HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Santa Fe SM => Wątek zaczęty przez: ololysy w 30 Kwiecień 2026, 06:26:10
-
Hej. Od jakiegoś czasu, a dokładnie od zimy zaczęły się problemy z AT, a dokładnie z włączaniem D. Szczególnie rano, po długim postoju trudno wbić D. Wchodzi z dużym oporem i potem równie ciężko jest zmienić bieg. Jeśli pierwszy wbijam R i pozostałe biegi, problemu nie ma. Tylko z D. Po kilkunastu minutach jazdy wszystko się uspokaja i biegi wchodzą płynnie. Miał ktoś takie objawy?
-
Zacznij od sprawdzenia czy wybierak lub linka się gdzieś nie zacina/blokuje.
Jednak z opisu wygląda jakby gdzieś robiło się masło (smar lub olej gęstniał) i po rozgrzaniu puszcza.
Ale to tylko moje dywagacje sam ma manualną skrzynię.
-
Też mi się wydaje, że problem jest gdzieś w skrzyni. Olej wymieniam regularnie, ostatnio ok. 10.000 km temu. Dziwna sprawa. Chyba bez magika od skrzyń się nie obędzie,,,,
-
AI podpowiada
Elektrozawory lub hydraulika.
Ewentualnie jeśli nie był wymieniany filtr oleju w skrzyni.
Diagnoza komputerowa powinna pokazać problem.
-
Błędów nie wyrzuca. Za to olej po spuszczeniu to szambo. Jak na ten przebieg od wymiany to masakra jakaś. Zawsze robiłem dynamiczną wymianę, a stary olej wyglądał jak nówka. Pierwszy raz wymieniałem statycznie i zaufałem warsztatowi co do doboru oleju...nawet nie wiem co wlali. Totalna chujnia. Jutro jadę zrobić małą grandę, choć pewnie nie będą szukać winy u siebie... Obecny magik twierdzi, że ogarnie temat i że obejdzie się bez remontu...zobaczymy. Będę teraz zalewał eneosa X prime AT, a finalnie mitsubishi diaqueen sp 3.
-
Pewnie wlali coś pokroju Dexron III.
Przejrzałem forum i praktycznie wszędzie są informacje by lać z normą Mitsu/Hyundai SP-III.
Jakbyś wymieniał statycznie olej to po między 1000 a 2000 km zrób to jeszcze raz.
Przy statycznej nie zlatuje cały olej tylko tak około 50%.