I jeszcze wymiana koła zmiennych faz wymienię

Kupiłeś komplet jaka cena?

Znajdź numery sprzęgła: tarczy, docisku, łożyska i poszukaj na allegro OEM Hyundai ja kupiłem cały komlet zapakowany za 300zł w tym śruby, uszczelniacz.. Polecam rozejrzeć się;)
A samochód kupiłem z założonym LUK pomęczyłem się z szarpiącym sprzęgłem niecałe 10tyskm, tarcza była nierówno zużyta, szarpało i zaczep na łożysku był urwany..

Sam kupiłem teraz diesla i faktycznie dpf to wkurzajaca rzecz. Ale fiatowski chociaż wypala się co ok 400km i nie mam aż takiego problemu z nim. Ale ludzie wycinają je bo wystarczy, ze wtryski są kiepskie i zapycha sie wtedy szybko dpf.  Jednak koszt wycięcia  jest nie mały. Ekologia ekologią ale podczas wypalania silnik pali więcej paliwa więc to tak z elektrykami pseudo ochrona środowiska. A reszta świata dymi i pali  ile chce.

Już tyle na ten temat napisano..., ale odpowiem , gdyż właśnie wymieniam u siebie tylko w 1,7 crdi. Rozrząd zazwyczaj wymienia się, kiedy daje o sobie znać. Najczęściej "po nocy" kiedy uruchamiasz silnik, przez kilka sekund słychać taki metaliczny dźwięk coś w rodzaju cykania. Jeśli masz przejechane 270 tys. to super, jednak chyba już czas go wymienić. Ja mam 100tys. mniej i wymieniam, gdyż od czasu do czasu rano, gdy odpalam, mam taki dżwięk. Aktualnie właśnie mechanik rozebrał już rozrząd i stwierdził, że łańcuch nie jest jeszcze strasznie rozciągnięty, ale jeden z napinaczy szwankuje i to powoduje, że łańcuch jest luźny w momencie rozruchu, do czasu, aż napinacz "dostanie oleju" i napnie łańcuch. Niby nic strasznego, ale zdecydowałem się na wymianę, bo cóż wówczas, kiedy napinacz nie zdąży napiąć i łańcuch przskoczy na kołach zębatych... Koszt remontu silnika jest mniej więcej 6 razy droższy niż koszt wymiany rozrządu. Nie wiem jak w benzynie, ale myślę, że podobnie oryginalne rozrząd jest ponoć marki INA, taki też mi polecono, jako oryginał.