HyundaiKlub.pl
Warsztat => Zakup Hyundaia => Wątek zaczęty przez: NEONIO82 w 08 Kwiecień 2012, 12:05:37
-
co myślicie o nowym i30 :) ?
-
A co masz?
-
czekam na odbiór w maju
-
To opisz co zamówiłeś, Bo autko ładne.
-
1.6 GDI wersia premium kolor czarny nie mogę się doczekać jak będe już miał to wstawie kilka fotek
-
no to czekamy :mrgreen:
-
Ja właśnie odebrałem, wspaniała maszyna 8-)
-
Ja też czekam odbiór - czerwiec wersja Comfort. Jakie dostaliście upusty i jakie dodatki jeśli to nie tajemnica :lol:
-
Powiedz, a kiedy zamawiałeś ??
-
Na początku Maja
-
Na początku Maja
A podali Ci konkretną datę odbioru?
-
Termin " do konca czerwca " osobiscie nie spieszy mi się z odbiorem stare auto mam sprawne (Toyota Corolla)
[ Dodano: 2012-06-09, 21:39 ]
No autko odebrane przejechałem nim 250 km spalanie 8l wg komputera pokładowego. Co mnie mile zaskoczyło :
-statyczne doświetlanie zakrętów dodatkowa żarówka 55W w reflektorach
-obsługa radia ,telefonu (audio)poprzez polecenia głosowe w języku oczywiście polskim
-pamięć wewnętrzną 1Gb można wgrywać na nią mp3 z pena
-klima dmucha taż pasażerom z tyłu pod siedzeniami (tego nie wiedziałem przed zakupem)
Teraz czekam na zamontowanie czujników parkowania na przód.
W przednich drzwiach są zamontowane odblaski czerwone -Czy są one może podświetlane w jakiejś wersji wyposażenia orientuje się ktoś ?
Jeśli tak to byłaby szansa na odpalenie tego hi hi
-
Jak jest z promieniem skrętu tego i30? Ceed ma 5,3 metra, czy w i30 jest ten sam układ kierowniczy?
-
jaką masz wesje tego i30
-
Wersja mojego i30 to COMFORT
jeśli chodzi o promień skrętu nie wiem w świadectwie homologacji też nie znalazłem
-
Tez mam nową wersję i 30 ( CONFORT ) z silnikiem 1,4 100KM.Przejechałem 560km i komputer pokazuje średnie spalanie 6,2l/100km.Chciałym zapytać uzytkowników tego nowego modelu jak ustawić w menu komputera wskaźnik zmiany biegów,tak jak to jest w modelu ELANTRA ( wyświetlacz pokazuje i wyświetla kiedy zmienić bieg na wyższy ) ma to na celu zmniejszenie zużycia paliwa i ekonomicznej jazdy
-
Odpowiedz znajdziesz w instrukcji obsługi
-
Panowie jak włączyć lub wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera w nowym i30 ??
-
Instrukcja obsługi Hyundai i 30 strona 49!
-
Wyłącznik widoczny po otwarciu drzwi pasażera
-
Posiada ktoś jakiegoś linka do specyfikacji technicznej nowego silnika diesla 128KM, bo się do niego przymierzam, w wersji Style, Steel Gray kolor.
-
Jak wam się panowie jeździ nowym i30 ??
-
Jak wam się panowie jeździ nowym i30 ??
Przyłączam się do pytania. Dodatkowo czy były jakieś problemy/awarie – jak ogółem się sprawuje nowy I30?
NEONIO82 może Ty coś napisz?:)
Ps: Ja noszę się z zamiarem zakupu dla mnie informacje cenne w sumie każda.
-
Ja mogę wam napisać co myślę o tym modelu z perspektywy czasu użytkowania przez dwa lata wcześniejszej wersji. Swego czasu jak wyszedł ten model miałem okazję się nim przejechać (powiedzmy w ramach jazdy "testowej".), nie zrobiło to na mnie wielkiego wrażenia bo to nadal i30 :). Myślałem, że będą zmiany na tyle znaczące oprócz wizerunku, które wymuszą na mnie w przyszłości zmianę na ten właśnie model. Nie twierdzę, że nic się nie zmieniło. na pewno wielkim plusem w przypadku silnika benzynowego jest wyciszenie silnika i kabiny kierowcy, nie słychać przy 3kk obrotów głośnej pracy silnika, wynika to też z zamontowania 6 stopniowej skrzyni biegów. Komfort jazdy jak w poprzednim modelu dosyć sztywny, zawieszenie wielowahaczowe, spalanie jeszcze mniejsze niż w poprzednim modelu ale pokazywanie na konsoli spalania w danym momencie jest dosyć nie funkcjonalne, cienki paseczek i brak dokładności.
O środek także się postarali większość elementów to już nie plastiki, także wszystko mięciutkie nie trzeszczy etc. Dla nie wymagających użytkowników auto spełnia oczekiwania przeciętnego kierowcy. Ale powiem jedno, to nadal jest tylko i30 :-P, mimo tego Ja jestem bardzo zadowolony z auta i długo mam nadzieję, że będę.
-
shadow A jak wyglądały te dwa lata pod względem awaryjności?
Bardzo mnie ciekawi jak nowy i30 wypada pod względem awarii, czy od czasu ukazania sie można pod tym względem coś powiedzieć?
-
Ja złego słowa nie mogę powiedzieć, do tej pory tylko regularny serwis i tankowanie. Z tego co się orientuje to nie było jeszcze poważniejszych awarii, wszystko też idzie tym, że nigdy nie wiadomo jak się trafi i to tyczy się zarówno nowych aut jak i używanych.
Powiem tak, auto jest już sprawdzone, po lifcie jest to druga generacja, także nie jest to świeże auto o którym się nic nie wie, najgorzej było z początkowymi rocznikami jak weszły na rynek teraz się dużo pozmieniało i wiele usterek jest usuniętych.
Ja jestem zadowolony, czy też będziesz nie wiem :) ale na pewno nie będziesz żałował.
-
Opcją dla nowego i30 jest Citroen C4 benzyna 1.6 i tu z żoną mamy dylemat. Głosy podzielone.
Diabli wiedzieć czym sie bardziej kierować i na co stawiać. :-?
Dlatego, każda informacja na temat nowego I30 dla mnie cenna (jak i chyba dobra oferta cenowa :-) )
Sporo opini wyczytać idzie na forach i stronach o i30 (ale nie tej generacji) o nowym narazie cienko. (w sumie nowe auto ale ..)
Nawet na http://www.autocentrum.pl/oceny/hyundai/i30/ii/ (http://www.autocentrum.pl/oceny/hyundai/i30/ii/) tylko 1 opinia.
Choć w tym przypadku to też wina strony bo nie ma odnośnika do nowej generacji i30 na stronie w opcji opinie kierowców.
-
Opinia jest jedna i chyba moja hi hi hi
Samochodem przejechałem już 5000 km ( benzyna 1,6L) spalanie średnie ok 7,3l . Klima zawsze załączona ( polecam automatyczną ) spadek mocy nie jest zauważalny . Jak na razie zero problemów. Silnik na łańcuszku bez żadnych awaryjnych wynalazków typu turbo -kompresor. Jedyny minus jak dla mnie to wygląd opon oraz ich szum ale pracuję nad tym :)
-
Witam autko odebrałem na początku czerwca w salonie w warszawie na ul puławskiej jak narazie wszystko działa tak jak powinno :)
Przejechałem około 5000 km Auto przykuwa uwagę mam trochę lepiej doposażone to znaczy Xenon skrętny podgrzewane fotele klimatronic wszystko działa tak jak powinno i naprawdę daje dużo frajdy co do silnika jest bardzo cichy posiadam benzyne 1.6 120 konni i naprawdę daje radę skrzynia 6 działa precyzyjnie układ kierowniczy również bardzo fajna jest opcja flex steer elementy fajnie spasowane nic nie trzeszczy i nie stuka. Z auta jestem naprawdę zadowolony i narazie nie mam na co narzekać co do rabatów dostałem 3000zł rabatu plus ubezpieczenie gratiś na rok wtedy dopiero co wchodził do salonów więc może tobie uda się utargować więcej l Spalanie w mieście 7,5 l w trasie 5,8 jadąc 120 /130 jak masz jeszcze jakieś pytania to pisz pozdrawiam Kamil
-
elementy fajnie spasowane nic nie trzeszczy i nie stuka.
A jak karoseria? W salonie widziałem i30 grafitowa ze strasznie spasowaną maską. Prawa strona maski zachodziła całkowicie na "uszczelkę", która jest tuż przy lampie - dochodziła do jej krawędzi natomiast z lewej było ok. Nie oglądałem całego auta tylko akurat przód. To raczej mnie nie zachwyciło :-/
A co jak mi podstawią taka do odbioru? masakra
Jak wasze auta wyglądają pod tym kontem? Widziałem też maskę w ix20 (kilka samochodów), że źle spasowana, tylko nie aż tak.
-
Nie zauważyłem akurat u siebie tego problemu wszystko wygląda jak powinno
-
Wielka szkoda że nikt nic nie pisze :(
Ostatnio miałem okazję trochę potestować nowe i30 benzyna 1.6 120KM demo. Wcześniej jeździłem tym samym autkiem jak miało przebieg około 500km teraz ponad 13000. Jechałem w korkach z ciekawości wykonałem, dojazd do następnego auta operujące tylko sprzęgłem(nie dodając gazu) i gasł mi.
Czy to sprzęgło takie czułe?
Kolejny motyw to zatrzymanie auta na wzniesieniu, ruszenie (w miarę ostre, by zdarzyć ;) i tu nieprzyjemny zapach przypalenia przedostał się do środka. Stawiam że to sprzegło.
jeszcze nigdy takie cuda mi się nie przytrafiły, żeby sprzegło przyjarać.
Czytałem, że problem ze sprzegłem był w i30 I oraz KIA ceed I , zastanawiam się czy w takim razie problem nie został rozwiązany ?
Czy to kwestia wyczucia, choć nie sądzę.
-
Miałem okazję pojeżdzić kilka dni wersją 120 konna i30. Docelowo wziąłem 135 koni.
Słabsze 1,6 na pewno daje rade ale szaleństwa w tym nie ma - dopiero zdecydowana redukcja daje jakieś odczuwalne przyspieszenie. Wersja 135 koni jest żwawsza, ale to już kwestia własnych oczekiwań.
Niestety spalanie 8,4 w mieście (7,9 przy jeździe a la emeryt) to już gorsza sprawa. Z tego co widziałem testując 120 konny silnik wcale nie jest jakoś lepiej - może to kwestia moich ciężkich butów ;-)
Co do rzeczy które szczególnie mi się podobają, to zawieszenie - świetnie wybiera nierówności i daje duży komfort; zmiana biegów - krótko, precyzyjnie, wyposażenie już w średniej wersji jest ok - zestaw głośnomówiący, audio 6 głośników, światła dzienne, automatyczna klimatyzacja - rewelacja, jak dla mnie. No i wygląd - autko jest po prostu przyjemne dla oka zarówo w środku (materiały, kolorystyka i spasowanie) jak i na zewnątrz.
-
Witam wszystkich,
Użytkuje Hyundai-a I30 kombi w wersji Premium z motorem 1.6CRDI 128km którym przejechałem ok.10 tys km i kilka moich uwag i pytań:
- w stosunku do poprzedniej wersji którą przejechałem ponad 100kkm jest duży (jakość plastików, zawieszenie itp)
- nadal pozostał ten sam problem czyli to,że zawieszenie jest niskie i po wrzuceniu kilku rzeczy do bagażnika strasznie siada (to dla mnie spory minus)
- ekran radia nie ściemnia się tak samo jak ekran klimatyzacji i wieczorem strasznie daje po oczach (przeklinam to za każdym razem gdy jade w nocy, a wyłączanie ekranu też jest irytujące bo za każdym razem gdy robie głośniej czy zmieniam utwór włącza się znowu i drażni mnie kolejny raz)
- nie wiem czy xenony są adaptacyjne, ja nie widzę nic co powoduje że mogę je tak nazwać (nie skrecają i nie wydłużają snopu światła ale to tylko odczucie subiektywne)
- silnik subiektywnie jest o wiele słabszy niż hyundai twierdzi, w przypadku I30 pierwszej generacji silnik rwał do przodu, było widać znacznym postę (wersja 1.6crdi 115km) ale w przypadku drugiej generacji silnik daje znacznie mniej przyjemności z jazdy i mocno odstaje od konkurencji (jeżdziłem nową megane 1.6dci, cruze 1,7 diesel i te silniki to inna bajka), moment obrotowy w topowym dieslu na poziomie 260nm to porażka (żona ma scenica 1.9dci i czuć że ten silnik chce jechać do przodu, a waga ponad 150km więcej)
- kontrolka od płynu do spryskiwaczy działa jak chce... czasami informuje o kończącym się płynie a czasami zwyczajnie zapomina i dowiaduje się o tym gdy już nic nie leci (przy xenonach w zimie połyka ten płyn masakrycznie ale to przypadłość wszystkich aut ze spryskiwaczami lamp), zastanawia mnie tylko co który raz spryskiwane są reflektory??
Tym razem tyle odnośnie uwag do nowego i30, później może jeszcze coś dopisze:)
a teraz pytania na które może ktoś mi pomoże znaleźć odpowiedź:
- czy w wersji premium w kombi są w nawiewy na środkowym tunelu dla pasażerów z tyłu (jak to ma miejsce chociażby w nowym ceed sw)??
- czy w tej wersji wyposażenia powinny być czujniki parkowania czy nie??
- czy ta wersja ma asystenta podjazdu pod góre (u znajomego powoduje to blokowanie kół i spokojne ruszenie w octavi)??
- czy posiada ktoś dokładną specyfikację wyposażenia tej wersji (tylko nie te ze strony czy z innych modeli)??
Będę wdzięczny za pomoc.
[ Dodano: 2013-01-27, 11:06 ]
Acha i jeszcze jedno na podsumowanie... gdybym teraz miał wybierać wybrał bym Ceed-a SW w wersji XXL, gdyż za te same pieniądze oferuje więcej np:
- bezkluczykowy dostęp
- podgrzewana kierownica
- elektryczny ręczny
- czujniki parkowania
- nawiewy na tylne siedzenia
Wizualnie podoba mi się mniej, ale płacić za coś tylko dlatego że nazywa się HYUNDAI który jest bratem bliźniakiem KIA to już trochę przesadzają.
Uważam,że chyba celowo dążą do tego aby wiecej sprzedawało się ceed-ów.
Dla niezdecydowanych polecam KIA CEED SW w wersji XXL, zastanówcie się bo wypadal lepiej od I30 w wersji premium:)
-
witam was :) planuje zakup i30-ki z silnikiem 1,6 120km - mozecie cos powiedziec o nim? awaryjnosc, przyspieszenie, kultura pracy.. poczatkowo myslalem o 1,4 100km ale chyba przyspieszenie bedzie za slabe - jest znaczna roznica w tym aspekcie miedzy tymi dwoma silniczkami?
-
Ja również czekam na zakup i30 i też miałem dylemat co do silnika. Po wielu analizach zdecydowałem się na 1.6. Podróżuję po Europie, wiec przyśpieszenie na autostradach będzie istotne. Pamiętaj, że auto też swoje waży.
Oczywiście jak masz zamiar jeździć nim po mieście, do sklepu, pracy i z powrotem to 1,4 może okazać się najlogiczniejszym rozwiązaniem.
Jeśli szukasz informacji na temat i30 to jest tego mnóstwo w magazynach motoryzacyjnych w internecie też sporo znajdziesz a na YT są kilkunasto minutowe testy i prezentacje modelu.
-
Panowie co do silnika 1,4 czy 1,6 jeżeli mówimy o benzynie nie są to demony prędkości. Przejechałem dwa razy większe trasy po europie no i niestety załadowany i30 z silnikiem 1,6 radzi sobie ale niestety poniżej mojej średniej :-/ a jazdy z prędkościami powyżej 130 km/h są uciążliwe dla uszu. Nie wiem jak to wygląda w nowym modelu jeśli chodzi o hałas. Po prostu jest to typowy silnik do przemieszczania się nie za słaby nie za mocny, do codziennej eksploatacji w zupełności wystarczy. Ja na wyjazdy wakacyjne wybrałbym inny silnik, jedna rzecz na która nie mogę narzekać są przednie fotele jak dla mnie bardzo wygodne. A wybór silnika i auta należy do kupującego, zależy to w dużym stopniu od zasobności portfela ;-)
-
Proszę kontynuować w tym wątku, z góry dziękuje.
-
Wydaje mi się, że wszystko zależy od tego kto jakie ma oczekiwania i potrzeby. Będę częstym użytkownikiem autostrady wiec mi 1,6 wystarczy. Tym bardziej, że nie jeżdżę szybciej niż 150km/h.
Chcę kupić moją furę z rocznika 2013 jednak wciąż nie mogę się doczekać cennika :(.
-
a ja dzis zamowilem i30-ke z silnikiem 120km 1,6 :) chyba bedzie spora roznica miedzy ciezszym golfem z 1,4 75km :)
-
Tomcik 12 Jaką wersję wyposażenia wybrałeś ?
Mógłbyś napisac jaki masz okres oczekiwania ?
Pojawił się wreszcie cennik na 2013 rok. Niestety cena wzrosła o 1000 zł. :-(
-
Lucressi, ja bralem 1,6 120km w wersji classic+. okres oczekiwania? to sie okaze, bo wczoraj umowa podpisana i teraz czekam na auto - ma byc w nastepnym tygodniu:) auto jeszcze na cenach wyprzedazowych kupione, bo 2012 rok produkcji. kolor srebrny, jak zamawialem to byly ostatnie 2 sztuki przynajmniej tak w salonie twierdzili:)
-
Witam
Od 29 stycznia jestem posiadaczem I30 kombi 1,6 GDI. Samochodzik jeździ bardzo fajnie, tylko to spalanie. W mieście 11l (jak się go przyciśnie), 8,5l (jak spokojnie jeździ żona). Trasa okaże się po weekendzie. :lol:
-
Witam wszystkich
Mam pytanie do użytkowników nowego i30
Jak wygląda sprawa z hałasem w środku podczas prędkości autostradowych?
-
Jak dla mnie jest dość głośno mowa o silniku 1,6 benzyna 120 km. Przejechałem nim ok 8000 km i nie wiem czy tego wcześniej nie zauważyłem ale na postoju tez jest głośno i silnik klekocze jak w dieslu , czy ktoś może zauważył u siebie taka prace silnika czy coś mi sie dzieje i muszę do serwisu jechać ?
-
ja swoim jeszcze nie wyjechalem na autostrade :-) jechalem maxymalnie 120km/h i nie narzekalem. moze temu ze cala rodzina byla na pokladzie, a i rozmawialismy przez hjundajowski system bluetooth a w glosnikach nie bylo problemu z uslyszeniem (glosno nie byly nastawione) a i rozmowca nas rozumial, bez szumow.. naprawde nic takiego nie zauwazylem. tylko, ze moj hjundaj nawet setki km nie ma przebytej :D
-
pytam się bo środę prawdopodobnie zostanę posiadaczem i30
wczoraj odbyłem po raz kolejny jazdę próbną i jest szum przy prędkościach powyżej 100km/h
pytanie czy jest to standard czy może opony?
-
Porównywałem hałas przesiadając się w locie z i30 do civica VIII gen. i różnica na korzyść Hondy, jest w niej znacznie ciszej. W civicu silnik 1,8 a w i30 1,6 oczywiście oba benzynowe. Może coś by uratował 6 bieg którego w i30 nie mam a w ufo jest ale nie wydaje mi się żeby dużo to dało. Taki już urok tego modelu i silnika 1,6 może w dieslu jest ciszej, nie miałem okazji się przejechać.
-
nie jest to odgłos silnika, jest to szum albo opływającego powietrza albo opon...:)
-
Ogólnie I30 nigdy nie należały do cichych, poprzednia wersja była dość głośna w stosunku do konkurencji, w dwójce trochę poprawiono ale szału nie ma.
Moja żona mówi,że z tyłu przy ok115-120km/h jest głośno. Gdy wcześniej jeździliśmy Octavią na pompowtryskach silnik hałasował ale szumy były zdecydowanie mniejsze.
W dieslu też szału nie ma, o ile do mniej więcej 100 jest Ok, to już powyżej robi się średnio, wyraźnie słychać opływ powietrza, przy jeździe w deszczu nadkola są słabo wygłuszone... hyundai robi postępy ale jeszcze trochę im brakuje, walczy ceną i gwarancją (ciekawe jak będzie w przypadku zgłoszeń gwarancyjnych, czy to nie będzie tylko gierka marketingowców).
Mam przejechane 12000km i już trochę żałuje...
-
A mnie się wydaje że silnik i opony oraz opływające powietrze tak czy owak jest za głośno jak dla mnie. Nie zrobiłem prostej rzeczy przy większej prędkości nie dałem na luz, ale w najbliższym czasie to sprawdzę.
cytat z autocentrum.pl dotyczy modelu I gen.
"Wyciszenie to wada modelu. Jednostka dysponująca silnikiem 126KM niestety jest dość głośna szczególnie po przekroczeniu 3,5 tys obrotów. CZyli powyżej 110 km/godz. Zayczna byc doś mocno słyszalny silnik w kabinie kierowcy. Czego tu brakuje. Producent nie założył w wersji beznyznowej silnika wygłuszenia pod klapę silnika. Mamy tylko blache klapy od spodu i tyle. Pod silnikiem nie ma żadnej osłony !!!! Ponadto tylne kołą nie posiadaja nadkoli. Wiec wszelkie kamyczki iderzaja z tyłu prosto w blache i też podnosża ew poziom hałasu w kabinie. Skoro powiedziałem wczęsniej o nr 1 w kategorii PLUS dla i30 to właśnie wyciszenie jest in MINUS."
http://www.autocentrum.pl/oceny/hyundai/i30/ocena-kierowcy-1599286322/
większość użytkowników skarży się na hałas i brak 6 biegu ;-)
-
Piratez chyba pyta o nowego i30 czyli 2 generacji, a Ty Yaro raczej mowisz o jedynce;) nie jechalem jedynka, ale zazwyczaj ewolucje modelow poprawiaja bledy poprzednikow i jak mowilem, ja nie narzekam w nowym na te "szumy" :)
-
no i kurde mam zagwostkę
gdzieś czytałem, że winą hałasu są opony które są standardowo dodawane do auta (hankook)
zapewne jeździcie na zimówkach ->więc opony odpadają.
Jak nie urok to sra...
-
Piratez, rzeczywiscie ja nie jezdze na hankookach aktualnie bo na zimowki postawilem auto od razu jak dostalem je z salonu :) i na tych zimowkach jechalem te 120km/h bez wiekszych szumow.. nie wiem jak hankooki beda sie spisywac, za miesiac Ci powiem;d
-
Piratez chyba pyta o nowego i30 czyli 2 generacji, a Ty Yaro raczej mowisz o jedynce;)
W II też podają jako wady wyciszenie, coś tam może i poprawili ale cudów się nie spodziewam ;-) dalej maski nie wyciszają jak to miało miejsce w I generacji?
http://www.autocentrum.pl/hyundai/i30/ii/
-
Generalnie już wiadomo skąd się biorą ceny I30...
Niby dają to samo co inni ale... jednak mniej.
Ja mam wersje Premium na xenonach itp. ale powiem szczerze, że teraz zdecydowałbym się na nową Octavie z uboższym wyposażeniem ale obszerniejszym wnętrzem i jednak bardziej dopracowaną. Ogólnie zawsze byłem zwolennikiem I30 (jeździłem pierwszą generacją) ale tą jestem rozczarowany.
Zmienili samochód aby go trochę odmłodzić ale poza tym to pozostało nadal I30 z wieloma swoimi wadami.
Szkoda tylko,że jestem uwiązany na 4 lata, bo teraz na pewno wybrałbym inaczej.
Polecam każdemu odbyć kilka jazd próbnych, bo po jednej niewiele można się dowiedzieć o samochodzie, a gdy przejedziemy się w różnych salonach samochodami w różnych wersjach silnikowych i wyposażenia będziemy mieli obraz całego samochodu.
ps. Ostatnio testowałem zestaw głośnomówiący na autostradzie i powyżej 150km/h było ciężko, a przy teście max predkości prędkościomierz stanął na niecałych 200 (pewnie licznikowo ze 198).
Szkoda,że nie można nigdzie dokupić wygłuszenia nadkoli, bo to by trochę poprawiło wyciszenie, przedwszystkim z tyłu.
-
mac82, czyli dużego przeskoku na + w stosunku do I generacji nie ma?
-
Według mnie nie ma...
W środku napewno poprawiły się materiały, zawieszenie jest cichsze ale jeśli spojrzymy co przez ten czas zrobiła konkurencja to w ogólnym rozrachunku nie powala. Nie oszukujmy się głównym atutem I30 jest cena i gwaranacja (okaże się jaka jest faktycznie) więc nie oczekujmy w tym samochodzie cudów, jest lepiej niż w I30 pierwszej generacji ale jednak gorzej niż u innych np. opel,vw, skoda itp.
-
Ogolnie testowalem wiele kompaktow ostatnio.
Kazdy ma swoje minusy, i30 ma ich najmniej. Jedynie ten halas....hmmmmm
[ Dodano: 2013-02-17, 20:15 ]
Według mnie nie ma...
W środku napewno poprawiły się materiały, zawieszenie jest cichsze ale jeśli spojrzymy co przez ten czas zrobiła konkurencja to w ogólnym rozrachunku nie powala. Nie oszukujmy się głównym atutem I30 jest cena i gwaranacja (okaże się jaka jest faktycznie) więc nie oczekujmy w tym samochodzie cudów, jest lepiej niż w I30 pierwszej generacji ale jednak gorzej niż u innych np. opel,vw, skoda itp.
Nie prawda. Jedynie golf vii daje naprawde rade. Niestety na razie brak kombi i cena jest kosmos.
Osobiscie testowalem ostatnio:
Octavia: tragiczny wyglad i wnetrze. Samochod dla geriatycznego oddzialu.
Focus: bardzo male wnetrze, twarde zawieszenie ktore nie sprawdza sie na polskich drogach.
Cruze: slabe wykonanie plus waskie siedzenia = dupa boli
Golf vii: brak kombi, b. Drogi. Ogolnie najlepszy kompakt na rynku.
Ceed: moim zdaniem gorsze wykonanie jak w i30. Silnik gdi gorzej jezdzi jak w i30.
Ogolny moda na downsizing ktory moim zdaniem nie wytrzyma proby czasu. Silniki wcale mniej nie pala, do tego pierwsze silniki tsi pokazaly awaryjnosc. Nie dziwie sie ze japonce nie ulegaja tej modzie a hyundai i kia daja dluzsza gwarancje.
-
Czy ma mniej...
Jedyne kompakty do których mogę porównać I30 to Cruze, Megane czy ceed:)
Jednak niemcy z całym szacunkiem dla powyżsych modeli potrafią lepiej i to czułe chociażby porównując I30 pierwszej generacji do Octavi II (nie jestem aż takim fanem niemieckich aut, kupując samochód żonie i mając do wyboru golfa plusa i scenica kupiliśmy scenica).
Myślę ,że podobnie będzie z tą generacją gdy porównamy ją do nowego golfa czy octavi.
Aby zapomnieć o wygłuszeniu nadkoli czy silnika w wersjach benzynowych to trochę nie dzisiejsze czasy jeśli chodzi o klasę kompakt.
Proponuje przejechać się kilkoma modelami w założonej kwocie którą chcemy przeznaczyć na zakup i porównać ze sobą, a jak będziesz zainteresowany to dogadaj się w salonie aby wypożyczyć samochód na weekend i przejechać się trochę (nawet jak będzie trzeba za to zapłacić to warto, wtedy będziemy pewni czy nam pasuje czy nie).
Lepiej się upewnić niż później mieć niedosyt jak ma to miejsce w moim przypadku...
[ Dodano: 2013-02-17, 20:22 ]
Ogolnie testowalem wiele kompaktow ostatnio.
Kazdy ma swoje minusy, i30 ma ich najmniej. Jedynie ten halas....hmmmmm
[ Dodano: 2013-02-17, 20:15 ]
Według mnie nie ma...
W środku napewno poprawiły się materiały, zawieszenie jest cichsze ale jeśli spojrzymy co przez ten czas zrobiła konkurencja to w ogólnym rozrachunku nie powala. Nie oszukujmy się głównym atutem I30 jest cena i gwaranacja (okaże się jaka jest faktycznie) więc nie oczekujmy w tym samochodzie cudów, jest lepiej niż w I30 pierwszej generacji ale jednak gorzej niż u innych np. opel,vw, skoda itp.
Nie prawda. Jedynie golf vii daje naprawde rade. Niestety na razie brak kombi i cena jest kosmos.
Osobiscie testowalem ostatnio:
Octavia: tragiczny wyglad i wnetrze. Samochod dla geriatycznego oddzialu.
Focus: bardzo male wnetrze, twarde zawieszenie ktore nie sprawdza sie na polskich drogach.
Cruze: slabe wykonanie plus waskie siedzenia = du*** boli
Golf vii: brak kombi, b. Drogi. Ogolnie najlepszy kompakt na rynku.
Ceed: moim zdaniem gorsze wykonanie jak w i30. Silnik gdi gorzej jezdzi jak w i30.
Ogolny moda na downsizing ktory moim zdaniem nie wytrzyma proby czasu. Silniki wcale mniej nie pala, do tego pierwsze silniki tsi pokazaly awaryjnosc. Nie dziwie sie ze japonce nie ulegaja tej modzie a hyundai i kia daja dluzsza gwarancje.
To chyba kolego nie widziałeś nowej Octavi, dla mnie Hyundai jednak w stosunku do tego jak to miało miejsce z pierwszą generacją zrobił malutki kroczek bez większych szaleństw.
Powiem tak, każdy kupuje co mu odpowiada ale już tak nie gloryfikujmy i30, to w miarę dobry samochód, za dobre pieniadze z dłuższą gwarancją... ale nie oszukujmy się, są lepsi.
-
piratez, jesli testujesz autka mozesz tez sprobowac nowa astre. to byl moj glowny rywal w stosunku do i30 ale stwierdzilem ze i30 wygrywa wyposazeniem dostepnym w cenie, i hjundaj lepsze warunki rozliczenia starego auta przedstawil
-
Czy ma mniej...
Jedyne kompakty do których mogę porównać I30 to Cruze, Megane czy ceed:)
Jednak niemcy z całym szacunkiem dla powyżsych modeli potrafią lepiej i to czułe chociażby porównując I30 pierwszej generacji do Octavi II (nie jestem aż takim fanem niemieckich aut, kupując samochód żonie i mając do wyboru golfa plusa i scenica kupiliśmy scenica).
Myślę ,że podobnie będzie z tą generacją gdy porównamy ją do nowego golfa czy octavi.
Aby zapomnieć o wygłuszeniu nadkoli czy silnika w wersjach benzynowych to trochę nie dzisiejsze czasy jeśli chodzi o klasę kompakt.
Proponuje przejechać się kilkoma modelami w założonej kwocie którą chcemy przeznaczyć na zakup i porównać ze sobą, a jak będziesz zainteresowany to dogadaj się w salonie aby wypożyczyć samochód na weekend i przejechać się trochę (nawet jak będzie trzeba za to zapłacić to warto, wtedy będziemy pewni czy nam pasuje czy nie).
Lepiej się upewnić niż później mieć niedosyt jak ma to miejsce w moim przypadku...
[ Dodano: 2013-02-17, 20:22 ]
Ogolnie testowalem wiele kompaktow ostatnio.
Kazdy ma swoje minusy, i30 ma ich najmniej. Jedynie ten halas....hmmmmm
[ Dodano: 2013-02-17, 20:15 ]
Według mnie nie ma...
W środku napewno poprawiły się materiały, zawieszenie jest cichsze ale jeśli spojrzymy co przez ten czas zrobiła konkurencja to w ogólnym rozrachunku nie powala. Nie oszukujmy się głównym atutem I30 jest cena i gwaranacja (okaże się jaka jest faktycznie) więc nie oczekujmy w tym samochodzie cudów, jest lepiej niż w I30 pierwszej generacji ale jednak gorzej niż u innych np. opel,vw, skoda itp.
Nie prawda. Jedynie golf vii daje naprawde rade. Niestety na razie brak kombi i cena jest kosmos.
Osobiscie testowalem ostatnio:
Octavia: tragiczny wyglad i wnetrze. Samochod dla geriatycznego oddzialu.
Focus: bardzo male wnetrze, twarde zawieszenie ktore nie sprawdza sie na polskich drogach.
Cruze: slabe wykonanie plus waskie siedzenia = du*** boli
Golf vii: brak kombi, b. Drogi. Ogolnie najlepszy kompakt na rynku.
Ceed: moim zdaniem gorsze wykonanie jak w i30. Silnik gdi gorzej jezdzi jak w i30.
Ogolny moda na downsizing ktory moim zdaniem nie wytrzyma proby czasu. Silniki wcale mniej nie pala, do tego pierwsze silniki tsi pokazaly awaryjnosc. Nie dziwie sie ze japonce nie ulegaja tej modzie a hyundai i kia daja dluzsza gwarancje.
To chyba kolego nie widziałeś nowej Octavi, dla mnie Hyundai jednak w stosunku do tego jak to miało miejsce z pierwszą generacją zrobił malutki kroczek bez większych szaleństw.
Powiem tak, każdy kupuje co mu odpowiada ale już tak nie gloryfikujmy i30, to w miarę dobry samochód, za dobre pieniadze z dłuższą gwarancją... ale nie oszukujmy się, są lepsi.
Nowej octavi nie widzialem bo dopiero w marcu bedzie dostepna;)
Stara- szalu nie robi, osbiscie przezyje=>zona nie.
Jedynie golf vii zrobil na mnie rewelacyjne wrazenie...
-
po Polsku czasem trzeba no trzeba rzucić mięsem aby wyrazić to co myślę o nowym I30 jest zaje...sty i tyle - chciałbym go mieć w dieslu.
-
Dodam w temacie od siebie
Hyundai i30 new (2012) silnik 1,6 benzyna
spalanie zima miasto odciniki po ok 5km ---- 9,3 litra (faktyczne )
zima trasa odciniki po ok 15km --- 8,5 litra (faktyczne )
od wiosny do jesieni spalanie spada o ok 1 litr (klima włączona non stop)
NIE oszukujmy się inne marki palą podobnie a sprawa spalania katalogowego powinna się
zakończyć w sądzie. ( koncerny traktują nas jak debili podają wartości zaniżane
i tłumaczą to stylem naszej jazdy )
Jesli chodzi o wygłuszenie silnika praktycznie go nie słychać !!!
Skrzynia biegów jest 6 biegowa dość precyzyjna - minusem jest redukcja przy wyprzedzaniu
o dwa biegi ( taki urok ).
Co do głośności wewnątrz samochodu producent podaje od 72db do 78db przy 3750 obr/min.
Ja jeżdziłem na fabrycznych letnich Hankokach, Pirelli oraz zimowych Dunlopach - opony
generują hałas od 68db do 75db więc powinny być niesłyszalne lecz tak nie jest. Ponieważ silnik
jak pisałem jest dobrze wytłumiony głównie słychać szum wiatru i opon (moje średnie obroty to ok 2700 obr/min).
i przy tych obrotach róznica odczuwalna w poziomie głośności pomiędzy Hankook a Pirelli moim zadniem ok 1db do
max 2db w zależności od prędkości na kożyść Pirelli więc niewiele jednak dzwięk
jest zdecydowanie milszy dla ucha.( nie drażni )
Tak czy siak samochód jest cichy aczkolwiek mógłby być bardziej wytłumiony tak z 2db w kabinie załatwiło by sprawę
-
A jakim przyrządem mierzyłeś głośność panującą w samochodzie??
Czy jest to pomiar tylko na tzw. ucho:)
-
dokładnie na ucho
skoro wzrost poziomu o 3db powoduje odczucie że jest jeszcze raz tak głośno jak było na początku to tak sobie to przeliczyłem.
wzrost o 3 jeszcze raz tak głośno
obniżenie o 3 o połowę ciszej
-
no i kupiłem
i30 1.6 gdi wagon wersja comfort + pakiet mistrzowski (czy jakoś tak).
Auto b. fajne. Przestronne, dobre wykończenie, fajne gadżety. Silnik posiada dwie charakterystyki-> oszczędna przy niskich obrotach (o dziwo jak na silnik bez turbiny to całkiem nieźle sobie radzi przy niskich obrotach) + bardziej dynamiczny powyżej 3,5 (moment nie jest płaski przez co nie ma uczucia nagłego wbicia w fotel, równomiernie jest rozprowadzony -> widać to przede wszystkim na liczniku prędkości który ładnie się zwiększa a wbicia w fotel jest słabe;)).
Chyba jedyny w swojej klasie bagażnik z płaską podłogą na całej długości. Dla mojego psa jest to b. ważne:). Dużo miejsca na nogi, szeroko.
Teraz minusy, właściwie tylko jeden. Bardzo głośny. Nie silnik bo tego prawie nie słychać lecz odgłosy kół. Mam wrażenie, że walnięte jest łożysko. Nawet przy niskich prędkościach słychać dosyć wyraźny szum. Na pewno nie są to opony bo zimówki mam bridgestone blizzak lm 32 które są ciche. Szum przede wszystkim idzie z tylnych kół, tak jakby w ogóle nie było tam wyciszenia. Co śmieszniejsze siedząc na fotelu pasażera uczucie głośności się zmniejsza. Ech...
-
W październiku 2012 stałam się szczęśliwą posiadaczką nowego i30. Wersja Comfort, 120 koni, benzyna, automat no i dach panoramiczny :)))
Długo zastanawiałam się nad wyborem auta.
O wyborze zadecydował wygląd (jak na kobietę przystało :-D )
Tak już mam :mrgreen: Zwracałam uwagę na detale wykończenia i moim zdaniem jest to jeden z nielicznych w tej klasie aut, który swoim wyglądem przyciąga uwagę z zew. jak i wewnątrz.
Porównywałam z VW, Oplem, Toyotą, Nissanem. Większość wygląda bardzo przeciętnie, porównywalnie a wnętrze bardzo skromne. Brzydkie i mało gustowne plastiki - bryyyyy
Nowy i30 pod tym względem się zdecydowanie wyróżnia. Do tego jasna tapicerka i samochodzik wygląda cudnie:) Elegancko i z ze smakiem dobrane materiały.
I tu pewnie panowie pokiwają z politowaniem głową, ale jestem zdania, że jeżeli wydaję się te parędziesiąt tysięcy, to w samochodzie powinno czuć się przyjemnie i komfortowo.
Jeśli chodzi o samo użytkowanie to bez zastrzeżeń. Samochód prowadzi się b. dobrze, jest przestronny, ma b. dobrą widoczność. Odczuwalne przyśpieszenie niestety przekłada się na spalanie. Przy mojej "ciężkiej nodze" aż 10,7 :cry: (po mieście).
Zachwycona jestem radiem oraz zestawem głośnomówiącym - rewelacja!
Wybór okazał się trafny! Wolałam świetnie wyposażony samochód, dobrej jakości i o nowoczesnym wyglądzie niż samochód z wyższej półki, w którym przy takiej samej cenie wyposażenie o połowę uboższe.
Jest jeden minus, czujniki parkowania zamontowane w serwisie nie spełniają swojej roli. Środkowe zupełnie nie "łapią" np. słupa oświetleniowego :( Po reklamacji stwierdzono, że zamontowano środkowe czujniki w zbyt dużych odległościach (55 cm). Efekt: decyzja o wymianie zderzaka i zamontowanie nowych czujników :(
-
spalanie 10,7 no to faktycznie masz ciężką nogę :mrgreen:
-
:mrgreen: Powiedzmy, że testuję automat :mrgreen:
-
w samochodzie powinno czuć się przyjemnie i komfortowo.
masz absolutna racje :-D fajnie, ze nasze autko podoba sie Kobietom, a przynajmniej jednej :P bo moja dziewczyna stwierdzila ze wiele od golfa V sie nie rozni.. :evil:
[ Dodano: 2013-03-03, 18:56 ]
wczesniej byla mowa o jakis szumach przy wiekszych predkosciach - autko dzis dostalo po dupie, ponad 139km/h (dla czepialskich - tak, 140 ;-) i na szumy w zadnym wypadku narzekac nie moge. czulem sie jakbym jechal 90, nie wiecej.. moze po prostu tak dobry egzemplarz trafilem;)
-
Ja testowałem auto przy 200km/h i wtedy jest głośno ale to nie dziwi:)
Ogólnie do 140 jest w miarę OK, i tak do 160 jest znośne.
Pozwyżej tej prędkości już zaczyna być wyraźnie słyszalny silnik i robi się mniej komfortowo.
O ile za kierownicą jest Ok, to pasażerowie siędzący z tyłu od ok.115-120km/h odczuwają już dyskomfort poprzez kiepsko wygłuszone nadkola, a deszcz czy śnieg jeszcze bardziej podwyższają hałas.
Za kiepsko wygłuszone nadkola według mnie I30 dostaje dużego minusa.
-
Ja testowałem auto przy 200km/h i wtedy jest głośno ale to nie dziwi:)
Ogólnie do 140 jest w miarę OK, i tak do 160 jest znośne.
Pozwyżej tej prędkości już zaczyna być wyraźnie słyszalny silnik i robi się mniej komfortowo.
O ile za kierownicą jest Ok, to pasażerowie siędzący z tyłu od ok.115-120km/h odczuwają już dyskomfort poprzez kiepsko wygłuszone nadkola, a deszcz czy śnieg jeszcze bardziej podwyższają hałas.
Za kiepsko wygłuszone nadkola według mnie I30 dostaje dużego minusa.
z ciekawości spojrzałem pod wykładzinę, goła blacha
trzeba będzie zainwestować w filc -> w moim byłym aucie cały bagażnik jest tym wyścielony -> jest idealnie cicho.
Mam już za sobą pierwszą podróż 1000KM
spalanie po niemieckich autostrach w granicach 7,2l -> prędkość 130-140KM/h
wynik moim zdaniem niezły.
Wracając do silnika to im dalej w las tym lepiej. Mam wrażenie, że zrobił się bardziej elastyczny i oszczędny. Może przyzwyczajam się:)
-
Ok, to pasażerowie siędzący z tyłu od ok.115-120km/h odczuwają już dyskomfort
moi pasazerowie tego nie odczuwali przy tych i wyzszych predkosciach. zarowno poziom halasu jak i amortyzacji byl wg nich bdb. mozliwe dlatego ze to pierwsze auto prosto z salonu, do chodzonego Golfa czy Tica porownania nie ma ;] ale to oczywiste.
Wracając do silnika to im dalej w las tym lepiej
widze ze podobnie jak ja masz. z tym ze ja dopiero zrobilem 500km autkiem, ale na poczatku w ogole nie bylo czuc tych 120 kucy. dopiero w powrotnej trasie czuc bylo te kucyki, w granicach rozsadku bo silnik na dotarciu.
-
Też posiadam nowego i 30 od miesiąca mam przejecahne 1300 km i spalanie ok 7.3 na poczatku było dużo gorzej teraz sie normuje ogólnie bardzo fajny samochodzik polecam
-
Ja pierwsze kilometry na trasie zaczynałem ze spalaniem 7,5/100km co mnie też troszkę wystraszyło ale zapewniono mnie, ze do 4000-5000 km powinno się wszystko ustabilizować. Na chwile obecną spalanie cały czas spada. Na kolejnych dłuższych trasach spalanie wynosiło 7.1 a w chwili obecnej 6.6 -6.7 przy jeździe 120-130 km/h. W chwili obecnej mam przejechane ok 2300 km.
Szkoda, że forum tutaj troszkę "zastygło". Może ktoś się jeszcze podzieli wynikiem spalania auta już tak po 10.000 przejechanych km ? :-D
-
To nie jest dział, w którym można się chwalić spalaniem swoich aut. Ludzie tu szukają opinii czy warto samochód kupić używany bądź nowy. Za off top są ostrzeżenia - nie polecam.
-
Wydawało mi się, że spalanie to dosyć istotna kwestia i czasem to ona decyduje czy warto kupić nowy, bądź używany samochód.
Przedstawianie faktycznego stanu rzeczy to nie chwalenie się. Na temat spalania wypowiadało się już w tym temacie wielu użytkowników. Ja tylko kontynuowałem temat.
-
Zastanawiam się nad zakupem Hyundaia i30 z silnikiem diesla 2.0 140KM/103KW. Rozmawiałem już z kilkoma osobami a także miedzy innymi ze znajomych którzy zajmują się mechaniką. Przyznam że byłem zainteresowany tym samochodem ale ów znajomy trochę zniechęcił mnie mówiąc o problemach z DPF-em, pompami, i wtryskami a co później za tym idzie naprawami i regeneracją powyższych. Czy mógłbym prosić o obiektywne opinie posiadaczy powyższych pojazdów, czy te problemy to aż taka prawdziwa zmora. Jak się to ma w życiu codziennym. Czy to ma często miejsce i czy można jakoś temu zapobiegać. Po prostu interesują mnie wszystkie interesujące opinie użytkowników ciekawe uwagi i spostrzeżenia, bo przecież są użytkownicy tych aut i je użytkują a nie wierze że jeżdżenie po serwisach dla nich to jakaś frajda.
-
Witam,
Jak sprawuje sie Wam i30 II?? Pytam glownie o silnik Pb 1.6 120 KM - jakie wrazenia z jazdy, jakie spalanie??
Prosze o opinie.
-
Jak sprawuje sie Wam i30 II?? Pytam glownie o silnik Pb 1.6 120 KM - jakie wrazenia z jazdy, jakie spalanie??
mowisz akurat o moim. takwiec cos moge naszkrobac. Glownie nim ojciec jezdzi, wiec moja opinia nie bedzie zbytnio rozbudowana. z jego baaardzo ciezka noga na trasie auto lubi lyknac 8 litrow, natomiast ja na trasie schodze ponizej 7, a nawet starajac sie jechac eco (nie zawsze wychodzi, nie lubie sie wlec) zszedlem do 6.1. na trasie, nie autostradzie. tu swiatla, tam zawalidroga.
z samym autem poki co nic sie nie dzieje, wszystko pieknie gra.
ja tam jestem zadowolony z Hultaja i moge Ci go polecic. chociaz, nie wiem jakie masz wymagania, oczekiwania i preferencje, to moje te auto zaspokoilo.
wracajac jeszcze do szpalania, w miescie Ci nie powiem za bardzo, bo nie poruszamy sie w takim trybie (do pracy 4,5km bez korkow, a nawet troche po szybkiej trasie jest).
-
Witam,
Jak sprawuje sie Wam i30 II?? Pytam glownie o silnik Pb 1.6 120 KM - jakie wrazenia z jazdy, jakie spalanie??
Prosze o opinie.
Proponuję wybrać się na jazdę testową:) i to najlepiej na kilka, tak byś mógł go sprawdzić na różnym terenie i w różnych warunkach. Ja podobnie jak kolega wyżej jestem zadowolony. Pamiętajmy, że nie ma idealnego auta. Każdy ma jakieś minusy, ale to co jednemu przeszkadza drugiemu się podoba :).
Spalanie jak dla mnie super. Ostatnio na trasie ( 800km) przez cały czas utrzymywał 5.7 przy spokojnej jeździe 110-130. Bardziej już mnie chyba nie zaskoczy:)
pozdrawiam.
-
5,7 l/100 km przy silniku 120 KM czy 135 KM?? W opisie masz GD....
A jak wrazenia z jazdy? Ewentualnie opinie nt komfortu, dalekich tras (hałas w kabinie, prowadzenie auta itd??).
Do tego na co zwracać uwage przy zakupie?? Czy ktos z was ma pakiet multimedialny (nawigacja w konsoli srodkowej)??
-
witam
moje i30 kupilem w czerwcu z silnikiem 1.4 przejechalem juz 5400 km. Zaskakuje mnie dziwne zachowanie na zakretach tzn. zarzuca tył. Spalanie na trasie 6.9 miasto 7.1. Jest kilka usterek z którymi musze podjechac do ASO tzn: ruszajace sie tylnie szyby, system HAC dziala tyko jak podjezdzam tyłem pod góre. Ogolnie jest kilka niedoróbek lakieru, maska jest dziwnie szorstka, na słupku znalazlem baranek.
Mimo tych drobnych usterek jestem zadowolony. NIC nie zastapi zazdosnych spojzen Niemców :-D
-
A jak wrazenia z jazdy?
pozytywnie :) moze dlatego, ze Hyundai jest najnowszym i najnowoczesniejszym samochodem jakim mi przyszlo jezdzic.
Ewentualnie opinie nt komfortu, dalekich tras (hałas w kabinie, prowadzenie auta itd??).
moja najdalsza trasa bylo ok 400km w jeden dzien i bylem zadowolony z tego. halas w kabinie to ja robilem, sprzetem audio (umc umc :-P) a auto prowadzi sie bardzo przyjemnie - wygodna pozycja za kolkiem.
Do tego na co zwracać uwage przy zakupie??
na jazde testowa. przejedz sie, zobacz i ocen. no i targuj sie o dodatkowe wyposazenie :-)
Czy ktos z was ma pakiet multimedialny (nawigacja w konsoli srodkowej)??
nie mam wiec tu Ci nie pomoge.
ruszajace sie tylnie szyby
brzmi strasznie, u mnie nic takiego nie zaobserwowalem, na szczescie.
system HAC dziala tyko jak podjezdzam tyłem pod góre.
ja go ostatnio "testowalem" przy wyjezdzie z garazu (jest dosc stromy, ale nie do przesady) i dzialal. ale na mniejszych gorkach juz nie. mi ten system akurat sie nie przydaje bo nie mam problemu z uciekajacym samochodem przy starcie pod gorke 8-)
Ogolnie jest kilka niedoróbek lakieru, maska jest dziwnie szorstka, na słupku znalazlem baranek.
z tym tez na szczescie u siebie sie nie spotkalem :)
-
5,7 l/100 km przy silniku 120 KM czy 135 KM?? W opisie masz GD....
120km pod maską.
A jak wrazenia z jazdy? Ewentualnie opinie nt komfortu, dalekich tras (hałas w kabinie, prowadzenie auta itd??)
Osobiście, jak dla mnie mógł by być lepiej wyciszony. Jeździ mi się tym autem bardzo komfortowo.
Ogolnie jest kilka niedoróbek lakieru, maska jest dziwnie szorstka, na słupku znalazlem baranek.
Mimo tych drobnych usterek jestem zadowolony. NIC nie zastapi zazdosnych spojzen Niemców :-D
Jak na nowe auto brzmi to strasznie, szczególnie to co piszesz na temat lakieru.
-
Witam
Właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem Hyundai i30 Wagon 1.4 LPG MPI
póki co przejechane 390km :)
wszystko ładnie działa
drugie tankowanie weszło 26,2l więc spalanie wychodzi 6,7l/ 100km
jestem w szoku ( do pracy mam 36km w jedną stronę, 28km trasą po zakopiance, 8 po mieście)
tak więc polecam
w moim przypadku jedyny minus to długi czas oczekiwania na ten model
zamówienie złożone w listopadzie miał być na połowę grudnia, odebrałem 5 dni temu.( miesiąc poślizgu)
[ Dodano: 2014-01-27, 07:51 ]
drugie tankowanie 25.3l przejechane 375 km spalenia wychodzi tak jak poprzednio 6,7l/ 100km
niepokojom mnie 2 sprawy
- po przejechaniu ok. 800km ubyły 3 kreski paliwa(benzyny) u mnie gaz się załącza przy temp. minusowej po ok. 2-3km jak silnik osiągnie temp. 60
- po wyjechaniu gazu ok 26 l, miga ostatnia kontrolka gazu, w salonie zapewniali ze zbiornik jest 47l więc powinno wejść ok. 40 l gazu a nie 30l.
byłem w trasie nie chciałem do końca wyjeżdżać gaz, w ten tydzień wyjeździe do końca zobaczymy ile wejdzie gazu do pustego zbiornika.
[ Dodano: 2014-02-03, 06:38 ]
3 raport z tankowania
przejechane 540km weszło 34l gazu, średnie spalanie 6,3 l/ 100km
wszystko było by fajnie gdyby nie fakt ze teraz do instalacji BRC SEQUENT 24.11 została dodana nowa funkcja.
Funkcja VSR umożliwiającą dotryskiwanie małej dawki benzyny podczas jazdy na gazie. Funkcja ta ma na celu zabezpieczenie gniazd zaworowych przed wypaleniem w samochodach borykających się z tym problemem.
W moim przypadku to jest ok. 2l/100km, więc nie jest już tak różowo jak by się wydawało
do przejechania 100km potrzeba ok.7l gazu + 2l benzyny = 19zł.+10zł. = 29zł. za 100km
za instalacje zapłaciłem 5 tys. zł. myśląc że szybko się zwróci a tu klops
wcześniej jeździłem corsa D i paliła 6l benzyny wydawałem 30 zł na 100km
teraz nowy i30 wagon LPG tyle samo potrzebuje gotówki na 100 km
w wolnej chwili zadzwonię do Czakram i spytam czy tak ma być " dotryskiwanie małej dawki benzyny podczas jazdy na gazie" napisane jest małej dawki a to pojęcie względne.
[ Dodano: 2014-02-07, 06:32 ]
Zadzwoniłem do warsztatu w którym był montowany gaz i Pan serwisant wyśnił mi wszystko a minowce, ta funkcja jest włączana w tzw. słabszych silnikach do których Hyundai się zalicza.
Najbardziej mnie zaskoczył fakt, iż Pan powiedział czym większy moment obrotowy tym więcej VSR będzie dolewał benzyny na gniazda.
Rada była taka- Jak jest możliwość jeździć stabilnie i z obrotami ok. 2000( krótko czym większe obroty tym więcej benzyny będzie podawane na zawory)
Póki co mam przejechane 1300km wlałem 82l gazu co daje przyzwoite spalanie na poziomie 6,5l(komputer pokazuje tak samo),
tylko jeden ból funkcja VSR i rozruch pochłonął 25l benzyny na owe 1300km
więc do spalania 6,5l trzeba dodać 2l benzyny na każde 100 km.
-
Koledzy potrzebuje rzetelnej opinii czy warto inwestować w w/w modelu w automatyczną skrzynie biegów
.
Pozdrawiam.
-
witam wszystkich,
znalazłem pewne ogłoszenie i chciałbym dowiedzieć sie coś więcej bez wcześniejszego przyjazdu (bo nie zawsze warto). Może znacie jakieś sztuczki, itd. które są używane w sprzedaży Hyundai'ów oraz na co zwrócić uwage.
(http://img03-otomoto.sogastatic.pl/C33178749_1.jpg)
Oto link do ogłoszenia: http://otomoto.pl/show?id=C33178749
Cena 24,800 (bez opłat, choć i tak pozostaje opłata ekologiczna) tylko czy ten przebieg nie jest czasem za mały - lekko ponad 110 z Niemiec :?:
Interesuje mnie również czy ten silnik nadaje sie go "zagazowania". Słyszałem, że jest jakiś silnik (może 1.4 albo 1.6) który sie kompletnie nie nadaje do współpracy z gazem.
Licze, że podzielicie sie swoimi opiniami na temat tego autka ;-)
-
Screen ogłoszenia (czytelny jak jest to możliwe)+ numer vin.
LPG w 1.4
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4971&postdays=0&postorder=asc&start=0
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1361&postdays=0&postorder=asc&start=75
-
No cóż opis samochodu rewelacyjny widać, że to profesjonalny handlarz. Śmieszne trochę z tymi superlatywami o silniku jako najlepszym na świecie hehe. Jeśli nie zmieniona jest głowica na wzmocnioną to może być problem po jakimś czasie. BRC najlepsze? Mam ją i na pewno bym już tej firmy nie chciał bo ceny napraw takiej instalki kosmiczne porównując do tak samo dobrego staga.
Druga sprawa to właśnie założony gaz w aucie z 2009 a przebieg tylko 110tys a kolor biały pewnie wyjaśnia pochodzenie auta jako firmowego.
Ciekawe czy książka serwisowa rzeczywiście jest prawdziwa a nie z allegro. Pewnie da się to sprawdzić w serwisie hyundaia.
-
Silniki te muszą być przystosowane do jazdy na gazie już w samej fabryce inaczej to doprowadza do wypalania gniazd zaworowych, nie wspominając już o głowicy lub wymianie całego silnika. Nie polecam zakupu z gazem ani samego zakładania gazu do tego modelu silnika. Sam interesowałem się założeniem instalacji i to na pewno nie BRC, jeden z gazowników którego uważam za fachowca, bez mrugnięcia oka stwierdził, że nie podejmie się zakładania instalacji, gdyż za 40 000km wrócę do niego z pretensjami, że przez gaz padł mi silnik. A tak na marginesie mój pali mi 5,5 - 6 litrów na trasie benzyny także nie wiem czy jest sens wydawania pieniędzy. Co do samej ceny i przebiegu auta to jest ona na odpowiednim poziomie, jeżeli był serwisowany łatwo sprawdzić w systemie czy ma rzeczywisty przebieg. Jak potrzebujesz dobrej i30, to odezwij się do mnie bo przymierzam się do sprzedaży. Pozdrawiam
-
Nie będe już edytował postu, bo nie ma sensu - ale będe wiedział na przyszłość ;)
Po poczytaniu opinii o dołożeniu gazu do 1.4 rezygnuje z tego autka i szukam dalej, ale już z silnikiem 1.6
[ Dodano: 2014-05-29, 20:02 ]
Znalazłem kolejne ogłoszenie: http://otomoto.pl/show?id=C30369423
(http://img01-otomoto.sogastatic.pl/C30369423_32.jpg)
Tym razem diesel 1.6 116KM
Auta ze zdjęć wygląda na dobrze wyposażone oraz zadbane (pomimo uszkodzenia plastiku na kierownicy).
Zastanawia mnie fakt iż zostało sprowadzone z Holandii, gdzie jak wiadomo (jak i w Belgi) vany i kombi często przerabia sie na towarowe albo nawet kupuje nowe w salonach po czym przy sprzedaży zakłada sie tylną kanape, wszelkie "plastiki" itd. i auto jest sprzedawane jako "piękny stan, zadbane..."
Dołączam numer VIN: TMADC81SP9J001277 z którego mam nadzieje dowiem sie więcej.
Co o nim myślicie, warto? No i ten silnik - jak na diesla.. będzie dobry?
P.S. Nie wstawiłem SS ogłoszenia ponieważ nie wiem jak to zrobić tak aby był możliwy podgląd.
-
Po numerze vin sprawdzisz w ASO jakie samochód miał naprawy na gwarancji i przy jakim przebiegu (wg tego sprawdzisz czy przebieg jest realny).
Troczę tego wyposażenia ma http://koreacat.ru/hyundai/vin?vin=TMADC81SP9J001277
-
Nie ma żadnego podejrzenia ze mogła to być wersja towarowa?
Interesuje mnie również ten silnik.. czy jest dobry, kosztowny, na co zwrócić uwagę przy oglądaniu auta.
Mam jeszcze jedno pytanko odnośnie silników benzynowych: jaki był by najlepszy do założenia instalacji gazowej - 1.6 czy 2.0?
-
Zobacz w AutoOrder czy nie mają czasem teraz w listopadzie na parkingu takiego i30, bo jakiś czas temu widziałem, ale pewnie już sprzedany. Dobre auta, sprawdzone, z gwarancją i dokumentacją.
-
Zastanawiam się nad zakupem używanego i30 w wersji poliftingowej w wersji kombi z silnikiem CRDi 1.6. Mierzę w rocznik 2010-11, ceny oscylują w okolicy 25-30 kpln.
Tutaj mam zasadnicze pytanie - jakiego przebiegu powinienem się podziewać? Poniżej 100 tys km rozumiem że mało prawdopodobne by było to realne?
Czego spodziewać się po przebiegu (realnym) 150-170 tys km? Jakie naprawy i nakłady finansowe mogą być potrzebne? Opłaca się celować w sprowadzane czy skupić się na kupionych w naszych salonach?
Na co zwrócić szczególną uwagę przy takim wieku/przegiegu?
Wiem, dużo pytań - ale będę niezmiernie wdzięczny za pomocne informacje.
-
Z przykrością informuję że z dniem 10.11.2014 strona https://service.hyundai-motor.com:444/euro5/login.tiles ponownie jest płatna np. 5 EUR za godzinę dostępu i tylko takim sposobem można uzyskać info (jeśli w czasie gwarancji były wykonywane naprawy w ASO) o przebiegu.
-
Zastanawiam się nad zakupem używanego i30 w wersji poliftingowej w wersji kombi z silnikiem CRDi 1.6. Mierzę w rocznik 2010-11, ceny oscylują w okolicy 25-30 kpln.
Tutaj mam zasadnicze pytanie - jakiego przebiegu powinienem się podziewać? Poniżej 100 tys km rozumiem że mało prawdopodobne by było to realne?
Czego spodziewać się po przebiegu (realnym) 150-170 tys km? Jakie naprawy i nakłady finansowe mogą być potrzebne? Opłaca się celować w sprowadzane czy skupić się na kupionych w naszych salonach?
Na co zwrócić szczególną uwagę przy takim wieku/przegiegu?
Wiem, dużo pytań - ale będę niezmiernie wdzięczny za pomocne informacje.
Podobnie jak kolega przymierzam się do zakupu i30cw I po lifcie (może mccrash przy okazji powie nam jak się jego próby zakończyły?). Kilka pytań:
1. czy były wersje z fabrycznym zestawem głośnomówiącym podpiętym pod system audio?
2. czy hyundai udostępnia historię serwisową samochodu w ASO? Na maila z takim zapytaniem do Hyundai Motor Poland grzecznie odpowiedzieli mi że nie.
-
Ja wciąż szukam, niestety przy moich założeniach ciężko mi znaleźć coś sensownego na południu. Prawie wszystko przez komisy, a bezpośrednio jak już się coś trafi to bez faktury. Najgorzej że nikt nic nie pomoże i nadal szukam po omacku...
-
Mnie na fakturze akurat nie zależy, ale pozostałe założenia mam widzę podobne.
Co myślicie o tym egzemplarzu?
http://olx.pl/oferta/hyundai-i30-2010-diesel-CID5-ID7p2Xp.html
Nr VIN: TMADC81SABJ054969 (niestety nie mogę zbyt wiele znaleźć po VIN-ie).
Był podobno stuknięty w lewy przedni błotnik (wymieniony). Poza tym wygląda ok. Przebieg wygląda na oryginalny (wpisy w książce + przebieg na ostatnim przeglądzie wg strony historiapojazdu.gov.pl).
-
Przed zrobieniem screena wyłącz w ogłoszeniu ukrywanie telefonu sprzedającego.
Wpisz tutaj http://epc.japancars.ru/hyundai/ numer vin i kliknij po prawej stronie na "koło zębate" ukaże się wyposażenie.
Data produkcji 27-09-2010 do Polski.
Niestety DPF i kolo dwu-masowe.
Jeśli chodzi o przebieg to zacytuje sam siebie.
Z przykrością informuję że z dniem 10.11.2014 strona https://service.hyundai-motor.com:444/euro5/login.tiles ponownie jest płatna np. 5 EUR za godzinę dostępu i tylko takim sposobem można uzyskać info (jeśli w czasie gwarancji były wykonywane naprawy w ASO) o przebiegu.
-
Niestety DPF i kolo dwu-masowe.
Na pewno jest dwumasa? W silnikach 1,6 nie było dwumasy tylko w 2,0.
-
Niestety DPF i kolo dwu-masowe.
Na pewno jest dwumasa? W silnikach 1,6 nie było dwumasy tylko w 2,0.
No właśnie informację o DPF znalazłem na podesłanej stronce, natomiast jakichkolwiek informacji o kole zamachowym doszukać się nie mogę.....kosmos2011 możesz nakierować?
P.S. Wielkie dzięki za podesłany link
-
Możecie mi powiedzieć jak oznaczona jest dwumasa?
-
Stapi, tak na marginesie zapytam czy szukasz i30 ogólnie czy nastawiony jesteś również na benzynę?
-
Shadow, szczerze mówiąc przechodzi mi przez myśl benzyna, ale jako że zupełnie mi się nie śpieszy, a wolałbym chyba jednak diesla, to na takie w tej chwili patrzę.
Innych marek/modeli w tej chwili nie rozpatruję.
-
W życiu diesla już nie kupię. Koszty utrzymania sakramenckie. Miałem jednego i przez pięć lat dołożyłem prawie dziesięć tysięcy! Masakra! Kupiłem pół roku temu i30 w benzynie 1,6 nowego i jestem mega zadowolony. To co płace w ratach (no może troszkę wiecej) to wydawałem średnio na naprawy diesla. Może inaczej - ja nie zmieniam czesto samochodów, a diesel jest dobry przez 5 lat. Póżniej zaczyna się skarbonka.
-
Na pewno jest dwumasa? W silnikach 1,6 nie było dwumasy tylko w 2,0.
Przepraszam moja pomyłka patrząc na zdjęciach wydawało mi się że taki kawał metalu to dwu-masa, ale cena rzeczywiście zbyt niska.
Możecie mi powiedzieć jak oznaczona jest dwumasa?
Wchodzimy na stronę http://epc.japancars.ru/hyundai/
(http://images68.fotosik.pl/428/6128cf67237c82edm.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=6128cf67237c82ed)(http://images69.fotosik.pl/429/c3bc1aee775181d8m.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=c3bc1aee775181d8)(http://images67.fotosik.pl/430/6a6343af94876f25m.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=6a6343af94876f25)(http://images68.fotosik.pl/428/9ffbbea6d93f6105m.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=9ffbbea6d93f6105)
(http://images66.fotosik.pl/428/80d28e3e6ad7d99em.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=80d28e3e6ad7d99e)(http://images70.fotosik.pl/428/c2e38d5beceacf35m.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=c2e38d5beceacf35)(http://images68.fotosik.pl/428/81723e80b785d3d8m.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=81723e80b785d3d8)(http://images66.fotosik.pl/428/28e08f19919ceea9m.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=28e08f19919ceea9)
-
@kosmos
dzięki wielkie za instrukcję, poprzeglądam sobie to na spokojnie
@Stapi
sprawdzałem kilka modeli na service.hyundai-motor.com
i sprawdziłem też VIN z ogłoszenia które podawałeś.
-
To wiemy dodatkowo że data pierwszej sprzedaży to 10-12-2010 i nie wykonano pięciu akcji serwisowych.
-
Sendi wysłałem Ci pw jakbyś był zainteresowany salonową benzyną odezwij się.
-
Tym razem ja mam pytanie - prośbę o ocenę.
i30cw, 2009, crdi kupiony w PL, 22 900 PLN
przebieg 110 000 km, drzwi były podobno uszkodzone i lakierowane (nie wiem które, samochodu nie widziałem, zdjęć uszkodzenia sprzedający nie posiada)
VIN TMADB81SAAJ010462
Co myślicie? Na co zwrócić uwagę?
///Edit
Przy okazji - jeśli samochód jest oznaczony dla strefy umiarkowanej (temperate zone) zamiast chłodnej (frigid) - to czy to oznacza problemy u nas po zimach?
-
Mccrash to jest ten egzemplarz.
http://otomoto.pl/hyundai-i30-i-salon-rp-C35202919.html
(http://images70.fotosik.pl/435/758cc6aceb72cc7bm.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=758cc6aceb72cc7b)
Ubezpieczenie :
(http://images66.fotosik.pl/436/fbe8f8f9d6b9725fm.png) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=fbe8f8f9d6b9725f)
Wygląda że przebieg wiarygodny, ale malowany był chyba lewy przedni błotnik, a nie drzwi.
No i handlarz.
Przecież jest "weather-the frigid zone"
-
No tak, rzeczywiście ten. Gdyby nie to malowanie...
Handlarza się pewnie nie uchronię... niestety ciężko znaleźć bezpośrednio.
Co do przebiegu - zastanawiam się czy w tej "dziurze" np nie mógł być cofnięty licznik... może to moja obsesja...
Pytanie odnośnie strefy klimatycznej - tyczyło się ogólnie, nie konkretnie powyższego samochodu. Po prostu gdzieś przy sprowadzanych zauważyłem - stąd pytanie.
Moją uwagę zwróciły jeszcze te samochody:
http://moto.gratka.pl/tresc/hyundai-i30-i-1-6-crdi-classic-17304461.html
Wnętrza nie wiele widać, ale trochę boję się mytego silnika - maskowanie wycieków itp. W ogóle mam wątpliwości co do sprowadzanego, ale jak mi się uda uzyskać VIN to zobaczę co ma w historii.
http://moto.gratka.pl/tresc/hyundai-i30-i-cw-1-6-crdi-90km-17606777.html
VIN TMADB81SAAJ013763 - ale nie sprawdzałem jeszcze historii.
-
10-07-2014 były robione dwie akcje serwisowe przy przebiegu 104828 km czyli jeśli handlarz kupił po tej dacie to przebieg jest wiarygodny.
-
Witam
Mam zamiar kupić i30 II po 2012r,interesuje mnie benzyna 1,6 jednak rozglądam się po Niemczech i praktycznie nic nie ma.Zostaje mi zakup benzyna 1,4 lub 1,6 diesel,który byłby lepszy?Dużo kilometrów nie robię.Bardzo fajnie,ze silniki maja łańcuch zamiast paska,duży plus.
Na pewno będzie to wersja clasik,bardzo podobają mi się tylne światła.Czy po za światłami clasik rożni się czymś od innych wersji ?
Nigdzie tez nie mogę znaleźć informacji,ze i 30 ma czujniki cofania-parkowania.W takim razie będę musiał sam je zamontować,możne ktoś poleci jakiś sprawdzony zestaw i jak to sprawnie podłączyć ?
-
Hi
Jeśli nie robisz dużo km rocznie to rozsądnym wyjściem będzie benzyna. Co do czujników cofania to mówisz chyba o systemie kamery cofania? Nie jestem pewny ale jest to gadżet montowany za dopłatą :mrgreen:
-
Na krótkie trasy dizla szkoda kupować bo go zjeździsz bo to nie silniki do jazdy wokół komina. Zostaje benzyniak a że gaz odpada to i ten 1.4 może być.\
Co do czujników cofania u siebie już kilka zestawów chodzi z allegro i koszt montażu wychodzi tylko za zakup bo zakładanie jest proste.
-
Cześć!
Przymierzam się do zakupu nowego auta, szukam czegoś w miarę nowego w dieslu... najlepiej bez dpf :) i przeglądając oferty zauważyłem że można dostać i30 z 1.6 crdi w wersji 90KM po 2010, zarówno z jak i bez dpfu.
Czy orientujecie się może w jaki sposób można to zweryfikować, np. po VINie?
-
Jeśli chodzi o DPF to :
DPF - na tabliczce znamionowej musi być wartość 0,5 wtedy jest DPF jeśli są inne wartości wtedy go nie ma (najczęściej na słupku drzwi)
-
Dziękuję za odpowiedź :)
-
To jest co prawda z neta, przyznaje się bez bicia, ale pewnie jest coś w tym prawdy ;-)
-
hej,
wlasnie jestem w salonie master i zamierzam kupić i30 poleasingowe, czy ktoś może mi podać wydruk dla VIN TMADB51DACJ252024. Próbowałem się logowac na stronke hyundai GSW, ale nie działa mi platnosc... :( bede wdzieczny za szybka odpowiedz !
-
Na krótkie trasy dizla szkoda kupować bo go zjeździsz bo to nie silniki do jazdy wokół komina. Zostaje benzyniak a że gaz odpada to i ten 1.4 może być.\
Co do czujników cofania u siebie już kilka zestawów chodzi z allegro i koszt montażu wychodzi tylko za zakup bo zakładanie jest proste.
Benzyniak wygodniejszy i praktyczniejszy, bo gaz zawsze można założyć, a te nowe diesle to same usterki.
-
Hejka,
Trochę mogę dołożyć od siebie. Moje drugi auto to... foka MK2 1.6TDCI, a Hyundai to I30 II 120KM i tak:
- dwa różne światy: ogień i woda :-)
- I30 rodzinny, komfortowy, mięciutki (złożyłem już zawias nie raz :-P) / Foka sztywna, twardawa (zawias nie do złożenia)
- I30 w tej benzynce radzi sobie tak na granicy / Foka z podobnym silnikiem 116KM ale w Dieslu zupełnie inaczej jeździ
- I30 składnia do spokojnej jazdy / Foka, aż się prosi...:-)
- I 30 dużo obszerniejszy w środku, więcej schowków, więcej miejsca z tyłu
- I30 nieco mniejszy bagażnik, ale coś za coś za to rewelacyjne schowki pod podłogą
Reasumując I30 II w benzynie:
- nie poczujecie dreszczue emocji
- jako auto rodzinne super - schowki, widoczność, brak tunela praktycznei z tylu, kompromis między miejsce z tyłu i rozmiarem bagażnika
- zawias: taki na granicy. Miękkawy, ale po zakrętach jeździ w miarę dobrze, zaskakująco dobrze
- silnik: 1.6 120KM to granica... Myślę, jestem przekonany, że diesel dużo lepsza opcja, zwłaszcza, że te silniki CRDI są trwałe i ... super się chipują :-P
-
Witam,
Przymierzamy się z żona do zakupu auta rodzinnego i trafiło po wielu próbach na Hyundai I30 Kombi.
Naszą uwagę przykuła poniższa oferta
Aukcja (http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-nowy-100-oryginal-gwarancja-do-12-miesiecy-ID6y7aJ3.html)
VIN : TMAD381AAEJ061445
Z tego co udało mi się uzyskać od sprzedającego auto ma delikatnie uszkodzony przedni zderzak. Czy jest sens w ogóle przyglądać się temu autu ? Cena jest adekwatna do poziomu wyposażenia? Chciałbym zlecić oględziny jakiemuś specowi.
Obawiam się też silnika 1,4 ale my głównie używamy auta w mieście więc może wystarczy. Dodatkowo prosto po zakupie chcę auto zagazować(koszt montażu instalacji gazowej w Hyundai = ok.3000zł)
zastanawia mnie to : Filtr cząstek stałych - TAK. Pomyłka ?
-
Mam taki sam model ,ale z 2012r z tym samym silnikiem 1,4-100kM.Moja wersja to Confort z klimatyzacją automatyczną.Model ten róźni się od mojego z zewnątrz innym grlilem,oraz kolorem lakieru Satin Amber metalic.W/g mnie motor 1,4 nie jest mistrzem przyśpieszania,ale w obecnych warunkach drogowych gdzie na drodze pełno radarów można pędzić jak Hołek? Przy jeździe 90km/godz bez nagłych przyśpieszeń komputer pokazuje średnie spalanie około 5,5, 5,6 l/100km.Silnika podczas jazdy prawie nie słychać oprócz szumu kół.Wybór należy do ciebie.Osobiście czekam na nową wersję tego samego modelu,chociaż jest już w sprzedaży tegoroczny model liftingowy.
-
Paxemx wpisz tutaj vin http://koreanaparts.ru/catalog-original/hyundai-epc#1 to "wyskoczy" wyposażenie.
-
A powiedzcie mi w którym miejscu jest wyświetlacz z czujników parkowania. Bo przyglądam się zdjęciom i nie mogę dojrzeć tego nigdzie.
-
Nigdy nie miałem czujników parkowania.Być może,ale tego nie jestem pewny. Może informacja podawana jest dźwiękowo?
-
Od strony 165 http://hyundaiklub.pl/forum/dload.php?action=file&id=67
-
oo wielkie dzięki, jak coś więcej się ruszy z tematem dam znać :)
-
Cześć.
Jak zawsze przed zakupem auta, warto rozeznać się wśród obecnych użytkowników na temat planowanego zakupu.
Jest opcja zakupu Hyundai i30 GDH wersja kombi, rok prod. 04-05 2014 ze znikomym przebiegiem. Silnik 1,4 crdi diesel. Naczytałem się na obecnym forum o problemach z tą wersją silnika, o dpf'ie, o sofcie itp itd..poza tym miałem okazję już przejechać się tym autem na trasie około 7-10km.
Mimo moich małych wymagań co do zakupu auta - nie musi być super w środku wyposażony, a przy moim trybie używania auta to diesel/benzyna+gaz wychodzi na jedno bo na średnio 250km w trasie przejadę 100km po mieście w ciągu 2-3dni.
Patrząc na wrażenia z jazdy autem z tym silnikiem mogę stwierdzić, że auto wygodne, całkiem nieźle się prowadzi, jak na niskie biegi zbiera się całkiem przyzwoicie. Jazda na dłuższych trasach nie przetestowana niestety - a po małych możliwościach wyjazdu na autostradę muszę powiedzieć, że trochę szkoda (ale zapewne standard 130-150wchodzi w rachubę).
I tu rodzą się mieszane uczucia..
Wszystko fajnie - nowe, ładne, nie palone w środku - czyli i pachnące, na gwarancji producenta przez najbliższe 3,5 roku, a jednak w drugiej strony stoją problemy opisane przez Was wyżej.
Zatem chciałem się dowiedzieć od Was, czy macie styczność, mieliście okazję jeździć i jakie są wrażenia/problemy/opinie na temat takiego modelu Hyundaia.
Pozdrawiam,
Krzysiek
-
Mała pojemność i ropniak to raczej nie wróży dużych przebiegów bezawaryjnie. Raczej nie będę odkrywczy ale jeśli ropniak to tylko sprawdzony i popularny w Polsce 1,9TDI od WV.
-
w moim pytaniu zależało mi na odpowiedzi na temat i30;) a nie na temat VW. Jakbym chciał kupić VW to pisałbym na innym forum, a dodam, że jedyną uznawaną przeze mnie marką z europy jest Volvo..no i Saab, który zamknął produkcję..
-
Ja mam i30 tylko 1,6 jak chcesz zobaczyć i pogadać, tylko poprzedniej generacji.
Jeżdziłem wczoraj i20 z silniliem 1,1 I powiem, że miło mnie zaskoczył. Całkiem elastyczny, w mieście daje radę.
-
dzixone, gdzie czytales na tym forum o wadach silnika 1,4 crdi?
apikus, a czemu uważasz, że jest wiele generacji tego silnika? D4FB 90/115KM to jeden i ten sam silnik przed liftem i po lifcie z 2010 roku, az do teraz (?).
-
elgreen, może nie wady, ale niepokojące informacje:) np. tu: http://www.hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4142&view=previous
Ponadto, jako ze silnik jest też m.in. w kia ceed to:
http://forum.mojaceed.pl/viewtopic.php?f=36&t=6472&start=60
Może trochę przesadzam, ale zawsze podpytać o Wasze opinie nie zaszkodzi.
Ogólnie wg mnie plusem jest, że silnik jest na łańcuch, który np. dla porównania także mam w primerze i jest tam od 260tyś:)
-
dzixone, myslałem, że może jest na tym forum wątek, gdzie można znaleźć wady/zalety danego silnika oraz typowe usterki i w związku z tym na co zwrócić uwagę przy zakupie. Te wątki co zalinkowałeś odnoszą się tylko do awarii turbiny (jedna usterka, być może nietypowa) - możesz doszukać się takich usterek w każdym turbodieslu - pytanie brzmi, czy jest to typowa i nagminna usterka dla tego silnika.
-
apikus, a czemu uważasz, że jest wiele generacji tego silnika? D4FB 90/115KM to jeden i ten sam silnik przed liftem i po lifcie z 2010 roku
Ja nie pisałem o generacji silnika, tylko o generacji i30.
-
Witam ponownie.
Nie odzywałem się, ponieważ byłem dogrywać ostatnie sprawy związane z zakupem Hyundaia i30.
Rok 2014, Diesel 1,4CRDi, kombi,
Jeśli chodzi o wygodę jazdy - pełna kultura. Jak wspomniałem - najpierw testowo przejechałem kilka km.
Teraz już swoim od kilku dni jeździłem po mieście: krótkie zmiany biegów, a podpowiadacz krzyczy już o 6 bieg przy około 70km/h. Zawieszenie się trzyma i nie czułem przechylania czy ściągania nawet jak wchodziłem szybciej w zakręty. Jak na jazdę miejską - spalanie na poziomie 6,5-7,5litrów ON/100km nie powinno dziwić. Po wyjechaniu na dłuższą trasę: S8, z 4 osobami i paroma plecakami w bagażniku demonem prędkości nie będzie - ale nie musi. Spokojna jazda 120-140km z tak załadowanym autem pozwoli na spalanie około 5,0-5,5 litra ON/100km. Zapewne przy 2 osobach w środku, laptopem i plecakiem w bagażniku udałoby się podobny wynik osiągnąć przy wyższych prędkościach. No chyba że jeździłoby się wolniej - to może udałoby się przy okazji wyśrubować książkowe 4litry ;] Jeśli chodzi o elastyczność, to na autostradzie jadąc załadowanym autem około 130km/h można depnąć i rozpędzić pod 150km/h w dość krótkim czasie. Przy prędkości poniżej 130km/h auto dość ciche. Później trochę silnik zaczyna mocniej grać, no i już trochę zaczyna szumieć - może u mnie wynikało to z jazdy na zimówkach.
W mojej opinii - auto dla rodziny 2+1 plus ewentualnie zwierzak/teściowa, można powiedzieć że idealne. Dla małych firm również - czyli głównie tam gdzie wozić się będzie szofer plus kilka ryz papieru, torba w delegacje, kilka zgrzewek wody i materiały na prezentacje.
Dla planowanej większej rodziny lub bardziej wypełnianej przestrzeni bagażowej auta firmowego, trzeba jednak większego silnika, który będzie miał moc do ciągnięcia tego bagażu doświadczeń.
Pozdrawiam,
świeżo upieczony posiadacz nowego i30;]
Krzysiek
-
Gratulacje. Załóż temat i opisuj. No i wrzuć zdjęcia
-
Dzixone napisz na PW do Administratora(czerwony nick) o dopisanie nowego auta do Twojego forumowego profilu.
-
Dzixone napisz na PW do Administratora(czerwony nick) o dopisanie nowego auta do Twojego forumowego profilu.
na luzie. jak widać z automatu stało się to beze mnie;)
Jak będzie lepsza pogoda to zrobię kilka zdjęć i coś popisze na temat auta.
-
Cześć forumowicze!
Bardzo miło mi gościć w Waszych progach i jak to na nowego bywalca przystało chciałbym powiedzieć krótkie cześć!
Mam nadzieję, że już lada moment zostanę pełnoprawnym właścicielem hyundaia.
Wpadł mi w oko model, który znajduje się w Gdyni tj. http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-6-16v-126km-classic-iwlasciciel-aso-krajowy-f-vat-23-ID6ybMcz.html
Zastanawia mnie co o nim sądzicie.
Osobiście boli mnie tylko brak czujników parkowania ale z kolei cieszy mnie np. to, że gwarancja jeszcze przez rok będzie obowiązywać (jak rozumiem hyundai daje 5 lat gwarancji prawda?) oraz, że był serwisowany cały czas w jednym ASO - dobra dokumentacja wszystkiego powinna być.
Przesiadka z 60 konnej Corsy z 2002 roku na i30 126 konne z 2011 to może być coś miłego. Bardzo będę wdzięczny jeśli dali byście mi znać na jakie elementy w szczególnym stopniu zwrócić uwagę. Póki co wie, że radio potrafi płatać figle, tylna klapa dość delikatna (rdza?) no i stuki w zawieszeniu. Coś jeszcze?
Jeszcze raz: cześć!
-
Dodaj czytelny screen aukcji której link zamieściłeś lub usuń link.
Przesiadka z 60 konnej Corsy z 2002 roku na i30 126 konne z 2011 to może być coś miłego.
Czas sprzedać samochód i jako pieszy chodzić po nocy, a było w Gdańsku tak spokojnie :-D
Pojazd z 2011 roku produkcji zarejestrowany dopiero w styczniu 2012
Szczególny atut gdy data produkcji to 18.10.2011.
Centralny zamek z kluczyka nie z pilota.
Nie posiada podgrzewania przedniej szyby (wycieraczek).
DRL.
Silnik to jednostka benzynowa o pojemności 1.6 16v i mocy 126KM, doskonale nadaję się do montażu instalacji zasilania gazem LPG.
Są tacy którzy nie mają takiego zdania http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4971&postdays=0&postorder=asc&highlight=lubryfikator&start=0
Na przedniej szybie brak naklejki rejestracyjnej.
-
Dodaj czytelny screen aukcji której link zamieściłeś lub usuń link.
Gotowe, dzięki.
Czas sprzedać samochód i jako pieszy chodzić po nocy, a było w Gdańsku tak spokojnie :-D
Nadal jest, nic się nie stresuj :))
Szczególny atut gdy data produkcji to 18.10.2011.
Centralny zamek z kluczyka nie z pilota.
Nie posiada podgrzewania przedniej szyby (wycieraczek).
DRL.
Uznałem, że nie są to rzeczy, które determinują dla mnie zakup.
Na przedniej szybie brak naklejki rejestracyjnej.
To ciekawe...może tak u daelera się postępuje? Nie miałem jeszcze styczności z zakupem auta dealerskiego więc mój poziom wiedzy jest lekko wątpliwy.
Ważniejszą rzeczą, którą usłyszałem (dzięki jeszcze raz) są wpisy w książce serwisowej...niestety nie co 12 miesięcy a to już ma chyba wpływ na to, że gwarancja nie obowiązuje mimo przeglądów w ASO. (Umowa gwarancyjna zaznacza, że trzeba albo co 20tyś albo co 12 miesięcy w zależności co szybciej - w tym przypadku było po prostu co 20 tyś robione..)
Dziś z kolei pokuszę się o odwiedziny takiego autka z Gdyni: http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-2011r-salon-polska-przebieg-31873km-serwisowany-w-aso-bezwypadkowy-ID6ycvSr.html
Silnik słabszy ale za to czujniki + Xenony...trzeba tylko zweryfikować gwarancje i to ASO...
Nie jest to przypadkiem forumowicz? :)
-
Xenony...
Chyba ktoś sobie wstawił, albo tylko napisał. W tym modelu nie było ksenonów.
-
Koledzy, Czekam na odbiór i30 wagon 1.4 crdi. Mam pytanie z prośbą o poradę jednocześnie. To auto będzie na felgach stalowych z oponami letnimi. Chciałbym jednak kupić na wolnym rynku, nie w ASO alufelgi do niego. Na początku idea była taka, żeby na stalowych mieć zimówki a na alufelgach letnie. Tylle, że wszystko zaczyna się komplikować z powodu czujników ciśnienia (a w zasadzie kosztów), gwarancji itp. Może warto rozważyć zakupienie alufelg, przełożenie czujników, zamontowanie zimówek. Stalowe plus letnie opony sprzedać i używać wyłącznie alu...? Co Wy na to?
Pozdrawiam
-
A nie da się wyłączyć tych czujników w samochodzie. Może w ASO robią to i wtedy wystarczy kupić zimówki plus felgi. 2 komplety to najlepsze rozwiązanie szczególnie na dłuższą metę idealne.
-
Zastanawia mnie co o nim sądzicie.
Co do zakupów aut bardziej polecałbym wyszukiwarkę u dealerów:
http://www.hyundai.pl/Oferta/Samochody_uzywane/
oraz
http://toyota.pewneauto.pl/
możesz próbować znaleźć coś ciekawego na EFL, ale mogą Cię odstraszyć nabite km. W tym przypadku bynajmniej wiesz, że nie było kręcenia liczników - a jak wiesz..u większości pośredników z Polski lub zagranicy musisz brać tolerancję błędu na liczniku. No chyba, że masz inne priorytety co do zakupu auta.
-
kasiork, Info na temat czujników znajdziesz tutaj: http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2294&postdays=0&postorder=asc&highlight=czujniki&start=30
-
Hej,
zastanawiam się nad kupnem i30 wersja II w OPCJI: 1.6 CRDI COMFORT.
Obecnie mam dwa na oku ale tak naprawde mam pytania co do jednego ->
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-liftblue-drive-serwis-idealny-stan-z-niemiec-ID6y7JwF.html
Na zdjęciach wygląda ładnie tak samo w rzeczywistości (malowany przedni błotnik od pasażera i ciut przednich drzwi) - jedzie ładnie ...
ALE:
1) ma sporo rdzy na silniku i w jego osprzęcie np:
pompie paliwa (https://drive.google.com/open?id=0BwPwEsXxtrBATzJKVF9rMUJKUE1mbG5ESUxBRXNqWnhIbi1J)
oraz na wszelkich opaskach (https://drive.google.com/open?id=0BwPwEsXxtrBAakstWklnbGhwMk9oSE9BUVoybHMyRFhsOHZN) czy i tu (https://drive.google.com/open?id=0BwPwEsXxtrBAM1FnVUsxTEU0STNWd0VIVHVGWUZhSEl0TDdF) albo tutaj (https://drive.google.com/open?id=0BwPwEsXxtrBAeS1Nbld3YUZaUHdnSzZaYjhtbVA4ekVzYmhZ) ->
czy to jest normalne dla 3,5 samochodu i30 ?
2) niektóre śruby sa znaczone: tak, na czerwono (https://drive.google.com/open?id=0BwPwEsXxtrBARVRRd1Yzd19PYjFjckk2VjhGVmR4ZEJpV1Zv) o co chodzi ?
czy tak ma być?
3) czy w i30 II po 2012 występuje problem z rdzą???? taki sam jak opisuje z i30 I gen ?
Zobaczcie np. zamek tylnej klapy (https://drive.google.com/open?id=0BwPwEsXxtrBATWltYWpHY21mSFdHc2RNLVI2d2YyWVE5UUFR)- bierze go rdza czy to typowe dla 3,5 letniego samochodu ?
Dzieki za hinty i odpowiedzi ...
PS> Wszystkie zdjęcia sa tutaj:
https://drive.google.com/folderview?id=0BwPwEsXxtrBAa2RjWk4ybHFYZjg&usp=sharing
-
Auto sprowadzane, odpada na wstępie. Przecież możesz sobie sam sprowadzić, albo zlecić sprowadzenie. Dla mnie to niepotrzebne ryzyko.
Przejechałeś po karoserii miernikiem grubości lakieru? Nie ufaj w to co ci mówią.
Jeśli chodzi o resztę...Wygląda to trochę jakby w mokrym garażu auto było trzymane. Ogladałeś podwozie? Też jest tam rdza? Jeśli nie ma i jest zapaćkane konserwacją podwozia, to raczej bym radził auto omijać. "Fachowcy" lubią sobie pozacierać ślady napraw spawalniczych/blacharskich poprzez zastosowanie konserwacji podwozia. Dają przykładowo niewłaściwe środki w niewłaściwej kolejności, bez czekania na wyschnięcie itp.
Daj zdjęcia tego drugiego co masz na oku - może się coś wyjaśni ;-)
-
Auto sprowadzane, odpada na wstępie. Przecież możesz sobie sam sprowadzić, albo zlecić sprowadzenie. Dla mnie to niepotrzebne ryzyko.
Przejechałeś po karoserii miernikiem grubości lakieru? Nie ufaj w to co ci mówią.
Tak oczywiście - nic nie malowane ...oprócz tego co pisałem..
Jeśli chodzi o resztę...Wygląda to trochę jakby w mokrym garażu auto było trzymane. Ogladałeś podwozie? Też jest tam rdza? Jeśli nie ma i jest zapaćkane konserwacją podwozia, to raczej bym radził auto omijać. "Fachowcy" lubią sobie pozacierać ślady napraw spawalniczych/blacharskich poprzez zastosowanie konserwacji podwozia. Dają przykładowo niewłaściwe środki w niewłaściwej kolejności, bez czekania na wyschnięcie itp.
Daj zdjęcia tego drugiego co masz na oku - może się coś wyjaśni ;-)
Nic nie widać pod spodem złego....
Na przebieg daje gwarancje pisemną ...
Czy możesz skomentować moje pytania ? dzięki Czy ta rdza to normalne ? Dla mnie wygląda jak popsikane płynem do mycia silników który za długo był na nim ...
Ogólnie widać że nie było wytłuczone ..... a co ciekawe VIN wskazuje na BUŁGARIĘ jak kraj sprzedaży a książka jest z Niemiec, - wyjaśniam to z Hyundai Deutschland....
PS> to drugie to:
http://masterlease.gratka.pl/ogl/19586308.html#d25984df628e25fd,1
tylko że 12 tys droższe ;-)
-
Za 40tys chyba warto szukać czegoś bez pośpiechu. Dla mnie dac tyle kasy za sprowadzony, gdzie rdzewieją elementy w 3 letnim aucie bardziej niż w moim 10 letnim getzie to byłoby szkoda.
W Niemczech auta w dobrym stanie są droższe niż w Polsce a firma by zarobiła te kilka tysiączków sprowadza to co znajdzie taniej. Lepiej dobrze sprawdzić by nie kupić spawanego z dwóch.
Przecież I30 to nie passat i raczej ropniaki nie są rozchwytywane na pniu więc zakup pierwszego ładnego może nie być najlepszym wyborem.
A co do drugiej oferty o wiele fajniejsza a że droższa to poczekaj do końca roku i będzie on zaraz rok starszy.
-
Czy ta rdza to normalne ? Dla mnie wygląda jak popsikane płynem do mycia silników który za długo był na nim ...
Dla mnie nienormalne, ale przecież widziałeś drugie auto, te 12tys droższe - więc masz porównanie. Też jest tak pordzewiałe w komorze silnika?
-
Dobra to mam trzeciego "polskiego" >
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-salon-pl-fv-23-ID6yf8HR.html
gorzej wyposażony CLASSIC PLUS-- malowana maska + cieniowane błotniki, spawane mocowania lamp... wgniecenia pod klamką pasażera ..
Jak ten się podoba ?
i pytanie GŁOWNE:
czy w i30 II jest problem z korozją - widzę że na autocentrum piszą że jest (ale w dziale dla i30 I z datami/komentarzami sugerującymi że to problemy dla wersji II)
-
Te pordzewiałe osprzety silnika, opaski i inne takie to wg mnie z mycia silnika chemią a potem dlugi postój. Może po tej przygodzie blacharsko lakierniczej, silnik był zakurzony od szlifowania szpachli i zapylony farbą podczas malowania. A żeby puściło wszystko, dali więcej chemi albo dłużej zostawili na silniku. Poza tym jak widać na zdjęciach reszta silnika wyjątkowo czysta, mój po roku i ponad 10 tys. km jest brudniejszy.
-
Też mi się tak wydaje .... juz nie wiem co mam robić bo akurat historię auta sprawdziłem i jest na 100% pewna .- w sesnie przebiegu i oryginalności książki.
Mam rok młodszego ale 10 tys droższego ;-) http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-hyundai-gdh-i30-faktura-vat-i-wlasciciel-niski-przebieg-okazja-ID6ydqdR.html#ee61e5b0b3
[ Dodano: 2015-12-16, 14:05 ]
Dziękuję koledze dzixone za prywatną wiadomość ;-) muszę pomyśleć ;-)
-
marecki_78, Dodaj screeny do aukcji, inaczej dostaniesz punkty!
-
Witam,
Jestem zainteresowany zakupem i30 ale mam wątpliwości.
Mianowicie auto które mi się podoba miało wymieniany wyświetlacz na desce rozdzielczej po wymianie i po przekręceniu kluczyka w stacyjce widać na wyświetlaczu 1667 km a auto ma przebieg 86 tys.
Jeszcze jedno czy to jest normalne że jeśli auto długo stoi to ma problemy z odpaleniem tzn odpala za 3 lub 5 razem.
Jest to i30 z roku 2011.
Ktoś coś pomoże
-
To, że ma tyle na liczniku to chyba nie problem bo większość i tak samochodów u nas używanych ma liczniki skręcone.
A co do zapalania to nie normalne a powinien raczej zapalać idealnie. Albo świece i przewody do wymiany, zapchany filtr paliwa czy brudna przepustnica czy nawet słaba kompresja silnika. Trzeba to sprawdzić przez zakupem.
-
w tym wypadku to nie koniecznie bo auto jest własnością serwisu czy salonu.
podają że auto ma przejechane 86 tyś a na wyświetlaczu ma 1664 km i był wymieniany wyświetlacz tylko nie wiem czy to normalne. W serwisie można sprawdzić kompresje silnika
-
Przebieg powinien być zgodny z rzeczywistym na wyświetlaczu. Słabi fachowcy skoro o tym zapomnieli...? A co do odpalania to długo to ile? Może i da się to zrobić ale nie kupiłbym tego auta z powodów wymienionych przez ciebie. Co to za serwis...:)
-
przedstawiciel mówił że był wymieniany moduł wyświetlacza czy coś takiego i dostali wyzerowany i nie mogli dać takiego samego przebiegu. Serwis hyundaija na pomorzu
-
I dobrze Ci w serwisie powiedzieli - w Hyundaiach i30 była akcja serwisowa, mianowicie licznik MIGAŁ czy to w trakcie jazdy czy w czasie otwarcia przednich drzwi.
U ojca jak i u mnie (oboje mamy i30) był ten sam problem, z tego co wiem - tyczy się też modeli nowszych czyli serii GD.
Niestety, on ma na liczniku 7000 km przebiegu (realnie 24000), ja mam 9800 (realnie 52500). Dlaczego?
Ano dlatego, że z licznika można ująć kilometry czyli 'skręcić' przebieg w dół, natomiast nie można NABIĆ kilometrów.
Nie wiem czy fizycznie czy wg. zasad ale nie można.
Powiedziano mi to w 3 ASO na śląsku Hyundaia - w tym AUTOKOPEX i Bednarczyk Hyundai.
Nie martw się tym - jeśli masz wpis w książce serwisowej tak, jak my : AKCJA SERWISOWA- WYMIANA ZESTAWU ZEGARÓW i obok niej wpisany przebieg to niczym się nie martw....
No chyba, że będzie Ci to wizualnie przeszkadzać, to po prostu odpuść sobie ten samochód ;)
Pozdrawiam
-
Ja też mam wymieniony licznik. W książce serwisowej jest wpis.
Co do odpalania za którymś razem to raczej nie poowinno być takiego objawu.
Mój mimo postoju tygodniowego odpala za pierwszym razem, no chyba, że akumulator padnie ;-)
Może świece żarowe są niesprawne.
-
ok co do licznika to wiem już że była akcja serwisowa a czy z licznikami po wymianie jest też jakiś problem ?
-
Witam, Ja mam pytanie z innej beczki czy taką akcję serwisową hyundai powinien przeprowadzić za darmo po gwarancji ?
-
osobiście ani ja, ani ojciec z licznikiem problemu już nie mamy - problem polegał na tym, że licznik mrugał bo podobno coś tam ze stykami było.
Niestety, po gwarancji nie mają obowiązku przeprowadzić darmowej wymiany.
Mnie gwarancja (tzn poprzedniemu właścicielowi) skończyła się 11 listopada, a ja odkryłem wadę fabryczną ze sprzęgłem (hucząca tarcza sprzęgłowa podczas wysprzęglania na biegu wstecznym) i stety i niestety - dostałem zniżkę ale za naprawdę muszę zapłacić sam.
Takżę w skrócie : LICZNIKI PO WYMIANIE działają sprawnie i nic się z nimi nie dzieje.
Jeśli gwarancja minęła, wymienić licznik można tylko i wyłącznie na swój koszt.
Pozdro :)
-
Takżę w skrócie : LICZNIKI PO WYMIANIE działają sprawnie i nic się z nimi nie dzieje.
Potwierdzam, u mnie też wszystko OK.
-
mam pytanie bo szukam hyundaia i 30 I wersji z silnikiem disla o mocy 116 z roku 2011 jak to jest czy te auta miały dwumasę czy nie bo 90 konne na pewno nie miały i na pewno mają II od 2012 poratuje ktoś
-
W silnikach D4FB w modelach FD i GD (do 2014) w Europie nie było montowane koło dwu-masowe.
-
kosmos2011,
a jaśniej trochę nie orientuję sie w skrótach :-(
-
i30 FD 2007-2012
i30 GD 2012-
D4FB silnik 1.6 CRDi
-
to coś mi nie gra interesuje mnie
hyundai i30 kombi z rocznika 2011 - 2012 o mocy 115 koni jest jedno auto u delera
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-i-wlasc-krajowy-serwis-gwarancja-bezwypadk-comfort-115km-ID6yfJtd.html#167aeae4a7
pan z którym rozmawiałem na temat auta czy ma dwumase pyta się mechanika czy ma a mechanik wszystkie 115 miały.
Dzwonie do innego serwisu to mówią że to różnie bywało a na pytanie o podanie nr vin słysze odp "nie widze sensu podawać Panu nr vin bo nie uzyska Pan więcej inf niż ja powiedziełm Panu" dziwne jak dla mnie
-
Kliknij poniżej na numer 23200B który jest obok rysunku koła zamachowego, a w tabelce obok pokażą się numery oryginalnych kół zamachowych stosowanych w FD D4FB.
http://hyundai.afora.ru/eur/i30/heurpjdh09/04:5,year:2011/en/20231c21/#23200B
Numer tego koła to 23200-2A700 i nie bardzo wygląda na dwu-masowe i ta cena cuś mała.
http://ceed.auto.pl/kia-ceed-kolo-zamachowe-ceed-hyundai-crdi-p-4053.html
Jeśli posiadasz vin to możesz na tej stronie http://hyundai.afora.ru/eur/ sprawdzić numer części zamontowanej w konkretnym egzemplarzu (wtedy numer i opis podświetla się na kolor błękitny :-D) . W każdym ASO i u każdego dealera Hyundai mają taki program tylko nie potrafią z niego korzystać.
-
Jeżeli to jest to autko co ogladalem to miało malowane 3 elementy dlatego moze być taka cena. Dowiedz się Cirek dokładnie o blacharke
-
pisałem Ci już dzięki za info cena właśnie niska bardzo wczoraj była 25500 a teraz 25900 twierdzą że niec nie było malowane
Jak pytamo nr vin to słysze odp nie widze potrzeby Panu podawać
[ Dodano: 2016-01-13, 21:01 ]
Kliknij poniżej na numer 23200B który jest obok rysunku koła zamachowego, a w tabelce obok pokażą się numery oryginalnych kół zamachowych stosowanych w FD D4FB.
Jeśli posiadasz vin to możesz na tej stronie http://hyundai.afora.ru/eur/ sprawdzić numer części zamontowanej w konkretnym egzemplarzu (wtedy numer i opis podświetla się na kolor błękitny :-D) . W każdym ASO i u każdego dealera Hyundai mają taki program tylko nie potrafią z niego korzystać.
szkoda że nie po Pl
-
Patrzy się na numery, a nie na wyrazy.
-
Jak chodziłem po giełdzie w Myslowicach, to prosiłem o ksero pierwszej strony dowodu rejestracyjnego i mi dawali bez problemu. Bez jakiegoś głębszego oglądania samochodu. Widac jakies cwaniaczki
-
to trzeba odpuścić
a co sądzicie o ogłoszeniu takim od serwisu
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-6-crdi-115-km-comfort-salon-pl-serwis-aso-pewne-auto-ID6yaWMf.html
ogłoszenie nie aktualne
miał przerysowane 3 elementy klape wgniecenie zderzak tylni i drzwi prawe z tyłu według kosztorysu WYMIENIONE NA NOWE a jak znajomy był oglądać to mówili że naprawiane
[ Dodano: 2016-01-13, 21:16 ]
zdjęcia z uszkodzeń auta jakie dostałem
-
Zdzwonic zapytać się: Czy miał jakies elementy malowane, kiedy był ostatni wpis w książce serwisowej, opony powinny być orginalne od nowości dowiedzieć się, szyby czy orginalne
-
jurant89,
dzwoniłem pytałem się to nie było nic malowane jeśli mówimy o tym w Tychach
-
CZYLI dobrze Ci mowilem ze 3 elementy miał robione?? :))
-
ale te zdjecia to z innego auta z gdańska o którym nie była mowa
-
CIREK jak będziesz kupowal w komisie to pamitaj ze ta koncowke 900zl utargujesz bez problemu oni sa na tyle przygotowani. Dlatego uważam ze jeszcze możesz się targować procz 900zl jeszcze pare stowek
-
wiem znajomemu opuścili 1 tyś ale czy jest sens kupować auto które miało naprawiane 3 elementy jeśli wymienione na nowe to ok a jak naprawiane to nie wiem mam daleko 6 godz. autem ok 500 km
-
Do tego z vin TMADC81SABJ064451
https://historiapojazdu.gov.pl/strona-glowna?p_auth=OjEWZIWN&p_p_id=historiapojazduportlet_WAR_historiapojazduportlet&p_p_lifecycle=1&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_historiapojazduportlet_WAR_historiapojazduportlet__facesViewIdRender=%2Fviews%2Findex.xhtml
Przeszukałem styczeń i luty i nie był zarejestrowany w tych miesiącach co nie jest dziwne bo data produkcji to 2011-01-10 więc jeśli chodzi o datę pierwszej reje. to jest nieścisłość.
Tutaj można sprawdzić historię ubezpieczenia (szkód).
https://www.ufg.pl/infoportal/faces/oracle/webcenter/portalapp/pagehierarchy/Page112.jspx?_afrLoop=2845901698393367&_afrWindowMode=0&_adf.ctrl-state=891q56tq3_36
-
kosmos2011,
już Ci mówię to auto salonowe tzn pokazowe potem serwis je wykupił 1 rejestracja chyba w marcu było jako auto zastępcze i służbowe a teraz sprzedają
-
a widziales tego w myslowicach na giełdzie http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-krajowy-1-wlasciciel-serwisowany-fv23-leasing-ID6y7XgX.html#6b004c462f
Tylko cena za wysoka. ja za swojego podobnie dalem tylko 60tys najechane i 2010 produkcja, pierwsza rejstracja 2011
-
widziałem go cena wysoka i ma kratkę z tyłu
-
Jurant89 zrób spację między giełdzie a http: to link będzie działał.
-
CIREK a to musi być kombi i diesel??
1.6crdi 90KM ladnie ciagnie rozni się od 115 softem i turbina ma stala geometrie a w 115 jest zmienna noi mniej awaryjna jest w 90km. zawsze możesz chipowac kiedyś. 800zl w juratuning bo się dowiadywałem i dobrze facet robi. Tanio o polowe bo ma swój plac i garaz nie musi oplacac wynajmu hali itp. bo w kato 1600zl
[ Dodano: 2016-01-13, 22:16 ]
kosmos2011 poprawione :)
-
jurant89,
tak musi być kombi i 115 konni jechałem 90i szału nie ma a jak zapakuje jeszcze auto + rodzina to nie ma szału
[ Dodano: 2016-01-14, 07:21 ]
jurant89,
widziałeś może to auto bo to twoje rejony chyba
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-6-crdi-comfort-world-cup-krajowy-serwisowany-bezwypadkowy-ID6yeUrf.html
-
CIREK
Nie nie widziałem. pojechałem ogladac auta na gielde bo miałem kupic po nowym roku i trafil mi sie ten co kupiłem,wiec zbytnio sie nie ogladalem za autami. jak chcesz to możesz przyjechać do mnie to pojeździmy razem.
Ja sie przesiadłem z seata leona 1.6 benzyna 103KM, to dla mnie ten 90konny to rakieta :D nie mam porównania nie jezdzilem 115km. Może kiedyś go chipuje jak będę miał porównanie. Ale roznica jest taka ze ja mam 235NM a ten 115 konny 255NM czyli w przyspieszeniu jest pewnie nawet nie widoczna roznica :)
-
a gdzie na giełde jakas duża wolałbym kupić od os prywatnej
szukam czegoś z roku 2011-2012 z 115 koni z filtrem cząstek stałych lub bez i najlepiej bez dwumasy.
A co kupiłeś i za jakie pieniądze ?
-
CIREK
Ja kupiłem i30cw z 2010roku pierwsza rejestracja maj 2011rok. Przebieg był 58tys. 1.6crdi 90km bez dwumasy, bez filtra. Opony letnie orginalne fabrycznie na alusach, do tego opony zimowe jak nowe na stalowych. Dalem nie cale 30tys.
Kupilem seata Leona w komisie 5lat temu i powiedziałem ze już nie kupie nigdy więcej i znowu kupiłem,a tak jak Ci mowilem byłem tylko ogladac. Ale wydaje mi sie, ze to oni 24h skupują auta i to do nich często ktoś idzie jak potrzebuje od razu gotówki,dlatego tez maja często cos fajnego. Tylko trzeba trafic na dobry komis który nie kupi rupiecia bo będzie wiedział,ze go nie sprzeda. Dlatego zanim kupisz w komisie zobacz jakie ma inne auta,wpisz w gogle nazwe komisu opinie. Bo nie którzy robia tak,ze skupują od ubezpieczycieli typu PZU rozbitki robia je i wystawiają. Noi tez zwracaj uwagę żeby na umowie było napisane gwarancja ze bezwypadkowy, bezkolizyjny i przebieg żeby miał odnotowany. Nie które komisy tak sie reklamują ze pisza to wszytsko na umowie, ja tak mam
-
Witam.
Chciałbym kupić auto do 65 tysięcy złotych. Obecnie posiadam auto Skoda Fabia hatback z 2011 roku o pojemności 1.2, mocy 60 KM. Planuję zmienić auto na coś mocniejszego z fajnym wyposażeniem i dużym bagażnikiem. Auto planuję kupić w marcu max kwiecień. Skodę Fabię wymieniam na większy model bo potrzebuję większego bagażnika i nie ukrywam, że auto które posiadam obecnie jest po prostu za małe dla mnie. Szukam auta z klimatyzacją, klimatyzowanym schowkiem elektrycznymi szybami z tyłu i z przodu, elektrycznie składanymi i podgrzewanymi lusterkami,ryglowanymi drzwiami po ruszeniu, kamerą cofania. Czy moglibyście pomóc? Jak długo czekaliście na nowe i30? Co jeszcze wynegocjowaliście przed odbiorem (dorzucono Wam gratis)?
Dziękuję Wam za pomoc.
1zl_2010 - nowy użytkownik forum hkp
-
mam zamiar kupić hultaja i 30 :) pytanie czy i30stki za około 17-20tyś oplacaja sie? mam raptem 20k do wydania wiec te powyzej raczej odpadaja. Interesuje mnie diesel bez dwumasy i dpf'a.
-
jeżeli już chcesz hultaja to bym wolal dolozyc te 5-6tys i mieć przebieg poniżej 100tys. z polskiego salonu,org. lakier.
jam mam i30cw 1.6crdi 90KM spalanie miasto 80% trasa 20% wynosi 6L,a w 115KM z 7L-7,5L.
Myslalem, ze będzie mniej palil, bo każdy znajomy twierdzil ze jego diselek 5L pali, nawet ford mondeo 2.0 140KM. (kolega z pracy)
Dlatego się zdecydowałem na ropniaka,bo myslalem ze jak kupie 1.6 90KM to mi spali miasto 5L trasa 4L. Naiwny byłem.
Doszedlem do wniosku,ze każdy sciemnia. Bo się tak przyjelo,ze disel to 5L spali.
Fajna sprawa bo rozrząd na lancuszku, dwumasy niema i dpfu. Pali i tak mniej niż benzyna.
W benzynie w sumie tylko rozrząd Cie interesuje w dislu wtryski i turbina. Roznica w cenie paliwa to 30groszy miedzy dislem, a benzyna.
Czy bym kupil jeszcze raz disla?
Czasami mysle czy nie lepiej było cos kupic z silnikiem 1.8T(audi) spalanie 8L,ale to pewnie jest ta sama regula co z dislem,ze przysłowiowe "5L pali",a w rzeczywistości z 12. I wtedy dociera do mnie ,ze dokonałem prawidłowego wyboru.
Cos kosztem czegos, jest moc jest spalanie nie ma tak jak inni mowia.
-
dołożyc i tak juz dolozylem do tych 20tys :D ale tak szukam auta na max 2 lata nie na wieczność. Wiec wydaje mi sie ze jeszcze wersja z 120tys - 150tys przejechanych jeszcze jest ok. Jezeli chodzi o spalanie to spoko 5.5-6 w trasie jest ok
-
2 letni hyundai i30 za 20 tys? Coś tanio xD
-
jak najbardziej mogę CI polecić Hyundaia części orginalne w przystępnej cenie, zamienniki tanie.
Silnik nie ma dwumasy, rozrząd na lancuszku, bez DPFU, w sumie nie ma się co psuc, chyba,ze już wada fabryczna,ale na to już nie mamy na to wpływu.
pojemność 1.6 jest taka wmiare nie odczujesz takiego spadku mocy jak w silnikach 1.2 tsi czy 1.0 przy wlaczeniu klimy jadac załadowanym samochodem i się okazuje, ze nima czym jechać i spalanie wysokie.
-
bardziej celuje w auta z 2007/2008 (na 2 letniego mnie nie stac :D -> moze kiedys).
A jak jest z kupnem bardziej osoba prywatna czy macie jakas aukcje na olx allegro otomoto ktora i od firmy bedzie ok ? Szukam i szukam i ciezko mi cos znalezc za 20tyś - od prywatnej osoby i z przebiegiem okolo 150/160tys
[ Dodano: 2016-02-15, 12:03 ]
a nie ukrywam ze aukcja tego typu od osoby prywatnej
http://otomoto.pl/oferta/kia-ceed-1-6-crdi-klimatronic-kombi-ID6yh1Jp.html#e4e525ca1a
to mnie dziwi - w sensie cena troche podejrzana czy tylko mam za duze obawy?
-
Osoba "prywatna" przed sprzedażą demontuje obie ramki tablic rejestracyjnych?
Gostyń (woj. Wielkopolskie)?
2+2=4, zapewne handlarz. O kraju pochodzenia nie wspomina...
-
2 letni hyundai i30 za 20 tys? Coś tanio xD
szukam auta na max 2 lata nie na wieczność.
a nie ukrywam ze aukcja tego typu od osoby prywatnej
http://otomoto.pl/oferta/kia-ceed-1-6-crdi-klimatronic-kombi-ID6yh1Jp.html#e4e525ca1a
Jeśli jesteś zainteresowany to spytaj tutaj http://forum.mojaceed.pl/index.php
Jeśli interesuje Ciebie Hyundai to podaj link do ogłoszenia, jego czytelny screen i numer vin.
-
o wybaczcie zły link wstawiłem xD już mi się troi od tych ofert jak znajdę tą co miałem wrzucić to wrzucę :)
-
tak jak mats17 napisał wrzucaj linki i obczaimy, bo z tego co zawuażyłem na otomoto to albo poflotowe są albo w stanie "idealnym", lepszym niż z fabryki :)
-
Cześć, zamierzam kupić Hyundai i30 CW z 2010 r. (przed FL), silnik 1,6CRDI (115KM). Jednak w czasie oględzin zaniepokoiło mnie kila rzeczy:
1) Rura łącząca filtr powietrza z turbina jest czymś pokryta - wygląda to jak olej - zdjęcie 1-wsze. Czy to jest normą czy coś poważnego?
Link do zdjęć: http://fotowrzut.pl/DOJ27S4UKR
2) W bagażniku z tylu jest dużo kleju/uszczelniacza - zdjęcia nr 2 i 3 - zakładam, że to jest OK, jednak wolę spytać bo nie mam z czym porównać.
3) Zderzak tył - widać ślady rdzy - zdjęcia 4 i 6, oraz jakieś dziwne wykończenie lakieru na zderzaku - oznaczone strzałką na zdjęciu nr 5, czy to ślady, skutki jakiejś kolizji?
4) Uchwyt/mocowanie maski nad silnikiem ma pierwsze ślady rdzy (zdjęcie http://fotowrzut.pl/BY63Q1VJ0P ), śruby są zamalowane - i znów to w Hyundai norma czy oznaka działania blacharza/lakiernika :) ?
-
1) nie znam się na diesla
2) spróbuj oderwać może kawałek tego uszczelniacza, ale raczej tragedii nie ma
3) rdza często łapie w takich miejscach , również robi się plamka na klapie bagażnika i na rancie maski
4) kolizja odpada, normalne użytkowanie auta, mógł zachaczyc o bramę delikatnie i tyle , ja mam podobne po tym jak zawadzilem o filar na parkingu i jak wjechał em w słupek ogrodzeniowych
-
Cześć, zamierzam kupić Hyundai i30 CW z 2010 r. (przed FL), silnik 1,6CRDI (115KM). Jednak w czasie oględzin zaniepokoiło mnie kila rzeczy:
1) Rura łącząca filtr powietrza z turbina jest czymś pokryta - wygląda to jak olej - zdjęcie 1-wsze. Czy to jest normą czy coś poważnego?
Link do zdjęć: http://fotowrzut.pl/DOJ27S4UKR
2) W bagażniku z tylu jest dużo kleju/uszczelniacza - zdjęcia nr 2 i 3 - zakładam, że to jest OK, jednak wolę spytać bo nie mam z czym porównać.
3) Zderzak tył - widać ślady rdzy - zdjęcia 4 i 6, oraz jakieś dziwne wykończenie lakieru na zderzaku - oznaczone strzałką na zdjęciu nr 5, czy to ślady, skutki jakiejś kolizji?
4) Uchwyt/mocowanie maski nad silnikiem ma pierwsze ślady rdzy (zdjęcie http://fotowrzut.pl/BY63Q1VJ0P ), śruby są zamalowane - i znów to w Hyundai norma czy oznaka działania blacharza/lakiernika :) ?
Ad.1 Może być to choćby plak (jeżeli silnik jest czyściutki...). O ile bywa, że rura jest lekko zaolejona za sprężarką (przed intercoolerem, jeżeli występuje), to między filtrem powietrza a sprężarką nigdy się nie spotkałem (właściwie jest to niemożliwe). Do tego ta rura jest chyba gumowa, więc na pewno nie może przepuszczać oleju. Obstawiam albo czyszczenie czymś, co pozostawiło tłusty osad (silikon, plak itp.), albo niedokładne powycieranie po jakiejś naprawie, lub obsłudze auta (rozlany olej itp.).
Ad. 2 Dziwnie to trochę wygląda. Normalnie masy uszczelniające są praktycznie w każdym aucie nakładane przed lakierowaniem - tutaj trochę dziwacznie i dość niestarannie to wygląda.
Ad. 3 Jeżeli ta listwa chromowana jest metalowa (chyba nie?), to jeszcze zrozumiałbym korozję na zdjęciu nr 4, jednak na zdjęciu nr 6 jest chyba zderzak, który jest jakby nie patrzeć plastikowy, a o korozji tego typu występującej na elementach plastikowych jeszcze nigdy nie słyszałem ;-). Zerknij od spodu, czy auto nie jest pokryte czymś w takim rdzawo-miodowym kolorze, bo wygląda mi to na zabrudzenie jakimś środkiem do ochrony antykorozyjnej.
Ad. 4 Chyba każde auto jest lakierowane w całości - czyt. śruby mają być polakierowane. Jeśli chodzi o korozję - zdjęcie jest kompletnie niewyraźne.
-
Witam,
Czy mógłby mi ktoś sprawdzić po VINie, czy ten model posiada koło dwumasowe i dpfa? Próbowałem, przez te wskazane na forum strony, ale jakoś nie mogę się połapać, gdzie tego szukać?
Produkcja Koreańska. i30 1,6 115kM, prod. 2008
vin: KMHDC81TP8U003997
Wielkie dzięki.
-
Dpf posiada jeśli chodzi o dwu-masę to brak danych.
[ Dodano: 2016-02-23, 19:01 ]
Dane się znalazły koła dwu-masowego nie ma.
-
Dziękuję bardzo za odpowiedź, ale czy na pewno ma dpfa? Czytałem, że przy 5 biegowej skrzyni takowego te silniki nie posiadały?
-
Obecny właściciel nie wie co kupił.
http://hyundai.afora.ru/eur/i30/keurpjd07/vin:search,/en/28286c11/?param=vin:kmhdc81tp8u003997
-
Może brnę, ale dpf to ta część o numerze 28950? Bo jeżeli dobrze patrzę, to występowała od września 2008?
-
Tak klikasz na ten numer i z prawej strony w tabelce odczytujesz numer który podświetli się na błękitni. W tym wypadku jest to 28950-2a680.
-
W niebieskiej ramce jest cała masa wersji od A630 do A680. Możesz jeszcze zdradzić, jak typujesz że to A680 a nie np. A630?
-
Przypatrz się dobrze ma być ciemniejszy błękit.
-
Ok,
A czy ten VIN jest prawidłowy? Próbuję przez tę rosyjską stronę go sprawdzić i nie ma możliwości: KMHDB81TPSU012831
-
Zamiast S ma być 8.
http://hyundai.afora.ru/eur/vin/kmhdb81tp8u012831/
-
Super dzięki. To ten już nie ma (dpfa)? Bo po najechaniu na nr 28940 nic się nie podświetla?
-
Niestety ma http://hyundai.afora.ru/eur/i30/keurpjd07/vin:search,/en/28286c11/?param=vin:kmhdb81tp8u012831#28950
-
Coś się gubię na tej stronie...
Jak ja wchodziłem to była część o numerze 28940 i podświetlenie było nieaktywne...
Wpisuję VIN...
potem mam "modelnyj rad" i pod tym mogę kliknąć dalej....
wchodzę w "dźwigatiel"
"wychlopnaja truba".... i tam mam ten numer 28940 (bez podlinkowania do spisu części) u Ciebie w linku jest 28950.
Czy ja coś nie teges klikam?
-
Są dwa okienka z układem wydechowym trzeba wejść do obu.
-
Poddaje się. Przerasta mnie to :).
W jednym okienku 01/02 jest 28950 i jest na liście obok a w drugim okienku 02/02 jest nr 28940 i nie ma na liście obok. Pozostawiam to dla fachowców....
Swoją drogą niesamowita ta stronka.
-
I tak ma być jeśli nie ma na liście to znaczy że nie jest zamontowane w konkretnym aucie.
-
Cześć, zamierzam kupić Hyundai i30 CW z 2010 r. (przed FL), silnik 1,6CRDI (115KM). Jednak w czasie oględzin zaniepokoiło mnie kila rzeczy:
1) Rura łącząca filtr powietrza z turbina jest czymś pokryta - wygląda to jak olej - zdjęcie 1-wsze. Czy to jest normą czy coś poważnego?
Link do zdjęć: http://fotowrzut.pl/DOJ27S4UKR
2) W bagażniku z tylu jest dużo kleju/uszczelniacza - zdjęcia nr 2 i 3 - zakładam, że to jest OK, jednak wolę spytać bo nie mam z czym porównać.
3) Zderzak tył - widać ślady rdzy - zdjęcia 4 i 6, oraz jakieś dziwne wykończenie lakieru na zderzaku - oznaczone strzałką na zdjęciu nr 5, czy to ślady, skutki jakiejś kolizji?
4) Uchwyt/mocowanie maski nad silnikiem ma pierwsze ślady rdzy (zdjęcie http://fotowrzut.pl/BY63Q1VJ0P ), śruby są zamalowane - i znów to w Hyundai norma czy oznaka działania blacharza/lakiernika :) ?
Ad.1 Może być to choćby plak (jeżeli silnik jest czyściutki...). O ile bywa, że rura jest lekko zaolejona za sprężarką (przed intercoolerem, jeżeli występuje), to między filtrem powietrza a sprężarką nigdy się nie spotkałem (właściwie jest to niemożliwe). Do tego ta rura jest chyba gumowa, więc na pewno nie może przepuszczać oleju. Obstawiam albo czyszczenie czymś, co pozostawiło tłusty osad (silikon, plak itp.), albo niedokładne powycieranie po jakiejś naprawie, lub obsłudze auta (rozlany olej itp.).
Ad. 2 Dziwnie to trochę wygląda. Normalnie masy uszczelniające są praktycznie w każdym aucie nakładane przed lakierowaniem - tutaj trochę dziwacznie i dość niestarannie to wygląda.
Ad. 3 Jeżeli ta listwa chromowana jest metalowa (chyba nie?), to jeszcze zrozumiałbym korozję na zdjęciu nr 4, jednak na zdjęciu nr 6 jest chyba zderzak, który jest jakby nie patrzeć plastikowy, a o korozji tego typu występującej na elementach plastikowych jeszcze nigdy nie słyszałem ;-). Zerknij od spodu, czy auto nie jest pokryte czymś w takim rdzawo-miodowym kolorze, bo wygląda mi to na zabrudzenie jakimś środkiem do ochrony antykorozyjnej.
Ad. 4 Chyba każde auto jest lakierowane w całości - czyt. śruby mają być polakierowane. Jeśli chodzi o korozję - zdjęcie jest kompletnie niewyraźne.
Bardzo serdecznie dziękuję za wyczerpującą odpowiedź.
Co do ad.4 - to obawiałem się, że może elementy metalowe, do których jest przymocowany zderzak mogły być skorodowane.
Jeszcze raz dziękuję.
-
Witam. Chcę zakupić benzynę lub diesla i30 1.6 najlepiej kombi za kwotę około 25 tyś. Ma ktoś z Warszawy i okolicy jakieś dobre modele do oglądania?
Pozdrawiam
[ Dodano: 2016-03-01, 22:33 ]
Hej. Ktos mi tu pisał na priv, ale wysyła odpowiedź a ona chyba nie wysyła się.
Mam taki model na oku: http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-6-crdi-classic-aso-i-wlasciciel-salon-pl-ID6yh5YH.html#4f19572609
jakieś uwagi
-
Planuję zakup i30, myślicie, że takie oferty od dealerów innych marek to jest coś pewnego? To mój pierwszy samochów w ogóle i nie znam się na samochodach, więc nie zauważę samodzielnie nic niepokojącego, a nie mam żadnego znajomego mechanika.
Czy powinienem najpierw pojechać na jakiś przegląd do ASO? Czy myślicie, że jak od delaera to można brać w ciemno?
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-4-110km-krajowy-wersja-comfort-bezwypadkowy-ID6yiA37.html#4320a5fd09
Tutaj trochę tańszy, ale gorzej wyposażony i większy przebieg:
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-4-109km-salon-pl-aso-i-wszy-wl-ID6yiEuw.html#4320a5fd09
-
Czasem nowe auta w salonach są po naprawach blacharsko - lakierniczych (i często te naprawy są wykonane tragicznie)... Salony sprzedają takie samochody bez żadnych upustów i bez informowania klientów. Jeżeli po zakupie klient się zorientuje, że coś jest nie tak stosowane są zazwyczaj dwie procedury: pierwsza "pan ten samochód rozbił i sam naprawił poza siecią dealerską", druga "auto było uszkodzone, zostało naprawione zgodnie z technologią producenta, w takim wypadku nie ma konieczności informowania o tym klienta a pojazd traktuje się jako pełnowartościowy".
Używka od dealera nie różni się niczym od używki z komisu, albo z giełdy - poza ceną (zawsze wyższą - bo niby "salon sprawdził"). Tak samo może to być mina po ciężkim wypadku, auto zajechane na śmierć, albo jakiś ulep z kilku samochodów. Każdy samochód przed zakupem trzeba sprawdzić (chyba, że wydatek na auto jest tak mały w czyimś budżecie, że może pozwolić sobie na utratę środków w wysokości ceny tego pojazdu).
-
Mierkiewiczm i bezkarny żeby uzyskać tutaj jakieś info trzeba zamieścić numer vin i czytelny screen ogłoszenia.
-
Witam,
bardzo proszę o ocenę ogłoszenia. Przebieg potwierdzony, niby żaden element niemalowany, pełna dokumentacja. Czy stosunek jakości do ceny jest odpowiedni wg Was? Każda opinia będzie pomocna. Dziękuje z góry i pozdrawiam.
http://moto.gratka.pl/tresc/hyundai-i30-i-wersja-base-plus-salon-20271341.html#a1f0230eb020e4eb,1
-
Dodaj czytelny screen ogłoszenia.
TMADB51CAAJ053196
https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=10834
Wyposażenie:
http://hyundai.afora.ru/eur/vin/tmadb51caaj053196/
-
Witam wszystkich
Jestem poważnie zainteresowany zakupem I30, budżet ok. 40k, jednak mam ogromny dylemat dotyczący silnika, a mianowicie wolałbym silnik 1,6 120 lub 135 km jednak kaska może być niewystarczająca. Zwracam się do Was o opinie na temat 1.4 100 km, czy silnik ten daje radę dla tego samochodu, czy nie zamęczy mnie użytkownika swoimi możliwościami.
Obecne auto IBIZA 2008 1.4 85km
Dziękuje za opinie
-
Witam wszystkich.
Proszę o pomoc. Pierwszy raz na forum. Znalazłem ogłoszenia o sprzedaży I30CW. Może ktoś widział albo może pomóc ocenić te samochody.
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-6i-120km-gwarancja-i-wl-kraj-bezwypadkowy-fv-vat-23-ideal-jak-nowy-ID6yeFNf.html
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-gwarancja-i-wl-kraj-bezwypadkowy-120km-fv-vat-23-ideal-ID6ybfxh.html
Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.
-
Sprawdż dobrze te samochody bo wyposażenie chyba się nie zgadza np.kamera cofania,poduszka kolanowa w tej wersji nie posiadają takiego wyposażenia
-
Witam jestem tu nowy i chciałbym kupić oraz poszukuje HYUNDAIA I30 tylko w kombi. Znalazłem kilka linków i pomożecie wybrać czy warto
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-6-komfort-salon-pl-serwis-a-s-o-1-wl-rej-2010r-ID6yk9IF.html#62e68d1408
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-pierwszywlasciciel-climatroniv-117tys-polskisalon-f-ra-23-ID6ykSqL.html
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-pierwszywlasciciel-climatroniv-117tys-polskisalon-f-ra-23-ID6ykSqL.html
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-6-benzyna-gaz-ID6yjYKW.html#62e68d1408
Chyba że koledzy wiecie o czymś fajnym i dacie namiar.
-
Znalazłem ogłoszenia o sprzedaży I30CW. Może ktoś widział albo może pomóc ocenić te samochody.
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-6i-120km-gwarancja-i-wl-kraj-bezwypadkowy-fv-vat-23-ideal-jak-nowy-ID6yeFNf.html
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-gwarancja-i-wl-kraj-bezwypadkowy-120km-fv-vat-23-ideal-ID6ybfxh.html
Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.
W ogłoszeniach jest zastrzeżenie, że to nie oferta handlowa w rozumieniu KC, więc pojazd na pewno różni się od opisu. Tu już powinna zaświecić się lampka. Pozostaje uzyskać VIN - sprawdzić wersję wyposażenia i porównać z ogłoszeniem. Jeżeli nadal jesteś zainteresowany tymi pojazdami to trzeba jechać, obejrzeć na miejscu i skonfrontować z opisem i wyposażeniem faktycznym.
Mi cena wydaje się nieco za wysoka, ok 3-5 tys. Nie lepiej poszukać od prywatnej osoby?
-
Hej,
przymierzam się do zakupu I30 najlepiej w kombi. Wypatrzyłem takie cudo.
http://allegro.pl/show_item.php?item=6312730496#c884f7166a
Mogę prosić o jakąś radę jak to waszym okiem wygląda? W ogłoszeniu jest podany vin i staram się coś rozczytać na tej ruskiej stronce do numerów vin ale tam wykumałem jedynie podstawowe informacje. Nie za bardzo wiem jak wyczytać z tego numeru wyposażenie
-
Ja wczoraj stałam się szczęśliwą posiadaczką nowego hundaia i 30 wagon ,tylko nie bardzo wiem jaka to wersja wyposażenia ....Samochód pochodzi z czeskiego salonu i ma trochę więcej niż u nas w wersji Clasic + [dołożone aluminiowe felgi,elektryczne tylne szyby ,podłokietnik ze schowkiem,tempomat,czujniki cofania tylne,] Na żadnym z dokumentów nie pisze jaka to wersja wyposażenia ??
Jak mogę to sprawdzić i czy to w ogóle jest gdzieś napisane???
-
Załóż temat o aucie tutaj http://hyundaiklub.pl/forum/viewforum.php?f=54 i podaj vin.
-
Dodano: 2016-11-25, 21:09
Witam
Przymierzam sie do zakupu auta z silnikiem diesla. Prośba o rozkodowanie VIN, glownie pod kątem obecnosci kola dwumasowego i DPF.
Próbowałem coś z podanej wcześniej rosyjskiej stronki ustalić, ale się poddałem.
VIN TMADB51SAAJ064136
-
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-pelna-faktura-vat-23-od-autoryzowanego-dealera-polecamy-ID6yDRAP.html
Data produkcji 2009-08-28
Data sprzedaży 2010-03-11
Nie ma koła zamachowego dwu-masowego i Dpf.
Nie ma:
ASR (kontrola trakcji)
EBD-elektroniczny rozdział sił hamowania
-
Kosmos2011 - dziękuję bardzo. Moich poszukiwań dalszy ciąg, czego ciekawego dowiemy się z VIN TMADB51SACJ222157?
pozdrawiam
-
Wyposażenie:
https://hyundai.afora.ru/eur/vin/tmadb51sacj222157/
Data produkcji 2011-04-28
Data sprzedaży 2011-09-06 w Belgii.
Koło dwu-masowe nie ma.
Dpf jest.
ISG, ESC,
-
Witam.
Chciałbym zapytać czy ma sens zakup hyundaia i30(cw) 1.6 crdi 110 km po 200.000 km? Mam takiego na oku po flocie z takim przebiegiem, który ma prawie 3 latka (wiosna 2014). Przeglądy co 30kkm (choć na ostatni spóźnili się o 3000 km) ale będąc w ASO potwierdzili, że na auto jeszcze ponad 2 lata gwarancji i assistence i że na ostatnim przeglądzie nie stwierdzili żadnych usterek. Od razu zaproponowali mi bezpłatne sprawdzenie auta (ponoć każdy użytkownik może takie coś raz w roku zrobić) ale to dopiero po nowym roku więc jedynie jak kupie to skorzystam.
Czy należy się bać takiego przebiegu? Autko jeździ normalnie pomimo 190kkm na blacie, chyba latane było w trasie bo w 2 lata walnąć taki przebieg to raczej silnik nie stygł. Sprzęgło bierze bardzo nisko (jest bez 2masy), wtryski Bosha - naprawialne, turbo ze stałą geometrią i jedynie DPF mnie martwi gdyż trasy trafiają mi się co 2 tygodnie ale więcej niż 200km po mieście pomiędzy trasami nie robię.
Dajcie znać czy bać się takiego przebiegu i czy faktycznie można by liczyć jeszcze na te 2 lata gwarancji. Czytałem wykluczenia w karcie i oprócz sprzęgła nic innego kosztownego tam nie znalazłem. Ciekawe czy w razie czego wymienią wtryski, czy turbo??
Dzięki za wszelkie opinie!
Wesołych Świąt!
-
Dużo w tym wypadku zależy od ceny, jeśli jest korzystna to w tym wypadku warto się zastanowić. Przebieg w tym wieku auta świadczy o tym że samochód był jeżdżony typowo w trasie, więc nie był zmęczony jazdą miejską. Jeśli cena okaże się ok, a fotel nie jest zniszczony, to warto poczytać warunki gwarancji, bo może wtryski mają ograniczony przebieg. Ale może to dobra okazja.
-
No auto kupiłem za 30k pln więc cenę miało atrakcyjną - tylko co z tego jak się w dieslu może sypnąć turbo czy wtryski i już będzie trzeba kilka tysięcy dołożyć. Gadałem z mechanikami co we flotach Ceedy I serwisują (1.6 crdi generacji U1) i zdarza się, że turbiny czy wtrysk trzeba po 300kkm regenerować, a tak to żadnych uwag nie mieli - no chyba że korozja (mam nadzieje, że w i30 GD poprawili zabezpieczenie antykorozyjne). Trochę mnie tylko zmartwiło to, że ostatni przegląd był przy 183kkm gdyż po zakupie przeczytałem dokładnie książkę gwarancyjną gdzie jak bykiem stoi, że należy je wykonywać co 30kkm +- 1000km. Będąc w ASO przed zakupem serwisant poinformował mnie że auto ma gwarancję. Nawet mu podsunąłem książkę i pokazałem ten spóźniony przegląd na co stwierdził, że to nie problem i z takim czymś na gwarancji naprawiają. Nie mam tego na piśmie wiec nie wiem co by było gdybym chciał/musiał skorzystać z gwarancji. Co ciekawe już 1 przegląd był zrobiony przy 31500km co też mogłoby gwarancję podważyć a jakieś tam naprawy gwarancyjne były. W wyłączeniach gwarancji nie ma ani wtrysków i turbiny tylko z droższych rzeczy jest sprzęgło - na szczęście tu jest sztywne, bez 2masy. Tak to wyłączenia obejmują świece zapłonowe i żarowe, pióra wycieraczek, klocki, tarcze, szczęki, pasek V i balansowy.
Nie chce się martwić na zapas, więc póki co jeżdżę bo uwag żadnych do auta nie mam. Przy 120km/h na autostradzie (wg. GPSa - licznikowo jakieś 125km/h) obroty wynoszą 2500 a spalanie zeszło poniżej 5l/100km. Każde 10km/h więcej to spalanie rośnie o pół litra - przy 140 (GPS - licznikowo prawie 150) to już niecałe 3000rpm i ciut poniżej 6l/100km - więc jest OK. Emerycka jazda międzymiastowa do 100km/h (60km/h przez wioski) to niecałe 4l a po mieście (odcinki 5km) wychodzi jakieś 7 - ale to wiadomo dużo zależy od płynności ruchu i korków. Zobaczę jak z tym DPFem będzie bo póki co nie wyczaiłem kiedy się wypalanie włącza - obserwuję chwilowe spalanie hamując silnikiem i za każdym razem schodzi do 0 - ponoć przy wypalaniu ma być niezerowe ale różnie to na tym forum piszecie.
Jeżeli auto będzie jeździć bezawaryjnie to będę szczęśliwy bo to fajny samochód:)
Pozdrawiam!
-
Witam chce kupić i30 za ok 20 tys potem przerobić go na gaz. Rocznie jeżdżę ok 32 tys km. Wiem o regulacji luzów (podobno co 20 tys. lub jak czuć na wolnych obrotach) i trudności z tym związanych. Czy przy wyborze auta poza oczywistymi parametrami jak bezwypadkowy, "przebieg" itp kierować się jakąś wersją silnika która byłaby lepsza ( utwardzana) pod gaz ?
Coś o karoserii się dowiedziałem, że produkowane w Korei szybciej rdzewieją od tych z czech. Czy ktoś wiej jak je rozpoznać ? Proszę o pomoc nie chce wejść w duże koszty itd. Dziękuje
-
Czy ktoś wiej jak je rozpoznać ?
Po vin tutaj https://hyundai.afora.ru/eur/
. Czy przy wyborze auta poza oczywistymi parametrami jak bezwypadkowy, "przebieg" itp kierować się jakąś wersją silnika która byłaby lepsza ( utwardzana) pod gaz ?
Nie ma takiej.
-
czy wersja 122 konie i 126 różnią się silnikiem ? Nie mogę połapać się w tych oznaczeniach.
-
W i30 FD były montowane dwa silniki serii Gamma 1,4 (G4FA) i 1,6 (G4FC). Oba silniki mają takie same głowice. Wersje z różną mocą silnika G4FC wynikają z innych komputerów sterujących.
-
szukam po numerze vin czy produkcja w słoweni jest lepsza od czeskiej a czeska od koreańskiej ? Jedni piszą, że to prawie to samo ( mowa o silniku)
[ Dodano: 2017-01-11, 22:15 ]
np taki Vin KMHDC51DP8U054952
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-ID6yIi2L.html#xtor=SEC-8
Дата изготовления: 20071115
Год выпуска модели: 2008
Модель: JDS6D2615
Страна: [C27] POLAND
Регион: [C51] EUROPE
Завод: A
Vehicle Factory:
Engine Factory:[084] Ulsan (Korea)
Номер двигателя: G4FC7U317518
Код двигателя: MF95
Transmisson Factory: 084
Transmission Number: R7177328248
Код коробки передач: TH68
[ Dodano: 2017-01-11, 22:17 ]
co o tym egzemplarzu możecie powiedzieć ? :-)
-
(https://images82.fotosik.pl/285/127aa2ec557accd5.png)
Auto objęte https://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=10834
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=6512&highlight=%B3a%F1cuch
-
Na jakiej stronie takie informacje mogę znaleźć ? Historie samochodu ?
-
https://historiapojazdu.gov.pl/
-
Przymierzam się do zakupu i30 stki. Co myślicie o takich ogłoszeniach ? W sensie ceny i miejsca zakupu :
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-4-comfort-ID6yJDFD.html#1e21789843
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-wszy-wlasciciel-polski-salon-gwarancja-faktura-vat-ID6yJnvD.html#1e21789843
-
Cześć,
przymierzam się do kupna Hyundaia i30CW. Potrzebuję dość przestronnego auta, niezakatowanego przez rycerzy ortalionu więc postawiłem na tą markę.
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-dealer-diesel-kompletnie-nowe-opony-salon-polska-bez-dpf-ID6yJsR1.html#xtor=SEC-8
Na co zwrócić uwagę przy kupnie? Jakieś szczególne miejsca gdzie mam zajrzeć, zapytać wybadać? Auto ma być kupione na dłuższą metę do spokojnej jazdy, szczególnie w trasach.
-
Na co zwrócić uwagę przy kupnie?
http://hyundaiklub.pl/forum/viewforum.php?f=78
Vin, numer rejestracyjny i datę pierwszej rejestracji znasz to info o przebiegu sobie znajdziesz.
-
Witam Serdecznie :) Jako że jest to mój pierwszy post i czytam od początku wszystkie informacje o kupnie I30 mimo to ja dodam swoje pięć groszy. Mianowicie mam możliwość zakupu lekko używanego Henka z firmy MM Cars Katowice. Samochód półtoraroczny z przebiegiem ok. 24 tysięcy kilometrów 2015 rok silnik 1.4 100 KM. Cena 47 tysięcy PLN I teraz tak bo widzę że więcej jest pytań niż odpowiedzi jak to jest z tym wygłuszeniem w środku czy faktycznie jest aż tak strasznie powyżej tych 100 km/h na godzinę, że jedni piszą że to wina niewygłuszonych nadkoli a inni że i nadkoli i opon. Po drugie jak jest z tym silnikiem czy jest mega strasznie słąby i czuć że można być zawalidrogą czy na spokojnie idzie wyprzedzić na ekspresówce jakieś auto. Dodam że wcześniej jeździłem oplem astrą H z silnikiem 1.6 105 KM i tam mocy mi wystarczało. Pytatnie jak jest tu? czy nię będzie bardziej mulasty... i ostatnie pytanie to mam do wyboru również Astrę IV z 2010 roku z silnikiem właśnie 1.6 115 KM ? Bardzo proszę o poradę. Pozdrawiam Adrian :)
-
Dodam że wcześniej jeździłem oplem astrą H z silnikiem 1.6 105 KM i tam mocy mi wystarczało. Pytatnie jak jest tu? czy nię będzie bardziej mulasty...
Raczej tak, w końcu ma mniejszy moment obrotowy niż ta astra. Na plus jest szósty bieg - pomaga zredukować obroty w jeździe autostradowej.
Wyznaję zasadę, że auta z silnikiem podstawowym się nie kupuje - zawsze jest za słaby do jazdy jakiejkolwiek innej niż w małym, płaskim mieście.
-
Kolego. Kupiłem Hyundaia i30 z silnikiem 1.4. Powiem krótko. Silnik niby Ok ale trochę muli ale nie aż tak ze będziesz zawali drogą. Jeżdżę często na autostradzie 140 i nie widzę dużego problemu z mocą. Chociaż z wyprzedzaniem kolumny aut muszę się grubo zastanowić 🤓 Jest trochę głośny w środku ale bez przesady. Miałem wcześniej mercedesa 211 pojemność 3200 i po zmianie auta zabrakło mocy ale można jeździć trochę wolniej.
-
Witam serdecznie . Planuje sobie kupić nowe autko . Mam kilka typów i jest też w nim Hyundai i30 . Jako że jezdziłem tylko Oplami mam kilka pytań do osób które użytkują te auta . Planuje kupić auto z roczników 2009-2011 . Jak ogólnie autko się eksploatuje ? Planuje jedzic nim w miescie i nie raz autostrady. Częsci zamienne i utrzymanie auta są drogie ?
-
Jeszcze nie sprzedałem swojego, ale powoli się rozglądam za innym. Trafiłem na to ogłoszenie:
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-i-rej-2013-salon-pl-serwisowany-led-bluetooth-ID6yPEG3.html
Nie chodzi mi tyle o auto, co o komis. Czy ktoś z forumowiczów jest z okolic Łodzi i może coś słyszał o tym komisie Auto Fibak? Są pozytywne opinie w internecie, ale anonimowe wywody nigdy do mnie nie przemawiały.
Byłem w podobnym przybytku w Piasecznie - Aaa Auto - na odsprzedaż swojego auta, ale ciut za mało oferowali, a mi się nie śpieszy aż tak bardzo. Do Łodzi mam trochę dalej, więc chciałem zasięgnąć Waszej opinii.
-
Według mnie lepiej skupić się na aucie bo nawet najgorszy sprzedawca może kiedyś mieć w ofercie bardzo dobre auto. Opinii z tego komisu co sam zauważyłem to jest 50/50 trochę dobrych trochę złych. Ze swojego doświadczenia wiem że jeżeli coś u kogoś kupię i będę zadowolony to na tym zakańczam temat. Ale gdy tylko ktoś mnie oszuka to będę wygłaszał negatywne opinie na jego temat w każdym możliwym miejscu nawet w telewizji!! Dlatego pozytywy mogą sami sobie sprzedawcy wystawiać podszywając się pod zadowolonych klientów.
na szybko kilka opinii:
https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=auto-fibak+opinie&lrd=0x471a4af345c6b465:0x9df2d15842cdf17c,1, (https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=auto-fibak+opinie&lrd=0x471a4af345c6b465:0x9df2d15842cdf17c,1,)
http://forum.interia.pl/auto-komis-fibak-opinie-tematy,dId,2009486 (http://forum.interia.pl/auto-komis-fibak-opinie-tematy,dId,2009486)
trochę stare ale też jest:
http://bez-wypadkowe.net/showthread.php/3332-PEUGEOT-107-%C5%81%C3%93D%C5%BA-gt-AUTO-FIBAK-korekta-licznika! (http://bez-wypadkowe.net/showthread.php/3332-PEUGEOT-107-%C5%81%C3%93D%C5%BA-gt-AUTO-FIBAK-korekta-licznika!)
Pamiętaj że handlarz musi zarobić! Charytatywnej działalności nie prowadzi!
-
Dzięki za odpowiedź. Oczywiście auto sprawdzę przed zakupem, bo szanuje swoje pieniądze i czas. Auto w wersji podstawowej więc pewnie, prędko im nie zejdzie. Jeśli będzie jeszcze aktualne to na pewno da się utargować kilka złotych i po dołożeniu we własnym zakresie kilku elementów, wyjdzie taniej niż wersja fabrycznie wyposażona.
Edycja 23-05-2017:
Wracając do tematu. Byłem, zobaczyłem, nie kupiłem. Komis jako taki, sprawia wrażenie tych z wyższej półki. Pojechałem z zamiarem ewentualnej zamiany mojej i30'tki na ich i30 w kombi (podaje VIN: TMAD281BAEJ019279 może ktoś będzie szukał informacji o aucie).
Auto niestety w środku delikatnie mówiąc nie zadbane - typowe firmowe. Tylna kanapa pozaciągana, plastyki w tylnej części pojazdu/bagażniku porysowane, jakby przewożone były metalowe przedmioty. Stoi na zimówkach, więc dużo wcześniej niż od początku kwietnia tego roku. Na początku była mowa tylko o lakierowaniu lusterek pod kolor - dość nieudolnie, bo nalot lakieru został na czarnym plastiku wokół wkładu lusterka. Po sprawdzeniu miernikiem mogę stwierdzić, że lakierowana na pewno maska, przednie nadkole z lewej strony, chyba też drzwi kierowcy. Nie sprawdzałem całego auta miernikiem, ani stanu elementów podwozia. Według Pana z komisu, auto po delikatnej stłuczce - wjechało w tył innego auta, jeśli dobrze zrozumiałem.
Panowie stwierdzili, że ze względu na kolor (czerwony) i silnik (1,4) mojego auta, nie będą zainteresowani zamianą :mrgreen:
-
Witam,
Jestem nowy na forum i poważnie zastanawiam się nad kupnem i30 2 generacji. Mam kilka pytań i byłbym wdzięczny za odpowiedz:
1. Ponieważ dojeżdżam do pracy 3x w tyg. 85km w 1 stronę skłoniłem się do diesla crdi 1.6 i tu pytanie:
- czy ten silnik jest na łańcuszku i bez dwumasy ?
2. Czy można sprawdzić gdzieś historie auta np.wpisy w ASO po VINie jak np.w mazdzie ?
3. Jakie są Wasze opinie na temat systemu Blue Drive i GO (key less) ?
4. Co się najczęściej psuje ?
5. Jest jakaś znacząca różnica miedzy silnikiem 110 koni crdi 1.6 a 128 ?
Interesuje mnei ten samochód:
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-ideal-1-6-crdi-duza-navi-pl-ledy-klimatronic-kamera-lift-wersja-go-ID6yN4ex.html#223e552c4d
Pozdrawiam
-
1. Łańcuszek, Dpf i bez
2. Właściciel w ASO
4. http://hyundaiklub.pl/forum/viewforum.php?f=30
Nie posiada:
Poduszka powietrzna chroniąca kolana
Podgrzewana przednia szyba
.
-
http://autokult.pl/29397,srednie-silniki-diesla-bez-kola-dwumasowego-najlepsze-propozycje-cz-2,3
Dpf w tych silnikach jest od momentu wprowadzenia euro5 (2011), a w przeciwienstwie do artykulu, wydaje mi sie, ze nawet wersja 128KM nie ma kola dwumasowego. Mozna sprawdzic w katalogu czesci po nr vin.
-
2. Właściciel w ASO
Czyli przy zakupie auta sprowadzonego np. z Niemiec zostaje zaufać sprzedawcy i wpisom w książce serwisowej ?
Pozdrawiam
-
Kupując auto z Niemiec raczej traktuj wszystko jako podejrzane bo tam dobre samochody są droższe niż w Polsce. A ksiażki serwisowe można kupić na allegro i pieczątki wyrobić. 90% aut ma skręcone przebiegi. Więc lepiej dobrze sprawdzić historie auta.
-
z Niemiec zostaje zaufać sprzedawcy i wpisom w książce serwisowej ?
Można spróbować podjechać z dokumentami samochodu powinni coś ujawnić.
Będziesz kupować auto "na Niemca"?
-
Kupując auto z Niemiec raczej traktuj wszystko jako podejrzane bo tam dobre samochody są droższe niż w Polsce. A ksiażki serwisowe można kupić na allegro i pieczątki wyrobić. 90% aut ma skręcone przebiegi. Więc lepiej dobrze sprawdzić historie auta.
Jak znasz niemiecki warto wykonać przy sprzedawcy jeden telefon do dealera na pieczątce. Wrażenia na pewno :) ciekawe.
Auto masz sprowadzone z Belgi i kupione od osoby prywatnej to powinno mieć Car-pass.
Historie sprawdzisz tutaj:
https://professionals.car-pass.be/verify/?request_locale=fr
Bardzo fajnie wyposażony model. U nas chyba nie było w ofercie nawigacji dla wersji Go!.
System BlueDrive - upierdliwy ale można go wyłączać - niestety przy każdym starcie silnika.
-
Auto masz sprowadzone z Belgi i kupione od osoby prywatnej to powinno mieć Car-pass.
System BlueDrive - upierdliwy ale można go wyłączać - niestety przy każdym starcie silnika.
Dlaczego BlueDrive jest upierdliwy ? przeszkadza coś w jeździe ? Ma jakiś odczuwalny wpływ na spalanie ? Moje przebiegi to głównie autostrada 3x w tyg. 170km.
Można spróbować podjechać z dokumentami samochodu powinni coś ujawnić.
Będziesz kupować auto "na Niemca"?
Masz na myśli aby podjechać do dealera ?
Nie, chce kupić normalnie aby w papierach był aktualny sprzedający z Polski. Ciekawe tylko czy się zgodzi :D
Pozdrawiam
-
Witam,
sprawdzi mi ktoś po VINie przebieg?
Czy Hyundai podczas serwisów wpisuje takie dane w bazie danych?
Bo mam fajną ofertę ale przebieg około 30tys, auto z 2013r.
VIN: TMAD351UAEJ125809
-
Dlaczego BlueDrive jest upierdliwy ? przeszkadza coś w jeździe ? Ma jakiś odczuwalny wpływ na spalanie ? Moje przebiegi to głównie autostrada 3x w tyg. 170km.
Gasi ci silnik np. na światłach. Niby idea szczytna ale jaki to ma wpływ na np. rozgrzaną turbinę ??
Więcej tutaj i na forum ceed:
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?p=89372&highlight=#89372
-
Jak rozpoznać czy auto ma blue drive ? gdzie znajduje się ten dodatkowy aku ?
-
sprawdzi mi ktoś po VINie przebieg?
Zadaj sobie choć tyle trudu i przeczytaj ostatnią stronę tego tematu.
Jak rozpoznać czy auto ma blue drive ?
Vin https://hyundai.afora.ru/eur/ ISG - STARTER TYPE
gdzie znajduje się ten dodatkowy aku ?
Nie ma dodatkowego akumulatora.
-
sprawdzi mi ktoś po VINie przebieg?
Zadaj sobie choć tyle trudu i przeczytaj ostatnią stronę tego tematu.
Przepraszam, rzeczywiście jest, nie zauważyłem.
-
Panowie o co chodzi z tym grillem z przodu ? Znalazłem kilka wersj:
1. (https://img39.otomoto.pl/images_otomotopl/845149771_3_1080x720_ideal-16-crdi-duza-navi-pl-ledy-klimatronic-kameralift-wersja-go-osobowe_rev001.jpg)
2. (https://img39.otomoto.pl/images_otomotopl/849025605_1_1080x720.jpg)
3. (https://img38.otomoto.pl/images_otomotopl/848681439_6_1080x720_16-crdi-fabryczna-gwarancja-serwis-aso-org-lakier-.jpg)
4. (http://img2.zdjecianaallegro.pl/gallery/006244247/8_f.jpg)
Był jakiś face lifting w 2014 ?
Kupując auto z zagranicy na gwarancji producenta nie ma z nią problemu w Polsce ?
Pozdrawiam
-
O ile dobrze kojarzę to sprawa ze zderzakami w i30 wygląda tak: 1 jest po lifcie, 2 przed liftem, 3 było (chyba) dla wersji topowych a 4 dla sportowych, choć wydaję mi się, że akurat ten jest po prostu pomalowaną wersją przed liftową.
-
Witam. Rozważam zakup Hyundai I30 II wersja najpiękniejsze kombi z uwagi że pasuje mi jego rodzinny charakter. Myślałem o wersji z silnikiem benzynowym ale w kobi jest to problem. Mam na oku jeden samochód z silnikiem 1,4 90 km, przebieg 131 000 rocznik 2012. Miałem możliwość przejechania się nim i powiem że spodobał mi się ale obawiam się paru rzeczy czy wtryskiem i turbina trochę jeszcze wytrzyma? I czy ogólnie części to niego są fetaywnie tanie w porównaniu do innych marek jak ford Focus?
Pozdrawiam
-
Jak chcesz relatywnie tanie części i dobry silnik diesla to kup octavie 1,9TDI. Hyundai bo sam mam nie słynie ani z silników ani dobrej blachy czy tanich części.
-
Czyli trzeba chyba zmienić obiekt zainteresowań, z tym że kupno dobrej skody octavia nie jest wcale łatwe. To dlaczego skoro niczym się wyróżnia jest kupowany?
Myślałem ze ten model samochodu będzie dobrym wyborem a tu się okazuje , źe chyba nie, czekam na Wasze opinie.
Pozdrawiam
-
Skoda niczym się nie wyróżnia jak to skoda to nie alfa romeo. Po prostu solidny samochód i silniki nie do zdarcia. Dlatego tak była popularna choć sam kupiłem getza to jednak raczej już więcej nie kupie bo blacha chyba taka sama jak w tanim tico mimo ocynku.
Brat cioteczny ma właśnie skode octawie używkę za 40tys w ropie i śmiga z 3lata. Części dostępne od ręki a do tego kupa używek do tego stajna WV więc tanio i blacha nie leci jak nawet w I30.
Z kolei znajomy kupił focusa ale nowego i też nie narzekał a jeździ to całkiem nieźle też ropniak.
A kupić to zawsze ciężko ładne auto szczególnie kombiaka bo może być po firmowy i natłuczone kupę kilometrów mimo małego wieku.
Od razu zaznaczam nie jestem fanem WV ale patrzę niestety trzeźwo na marki i faktycznie hyundai ostro się wypromował ostatnio.
-
Ten egzemplarz który oglądałem faktycznie ma przejechane 131 tysięcy, stoi w autoryzowanym serwisie huyndai. Na necie jest mało informacji na temat tego modelu
-
Samo to że to silnik 1,4 ropniak wg mnie kiepski zakup. Diesel ma mieć pojemność wiec i żywotność większą. Tak samo w getzie mam 1,3 w teorii 82konie. A stara ibiza z starym pancernym silnikiem 8V 1,6 75KM lepiej jeździł.
Pewnie są ludzie tu znający się lepiej na silnikach i powiedzą lepiej czy warto kupić. Ale sam jakbym miał kupić ropniaka to 1,9tdi.
Ale skoro ma być koreńczyk to szukaj bo ASO w hyundaiu nie słynie także z jakości i taniości więc lepiej im do końca nie ufać.
-
A ja wam powiem, że pokonałem odwrotną drogę - ze Skody Octavii I 1.6 Pb 102KM przesiadłem się do i30 II Wagon 1.4 Pb 100KM i Skody bym już więcej nie kupił. Legendarna niezawodność Skody (generalnie VAGów) jest tylko legendą. Przez cały okres jazdy Octavią miałem masę pierdół do naprawy i do pewnego momentu przymykasz na nie oko, dopóki nie zdasz sobie sprawy ile cię to sumarycznie w roku wynosi. W moim przypadku czarę goryczy przelała konieczność wymiany maglownicy - koszt regenerowanej to min. 750 zł (nowa 1300PLN!) + robocizna, a po dwóch latach i tak będzie do zrobienia, bo regeneracja starcza na ~20 000km. I żeby to był tylko mój przypadek to bym może jeszcze cenił Skodę, ale warto poczytać jak popularny to jest problem w Octavii. Poza tym niekończącą się odyseją było branie oleju (nierozwiązywalne pomimo szlifowania cylindrów po 120 000 km) i też z tego co wiem jest to popularna przypadłość. Dodatkowo jak się dołoży do tego słabą tapicerkę (brzeg fotela kierowcy przetarł się po 60 000km), średnia wygoda, brak wyciszenia komory silnika i słabe wygłuszenie bagażnika to mamy całość przedstawiającą się jako naprawdę przeciętne auto. Skoda jest dobrym wyborem jak chcesz dużego auta, kiedyś (bo to też nieaktualne) za stosunkowo niewielkie pieniądze, ale nie licz na super jakość. Plusem Skody są na pewno tanie części (choć nie wszystkie - patrz maglownica) oraz znajomość konstrukcji silnika przez byle Zdzicha w Koziej Wólce.
Co do wspomnianej przez mnie, aktualnie posiadanej i30 II to na razie większych zastrzeżeń nie mam i ogólnie jestem zadowolony. Tak naprawdę jedynym mankamentem jest wyciszenie nadkoli i brak kieszeni w tylnych drzwiach. Dynamika silnika 1.4 w i30 II jest wystarczająca do jazdy po mieście; w trasie może ciut brakować mocy, ale zawalidrogą nie jestem i spokojnie 140-150 po autostradzie można polecieć, dokładnie tak samo jak to miałem w Octavii. Nawet biorąc pod uwagę różnicę kilku generacji w konstrukcji obu aut to i30 zdecydowanie jest na równi z Octavią jeśli chodzi o jakość wnętrza i ogólne wykonanie. Ponadto w momencie, gdy szukałem auta, to cenowo nowe i30 II Wagon wypadało lepiej od nowej O3, która swoją drogą była droższa od Golfa!
Podsumowując mój nieco przydługi wywód, nie przeceniajcie Skody, bo tak naprawdę to mocno przeciętne auto ze zdecydowanie lepszą opinią niż zasługuje. Hyundai i30 II też jest dobrym wyborem i wcale tak blado nie wypada przy Skodzie - jest tak samo zwykłym autem jak Octavia, a momentami nawet lepszym (np. zawieszenie i30 II na jazdach próbnych sprawiało lepsze wrażenie niż w O3). Co do kosztów serwisu to niestety ciężko mi porównać, ale na pewno w Octavii serwisu nie unikniesz i może on być częsty, zależnie od egzemplarza. Era niezawodnych aut dawno minęła, wraz z wyprodukowaniem ostatniego Merca W124 ;)
-
Dodałbym doi tego żelazna zasadę, której jestem zawsze wierny podczas zakupu nowego (używanego) auta: Nie bierze się najmniejszego/najsłabszego silnika w ofercie (ani benzynowego ani diesla), bo zawsze będzie on za słaby do masy auta.
-
Można by do tego dodać ze nie kupuje się auta z podstawowym wyposażeniem bo w zasadzie taka wersja nic nie ma.
-
Panowe silnik 1,4 crdi jest nieawaryjny? Czy jednak często miewa problemy? Na necie niby zbiera pozytywne opinie. Wiem ze mocy za dużej nie ma ale nie szukam wyscigówki.
-
Ja z innej beczki bo 1,4 benzyna.
Jestem 3 właścicielem i jak na razie mało wiem. Ale w aucie z 2010 roku przeciekała mi skrzynia biegów. Robiłem to rok temu.
Moim zdaniem bezsensownie zestopniowana skrzynia biegów. Albo biegi za krótkie albo nie mogę się wpasować w bieg, albo zgaśnie.
Nie wiem czy auto ma za mało mocy ale na biegu jałowym jak włączę podnoszenie szyb to mi obroty zafalują. Nie wiem czy to normalne.
Brakuje mi w 1,4 tego 6 biegu. Za szybko osiągam 5 bieg na którym jadę i jadę i jadę. A prędkości powyżej 100km to na dość wysokich obrotach.
-
Witam,
Powoli przymierzam się do zakupu nowego samochodu. Nie chcę tracić czasu i oglądać wszystko w salonach, więc wolę zbierać informację wcześniej aby je potwierdzić lub nie podczas jazdy próbnej.
Wstępnie wybór padł na dokładniejsze przyglądnięcie się i30 III Wagon PB 1.4 T-GDi.
Wybór przede wszystkim z uwagi na cenę, chociaż nowe i30 na pewno nie jest już tak atrakcyjne jak poprzednie wersje w stosunku do swojej konkurencji (auto planuję kupić w ramach wyprzedaży rocznika 2017, czyli w okresie 02-04/2018). Pytanie ile wg was można realnie uzyskać rabatu na wyprzedaży w stosunku do cen podanych na stronie hyundai?
Ostatnio miałem też możliwość przejechania się kilkoma nowymi autami i w kolejce dalszych moich zainteresowań są (wszystkie auta nowe, modele z 2017, wszystko kombi):
1. Megane IV
2. Tipo (sam sobie się dziwie, że Fiat jest wyżej niż Toyota)
3. Auris
4. Astra
5. Octavia
Proszę was o opinie, zwłaszcza że nowe i30 III jest dosyć świeżym modelem i raczej nie ma ich wiele na naszych drogach. W rodzinie mam i30 I (CRDI, przebieg >250 tys i ciągle jeździ), oraz i30 II (CRDI). Z mankamentów to głównie problem z blacharką (odpryski, pryszcze na tylnej klapie). Poza tym auta bezproblemowe.
Jak Wy oceniacie swoje i30 (pytam o III generację), zwłaszcza silniki 1.0 lub 1.4 T-GDI?
ps. info w zakresie negocjacji cen poproszę na prywatną wiadomość.
-
witam
W moim przypadku stoję przed wyborem nowego I30 Wagon silnik 1.0 GDI a Megane GrndCupe. Coraz bliżej jednak jestem zdecydowany na I30. Jedynie co przemawia za Megane to że mam możliwość załatwienia autka po atrakcyjnej cenie, ale nie chce później użerać się z serwisami, i elektronika które jest wypchane. Teraz od przeszło 4 lat użytkuje wcześniejsze I30 i nie miałem żadnych problemów, serwis też jest OK i nigdy mnie nie zawiódł. Miałem już trochę samochodów, zawsze były kupowane jako nowe, i w porównaniu do wszystkich do I30 nie ma się czego przyczepić a jeśli by nawet odpukać coś się miało odezwać to wiem że bez problemu i żadnej filozofii serwis wszystko poprawi za rozsądną cenę. Co do kupna to z doświadczenia wiem i od znajomych sprzedawców że najlepiej jest kupić samochód z wysprzedaży w okresie październik - listopad. Wtedy jest jeszcze co wybrać, jeśli oczywiście zależy komuś na konkretnym wyposażeniu i kolorze. Ostatnio jeszcze chodzi mi po głowie nowy I30 Fastback, no ale on pojawi się dopiero w salonach na początku 2018, może warto poczekać. Mam nadzieję ze w we wrześniu pojawi się więcej informacje na temat tego modelu.
-
Byłem w salonie zobaczyć I30 III. Generalnie widziałem tu auto po raz drugi, zdecydowanie już bardziej na chłodno. Salon Hyundai z salonem Mazdy. Na pewno mazda 3 vs. i30 III to niebo a ziemia. Wg mnie wnętrze nie porównywalne na plus dla mazdy 3 (materiały, ergonomia, deasing).
Rozmawiałem ze sprzedawcą o i30 i myślałem, że spokojnie uda się zejść z ceny wyjściowej auta na wyprzedaży o min. 12-15 tys zł (kombi, comfort, 1.4 TGDI wyjściowo za ponad 80 tys! w bazowym lakierze). Realnie rabat jaki mi powiedzieli to max 6% (4.800), w głębokiej wyprzedaży 8% (6.400). Patrząc na to auto na chłodno, jak już wspomniałem to niestety ale: wyświetlacz wielkości 5'' mono + panel klimatyzacji manualnej to jakaś totalna porażka (3 przyciski na konsoli centralnej wyglądają wg mnie naprawdę bardzo biednie).
Patrząc na konkurencję, bo wcześniej myślałem, że hyundai będzie w stanie zaoferować bardzo dobrą cenę wyprzedażową, to teraz jestem bardzo miło zaskoczony ofertą Toyoty.
Auris TS fl 1.6 130 KM, wersja premium + pakiet comfort (prawie full auto, kamera cofania, park assist, klim automatyczna i inne rzeczy). Cenowo na wstępie wysoko (również ok 80 tys zł) ale w salonie powiedzieli mi, że da się na wyprzedaży mocno zejść w dół.
Zostaje jeszcze astra, która wyjściowo jest tańsza od auris, ale nie wiem czy również tak wyposażona?
Megane IV jeździłem, auto z zewnątrz bardzo ładne, ale w środku taki jakby pionowy, wąski tablet do mnie nie przemówił. Wybór i30 czy megane, dla mnie raczej i30 ale w wersji z klimą automatyczną, w przeciwnym razie żaden z tych 2 samochodów.
-
Witam,
chciałbym poznać różnice między tymi silnikami. Intersuje mnie:
trwałość
awarie
problemy eksploatacyjne
Czy warto pakować się w te silniki z przebiegiem 150.000 (i30 2013 po flocie) z nadzieją bezproblemowego nakręcenia kolejnych 100.000?
Pozdrwiam
-
Moim zdaniem większy silnik zawsze jest bezpieczniejszym wyborem. Sam mam 1.7, ale nie rozumiem polityki Hyundai - brak 2.0 w i40... Mimo tej samej mocy, to pewnie trwalsza jednostka od mniejszej pojemności. Co do przebiegu, 150 tys w 4 lata, to raptem 35 rocznie... czyli praktycznie od przeglądu do przeglądu. Niektórzy mają 150 skręcone z 250 i jeżdżą kolejne 100 :)
-
Z tego co słyszałem to w 1.4 CRDI są wtryskiwacze Delphi, których nie da się regenerować (lub też regeneracja jest droga). W 1.6 CRDI z kolei podobno są wtryskiwacze Bosch i ich regeneracja jest możliwa stosunkowo niewielkim kosztem.
-
Hyundai zawsze był skąpy w rabatach, dodatkowo jest to nowy model, więc wcale się nie dziwie. Na Aurisa dają wysokie upusty bo to stara buda. Może lepiej wyposażony ale jakość jazdy w porównaniu z nowym hyundaiem tragedia. Jeździłeś może nowym TIPO, jestem ciekaw jak to się trzyma drogi. Tylko że to FIAT. Opel ma dużo niedociągnięć, wystarczy podnieść wykładzinę bagażnika i zobaczysz gołą blachę, i luźne przewody itp.
-
Wg mnie to raczej hyundai do tej pory był skłonny do bardzo dobrych cen. Raz, że w cennikach wyjściowa cena była bardzo atrakcyjna (min. 6-8 tys niżej od konkurencji, zwłaszcza vw), dwa że po premierze i30 II w salonie gość mi mówił, że spokojnie da się zejść o 8-9 tys. zł za auto z rocznika bieżącego. O wyprzedaży wówczas nie rozmawiałem, ale tym bardziej powinni być w stanie zejść jeszcze niżej.
Po wizycie i oględzinach i30 III widzę, że hyundai zmienił strategię i ceni się jak nie wiem co. Do tej pory byli postrzegani jako czarny koń, który psuje rynek i tak jak pisałem w wersji z manualną klimatyzacją wnętrze tego auta wygląda bardzo biednie (mały monitorek mono, 3 przyciski od nawiewów).
Dlaczego uważasz że jakość jazdy aurisem to tragedia, jak rozumieć określenie jakość? W ciągu ostatnich 3 m-cy miałem okazję jeździć najnowszymi modelami: auris, megane IV, astra V, octavia wszystko PB. Dodatkowo mondeo (inny segment) i focus, ale Forda w ogóle nie biorę pod uwagę. Nie jeździłem i30 III, ale jeździłem wcześniej i30 II. Co do jazdy to nie miałem zastrzeżeń do żadnego z tych samochodów. Jedynie co to dziwnie czułem się w astrze V (bardzo ostry kąt pochylenia słupków/pillar A).
Auris rzeczywiście jest już długo w tej wersji (2013?), ostatnio miał FL co przemawia na plus. Większość prac projektowych po fl dla danego modelu się kończy (czyli auto jest już w fazie najlepszego dopracowania i wyeliminowana błędów) i rozpoczynane są prace nad zupełnie nowym modelem danego auta.
W Toyocie powiedzieli mi, że całkiem nowy auris będzie dopiero w 2019.
-
II
.
-
Kolego kosmos2011 co mówią Twoje powyższe zdjęcia? :)
-
czyli auto jest już w fazie najlepszego dopracowania i wyeliminowana błędów
I wprowadzenia wszystkich oszczędności jakie się da. :-D :-D :-D
i rozpoczynane są prace nad zupełnie nowym modelem danego auta
Prace nad nowym modelem rozpoczynają się w momencie startu produkcji obecnego.
-
Jak dla mnie pewniejszy jest model po FL, niż świeżak w pierwszych 2 latach produkcji.
Dla tych producentów dla których dostarczany części do produkcji samochodów - pracuje w branży automotive i wysyłany części bezpośrednio na montaż w fabryce, cykl nowego auta rozpoczyna się po FL (ok 30-40 mcy przed końcem produkcji danego auta)
-
cykl nowego auta rozpoczyna się po FL (ok 30-40 mcy przed końcem produkcji danego auta)
Mówisz o tym, co dzieje się w Twojej fabryce, czy o rozpoczęciu prac nad nowym autem?
pracuje w branży automotive i wysyłany części bezpośrednio na montaż w fabryce
Po FL wysyłacie części zrobione z tych samych materiałów, co przy rozpoczęciu produkcji?
-
Ja tam wolę mieć mniej wodotrysków, nawet zapłacić więcej niż później marnować swój czas w serwisach. Wiem ze jak kupię Hyundaia to prze 5 lat będę miał spokój, a nawet (odpukać) jeśli cos wyskoczy to jadę do serwisu mówię co mi przeszkadza i bez filozofowania wszystko jest robione od ręki. Więc zaczekam jeszcze na nowego I30 Fastback i zadecyduje czy I30 Wagon czy Fastback. Oczywiście to jest moje zdanie i nie wszyscy muszą się z tym zgadzać.
-
Rafal1974, to jest całkiem dobre podejście. Ja miałem i30 przez 6 lat od nowości, Drobne problem były, ale nigdy samochód mnie nie zawiódł.
Fastback na zdjęciach wygląda ładnie, Ciekawe jak na żywo. Pewnie będzie na targach we Frankfurcie.
-
Miałem już dużo aut różnych marek. Auta były kupowane od nowości, i zawsze po roku zaczynały się jakieś problemy, jeżdżenie po serwisach, użeranie się z serwisowymi ekspertami, gdzie większość z nich wciskała ciemnotę. Zaskoczył mnie Hyundai, naprawdę żadnych problemów po przeszło 4 latach eksploatacji. Ja wybieram opcję jak najmniej problemów w eksploatacji to dla mnie priorytet, a kolorowe wyświetlacze i inne bajery nie są aż tak ważne. Co do Fastbacka to ciekawe jaka jest pojemność bagażnika. bo przestrzeń w środku całkiem niezła oglądałem fotorelację niemieckiego reportera i zarówno w przedniej części jak i w tyle było widać dużo miejsca . czekam na pełną specyfikacje techniczną i wtedy podejmę decyzję.
-
Witam.
Miałem 2 salonowe Hyundaie i30.Pierwszego użytkowałem 4 lata. 1 pierwszy Hyundai Koloru Satin Amber ( kolor kawowy metalic ) silnik 1,4 100 -u konny silnik, wersja Confort.Coroczny serwis w Opolu.Zostawiłem w salonie przy stanie licznika 28 tys.Stał w salonie 1tydzień.Wygląd jak nowy,garażowany.Następny zakup w tym samym salonie Hyundai i30 wersja Go!. srebrny metalic. ( brakowało tylko w tej wersji : szklany dach, parkowanie, Silnik 1,6 135 Km.Żadnych problemów,Użytkowałem 11 m-cy.Przejechałem nim 8tys.Poszedł natychmiast.Teraz znowu ożeniony z Hyundaiem, ale teraz użytkuję nówkę Hyundai Elantra 1,6 128KM grafitowy metalik.Z żadnym nie miałem najmniejszych problemów.Uważam że konsorcium Hyundai mocno goni wszystkie europejskie marki samochodowe.Udzielę każdemu tel.niezbędnych informacji ( wahającym się ) na temat i30.
Proszę pytać na priv.podam nr.tel
-
Cieszę się że kolejna osoba myśli tak jak ja. Ogromna szkoda że został wycofany silnik wolnossący 1.6 MPI. Jest dostępny tylko w Elantrze. Nad Elantrą też się zastanawiałem, bardzo mi się podoba, ale dla rodziny 2+2 to mało funkcjonalny. Więc w tej chwili zastanawiam się tylko czy nowe silniki benzynowe z turbiną 1.0 i 14 GDI dadzą radę bez niespodzianek przejechać min100 tyś.km. Ale wiem ze ryzyko jest najmniejsze w porównaniu z silnikami innych marek.
-
Kiedyś byłem namawiany w salonie Forda na zakup uturbionego 3 cylindrowego 125 Km Forda Focus.Wydawało mi się w tedy że to jest jednostka bardzo wysilona.Nie wiem jak to jest z eksploatacją takiej jednostki.Nawet trzeba pamiętać zawsze o schłodzeniu turbiny.Ale to nie tylko.Natomiast silnik wolnossący w Elantra potrafi być najbardziej ekonomiczny od silników stosowanych w i30.Jadąc spokojnie komputer potrafi pokazywać spalanie między 5,2 5,4l/100
-
cykl nowego auta rozpoczyna się po FL (ok 30-40 mcy przed końcem produkcji danego auta)
Mówisz o tym, co dzieje się w Twojej fabryce, czy o rozpoczęciu prac nad nowym autem?
pracuje w branży automotive i wysyłany części bezpośrednio na montaż w fabryce
Po FL wysyłacie części zrobione z tych samych materiałów, co przy rozpoczęciu produkcji?
W fabryce u dostawcy okres wdrażania to ok 15-20 m-cy (w naszej branży), po czym wcześniej pewne prace są wykonane po stronie odbiorcy/klienta (producenta auta). Tak jak pisałem dla elementów nie mechanicznych okres wdrażania projektu to ok 30 m-cy przed startem, dla mechanicznych +1 rok więcej. Realnie auto po FL jest produkowane ok 3-4 lat (36-48 m-cy).
Materiał raz ustalony dla danego wyrobu jest święty, przez 9 lat pracy nie słyszałem nigdy! aby ktokolwiek się zgodził na zmianę materiału, jego składu, ani jego dostawcy. Nie chodzi tu o podstawowy surowiec, ale o każdy element składowy wyrobu (śrubka, podkładka, gumka, sprężyna, złączka itd.). Każdy wyrób składa się z jakiejś listy komponentów i materiałów i zmiana czegokolwiek jest nie możliwa, ponadto każdy element jest dostarczany przez danego dostawcę i tylko u danego dostawcy może być kupiony. W internecie jest pełno ludowych mądrości dot. produkcji aut, ale w rzeczywistości każdy producent wymaga ultra jakości od swoich dostawców, dostawcy są na każdym kroku audytowani wewnętrznie i zewnętrznie pod wieloma względami i bez gadania muszą spełniać wymagania jakie klient sobie życzy.
Osobiście jak pisałem wolę unikać świeżaków (pierwsze 1-2 lata od startu), bo wiem ile modyfikacji w wyrobie jest w okresie od 0 do 2 lat, i później już mniej do FL. Po FL modyfikacji nie ma, bo prace projektowe nad danym modelem się skończyły i rozpoczęły się prace nad nowym autem.
-
Nawet trzeba pamiętać zawsze o schłodzeniu turbiny.
Nie trzeba, podobnie jak w silnikach TSI.
-
bkroy, dzięki za wyjaśnienie.
Ja mam trochę inne doświadczenie, ale może to dotyczy innych elementów samochodu.
-
Znalazłem 2 filmiki, patrząc na realia spalania to coraz bardziej mam wątpliwości czy turbo w benzynie z małym silnikiem to dobry wybór?
(na termometrze temp +1C).
(na termometrze temp 0C).
-
No niestety, większość benzyniaków z turbo pali dość dużo zwłaszcza jeśli się jeździ większość po mieście. No ale niestety dzięki uni coraz mniej wolnossących jednostek. w hyundaiu pozostała tylko Elantra z silnikiem 1.6. no i jeszcze 1.4 ale to już słabizna.
-
Patrząc na to włosy mi dęba stanęły. Na korzyść turbo jedynie przemawia super dynamika, ale w przypadku zakupu auta na dłużej (min. 8 lat) zabawa w turbo jest nie opłacalna. Jak dla mnie spalanie w mieście 7,5 średnio i trasa poniżej 6,0 byłoby super, a realnie na filmie spalanie spada sporo poniżej tych wartości - pytanie tylko przy jak bardzo spokojnej jeździe spada i przy jak dynamicznej rośnie (z filmu trasa: 4,9-9,0 l/100, miasto: 5,8-9,4 l/100), drugi plus za to, że test był wykonany w warunkach zimowych.
-
Od jakiegoś czasu poluję na Hyundaia I30 Kombi...nie mam zbyt wygórowanych oczekiwań ;-) ale idealnie by było gdyby spełniał poniższe kryteria:
• rocznik od 2013 w górę (z grillem po lifcie - takim jak w załączniku)
• silnik benzynowy 1.6 MPI 120KM lub inne 1.6 (może być też diesel)
• przebieg (w zależności od rocznika) max. 120 000 km
• kolor: wszystkie oprócz białego, brązowego i niebieskiego ;-)
• z wyposażenia dodatkowego: automatyczna klimatyzacja oraz tempomat
• budżet przeznaczony na zakupu to powiedzmy max. 40 000zł
Strasznie mało tego modelu na rynku wtórnym (przynajmniej jak przeglądam popularne portale ogłoszeniowe). Czy to faktycznie dlatego, że to bardzo dobre auto jest? :-)
-
Za 40 tyś z takimi wymaganiami to małą szansa żebyś znalazł coś konkretnego, chyba że sprowadzony. Ja będę sprzedawał swojego i 30 kombi silnik 1.6 MPI wersja Classic Plus na wiosnę w przyszłym roku. rocznik 2012. I rejestracja Maj 2013 (grill taki jak na fotce), serwisowany, nie bity. Mało jest na rynku takich I 30, każdemu żal się pozbyć auta tak niezawodnego. mnie też żal, ale jeździłem nowym I30 wagon no i chyba się zdecyduję na kolejną wersję.
-
Rafal1974 dzięki za odpowiedź. Tak też właśnie zauważyłem...nie ukrywam, że liczyłem trochę na to, że jak wejdzie 3 generacja to 2 nieco pójdzie w dół, a tutaj już 2 miesiące od premiery, a ceny jak się trzymały tak się trzymają ;-) Do wiosny trochę daleko, a auto potrzebne w niedalekiej przyszłości...jeśli nie uda mi się nic znaleźć konkretnego to będę pamiętał o twojej ofercie. Dzięki :-)
-
Moze to dlatego, ze kolejna generacja wyglada zupelnie nijak w porownaniu do poprzedniej. Zadnego charakteru nie ma, a poprzednia jest nie do pomylenia z innym autem.
-
Coś w tym jest. Też mam podobne zdanie w tej kwestii (jeżeli chodzi o kombi). Jak dla mnie jedyny model I30 z nowej generacji, który można określić mianem, że "ma charakter" to Fastback, który dopiero będzie miał swoją premierę...
-
Może nowy I 30 wygląda nijak, ale proponuje zasiąść za kierownicą i się przejechać. Wtedy się przekonacie. Auto się tak trzyma na drodze jak by było przyklejone, jest lepiej wyciszone itd., itd. Prawda jest taka to co dobre nigdy nie będzie tanie.
-
Przyklejonym trudno jechac. ;-)
-
2 swoje i 30 zostawiłem w salonie w Opolu. Poszły w przeciągu 1 tygodnia.2 i30 2016r wersja CONFORT Go! kolor srebrny metalic z okazji mistrzostw Europy w piłce nożnej.Denerwowała mnie tylko ciągła dezaktywacja funkcji start/stop. Teraz użytkuję Elantrę 2017r.i to jest jeszcze lepszy wybór w/g mnie.Potrafi spalić w trasie nie więcej jak 5,5l/100.
-
Też chodzi mi po głowie Elantra tylko boję się trochę jak się zapakuje na wakacje. (rodzina 2+2). Duży plus to silnik 1.6. niestety w nowym I30 Wagon już go nie ma.
-
/wiadomość przeniesiona niżej/
-
Elantra jest dłuższa od i30 o 30cm.W środku dużo więcej miejsca niż w i30.Bagażnik też ma większy,ale jak nie chce się wozić dziecęcego wózka to spoko!Jedyna wada to zawiasy wchodzące do bagażnika.
-
A czy ktoś z Klubowiczów może coś powiedzieć na temat Dealera Hyundai Karlik Poznań? Mam tutaj na myśli Centrum Samochodów Używanych. Mam zamiar się do nich wybrać i obejrzeć I30tki które mają w swojej ofercie - rocznik 2016 z bardzo małym przebiegiem. Kusi też finansowanie IBest Hyundaia. Czy myślicie, że warto zwrócić uwagę na tego typu ofertę?
Mam jeszcze takie pytanie - jak mam rozumieć poniższe informacje z raportu HistoriiPojazdu.gov.pl, że stan aktualny liczba właścicieli: 0...czy to oznacza, że jeżeli auto było używane przez rok, a teraz stoi w Centrum Samochodów Używanych u Dealera Hyundaia to nie posiada właściciela? Rozumiem, że gdybym zakupił takie auto i go zarejestrował na siebie, to w historii będę widniał jako 2 właściciel?
-
Elantra jest dłuższa od i30 o 30cm.W środku dużo więcej miejsca niż w i30.Bagażnik też ma większy,ale jak nie chce się wozić dziecęcego wózka to spoko!Jedyna wada to zawiasy wchodzące do bagażnika.
na myśli mam cały czas I30 Wagon. w tej chwili jestem w posiadaniu też wcześniejszej wersji kombi. Więc bagażnik jest większy niż w Elantrze. No wlanie zawiasy to chyba największe utrapienie. No ale silnik 1.6 super, a w nowym i30 wagon ten silnik 1.0 GDI to nie widomo jak się będzie sprasowywał na dłuższą metę.
-
Witam,
Bardzo poważnie zastanawiam się nad kupnem I30 GD wersja GO 1.6 CRDI diesel 110 koni, rocznik 2014 z Belgii. Przebieg 160k km potwierdzony niby książką serwisową. Przebieg i wiek auta wskazują raczej na przebieg głównie autostradowy. Czy mam bać się tego przebiegu ? Moje roczne przebiegi to ok. 30k km.
Pozdrawiam
-
Witam
Zastanawiam się nad zakupem Hyundaia z silnikiem 1.6 CRDI 110km hatchback.
Od jakiegoś czasu przeglądam ogłoszenia (głównie z Polskich salonów ze względu na wymóg leasingu) i zauważyłem dosyć niskie zainteresowanie tym modelem (na gratce znalazłem ogłoszenia odświeżane całkiem niedawno które zostały opublikowane kilkanaście miesięcy temu). Czy w przyszłości nie będę miał problemów z odsprzedażą tego modelu? Czy niskie zainteresowanie wynika z tego że auta sprowadzane są tańsze i lepiej wyposażone ?
-
Czy w przyszłości nie będę miał problemów z odsprzedażą tego modelu?
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=10612
-
Witam,
Bardzo poważnie zastanawiam się nad kupnem I30 GD wersja GO 1.6 CRDI diesel 110 koni, rocznik 2014 z Belgii. Przebieg 160k km potwierdzony niby książką serwisową. Przebieg i wiek auta wskazują raczej na przebieg głównie autostradowy. Czy mam bać się tego przebiegu ? Moje roczne przebiegi to ok. 30k km.
Pozdrawiam
Przebieg raczej realny, ja bym sie nie bal, chociaz posiadam benzyne, to wczesniej mialem diesla 370k km i sprzedajac go byl w dobrym stanie, wiec nie ma sie co bac diesli z wiekszym przebiegiem. Zwlaszcza, ze jazda autostradowa nie niszczy podzespolow tak jak miejska.
-
Bowiem nowe diesle kupują firmy by potem oddać na sprzedaż. Zwykły Kowalski nie szuka ropniaka hyundaia ale słynące z wytrzymałości 1,9TDI.
Stąd niskie zainteresowanie tymi autami wśród normalnych ludzi bo firmy i tak kupią nówki.
-
witam,
przymierzam się do kupna Hyundai'a i30 kombi, rok 2014-2016, benzyna z niedużym przebiegiem (max 75k), aby auto było "świeże" w środku. Do tego warunkiem jest aby wersją wyposażenia nie była goła podstawa. Po wstępnym przebraniu ofert, znalazłem takie interesujące mnie autka w cenie do 55k:
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-6-gdi-bogate-wyposazenie-niski-przebieg-okazja-ID6zrCXc.html#764f80b79c
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-navi-kamera-cofania-doswietlanie-zakretow-parktronic-ID6zo0Dn.html#764f80b79c
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-passion-salonowy-bezwyp-nowy-pdc-tempomat-6-biegow-gwarancja-ID6zhBF2.html#764f80b79c
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-6-gdi-136km-klima-podgrzewane-fotele-oplacony-ID6zl2S4.html#764f80b79c
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-1-6-benzyna-135km-navi-kamera-podgrzewane-fotele-ID6zrPh4.html#764f80b79c
Rzuciłem też okiem na oferty i40 (tu niekoniecznie w kombi) i, mimo ubogiej ilości ofert, znalazłem też ciekawe dwie oferty:
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i40-1-6-benzyna-led-100-bezwypadkowy-gwarancja-producenta-ID6zmNjV.html#4c19c25b0d
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i40-2014-r-2-0-benzyna-salon-polska-ID6yJl9Z.html#4c19c25b0d
Moja prośba o komentarz nt powyższych ogłoszeń, może ktoś coś zauważy na co ja nie zwróciłem uwagi a rzuca się w oczy od razu i jest do skreślenia :)
PS. Pytanie mam jeszcze nt sprawdzenia historii i przebiegu pojazdu. Czy ASO Hyundai'a posiada dostęp do bazy Hyundai'i z całej europy? Chodzi mi o potwierdzenie, że nie było jakiegoś większego dzwona i potwierdzenie przebiegu.
będę wdzięczny za pomoc :)
pozdr
-
i40 w benzynie 2.0 :) mnie niestety nie było stać na taka wersję (2.0 to rarytas, który się ceni), a 1.6 to chyba nawet w i30 nie daje rady... (znajomy ma ceed z 2014 z tym silnikiem i tragedia - wersja hatchback). Nie kupuj 1.6 w i40 jeszcze w kombi...
2.0 jest chyba nawet tansze w eksploatacji, pomijając koszty paliwa - ale tutaj podejrzewam, żze w trasie wyjdzie podobnie
-
dokładnie i40 w wersji z dwulitrową benzyną (z rocznika od 2014r) to biały kruk jakiś :) ...no chyba, że w cenie przybliżonej do 100k :)
-
Troche ta cena za ta i40 2.0 benzyna jest niska:) ale to akurat pozytyw. Wyposażenie jest dziwne bo wygląda jak wersja Premium ale nie ma foteli skórzanych. Zatem dobierany był jakoś ciekawie. Co do wyboru to również bym wybrał i40. Wykonanie w środku i40 a innych Hyundai to "lekka" przepaść. Plastiki itp. Tutaj masz prawie na full wyposażony z niskim przebiegiem. Trochę będzie palił ale przynajmniej nie będziesz mieć DPF :) najlepiej wsiąść w jakimś komisie do i30 i i40 to poczujesz różnice:)
-
Myślałem, że DPF to tylko w dislach. A jak nie to czy w benzynach 1.4 w przypadku i30 jest DPF?
-
Trochę będzie palił ale przynajmniej nie będziesz mieć DPF.
Zle mnie zrozumiałeś:) miałem na myśli ze biorąc benzynę nie będziesz mieć DPF xD on tylko w dieslach:) także "+" dla tej benzyny 2.0 . Problem będziesz mieć tylko z spalaniem bo będzie dużo palił.
-
Dzięki za sprostowanie
-
Cześć Panowie,
Chciałem podpytać o opinię w sprawie auta.
Mam możliwość zakupu i30 CW FDH o przebiegu 244 tys km. Auto jest naszą firmówką od nowości, latało głównie w trasy. Rok produkcji to 2009, rejestracja 2010. Silnik to 1.6 115 KM, po gwarancji miał wirusa na jakieś 130 - 140 KM.
Pół roku i kilka tysięcy km temu (2-3) był na grubszym serwisie, gdzie kompleksowo regenerowano turbo, czyszczono EGR, zmieniono filtry, oleje, kompletny układ hamulcowy (wszystkie tarcze, klocki, piaskowanie zacisków), Sprawdzono całe zawieszenie i wymieniono łączniki stabilizatora z tyłu, wymieniono nowe sprzęgło, skrzynia była na przeglądzie, gdzie wymieniono synchronizator 2 biegu bo zgrzytał, wymieniono bodajże jakieś wodziki powodujące cięższą pracę lewarka i inne zużyte elementy. Pewnie jeszcze o czymś zapomniałem, ale sam te naprawy nadzorowałem - faktury za ponad 6 tysięcy złotych.
Układ wtryskowy wydaje się być w normie, auto odpala bez problemu nawet zimą, korekty poszczególnych wtryskiwaczy są niewielkie, ciśnienie na szynie CR rośnie szybko od razu po uruchomieniu rozrusznika, ostatnio zakupiłem na firmę do niego nowy akumulator, lecz wolno kręci, wydaje mi się, że rozrusznik może wymagac ingerencji - możliwe, że między polami komutatora jest zbity pył węglowy, może do wymiany szczotki i tulejki.
Auto zostało wyciszone matami (drzwi, podłoga, bagażnik) pod car audio, ma założone naglośnienie z przodu firmy uDimension.
Wersja dość biedna, nie ma BT, tempomatu, nawigacji, spalania chwilowego.
Auto nie miało poważnych zadarzeń, raz pies połamał zderzak, ale niektóre elementy były malowane ze względu na korozję, zadrapania.
Auto nigdy też nie zaliczyło żadnych awarii, które je unieruchomiły w trasie, oprócz padniętego akumulatora. Auto zawsze było serwisowane na najdroższych częściach - kierowca ma wysoko rozwiniętą kulturę techniczną i zawsze auto w razie jakichś kłopotów stawiane było na serwis.
Rdza wyłazi na tylnej klapie i na masce są małe odpryski, ogólnie lakier jest łądny, bez uszkodzeń, wymaga jedynie odświeżenia, przepolerowania, nawoskowania.
Do naprawy są jakieś drobne rzeczy typu przełącznik szyby pasażera na panelu kierowcy, uszczelki lamp są porwane - głównie kosmetyka. Wnętrze ładnie utrzymane, tylko do uprania.
Cena sprzedaży to 11 500 zł. Myślicie, że warto się zainteresować tematem? Jak z żywotnością tych silników, rozrządów (pracuje cichutko, bez szurania, chrobotania, stukania).
Kolor to srebrny.
Auto mi się podoba, mam zastrzeżenia, np do zawieszenia, które jest głośne, silnik też jest słyszalny w kabinie, ale jest dość przestronne praktyczne i dość żwawo jeździ. Na co zwrócić uwagę, , co posprawdzać?
Do auta są 2 komplety praktycznie nowych opon.
Co myślicie?
-
Hmm.. wszystko wygląda okey. Ale to jednak używane auto , więc prędzej czy później coś padnie.
-
Cena sprzedaży to 11 500 zł. Myślicie, że warto się zainteresować tematem?
Myślę że warto. Jeśli znasz jego historię, to raczej nie powinno być problemu. Jeździłem kiedyś egzemplarzem z przebiegiem 460tys km i całkiem nieźle się trzymał. Co prawda km nabijał głównie na autostradach, ale oprócz sprzęgła nie było w nim nic poważniejszego robione, nawet wtyski, czy turbo
-
Historię znam, sam nim zrobiłem dobre kilkanaście tysięcy kilometrów na wyjazdach służbowych. Tak sobie myślę, że mogłem w ramach tej dużej naprawy zlecić malowanie klapy i maski :) Ale nie można wymagać zbyt wiele, najwyżej ogarnę to we własnym zakresie. Jak z podłogami w tych autach? też się czepia ruda czy są dobrze zakonserwowane?
-
Witam. Mam zamiar kupić i 30cw z 2009r. 1.6crdi 116km. 190km przelotu malowany tylne zderzak i przedni bkotnik i drzwi kierowcy. Powiecie jakieś opinie o nich ?jak te silniki się sprawują ? Jak go się odpali to głośno pracuje zaraz się wycisza gęsty olej? No i Luz na maglownicy to normalne ? Może ktoś ma możliwość po vinie go sprawdzić ?KMHDC81TP9U018198
-
Trafił mi się do zakupu i30 GD CW 1,6 120 km auto ogólnie w porządku, 2014 r 134 tys km. Zauważyłem tylko coś co mnie zastanowiło przy silniku, mały wyciek/zapocenie, chyba olejem na wysokości głowicy. Widoczne z lewej strony silnika, od kabiny pasażera. Innych wycieków brak. Nie wygląda aby się lało, tylko "pociło". Silnik nie myty. Nie mogłem zrobić dobrego zdjęcia. Czy to może być coś poważnego? W sensie więcej, niż uszczelka?
-
Chyba lepiej jak w 4 letnim aucie coś tam widać na silniku niż miał by być ładnie umyty i piękny a do silnika wlany motodoktor by wycieki ustały?
Jeśli przebieg prawdziwy to obstawiam lekki przeciek na uszczelce pokrywy zaworów. Tyle to nic.
Co do UPG nigdy nie wiadomo kiedy poleci. Najczęściej jednak idzie płyn do oleju lub znika. Rzadko olej wychodzi na zewnątrz przez uszkodzoną uszczelkę głowicy.
A jak z blachą, nie rdzewieje zbytnio bo o to bym się też obawiał...
-
Czyli w zasadzie to nic. Dzięki za odpowiedź. Blacha wydaje się ok. Nie był malowany, więc ryzyko, że coś wyjdzie jest mniejsze, ale nikt nie zna dnia ani godziny ;)
-
Ostatnio na wykopie był artykuł o i30 kombi w Łdozi w komisie. Tak samo miał coś ok 170tys przebiegu a skręcony bł z 340 czy jakoś tak. Więc warto sprawdzić historię auta jeśli nie jest kupowane od znanej osoby. Najgorsze jest to, że mimo dużej ilości aut ciężko znaleźć normalne nie bite czy skręcone. Na giełdzie wszystkie z ładnym lakierem i przebiegami do 200tys nawet diesle.
Sam mam getza ale nie kupię już hyundaia bo silniki już słabe do gazu i blacha jak w mazdzie6. Przez to ceny blacharki są chore.
-
Cześć,
do tej pory chciałem kupić Skoda Ovtavia II, z silnikiem MPI 1.6 (przystosować lub kupić już z instalacją LPG). Niestety samochody z w/w silnikiem nie są sprzedawane od 2013, a sam najnowsze widziałem z 2011/12. Silnikami TSI/FSI nie jestem zainteresowany. Cenny również są wyższe w porównaniu do innych samochodów z segmentu C.
W związku z tym szukam alternatywy i mam nadzieje że znajdę ją w i30 II.
Czy silniki MPI 1.4 i 1.6 dobrze znoszą LPG/CNG?
Jak wyglądają koszty eksploatacyjne?
Czy auto jest wygodne w trasie? Głównie myślę o wersji hatchback.
Na auto chciałem wydać ~40k zł, jeśli się uda to w leasingu.
-
Poszukaj coś z silnikiem 1,8T od WV. To najlepszy silnik do lpg a za 40tys coś wyhaczysz fajnego.
Brat ma leona i jeździ jak marzenie plus super działa z lpg. Silnik pancerny do tego moc 180KM i wcale nie spala dużo przy normalnej jeździe. Co śmieszniejsze ceny części nawet używanych często tańsze niż do hyundaia bo wybór ogromny.
Z nowymi silnikami jest coraz gorzej bo są wrażliwe na gaz i nie wiadomo co kupić. Sam kiedyś zmienie getza na raczej seata 1,4 bo ma silnik pancerny podobny jak w getzie 1.3 lub grande punto 1,4.
Brat cioteczny ma octawię 2 kupioną używaną i spokojnie nią jeździ ale też silnik słynny 1,9TDI.
-
Dzięki wielkie za informacje.
-
Proszę o pomoc doświadczonych....... Jest Hultaj i30 II (Polska) 2013r benz,1,4 świetnie utrzymana i serwisowana-pełna dokumentacja ....ale 270 kkm !!
Auto jeżdżone głównie autostrady za granicą . Czy można spodziewać się kłopotów z silnikiem (dużych) czy też nie bać się tego przebiegu ???
-
Skoro pewnie 270 to przynajmniej wiesz prawdę ale na benzynę to sporo. Przy tym przebiegu pewnie za jakiś czas będziesz wymieniał łożyska, sprzęgło, tarcze itp. Czy warto nie napiszę bo trzeba zobaczyć i sprawdzić auto na żywo. No i czy cena jest na tyle atrakcyjna by potem mieć na ewentualne wymiany części normalnie zużywających się po tym przebiegu.
-
Auto wizualnie śliczne ale daleko, cena przyzwoita bo ok 29t.
-
Za taką kaskę można już wybierać a czy akurat i30 a dodatkowo z takim przebiegiem to najlepszy wybór? Ja bym się zastanowił i przemyślał.
-
Proszę o pomoc doświadczonych....... Jest Hultaj i30 II (Polska) 2013r benz,1,4 świetnie utrzymana i serwisowana-pełna dokumentacja ....ale 270 kkm !!
Auto jeżdżone głównie autostrady za granicą . Czy można spodziewać się kłopotów z silnikiem (dużych) czy też nie bać się tego przebiegu ???
Mogę Ci swojego sprzedać również serwisowanego i bardzo zadbanego ;)
-
Proszę o pomoc doświadczonych....... Jest Hultaj i30 II (Polska) 2013r benz,1,4 świetnie utrzymana i serwisowana-pełna dokumentacja ....ale 270 kkm !!!...
Mam takie auto z 2013(teraz już syna) i w moim jest 67000 km przejechane. 270 tys. dla mnie to coś, czego już bałbym się.
-
Czasem autko z niższym przebiegiem wymaga większych inwestycji niż z potwierdzonym wyższym... przykład i20 mojej teściowej. Oryginalny, serwisowany przebieg 38 tys, rok 2010. A nie minął rok i wymieniony jakiś waż w baku bo ciekło, wentylator pod maska wyje jak F-16, chłodnica klimatyzacji... masakra jakaś. Czasem niektóre usterki wypadają po określonym przebiegu. Nie abym namawiał do kupowania auta z przebiegiem 270 tys, na pewno bym nie skreślał...
Mamy w rodzinie kuzyna, który kupił BMW 5, 2006 rok. 2.5 R6, 385 tys... chodzi jak złoto :) Zapewne gdyby nie nagonka na cofanie liczników stałby z przebiegiem 150 tys :)
-
Przebieg to jedno, ale ważniejsze jest gdzie to auto jeździło i pod jaką "stopą". Może być niski przebieg zrobiony po dziurawych drogach miejskich co równa się ciągłej jeździe na 1-2 biegu, na krótkim dystansie z permanentnie niedogrzanym silnikiem, a może być i duży przebieg zrobiony po autostradach, gdzie silnik spokojnie osiąga właściwe parametry pracy. Tak samo "dziadkowa" jazda jest zła dla auta jak i ciągłe piłowanie w czasie ulicznych rajdów spod świateł. 270K km to sporo, nie ma się co oszukiwać, ale jeśli auto było w ciągłej jeździe, wymieniane wszystko na czas i na dobrych częściach to nie ma aż tak dużego strachu.
-
Witam serdecznie
Chciałem się zapytać czy jest tutaj ktoś, kto się orientuje kiedy będzie można ponownie zamawiać i30 N Performance, gdyż ostatnio wstrzymana produkcję przez normy EU.
-
Z tego co się dowiedziałem to jest szansa że w sierpniu. Jak zamontują w wszystkich benzyniakach to badziewie GPF. Tylko z tym to już nie będzie tak różowo.
-
Już dostałem odpowiedź z salonu, można zamawiać. 3-4 miesiące czekania. Z tym GPFem to po pierwsze, nikt nic nie wie, po drugie cena bez zmian wstępnie. Tak jak z DPFem było marudzenie, a jeżdzę też xc60 z tym i zero problemów od 2 lat. Zatem nie ma co marudzić bezpodstawnie.
Drugie pytanie, ktoś może polecić jakiś salon lub kogoś kto by mógł przedstawić mi ofertę w dobrej cenie?
-
jak dla mnie to najlepszy salon i obsługa jest w Gliwicach firma Keller pojedź i na pewno dowiesz się wszystkiego co tylko będziesz chciał.
-
Tak właśnie doczytałem, to się z nimi skontaktuje. Dziękuje za pomoc.
-
myślę że będziesz zadowolony
-
Cenę dali dobrą jak na finansowanie zewnętrzne, natomiast finansowanie własne fatalne. Coś za coś, będę szukał lepszych ofert sam.
-
Na śląsku nie ma co szukać, już kilka razy przerabiałem i zawsze musiałem kupić poza województwem.
-
Polecasz gdzie? Masz jakieś namiary na dobry salon?
-
Witam koledzy chciałbym kupić i30 od 2012 r. Przed zakupem chciałbym się dowiedzieć jaką wersję silnikowa najlepiej kupić na co zwrócić uwagę przed kupnem. Prosił bym użytkowników o swoją opinię na temat tej wersji czy warto ją kupić proszę was o pomoc bo już dłuższy czas zbieram się za kupno auta a nie wiem jaki model wybrać padło na i30 mam nadzieję że to dobry wybór pomóżcie koledzy. Dziękuję 😉
-
1.4 95 bezproblemowy i z możliwością dołożenia LPG
-
Czy kupić trudny wybór? Napisałem wiadomość na PW tak od siebie.
-
Cześć. Mam zamiar kupić Hyundaia i30 pierwszej generacji. Rocznik 2008, 2009. Czy ktoś kto użytkuje to auto dłużej niż rok, mógłby o nim co nie co napisać? Tzn ja przeczytałem o tym samochodzie już dziesiątki tematów, artykułów, opinii.
Ostatnio jeden mechanik zbił mnie z tropu. Powiedział, że I30, jako że to koreański samochód to ma trudno dostępne i drogie części. Według mnie to bzdura bo i30 jest masa w Polsce i chociażby na otomoto. A skoro atuo popularne to i części powinny być w miarę tanie i w sporej ilości. Czy ktoś mógłby się wypowiedzieć jak z naprawami tego auta? Czy więszkosć mechaników poradzi sobie z nim?
-
Ja mam ponad 3 lata, części tańsze niż do opla. Dostępność części bezproblemowa. A z napraw to wymieniałem łączniki stabilizatora (4 szt - 32zł za sztukę z CTR - oryginał), sworzeń wahacza (chyba koło 45zł za sztukę) i tyle.
-
Dzięki za odpowiedź, zdecyduję się jednak na Hyundaia, myślałem jeszcze nad Oplem Astra H, ale środek tego samochodu jest paskudny i ogólnie opinie takie średnie zbiera ten Opel.
-
O części nie ma co się obawiać bo pełno używek i zamienników. Jak po zakupie getza w sklepie też słyszałem, że części drogie bo to japończyk.
Najgorsza jest rdza elementów. Naprawa droga a używane błotniki czy inne elementy drogie do hyundaia a ryzyko zakupu duże.
Kupując i30 na stan blacharki trzeba zwrócić uwagę w szczególności. NIc nie wkurza jak purchel na lakierze.
-
Ciekawe jak się będzie zachowywał nasz nowy i30 z czasem. Lakier ma fabrycznie poniżej 90mikronów wg mnie to jest dramat...
-
Czesc. Powoli przymierzam się do przesiadki z i20 na i30 rocznik 2017-2018. Czy problem z falującymi obrotami występuje tylko w wersji silnika PB 1.4 MPI? Czy w T-GDI też? Czy Diesel 1.6 też ma ten problem?
-
witam wszystkich
mam do kupienia i30 I FL z 1.6 CRDI 90KM wszystko ładnie pięknie, ale kwestia licznika mnie zastanawia.
Teoretycznie auto ma przejechane 190 tys. km. natomiast licznik pokazuje 90 tys. km. sprzedający twierdzi, że licznik był wymieniony (co jest potwierdzone wpisem w książkę) z uwagi na jego usterkę, która podobno często się pojawia w tych licznikach.
Coś możecie mi powiedzieć na ten temat. Próbowałem zgooglawać tą kwestię, jednak za wiele nie znalazłem.
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam!
-
Była akcja serwisowa na wymianę licznika. Ja też w swoim miałem wymieniony w serwisie z wpisem do książki.
-
U mnie w firmie dwa samochody miały wymieniane liczniki.
-
Witam, od jakiegoś czasu rodzice rozglądają się za I30 i wpadł im w oko ten egzemplarz:
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-i30-salon-polska-2014-model-1-wlasciciel-175-000-km-f-vat-kielce-ID6DbDLc.html
Ze zdjęć wygląda całkiem nieźle, krajowy, podobno zadbany tylko na przednim zderzaku małe pęknięcie rysa co widać na zdjęciach. Zastanawia nas tylko ta cena, jakoś dziwnie niska.
Może jest ktoś z tamtych okolic i coś wie ewentualnie mógłby go obejrzeć, nie chcielibyśmy jechać na marne prawie 150 km.
Z góry dziękuję za pomoc.
-
Kolego ale to chyba jest cena netto, a sam samochód wygląda w miarę ok, raczej słabo wyposażony.
-
Zgadza się, kwestia ceny wyjaśniona, z vatem wychodzi 22 tys.
-
Cześć wszystkim. W najbliższym czasie będę decydować się na zakup samochodu Hyundai I30 Facelifting 2020 z silnikiem wolnossącym 1.5 DPI 110KM. Czy mógłbym prosić o opinie użytkowników odnośnie tej generacji od 2017r? Chciałbym poznać wady i zalety tego samochodu. Samochód jest jedną z tańszych propozycji w segmencie C, szukam prostego samochodu. Na pierwszym miejscu stawiam bezawaryjność. Wyczytałem, że cienko z blachą i lakierem.
-
Witaj.
Dobrze, ze myslisz o zakupie Hyundai. Naprawde fajne autko. Wazne, ze producent daje 5 lat gwarancji.
Nie zastanawiaj sie tylko kupuj.
-
Sam mam getza i wiem co oznacza blacha w hyundaiach. Nawet głupie sanki pod silnikiem gniją a tego nie miałem nawet w starszym i taniutkim tico. Mi się podobało i30 ale raczej już nie kupię hyundaia ze względu na tą wadę. Nowy to wiadomo gwarancja i pomalują jak cos wyjdzie. Najlepiej od razu zabezpieczyć spód dobrym środkiem i profile wewnętrzne.
-
Ja mam i30 z 2017 roku i wiem jedno - drugi raz bym go nie kupił.
Z blachą nie mam kłopotów (garaż i mało jeżdżę), ale jestem bardzo zawiedziony skrzynią biegów, trzeszczącą przednią szybą/plastikami przy szybie, hałasującymi kablami gdzieś za schowkiem... jest dużo takich małych pierdół, które utrudniają życie, ASO oczywiście nic z tym nie robi. Jest jeszcze kilka wad lakierniczych, ale to się zdarza u każdego producenta.
-
Ja mam i30 z 2017 roku i wiem jedno - drugi raz bym go nie kupił.
Z blachą nie mam kłopotów (garaż i mało jeżdżę), ale jestem bardzo zawiedziony skrzynią biegów, trzeszczącą przednią szybą/plastikami przy szybie, hałasującymi kablami gdzieś za schowkiem... jest dużo takich małych pierdół, które utrudniają życie, ASO oczywiście nic z tym nie robi. Jest jeszcze kilka wad lakierniczych, ale to się zdarza u każdego producenta.
A co jest nie tak ze skrzynią w silniku 1.4 100KM ? Ja wiem, że każde auto ma wady ale ten model jest najtańszy z segmentu C - ewentualnie mam na oku dużo tańszego Fiata Tipo bądź Kię Ceed z wyprzedaży rocznika z silnikiem 1.4 100KM ale wolałbym Hyundaia i jego 10KM więcej.
Okej są inne auta w podobnych cenach z tego segmentu, ale ja jeżdżę po mieście a nowe auta mają już wtrysk bezpośredni czyli z automatu filtr GPF a przeglądając inne fora zauważyłem że on lubi się wypalać np. co 1500km w eksploatacji miejskiej co skutkuje zwiększonym zużyciem paliwa a nawet potrzebą przegonienia auta co jest dla mnie śmieszne, żebym specjalnie jeździł założmy po autostradzie i auto przeganiał.
-
Trochę się podpisuję, pod tymi krytycznymi uwagami od kolegi, ja mam już drugiego I30 GD i mechanicznie, silnik, spalanie itp. to jest wszystko super ale faktycznie są denerwujące pierdoły, które są nie do usunięcia w ASO, mam tak jak kolega pisze, jakieś trzeszczenie kabli w podszybiu ale nie wiem czy kolega tak ma ale u mnie tylko gdy temperatura oscyluje w okolicy 5st C i niżej. Co do skrzyni to nie mam kłopotów, no może wsteczny czasem ciężko wchodzi.
-
Cześć,
poszukuję i30 z 2015/2016. Byłem nastawiony na HB, ale plany trochę się zmieniły i dziecko w drodze. Przez to zacząłem się zastanawiać czy na pewno się do niego zapakuję z wózkiem i innymi rzeczami niezbędnymi przy dziecku. Ma ktoś doświadczenia z tym związane. Oczywiście zacząłem przeglądać od raz kombi, ale autem będzie jeździła też żona i może być dla niej za duży - obecnie toczymy się punto II ;)
Druga sprawa to nastawiony jestem na silnik 1.6 GDI przy kombi wydaje mi się to jedyne rozwiązanie. Jak radzi sobie 1.4 100KM w HB, nie jest za słaby?
Pozdrawiam
Rafał
-
Jest za słaby. Taki silnik miałem w fabii i nadawał się do wszystkiego, poza autostradą (brak przyspieszenia, hałas i wysokie spalanie). Jeśli nie korzystasz z takiej drogi, to wolnossący 1.4 ujdzie.
Nie mam dzieci, ale typowy bagażnik w kompakcie jest dla mnie za mały, dlatego mam kombi z bagażnikiem 580l.
Trzeba dobierać pod własne potrzeby. Nie ma rozwiązań absolutnie najlepszych dla każdego. Tylko, że mało kto wie czego mu trzeba, co mu się naprawdę przyda. Na przykład, takie "wolałbym 10KM więcej" to tak naprawdę nic nie znaczy. Bo te więcej zwykle jest w takim zakresie obrotów, z którego prawie nikt nie korzysta, a szczególnie w przypadku silników azjatyckich. Mało kto potrafi ocenić silnik po wykresie i zdecydować czy taka charakterystyka będzie mu pasować. Mnie takie silniki z niskim momentem dostępnym wysoko w ogóle nie podchodzą. O ile nie jest to narzędzie do lokalnego przetaczania się z miejsca na miejsce, jak mikuś żony (i tak realnie lepiej jedzie niż i30 z wolnossącym 1.4).
-
Z tym niskim momentem dostępnym wysoko (@4850 obrotów) to chodziło mi o GDI. Te konie papierowe są ospałe, byle diesel 100 KM znacznie bardziej rączy niż ten GDI 135 KM.
-
Cześć,
poszukuję i30 z 2015/2016. Byłem nastawiony na HB, ale plany trochę się zmieniły i dziecko w drodze. Przez to zacząłem się zastanawiać czy na pewno się do niego zapakuję z wózkiem i innymi rzeczami niezbędnymi przy dziecku. Ma ktoś doświadczenia z tym związane. Oczywiście zacząłem przeglądać od raz kombi, ale autem będzie jeździła też żona i może być dla niej za duży - obecnie toczymy się punto II ;)
Druga sprawa to nastawiony jestem na silnik 1.6 GDI przy kombi wydaje mi się to jedyne rozwiązanie. Jak radzi sobie 1.4 100KM w HB, nie jest za słaby?
Pozdrawiam
Rafał
Mam i30 2016r hatchback i spokojnie wózek (xlander) z pierdołami wchodzi do bagażnika. Obecnie ogarniamy dwójkę pociech i bagażnik nie jest problematyczny na krótkie wycieczki czy normalne funkcjonowanie. Na wyjazd wakacyjny dochodzi box dachowy i mieścimy się ze wszystkim.
Przy zakupie też zastanawialiśmy się nad kombi ale stwierdziliśmy ze nie potrzebujemy wozić powietrza przez cały rok. Przy ewentualnej odsprzedaży auta kombi może być problematyczne (standardowe myślenie że auto było firmowe lub orane na budowie). Kupiliśmy klasycznego i to była bardzo dobra decyzja.
-
Przy ewentualnej odsprzedaży auta kombi może być problematyczne (standardowe myślenie że auto było firmowe lub orane na budowie).
No bez jaj, przecież otwierasz klapę już wiesz jak było używane. I z powodu takiej obawy mieć niewygodę (boks na dachu) kilka lat?
-
No bez jaj, przecież otwierasz klapę już wiesz jak było używane. I z powodu takiej obawy mieć niewygodę (boks na dachu) kilka lat?
Box na dachu potrzebuje przez 2 tygodnie w roku. W pozostałym czasie box i belki lądują na półce z garażu.
-
No i jeszcze montować i składować to trzeba...
-
Nie rozumiem obaw przy odsprzedaży kombi. Jak widać stereotypy cały czas królują. Dla porównania przytoczę historie z życia wziętą. Parę lat temu znajomy handlarz ściągnął opla corsę, technicznie auto ok, wymagające jedynie lekkiej opieki blacharza i lakiernika, oraz doczyszczania wnętrze. I tu gwóźdź programu, WSTĘPNE sprzątanie (bez odkurzania) zakończyło się wydobyciem dwóch wiader gruzu, piachu, błota itp. O dziwo ten miejski bolid pracował na budowach. Oczywiście po zabiegach pielęgnacyjnych nie było śladu, który wskazywałby na "budowlaną" przeszłość auta. Jak widać nie tylko kombi może być autem ekipy budowlanej,
A wracając do tematu, to posiadam i30 w kombi z silnikiem 1.4 100KM. Do miasta wystarczający, okazjonalnie dłuższą podróż też ok, ale powyżej 130 km/h robi się głośno, do tego dynamika nie powala, ale redukcja i da się sprawnie wyprzedzać. Ale nigdy nie będzie to demon prędkości i zrywności. Co do ekonomi to mały silnik w dużej budzie (wcześniej 1.2 w fabii kombi) nie będzie palił mało, bo jak ma w miarę żwawo jechać to trzeba go wyżej kręcić i swoje wypić musi, ale może mam za ciężką nogę ;) Jeśli chodzi o pakowność to w moim przypadku bagażnik 528 litrów przy jednym dziecku spokojnie wystarcza. Można i z trumną na dachu jeździć, ja wolę zapakować wszystko do bagażnika, ale to już rzecz gustu. A gust jak zadek, każdy ma własny.
-
Można przyjąć prostą zasadę, że popularne auto z podstawowym silnikiem to zawsze jest męczybuła.
-
Można przyjąć prostą zasadę, że popularne auto z podstawowym silnikiem to zawsze jest męczybuła.
Dokładnie, gdybym kupował nowe auto wybrałbym inny silnik, kupując używane trzeba iść na kompromisy.
-
Eee tam. Same używane kupuję i nigdy nie brałem z silnikiem, którego nie chciałem. Kompromisem to jest kolor albo mniejsze szczegóły wyposażenia.
-
Witam. Co sądzicie nt. i30 Wagon w wersji N line, benzyna 1.5 T-GDI 48V 160KM. Czy ktoś ma i może się opinią podzielić? Nie widzę w konfiguratorze przednich czujników parkowania?!
-
Nie widzę w konfiguratorze przednich czujników parkowania?
przednie czujniki są w pakiecie convenience dla tej wersji
-
W pakiecie convenience z wyświetlaczem 10 cali jest możliwość zapisania ulubionych stacji radiowych ale zapisuje je tylko wg kolejności alfabetycznej. Jest opcja gdzieś to zmienić (tak jak np. miałem to w i20 tzn. zapisanie stacji pod numerem wedle uznania)