HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Pony / Excel => Wątek zaczęty przez: Grand w 01 Maj 2012, 13:22:25
-
Witam! Mam dwa problemy w moim Ponym 1.5 93r.
Otóż jak go kupiłem nie działał obrotomierz i prędkościomierz, z tym drugim jest o tyle łatwo, że jest wyrobiona linka, ale z tym drugim nie mogę sobie za chiny ludowe poradzić:/, jakieś rady?
Zacinanie zamka, otóż drzwi od kierowcy muszę docisnąć lekko i otworzą się a czasami nie, właściciel mówił, że to jest niby jakaś ochrona przed kradzieżą, prawda to?
Dzięki i pozdrawiam.
-
Grand, co do zamka to jeżeli jest to ochrona przed kradzeiżą to na 99% niefabryczna. Rygiel zamka Ci się trzyma auta przy tych drzwiach? Wkładka zamka się nie porusza/nie przycina?
Mi się zamek blokował bo się zapchał kurzem. Tu masz info z tym jak to u mnie wyglądało: http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=159 .
-
No właśnie zamek jest dobry;/
Kij tam z zamkiem, to sobie poradze ale obrotomierz coś nie trybi.
-
Czujnik prędkości obrotowej silnika masz z tego co pamiętam na alternatorze, więc poczyśc styki, wyjmioj prędkościomierz wraz z obrotomierzem i zobacz co tam sie święci.
Co do zamka, poprostu go wyreguluj. Zajmie Ci to chwile ale będzie git. Sruby na tkz. fasolkach masz na ramie drzwi jak je otworzysz [zawias]. Robiłem to na ten week w Lantrze bo musiałem tak samo jak Ty otwierac drzwi - przez dociśniecie. I na bank nie jest to ochrona antykradzieżowa, sprzedający wykazał sie dużym poczuciem humoru :lol:
-
Wyciągałem licznik, wszystko w porządku żadne kondensatory/ rezystory nie powysadzane.
Od alternatora idzie jakiś kabel do silnika, to może być właśnie od obrotomierza?
Druga sprawa, chciałem zdjąć tapicerke drzwi, ale ta śrubka co jest w tej kieszonce do zamykania drzwi nie chce dać się odkręcić, polewałem płynem antykorozyjnym, ale nie puszcza ona;/
[ Dodano: 2012-05-02, 21:45 ]
Dobra, z drzwiami sobie poradziłem, linka zamówiona, ale z obrotomierzem dalej nic, przeczyściłem wszystko co wychodzi z alternatora, ale dalej nic ;/
Ma ktoś schemat jakie to kable wychodzą? wezme je może wyciągnę i bezpośrednio do licznika dam.
[ Dodano: 2012-05-03, 21:45 ]
Coś znalazłem w internecie, że sygnał do obrotomierza idzie z cewki zapłonowej, potwierdzone?
-
Sygnał do obrotomierza idzie z aparatu zapłonowego. Z tym, że ten sam sygnał potrzebny jest cewce. A ponieważ cewka jest bliżej licznika, to konektor kabla sygnałowego obrotomierza podłączony jest do cewki. Niestety nie pamiętam który to przewód konkretnie.
-
Walka z obrotomierz ciąg dalszy.
Otóż na pierwszej stronie jest tutorial jak podłączyć obrotek, wszystko sprawdzam jak trzeba, mam ten kabel biało niebieski, u mnie natomiast jest żółto niebieski, w ogóle nie ma prądu na nim:/ Wstawie 2 zdjęcia, bo może sprawdzam tam gdzie nie trzeba:
(http://desmond.imageshack.us/Himg29/scaled.php?server=29&filename=zdjcie0059x.jpg&res=landing)
(http://img14.imageshack.us/img14/74/zdjcie0060m.jpg)
Wydaje mi się, że to ten co tak wystaje, ale czemu tak on wystaje?
[ Dodano: 2012-06-06, 15:15 ]
Z obrotomierzem walki ciąg dalszy, ale nie o tym mowa teraz.
Otóż od paru dni nie mogę otworzyć drzwi od kierowcy, przekręcam kluczykiem i drzwi się nie mogą otworzyć, rozebrałem od środka, ale nic uszkodzonego nie dojrzałem, nawet od środka nie mogę dzyndzelka do góry podciągnąć, bo się nie da, jest straszny opór ;/ jakieś rady?