HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Santa Fe (2006- => Wątek zaczęty przez: lukaszpiast w 04 Luty 2019, 20:55:17
-
Witam od jakiegoś czasu niepokoi mnie stukot na rozgrzanym silniku z okolic lewego przedniego koła ( od pasażera ) na zimnym silniku wszystko wpozadku santa fe cm 08r 2.2CRDI 150km 4x4 silnik ma przejechane 218 tys na oleju przejechane 7tys niedługo wymiana oleju był zalany varvoline syn power FE 5W30 . Nie mam pojęcia kiedy to się zaczęło , te stuki zauważyłem dopiero teraz , może olej nie taki? Może coś się zepsuło ? Proszę o pomoc . Niedługo wkleje filmik z porannego odpalenia jak jest wszystko jest wpozadku i po powrocie z pracy jak słychać te stukanie w okolicach lewego kola. Proszę o pomoc i pozdrawiam...
Filmik po przyjeździe do domu z pracy
Filmik z porannego uruchomienia zimny silnik
-
Coś to nie działają te lubi do YT.
No to silnik 2.2 crdi więc może być najczęstsza usterka-panewki.
-
Joz teraz powinny działać te linki , a to nie jest tak jak panewki uszkodzone to czy ciepły czy zimny powinny stukać?? A u mnie tylko na rozgrzanym stukają..
-
Ten film pod tytułem tajemnicze stuki to mi podchodzi pod uszkodzone sprzęgło alternatora(koło pasowe paska)
-
Czyli najpierw sprawdzić sprzęgieł od alternatora i koło pasowe ? A jeśli to nie będzie to to dopiero zmieniać olej na inny?
-
No ja bym tak zrobił.
Koło pasowe i sprzęgło to jest jedna rzecz. To jest ta rolka po której chodzi pasek.
A koło pasowe to jest to na wale. I ono jest gumowo stalowe. W sumie na nie też można spojrzeć,bo lubią się rozlatywac.
-
Czyli zdjąć pasek i sprawdzić kulko alternatora a kolo pasowe da się tak jakoś sprawdzić niezdejmując z walu? jak to posprawdzać wszystko na samochodzie?
-
Dokladnie.
Zdjąć pasek z alternatora i słuchać silnika.
Koło pasowe na wale to też można zdjąć pasek ale chyba w tym silniku alternator i koło chodzą na tym samym pasku. Tak mi się wydaje.
Koło możesz obejrzeć np z kanału czy nie jest rozwulkanizowane popękana guma itp. możesz je złapać i zobaczyć czy bardzo nie lata w tej gumie.
-
Sprawa się wyjaśniła , po zmianie oleju wszystko wróciło do normy i silnik ciszej zaczął chodzić. Wcześniej wlałem 5W30 FE A5B5 lekkobieżny olej zadki jak woda i to było przyczyną teraz mam zalany 5W40 A3B4 i wszystko ucichło silnik pracuje cicho i podczas przyspieszania nie ma już takich niepokojących odgłosów z silnika 😀
[ Dodano: 2019-03-10, 12:13 ]
A co powiecie na zmianę oleju następnym razem na 5W50 A3B4 ? Czy będzie dobry do tego silnika? Może jeszcze bardziej wyciszyć silnik i będzie bardziej odporniejszy na wyższe temperatury i ciągnięcie go do 4tys obrotów co jakiś czas... W instrukcji nic nie piszą właśnie nt 5W50 co wy na to koledzy?
-
ja ostatnio zorbilem tak wymiane oleju,
odessalem 2,5 litra oleju i wlalem 2,5 litra czystej ropy. silnik po tym odpalilem na 5 minut, potem zlalem wszystko i wlalem 5 litrow ropy i znowu silnik na 5 minut odpalony.
potem poczekalem az przestanie kapac z misy i zalalem swiezy olej,
nawet nie wiedzialem, ze ten silnik potrafi tak cichutko pracowac.
teraz co dwie-trzy zmiany oleju bede ten zabieg powtarzac,
-
A jaki olej lejesz ? 5w30 , 40 , 50 ?
-
jezeli o mnie pytasz to ja leje 5W30