Witam
Znajomy w Hyundai i40 2.0 benzyna zabrał się za wymianę klocków z tyłu i dopiero po demontażu zauwazył że jest tam elektryczny ręczny. Próbował wcisnąć tłoczka ale mu się nie udało. Po tym podjechał do mnie po komputer i dopiero w tedy włączyłem mu procedurę wymiany klocków. W trakcie wymiany sprawdziłem błędy i pokazuje mi błąd 6416 w opisie nieznany kod usterki. Nie można go skasować. Po wymianie klocków wyłączyłem mu tryb serwisowy. Przy każdej procedurze było słychac pracę silniczków.  Po tych naprawach błąd cały czas jest i nie można go usunąć a poza tym po wciśnięciu ręcznego mruga napis z wykrzyknikiem że ręczny zaciągnięty a dawniej swieciłi świeci zółty napis EPB. Miał ktoś taki przypadek? Czy to że zabrali się za wymianę bez włączenia wcześniej trybu serwisowego mogło coś uszkodzić?

Fakt, stwierdziłem to dopiero, jak kupiłem Teslę 3.  Ale ix20 jeszcze został, sprzedałem peugota 208.

Po lekturze wątków na forum XDA wnioskuję, że wejście w tryb Engineering Mode (All Applications) jest możliwe tylko w radiach LG. i30 po lifcie posiadają Mobis multimedia i jedynym sposobem jest sflashowanie radia.

Pierwsze sprawdź antenę czy nie dostała się woda do podstawy anteny. Tam chyba powinien być wzmacniacz. Kupiłem alfęi też oprócz złamanej anteny było właśnie zalane wnętrze. Nawet połoczona antena bez niego słabo odbierała i wymiana na nową pomogła i znów radio odbiera wyśmienicie. 

witam wszystkich !
mam prośbę , czy mógłby mi ktoś wyjaśnić jak działa i z czego się składa instalacja antenowa  i30 benzyna 2013 r ?  . Od jakiegoś czasu ( prawdopodobnie po wymianie akumulatora) coś się z radiem zaczęło dziać , ciągle gubi sygnał i szuka stacji a jak znajdzie to chwilę pogra i szuka dalej . Jaka może być przyczyna ? proszę o pomoc bo chciałbym normalnie posłuchać radia w samochodzie