HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => i30 GD => Wątek zaczęty przez: bartheck w 18 Lipiec 2021, 18:30:42
-
Dzień dobry,
Mam pytanie do posiadaczy i30 z silnikiem 1.6 crdi czy wam też sprzęgło bierze praktycznie od podłogi ? Mi działa poprawnie nie zgrzyta nie huczy, tylko bierze praktycznie 1-2 cm od podłogi. Mój przebieg 165k
-
W moim na początku brało od połowy. Potem stopniowo brało coraz niżej, niżej i niżej. Potem problemy z wbiciem jedynki i wstecznego. Po wymianie na nowe znowu bierze od połowy a biegi wchodzą ładnie :-)
-
Witam
Kupiłem samochód z uszkodzonym sprzęgłem. Samochód został naprawiony zostało założone nowe sprzęgło, pompa sprzęgła, wysprzęglik, łapa, przewody. Jest małe ale... bo biegi wchodzą dopiero jak pedał wcisnę do samej podłogi. Wydaje mi się, że tak nie powinno być. Mechanik rozkłada ręce. Pytanie brzmi czy w tym samochodzie tak działa sprzęgło? Może ktoś ma podobnie lub może wie w czym jest problem.
-
Wypadało by odpowietrzyć wysprzęgnik.
-
Też to sugerowałem mechanikowi jednak on twierdzi, że na 100 jest dobrze odpowietrzony. Samochód nie był robiony u kowalskiego w garażu. Nie wydaje mi się żeby była to skomplikowana czynność no chyba, że tutaj trzeba na coś zwrócić szczególną uwagę?
-
Spróbuj tego co na filmiku - eliminacja zaślepienie tłumika na linii płynu do wysprzeglikow. Zrobiłem to u siebie i pomogło. Można też wymienić tłumik
https://youtu.be/VxxRe_OTvZw (https://youtu.be/VxxRe_OTvZw)
-
to jest tzw. reduktor ciśnienia sprzęgła. miałem wymieniony.
-
Nie nazwałbym tego reduktorem a raczej tłumikiem, choć oryginalnie jest określany jako regulator. Pytanie czy włożoną masz nówkę czy używkę?
-
miał być założony nowy. na tą chwilę nawet nie wiem gdzie to się znajduje. przy pompie hamulcowej tego nie widzę.
-
Bo on jest przy pompie sprzęgła :-)
Poza tym jest przecież na filmiku. Pytałem czy to nówka bo kiedy rozważałem wymianę vs zaślepienie to ceny tego tłumika wydawały mi się nierozsądnie wysokie - dlatego u siebie zaslepialem. Być może cena Twojej usługi mogłaby sugerować czy to nówka czy używka tym bardziej że nie wydaje się łatwo dostępny. Cena 416901R100 to jakieś 720 zł (???)
-
sprawa zaczyna się bardziej komplikować. okazuje się, że reduktor jest nowy. sprzęgło było podłączone z pominięcie tego reduktora efekt żaden - sprzęgło brało i bierze nisko. nie wiem o co tu chodzi.
-
A masz u siebie siłownik z łapą czy wysprzeglik hydrauliczny? Siłownik był też wymieniamy? Spróbuj może samodzielnie odpowietrzyć. Ja nie mam zaufania do mechaników nawet za pół grosza.
-
Kolega ma pompkę wspomagania na zewnątrz skrzyni. Skoro sprzęglo łapie od dołu znakiem tego: sprawdz pompkę, sprawdz czy docisk sprzęgla zostal prawodłowo dobrany do typu skrzyni i jak pisałem poprzednio a kolega wcześniej zauważyl odpowietrz samodzielnie pompkę to 0.5 h i po zabawie.
-
tak wysprzęglik jest na zewnątrz. docisku nie sprawdzę był kupiony podejrzewam w zestawie. mogę jeszcze dopisać, że 3-ch firm było zakładane sprzęgło za każdym razem ten sam efekt. ponoć dobrze jest odpowietrzony układ, bo też na to zwracałem uwagę. nie wiem tylko w jaki sposób było to robione. gdzieś na forum wyczytałem, że najlepszy efekt jest jak płyn od strony odpowietrznika się "wtłacza" np. szczykawką. straszna kicha z tym sprzęgłem.
-
W układzie siłownik+łapa jest jeden prosty myk który można zastosować tzn wprowadzić jakiś element między siłownik i łapę coś jakby kapturek - on mechanicznie przesunie nieco łapę w stosunku do siłownika tzn wprowadzić takie wstępne napięcie łapy o grubość tej przekładki. To taki hack jakby już nic nie szło innego. Z hydraulicznym wysprzeglkiem to by już nie przeszło.
Warto też zauważyć że są dwie wersje rurek zależnie od silnika: jedne mają rurkę pozwijana w świński ogon a drugie prostą. Pytanie jak masz a jak masz mieć. Obrazki mogą też nie pasować do Twojego rocznika - wpisz swój Vin na starcie to Ci znajdzie dokładna specyfikacje
https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=HYUNDAI&ssd=%24%2AKwFpRGV8Lz8vCjo2LgkwTEsGJBM9LQxvPHZ0UCB4Pn5heBAWICAyKHhnfhV4ICFXYnkvDG8_LyIdJCB_MmF4aW1va20eMz0yJiQLOTMMbzx2dFAgeD5-YXgWGldeQBEebWt5dn86IDYyEwMIEh8bFH0uLn15YH8WHw1obkFPJW54cX4oeGd9RC48eSx_ZnkREBdGTihqDg1lDmpvbzY-JnknIwMbBT4lazRXEyIIJCh7IwBdTCZjaGwiMjc6CnBgRmkaPj0vdRYaV15AER5ta3RubGszPFFqawAAAADMJ13b%24&vid=2097725692&cid=1438895216&uid=1727469972&q=KMHDB81TP9U020426 (https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=HYUNDAI&ssd=%24%2AKwFpRGV8Lz8vCjo2LgkwTEsGJBM9LQxvPHZ0UCB4Pn5heBAWICAyKHhnfhV4ICFXYnkvDG8_LyIdJCB_MmF4aW1va20eMz0yJiQLOTMMbzx2dFAgeD5-YXgWGldeQBEebWt5dn86IDYyEwMIEh8bFH0uLn15YH8WHw1obkFPJW54cX4oeGd9RC48eSx_ZnkREBdGTihqDg1lDmpvbzY-JnknIwMbBT4lazRXEyIIJCh7IwBdTCZjaGwiMjc6CnBgRmkaPj0vdRYaV15AER5ta3RubGszPFFqawAAAADMJ13b%24&vid=2097725692&cid=1438895216&uid=1727469972&q=KMHDB81TP9U020426)
https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=HYUNDAI&ssd=%24%2AKwFXeltCEQERNAQIEDcOcnU4Gi0DEzJRAkhKbh5GAEBfRi4oHh4MFkZZQCtGHh9pXEcRMlEBERwjGh5BDF9GV1NRVVVQDRBTGzIGCjNWABVEclVHB0FYRy8mNG5iZCFUVEBJRgZDBhBmPDEtJiQtQU0eXwxfRikmMlFSIn8HG0dIQRFHXkEnHh4ME0ZZQC4pKyV-Ch8xNFo3VVZTVQ4EDBgaPCI6BxkIBHVmHTEbEUQaPD58BBZXVR0LCAM2E1BkHCUHAhZKLyY0bmJkIVRUTVFVV1AKAx8AAAAAJOd7Ng%3D%3D%24&vid=2097725692&cid=1438895216&uid=882137401&q=KMHDB81TP9U020426 (https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=HYUNDAI&ssd=%24%2AKwFXeltCEQERNAQIEDcOcnU4Gi0DEzJRAkhKbh5GAEBfRi4oHh4MFkZZQCtGHh9pXEcRMlEBERwjGh5BDF9GV1NRVVVQDRBTGzIGCjNWABVEclVHB0FYRy8mNG5iZCFUVEBJRgZDBhBmPDEtJiQtQU0eXwxfRikmMlFSIn8HG0dIQRFHXkEnHh4ME0ZZQC4pKyV-Ch8xNFo3VVZTVQ4EDBgaPCI6BxkIBHVmHTEbEUQaPD58BBZXVR0LCAM2E1BkHCUHAhZKLyY0bmJkIVRUTVFVV1AKAx8AAAAAJOd7Ng%3D%3D%24&vid=2097725692&cid=1438895216&uid=882137401&q=KMHDB81TP9U020426)
-
Pchanie płynu strzykawką od tyłu to moim zdaniem nic nie da i nie wydaje się to proste. W dwie osoby można to zrobić dość prosto: jeden lekko naciska pedał, w tym momencie luzujesz odpowietrznik, jak zaczyna lecieć druga osoba ciśnie pedał do końca, jak dociśnie ty zakrecasz odpowietrznik a druga osoba puszcza pedał. Tak parę razy i powinno być git. Trzeba tylko uważać żeby nie puszczać pedału kiedy odpowietrznik jest otwarty bo wtedy zaciągniesz powietrze. Szukałem jakiegoś filmiku ale trudno sensowny znalezc
-
ten "kapturek" to musiałby mieć grubość ok.1cm ;). z tych schematów wynika, że przewód jest prosty i faktycznie taki jest.
-
No to zaczyna się robić ciekawie bo w silniku 1,6 powinien być raczej świński ogon. Przynajmniej w moim 1,6 CRDI z 2008 r . Jeżeli wydaje Ci się że mówimy o braku 10mm to masz gdzis bardzo gruby błąd.
Poniżej link do filmiku nr odpowietrzania
https://youtu.be/EGCDQMYmSlY (https://youtu.be/EGCDQMYmSlY)
A propos filmiku: po moich doświadczeniach, kiedy robiłem podobnie jak na filmiku, zrobiłbym to inaczej: tylko jeden otwór w zakrętce, ten większy na wężyk. Przewlekasz wężyk ale wprowadzasz go tylko trochę do butelki, nalewasz 0lynu tak aby końcówka wężyka była zalana kiedy obrócisz butelkę do góry dnem, zakładasz wężyk na odpowietrznik, mocujesz butelkę do góry dnem ponad siłownikiem (np podwieszasz sobie na czymś) , robisz dziurki w dnie butelki. Teraz odkrecasz odpowietrznik i możesz sobie sam pompować bez obawy że powietrze podejdzie od strony odpowietrznika. Ja robiłem jak na filmiku i niestety miałem problem z pozbyciem się powietrza z wężyka - ilość płynu wyciśniętego z siłownika była za mała żeby przepchnąć powietrzę przez cały wężyk do butelki (musi być odpowiednio krótki wężyk). W układzie odwróconym powietrze naturalnie pójdzie do góry bez względu na długość wężyka.
-
widać zmienili te przewody, bo porównałem latami 2008 był świński ogon a 2013 jak mój ma prosty. napisałem 1 cm, bo byłby taki konfort przy wciskaniu pedału. teraz nie dociśniecie w podłogę czuć haczenie biegów. dzięki za filmik.
teraz będzie ciężko to zrobić pogoda nie rozpieszcza :(
-
Oki ale pamiętaj że skok pedalu sprzęgła jest znacznie większy niż skok siłownika. Jakieś 2-3 mm między siłownikiem a łapą powinno już być odczuwalne. Oczywiście nie można przeginać żeby łożysko wyciskowe nie dotykało sprężyny sprzęgła przy zwolnionym pedale.