HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => i30 GD => Wątek zaczęty przez: robciu91 w 20 Luty 2024, 11:22:31
-
Witam. W grudniu zakupiłem Hyundaia i 30 II gen. Aktualnie stoi na felgach stalowych. Opona 195/65R15. Na wiosnę planuję zakup alufelg 17 cali. No i tutaj mam pytnia.
Jaką oponę do tych felg?
Jak to wygląda z przekłamywaniem prędkościomierza?
-
https://www.oponeo.pl/zamienniki-opon
https://www.oponeo.pl/zamienniki-opon/195-65-r15
Najlepszym wyborem według strony oponeo.pl byłby rozmiar 225/45 R17
-
Rozważyłbym jednak rozmiar 205/50/R17 - średnica opony niemal identyczna, więc zupełnie bez wpływu na wskazania licznika, opona węższa więc mniejsze opory (co szczególnie wskazane przy słabszym silniku), a zatem mniejsze spalanie, a osadzenie, jak w obecnej generacji
https://rozmiary-opon.pl/size/hyundai/i30/pd-2017-2020/#region-eudm (https://rozmiary-opon.pl/size/hyundai/i30/pd-2017-2020/#region-eudm)
-
Tutaj trochę info o "manipulowaniu" rozmiarem felg/opon:
http://hyundaiklub.pl/index.php/topic,15369.0.html
(co prawda na podstawie modelu FD, ale tyczy się wszystkich samochodów)
Sprawdż na naklejce w progu drzwiach kierowcy jaki producent dopuszcza rozmiar opon. reszta to będzie Twoja decyzja, czy wybierzesz zgodnie z homologacją, czy niezalecany rozmiar opon.
-
Według instrukcji:
Opona: 225/45R17
Felga: 7.0Jx17
Opona 91V - 240km/h - 615kg (obciążenie)
-
U mnie przy oryginalnych alusach Hyundaia opony to 225/45 r17
-
A jak sprawa wygląda z felga o takich parametrach. Będzie pasować? Bo mam możliwość zakupienia właśnie takich felg.
- Rozmiar - 17 cali
- Szerokość - 7J
- Osadzenie ( ET ) - 40
-
W największym skrócie, jeżeli wszystkie inne parametry są identyczne, to mniejsze ET oznacza, iż koło będzie bardziej wysunięte na zewnątrz. Przy tej samej feldze można też nieco manipulować szerokością opony, bo np. mniejsze ET - jak wspomniałem - oznacza, iż koło bardziej na zewnątrz, ale jeśli na feldze będzie węższa opona, to co prawda felga będzie nadal tak samo wysunięta, ale węższa opona skompensuje wysunięcie właśnie opony, co może mieć znaczenie dla potencjalnego ocierania o błotnik w związku z mniejszym ET od referencyjnego
tutaj możesz się pobawić wszelkimi przymiarkami z ocena ich konsekwencji
https://rozmiary-opon.pl/calc/?wheel1=225-45-17X7ET51&wheel2=205-50-17X7ET40&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm&sr=0mm (https://rozmiary-opon.pl/calc/?wheel1=225-45-17X7ET51&wheel2=205-50-17X7ET40&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm&sr=0mm)
osobiście nadal polecam Ci, zwłaszcza przy feldzę o mniejszym ET, jednak oponę węższą czyli 205/50/R17
ps. oczywiście inne parametry felgi muszą być zgodne z oryginalną (mam tu na myśli otwór środkowy i układ śrub)
-
Reszta się zgadza. Jak otor środkowy czy też układ śrub. Najbardziej chodzi mi o te ET.
Dzięki za odpowiedź. Teraz tylko mam dylemat co do opon. Czy zakładać 225/45 jak to jest w orginale, czy 205/50.
-
przejście z opony 195 na 225 na pewno zauważysz... na stacji benzynowej, ale oczywiście sam musisz ustalić priorytety