HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => XG / Grandeur => Wątek zaczęty przez: radost w 14 Styczeń 2014, 10:38:14
-
Czy są na forum właściciele Gradneura w wersji od 2005? Z miłą chęcią poznam doświadczenia właścicieli z tym autem dotyczące eksploatacji, dostępności części zamiennych, awaryjności. Od kilku dni jestem właścicielem tegoż rodzynka na naszych drogach z silnikiem 3.3. Bardzo wdzięczny był bym także za pdfy z instrukcjami czy serwis manualem.
-
-
Dzięki za zaiteresowanie ale te manuale dotyczą XG a ja szukam do grandeur/azera od 2005r. Mają one tylko dwie wersje silnikowe z tego co wiem 3.3 benzyna lub 2.2 crdi.
-
Dodaje jeszcze:
Części (klikamy na numer przy szukanej części i u góry wyświetlają się numer OEM) http://hyundai.epcdata.ru/grandeur/26985/
Różne ciekawe rzeczy o modelu (klikamy na zdjęcie i później na cyfrę w szarym kwadracie) http://www.drive2.ru/cars/hyundai/grandeur/
Instrukcja obsługi (po angielsku) http://www.myhyundaiforums.com/showthread.php?s=33f3a9050ad1af320ac20a646f88cd70&t=39
(po rosyjsku) http://www.hyundai-asc.ru/page/1246541263/
Forum Rosja http://grandeur-club.ru/index.php
Po rejestracji i opłacie (15 EUR/24h) tutaj https://service.hyundai-motor.com:444/euro5/login.tiles jest wszystko.
-
Super! Dzięki :-)
-
Witam, stałem się szczęśliwym posiadaczem Hyundaia Azera 2006 Limited, 3,8l 2006r. Chętnie podyskutuję z innymi posiadaczami Grandeur/Azera TG :)
Dla zachęty podaję prawdziwą perełkę:
http://depositfiles.com/files/6qpqgazfa
http://depositfiles.com/files/jejjrhwkj
http://depositfiles.com/files/47x7nkeav
Mój XG30 idzie pod młotek, chętnych zapraszam na PW.
Pozdrawiam.
-
No to są już dwa grandeury TG na forum :-) . Będzie z kim podyskutować o rodzynkach. Ja po kilku miesiącach eksploatacji jestem już po wymianie oleju w silniku, filtrów, klocków. Wszystko dość intuicyjne więc robie sam. No i zagazowałem hyundaia. Co jest w tych "perełkach" co zamieściłeś i czym to się otwiera?
.
.
.
.
Już rozkminiłem programem alkohol.
-
Hej. Proszę nie wyzywać mojego auta od Grandeur-ów :D Mój to Azera :)
Ja używam programu DAEMON Tools Lite, o wiele prostszy.
Nie zagazuje auta za żadne skarby świata, ale mało jeżdżę i mogę sobie na to pozwolić.
Pozdrawiam.
[ Dodano: 2014-09-07, 21:41 ]
Witam, czy u kolegi w Grandeur klapa bagażnika sama dźwiga się do góry?
Miałem z tym problem w XG, opisany tutaj:
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1945 (http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1945)
Co prawda w Azerze mam jak złapać klapę aby ją podnieść ale coś czuję że po to właśnie mam na pilocie opcję otwierania bagażnika.
Pozdrawiam.
-
Nie, sama się nie podnosi. Trzeba jej troszeczkę pomóc. Wygląga to u mnie tak że siła sprężyn tylko równoważy masę klapy. Do jej otwarcie potrzeba unieść klapę tak na 30 cm (prawie bez wysiłku) dalej węderuje już sama. Nie ma natomiast sytuacji, że po otwaciu z kluczyka sama się podnosi (tylko odskakuje i trzeba jej troszke pomóc). Może da się podkręcić naciąg tych sprężyn by było tak jak byśmy chcieli...
Tam nie ma sprężyn tylko teleskopy gazowe. Zobacz jak poradzili sobie z tym ruskie:
http://www.drive2.ru/l/1247052/
-
W naszych autach są dwa gazowe siłowniki/amortyzatory. Zamówiłem jeden na próbę, oryginał z Korei, koszt z wysyłką ok 105zl, ale niestety nic to nie pomogło. Zdemontowałem oba i właściwie nie ma różnicy w stosunku do tego nowego.
U mnie klapę trzeba podnieść używając sporo siły, dopiero z wysokości mniej więcej mojego nosa dźwiga się sama do samej góry.
Temat zacząłem drążyć po tym jak właściciel Grandeura z 2009 roku zapewnił mnie że klapa zasuwa sama do samej góry po odblokowaniu zamka.
Rosjanie jak zwykle po partyzancku rozwiązali kłopot, ale coś czuję że chodziło tu o "tuning"...
Pozdrawiam.
-
Witam :) jestem właścicielem Grandeura końcówka 2005 r. 3.3 v6 Pb +LPG. Mam go od połowy kwietnia, zrobiłem już ponad 4 tys km. W tym czasie wymieniłem: opony, akumulator, filtry, olej. Oraz zregenerwalem sprzęgło w automatycznej skrzyni. Więc trochę już włożyłem w autko, ale jeździ świetnie :) komfort, wygoda, wyciszenie i spojrzenia ludzi rekompensują wydatki. Spalanie LPG 12-20 litrów. Zależy od stylu jazdy. Na tempomacie przy 130 km/h spala 12litrow, przy 100 = 7.5 litra, a przy normalnej jeździe po trasie 140-150 pali koło 13 litrów. Chętnie odpowiem na jakieś pytania :)
-
Co sprawiło, że musiałeś regenerować sprzęgło? Jakie były objawy?
-
Odgłosy.. Przy zmianie biegow wydawał straszne odglosy :-\
Wyjecie skrzyni biegow, regeneracja sprzegla i wlozenie skrzyni. Ja robilem to w Bytomiu. Koszt lekko ponad 2tys. Ale jest juz spokój. Chodzi dobrze.
-
Witamy Cię w gronie Hyundaia klasy premium :)
Jaki przebieg ma Twoje auto? Ciekaw jestem przy jakim przebiegu pojawia się taki problem ze skrzynią. Napisz proszę czy jesteś pewny tego przebiegu.
Jak zachowuje się u Ciebie klapa bagażnika po otwarciu z przycisku na drzwiach bądź z pilota? Też tylko lekko odskakuje i trzeba ją dźwigać ręcznie?
Pozdr.
-
Przebiegu jestem raczej pewny. Mam ksiazke serwisowa, z holandi ale jest. Wnetrze tez w doac dobrym stanie, skory , drewno, plastiki... Momi ze sprzedajacu to flejtuch straszny, papierki wszedzie, itd.
Przebieg obecnie 172tys. Ale moim zdaniem przebieg ma niewiele wspolnego. Jak wiadomo, najwiekszym problemem skrzyni automatycznej jest jej byly wlasciciel..
Klasa premium, ale to strasznie malo spotykany model :-)
Dzis spotkalem jednego w galeri Forum w Gliwicach.. Czarny z jasnym wnetrzem, na numerach SG.... Napisz jak tutaj jestes. Kiedys sie spotkamy, mam narzeczona w Gliwicach wiec ciagle tam jestem ;-) .
A co do klapy, to nie mam zastrzezen. Otwiera sie zarowno z kluczyka, jak i z wnetrza. Trzeba otworzyc reka, ale zamek otwiera bez problemu.
-
Przebiegu jestem raczej pewny. Mam ksiazke serwisowa, z holandi ale jest. Wnetrze tez w doac dobrym stanie, skory , drewno, plastiki... Momi ze sprzedajacu to flejtuch straszny, papierki wszedzie, itd.
Przebieg obecnie 172tys. Ale moim zdaniem przebieg ma niewiele wspolnego. Jak wiadomo, najwiekszym problemem skrzyni automatycznej jest jej byly wlasciciel..
Klasa premium, ale to strasznie malo spotykany model :-)
Dzis spotkalem jednego w galeri Forum w Gliwicach.. Czarny z jasnym wnetrzem, na numerach SG.... Napisz jak tutaj jestes. Kiedys sie spotkamy, mam narzeczona w Gliwicach wiec ciagle tam jestem ;-) .
A co do klapy, to nie mam zastrzezen. Otwiera sie zarowno z kluczyka, jak i z wnetrza. Trzeba otworzyc reka, ale zamek otwiera bez problemu.
-
Jestem z Rzeszowa. W Chorzowie byłem tydzień temu :)
Z klapą bagażnika to mam taki problem, że uważam, że powinna sama dźwigać się do góry po odblokowaniu. A ona tylko odskakuje i trzeba ją dźwigać ręcznie.
Poprzednio miałem XG30 i dokładnie taki sam kłopot ale doszedłem gdzie tkwi problem i ogarnąłem :)
XG30 klapa (http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1945)
Dlatego też szukam egzemplarza w którym siłowniki są na tyle sprawne że podnoszą klapę same. Będę wówczas przekonany żeby kopać temat do samego końca.
Pozdr.
-
Szczerze to naqwt nie myslalem ze klapa sie ma sama otwierac :-)
Dzis zaprowadzilem samochod na warsztat... Cos krzypi z okolic paskow.
Rano moj mechanik zdiagnozuje, gdyz pisk tylko slychac na zimnym silniku. Pewnie pasek, lub rolka, w najgorszym wypadku lozysko alternatora.
-
Witam serdecznie wszystkich ;) Podłączam się do rozmowy :)
Właśnie sobie sprowadziłem z Niemiec H. Grandeur i jestem pod wrażeniem cudowane autko :)
147tyś km. Od początku użytkowane przez Auto Hans Erst - Aso Hyundai i pieczątki nawet z tego roku. Niestety żadnej informacji co było wymieniane.
Co do klapy bagażnika to również trzeba pomóc ręką- sam z kluczyka sie nie otworzy.
Bardzo proszę czy ktoś ma instrukcje obsługi po polsku? Mam tylko po niemiecku. Chciałbym wiedzieć jak należycie eksploatować autko. Widzę że rozrząd na łańcuchu ale czy nie trzeba zmieniać innych części które się wymienia przy rozrządzie -gdy jest na pasku- np. pompa wody itp?
Z książki póki co sobie przetłumaczyłem że co 160 tyś km wymienia się zündkerzen czyli świece .. trochę dziwne. Co doradzicie?
-
Dodano: 2016-08-29, 10:55
Witam Cie w gronie :-)
Ja jiz sporo wymienilem, ale rorzadu nie ruszalem. Wymien wszystkie plyny eksploatacyjne. Olej, filtry, olej w skrzyni biegow, przyjzyj sie hamulcom, zawierzeniu, oponom... Ustaw zawory i pomysl na LPG jak nie masz ;-)
-
Oponki dziady pewnie zmienili i nie wyważyli- na ten sezon jeszcze ujdą.. Hamulce wydawały mi się słabe ale mechanik powiedział żeby jeszcze pojeździć może jak na chama bym depnął to by z piskiem zachamował ale porównuje do nowych hamulców w A6 C5 wiec surowe porównanie. Oleje pozmieniam . Niby naklejki z wymianą olei jeszcze 7tyś km wszystko jest ale nie bede ryzykował. Wlałem ceramizera wiec jeszcze 1500km zrobie :)). Auto własnie postawione na wstawienie gazu :) Myślałem o Stag ale kolejki sie zrobiły jak do laryngologa. Kilku znajomych zachwalało EuropeGas nasza produkcja w oddziałami w RUS, Korei, USA.. chociaż nie ma dużo opini na forach ale żadnych negatywów. 3500pln gwarancja 2 lata albo +200zl i 5lat wiec sie skusiłem. Dzieki za info z ustawieniem zaworów to nie pomyślałem może gazownicy to zrobią od razu. Autem jestem nadal zachwycony;) Wczoraj w trasie po gorszej koleinowej nawieszni troche bardziej bujało niż w Audi A6 może powinienem zwolnić a może to jedyny plusik A6... a tak to Grandeur nokautuje A6 :) Wyciszenie na pewno lepsze :)
-
Dzięki za info z ustawieniem zaworów to nie pomyślałem może gazownicy to zrobią od razu.
Marzenia.
-
Miło widzieć nowe twarze w tym wątku. Witam nowych właścicieli tegoż rodzynka na naszych drogach. Myślę, że w temacie niewiele się dzieje nie tylko dlatego, że tych aut jest tak mało. Z moich doświadczeń, po ponad dwóch latach użytkowania auto jest kompletnie bezproblemowe (pomijając normalną eksploatację) a fora tętnią gdy ludzie mają jakieś problemy. Życzę sobie i Wam oby tak dalej a pogadać też o "niczym" można.
-
Dodano: 2016-09-02, 21:49
Chwile mnie nie bylo ;-)
Co do gazu.. To ja mam prins na wtryskach keihin i nie mam problemu w zadnych warunkach. Moja Hulajnoga w serwisie... Piszal pasek ( tak myslalem). Okazalo sie ze napinacz. Sam napinacz 450zl plus przesylka. Przy robocie wyszlo ze kolo pasowe te z silnika tez do wymiany (czyli kolejne 300zl za nowe orginalne). Ale jakby bylo malo to padl rozrusznik, regeneraxja 400zl.
Ale i tak lubie to auto ;-)
[ Dodano: 2016-09-02, 21:49 ]
Chwile mnie nie bylo ;-)
Co do gazu.. To ja mam prins na wtryskach keihin i nie mam problemu w zadnych warunkach. Moja Hulajnoga w serwisie... Piszal pasek ( tak myslalem). Okazalo sie ze napinacz. Sam napinacz 450zl plus przesylka. Przy robocie wyszlo ze kolo pasowe te z silnika tez do wymiany (czyli kolejne 300zl za nowe orginalne). Ale jakby bylo malo to padl rozrusznik, regeneraxja 400zl.
Ale i tak lubie to auto ;-)
-
Co do gazu jak pisalem wstawialem. Reduktor supremo. Wtryski Eg Hana 2000. Już pokilkunastu km zapalila sie kontrolka check engine. Pozniej gdzies szarpnelo. Uprzedzali ze gaz musi sie "ułożyć" wiec mogą wystąpić z początku dziwne objawy. Zajechalem sprawdzili błąd (nie właściwa mieszanka..) kazali dojezdzic do tego 1000km. Średno co 150km zadławił sie/szarpnął. Dodatkowo przy skończeniu się gazu i przejsciu na benzyne również lekko sie dławił. Wczoraj odebrałem autko. Ponoc jeden wtrysk wyskakiwal i zmienili mi wtryski- niby na mocniejszy (ale co to są różne rodzaje?) Mowili ze przy wiekszych silnikach tak jest jak konczy sie gaz to odcina od razu wszystkie cylindry temu taki objaw- a jak z benzyny na gaz to po kolei zalączają się cylindry. Jednak dziś znowu zapalila sie kontrolka. Ręce mi opadły. Znów do nich pojade- a i tak mialem przyjechac jak gaz sie skonczy bo w dokumnetach wpisana butla 75l a wchodzi tylko 52 - taki szczegół jeszcze wytknąłem na koniec.
Czy mieliście podobne początki? Zaczynam tracić cierpliwość... a mogłem ją od razu zachować i czekać na sprawdzone przeze mnie systemy..
-
Dodano: 2016-09-19, 16:34
Co do pojemnosci butli to tak jest.mozna zatankowac jakos 80% i z tym musisz żyć. Ja polecam zmienic warsztat LPG. Co to znaczy samochód musi sie ułozyc? Moj na gazie jezdzi tak samo jak na benzynie, w kazdym zakresie obrotów. Bez szarpania, wyskakujących bledów czy innych histori. Jak są dobrze ustawione dawki paliwa i dobrze dobrane komponenty, to nie ma mowy o takich zachowaniach.
-
Gaz musi się ułożyć to znaczy daj pan spokój na parę dni hehe. Wiem że butle wypełnia się 80% ale tutaj jeszcze 10L powinno wchodzić. Po wymianie wtrysków "z większych zapasem mocy" nie ma żadnych szarpań wszystko jest ok. tylko jak się zapalił Check-Engine tak nie zgasł. Generalnie zapewne pierwszy raz na oczy widzieli taki samochód -- i perfidnie widać że coś rozregulowuje mieszanki i sami nie wiedzą chyba co. Spalil mi teraz w mieście 20L... jeżdżę spokojnie i raczej przepisowo choć 2-3 razy docisnąłem go na maxa. TAk jak pisałeś Stormus do 20l gazu ale czy naprawde spalil 7,5l przy jedzie 100km ? :)
-
20 to normalnie, jak tylko po mieście :)
Wiedz na jakąś drogę expresowa i zalacz tempomat na 100km/h no i zresetuj komputer spalania :)
W taki sposób pali 7,4 litra. Ale jadąc na siłownię, na którą mam 3,5 km. Pali nawet 24 litry. Ale to jazda po miescie na zimnym silniku.
Taki mieszany cykl to 14-16 litrów trzeba liczyć. Więc koszty jakby lanosem jechać hehe
-
Co do gazu to warsztat w końcu ogarnął :). W pośpiechu robili potem poprawiać trzeba było) Jakiś zawór za mocno był przykręcony dlatego 10l gazu nie wchodzilo. Błędy już nie wyskakują a jeśli się pojawią to trzeba zrobic mapowanie benzyny i gazu na dłuższej trasie.
Katologowo Grandi pali 15l w miescie i udalo mi się zrobić 17L nie szarżując ale i nie dziadowską zamuloną jazdą. :) Spalanie 24l to chyba jazda pełna wrażeń :D
7,4L na 100km spróbuje kiedyś ale na pewno chodzi o spalanie samej benzyny bo gazu to nie uwierze :)
Będę nie długo hamulce robił jestem otwarty na sugestie.
Zgasł mi wczoraj na światłach mam nadzieje że to się wiecej nie powtórzy :)
-
Gaśnięcie moze oznaczać sporo... Od zlego gazu, przez brak iskry, az po problemy ze skrzynią... Najgorsza i zarazem najdroższa jest skrzynia.
A co do hamulców to raczej wiesz jakie są dobre firmy produkujące tarcze, czy klocki. I takie wybierz :-)
-
Gaśnięcie oznaczało zbyt ubogą mieszankę paliwa. Poprawili objawów nie ma ale błąd znów wywaliło jak coś jeszcze mi szarpnie to pojadę do innego warsztatu na ich koszt..
Hamulce przeczyścili - nie było potrzeby zmieniać -- ale i to czasem coś szurnie przy lekkim hamowaniu.
Zbliża się zima :) Wypowiedzcie się na temat rozmiarów opon. Mam na org. felgach 235/55/17 i sie tak zastanawiam czy 225/55/17 nie będzie zmianą na gorsze. Oczywiście w internecie nie piszą mojego rozmiaru nawet jako opcjonalnego.
[ Dodano: 2016-11-01, 15:09 ]
Jednak doszukałem się w necie i 235/55/17 jak najbardziej jest i takie kupiłem.
Czy ktoś przy uruchamiania z rana przy zimnym silniku miał taką przypadłość że jest dużo głośniejsze uruchomienie i jakby zgrzyta/warczy przez pierwsze kilka sekund? Dodatkowo już przy samym włączeniu zapłonu dobiega dziwny dźwięk pracującej maszynki z nadmuchu ale nic poza zapłonu nie jest włączone.. wszystko to ustaje po kilku sekundach od uruchomienia. Podejrzewam rozrusznik albo olej gęstrzy nie dochodzi wszędzie tam gdzie powinien. Może ktoś ma jakieś podejrzenia czy olać :->
-
Witam wszystkich forumowiczów.
Od września br też jestem posiadaczem i użytkownikiem Hyundai Grandeur. Odnośnie tego ostatniego wpisu kolegi drobny to nie mam zbyt dobrej wiadomości tzn. to co słyszysz z rana lub po dłuższym postoju to koło zmiennych faz rozrządu, kolejna dobra wiadomość to wszyscy mamy takie 2. Jeśli ktoś chce to chętnie wymienię się doświadczeniami na pw lub mail.
Poza tym przymierzam się do wymiany oleju w asb, będę to robił sam tzn pomoże mi znajomy mechanik mam do was pytanko: Czy ktoś z was sam wymieniał olej/płyn w asb i na jaki?
Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.
-
Twórca tego tematu miał raczej na myśli wymianę doświadczeń na zasadzie: dobrze się prowadzi, twarde zawieszenie, a nie pisanie poradników (np. wymiana oleju w ASB) w jednym kilkunastostronicowym temacie.
O olej do silnika spytał już w osobnym temacie.
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5193&highlight=olej
Procedura dynamicznej wymiany oleju w ASB jest taka sama jak w Sonata, Santa Fe, Tucson, Mitsubishi itp.
Olej pojemność suchego układu 10,9 litra. Olej ATF SP III polecany i sprawdzony to Castrol ATF MULTIVEHICLE (nie mylić z Castrol ATF DEX III)
Filtr jest we wnętrzu skrzyni i podlega wymianie tylko po demontażu i rozłożeniu ASB.
-
Mogę podzielić się doświadczeniem i dodać że ostatnio dolałem 1L odpowiedniego oleju shella i nic już nie stuka przy odpalaniu na zimno. PRzy zakupie auta poziom oleju był pare mm ponad stan na bagnecie. Po zrobieniu ok 3-4tyśkm nagle zrobilo sie w połowie(może od tego że nim trochę poszpanowałem) i wtedy były problemy z odpalaniem. Z tego wniosek że oleju w silniku musi być dużo i dobrego aby wszędzie dochodził w trudnych warunkach :)
-
Witam kolegów mam następujące pytanie.
Jak wygląda konsumpcja, chodzi mi o realne zużycie gazu jak i benzyny w mieście, nie żaden cykl mieszany, tylko jazda ze świateł do świateł oraz korki.
Ktoś może się wypowiedzieć ?
-
Dla mnie po mieście pali 17-19L - LPG
-
Mój grandeur spala max 17l lpg w Warszawie
-
dojeżdzam do pracy do miasta 15 km i wychodzi mi pomiedzy 12,7 a 15 lpg
-
Dopiero teraz skojarzyłem kolegę Orzeł oby użytkownicy tego forum zyskali na jego obecności tak jak forumowicze http://www.klubsorento.pl/forum/index.php.
-
Wielki szacunek za spostrzegawczość kolego kosmos2011,ps. obecnie nie posiadam KIA sorento,ale posiadam Hyundai Santa fe CM 2,2 i Hyundai Grandeur TG 3,3
-
Nie wiem co to za jazda musi być że pali w mieście 15lpg gazu jak producent podaje że benzyny pali 15po mieście :D. Ostatnio trasa i średnia prędkość 110-120km w tym z 40km po mieście to spalił z 13-14.
[ Dodano: 2017-02-14, 14:27 ]
Chciałbym sie podzielić doświadczeniem apropo gruchotania krótkiego na zimnym silniku. Pozostawiłem na kilka dni u mechanika specjalizującego sie w japońcach i koreańcach na sprawdzenie i wymiane olejów etc. Pompa paliwa i koło zmiennych faz rozrządu zostało wykluczone. Pan Waldek twierdzi że to kwestia rozrządu. Tłumaczył - rysował - niestety nie odwzoruje tego wszystkiego ale zrozumialem że wydłużenie łańcucha (2-3mm) w połączeniu napinaczem hydraulinczym tworzy jakiś luz.. coś odstawje w napinaczu może od 1do 3cm(nie że akurat u mnie) i to wplywa na to że olej nie zachodzi w pierwszych sekundach tam gdzie powinien. Dodatkowo po 10tyś km olej traci właściwości a ja mialem przejechane z 13-14tyś i to też pogorszało sprawę. Teraz odpala coraz lepiej zgrzytu już nie ma. Niemniej zaleca mi wymienić mi KOMPLETNY rozrząd. Powinno sie to ty robić od 120 do 200tyś z doświadczenia.
-
drobny, W tym typie silnika wymieniłem kilkanaście rozrządów.Głównym problemem są nie tyle rozciągające się łańcuchy co napinacze,które w pierwszej fazie produkcji miały trzpień dociskający prowadnicę krótszy o 5 mm niż obecnie stosowane,co skutkowało tym że że napinacz pracował na granicy zakresu pomimo nierozciągniętego łańcucha.Reasumując moje wywody jeżeli nie ma stałego hałasu to nie ruszałbym rozrządu,a najwyżej wymieniłbym napinacze o nr kat 24410-3C100.Pozdrawiam orzeł
-
ORZEŁ dziękuję za ta odpowiedź. Powiedz czy te grzechotanie poranne może wpłynąć negatywnie na inne podzespoły i zalecasz wymianę napinacza czy można zostawić. Po paru dniach dodam że mi wsumie gorzej odpala czyli częściej gruchocze. Dodatkowo spać nie mogę bo myślę co oni mi tam zalali. .kupiłem 4l +2 po 1l dobrego oleju. W bagażniku zostały 2 po 1l i tylko jeden w połowie ruszony. Oleju jest na max a nie byłoby gdyby zalali 4.5l.. myślę że nieuczciwy pracownik wlal swoją 5l. Potem już nawet nie odbierali. Masakra.
-
Nie wiem,czy to dobry dział na tą dyskusję,ale trudno najwyżej się mody wkurzą.Wiec po kolei napełnienie silnika do 6,4l oleju.Jeżeli osoba wykonująca obsługę użyła wysysarki oleju to niechcący mogła pozostawić nawet 10% starego oleju w silniku.Jeżeli z różnych powodów nie wymieniono filtra oleju,to następne 0,3l.Co do hałasu po porannym odpaleniu,to producent dopuszcza do kilkunastu sekund.Pytanie jaki to dobry olej jaka lepkość? 5W-20,10W-30? I jeszcze jedno rozrząd należy skontrolować i ew.wymienić po 240 000 km Objaw rozciągniętych łańcuchów to stały hałas,który nie ustaje chwilę po odpaleniu.Pozdrawiam orzeł
-
Orzeł a czy to może być koło zmiennych faz z tym porannym grzechotem, ja mam to samo co drobny i u mnie mechanik stawia właśnie na to. Jakie twoje zdanie bo z tego co piszesz to troche tych silników przerobiłeś.
-
bartezzz, Powiem szczerze,że jeszcze nigdy nie miałem potrzeby wymieniać w/w kół.Natomiast sprawdziłbym zawór w filtrze oleju bo być może jest uszkodzony i opada olej co skutkuje chwilowy brak podtrzymania ciśnienia oleju
-
Cześć wszystkim. Pod koniec lutego nabyłem drogą kupna Grandeura, w rzadzszej wydaje się wersji silnikowej 2.2 CRDI. Dotychczas przejechałem 1kkm, a przesiadłem się ze starego Suzuki Baleno - dość dramatyczna różnica w doświadczeniu ;-) Auto ma przejechane 146kkm, i w perspektywie kilkunastu tysięcy rozrząd do roboty. Chętnie odpowiem na pytania ciekawskich lub/i przeczytam wszystkie Wasze porady.
-
Mam pytanie.. Mój Grandeur to 2006r. model - w kierownicy niestety nie mam regulacji radia... mam okazje nabyć taką samą z modelu 2008r gdzie regulacja jest. Pytanie czy to będzie kompatybilne czy stratą czasu ? :)
-
Jeżeli kierownica jest taka sama,to na 100% wszystko pasuje.Ja kupiłem kierownice i przełożyłem przyciski oraz kabelki łączące przyciski tempomatu z przyciskami radia i wszystko działa prawidłowo.Pozdrawiam i powodzenia życze
-
Cześć przymierzam się do zakupu grandura mam już upatrzonego w gazie tylko brak osłony górnej silnika. Czy jest to spowodowane brakiem miejsca z powodu wtryskiwaczy gazu?
-
CZeść, U mnie osłona jest z gazem normalnie. Może to jakiś stary gaz na jakiś listwach grubych i dlatego sie nie mieściło z osłoną.. Albo przyczyna jest zupełnie inna
-
TAkie doświadczenie: Lpg nie chce sie przełączyć na benzyne - sprawdzam pod maską - wywaliło sporo płynu z pod korka chłodnicy. Dolewam płynu do zbiornika wyrównawczego z 0,5l i reszte tyle samo pod korkiem chlodnicy. Jadę 50m dalej a on nagle dostaje temperatury. Zatrzymuje się - po 10min włączam i na postoju temp jest normalna ale w wężu do silnika nie ma płynu- czyli sie zapowietrzył - dojezdżam delikatnie okolo 500-600m do mechanika- temperatura szybko rośniej około 3/4 i wyżej- między czasie gaszę na światłach żeby temp spadła. OK- mechanik nastpnego dnia odpowietrzył, Odpalił to poszły kłęby dymu bialego.. poźniej już wszystko normalnie. - sprawdzam codziennie żadnych mazi czy bąbelków w płynach. Nie wiem jak było wcześniej ale wąż jest twardy - nie jak kamień ale dość twardo. Rok temu głupi mechanik nie potrzebnie tak mi czyścił nagrzewnice że nie wiadomo gdzie zaczęło dużo płynu ubywać - dosypałem proszku do chłodnicy- jak ręką odjął - teraz znowu problemy. Miedzy czasie mialem reduktor na wykończeniu - gazwonicy wczoraj go zrobili i powiedzieli ze co2 jest w układzie i węże twarde więc... Ale wierzyć nie chcę -
. CZy to możliwe że przy tak małym przebiegu 172tyś trzeba wymieniać uszczelke pod głowicą? ? ?
Już byłem umówiony na wymianę napinaczy ale muszę się wstrzymać. . . obserwuję ale nie wiem czy znow proszku lub Blue Devil nie wlać do chłodnicy..
-
Witam, u mnie osłona silnika też jest normalnie a gazu prawie nie widać. Drobny daj znać co u Ciebie z autem wyszło.
-
Auto śmiga dobrze nawet lepiej od zmiany oleju. Dosypalem troche proszku do chłodnicy i płyn przestał znikać. Gazownicy mówili ze uszczelka a 2 mechników że raczej nie uszczelka i obserwować. Póki co jest ok.
;-) Chłopaki kumate pomóżcie mi z przewodami hamulcowymi. Normalnie Nigdzie nie idzie ich zakupić w ipartach itp...chyba że z fox 3tyg. dostwy- 290zl za sztuke to wiadomo można samemu importować :).
Może poradzicie jakieś pasujące dobre zamienniki z innych aut ???
Ewentualnie wychaczyłem z rockauto.us przewody firmy Sunsong ale to ostateczność bo jakieś chinole - ale 50$ z przesyłka komplet wiec różnica kolosalna. :mrgreen:
-
Witajcie Proszę o pomoc.
Pilot przestał otwierać zamki centralne. Z kluczyka działa prawidłowo wszystkie drzwi otwiera i zamyka. Pilot nie udaje się zakodowac. Sygnał z niego idzie. Zaopatrzylem się w nowy oryginalny pilot do grandeur oraz sterownik Bcm który jest połączony z jakimś drugim Tilt - tele . Nie był on umiejscowiony na środku za kokpitem gdzieś za zapalniczka jak wskazują posty z sonaty A jest on nad pedalami hamulca po zdemontowaniu osłonek . Wymiana modułów nic nie pomogła i nadal żadnego pilota nie udało się zakodować A jestem Przekonany że pilot i ten modół jest sprawny. Teraz z eletrykiem stanęło na pytaniu gdzie jest odbiornik sygnalu pilota bo w tym module bcm raczej nie ma. Podejrzenie że w bagażniku lub pod tunelem środkowym. Albo jak to inaczej rozwiązać?
-
Już wiem. Odbiornik nie jest tak jak w Sonacie w module BCM. Jest gdzieś w tunelu pod łokietnikiem 8-)
Nie każdy w ASO nawet to wie. Może komuś się przyda 954703L100 ;-)