Raczej nic innego nie będzie pasować.

Sama szuflada potrzebuje jeszcze prowadnic do jej zamontowania.
88068-26001 numer szuflady
88085-26001 prowadnica prawa
88075-26001 prowadnica lewa

Jakiś miesiąc temu kupiłem Hyundaia i40 2012 2.0 GDI z fabryczną instalacją gazową Lovato. Z początku autko szybko się przełączało na gaz, silnik chodził bardzo dobrze zarówno na benzynie jak i na gazie. Jednak, gdy zaczęło się robić ciepło na dworze, samochód zaczął gasnąć w momencie przełączania na gaz (bez różnicy czy silnik ciepły czy zimny). Działo się to od razu po przełączeniu, tracił moc, nie reagował na pedał przyspieszenia, aż zgasł całkiem i tak za każdym razem. W momencie, gdy na dworze robiło się chłodniej (pochmurno, temp poniżej ok 15*c), wszystko wracało do normy, chodził na gazie na prawdę pięknie bez najmniejszego szarpnięcia. Po zgaśnięciu czasem wyskoczy check engine i pojawiają się błędy Cylinder x Injector Circuit Low dla wszystkich cylindrow oraz wypadanie zapłonu. Po wyłączeniu gazu i jeździe na samej benzynie po jakimś czasie błędy same znikają. Gdzie szukać przyczyn takiego zachowania, to moje pierwsze autko z gazem i jestem w temacie kompletnie zielony. Mechanik sugeruje wymianę reduktora. Ma rację? Dodam jeszcze, że wg mnie auto pali za dużo benzyny w stosunku do gazu (instalacja z dotryskiem benzyny, wtrysk bezpośredni), jest to ok 50:50 mieszanki gazu z benzyną. Z czego to wynika? Coś nie tak, czy ktoś nieudolnie próbował naprawić problem gaśnięcia? Ile powinno być standardowo?

Gdzieś rzuciło mi się w oczy, że pod fotelem jako opcja jest schowek/szuflada.
Mam pytanie, czy ktoś może posiada taki, lub wie z jakiego innego samochodu pasuje?

Według mnie powinny pasować.
Przejrzałem kilka zdjęć i uważam że chyba by nie kombinowali zmieniając mocowania.
Żarówki są te same tylko inny układ.
Poniżej zdjęcie z katalogu Depo na temat pasujących lamp.
Ostatecznie jak by nie było mocowań na żarówki to powinno się dać przełożyć jedne do drugich.

A na znanym portalu aukcyjnym lampy z homologacją zaczynają się od 300 złotych nowe.

no to i ja się pochwalę, 1.4 g4lc z zamontowaną instalacją gazową stag
ZIMA: koła 15 195/65
Trasa - 6.5l gazu, miasto 7.8-8l, mieszane 7.2

Lato: koła 17 225/45
trasa 7.2, miasto 8.2-8.7, mieszane 7.6-7.8l

Ogólnie jest tanio ale jednak 100 koni i opona 225 trochę się gryzie