Cześć,

Podepnę się pod wątek (bo to wątek z tematem ogólnym).
Jak sprawuje się pakiet Led w nowym i20 ?

Pozdrawiam,
Radik

Czy znaleźliście gdzieś w jakiejś instrukcji opis tego ekranu

To nie jest ekran/ustawienia zaszyte w natywnym oprogramowaniu stacji multimedialnej, to ma swoje źródło w uruchomionym Androidzie Auto (AA).
Ustawienia, co ma się wyświetlać i w jakiej kolejności (pasek na dole wyświetla ostatnio używane aplikacje), są dostępne tylko w ustawieniach AA bezpośrednio w telefonie.   

Następne "kilka pytań"
1. Na stronie http://webmanual.hyundai.com/DA_GEN2_V/AV/EUR/Polish/001_Basic_2.html#id_h2_7 w opisie panelu sterowania podano, że na panelu znajduje się także przycisk RESET, którego ja jakoś nie mogę znaleźć:

https://zapodaj.net/plik-h7GgxBzooy
Widzicie gdzieś taki przycisk?

2. Moją irytacje budzi też ten ekran:
https://zapodaj.net/plik-kOjCwbPXHb
Czy znaleźliście gdzieś w jakiejś instrukcji opis tego ekranu, jego nazwę oraz jak do niego trafić i jak go obsługiwać i edytować?
Czasami da się go otworzyć klikając w klawisz "Wszystkie Menu", a czasami można się naklikać do woli, a on i tak się nie pokaże.
Początkowo myślałem, że ten ekran nazywa się "Ulubione", ale jak zacząłem to weryfikować z instrukcją w ręce to mi wyszło, że "Ulubione" to jest jeszcze jakaś dodatkowa opcja, której u mnie nie ma!
Gdzieś na YT widziałem, że ikony najczęściej używanych aplikacji z tego ekranu można przesunąć do dolnej linijki ekranu głównego tak, aby były łatwo dostępne przez cały czas, ale teraz nie mogę tego nagrania odnaleźć, a usilne eksperymenty doprowadziły, że w jakiś przypadkowy sposób umieściłem tam ikony aplikacji, których wcale tam nie chcę i teraz nie mam pojęcia jak je można zastąpić innymi!
https://zapodaj.net/plik-JQBZFWO4go
Czy ktoś z Was rozgryzł może ten temat?

Jak jest miejsce na dole zderzaka to polecam zwykłe ledy do jazdy dziennej NSCC model 810. Małe lampy a mocno świecą. Przez kilka lat miałem w getzie. Poszły z samochodem akoszt ok100zł i montaż dość prosty.

To nie oznacza jeszcze uszkodzenia katalizatora, samochód należy podpiąć pod idagnostykę - sprawdzić zachowanie/reakcję pierwszej i drugiej sondy najlepiej porównując ich wartości na wolnych obrotach, podczas przyśpieszania i po puszczeniu gazu - zejście z obrotów druga sonda powinna pracować, ale jej wartości powinny zmieniać się rzadziej niż pierwszej to tak bez zagłębiania się w działanie. Pracować mam na myśli zmieniać wartości w zakresie 0.100 - 0.800V, nie mam tylko pewności czy w GDI jest szerokopasmowa pierwsza sonda czy jeszcze dwustanowa..