HyundaiKlub.pl
Warsztat => Instalacja LPG, CNG, inne => Wątek zaczęty przez: kamill94 w 13 Kwiecień 2025, 18:58:53
-
Cześć,
Macie jakieś doświadczenia jak sprawują się instalacje LPG w hyundaiach z silnikami z bezpośrednim wtryskiem? Słyszałem, że są często z nimi problemy, często wyskakuje check engine itp.
Interesują mnie zwłaszcza przypadki z ECU produkowanym przez firmę Kefico - taki mam w swoim 1.4 T-GDI :) Na YouTube widziałem, że niektóre warsztaty chwalą się montażem do tych silników w i30, Ceed, XCeed.
-
W moim rejonie jest firmą Auto Mix Skrzyszów która jest lokalnym potentatem. Nie wiem czy robią H/K ale znajdziesz z łatwością info bo kręcą nawet filmy na YT. Robią nawet 1,33 TCe Renault który jest ponoć mega wredny bo sterownik jest "zakodowany". Ja sam miałem zakładać LPG do swojej Megane właśnie z tym silnikiem ale dałem sobie siana. O ile wiem w TCe są problemy właśnie z błędami którymi sypie sterownik dlatego gazownicy pakują tam jakieś automatyczne kasowniki błędów. Na forum Megane jest gościu który jeździ z tym i sobie chwali, ja nie zamierzam instalować ponieważ jeżdżę podstawowo elektrykiem a Megane tylko w dalekie trasy. Natomiast firma wydaje się wiarygodna.
-
Ja narazie zbieram informacje i jak znajdę kogoś kto robił, użytkuje I działa do bez problemów to wtedy się zastanowię. W przypadku Directa i tak oszczędność jest zmniejszona z powodu dotrysku benzyny i wiadomo - dość wysokiej ceny instalacji. No ale auto planuję użytkować 6-7 lat, więc może byłoby warto? :P
-
warto montować gaz ale wtedy kupuje się silnik który jest dobry do niego. A ten GDI raczej nie słynie z tego i komplikacja może powodować potem kosztowne naprawy. Oczywiście gaziarze założą do wszystkiego co jeździ.
Trzeba o tym pomyśleć przez założeniem by nie wtopić kasy i potem nie np. zniszczyć drogich wtryskiwaczy. Ja bym bał się założyć gaz do tego silnika ;D
-
Masz jakieś doświadczenia ogólnie z tym silnikiem? Czemu się byś bał? Aż tak nietrwały jest? ;)
-
Poszukaj sobie filmiki. Mają dość dobry marketing..
-
Film przed 5 lat i klient jechał 400km by gaz montować. A jak będzie coś nie tak to będzie dymał 400km na reklamację ;D Gwarancja pewnie taka, że jak padną wtryski benzynowe to będzie wina wady producenta a w ASO powiedzą że to od instalacji LPG.
-
Właśnie są te prezentacje aut, ale żadnych szczegółów nie podali. Nie wiadomo jaka instalacja, jaki koszt itp. A to co mnie najbardziej interesuje, czyli wnioski po dłuższym użytkowaniu takiego auta to już w ogóle nie możliwe do znalezienia w internecie. Ja podpytywałem monterów LPG u mnie w okolicy to każdy wspominał że można, ale bywają problemy z emulacją parametrów dla ECU benzynowego i trzeba często podpierać się automatycznym kasownikiem błędów. No a takie coś mnie nie bardzo interesuje. Jeśli miałbym w to inwestować to tylko w przypadku jakby to było sprawdzone i w 100% dobrze współpracujące z elektroniką auta. :o
Niestety takimi wnioskami z perspektywy czasy mało kto się chwali, może po prostu za mało tych silników jeździ zagazowanych jeszcze.
-
Dlatego ja w Megane dałem siebie spokój. Ale co kto woli
-
Finalnie skończyło się na instalacji ze sterownikiem Europegas Injecto. Silnik działa bardzo dobrze, brak żadnych błędów podczas jazdy. Spalanie ~7,5L Lpg + ~1,6L benzyny w jeździe trasa + miasto.
-
ile km nim zrobiłeś po montażu? jakie miałeś spalanie benzyny przed montażem?
-
Zrobiłem dopiero kilka tys km. Spalanie przed montażem to około 7L benzyny przy mieszanej jeździe.
-
kurde, to niewiele się da zaoszczędzić, wg mojej stacji paliw jest to 12 zł/ 100km, parę złotych jest, to fakt, ale no bez szału niestety, jak łatwo policzyć po 1000km oszczędza się 120 zł, po 10000 km 1200... jeżeli dużo jeździsz to spoko, ale jeżeli tak 10000 rocznie jak ja, to się zwróci po 3 latach dopiero :-\
ile kosztowała instalacja, w 4k się zamknęło? to instalacja 4 gen?
dzięki za info :)
-
Wg moich statystyk z aplikacji fuelio wychodzi mi 16zl/100km taniej. Wiadomo, nie jest to to samo co w MPI ale ja jeżdżę sporo więc i tak powinno się zwrócić. Fajny jest też zasięg, bo 55L gazu w zbiorniku starcza na ponad 700km no i potem w razie czego jest jeszcze 3/4 baku benzyny ;)
Instalacja 6 tys, 4 tys to teraz za MPI trzeba dać mniej więcej :-\
-
jeżeli jak piszesz dużo jeździsz, to w miarę szybko się zwróci (wg moich obliczeń około 40k km przy cenach które podałeś, do kosztów trzeba doliczyć przeglądy instalacji, droższe badania techniczne - obecnie prawie 100zł więcej niż "czyste" auto), u mnie byłoby to 4 lata :o
w tym silniku masz hydraulikę na zaworach?
no nic - bezawaryjnej jazdy :)
-
Tak, jest hydro. W drugim aucie hydrauliki nie mam a już 170 tys na LPG przejechałem.
Luzy raz wyregulowane przy okazji wymiany rozrządu.