HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Matrix / ix20 => Wątek zaczęty przez: MarcinHix20 w 15 Luty 2026, 00:13:42
-
Witam,
Jest niezrozumiały dla mnie problem z uruchomieniem silnika.
Zabrałem się za wymianę elektromagnesu w rozruszniku. Obie klemy odpięte, filtr powietrza usunięty. Po drodze do rozrusznika rozpiąłem złącza: inicjujące rozrusznika i drugie w okolicy filtra oleju. Dodatkowo odkręciłem blaszkę podtrzymującą kable, by zrobić więcej miejsca na wysunięcie rozrusznika.
Po zamontowaniu i złożeniu złącz rozrusznik kręci, ale silnik już zapalić nie chce.
Klęska! Wujek google w ruch... i się okazuje, że trzeba sporo sprawdzić:
1. bezpiecznik F/pump jest ok.
2. przekaźnik f/pump klika ok.
3. ale wsłuchując się pompa paliwa nie mruczy po przekręceniu kluczyka - a dodatkowo nie dostaje napięcia (mierzone na grubszych przewodach / chyba czarny - zielony/ na złączu pompy.
I teraz pytania:
Co jeszcze trzeba sprawdzić i jak to zrobić, żeby się dowiedzieć czemu nie podaje napięcia na pompe?
Co mogło się stać podczas tej wymiany??? Coś popsułem?
-
Dopiszę info po dzisiejszych próbach podejścia do samochodu.
Pierwsze ranne przekręcenie kluczyka i słychać było pompę paliwa. Szok! :o (co się mu odmieniło przez noc, nie mam pojęcia)
Kręcić kręcił, ale niestety odpalić nie raczył.
To wziąłem go na hol i za drugą próbą odpalił. Kolejne zdziwienie. :o
No i teraz po zgaszeniu odpala...
... tylko jak długo.
Proszę o burzę mózgów, bo dopóki będę jeździł wokół komina, to ok. Zaś w dalszę trasę, to słabo to wygląda.
-
Może to przypadek i pompa paliwa się gdzieś zapowietrzyła i dopiero zapalanie na pych pomogło? Przecież wymiana rozrusznika nie mogła tu nic zmienić. Ja miałem tak w getzie 1.3 że też nagle pod sklepem kręcił ale nie zapalał. Dopiero fartem długo kręcąc jak był ciepły silnik to przeszedł na gaz i zapalił. Pompka działała ale auto nie chciało zapalić. Jak polałem trochę paliwa na filtr powietrza to zapalał i jeździł normalnie.
-
przypadek i pompa paliwa się gdzieś zapowietrzyła
OK, ale jak wytłumaczyć brak reakcji pompy w sobotę, a w niedzielę rano pompuje?
Ciągle szukam, jakie układy w Hix20 mogą odcinać pompę paliwa.
Podobno CrashSensor, czujnik położenia wału korbowego... bo one w pobliżu są. A tam się przewodami ruszało. To jest leciwy samochód, więc mogły sie przewody miejscami skruszyć.
-
To właśnie najgorsze są takie rzeczy, że raz nie działa a potem jest ok. Może być zaśniedziały kabelek a może być jakiś przekaźnik się zaciął czy owa pompa stanęła bo zima i mrozy. Jeśli znów będzie, że kręci a nie odpala najlepiej podłączyć przewód pod bańkę i sprawdzić czy podaje dobrze paliwo pompa za filtrem.
U mnie tak miałem i nawet kupiłem pompę a po sprawdzeniu ciśnienia paliwa okazał się zacięty EGR co walił spalinami do silnika na maxa.
-
najgorsze są takie rzeczy, że raz nie działa a potem jest ok
A żebyś wiedział.
bo zima i mrozy
Akurat stał pod dachem i w temperaturze na plusie...
Ale mniejsza z tym. Na razie jeździ. Pacjent do obserwacji.
Jeśli coś znajdę, a nie zapomnę ze szczęścia, to napiszę co było - ku pamięci innym.
-
Spróbuj mu wlać do baku po zatankowaniu na pełno coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/liqui-moly-ventil-sauber-preparat-do-czyszczenia-zaworow-benzyna-150ml-16381032622
to rozpuszcza różne osady.
-
Witam Wszystkich.
Tak zapytam z ciekawości czy dużo jezdzisz na rezerwie bo jeśli tak pompa mogła sie troche przytrzec i dziwnym zbiegiem okolicznosci przyblokować. Zasilanie sprawdz podłączajac zykła kontrolke do wtyczki pompy ale ktos musi wówczas pokrecic rozrusznikiem a tylko wtedy pojawi sie zasilanie. Oczywiscie sprawdzaj jak auto nie odpala