HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Lantra => Wątek zaczęty przez: Kapri w 14 Maj 2013, 21:02:49
-
Witam wszystkich, to mój pierwszy post i mam nadzieję, że dobrze trafiłam i że nie zdublowałam tematu. Mam hyundai'a Elantre z rocznika 2000 (Elantra II GLS), benzyna, automat. Kupiłam używanego i bitego, po czym wymienione było w nim praktycznie wszystko (poza silnikiem); ostatnio wymieniłam w nim akumulator. Zdawało się, że będzie chodzić już dobrze, ale niestety kilka dni temu wracałam do domu z pracy (20 minut drogi) i po około 5 minutach wyczułam zapach topiącego się plastiku czy kabli izolacyjnych. Zapach zaczął się nasilać i po dotarciu do domu (nawet zastanawiałam się czy dojadę) ten smród już tak buchał z pod maski, że zaczęło mnie to poważnie niepokoić. Po ok. 20 - 30 minutach od przyjazdu poszłam zajrzeć pod maskę to uderzyło mnie takie gorąco że prawie ją puściłam, a podpórka maski była tak gorąca że poparzyłam sobie palce. Sprawdziłam wszystkie płyny (są ok), jest woda w systemie chłodzącym, wszystkie paski są całe i sprawne (wymieniane 4000 km temu). Wiatraki tez się obracają. Auto było u mechanika pod koniec stycznia i już miało być "OK" ale ewidentnie nie jest ok. Jakieś podpowiedzi zanim znów wydam majątek na mechaników i części? :(
ed. ort w tytule. tekla
-
Dwie sprawy. Po pierwsze jaką masz temperaturę pracy silnika ? Wskazówka na środku ? Ewidentnie silnik się przegrzewa albo wiązki tak zostały położone po naprawie, że leżą gdzieś na kolektorze lub w pobliżu wydechu. uruchom silnik i zobacz czy włączają Ci się wentylatory ?
-
wskazowka jest na srodku - niestety nie koniecznie oznacza to cokolwiek, poniewaz wskazowka mimo, iz owszem porusza sie, nie pokazala mi kiedy mialam wyciek w systemie chlodzenia i ZERO wody, i wtedy to dopiero sie silnik przegrzewal. dlatego kompletnie tej wskazowce nie ufam, nie sadze ze ona pokazuje prawdziwa temperatue silnika ;) (przepraszam za brak polskich znakow)
-
No to jeśli silnik się przegrzewa a UPG jeszcze cała to sprawdzić czujnik temperatury wskazówki, termostat. Jak wygląda chłodnica i przewody ? Jest na dole chłodniejsza niż u góry ? Przewody są ciepłe czy tylko letnie ?
-
No to jeśli silnik się przegrzewa a UPG jeszcze cała to sprawdzić czujnik temperatury wskazówki, termostat. Jak wygląda chłodnica i przewody ? Jest na dole chłodniejsza niż u góry ? Przewody są ciepłe czy tylko letnie ?
ok, w tym momencie wymieklam... nie mam bladego pojecia co to UPG ani gdzie to znalezc :(
chlodnica i przewody wygladaja normalnie, nie ma zadnych widocznych wyciekow z systemu chlodniczego, nie dotykalam od obu stron, wiec musze pojsc podotykac. sprawdzilam wczoraj za to wiatraki, nie wiem jak szybko powinny sie one obracac, ale w ogole sie obracaja. Podjechalabym tym autem do mechanika ale boje sie ze sie zapale a nie bardzo mam kase zeby je holowac :(
-
UPG-uszczelka pod głowicą. Jeśli gorąca była podpórka pod maskę silnika to problem leży po stronie chłodnicy. Na zimnym silniku odkręć korek od chłodnicy i sprawdz czy da sie uzupełnić płyn chłodniczy ( nie wody tak jak napisałaś powyżej).
W zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego sprawdz czy nie ma oleju.
-
Dzieki Kosmos, zaraz po powrocie do domu zajrze i napisze co tam znalazlam.
-
Wentylatory nie mają się obracać bo je ręką obracasz. Mają się same włączać i obracać chłodząc płyn w chłodnicy.
-
Żadnych rąk przy wentylatorach :!: :!: :!:
Wiem, ze w Lantrze po wyłączeniu silnika się nie włączą, ale np u mnie - potrafią.
Korek od chłodnicy też odkręcaj na zimnym silniku.