./obrotow na minute,do tego sa tabelaryycznie wypisane predkosci i sugerowane zmiany biegow. U mnie na piatke (1.3 benzyna) producent zaleca zmiane biegu przy min 75km. Jezdzenie 60km/h na piatce to prosta droga do np. rozwalenia panewek.
-
Andy -- nie wiedziałem że jest tak napisane w instrukcji bo nigdy nie sprawdzałem w niej... ale dzieki za info :) i wszystko jasne w temacie :)