HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Sonata => Wątek zaczęty przez: vitalyzd w 13 Marzec 2018, 18:07:55
-
Witam, zakupiłem autko miesiąc temu wydaje mi się że pali jak smok ! średnio zauważyłem że tankując 10L zrobiłem 70km teraz zatankowałem 58litrów wskazówka już zbliżyła się do tej wysokości gdzie tankowałem po 10L a przejechałem ledwo 270km ... myślę że do 350km dojadę na 58 litrach ... to chyba trochę za dużo ? Jazda w mieście zimą przy temperaturach minusowych . Czy to normalne ?
-
u mnie ponad 10L/100 - trasa 16km ale prędkość 140. Jak jeździłem do pracy po mieście - droga 6 km - to palił 13L/100. Na trasie z umiarkowaną prędkością udało mi się zejść do 7L/100. Ale ja mam automat. Nie zauważyłem że masz PB :oops:
-
Hmmm.. to jak masz automat to więcej pali niż manual....
dziwne że aż tyle pali to jak dobrze pójdzie to wyjdzie mi spalanie 16L/ 100km :O w mieście ... jakaś masakra chyba ...
Mechanik sprawdzał komputerem lambdę i wszystko okej... to skąd takie spalanie ?
Czyżby przez ostrą zimę i trasy miasto miasto 4-10km ?
-
Nieco ponad 10l/100km
https://www.spritmonitor.de/en/detail/871089.html <--- 100% autentyczne dane!
Moja magiczna kula mi mówi, że masz walnięty termostat.
-
Myślisz ze mam walnięty termostat na ile procent ? jak to sprawdzić ??
W sumie to może miałoby jakiś sens bo autko mam od miesiąca ale zauważyłem że wskazówka temperatury nigdy nie idzie wyżej lecz do pewnego poziomu... dziwne że nawet w korkach nie idzie wyżej ... to właśnie być może chodzi o termostat...a mechanik mówił że ta wskazówka to tak ma zostać w takiej pozycji ... nic... pytanie jak to samemu wymienić ...
lecz w mrozy w miarę szybko się nagrzewał po kilku minutach już z przedniej szyby leciał lód ... nie wiem w sumie to może nie ma znaczenia. ale taki termostat 100zł kosztuje to chyba nawet dla świętego spokoju warto wymienić o ile będe potrafił zrobić to samemu
-
Najprostszy test "na czuja" wygląda tak. Odpalasz zimen auto i sprawdzasz rury dochodzące do chłodnicy. Jeżeli szybko robią się cieplutkie, to .. termostat do wymiany.
Bardziej realistyczny i miarodajny test polega na wyciągnieciu termostatu, wrzuceniu zimnego do szklanki i zalaniu wrzątkiem. Powinieneś bez problemu zobaczyć ruch klapki.
Podlącz się do jakieś cascady czy Torque i zobacz jaką masz temperaturę auta (po nagrzaniu).
Na początku podejrzewałbym, że masz namieszane coś z temperaturą. Może jakiś "czyptjunink" na rezystorku?
Ciśnienie w oponach jest własciwe?
W ostateczności pozstaje sprawdzić, czy masz jeszcze katalizator...
Zatankuj pod korek i zrób spokojnie 100km autostradą. Będziesz wiedział, czy na pewno masz problem mechaniczny, czy też bardzo ciężką stopę.
-
Z podanych danych (10l na 70km) wynika że auto spala 14l PB.
Pytanie w jakich warunkach? Jeśli piszesz że w mieście i zimą , to nie jest to niestety "abstrakcyjny wynik" wskazujący na uszkodzenie np termostatu. Tutaj jeszcze ważne ile przejeżdzasz jednorazowo km (5-10, czy wiecej). Jeśli poniżej 10 km to w zasadzie zanim silnik w pełni się rozgrzeje to kończysz jazdę.
Ja mam identyczny silnik 2.0 144KM (Sonata z 2007r) zauważyłem (obserwacje w Cascade) że dopóki się nie rozgrzeje w pełni (85-90C) , to ECU podlewa sporo więcej paliwa nawet jeśli jest już dość ciepły (np 60C). Przy temperaturach jakie panowały ostatnio (u mnie poranki po -15-20 C) auto wygrzewało się po jakieś 8-10 km, obecnie przy +kilku wystarczy 5km.
Piszę o jeździe poza miejskiej.
W kalkulacji nie sugeruj się wskazaniami wskaźnika ilości paliwa, tylko konkretnym wyliczeniem ile wlałeś i ile przejechałeś - najlepiej zatankować pod korek, przejechać z 300km i znowu pod korek i tę ilość wziąć do kalkulacji .
Jeszcze taka drobna uwaga u mnie licznik "dzienny" przejechanych kilometrów trochę "oszukuje" tj. zaniża ilość przejechanych km o około 4,5% (koła standardowe R16 60/215), czyli jak się weźmie do kalkulacji ilość km bez poprawki, to wyjdzie trochę wyższe spalanie (jeśli auto pali 10/100, to wyjdzie z 0.5l wiecej).
Co do moich wyników to sprawa wyglada tak że jeżdże na lpg w cyklu 20% miasto, 80% poza miastem (wolno 60-80 km/h), Średnie spalanie lpg z kilkudziesieciu tankowań (każde po ponad 50l lpg) wychodzi 9,4l + trochę benzyny na rozruch.
Na Pb przed montażem lpg wyjeździłem kilka zbiorników w większości długie trasy, ciepłe dni - spalanie średnie około 8l, dość mocno zależne od prędkości.
W trybie 100% miasto nie jeżdzę, ale kiedyś wypytałem 2 warszawskich taksówkarzy posiadaczy Sonat (jedna przed fl silnik 2.0 144KM, druga po FL silnik 2.0 165KM).Pierwszy stwierdził że spalanie PB miał na poziomie 12-13l, drugi (po FL) 11-12l. Więc jak napisałem wyżej jeśli jeździsz tylko w mieście, raczej krótkie odcinki <10km, to w obecnych warunkach niestety ale 14l PB/100 to będzie norma dla tego auta.
Oczywiście nie zaszkodzi sprawdzić termostat...
-
dla porównania
mniejsza elantra XD 2.0 na automacie pali żonce w najwolniejszym mieście w Polsce 11,5-12l :-P
moja sonata 2.4gdi bierze w tym samym mieście w lecie 9,5l w zimie litra więcej
-
Ehh mam nadzieję że to ten termostat ... chyba kupię go w ciemno i wymienię 140zl to niedużo... a prosta jest wymiana tego ? Dużo płynu wyleci w trakcie wymiany ? Dziwi mnie ta wskazówka zawsze dochodzi do jednego momentu i stop....
-
U mnie wskaźnik temp. jest na bardzo. podobnym poziomie przy obecnych temperaturach. W cieplejsze dni, albo przy dłuższej jeździe z obrotami około 3-4 tyś bywa trochę wyżej, ale nie osiąga "kreski środkowej".
Wg mnie tak jest ok.
Jak dojdzie nowy kable VAG (niestety obecnie posiadany zrywa czesto połączenie) to podejrzę w Cascade jakiej temperaturze odpowiada takie położenie wskazówki ("za 17 do pełnej godziny")
Odnośnie spalania podanego przez kolegę wtom:
- Sonata YF ma już zupełnie inny silnik (bezpośredni wtryski i z tego co czytałem to się koreańczycy w tym modelu "przyłożyli" żeby spalanie było mniejsze niż we wcześniejszych wersjach Sonaty)
- Elantra XD to jednak klasa C- auto lżejsze o 300-400kg od Sonaty, co w mieście ma duże znaczenie
-
Czyli co mam i gdzie szukać przyczyny tego spalania ?
-
Zrób najpierw tak jak Ci Darek mówi: spokojnie sprawdz, czy naprawdę masz problem z bardzo duzym zużyciem.
Po potwierdzeniu problemu będziemy się martwić mechaniką.
U mnie tez wskazowka temperatury jest w identycznym położeniu po rozgrzaniu. To nie fiesta, w ktorej w zaleznosci od obrotow, włączonego ogrzewania w kabinie lub ukształtowania terenu wskazowka wachlowala w polu "normal".
W Y-3 wskaznik mial swoj oddzielny, dedykowany czujnik temperatury w obudowie termostatu. ECU brało dane z dwu innych: drugiego w obudowie termostatu (tak, siedziały w nim dwa) i na spodzie chłodnicy.
Przez ostatnie nascie lat w Hyundaiach wskazowka temperatury podniosla mi się wyzej zwyczajowego wskazania tylko dwa razy: raz przy walniętej UPG, za drugim razem przy jezdzie w górach, z klimą i 5 osobami na pokładzie.
Takze, odpusc sobie narazie zakup termostatu (sprawdz ten który już masz w szklance wrzątku), bo to Cię nic nie będzie kosztować.
-
1. Jak szybko silnik do chodzi do wskazań temp jak na obrazku? Zgrubnie jak opisałem u siebie?
2 . ile km na raz jedziesz?
3. jazda po mieście - dość płynna , czy światła co paręset metrów i powolne turlanie się?
Z przyczyn "mechanicznych" to oprócz termostatu może być np:
- lewe powierze w układzie dolotowym (można próbować oceniać na podstawie korekt STFT) przy pracy na b. jałowym
- nieszczelny wydech w okolicy mocowania sondy lambda - może fałszować odczyty lamby (miałem tak w Primerze 1.6 - skutek spalanie+ 1-1,5l).
Ale najpierw odpowiedz na pytania 1-3. "Zdrowa Sonata" niestety w mieście swoje spali - 12-13l, a na krótkich odcinkach więcej, to duże i ciężkie auto. Kolega Kowal2000 w drugim poście tego wątku podawał że "diesel" w mieście na krótkim odcinku (6km) spala mu 13l, chociaż może automat wpływa na taki wynik.
ps. doczytałem że podałeś że jeździsz 4-10 km,w takich warunkach to i "kompakt" z silnikiem 1.4 może spalić 9-10l PB
Na trasie sprawdzałeś spalanie?
-
Wpierw to w wolnej chwili spróbuję znaleźć termostat i sprawdzić go w "szklance" . a później gdy będę jechał autostrad sprawdzę spalanie ... tylko pytanie w okolicy jakich obrotów jechać by spalanie było "optymalne " ? bo do tej pory jeździłem 150-160 km/h ... i wtedy opowiem co dalej się dzieje.
-
W 2.0 pewnie będzie około 2500-3000. W 2.4L około 2000-2200
-
Hej.
Jeśli chodzi o wskaźnik temperatury u mnie jest na identycznym poziomie.
Natomiast jeśli chodzi o spalanie to wyliczyłem, że moja sonata spala średnio 7,3 l/100 km
Swoją sonatę kupiłem jakieś pół roku temu i od stycznia zbieram paragony ze stacji benzynowych. Porównałem przebieg, kilka prostych obliczeń i taki jest mój wynik. Jeżdżę dystanse minimum 50 km, rzadko krótkie trasy w mieście, jazda raczej spokojna do maks 130 km/h. Średnia 100-110 km/h.
Spalanie rzędu 10 litrów to zdecydowanie za dużo. Przyczyn może być wiele, termostat, może ktoś wcześniej grzebał w sterowniku, wycieki, uszkodzony regulator ciśnienia na listwie wtryskowej... Tak jak mówili wcześniej. Sprawdź termostat na początku.
-
Wpierw to w wolnej chwili spróbuję znaleźć termostat i sprawdzić go w "szklance" . a później gdy będę jechał autostrad sprawdzę spalanie ... tylko pytanie w okolicy jakich obrotów jechać by spalanie było "optymalne " ? bo do tej pory jeździłem 150-160 km/h ... i wtedy opowiem co dalej się dzieje.
W 2.0 "optymalnie" tzn nie przekraczać 3 tyś obr, czyli licznikowych 110km/h, a najlepiej trochę wolniej.
-
To powiem Wam może tak ... zanim zmienię bieg to osiągam 2.5-3 tyś obrotów na mieście następnie zmieniam bieg i tak do 70-80 ;] w dodatku jazda na krótkich odcinkach to może być efekt 16l/100km ? może powinienem zmieniać bieg przy 2 tyś obrotów ?
-
3 tyś obr to nie jest jakieś "ostre kręcenie" żeby znacząco podniosło spalanie.
Ja generalnie przy stabilnej jeździe jak mam do wyboru 3 tyś na III lub 2 tyś na IV to oczywiście wybiorę IV i 2 tyś obr.
Ale przy przyspieszaniu oczywistym jest że trzeba trochę obrotami podciągnąć na niższym biegu i wtedy zmianę robię w przedziale 3,5-4 tyś, a czasami podkręcam na II 5-6 tyś żeby ta masa ponad 1,5 tony trochę żwawiej się ruszała.
Jeszcze nie napisałeś jaki jest ten "krótki odcinek" po mieście - skrzyżowania, światła z postojami czy raczej płynna jazda. Jak skrzyżowania i postoje + zimny silnik, to chyba mniej Ci nie spali niż 15-16, w przypadku płynnej jazdy to można się jednak trochę doszukiwać problemu.
-
Dokładnie mam do pracy 3.6km ;] teraz byłą ostra zima -5 do -15 stopni może to wynik tego wyszło takie spalanie ... poczekam na razie z paniką ... sprawdzę termostat (obawiam się ze gdy będę chciał go włożyć spowrotem bo bedzie sprawny to bedzie tak brudny - uszczelka , że bedzie to nie mozliwe) oraz pojadę niebawem na trasę ~ 100km i zobaczę jakie będzie spalanie może faktycznie z dupy problem robię a wina leży po pokonywaniu trasy
-
Dokładnie mam do pracy 3.6km
Nie masz szans na porządne rozgrzanie silnika do temperatury roboczej na takim odcinku, przy podanych ujemnych temperaturach.
To jakieś 20 minut spokojnego spaceru. Szkoda benzyny i silnika na taką trasę.
Nie to żebym coś sugerował na forum motoryzacyjnym... ;)
-
Na 2 zdjęciu wskazówka zaczęła się podnosić po przejechaniu 1km po 2 km jak na zdjęciu natomiast po łączymy przejechaniu 4 km wskazówka została na wysoki jak na 1 zdjęciu
-
I tak ma być.
(http://i64.tinypic.com/2le5d01.jpg)
-
Może mój wpis da ci pewne rozeznanie .
Moja Sonata 2.0 165KM z wozi moje dziecko codziennie rano do przedszkola i wraca do domu-dystans około 2km. Po południu pokonuje tą samą trasę i tak przez cały miesiąc. Dodatkowo okazjonalnie wyskocze czasem za miasto (około 100k trasa). Raz w miesiącu tankuję PB za około 100 zł , czyli około 22l i wystarcza mi ba miesiąc. Komputer pokazuje mi średnie spalanie na poziomie 19l/100km.
Uważam że przy takim obciążeniu, gdzie silnik nie na kiedy się rozgrzać, to bardzo dobry wynik.
P.s.
Jestem zachwycony moją 9-cio letnią Sonata. Wolę nią jeździć niż moim rocznym (kupiony jako nowy) I30 crdi 110 KM...
-
Sonata 2.0 165KM LPG
przebieg dzienny ok. 130 - 150km
spalanie 8,5-9,5 LPG tempo ekonomiczne
tempo autostradowe ok. 11,5 LPG
-
emge74 - jaką masz instalację IV czy V gen? Jaka firma?
przy okazji pozdrawiam elblążanina ...
-
STAG chyba Qbox basic
z listwą Stag W02, reduktora nie pamiętam
na instalacji przejechane już ponad 50k km
-
Pytanko tak tylko gwoli jasności, skąd Wy macie te 2 litrowe benzyny w Sonatach NF?
Zdaniem wikipedii, te silniki (G4KA [Theta] i G4KD [ThetaII] ) były dostępne tylko w Azji.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Theta_engine
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Sonata
-
Ja swój zakupiłem w Polsce ; ] sprowadzony 5 lat temu z Danii.
A zapytam Was od zapalenia rezerwy ile orientacyjnie mogę być jeszcze paliwa w zbiorniku?
-
Sprawdzilem w praktyce: okolo 12 litrów.
-
A więc zatankowałem do pełna po 434 przejechanych kilometrach i zmieściło się paliwa do pełna 56,5 litrów co wskazuje na spalanie 13L/100km .
Prawdę mówiąc to nigdy nie wiadomo ile bym zatankował na innej stracji itd.lecz gdy mi odbił pistolet jeszcze raz wcisnąłem i doleciało około litra. Kolejne tankowanie będzie z tej samej stacji i tego samego pistoletu bo każdy może w innym momencie odbić :]
-
Taka rada na przyszłość: tankuj tylko do pierwszego odbicia i nigdy nie dobijaj.
Jeżeli to spalanie jest z jednej trasy, to jest dużo za duże. Jesli z całego tygodnia, wielu startów, stopów i zimowej jażdy 2 km do pracy, to raczej kiepskawo, ale w normie.
-
To jest spalanie z 3 tygodni jazdy po mieście w mrozie na krótkich odcinkach
-
No to wszystko jest w porządku i nie masz się czym martwić.
-
a więc kolejne pomiary wyniosły
po przejechaniu 340 km (60km to obwodnica stała prędkośc) spalanie wyszło po zatankowaniu 11.5 litrów
na trasie po przejechaniu 100km w tym 80km autostrada prędkość 120-130km/h 3-3.5 tyś obrotów oraz 20km droga krajowa 90-100km/h. spalanie wyniosło równo 10 litrów.
hmmm kolga ma 2.4 i mówił , że silnik 2.0 więcej pali a 2.4 jest bardziej #oszczędny
-
za dużo o ok.1,5-2l. sprawdź filtr powietrza, sondy lambda i katalizator czy nie jest już przypchany
-
wtom , Przy warunkach jakie podał kolega vitalyzd, to raczej to auto tak będzie spalać.
Ty może masz lepsze wyniki,ale masz zupełnie inne auto. Silnik Gdi i pewnie 6 biegową skrzynie biegów. Sonata NF benzyna niestety ma tylko 5 biegów, co przy większych prędkościach równa się duże obroty.
2.0 przy niespełna 110 km/h ma 3 tyś obr/min. Wg moich obserwacji spalanie jest przyzwoite (do 8l) do właśnie tej prędkości i do tych obr, powyżej 3 krpm niestety jakoś mocno rośnie przy 120-130 bierze 10 (i wzrost oporów powietrza nie usprawiedliwa w moim odczuciu tej sytuacji ). Nie wiem co koreańczycy schrzanili że tak jest, ale to raczej norma w tej wersji silnikowej.
Czy 2.4 jest oszczędniejszy? Hmnn, możliwe że by 120-130 tak , bo pewnie ma "dłuższe" przełożenia w skrzyni i pewnie przy 120 ma poniżej 3 krpm. W jeździe miejskiej i trasowej, ale z mniejszymi prędkościami np 70-90 sądzę że 2.4 nie spala mniej niż 2.0
-
porównuję do elantry żony.
fakt, że elantra jest nieco lżejsza ale za to z automatem i też z 2.0
spalanie w trasie to ok. 7,5l a przy autostradowej 140km/h ok 8l
w mieście berze średnio ok 11,5l
o ile w mieście taka sonata z manualem może brać do 12l, o tyle w trasie nie może brać 10l.
Miałem ciężkie scorpio w kombi 2.0 (konstrukcja silnika z roku 95) z automatem, na trasie brał 8l.
-
Automat, cykl kompletnie pomieszany. Z klimą. Lubię jak mnie wciska w fotel (czy kobieta, czy auto), więc często obroty latają po całej skali.
10.17l/100km. Co ciekawe, tyle samo wg kompa.
https://www.spritmonitor.de/en/detail/871089.html (paragony do wglądu, :lol: )
-
Czyli co sugerujecie , że coś na 100% jest nie tak z moim samochodem :/
patrzałem filtr kabinowy czysty .
jutro pojdajde gdzieś do mechanika ;/ najgorsze , że lambda jest dobra ? może źle sprawdził , jest tylko 1 sonda ? ... ponoć filtr paliwa nie jest zamontowany osobno tylko wmontowany w jakąś część samochodu... już nie pamiętam
tyle że hants masz 2.4 w automacie a on pali mniej ;]
-
Proponuję na spokojnie to jeszcze sprawdzić. Generalnie bez sensu jest porównywać inne auta z Twoim - mam na myśli inne marki czy modele Hyundaia, a nawet Sonatę 2.4 z 2.0.
Zrobiłeś pojedynczy test na raczej dość krótkim odcinku, wpływ na wyższe spalanie mógł mieć np wiatr czołowy - jak jedziesz licznikowe 120 i do tego masz wiatr w maskę auta powiedzmy wiejący 20 km/h to opory auta masz takie jakbyś jechał ze 140, więc w takich warunkach +1 litr do spalania jest gwarantowany.
Ogólnie to z lektury forów zagranicznych (amerykańskie lub wschodnio azjatyckie) dotyczących spalania Sonat (2.0 lub 2.4) jawi się obraz że nie są to zbyt oszczędne auta. Z moich obserwacji (silnik 2.0) jak już pisałem auto ma przyzwoite spalanie przy prędkościach do 100, wtedy można liczyć na 7,5-8l niestety prędkość 120 skutkuje spalaniem w granicach 9l, 140 to >10l. Więc Twoje 10L przy 120-130 i na zimówkach (mam nadzieje że dobrze napompowane) wpisuję się w to co obserwuję w swoim aucie (no chyba że mamy tak samo niesprawne auta :mrgreen: )
-
Mój test na 400 kilometrach dowiódł, że mogę spalać.... 7.21 na setkę :shock: :shock: :shock:
Kilkakrotnie, przez dobrych kilka minut komputer rejestrował 40.2mpg a to jakies 5.88 na setkę.
Niestety, wiąże się to z jazdą około 60mph przez 200km (pozostałe 200km zrobione z "normalnymi" prędkościami, dwoma pasażerami i ok 60kg extra bagażu), a to męczy na dłuższą metę...
-
Hej, chciałem zapytać, czy kolega vitalyzd już wie coś więcej na temat spalania swojej "Soni"? Ja od niecałego miesiąca jestem posiadaczem Sonaty 2.0 CRDI w automacie i z wyliczeń w cyklu miejskim wychodzi mi 12l/100 km. Wydaje mi się, że mimo wszystko jest to duże spalanie i być może tak jak koledzy wcześniej pisali, nie ma co porównywać z innymi markami, jednak każdy znajomy jak słyszy o takim spalaniu w ON to oczami przewraca... :roll:
-
U mnie po mieście Tucson 2.0crdi AT spala coś koło 11.l
-
U mnie sonata 2.4 z 2005r Miasto ok 11L a 7 L na autostradzie tylko że do 3 tyś. obr. jakieś 120 km h. nie można przekraczać.
-
Miasto ok 11L a 7 L na autostradzie
Wiem, że się czepiam niuansów, ale 7.0 czy 7.9?
do 3 tyś
U mnie wykręcił 7.2l/100km przy około 2000 rpm. Niby nisko, ale przy tej pojemności jest to raczej bezpieczne.
-
Siedem samo 7 po przecinku zero.
Tak jadąc do 3 tyś obr min. Wychodzi jakieś 120 km h.
Bo powyżej 3 tyś to już spalanie wzrasta ale i aby przyśpieszyć to też lepiej się zbiera.
Jak to mówią (((druga dysza się otwiera))))) to w nawiasie to tak pół żartem żeby nikt nie powiedział że tam nie ma ;-)
-
Moja pali tyle ile jade na właczonej klimie do 120 km ok12l, 140 km ok14l. 160 km ok16l, w cyklu miejskim ok 14 l.
Gazownicy rozkładają ręce i nie da sie zrobić mniej, już nie kombinuje bo więcej wydaje na wizyty u "expertow" a oszczedności w zużyciu lpg nie widać...
-
A ile chcialbyś żeby spalała?
-
biber50, to co masz LPG i spalanie jest dużo większe niż na benzynie ? ile pali na benzynie ?
-
chłopaki dziś zamontowałem instalację Lovato Smart EXR zbiornik pojemność 42 litry (tyle wchodzi gazu) mam dosyć tej ceny PB . za kilka tygodni powiem jakie jest spalanie gazu :) lecz na pewno jakie by nie było wyjdzie taniej ;)
-
Oj, vitalyzd, 42 litry? Za rok będziesz po imieniu z wszystkimi pracownikami okolicznych stacji LPG. :mrgreen:
PS. Kobiety też są na forum
-
no większy zbiornik nie wchodził w koło zapasowe ;)
przy benzynie też byłem częstym gościem stacji ;0 tak czy siak :P
-
Nie wiem ile mi pali na pb, po prostu napisałem prawdę i nie bedę walczył o jakiś litr na 100 km,(kiedys chciałem aby Sonia smoczyca zadowalała sie ok10-12 l ale się nie udało) czytając wcześniejsze posty jak Sonia smoczyca pali ok 7 litrów to się zdziwiłem bo 162 chabety trzeba nakarmić ...
-
no większy zbiornik nie wchodził w koło zapasowe ;)
przy benzynie też byłem częstym gościem stacji ;0 tak czy siak :P
U mnie gazownicy włożyli zbiornik Bormecha 59l (lub 58l nie pamiętam dokładnie), po odliczeniu 20% na "poduszkę" powinno wchodzić 48l, a zazwyczaj wchodzi 55-56l, więc zasięg mam na poziomie 550-600 km :-). Podłoga w bagażniku nie jest podbita, więc to "idealna" pojemność
-
czytając wcześniejsze posty jak Sonia smoczyca pali ok 7 litrów to się zdziwiłem
Normalnie tyle nie pali, to wyniki osiągane wręcz laboratoryjnie: długa trasa, senna prędkość i muskanie pedału gazu.
Normalne spalanie silnika 2.4 to około 10 litrów.
Może masz nieodpowiednie ciśnienie w kołach?
-
Panowie! ratujcie! 2.0 crdi sonata nf 2006 rok.
w miescie pali minimum 13/100.
zadnych bledow, padlo na wtryski wiec poszła regeneracja. ale to niewiele zmienilo. mechaniorki rozkładają rece.
przelozona przeplywka od tescia... ciagle 13/100. w trasie jadac te 120 max zejdzie do 10. pomiar robiony na wszelkie sposoby. i na caly zbiornik i sposobem do odbicia pistoletu. nie dymi, nie pobiera oleju, normalnie się rozgrzewa. odpala normalnie, nie brak mu mocy. przeczytalem chyba wszystko na forum... ale jednoznacznych odpowiedzi brak..
torque pokazuje mi kilka parametrow min
load engine po rozgrzaniu, na biegu jalowym pokazuje 34% co mnie troche martwi..
temp zasysanego powietrza rowniez dosc wysoka 80c
i temp zewnetrzna zawsze za wysoka w odniesieniu do realnej.
nie wiem juz co robic.
w poltora roku mialem naprawiana turbine 1200
dwumasa 2500
i wtryski 1600.
rece opadaja.
pomocy!
-
Hej.
Piszecie ze sonata nie może spalić 7 L benz.na 100. Ale nie stety u mnie tak jest trase warszawa gdansk i spowrotem autostrada jeżdżę średnio raz w miesiącu i takie spalanie wychodzi i patrząc na wskaźnik w liczniku i licząc z kilometrów i tankowanego paliwa.
Jazda może nie imponująca ale trzymając ok.120 km h i jakieś 3 tyś obr. równa jazda bez zbędnego szarpania przyśpieszania.
Nie jest łatwe osiągnięcie takiego wyniku ale się da.
-
Jaki masz silnik? 2.0 czy 2.4? Przed czy po fl?
-
Silnik 2.4 sonata z 2005 r. czyli przed liftem
-
Moja Sonia 2.0 CRDI automat w cyklu miejskim spala 11l... wydaje mi się, że to dużo, nawet jak na auto o tych gabarytach i tej masie, natomiast w trasie na tempomacie pokazywało mi 7,6l a bez tempomatu przy prędkości 130 km/h komputer wskazał nawet 6,8l.
I teraz pytanie - czy jazda automatem w trybie manualnym wpłynie jakoś na ekonomię spalania?
-
Możliwe, że tak zwłaszcza jak zaczniesz dużo hamować silnikiem. Wtedy jak puszczasz nogę z gazu komputer odcina paliwo na wtryskiwacze a na automacie to mi się wydaje tak średnio z tym hamowaniem przynajmniej w moim Turku ;)
-
1 absurd; jeździć automatem w trybie ręcznym
2 nic to nie da w spalaniu a nawet może wzrosnąć
3 automat dobrze odcina wtryski
-
2.0 benzyna, świeża instalacja gazowa BRC i mogę smiało odnotować spalanie w jednym z większych miast w polsce,przy dojazdach do pracy max 6-7km głownie światła 12l-12,5l gazu, beny schodziło 10, trasa udało się zejść poniżej 7L ale to chwilowe :D Średnio 7-8l
-
, beny schodziło 10, trasa udało się zejść poniżej 7L ale to chwilowe :D Średnio 7-8l
Rozumiem że te 7-8 to spalanie PB
-
Rozumiem że te 7-8 to spalanie PB[/quote]
Tak PB, trasy powyżej 200km poki co nie zrobiłem,ale jak tylko się uda dam znać :) poki co 2000km juz na gazie zrobione, po miescie w 70% i wychodzi 12L spalania.
-
Wczoraj zrobiłem 1600 km z kufrem dachowym, zaladowany jak na jarmarki z 3 osobami na pokładzie. Gdybym nie przeginal na autobanie, wyłączył klimę to mialbym średnią 8.5
Sonata to brdzo ekonomiczne auto, biorąc pod uwagę wymiary.
https://www.spritmonitor.de/en/detail/871089.html (ostatnie 5 tankowan)
-
U mnie mała trasa 100km, prędkość 90-100km/km średnio 10L, miasto na krótkich odcinkach 16L, przy bardzo spokojnej jeździe , błędów żadnych nie ma, termostat wymieniłem.
-
Kupiłeś auto z silnikiem 3.3 chyba nie ma co oczekiwać, że będzie paliło jak 2.0.
-
Super odpowiedź.
-
Przeczytałem ten wątek i tak się zastanawiam, czy mój samochód nie pali za dużo?
Sonata 2.0 z 2006 r. silnik G4KA zainstalowany LPG.
Codziennie jazda do pracy - 3 km tam i z powrotem + czasami po mieście + sporadycznie jazda po autostradzie ok 100 km.
Wychodzi mi prawie 14 l/100 km.
W tych samych warunkach mój poprzedni samochód (Skoda Octavia 1.9 TDI) zużywała ok. 5-5,5 l oleju.
Z góry dziękuję za odpowiedź.
[ Dodano: 2018-12-31, 22:07 ]
Pytanko tak tylko gwoli jasności, skąd Wy macie te 2 litrowe benzyny w Sonatach NF?
Zdaniem wikipedii, te silniki (G4KA [Theta] i G4KD [ThetaII] ) były dostępne tylko w Azji.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Theta_engine
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Sonata
Z Dani.
-
Jeździsz głównie krótkie odcinki - w zasadzie na zimnym silniku. Niestety raczej mniejszego spalania nie będzie :-( .
2-ga sprawa jaką masz instalkę LPG?
Ja mam STAG, i z tego co widzę to na nierozgrzanym silniku STAG ma tendencje do "przelewania" silnika paliwem.
-
2-ga sprawa jaką masz instalkę LPG?
Ja mam STAG, i z tego co widzę to na nierozgrzanym silniku STAG ma tendencje do "przelewania" silnika paliwem.
Też Stag.
-
Ja mam STAG, i z tego co widzę to na nierozgrzanym silniku STAG ma tendencje do "przelewania" silnika paliwem.
u mnie pracuje STAG Qbox Basic, żadnego przelewania i żadnych problemów
(może dlatego, że regularnie przeglądany?)
spalanie podane wcześniej w tym samym wątku, wciąż stabilnie ten sam poziom
-
Ja nie napisałem o "przelewaniu" takim że silnik wręcz dławi się od nadmiaru paliwa.
Sprawdzałeś korekty STFT LTFT podczas jazdy na lpg tuż po przełączeniu z PB (jeszcze na zimnym silniku)? U mnie widać że korekty idą na (-) tzn że ECU za pomocą sondy lambda wykrywa zbyt bogatą mieszankę i skraca czasy wtrysku, ale auto jedzie całkiem normalnie. Potem w miarę wzrostu temperatury silnika korekty się "normują" i są zbliżone do tych z PB.
Najuczciwiej byłoby włożyć w wydech szerokopasmową sondę AFR i sprawdzać AFR czy jest książkowy (np 14,7), czy jednak niższy np. 10-12 , co świadczy o "przelaniu" chociaż silnik jedzie całkiem normalnie.
Generalnie gazownicy stroją nasze auta w warunkach w pełni rozgrzanych silników.
Proponuję poczytaj np na lpgforum co ludzie (tj. bardzo dociekliwi użytkownicy z dużą wiedzą o lpg i ECU ) piszą o dawkowaniu lpg w czasie pracy rozgrzewającego się silnika, o trudnościach w precyzyjnym pomiarze temperatury "lotnego lpg" itd. a co za tym idzie o trudnościach z precyzyjnym dawkowaniem lpg tj. idealnie naśladującym dawkę PB.
Kolega karakuli napisał że jeździ krótkie odcinki tj około 3km , więc jeździ na zimnym silniku - w takich warunkach naprawdę nie ma szans żeby silnik spalał 9-10 l lpg na 100km
-
dla przykładu elantra żony 2.0 z automatem , spala 13,8l gazu w mieście. nie czepiałbym się więc tego spalania w sonacie na krótkich odcinkach
-
Witam ponownie Sonatę użytkuję już 10mscy aktualnie 15tys km zrobione na instalacji Brc sequent 32 i wyniki jakie zauważyłem to: Miasto(Bydgoszcz,częste korki i dość zrywnie)-ok 12L, trasa spokojna 8L,trasa szybsza+autostrada 10L także jestem zadowolony :) z instalacja zero problemów,a osiągniecie 450km na 42,5L gazu na trasie jest naprawdę zadowalające :)
-
Wczoraj zszedlem do 7.8l na 100km. Obladowane auto, autostradą. Z tego co widzę, to na tempomacie, 140kmh kosztuje 36.1 mpg, więc cudów nie ma.
-
W mieście pokazuje mi od 8 do 9.5 l. A w trasie schodzi nawet do 5.5l. Mowa o silniku 2.0 CRDi 150KM
-
Jako że temat spalania jest dosyć ważny to i ja dopiszę moje wyniki.
Auto tak jak w opisie 3.3
Miasto wojewódzkie :lol: w którym zmiany świateł są tak ustawione że człowiek może zrobić rachunek sumienia i przypomnieć sobie życiorys z najdrobniejszymi szczegółami ,- od 12 litrów
Trasa, głównie robię trasy 11.5 litra przy prędkości około 140.
Komputer pokazuje średnią prędkość 128 km/h
Uważam że to dobry wynik.
-
Sonata NF 2.0 GLSI VVTI 165KM , instalacja Stag 4 Kubic basic, reduktor KME, wtryskiwacze Barracuda, lubryfikacja, dotrysk PB na poziomie 5%:
Ok 10,5 l LPG/100km, głownie trasa z prędkosciami 80-130 km/h, przy 160km/h około 12-13 LPG. Komputer pokazuje średią spalania benzyny z ostatnich 2000km 8,5l/100km.
-
3.3 V6 2005r - 10km do pracy w jedną stronę, czyli średnio 20km dziennie po warszawskich ulicach, spalanie (benzyna) 17,5l. Jak się trafi jakiś wyjazd raz na ruski rok to pali ok 10l przy tempomacie na 150. Rwę sobie włosy z głowy, czemu tak dużo żłopie w mieście, nawet kiedy jeżdżę jak emeryt. Wymieniłem jedną sondę lambda (600zł), wkład katalizatora (900zł), zrobiłem generalny remont silnika (11k) i dalej pali więcej, niż piszą użytkownicy. V8-mka lexusa o 2x wyższej mocy spali podobnie, nosz qrcze blade. Takie fajne auto, przestronne, duży kufer, całkiem nieźle wyglądające, porządny silnik wolny ssak, bez żadnych zbędnych ECO bajerów, 2mas, kawał starej, dobrej motoryzacji. Naprawdę nie mam zastrzeżeń tylko to spalanie...
-
2.0 VVTI 121 KW 165KM, STAG IV, BARACCUDA, KME TUR, SPALANIE ŚREDNIO 9,5-10 LPG/ 100km. MINIMALNIE ŚREDNIO NA TRASIE 8,5 l LPG/100KM, MAKSYMALNIE 13,5l LPG przy średniej prędkości 180 km/h na trasie.