HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Santa Fe SM => Wątek zaczęty przez: bandzior13 w 03 Czerwiec 2021, 14:39:34
-
Witam,
Mam problem z tylnim zawieszeniem.
Problem polega na braku możliwości ustawienia prawidłowo zbieżności.
Ostatnio postanowiłem się zabrać za zrobienie porządku z tylnim zawieszeniem.
Postanowiłem wymienić amortyzatory w warsztacie wymienili komplet z osłonami i odbojami.
Gdy odbierałem auto stwierdzili że należało się wymienić tylnią belkę zawieszenia oraz zwrotnice.
Nie są też w stanie dokładnie stwierdzić gdzie leży problem z ustawieniem zbieżności.
Poniżej załączam wydruki jakie od nich otrzymałem.
Pierwsze pomiary są zaraz po wymianie amortyzatorów, następny to ich poprawki.
Stwierdzili że tak będzie lepiej.
Czy ktoś obeznany w temacie mógłby poradzić jakieś rozwiązanie?
Oraz namiary na dobry warsztat mogący sprawdzić geometrię nadwozia(pomiare punktów bazowych) - Ciechanów i okolice.
Podejżewam że to może trochę rozjaśnić sytuację.
-
W samochodzie nie ma żadnych rzeczy tylnich. Serio. Zapamiętaj.
-
To jak już mamy wyjaśnioną ortografię w związku z tylny (l.p.) i tylni (l.m.)
Czekam na jakieś konkretne propozycję w temacie.
-
Nie do końca. Słowo "tylni" nie pasuje do samochodu w żadnym kontekście. Tylni mogą być ludzie, którzy mają jakąś funkcję/robotę do wykonania.
A w temacie, to z mojego skromnego doświadczenia wynika, że tych nastawów to prawie nigdzie nie umieją poprawnie i skutecznie zrobić. Tylko sprzęt rozkładają i wydruk dadzą. No i fakt, że z belką nic nie zrobisz, bo tam nie ma czego ustawiać.
-
No i fakt, że z belką nic nie zrobisz, bo tam nie ma czego ustawiać.
Ustawiać to jest co tylko być może zakres się skończył, bo regulacja jest tylko śrubami mimośrodowymi które odpowiadają za ustawienie kątów i zbieżności zarazem. Dlatego polecają wymienić belkę ale czy to pomoże? Może dałoby ją się jakoś zregenerować.
Obeznany w temacie nie jestem ale mniemam, że skoro koła są rozbieżne trzeba zwrotnice odsunąć od belki.
Chyba w dziale sonaty był podobny problem tyle, że z ustawieniem kątów. Chyba wątek gdzieś zaginął przy zmianie "silnika" forum, jest jakaś dziwna przerwa między 06.2020, a 01.2010
-
Na foto belka od santa fe 4WD. Regulacja jest tylko w zakresie tych podłużnych otworów
-
Ja mam napęd tylko na przód. więc belka wygląda jak w załączniku.
Rozumiem że regulacja jest tylko na tych czterech śrubach?
Podsumowując jeśli belka nie jest gdzieś uszkodzona.
To do wymiany śruby regulujące (x4),
wahacz poprzeczny dolny i górny (x2) + niezbędne tulejki.
Jeśli to nie pomoże to wahacze do wymiany + ewentualnie zwrotnice - ale to już większy wydatek.
Zakup używanej belki nie do końca mi odpowiada.
-
A tak w ogóle to auto się źle prowadzi, zużywa opony? Czy tylko walka idzie o właściwe ustawienia same w sobie? Może nie warto się za to brać.
Ale jeśli już to zacząłbym od diagnostyki weryfikacji elementów łączących czyli śrub, tulei, sworzni.
-
Po ustawieniu zbieżności tak jak na ostatniej grafice, gdy nim jeżdżę to ściąga trochę w prawo i żeby nie ściągało to muszę kierownicę przekręcić delikatnie w lewo.
Gdy pozwolę ustawić się kołom samym podczas jazdy to kierownica się prostuje ale wtedy zaczyna się właśnie zjeżdżanie do prawej strony.
Teraz czy dobrze rozumiem rozpiskę części (5455511.png)
żeby wymienić mocowania belki potrzebował będę
4x 55454 - tulejka
2x 55495 - śruba
4x 62472 - guma absorbująca
-
Postanowiłem wymienić sprężyny z tyłu.
Oraz tulejki i śruby od regulacji zbieżności.
W tej chwili czekam na części. Fox ma problem ze ściągnięciem dwóch rzeczy. (sezon urlopowy)
Jak będę miał jakieś nowe wieści to na pewno się odezwę.
-
Auta jeszcze nie odebrałem.
Ale kontaktowałem się z mechanikiem.
Po wymianie tak jak pisałem wcześniej sprężyny, tuleje wahacza wzdłużnego i śruby, tuleje wahaczy poprzecznych wraz śrubami do regulacji.
Po tych zabiegach prawe tylne koło udało się ustabilizować. Problem jest z lewym tylnym obecnie koła są ustawione \-----| widać to gołym okiem.
Twierdzi że przesunięte jest mocowanie lewego tylnego wahacza. Porównywał odległości między otworami technicznymi a mocowaniem wahacza.
Związku z tym czy ktoś może polecić dobrego speca od blacharki, może uda się coś naprostować.
Ciechanów i okolice.
-
Auto trafiło do warsztatu gdzie zajmują się naprawą samochodów powypadkowych.
Okazało się że wahacze poprzeczne lewy tylny górny i dolny są wygięte.
Wymiana powyższych i zbieżność ustawiona.
Temat do zamknięcia.