HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Matrix / ix20 => Wątek zaczęty przez: irekmiecz w 09 Styczeń 2012, 22:47:04
-
Spala nic więcej ponad to co mu wleję ;-)
-
Spalanie ok.Jak tam sprawuje się autko.Napisz coś więcej ;-)
-
http://img638.imageshack.us/img638/4654/tankowania.jpg
Gdzie średnia z tankowania jest najwyższa (8,29) podczas mojej nieobecności przez 5 tygodni uprzejmy sąsiad wyjeżdżał i wjeżdżał naszym "hultajem" z hali garażowej pod budynkiem (powodem był remont) pokonując w jedną stronę około 35 metrów . Tam gdzie średnia z tankowania jest poniżej 7l. to miesiące letnie, więc większość kilometrów to krótsze lub dłuższe trasy. Jadąc spokojnie w trzy dorosłe osoby, dwójką dzieci i bagażnikiem załadowanym w większości ciuchami (trzy kobiety na pokładzie) 340km. według komputera z tankowania średnia wyniosła 5,6l./100 ,a skoro wyczułem że komp zaniża o około 0,5 to otrzymam rzeczywisty wynik zbliżony do 6,2l./100 Z jednego tankowania nie spisałem kilometrów więc zsumowałem z następnym. 30 październik wyjazd do Norwegii w trzech z bagażami o łącznej masie szacuję na 420 do 450 kilogramów, opony zimowe UltraGrip 8 gdzie wynik z drugiego tankowania jest uzyskany z górskiej części Norwegii. 7.12.2011 tankowanie to w większości krótkie odcinki z kampów do pracy. 16.12.2011 to powrót do Polski a w Szwecji nie wiedząc czemu nie mogłem zatankować do pełna (płacąc kartą tylko do wartości 499 SEK.) Po manewrach przed promem na i po nim dolałem już u nas. 25.12.2011 to 200 km. w Gdyni . A ostatnie tankowanie to prawie 500 km. trasa droga nr.7 do Mławy i powrót, reszta czyli około 80 km. kręcenie po Gdyni i okolicach.
Rubryka „z komputera” jest prawie pusta bo szkoda mi czasu na klikanie i spisywanie wszystkiego co jest możliwe. Biorę paragon, spisuję stan licznika i dalej w drogę, a dopiero w wolnej chwili podliczam i wpisuję.
Z auta jesteśmy bardzo! zadowoleni chociaż nie jest doskonałe, ale o tym gdzie indziej kiedyś opiszę.
Tu piszmy tylko o tym co związane jest z spalaniem .
-
Po 500km komputer wskazuje średnie zużycie ok. 8 litrów/100km. Jazda po Poznaniu i okolicach, w zakresie obrotów od 1800 do 3500 obr/min. Pierwszy zbiornik dość szybko opustoszał... :-/
Mam pytanie do kolegów z większym przebiegiem.
Czy po dotarciu zużycie paliwa zauważalnie spada? Jeśli tak, to jak to wyglądało w waszych przypadkach i po jakim przebiegu?
Pytanie jest bardzo ogólne i zakładam, że ew. odpowiedzi będą uwzględniać porównywalne warunki jazdy przed i po.
I jeszcze jedna kwestia, czy po odbiciu podczas tankowania udało się komuś wlać więcej niż 2 litry?
-
Jeszcze nie zauważyłem spadku apetytu na paliwo lecz w innych wypowiedziach było że dopiero po kilkunastu tysiącach, np, tu na początku artykułu http://www.auto-swiat.pl/1-test-hyundaia-ix20-sprawdzilismy-czy-warto-go-kupic
Zwykle tankuję do drugiego odbicia lecz kiedyś pomęczyłem się i weszło mi jeszcze ponad 3 l. a na forum "mojavenga" kilku osobom udawało się znacznie więcej.
-
Czekam aż mi się spalanie ustatkuje. Było w okolicach 11l/100km (max. 12,5)
Potem przenieślismy się w miejsce gdzie mam płasko do pracy i odczuwam spadek spalania do ~9l/100km (to zbiegło się z przebiegiem 9500 km).
W międzyczasie przeleciałem w trasie 600km na jednym baku (6,8l/100km)
W tej chwili czekam na jakieś powtarzalne wartości i sporo będzie to miało wspólnego z ukształtowaniem terenu.
-
Silnik 1.6 CVVT - średnio w mieście od 7,6 do 8,1
W trasie na początku stycznia miałem 6,0 l przy jeżdzie ok 90-100 KM/h.
Najniższy wynika jaki uzyskałem to 5,6 l na 6 stce przy prędkości ok. 80 km.
-
Średnio w mieście 9,3L teraz było od -10 do -20 to wyszło - 11L
Na trasie nie mam bo nie użytkuje .Oczywiście spalanie z pod stacji bo komputer pokazuje błędy od 1-2L.
Jak bym miało by byc z komputera Średnio w mieście8,3L
-
Mój pali w trasie przy prędkości 90-100 km/h 2600 obrotów ok. 6,3l, tak pokazuje komputer.
-
W tej ocenie bardzo mnie zaintrygowała pojemność zbiornika paliwa :shock: w słupku; Wady http://testy.mojeauto.pl/ocena/Hyundai_ix20/24031/
-
Widzę, że wskazania mojego komputera w granicach średniego zużycia na poziomie do 8 l/100km (w praktyce pewnie do 9l/100km) nie odbiegają od średniej. Jakkolwiek jest to jazda uwzględniająca dosyć szybkie zmiany biegów, tak od 2000-2500 obr/min przy wyższych biegach w warunkch miejsko-podmiejskich Poznania.
Wstępne próby autostradowe jednak nie napawają mnie optymizmem. Jazda na tempomacie, w zależności od odcinka A2 to komputerowo ok. 10l/100km przy licznikowych 130km/h... :-( Trochę dużo, nawet przy stosunkowo bezwietrznej pogodzie.
-
Wskazanie [km -> zatankowania] zastępowane jest przez "--" poniżej 50km.
W tej chwili przekroczyłem dystans 50km na rezerwie i ostatni prostokącik, dotąd stale zaświecony, zaczął migać. Ciekaw jestem czy uda mi sie dojechać na stację :)
-
Wskazanie [km -> zatankowania] zastępowane jest przez "--" poniżej 50km.
W tej chwili przekroczyłem dystans 50km na rezerwie i ostatni prostokącik, dotąd stale zaświecony, zaczął migać. Ciekaw jestem czy uda mi sie dojechać na stację :)
"Spoko wodza", uda Ci się... :-) Ja tak właśnie odbierałem auto z salonu i z duszą na ramieniu jechałem ok. 10km na stację mimo iż prosiłem, aby w zbiorniku było coś więcej niż opary...
Z drugiej strony, czytając posty w tym temacie z forum użytkowników Vengi, chyba niepotrzebnie się denerwujemy na zapas.
-
W drodze powrotnej z Norwegii miałem przygodę, kiedy dopisało mi więcej szczęścia niż rozumu.
Mianowicie przegapiłem zjazd na ostatnią stację w Norwegii i postanowiłem zaryzykować (na podstawie powyższych wyliczeń skoro zbiornik ma 48l. to powinno wystarczyć na około 730km) i jechać bez tankowania do Karlskrony na prom do Gdyni. Na około 40km. przed promem kolega uznał że już nie wytrzyma (matka natura wzywała) i postanowił zjechać akurat na stację paliwową, a tu nagle auto gaśnie i hamuje :shock: . Wówczas jako pasażer mówię mu by wrzucił na luz i się wtoczyliśmy na wzniesienie na tyle że trzeba było pod dystrybutor podepchnąć o długość auta. Niestety nie wiedząc czemu płacąc norweską kartą mogłem tylko do wartości 499 koron szwedzkich, więc nie wiem ile bym mógł wówczas zatankować do pełna.
Nie chciałem się chwalić taką przygodą lecz piszę o tym Byście nie popełnili podobnego przewinienia wobec swego auta i wpatrywali się w wskazania komputera pokładowego który zgodnie z instrukcją poniżej 50km. zasięgu do tankowania pokazuje tylko kreski. W moim wypadku od pojawienia się kresek zrobiliśmy około 60km. a od tankowania zaledwie 652km.
Tak więc pod tym względem komputer pokładowy można powiedzieć że nie oszukuje :!: :idea: .
Zwykle tankuję do drugiego odbicia, lecz teraz zamierzam kilkukrotnie przećwiczyć ile jeszcze można dolać .
-
Dojechałem.
44.3 L do pierwszego odbicia.
46.6 L aż więcej już wejść nie chciało
-
Pierwsze tankowanie pod korek przy mrugającej rezerwie weszło 40,5 litra benzyny do pierwszego odbicia.Więcej nie próbowałem bo znalazłem zapis w książce obsługi auta, że dalsze tankowanie jest niedopuszczalne.
Także o wlaniu do baku 48 l jak podaje producent można zapomnieć :-/
Średnie spalanie wg. komputera 8,4 l
-
Dojechałem.
44.3 L do pierwszego odbicia.
46.6 L aż więcej już wejść nie chciało
Ile km zrobiłeś po tym jak na wyświetlaczu z 50km zrobiły się kreski? I w jakich warunkach drogowych?
-
Ile km zrobiłeś po tym jak na wyświetlaczu z 50km zrobiły się kreski? I w jakich warunkach drogowych?
Dokładnie 50km i ostatni prostokącik na wyświetlaczu ilości paliwa, dotad zapalony, zaczął mrugać. Kilka km dalej (powiedzmy 6km) zatankowałem.
Ruch miejski, światła, podjazdy, z mojego doświadczenia w takich warunkach spala powyżej 10l/100km
-
ix20 1.6 16v 125km 6 biegów - po mieście mieści się w przedziale 7,2/100 do 7,6/100 na trasie najlepszy wynik z prędkościami 90-110 6,2/100
pozdro
-
Po zrobieniu pierwszej dłuższej trasy powyżej 800km ze sporym ładunkiem w jedną stronę, w dwa dni, podzielę się swoimi spostrzeżeniami:
Jazda w granicach 100-110 km/h daje wynik poniżej 7l/100km, stała jazda na tempomacie 120km/h to już minimum 8l/100km, 130km/h ociera się momentami o 10litrów, średnio >9l/100km. Pomiary wg komputera.
Wszystko na A2, tudzież S-kach, z uwzględnieniem otwartych przestrzeni, wpływu wiatrów itp. Ciśnienie w kołach 16 calowych to 2,5 bar.
Zastanawiające są dosyć wysokie obroty 6 biegu... Zaledwie 110km/h to już 3000 obr/min. Akustycznie mimo to dobrze, szczególnie na nowych, cichych asfaltach.
Zauwżyłem, że częściej korzystam z 4 i 6 biegu niz z 5, który skrócony w stosunku do skrzyni 5-biegowej, wymusza szybkie wrzucenie najwyższego.
Jazda typowo miejska w warunkach Poznania i okolic przy krótkich dystansach w temperaturach niższych niż -10 st.C to 10l/100km.
Generalnie zużycie nie jest rewelacyjne, co dodatkowo przy zbiorniku paliwa o kontrowersyjnej pojemności irytująco skraca możliwy zasięg.
Zobaczymy co będzie dalej. Wkrótce przede mną kolejne 800km... 8-)
-
Dzisiaj wyliczyłem pierwszy raz spalanie.Wyszło 8.9 l na 100km.Jazda głównie po trójmieście.Komputer natomiast pokazał średnie spalanie 8.4 l .Do tej pory przejechałem 2100km.Uważam, że nie jest zle.Muszę też dodać, że mam ciężką nogę w operowaniu gazem ;-)
-
Przejechane około 1500 km.
1 tankowanie - 7,2 l
2 tankowanie - 6,8 l
3 tankowanie - 6,2 l
wskazania z komputera (wg przeliczenia po odbiciu dystrybutora więcej około 0,3-0,4 l). Trasa praktycznie ta sama (dojazd do pracy), średnio dziennie około 50 km
-
Ja mam przejechane prawie 12000 km i mysle że chyba juz spalanie sie unormowało po ostatnim tankowanie (do 1 odbicia) komputer wskazuje 5,7 po przeliczeniu faktycznie 5,9 wiekszość trasa ale nie autostrada przy predkosci na trasie max 110-120 .
-
Po przejechaniu w trasie ok. 200km z predkością do 100-120km/h i połową dopuszczalnej ładowności ale bez autostrady, komputer pokazał 6,2l/100km. Jazda raczej płynna, bez korków i zbyt wielu wyprzedzań. Przyzwoicie.
Temperatura na zewnątrz cały czas się podnosi, widać poprawę spalania także w mieście.
-
Witam, swoim ix20 przejechałem już ponad 19000 km, średnie spalanie jakie pokazuje komp to 4,7 l/100km, jeżdże przeważnie do pracy między Siechnicami a Wrocławiem, staram sie omijać korki ale rano jest to niemożliwe. ze spalania jestem zadowolony.
-
Spalanie rewelacyjne :-o
U mnie komputer pokazuje średnie spalanie w granicach 8l.
Widzę, że przebieg u Kolegi już dość konkretny.Może napiszesz, coś więcej jak sprawuje się Twój Hultaj oczywiście w odpowiednim wątku ;-)
-
Witam, swoim ix20 przejechałem już ponad 19000 km, średnie spalanie jakie pokazuje komp to 4,7 l/100km, jeżdże przeważnie do pracy między Siechnicami a Wrocławiem, staram sie omijać korki ale rano jest to niemożliwe. ze spalania jestem zadowolony.
Niezłe jak na masę pojazdu. Magia liczby jest tutaj bezdyskusyjna.
Ale pamiętajmy, że to nieduży diesel, a 1.6 w benzynie spali tylko ok. 1,5 litra więcej w porównywalnych warunkach i przy jednak lepszej dynamice.
Dopiero tylko zakorkowane miasto pokaże istotny rozdźwięk pomiędzy spalaniem tych silników.
-
Ja też pomimo wyższego spalania, jestem zwolennikiem silników benzynowych.
1.6 tak pięknie wkręca się na obroty..... 8-)
-
Kolega Algirdas wierzę że nie tylko z spalania jest zadowolony , czego szczeże życzę.
Może napiszesz, coś więcej jak sprawuje się Twój Hultaj oczywiście w odpowiednim wątku ;-)
W naszym „hultaju” po roku użytkowania z aktualnym przebiegiem 9,4tyś.km. zauważyłem spadek apetytu na paliwo i bardziej poprawne wskazanie komputera co do spalania z ostatniego tankowania.
Poruszając się po Gdańsku i Gdynia na dystansie 174km. od tankowania komputer pokazywał 7,1 Następnie w trasie do Kościerzyny w obie strony 118km. wskazanie komputera spadło do 5,9 a po przeliczeniu z tankowania dało wynik 5,98 .
Wczoraj zaliczyliśmy trasę 455km.(droga nr 7 do Mławy i powrót) komputer pokazał 5,5 , zatankowałem 25,64 l. paliwa co po przeliczeniu daje realny wynik 5,64 l./100km. Spokojna jazda, nie często dało się przekroczyć szybkość 100km/h
Średnie od początku wskazywane przez komputer dziś to 6,3 a wyliczone przeze mnie to 6,99 l./100km. Jak nie zapomnę to przy następnym tankowaniu wyzeruję ten parametr.
Podczas tankowania po pierwszym odbiciu wolnym strumieniem dolewam jeszcze około 6-7 litrów.
-
Ja też pomimo wyższego spalania, jestem zwolennikiem silników benzynowych.
1.6 tak pięknie wkręca się na obroty..... 8-)
oj to prawda...
właśnie wróciłem z majówki - ponad 1000km z czego 600km na niemieckich autostradach bez ograniczenia prędkości:)
Ostrzegam - o ile w poprzednim aucie (Citroen) prędkość rzeczywista była o około 10km/h wolniejsza niż prędkość wskazana na liczniku, to w ix20 ta różnica wynosi około 2-5 km/h.
Cholernie miłe uczucie, gdy gnasz sobie w Hyundaiu a wszelkie wytwory niemieckiej motoryzacji ustępują ci z drogi :)
Spalanie łączne - 8,5l:
- przy prędkości 160-200km/h (przynajmniej tek wskazywał prędkościomierz, a bałem się przy górnych zakresach prędkości zerkać na GPS ulokowany przy wtyczce do USB) - 13-16l/100km
- przy prędkości 120-150km/h - 8-10l100km
Spalanie i prędkości wg wskazań komputera.
Nie zauważyłem różnicy w hałasie pomiędzy 130 a 200 km/h
Przy dynamicznej jeździe zdarzają się momenty gdy czuć brak jakiejś turbiny, ale ogólnie jestem baaardzo zadowolony z silnika - i tak 90% w czasu jeżdżę w mieście :)
-
Przy dynamicznej jeździe zdarzają się momenty gdy czuć brak jakiejś turbiny, ale ogólnie jestem baaardzo zadowolony z silnika - i tak 90% w czasu jeżdżę w mieście :)[/quote]
Na pewno nie przełączyły się na czas fazy rozrządu. Stąd czasem uczucie że brak chwilowy mocy.
-
Witam, u mnie spalanie wyglda naspująco. Przebieg 8250 km
90-100 km/h - 6,2 L
100-120 km.h - 6,8 L
120-140 km/h - 8,1 do 9,4 L
140-160 km/h - 10,1 do 11,5 L
powyżej 160 km/h - 12,2 - 16,5 L
przy 194 km/h pokazywało ok. 18,2 L
Maksymalna prędkość jaką uzyskałem ix20 po autrostradzie to według licznika 194 km/h i ok. 5600 obrotów. Jednak widać że silnik miał chęć dalej, ale ma na 100% blokadę. Jeżeli chodzi o szumy i inne akustyczne dźwięki, od 130 Km/h wzwyż są takie same. Jest cicho i komfortowo.
-
Również jestem po długim majowym wyjeździe, na którym zrobiłem 1200km, także po autostradach.
Potwierdzam wcześniejsze opinie co do zużycia paliwa oraz fakt, że silnik układa się co najmniej po 5000 km. Z każdym tysiącem pracuje lepiej, szczególnie w górnych zakresach, które bardzo lubi. Od 4000 obr/min to już inne auto. Oczywiście w sporadycznych przypadkach, gdy trzeba depnąć i zobaczyć miny mijanych - jak w reklamie - bezcenne :)
Do 110-120 km/h auto jest ekonomiczne, wg komputera spala 6-7 l/100km. Ale wystarczyło jechać płynnie 90-100 km/h normalnymi drogami z włączoną klimą, aby spalanie średnie ze zbiornika zaczęło spadać nawet poniżej 6 l/100km. To rekompensuje niedostatek pojemności zbiornika paliwa. Jazda powyżej >130 km/h to już zauważalne "wiry w baku" przy często niewielkim zysku czasowym, szczególnie jak ma się całą rodzinę z bagażami na pokładzie.
Dwa ostatnie zbiorniki zalałem nowym paliwem z Shella (FuelSave 95) i chyba przy nim pozostanę, gdyż na tle innych "markowych" paliw jest w dobrej cenie, a odczucia mam pozytywne. Ciekaw jestem czy ktoś ma już też doświadczenia z tym paliwem?
-
Witam . Samochód mam dwa miesiące i przejechane 5000. Na co dzień jeździ nim żona (ja mam służbowy ) ale ostatnie 1,5 tyś. miałem przyjemność podelektować się jazdą osobiście. Taka wycieczka w długi weekend do niemców i nad nasze morze. Do tej pory komputer wskazywał 6,9 średnia .Żona przejeździła 70% trasa i 30% miasto. Przy wypadzie weekendowym sprawdziłem spalanie przeliczając trasę z dwóch tankowań. I szczerze mówiąc jestem zaskoczony na plus. Jadąc niemiecką autostradą w cztery osoby , non stop z klimą ,przy prędkościach 130 - 180 km/godz. a potem w Polsce przez Gorzów do Międzyzdrojów (większość trasy 150 km/godz.) spalanie wyszło 7,78 (komputer 7,6). Potem wracając do Wrocławia przejechałem 120 km z tzw."nogą z puchu" bez jakiegokolwiek przekraczania prędkości w dwie osoby + klima i tu komputer wskazał 5,8 !!! (pewnie faktycznie 5,9 lub 6,0) Dla mnie spalanie bardzo dobre a do tego jeździ sie tym wyjątkowo komfortowo. Po długiej trasie nie czuć żadnego zmęczenia. Jest cichutko a z wyprzedzaniem nie ma żadnego problemu. Teraz mogę z całym przekonaniem powiedzieć że to był dobry wybór.
Pozdrawiam
-
o, widać że dużo było majówek- to dobrze.
nno i ja tez wybrałem sie w podróż do Krakowa no trochę dalej .. naszą piękną A4 ( jeszcze za darmo), przy predkości ok 140 km/h spalanie wyszło 6,6 l/100 trasa długości 290 km.
-
Trasa Katowice - Austria przełęcz bregenz dwie osoby w aucie wraz z kierowcą plus pies 7KG i bagaż.
W tamtą stronę jazda w zakresie 120-140
Spalanie 8,2L
Z powrotem 130-170
Spalanie 9L
Auto ma kłopoty na długich podjazdach
W W mieście w ceterum Katowic mieszkam na obrzeżach na Kostuchnie
w zimę spalanie 10 -11 L
Teraz jak jest powyżej 10C spala 9,6L
Jazda zawsze z klimą i spalanie według pistoletu a nie komputera ponieważ komputer zaniża spalanie o 1,5L
-
ProCeed 1.6 - zdaje się, że silnik identyczny
Spalanie w mieście przy jeździe agresywnej 8,5-9L, spokojnie miasto ok 7,5L, trasa sylwestrowa 6,2L - to też wcale nie jakoś oszczędnie, momentami 150km/h
-
Zrobiłem przez weekend 550 km ix20 mojego ojca. Spalanie wyszło na poziomie 6,3. Większość przy prędkości 100-110 na drogach krajowych całość na złączonej klimie. Jakieś 20% tego przebiegu było pokonane po mieście. Pozdro :)
-
A ja się martwię. Jeżdżę naprawdę spokojnie - jak anemik, a mój Hultaj żre paliwo jak małpa mandarynki. 10l - to naprawdę przesada. Zobaczę, za tydzień jadę na wakacje - zobaczę ile spali w trasie. Nie spodziewam się jakiś rewelacyjnych osiągów, ale niech będą chociaż takie, aby poprawić mi humor.
Auto super - nie czepiam się dupereli - zasada prosta - pięciu ludzi - pięć zdań - pięć gustów. Jednak zużycie paliwa do tego z katalogu - jest po prostu nieosiągalne.
Jeśli po jakimś czasie się ono nie zmieni - to będę uważał, że firma Hyundai - po prostu mnie oszukała.
Naprawdę zastanawiam się nad wstawieniem gazu. Rozmawiałem z gościem z Warszawy z serwisu Hultaja -
Panie mówię..... w instrukcji napisano, że firma Hyundai na stronie internetowej wskazuje auta, które można zagazować. Czytam Waszą stronę od lewa do prawa - i nic takowego nie znajduję !!! A gostek na to - bo Pan nic tam nie znajdziesz - gdyż nie popieramy gazowania - testy nie były dla Hyundaja pomyślne więc takich aut nie ma.
I tzw...... kiszka :evil:
-
10 litrów to norma.
Mój pali 11 litrów mam przejechane 11 tys.km i jeżdżę dziennie 50km z do domu do pracy jadę dwu pasmową drogą z prędkością 120km odległość 10km , po pracy jadę odebrać dziewczynę z pracy ,to jeżdżę po Katowicach i Chorzowie w korkach i z powrotem droga szybkiego ruchu. W lato wynosi 11 litrów w zimie jak było na dworze -20C spalił mi raz 15 litrów.
Co do LPG *( jestem przeciwnikiem tego) Hyundai kłamie ponieważ montują do silników 1.6 LPG w Włoszech, Austrii, Czechach , Niemczech bez utraty gwarancji na auto .
Z drugiej strony 1.6 silnik jet to konstrukcja przestarzała i musi tyle palić ale Hyundai i KIA zaniżają dane.
Jak szukałem automatu to brałem pod uwagę Chevroleta Aveo 1.6 z 6 biegową automatyczną skrzynią biegów to sie śmiałem bo w katalogu było napisane spalanie w mieście 10,9l poza miastem 8 litrów średnie 9 litra .
Znajomy w pracy kupił Opel Astra Combi 1.6 ECOTEC Easytronic nową to katalogowo średnio ma palic mu 6,3litra pali 9 .
Jak dziś pamiętam jak sąsiedzi sie kłócili ( formie spokojnej) bo sobie ubzdurała żę chce kupic nowe auto ale citroena c3 picsaso . Zawsze mieli nowe vw pasaty combi 1.8T co 2 lata wymieniali . Kupiła Citroena Picaso 1.6HDI na ful wypasie z navi fabrycznym itd za 56 tys.zł plus dodatki i jestem zaskoczony spalaniem tego auta . Teraz byli nad polskim może dwie osoby z przodu ,dwie z tyłu i pies bagażą , trumna na dachu i trzy rowery z tyłu to splanie wyszło im 5,1Litra jak zatankowali w Katowicach to dojechali nad może ,objechali parę miejscowości i tankowali dopiero jak wracali do domu zrobili 1130km na jednym baku
-
no tak dziwnie dużo ci pali ja w trasie na 40 l zrobie 750km w miescie pali kolo 7 . Trasa nie jezdze autostradami tylko krajówkami i nie przekraczam 120 km /h . ciekawy jestem jak ci sie spisze na trasie życze małego spalania .
-
no tak dziwnie dużo ci pali ja w trasie na 40 l zrobie 750km w miescie pali kolo 7 . Trasa nie jezdze autostradami tylko krajówkami i nie przekraczam 120 km /h . ciekawy jestem jak ci sie spisze na trasie życze małego spalania .
Tylko pozazdrościć spalania, ale nie mogę zdecydować się jaką pojemność ma Twoje auto - 1,4 - w stopce, czy 1,6 po lewej :mrgreen:
==========
Panowie musimy to forum rozruszać bo wieje tu straszną nudą. Poprzednie moje forum - Chevroleta - żyło cały czas. Dyskusja toczyła się naprawdę na różne tematy - oczywiście samochodowe. U nas jakoś tak spokojnie - jak u emerytów.
-
ix20 1.4 mam , i weszło auto 1,6 i nie moge tego zmienic :cry: wiec dopisałem 1,4
-
Witam wszystkich....
Temat spalania naszych aut budzi dość duże emocje...... i chyba uzasadnione. Moje wrażenia po przejechaniu 3000 km:
-- Spalanie w trasie - jest akceptowalne - ~6,5 litra. Jazda spokojna 100-110 - bez szarpania. Do deklarowanej przez producenta nie mogę się zbliżyć. Być może jest to efekt załadowania samochodu - kufer pełny + trzy dorosłe osoby na pokładzie + używana klimatyzacja.
-- Spalanie w mieście, chociaż nie do końca dokładnie sprawdzone jest dla mnie za wysokie - 9-9,5 litra - stanowczo za dużo. Jeżdżę naprawdę spokojnie. Zobaczę niebawem - zatankowałem do pełna i zobaczymy co mi na to odpowie CPN.
Z tego co zauważyłem komputer zaniża pokazywane spalanie o około 0,5l - zresztą inni koledzy także to potwierdzają - uważam, że nie jest to wielki problem.
-- Wrażenia z jazdy - podzielam wcześniejszą opinię o piątym biegu - jest krótki. Nie omieszkałem oczywiście sprawdzić jak sobie samochodzik radzi gdy noga mi "zdrętwieje" :mrgreen: Muszę przyznać, że jestem naprawdę mile zaskoczony. Na 6-tym biegu naprawdę można wyprzedzać, gdy jednak chciałem szybciutko odskoczyć to na 5-tkę i gaz. Pewnie można by się było do czegoś podoczepiać, ale ja zostawiam ten temat - dla mnie może być. Szósty bieg jest dla mnie miłym zaskoczeniem - naprawdę bardzo ładnie ciągnie.
Nie miałem naprawdę najmniejszych problemów, aby wskazówka przesunęła się na 160km/h. Dalej nie próbowałem - wydaje mi się, że nie powinno być problemu aby kiwnęła się w prawo jeszcze bardziej.
Poniżej mój raport spalania:
Tankowania mojego IX20 (http://imageshack.us/photo/my-images/163/tankowania.jpg/)
Fotka - nie umiem wstawić miniaturki :oops: Link poprzedzony (http:// oraz zakończony ) i nic nie widać.
-
Właśnie wróciłem z wakacji :-)
U mnie spalanie spadło znacząco dopiero po przejechaniu 5tys.km
Także potwierdzam to o czym pisali już inni użytkownicy, że silnik układa się dosyć długo.Obecnie mam przejechane prawie 8 tys.km spalanie w mieście nie przekracza 7,8l a ostatnio spalanie na autostradzie A 1 przy stałej prędkości 140km/h wyniosło 8,2l :-o Zaznaczam, że nie potrafię jezdzić ekonomicznie i mam tzw. ciężką nogę :-D W ogóle silnik po dotarciu zrobił się bardzo żwawy i z osiągów jestem bardzo zadowolony.Ten samochód jest wręcz stworzony do jazdy po autostradach.Z wiatrem czy pod wiatr ix20 jedzie jak przyklejony do drogi. ;-)
Tylko tak dalej......
-
Właśnie wróciłem z wakacji :-)
...Ten samochód jest wręcz stworzony do jazdy po autostradach...
Biorąc pod uwagę wyciszenie i pewność prowadzenia napewno, biorąc pod uwagę zużycie paliwa niekoniecznie :mrgreen:
-
Oj tam, oj tam co tam spalanie, ale zobaczyć w lusterku wstecznym minę kierowcy nowego VW Tiguana wyprzedzonego 160km/h na autostradzie A 1 przez mojego ix20 bezcenne :mrgreen:
-
650 km z Katowic do Ustroni Morskich w tym 200 km autostradą A4 Katowice - Wrocław ze średnią prędkością 130km/h pozostala częśc drogi zgodnie z przepisami -średnie zużycie 7,1 l. Bardzo jestem zadowolony z cihej pracy silnika jego elastyczności oraz z 6-biegu bardzo przydatnego na długich trasach.
-
Niezbyt wiele kilometrów przybyło ale podam swoje statystyki .
Od kwietnia tankuję „po nowemu” to znaczy po pierwszym odbiciu odczekuję kilkanaście sekund i dalej dolewam już wolnym strumieniem do trzeciego odbicia. Wpisałem też ile weszło po staremu. Modyfikacji uległa rubryka „z komputera” teraz wpisuję ; możliwy zasięg na posiadanym paliwie, zasięg zaraz po zatankowaniu, średnie spalanie z tankowania, średnia szybkość (ta ostatnia jest z ostatniego tankowania a poprzednie od początku użytkowania). Gdzie wyszło mi 5,55 l./100 to głównie drogi lokalne przy spokojnej jeździe, a wyniki powyżej 8 l./100 to ekspresówki i kawałkiem autostrady często ponad dozwoloną prędkością.
Po zsumowaniu wszystkiego od początku wyliczona przeze mnie średnia to 7,06 l./100km. i uważam że nie ma powodów do narzekań.
(http://images48.fotosik.pl/361/41d825059426235em.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=41d825059426235e)
A to znalazłem w gazecie odnośnie możliwości zatankowania do pełna (zrobione telefonem)
(http://images47.fotosik.pl/1504/73f95788daa9b5bbm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=73f95788daa9b5bb)
-
Co do ilości paliwa jakie możemy wlać do ix20 to maksymalna ilość jaką udało mi się trzykrotnie wlać to 50, 52 oraz uwaga... 55 litrów!!!
W tym ostatnim przypadku wymusiła to sytuacja drogowa. Auto było tankowane na "potrójnej rezerwie" (tak na własne potrzeby ją nazwałem). Pierwsza to zapalenie rezerwy na tablicy, druga to kreski na komputerze zamiast przebiegu do tankowania, trzecia to miganie ostatniej kreski wskaźnika ilości paliwa. Od tego momentu jakieś 20-30km z duszą na ramieniu i telefonem do Assistance Hyundai...
Skoro musiałem tak zrobić to pokusiłem się o mały eksperyment - nie tankowałem z blokadą tylko ręcznie ze zmiejszonym strumieniem, przez co zapewne oszukałem elektronikę auta. Dodatkowo nie wsuwałem pistoletu do końca i nieco go odkręciłem. Paliwa nalałem pod korek. Trwało to 10-15 minut i zaowocowało późniejszym "mega zasięgiem"... Pierwsza kreska wskaźnika paliwa zgasła dopiero po... min. 200km przebiegu.
Powyższy przykład traktujcie Koledzy tylko jako próbę możliwości, swoisty eksperyment. Istnieje ryzyko uszkodzenia filtra oparów benzyny i jego kosztownej wymiany, jak mnie lojalnie w ASO uprzedzono. Zatem jak komuś zależy na przebiegu są możliwości..., ale sam nie zamierzam tego więcej powtarzać, choćby z powyższego powodu.
Może właśnie dlatego lub między innymi dlatego tankując normalnie z automatu nie jesteśmy w stanie przy wczesnej rezerwie nawet zbliżyć się do deklarowanych przez producenta 48 litrów.
-
Maksymalnie wlałem 52 litry na trasie 8,5 litra spalanie.
Na baku to 510km w mieście to 420km .
Normalnie w chodzi 48litrów czyli 390 km
Myślałem że mam spore zużycie paliwa znajomy ma Skode Romster wersja SCOUT ( pseudo terenowa) z 1.2 TSI DSG . To zużycie ma w misce w lato 10L na trasie 6,2L.
Ale szwagier ma nowego HYundaia i30 combi z 1.6 z 6 biegową manualną skrzynią to pali mu w mieście 9,5 a na trasie 7,2L jeżdżąc sam i płacze że tak dużo pali.
Sąsiad Kupił zonie Citroena c3 picaso w HDI, chwalili sie że tak mało pali w mieście 6L na trasie 4,9L.
Obok jego sąsiad tylko uważał za auta cud to VW PASAT miał teraz 1.4TSI z racji że auto miało 2 lata i 140 tys.km , dał sie na mówić na Citroena Berlingo XTR 1.6 HDI 115KM z szklanym dachem ful wypas za 61500zł. I facet mówił mi że teraz nie chce VW , spalanie w mieście 6,4L na trasie z rodzinka do Włoch 4,8L i zasięg 1108km . Facet jeździ 99% sam , tak jak ja . Troche mnie nerwy zżerały bo sie naśmiewali zemnie że berlingo większe auto a tak mało pali.
Takie kupili z 2011
http://otomoto.pl/citroen-berlingo-xtr-nowa-gama-C25558190.html
-
Troche mnie nerwy zżerały bo sie naśmiewali zemnie że berlingo większe auto a tak mało pali.
Z tego co przeczytałem porównujesz diesla do benzyniaka, a to chyba nie najrozsądniesze zestawienie.
Reasumując, jesteś zadowolony czy nie ze spalania w Twoim aucie ?
-
Tak jestem , bo wiedziałem co biorę .
Myślałem że będzie brał mniej o ten litr w lecie i zimie
Mnie zżerają teraz myśli może lepiej trzeba było poszukać automat disla
-
Tak i po wakacjach :-( a co do spalanie ixika to :-) trasa z miejsca zamieszkania do Bieszczad (prawie) 1200km spalanie komputer 5,3 tankowanie do 1 odbicia 5,5 zadnych autostrad drogi expresowe i wioski predkosc max do 120km/h .
-
Tak i po wakacjach :-( a co do spalanie ixika to :-) trasa z miejsca zamieszkania do Bieszczad (prawie) 1200km spalanie komputer 5,3 tankowanie do 1 odbicia 5,5 zadnych autostrad drogi expresowe i wioski predkosc max do 120km/h .
:?: :?: :?: czym Ty jeździsz ? dieslem ?- choć w podpisie widzę benzynę.
U mnie niestety masakra :evil: :evil: Bardzo interesowało mnie jak pali moje autko gdy pomykam tylko w mieście. Katastrofa - 10 litrów - noga naprawdę z puchu. Eko jazda przy mojej po prostu wysiada. Nie można jedzić bardziej delikatnie niż ja toi robię, hamowanie silnikiem itd Jestem totalnie załamany - doprawić mojemu hultajowi lufę i mam czołg - tyle samo pali.
Wskazania komputera były 8,7 litra, a faktyczne zużycie 10. We wcześniejszych porównaniach nie było aż tak tragicznie, ale tam pojawiała się jazda mieszana, tutaj 100% miasto. Aż boję się zimy - skoro latem pali 10 to zimą chyba z 20.
Już i żona zaczyna mi dokuczać gdy wku...iam się na spalanie - "sam chciałeś 1.6 - bo będzie...itd.
Już odechciało mi się testowania i tym podobnych dziwactw. Jeszcze nie, ale mam wrażenie, że niedługo zacznę żałować zakupu........ choć autko naprawdę mi się podoba. Liczę na to, że za jakieś 100k :mrgreen: silnik się ułoży.
-
dobrze widzisz benzyna 1.4 staram sie jezdzic eko hamuje silnikiem pewnie ze nie zawsze .Wczoraj trasa nad morze 5.7 troche w korkach ale jestem zadowolony mam przejechane 17000 km . W miescie latem mieszcze sie w 7 wiadomo zima wiecej nawet 9 . N a trasie max 120 powyzej to juz ssie ze zbiornika jak smok .
Zycze mniejszego spalania .
ps. w wrzesniu drugi przeglad ciekawe ile ze mnie zedrą.
-
Trasa nad Polskie morze ze zwiedzaniem Półwyspu Helskiego pokonana. Zrobione 1245 KM. Na liczniku 12855 KM. Spalanie: nad morze - trasa S7 i S6, wyszło przy średniej prędkości 90-100 KM/h z komputera 5,9 L. Powrót, Średnia 6,1 L do prędkości MAX 120 KM/h. Powyżej 120 KM, utrzymując na A1 prędkość ok. 135-140 KM/h spalanie wynosiło z komputera 8,5 L. Jak widać samochód jest jak najbardziej ekonomiczny w trasie ale do 120 KM/h. Spalanie wtedy jest bardzo zadowalające. W sam raz na autostrady np. w kierunku Włoch czy Chorwacji, gdzie mamy ograniczenie Maksymalne: 130 w Czechach, 120 w Austrii, 130 w Chorwacji, 130 KM we Włoszech. Utrzymanie prędkości w takiej trasie ok. 120 KM/h przy 3 osobach i pełnym bagażniku z włączoną klimatyzacją w AUTO na 22,5 stopnie, daje nam spokojnie 6,0-6,3 L na 100 km/h. Auto super wygodne w trasie.
-
dobrze widzisz benzyna 1.4 ......
Zabierz z podpisu około 200 cm :mrgreen: to już będzie lepiej wyglądało.
-
Zabierz z podpisu około 200 cm :mrgreen: to już będzie lepiej wyglądało.[/quote]
nie rozmumiem o co tobie chodzi ???
-
[ Dodano: 2012-09-04, 19:00 ]
Trasa nad Polskie morze ze zwiedzaniem Półwyspu Helskiego pokonana. Zrobione 1245 KM. Na liczniku 12855 KM. Spalanie: nad morze - trasa S7 i S6, wyszło przy średniej prędkości 90-100 KM/h z komputera 5,9 L. Powrót, Średnia 6,1 L do prędkości MAX 120 KM/h. Powyżej 120 KM, utrzymując na A1 prędkość ok. 135-140 KM/h spalanie wynosiło z komputera 8,5 L. Jak widać samochód jest jak najbardziej ekonomiczny w trasie ale do 120 KM/h. Spalanie wtedy jest bardzo zadowalające. W sam raz na autostrady np. w kierunku Włoch czy Chorwacji, gdzie mamy ograniczenie Maksymalne: 130 w Czechach, 120 w Austrii, 130 w Chorwacji, 130 KM we Włoszech. Utrzymanie prędkości w takiej trasie ok. 120 KM/h przy 3 osobach i pełnym bagażniku z włączoną klimatyzacją w AUTO na 22,5 stopnie, daje nam spokojnie 6,0-6,3 L na 100 km/h. Auto super wygodne w trasie.
Ja zbliżam się do 10tys.km i zgadzam się z Tobą całkowicie cepcio ;-)
Fakt silnik dosyć długo się układał ale powyżej 5tys.km spalanie spadło do akceptowalnych wartości :-)
Pozdrawiam ;-)
[ Dodano: 2012-09-04, 18:56 ]
dobrze widzisz benzyna 1.4 staram sie jezdzic eko hamuje silnikiem pewnie ze nie zawsze .Wczoraj trasa nad morze 5.7 troche w korkach ale jestem zadowolony mam przejechane 17000 km . W miescie latem mieszcze sie w 7 wiadomo zima wiecej nawet 9 . N a trasie max 120 powyzej to juz ssie ze zbiornika jak smok .
Dlatego wziąłem silnik 1.6 125KM .Niestety jezdziłem 1.4 i ten silnik w tym aucie to porażka.Nie dość że osiągi marne to jeszcze wysokie spalanie.Hyundai swoje waży i nie wyobrażam sobie słabszego silnika od benzynowego 1.6 w tym aucie ;-)
Endriu zmień w podpisie w w swoim profilu na właściwy silnik 1.4 bo tak wychodzi kompletny miszmasz :-/
-
Zabierz z podpisu około 200 cm :mrgreen: to już będzie lepiej wyglądało.
nie rozmumiem o co tobie chodzi ???
Bo w podpisie masz, że pomykasz na silniku 1,6, a nie 1,4 :-P
=====================
U mnie jak na nowy samochód (4 tysi) - w trasie, jadąc na wakacje w tym roku, spalanie było około 6-6,7L - jest ono akceptowalne - silnik nie "ułożony" itd. - chociaż podobno teraz ma wszystko być idealne od nowości. Niestety jazda w mieście - noga z puchu - a spalanie wiadrami ( 10 L) i to mnie bardzo martwi. Liczę jednak, że tak jak u Was, po pewnym czasie coś się ułoży.
-
U mnie jak na nowy samochód (4 tysi) - w trasie, jadąc na wakacje w tym roku, spalanie było około 6-6,7L - jest ono akceptowalne - silnik nie "ułożony" itd. - chociaż podobno teraz ma wszystko być idealne od nowości. Niestety jazda w mieście - noga z puchu - a spalanie wiadrami ( 10 L) i to mnie bardzo martwi. Liczę jednak, że tak jak u Was, po pewnym czasie coś się ułoży.
Właśnie tak to wygląda w przypadku tego auta. Jak jest możliwość jechać płynnie z prędkością przelotową do 100 km/h bez zatrzymywania to komputerowo można uzyskać 6-7 l/100km może nawet mniej w zależności od obciążenia, opon, klimy itp (silnik 1.6).
W mieście sytuacja zmienia się diametralnie. W dużym, nieprzejezdnym w godzinach szczytu mieście w szczególności. Jeśli większość zbiornika wyjeżdżana jest w takich warunkach to o realnym (nie komputerowym) jednocyfrowym zużyciu można zapomnieć. Zużycie na poziomie 8 l/100km to po prostu uśredniony wynik z korzystnych warunków przejazdów, nawet jeśli będzie to miasto. Ale miasto miastu nierówne, podobnie jak warunki do ruchu w nim panujące na określonych trasach.
-
Czytam podpis........pierwszy IX20 LPG ?
Może to nie ten dział, ale kolego opowiadaj - jak się sprawuje itd.
Od razu po zakupie chciałem założyć LPG, ale te krzyki, że Hyundai tego nie akceptuje, gwarancję przejmuje na siebie salon montujący mi gaz jakoś mnie tak wystraszyło, że się "na razie" wycofałem. Z drugiej strony nie miałem nawet z kim pogadać kto używałby gazu w IX20.
Dlatego nie pozostało Ci nic innego jak opowiadać !! ;-)
-
Jeśli mówimy o kosztach spalania paliwa przez nasze auta, to dział wydaje się być odpowiedni :-)
Jeśli moderator uzna inaczej, wątek będzie kontynuowany w innym miejscu.
No cóż... Kilka tygodni drążyłem temat i w końcu zdecydowałem, że zamontuję.
Pozostało tylko dobrać trzy najważniejsze rzeczy:
a. odpowiednią instalację (do wyboru co najmniej trzy popularne na rynku),
b. odpowiedni warsztat (czytaj właściwy i precyzyjny montaż to podstawa),
c. właściwie wyregulować (wiadomo, że fizyki się nie oszuka).
Reszta, czyli należyta dbałość o użytkowanie i serwis należy do mnie.
Instalacja: AC Stag 300-4 ISA2 + Zavoli Zeta N 150KM + Hana 2000 czerwone + Bormech toroidalny 48l + równie dobre elementy dodatkowe (wielozawór z obudową Tomasetto, węże Parker, filtr poliestrowy Czaja itp i wlew pod klapką wlewu benzyny).
Wg nieoficjalnych informacji z ASO, przy poprawnym montażu i regularnym serwisie powinienem przejechać minimum 40-50kkm. Tyle przynajmniej dotychczas przejechały bez problemu dodatkowych regulacji czy niespodziewanych kosztów auta pracowników Hyundai'a... :-P (tak, tego samego, który jako producent mówi LPG w Polsce stanowczo nie, bo... nie).
Zakładam przebieg na gazie powyżej 100kkm, a dalej zobaczymy jak się będzie całość sprawować.
Instalacja ma dopiero tydzień, więc za wcześnie na pewne odpowiedzi. Pierwszy zbiornik daje szacunkowe zużycie gazu +/- 10l/100km. Ale dopiero po pierwszym 1000km będzie można to potwierdzić lub zanegować.
To co uderzyło mnie kiedy ruszyłem po montażu, to absolutnie brak jakichkolwiek różnic między Pb a LPG w czasie jazdy (nie testowałem jednak obrotów powyżej 4500 obr/min, gdyż w zasadzie z nich nie korzystam). Gdyby nie wskaźnik poziomu gazu z kontrolką ilości w zbiorniku oraz sygnał dźwiękowy wyczerpania gazu to bym nie wiedział, czy jadę na gazie czy na benzynie. Przełączanie jest niewyczuwalne, nie wspominając już o tym, że w aucie nie czuć nawet namiastki gazu, co w starszych konstrukcjach nie było takie oczywiste.
-
nie ma możliwosci zmiany silnika informacje mam ze profil został zaktualizowany a tu nadal widnieje 1.6. :?:
MAM 1.4 i nie chcę nikogo wprowadzać w błąd.
-
nie ma możliwosci zmiany silnika informacje mam ze profil został zaktualizowany a tu nadal widnieje 1.6. :?:
MAM 1.4 i nie chcę nikogo wprowadzać w błąd.
------------
Z tymi "centrymetrami" to był oczywiście żart :-P
Gaz:
Dzięki za dokładne info. Jak spalanie nie spadnie w mieście do jakiś rozsądnych ilości to chyba także zamontuję gaz.
Na razie pozdrawiam.
-
U mnie w serwisie montują LPG do ix20 .Koszt 4,5 Tys.zl
Gwarancja jest tylko na ten serwis.
Chodź nie zlazłem adnotacji w gwarancji że nie można montować LPG
-
U mnie w serwisie montują LPG do ix20 .Koszt 4,5 Tys.zl
Gwarancja jest tylko na ten serwis.
Chodź nie zlazłem adnotacji w gwarancji że nie można montować LPG
Patrz książka gwarancyjna auta, strona 22...
Co do ceny instalki to 4,5 tys. za montaż w ASO to lekkie przegięcie. W Poznaniu jeden z dealerów montuje z zachowaniem pełnej gearancji (u niego) za 3,6 tys. + wlew pod klapką za 500zł (!). I to już jest bardzo wysoka cena...
-
Patrz książka gwarancyjna auta, strona 22...
...
Nie mam teraz dostępu do książki, ale pamiętam, że jest taki zapis w książce serwisowej mówiący iż lista aut do których można zamontować gaz jest na stronie internetowej. Oczywiście żadnych informacji na stronie nie ma, więc zadzwoniłem do Warszawy do Hyundaja, a oni na to - "brak informacji na stronie bo producent nie zaleca montażu." Mówił, że testowali BRC 24 czy jakoś tak, ale się wycofali. Nie wiem na ile to prawda, bo w innych krajach podobno zezwalają w ramach gwarancji montować gaz.
-
Nie mam teraz dostępu do książki, ale pamiętam, że jest taki zapis w książce serwisowej mówiący iż lista aut do których można zamontować gaz jest na stronie internetowej. Oczywiście żadnych informacji na stronie nie ma, więc zadzwoniłem do Warszawy do Hyundaja, a oni na to - "brak informacji na stronie bo producent nie zaleca montażu." Mówił, że testowali BRC 24 czy jakoś tak, ale się wycofali. Nie wiem na ile to prawda, bo w innych krajach podobno zezwalają w ramach gwarancji montować gaz.
Generalnie Hyundai wobec braku akceptacji montażu lpg w ix20 informuje na wspomnianej 22 stronie o częściowej utracie gwarancji (w tym przypadku chodzi dokładnie o układy: elektryczny, napędowy i wydechowy). I tyle.
Pozostałe kwestie gwarancyjne pozostają bez zmian, o ile dopełnimy wymogów serwisowych i przeglądowych. Innymi słowy, jak pojedziemy z ustarką łożyska koła, skrzypiącego fotela, rwącej się tapicerki czy np. korozji dachu to muszą się tym zająć w ramach gwarancji. Przynajmniej tak twierdzą w tych ASO, które chcą klienta przy sobie zatrzymać.
Pewną furtką jest tutaj montaż lpg w jednym z ASO producenta (jeśli to oferuje), ale to kosztuje dużo więcej. W zamian takie ASO deklaruje brak ograniczeń gwarancyjnych pod warunkiem serwisowania tylko u nich i ewentualną pomoc przy bezgotówkowej naprawie w innych ASO (taką propozycję też miałem, tzn. kierownik z ASO montującego lpg dzwoni do innego ASO i ustala z nim ewentulną kwestię naprawy na gwarancji. Ale kto wie jak by to wyglądało w praktyce...).
Co do marki instalacji to prawdą jest, że ASO sugeruje BRC Sequent 24 w najnowszej odsłonie (24.11), bo kiedyś producent się tej marki trzymał. Z przyczyn, których nie udało mi się ustalić obecnie zmienił zdanie.
Ostatecznie, biorąc pod uwagę wszystkie za i przeciw, zdecydowałem się dokonać adaptacji poza ASO z uwagi na znaczną różnicę w cenie oraz doskonałe rekomendacje wybranego warsztatu.
P.S. Ciekawe ile ix20/Veng jeździ bez problemu z lpg choćby na macierzystym, koreańskim, "mocno zagazowanym" rynku samochodowym...?
-
.......... i wlew pod klapką wlewu benzyny).
Gorąca prośba........ jak możesz daj fotkę jak oni to zrobili, bo u mnie w serwisie kręcili nosem nad wykonaniem wlewu właśnie w tym miejscu.
oraz jak możesz wrzuć fotkę silnika z zainstalowaną instalacją LPG i umiejscowienie butli - chciałbym zobaczyć jak to będzie wyglądało.
P.S.
Jestem coraz bardziej zdeterminowany aby wstawić gaz, ze sprzedającym "umawiałem" :roll: się na spalanie ~8-9 L, a nie na jednostkę miary - wiadro :evil:
-
Jestem coraz bardziej zdeterminowany aby wstawić gaz, ze sprzedającym "umawiałem" :roll: się na spalanie ~8-9 L, a nie na jednostkę miary - wiadro :evil:
KoTeK jaki masz przebieg w swoim aucie :?:
Mój Hultaj obecnie pali 7,8 l jazda miejska.Przed dotarciem palił 10 l .Gwałtowny spadek w spalaniu odczułem po przejechaniu 5tys. km
A naprawdę mam ciężką nogę :-) Proponuję uzbroić się w cierpliwość.Silnik dość długo się układa,mam także wrażenie że zrobił się bardziej żwawszy niż na początku użytkowania ;-)
Z drugiej strony nie ma co oczekiwać cudów po 1.6 125KM.Spalanie porównywalne jak u innych w tej klasie.
-
Gorąca prośba........
Prosisz i masz... :-)
Przepraszam za jakość zdjęć, mam obecnie tylko aparat w telefonie pod ręką.
Do tankowania trzeba wkręcić przedłużkę, po tankowaniu schować, bo pod klapką tego auta się nie mieści.
Zdjęcia zbiornika nie załączam, dolna półka bagażnika jest w tym samym miejscu co bez niego, więc nic się na pierwszy rzut oka w bagażniku nie zmieniło.
[ Dodano: 2012-09-18, 14:07 ]
Mój Hultaj obecnie pali 7,8 l jazda miejska.Przed dotarciem palił 10 l .Gwałtowny spadek w spalaniu odczułem po przejechaniu 5tys. km
A naprawdę mam ciężką nogę :-) Proponuję uzbroić się w cierpliwość.Silnik dość długo się układa,mam także wrażenie że zrobił się bardziej żwawszy niż na początku użytkowania ;-)
Mój potrafi spalić nawet mniej. Ale co z tego jak realne warunki użytkowania auta nie dają mi na to szans...? Tylko pogratulować miasta ze średnim zużyciem poniżej 8 l/100km. I to pewnie jeszcze z klimą przy >25 st. C na zewnątrz :-P
Faktycznie, silnik po przejechaniu kilku tysięcy jeździ lepiej ale aż takich cudów by nagle palił ponad 20% sam z siebie to nie ma. W trakcie tych kilku tysięcy dociera się nie tylko silnik, ale przede wszystkim kierowca do auta. Niestety, u mnie nawet to nie wystarcza. Warunki, w których mogę spalić średnio 7-8 l/100km trafiają mi się bardzo rzadko, więc dla mnie decyzja o montażu gazu była szybsza i łatwiejsza.
Na każdych 100km przebiegu, licząc tylko koszty paliwa z uwzględnieniem +20% dla LPG zostaje 25zł brutto. Do tego trzeba doliczyć częstsze przeglądy, więcej świec zapłonowych po parę złotych/szt itp. Spokojnie można przez najbiższe dziesiątki tysięcy przyjąć, że mamy na rękę 20zł na 100km.
Każdy musi policzyć sobie sam co mu się i w jakiej perspektywie kalkuluje... :-)
-
Jestem coraz bardziej zdeterminowany aby wstawić gaz, ze sprzedającym "umawiałem" :roll: się na spalanie ~8-9 L, a nie na jednostkę miary - wiadro :evil:
KoTeK jaki masz przebieg w swoim aucie :?:
Mój Hultaj obecnie pali 7,8 l jazda miejska.Przed dotarciem palił 10 l ................
Z drugiej strony nie ma co oczekiwać cudów po 1.6 125KM.Spalanie porównywalne jak u innych w tej klasie.
Przebieg to 4.5 tysi. Mam nadzieję, że będzie tak jak mówisz - spalanie radykalnie spadnie. Obecnie przy jeździe "puchowej" - noga nic nie waży, kalkulator w aucie pokazuje 9.5 litra. Do tego dołożyć trzeba jeszcze z "połówkę" i dycha jak nic.
Oczywiście nie oczekuję spalania na poziomie katalogowym - jest to po prostu nierealne, ale wzrost ~30% w stosunku do katalogu uważam za oszustwo. Ostatnio czytałem, chyba w Auto Świecie - jak się ma deklarowane zużycie do faktycznego w wielu autach. U niektórych było to nawet ponad 30%.
Zdaję sobie sprawę, że silnik 1,6 musi się napić, nie mniej jednak boję się co będzie zimą - chyba się "zachleje", a ja zbankrutuję.
Jazda w trasie, jak kiedyś pisałem, jest do zaakceptowania, miasto niestety nie. Nie pozostaje mi nic innego jak poczekać i liczyć na to, że to co napisałeś się ziści.
[ Dodano: 2012-09-18, 15:06 ]
Gorąca prośba........
Prosisz i masz... :-)
:-)
Wielkie dzięki...
-
Wczoraj tankując udało mi się wlać 50 litrów do baku.
(http://i.imgur.com/mJmJX.jpg?1)
W momencie kiedy pojawił się symbol rezerwy zerknąłem ile kilometrów pozostało do zrobienia na baku (-> 70km), dodałem to do wartości licznika przebiegu i już wiedziałem, że przy 18590 stanę w polu.
Styl jazdy się nie zmienił a wskaźnik "ile jeszcze pozostało" nieliniowo skracał ten dystans, tuż przed pojawieniem się "- -" wynik z dodawania wynosił 18575.
Zatankowłem przy wskazaniu 18587. 47.7 litra weszło do pierwszego odbicia. Dopompowałem jeszcze 2.3 litra trochę się bawiąc pistoletem.
-
Jakież by to było piękne, gdybyśmy mogli zatankować tyle w Polsce i... tyle zapłacić co na zdjęciu. Normalnie rozmarzyłem się z wieczora... :mrgreen:
-
Jakież by to było piękne, gdybyśmy mogli zatankować tyle w Polsce i... tyle zapłacić co na zdjęciu. ......
Musimy cierpliwie poczekać na denominację :mrgreen:
-
Miałem teraz przez 14 dni wynajętą z OC sprawcy Toyotę Auris 1.6 AT z półautomatyczną skrzynia biegów .
Jak mój pali w mieście 10,5 tak jak ja jeżdżę to toyota paliła 7,2L na trasie 5,2L , fakt faktem w Toyocie jest tylko pół automat ale 6 biegowy ,ale fajne autko
-
Nagrałem dzisiaj filmik jadąc A 1 :-)
Okazuje się, że nawet przy prędkościach autostradowych spalanie silnika 1.6 potrafi pozytywnie zaskoczyć 8-)
-
Raport z 16 miesięcy używania.
Zbliża się kolejna zima, temperatury spadły i ja obserwuję zwiększenie spalania.
(http://i.imgur.com/GAfbi.jpg)
-
Ciekawy raporcik........ nie pozostaje nam nic innego jak tylko solidnie (finansowo) przygotować się do zimy z naszymi Hultajami.
My musimy się cieplej ubierać - one muszą więcej pić - tak naprawdę nie podoba mi się ta zależność.
-
Patrząc na zużycia benzyny w okolicach 10l/100km, to po 4 miesiącach od montażu lpg i 7000km na nim już przejechanych żałuję tylko, że podjąłem decyzję o montażu instalacji dopiero po 15000km jazdy na benzynie.
Obecnie co miesiąc zostaje w kieszeni średnio co najmniej 300zł, a bywa że więcej. Jak ktoś z jadących nie wie, że mam gaz to nie jest w stanie rozpoznać czy jedziemy na benie czy na lpg.
-
Zazdroszczę Ci....... dzisiaj mój diler nie chce mi już zamontować gazu i przejąć gwarancji producenta na siebie - w lipcu jeszcze chciał. No cóż przegapiłem temat, więc muszę czekać 5 lat, aż upłynie gwarancja.
-
dzisiaj mój diler nie chce mi już zamontować gazu i przejąć gwarancji producenta na siebie - w lipcu jeszcze chciał. No cóż przegapiłem temat, więc muszę czekać 5 lat, aż upłynie gwarancja.
Nie przegapiłeś. Miałem te sam dylemat gwarancyjny co TY. Ostatecznie wybrałem referencyjny warsztat producenta instalacji niż pewnego dealera z jego obietnicami.
Pozostałe ASO i tak by mówiły co chciały w kwestii gwarancji.
Póki co nie żałuję.
Poza tym czekanie 5 lat może być o tyle kłopotliwe, że możesz zechcieć już sprzedać to auto, a jeśli nie to znak czasu i przebieg zrobią swoje jeśli chodzi o stan silnika i nie tylko. Dla gazu to gorszy punkt wyjścia niż silnik i osprzęt od nowości. A tak instalka i silnik mają szansę się razem zestarzeć i ewentualny remont (jeśli w ogóle będzie potrzebny) będzie nagrodzony sporym bonusem wypracowanym przez te lata... ;-)
Z ostatniej chwili...
http://gazeo.pl/lpg/pojazdy/osobowe-fabryczne/Hyundai-ix20-LPG-maluch-z-czynnikiem-X,artykul,6589.html
-
Jechałem w zeszły weekend do zakopanego A4 i potem zakopianką przy -15C auto spaliło mi 7,7L przy spokojnej jeździe 130km w drodze powrotnej ta sama trasa lecz szybciej to wyszło 8,2L przy -3c . W mieście przy delikatnym traktowaniu pedału pali mi 11C w zimę
-
lukasz.zst, Potwierdzam spostrzeżenia
-
Cześć :-D naprawdę z tym spalaniem jest tak źle :-( ? Ile może palić silnik 1,4 w ruchu miejskim pół na pół w korkach (Warszawa), jeśli pojeżdżę nim ze dwa tygodnie do pracy tam i z powrotem ( w jedną stronę mam 12 km), Na co mogę liczyć zimą i na co latem? Myślę kupić ix20, ale Wasze wypowiedzi mnie trochę hamują. Liczę, że w drodze do pracy taki nieduży silnik nie powinien palić więcej niż 8-9 l. Koledzy, będę bardzo rozczarowana??
-
Witam ;-) Co się tyczy spalania to trzeba podkreślić że ix20 waży minimum 1178 kg. i radzę brać pod uwagę też ten parametr przy wyborze auta. Skoro posiadasz auto od jakiegoś czasu i warunki użytkowania nowego nie będą w wyraźny sposób odbiegały od dotychczasowych to proponuję, określ procentowo różnicę pomiędzy wynikami jakie notujesz a tym co podaje producent obecnie posiadanego przez Ciebie auta. Na tej podstawie możesz przeglądając katalogi doliczać tyle procent ile wcześniej wyliczysz a uzyskane wyniki będą o wiele bardziej prawdopodobne w Twoim przypadku. Na samo spalanie ma wpływ tak wiele okoliczności że chyba nie sposób wymienić wszystkie. Do najważniejszych zaliczył bym : styl jazdy (indywidualny dla każdego kierowcy), charakterystyka ruchu danego miasta (jestem pewien że Warszawie miałbym gorsze wyniki), szeroko rozumiany stan techniczny pojazdu i wiele innych.
A oto ciekawy artykuł który przybliży skąd się biorą rozbieżności pomiędzy katalogami a realnym użytkowaniem ;
http://www.auto-swiat.pl/1-klamstwa-o-zuzyciu-paliwa-test-spalania
http://www.motofakty.pl/artykul/zuzycie-paliwa-wedlug-normy.html
-
Wiem, wiem, masa to masa... unieść trzeba. Muszę to sobie jeszcze przekalkulować. Kiedyś miałam auto na gaz, powiedziałam nigdy więcej - rozkraczał się zawsze przed samymi torami, co za pech, choć dobrze,że nie na ;-). kilku mechaników nie wiedziało co jest, że gasł. Wreszcie mi go ukradli i spoko. Powiedziałam gazu nigdy więcej, ale może i20? Sprzedają z gazem - dobra promocja, choć przy mojej jeździe jakieś 12 tyś rocznie chyba sobie jednak dam spokój.
Dzięki :-) za podpowiedź jak to wszystko przekalkulować i ciekawą lekturkę,
-
Cześć :-D naprawdę z tym spalaniem jest tak źle :-( ? Ile może palić silnik 1,4 w ruchu miejskim pół na pół w korkach ........
Oj spokojnie..... zauważ, że większość z nas wypowiada się o silniku 1.6. Twoje wymarzone auto 1.4 będzie paliło pewnie ze 3-4 kufle mniej, a to już sporo. Zgadzam się spalanie to nie jest najmocniejsza strona IX, ale wygląd + komfort jazdy chyba są tego warte (choć podjeżdżając za każdym razem na stację CPN jestem wkurzony :mrgreen: )
-
Spalanie 1.4 i 1.6 nie różni się więcej niż o litr, tak w katalogu jak i w praktyce.
Jeśli auto ma być tylko do miasta i to mocno zakorkowanego zostawiłbym 1.4. Jeśli w grę wchodzą także trasy i większe obciążenia (masa załadowanego auta, prędkość, itp.) to tylko 1.6. Ten silnik ma 6 bieg i nieco inne przełożenia niektórych biegów, a to się bardzo przydaje.
Niezależnie od wyboru silnika, te 20-30% większego zużycia trzeba śmiało wkalkulować w codziennej praktyce, szczególnie jeżeli często korzysta się z dobrodziejstw klimy, ogrzewania, elektryki, świateł mijania, itd.
-
Polecam 1.6 Automat do miasta i na trasę ,pali nie raz tyle samo co z manualna skrzynia biegów
-
Polecam 1.6 Automat do miasta i na trasę ,pali nie raz tyle samo co z manualna skrzynia biegów
Kiedy w styczniu kupowałem swojego ix-a nawet przez myśl mi nie przeszło, żeby brać automat. I to taki nieco leciwy jak w tym modelu 4-biegowy.
Ale gdybym dzisiaj miał się decydować, na pewno szukałbym auta testowego także z automatem do porównania i zastanowiłbym się poważnie nad takim wyborem.
Cały rok jeżdżenia w korkach z dosyć niekomfortowym sprzęgłem robi swoje. Poza tym dla maksymalizacji komfortu akustycznego i finansowego rzadko jeżdżę powyżej 120 km/h nawet autostradą.
W takich warunkach można rzeczywiście uzyskiwać zużycie paliwa zbliżone do skrzyni ręcznej i zbieżne z danymi katalogowymi producenta.
Nie sądziłem, że kiedyś to napiszę, ale następne auto będzie z całą pewnością w automacie i to biorąc pod uwagę pewne dodatkowe koszty wymiany oleju i obsługi tego typu skrzyni w trakcie eksploatacji.
-
Apetyt rośnie w miarę jedzenia, obyśmy tylko nie za bardzo utyli ;-) Oj, chciałoby się może mieć silnik 1,6 zamiast 1,4, a może i automat, ale ja chyba poprzestanę na moim typie czyli manualu 1,4, abym na drogach zbyt nie szarżowała i na benzynkę trochę mniej wydawała. Zadowolenie chyba i tak będę miała?
Pozdrowionka dla Wszystkich Miłych Kolegów :-)
-
Tylko e ten leciwy automat 4 biegowy ma plusy takie że jest bez obsługowy , tylko olej , a skrzynie typu DSG lub z automatyzowane , ford, fiat ,opel ,toyota maja taką wadę żę wymienia sie w nich sprzęgła dociski itd co podnosi koszta .W skrzyniach z zautomatyzowanych nie DSG zaleca sie jeżdżenie tylko za pomocą gazu a nie puszczania hamulca a cała robotę wykona automat ponieważ bardzo szybko doprowadza to do uszkodzenia skrzyni
-
Jestem mega zdziwiony opiniami o wysokim spalaniu mniejszego IXa. U mnie w warunkach zimowych panujących obecnie (-10 do 0 stopni) spalanie w mieście przy podróżach długości ok. 20 km wynosi maksymalnie 7,4 (przy czym komputer pokazuje przeważnie 7). Wystarczy że wyjadę na mniej uczęszczane drogi tudzież w porze mniejszego obciążenia to spalanie wyraźnie spada do 6. Na dłuższej trasie nie próbowałem, mam na koncie dopiero 500 km. Póki co jest całkiem dobrze. Pozdr.
-
Flu, wielkie dzięki za optymistyczne prognozy :-D . Humor poszedł w górę :-D We wtorek odbieram swojego ix20 i temat spalania trochę leży mi na sercu.
Mam nadzieję, że mój też nie okaże się smokiem!
-
Oazę jak staniesz kilka razy w korku ile ci pali
-
Argument z czapy. Ciekawe który samochód nie spala więcej przy mozolnym toczeniu się w korkach. Ponadto albo mówimy o standardowym poruszaniu się po mieście (gdzie są i korki i obwodnice i jazda wieczorem w mniejszym ruchu) i na tej podstawie porównujemy nasze auto z innymi (czy też z własnymi wyobrażeniami na temat prawidłowego spalania), czy może od razu przetestujmy wjazd na Grossglocknerstrasse by stwierdzić że samochód pali za dużo. Masakra.
[ Dodano: 2013-01-21, 23:01 ]
Testowania IXa ciąg dalszy. Warunki takie jak dziś - a więc tzw. "bardzo trudne dla kierowców warunki zimowe" pt. permanentna śnieżyca i oblodzenie, toczenie się po autostradzie z prędkością maks. 80 km/h (bo szybciej się nie dało), w mieście głównie stanie w korkach gdzieś pomiędzy godziną 16.00 a 17.00 - komputer pokazał średnie spalanie na poziomie 7,3 l/100 km (na 80 przejechanych dziś kilometrów). Do własnej oceny czy to dużo czy mało.
Silnik 1.4 w moim ubiegłym lupo połykał w takich "waruneczkach" dyszkę. Pozdrawiam.
-
[ Dodano: 2013-01-21, 23:01 ]
Testowania IXa ciąg dalszy. Warunki takie jak dziś - a więc tzw. "bardzo trudne dla kierowców warunki zimowe" pt. permanentna śnieżyca i oblodzenie, toczenie się po autostradzie z prędkością maks. 80 km/h (bo szybciej się nie dało), w mieście głównie stanie w korkach gdzieś pomiędzy godziną 16.00 a 17.00 - komputer pokazał średnie spalanie na poziomie 7,3 l/100 km (na 80 przejechanych dziś kilometrów). Do własnej oceny czy to dużo czy mało.
Pozdrawiam.[/quote]
Bo szybciej paliłby więcej .
7,3 l/100 km robi wrażenie, ale powiedz ile z tych 80 km jest jazda po autostradzie, a ile w korkach na 1-2 biegu - bo to może diametralnie odwrócić ocenę.
U mnie jazda do pracy - ok 10km z tego 7-8km to korki pali niestety 10L/100 - jak nie więcej. :-(
[ Komentarz dodany przez: Zbyszek: 2013-02-16, 18:46 ]
Post poprawiłem (kolor czerwony jest zarezerwowany dla potrzeb moderowania i administrowania).
-
Piszesz, że przejechałeś 80km...
W korku stałeś godzinę (w ciągu której przejechałeś ca 10km), pozostałe 70km przejechałeś z prędkością maks. 80km/h (to świetna prędkość dla samochodu na ekonomiczne spalanie) i to ma być średnia miejska?
-
MI spalił 10,8L ceterum k-ce
-
Ciekawe ile spali mój ix20 1,4. Póki co wyświetla mi się chyba jakiś licznik przebiegu, bo doszło do ponad 20 - w pierwszej chwili myślałam, że to spalanie tak rośnie - szok :roll: , ale chyba coś poprzyciskałam na kierownicy, nie zaglądając do instrukcji.
-
......... ale chyba coś poprzyciskałam na kierownicy, nie zaglądając do instrukcji.
Chyba tak :mrgreen: Aż jestem ciekawy ile Twoje cacko będzie paliło !!!
-
Sense - lekko Cię dedukcja zawodzi stąd nie wiem o jakiej podróży piszesz ale z pewnością nie o mojej. 70 km przejechanych na autostradzie z prędkością 80 km/h - to może napisał ktoś na jakimś innym forum stąd pomyłka. Sprawdź dokładnie co napisałem (a raczej czego nie napisałem). Albo lepiej nie - jeszcze stwierdzisz że jazda 80 przez grudy śniegu jest ekonomiczna.
Wracając do spalania. Samochód powyżej 120 km/h wchodzi na wartości średnie powyżej 8 l (wg komputera) czasem nawet dość grubo. Nie jest to oczywiście żadna nowość dla nikogo z Was. Czy to jednak jest nadzwyczajne dużo dla silnika 1.6? Raczej nie. Nie wiem jak Wy Panowie jeździcie ale mi się naprawdę nie udało nawet zbliżyć do 10 l pomykając także po Katowicach przy obfitej w przeszkody drodze. Podróże "zaopatrzeniowe" do najbliższego marketu powodują podobne spalanie (ok. 7,5). Z kolei prędkość autostradowa to dla mnie 100 - 130 (nie 160) stąd po testowaniu na A4 przy podobnych prędkościach jestem zadowolony ze spalania - gdyż uwaga, niespodzianka - znowu 7.4 - 7.5. Jak pisałem - osiągnięcie komputerowej 6 jest całkiem łatwe (i przyjemne) Ale widocznie to z moim ixem jest coś nie tak. Albo ze mną. Peace Panie, Panowe!:)
Maolmo - ja też czekam z niecierpliwością jak Twoją relację!
KoTKu - odnośnie poniedziałkowego testu - ok 30 km. na autostradzie (nieszczęsne 80 km) reszta klasyczna jazda miejska.
-
70 km przejechanych na autostradzie z prędkością 80 km/h - to może napisał ktoś na jakimś innym forum stąd pomyłka. Sprawdź dokładnie co napisałem (a raczej czego nie napisałem). Albo lepiej nie:)
Wyrażaj się logiczniej, to może coś będzie wynikać z Twych opowieści. Na razie pisałeś, że przejechałeś 80km, z czego około godzinę stałeś w korku (stąd odliczyłem 10km). Reszta z prędkościami do 80km/h. O autostradzie nic nie pisałem.
-
Jestem trochę w szoku :roll: Przebieg 40 km silnik 1,4 i spalanie chwilowe jak jechałam do pracy ( 12 km) cały czas ok. 12,2 - 11.9 Jak wracałam po 8 godzinach postoju na parkingu pokazywało chyna jakieś na początku 11,4 aż doszło do 10,8. Kierunek tendencji jest w porzadku, ale te wartości mnie trochę poraziły. Jak będzie jutro??? I czy znacząco to poprawi się??? :!:
-
I czy znacząco to poprawi się??? :!:
Poprawi się, latem, trochę
Wyłącz jeszcze klimę i powinno spaść o 0.6
-
Spalanie szok. Chyba będziemy musieli zrobić jakiś zlot żeby zrobić porównanie bo aż trudno w takie różnice w spalaniu uwierzyć. U mnie wczoraj jazda wyłącznie po mieście ok. 50 km. Stanie w trzech korkach (Chorzów, Tychy - kilkukilometrowy korek, Katowice) - komputer pokazuje średnie spalanie z tej trasy 7.5.
-
I czy znacząco to poprawi się??? :!:
Poprawi się, latem, trochę
Wyłącz jeszcze klimę i powinno spaść o 0.6
Klimatyzacja w sensie pracy sprężarki, nie pracuje zima już od temperatury 5 stopni.
Więc o spadku spalania nie może być mowy, jedynie latem, gdzie faktycznie sprężarka pracuje i obciąża silnik.
-
Klimatyzacja w sensie pracy sprężarki, nie pracuje zima już od temperatury 5 stopni.
To co w takim razie osusza powietrze (usuwa "nahuhane" z szyb) jak włączam klimę? I dlaczego działa szybciej niż bez włączonej klimy?
Instrukcja:
(http://i.imgur.com/fLzDPtJ.jpg)
-
Przepraszam, poprawiam się - to co podałam jest średnim spalaniem, a nie chwilowym - poprzyciskałam sobie guziczkiem i zajrzałam wreszcie do instr. obsługi. Dziś to średnie spalanie obniżyło się do 10,4, ale to nadal strasznie dużo, zwłaszcza,że noga była naprawdę z puchu.
-
Dziś to średnie spalanie obniżyło się do 10,4,..............
Nic tylko pogratulować :mrgreen:
Nie pozostaje mi nic innego jak tylko pozazdrościć koledze, któremu Hultajek pali 7,5l, chociaż u niego jest dosyć dużo jazdy ciągłej, korki nie są przeważające.
-
U mnie jazda po Trójmieście spalanie cały czas 8,5 l
Zaznaczam jednak, że mam bardzo ciężką nogę :-)
[ Dodano: 2013-01-26, 13:01 ]
Dziś to średnie spalanie obniżyło się do 10,4, ale to nadal strasznie dużo, zwłaszcza,że noga była naprawdę z puchu.
Trochę przerażające to spalanie u Ciebie Maolma tym bardziej że to silnik 1.4 :-(
Wprawdzie Twój Hultaj jest jeszcze na dotarciu ale u mnie nigdy nie odnotowałem tak wysokich wartości w spalaniu w mieście.No chyba, że podajesz wartości bardzo krótkich odcinków ;-)
-
A ja uważam, że średnie spalanie w obecnych warunkach zimowych - 10l/100 km, gdzie silnik nagrzewa się do właściwej temperatury po ok. 3 km i w rezultacie jeżdżę 50% przebiegu po mieście na tzw. "ssaniu", jest wynikiem satysfakcjonującym. Oczywiście będzie mniejsze, gdy ktoś jeździ po mieście codziennie 50- 70 km i tylko raz rozgrzewa silnik, a nie przejeżdża kilka km, gasi silnik, godzina przerwy, znów zapala i jedzie na "ssaniu" bo silnik już wystygł itd. (ix20, 1,6l, Comfort).
-
U mnie spalanie zimą 7,2 komputer , a faktycznie 7,6 przy średniej prędkości 37 km. Trasy nie dalej niż 10 km
-
A ja uważam, że średnie spalanie w obecnych warunkach zimowych - 10l/100 km, gdzie silnik nagrzewa się do właściwej temperatury po ok. 3 km i w rezultacie jeżdżę 50% przebiegu po mieście na tzw. "ssaniu", jest wynikiem satysfakcjonującym. Oczywiście będzie mniejsze, gdy ktoś jeździ po mieście codziennie 50- 70 km i tylko raz rozgrzewa silnik
.
No właśnie. Pojechałam dziś za miasto 18 km, pospacerowałam godzinkę nad Zalewem i wróciłam nadal z lekką nogą. Bez korków, 3 razy stanie na światłach. Średnie spalanie na tych 36 km 7,4. Gdyby nie ta noga z puchu nie byłoby chyba tak żle. Jechałam przeważnie 50-70 km ( Iv i V bieg), tak łagodnie jak mogłam. Razem od nowości mam przejechane 120 km - w mieście (nie licząc dzisiejszej wycieczki), korki raczej mierne, ale zatrzymywanie na światłach dość częste - komputer pokazuje średnie spalanie na tej 120 km trasie - 9,6.
Pozdrowionka :-)
[ Dodano: 2013-01-26, 18:17 ]
U mnie spalanie zimą 7,2 komputer ...
Kolego, a ile masz już na liczniku i jak było po pierwszej setce? Poprawiało się?
-
I u mnie zimą nie jest najgorzej średnie spalanie 8l jak na takie mrozy to extra .
-
Ostani raz jechałem autem z Katowic do warszawy Koszt w dwie strony to 343 zł gdzie auto pali 8,1l .Jeździ nowy pociąg relacji Rybnik,Mikołów,Katowice ( od Katowic nigdzie sie nie zatrzymuje , nawet w sosnowcu i Zawierciu ) dopiero w warszawie zatrzymuje sie ( w drogę powrotna tak samo jest ) ,jedzie CMK) i bilet w normalnej cenie kosztuje 57zł w 2 klasie
-
Jeździ nowy pociąg relacji Rybnik,Mikołów,Katowice ( od Katowic nigdzie sie nie zatrzymuje , nawet w sosnowcu i Zawierciu ) dopiero w warszawie zatrzymuje sie ( w drogę powrotna tak samo jest ) ,jedzie CMK) i bilet w normalnej cenie kosztuje 57zł w 2 klasie
To rzeczywiście bardzo cenna i istotna informacja.
-
Podsumowałem moje notatki w dzienniku "wzorowego kierowcy" :mrgreen: i wynik spalania mnie dołuje:
od 2.11.2012 do dzisiaj (27.01.2013) przejechałem 1928 km i zatankowałem na te kilometry 191 litrów - średnie spalanie 9,91 litra. Z tego gdzieś około 350-400 km w trasie - reszta w korkach- jazda do pracy.
Zastanawiam się co napisać - auto chleje paliwo jak "kameleon ocet" i nic na to nie mogę poradzić. Jedyne co mi pozostaje - to cieszę się bo jest to fajne - komfortowe auto, a spalanie może kiedyś zmaleje :shock: - może postraszę go odwykiem.
-
jazda wyłącznie po mieście ok. 50 km. Stanie w trzech korkach (Chorzów, Tychy - kilkukilometrowy korek, Katowice) - komputer pokazuje średnie spalanie z tej trasy 7.5.
I tu sie z nim zgodzę. Sobota rano, zero ruchu na trasie, łącznie 120km, nie spiesze się - 70-80 km/h [wiedziałem, że trzeba będzie zatankować - odwlekałem ten moment], nie było innego użytkownika drogi, który by mnie nie wyprzedził...
Spalanie chwilowe spadało do 5.2 L/100km a średnia wyniosła poniżej 7L/100km. Tylko, że temperatura powietrza wynosiła 7st C, silnik nie był żyłowany [ok. 2200 obr/min], był zagrzany, stabilna, nudna jazda. Ale jazda w tym stylu nie zdarza mi się często.
Po podjechaniu pod pompę - 9.4L/100km (2/3 to i tak była jazda na zimnym silniku po mieście)
-
U mnie po przejechaniu ponad 600 km spalanie średnie (na podstawie ilości tankowanego paliwa a nie kompa) to ok. 7,2 l. Poruszam się głównie po GOP-ie, acz przyznaję że nigdy to nie jest kilka kilometrów, raczej odcinki po 20 - 80 km w różnistych warunkach. Pozdr.
-
U mnie po przejechaniu ponad 600 km spalanie średnie (na podstawie ilości tankowanego paliwa a nie kompa) to ok. 7,2 l. Poruszam się głównie po GOP-ie, acz przyznaję że nigdy to nie jest kilka kilometrów, raczej odcinki po 20 - 80 km w różnistych warunkach. Pozdr.
i to na pomarańczowo w zasadzie wszystko wyjaśnia - małe spalanie w Twoim Hultaju.
[ Komentarz dodany przez: Zbyszek: 2013-01-28, 23:50 ]
Post poprawiłem (kolor czerwony jest zarezerwowany dla potrzeb moderowania i administrowania).
-
No to mi wyjaśniłeś. Dziękuję:) W takim razie mam rozumieć że Twoje wysokie spalanie jest efektem krótkich podróży w niekorzystnych warunkach, tak?
-
flu, 1) nasze 2) tak
-
W takim razie skąd zarzuty wobec samochodu i jego spalania skoro to prawdopodobnie wina warunków eksploatacji? W normalnych warunkach typu codzienny dojazd do pracy (miasto) samochód pali w zimie 7.5 l (przynajmniej u mnie, choć nie tylko). Jak mniemam w Waszych hardcore'owych warunkach miejskich samochód pali 10 l? Rozumiem. Może tak być.
Dla porównania - exmoje lupo 1.4 w tych samych warunkach spalało mi do 10 l.
Wytłumaczenie KoTKa mnie co prawda mnie nie przekonuje ale widzę że na trzeźwo nie uzyskamy odpowiedzi na odwieczne pytanie" dlaczego"? :mrgreen:
pozdrawiam Forumowiczów
-
Zgadzam się z Twoją wypowiedzią za wyjątkiem tego fragmentu:
W normalnych warunkach typu codzienny dojazd do pracy (miasto) samochód pali w zimie 7.5 l (przynajmniej u mnie, choć nie tylko)
20-80km "codziennego dojazdu do pracy" to nie są normalne warunki wg mojego słownika. Ale gotowy jestem przystać na wartość 10-20 km.
Dla porównania Peugeot 206 1.1 spalał 7.3L/100km
-
U mnie normalne warunki to są dojazdy do pracy 12 km - jest trochę stania na światłach, trochę zwalniania na skrętach i przyspieszania po skręcie, korków brak, no może na jednej ulicy ok. 200- 300m ( czasem 3-4 razy muszę tu stanąć i ruszyć, spalanie średnie (komputer) 9,6, przejechane 160 km.
-
U mnie normalne warunki to są dojazdy do pracy 12 km - jest trochę stania na światłach, trochę zwalniania na skrętach i przyspieszania po skręcie, korków brak, no może na jednej ulicy ok. 200- 300m ( czasem 3-4 razy muszę tu stanąć i ruszyć, spalanie średnie (komputer) 9,6, przejechane 160 km.
U Ciebie ma chyba znaczenie to, że samochodzik jest nowy, w związku z tym "podobno" może trochę więcej popijać. Ja do pracy jadę w obie strony 10 km z tego powrót -to 5 km totalnych korków - ruszam - staję - wkurzam się - ruszam itd.
"Katalogowo" :mrgreen: silnik Twój (1,4) powinien palić tylko o 0,6 litra mniej, więc Twoje zużycie może ma i "sens".
-
Tyle się napisałam i mnie wylogowało :evil: :!:
A więc krótko. Przejechane 400 km w ruchu miejskim -90%, trasa - 10%. Korków raczej brak ( ferie), trasy w mieście przeważnie 12 km. Noga z puchu, zero zrywów, wyścigu spod świateł. Wg. komputera 9,3 l/100, po tankowaniu wyszło, że 9,9. Trochę dużo :cry: , liczyłam na to, że będzie jakieś 9 przy ekonomicznej jeździe ( jednak to silnik 1,4, a nie 1,6 i jazda naprawdę łagodna - ciągle patrzyłam i reagowałam na chwilowe zużycie, które waha się jak szalone. Pozostaje mieć nadzieję, że silnik się dotrze i będzie trochę lepiej?
Napiszę jak będzie lepiej, a u Was poprawiło się? Po jakim porzebiegu i o ile mniej więcej. Jak to oceniacie?
-
Maolma - nie tylko samochód się dociera ! ;-)
Uważam że puki co skup się na sposobie jazdy jaki podaje producent w początkowym okresie użytkowania auta.
Pamiętam dwa zalecenia ; pierwsze to poruszać się autem w przedziale obrotów silnika 2 do 4 tysiące , drugie by używać wszystkich biegów.
A spalanie przyznaję , małe nie jest .
-
Docieram się ;-) , coraz mniej patrzę na to szaleństwo cyferek chwilowego spalania, ale nadal boję się przycisnąć, zaraz mam ponad 20 na setę, potem spada, ale te dwadzieścia i więcej przeraża. Dobrze pamiętasz z tymi obrotami - zalecają na dotarciu 2-4 tyś. Dla mnie 3 tyś to szaleństwo - zużycie wtedy bardzo rośnie. Komputer każe zmieniać biegi nawet przed 2 tyś! Słuchać się kompa czy instukcji obsługi? Może jednak instrukcji, bo utrzymywanie wyższych obrotów na dotarciu w przyszłości zaowocuje niższym spalaniem? Jak to wygląda od strony "naukowej"??
-
Docieram się ;-) , coraz mniej patrzę na to szaleństwo cyferek chwilowego spalania, ale nadal boję się przycisnąć, zaraz mam ponad 20 na setę, potem spada, ale te dwadzieścia i więcej przeraża. Dobrze pamiętasz z tymi obrotami - zalecają na dotarciu 2-4 tyś. Dla mnie 3 tyś to szaleństwo - zużycie wtedy bardzo rośnie. Komputer każe zmieniać biegi nawet przed 2 tyś! Słuchać się kompa czy instukcji obsługi? Może jednak instrukcji, bo utrzymywanie wyższych obrotów na dotarciu w przyszłości zaowocuje niższym spalaniem? Jak to wygląda od strony "naukowej"??
Najlepiej wyłączyć chwilowe spalanie, to tylko denerwuje, włączyć na średnie i zaraz humor i bezstresowa jazda wróci, i przy tym niższe spalanie :)
Komputer trochę oszukuje, przy podpowiadaniu zmiany biegów, szczególnie pod górę.
-
tak szybko spalanie chwilowe nie spadnie ,po pierwsze trzeba kasować po tankowaniu komputer podróżny bo inaczej będzie zliczał cały wynik ze wszystkich tankowań ,to działa.
-
Matrixx, wczoraj zatankowałam i skasowałam Trip A i średnie zużycie A, trip B zostawiłam i będę patrzeć czy też trochę będzie mieć tendencję malejącą, chociaż czy warto? Co to za prędkość średnią można wyświetlić na kompie śmiesznie niską - 10-20 km/godz? Czym to się je :-P ?
-
Matrixx, wczoraj zatankowałam i skasowałam Trip A i średnie zużycie A, trip B zostawiłam i będę patrzeć czy też trochę będzie mieć tendencję malejącą, chociaż czy warto? Co to za prędkość średnią można wyświetlić na kompie śmiesznie niską - 10-20 km/godz? Czym to się je :-P ?
Średnia prędkość obliczana jest na podstawie zarejestrowanych przez komputer prędkości i czasu pracy silnika, który również można wyświetlić na komputerze.
Tak więc jak uruchomisz silnik na postoju i będzie on pracował przez godzinę to średnia prędkość wyniesie 0 km/h, ale jak potem przez godzinę będziesz jechał z prędkością 100 km/h to komputer pokaże średnią prędkość 50 km/h, pomimo że jechałeś z prędkością 100.
Dlatego średnia prędkość pokazywana na komputerze jest tak mała w do średniej wliczany jest czas postoju przy uruchomionym silniku, czyli inaczej całkowity czas pracy silnika, a nie czas pracy silnika przy prędkości> 0 km/h
-
Matrixx, wczoraj zatankowałam .........................
O ho ho ...... :-P to mając pełen bak można dookoła świata pomykać :mrgreen:
Z tą średnią prędkością jest tak jak kolega Ci dokładnie opowiedział. Także zastanawiałem się do czego praktycznego mogło by mi się coś takiego przydać - i jakoś się poddałem. Fajne jednak jest, że taka funkcja istnieje - od przybytku głowa nie boli.
-
Kotku ;-) , dziś mi się wyświetliło 444,4 do następnego tankowania, jaki ten świat mały :mrgreen:
Różne funkcje fajne są, ale ile się trzeba naprzyciskać :roll: aby dojść do tego co się chce.
-
Kotku ;-) , dziś mi się wyświetliło 444,4 do następnego tankowania, jaki ten świat mały ........................
No i popatrz, jak za niewielkie pieniądze można spełnić soje marzenia :mrgreen:
A tak na poważnie..... jak wrażenia z jazdy nowym Hultajem ?
-
Kotku, powiem tak... apetyt rośnie w miarę jedzenia :lol: ...niestety :-P . Marzenia spełnione powodują, że znowu marzymy...., kto wie, może kiedyś zamarzę znowu o nowym samochodzie....teraz upajam się :-D moim hultajkiem i jestem na razie bardzo zadowolona, tylko trochę zaniepokojona tym niemałym spalaniem. Samochodzik zwinny, cichutki, ładniutki, trochę może tylko za mało szybciutki, ale cóż chciałam 1,4.
-
Kotku, powiem tak... apetyt rośnie w miarę jedzenia........Samochodzik zwinny, cichutki, ładniutki, trochę może tylko za mało szybciutki, ale cóż chciałam 1,4.
Wcześniej jeździłem AVEO 1,2. Pomiędzy Hultajem 1,6 a Aveo 1,2 różnica jest mocno zauważalna, niemniej jednak wszystko zależy do czego ma to auto służyć. Ja 99% w ciągu roku pomykam po mieście do pracy i z..... itd. Raz do roku jadę na wakacje, oczywiście wówczas przejeżdżam różnie 2-4 tys km. Naprawdę jeżdżąc AVEO nie odczułem wielkiego dyskomfortu w poruszaniu się - był słabszy, wolniejszy ??? - raczej nie - miał słabsze przyspieszenie - aby wyprzedzać trzeba było dokonać redukcji, a wówczas pomykał aż miło. Jeden dyskomfort, który posiadał, a który zdecydował, że 3 letnie auto sprzedałem - to bagażnik, a raczej jak wygodnie zapakować się na wakacje. Tam był wielki minus - w Hultaju - wielki plus.
Spalanie..... jak Hultaj będzie dalej tak dużo pił to mu nie będę wlewał :-) , zobaczymy kto lepiej na tym wyjdzie :mrgreen:
-
Najlepiej wyjdą na tym Miejskie Zakłady Komunikacyjne :mrgreen: :mrgreen:
-
Dzisiaj pomykałem poza miastem 2 * 25 km, spalanie przy jeździe 80-90 km wyszło według informacji "komputera" 6,2 L. Wynik na pewno zadowalający, jednak to co podaje komputer nie pokrywa się z rzeczywistością.
-
Dzisiaj pomykałem poza miastem 2 * 25 km, spalanie przy jeździe 80-90 km wyszło według informacji "komputera" 6,2 L. Wynik na pewno zadowalający, jednak to co podaje komputer nie pokrywa się z rzeczywistością.
Komputer zaniża spalanie o jakieś 0,5l na 100 km.Czego chcesz więcej Kolego :?:
Ja pojezdziłem dzisiaj po Trójmieście 25km ze średnią prędkością 60-70km/h.
Pierwszy raz noga z puchu :-D Spalanie wg. kompa 5,9 :-o
Więcej pytań nie mam 8-)
-
W doniesieniach Kolegów o spalaniu brak podstawowej informacji o wadze jaką ze sobą wozicie. Z moich obserwacji wynika, że skrajnie różne wyniki spalania muszą oprócz warunków ruchu zawierać w sobie czynnik całkowitej masy auta, jako decydujący oprócz sposobu jazdy.
Inaczej to będzie wyglądać, nawet w warunkach miejskich, gdy codziennie auto trafia na niepłynny ruch i na dodatek wiezie ze sobą niemal połowę ładowności, a inaczej, gdy ktoś większość jazd wykonuje sam w sprzyjających warunkach (choć uzna je również za miejskie).
To jest benzyna i to mocno podkręcona (uważam niepotrzebnie), dla której każde 100kg masy będzie odczuwalne w spalaniu.
Moje spalanie średnie wynosi obecnie wg komputera 8,1l/100km (10,5 lpg) i bez zmiany obecnych parametrów wpływających na zużycie nie mam szans na istotne obniżenie tej wartości.
-
Apetyt "hultaja" na paliwko uważam za jak najbardziej rozsądny. Da się osiągnąć wyniki podane przez producenta, lecz mniej sprzyjające warunki drogowe i "ciężka noga" będą wyraźnie widoczne przy dystrybutorze. Nie zamierzałem się teraz chwalić moimi notatkami (które traktuję już niemalże jak hobby) bo zbyt mało przybyło, ale Możecie "rzucić okiem"
(http://images47.fotosik.pl/1716/49dd769472c30e57m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=49dd769472c30e57)
Chociaż przedostatnie tankowanie jest z listopada (tankowałem przed dłuższym postojem) to jeżdżone było od 19 grudnia (kiedy wróciłem do kraju) w ruchu miejsko-podmiejskim, czyli miasto z wyjazdami na obwodnicę, żadnej konkretnej trasy.
Dodam że ostatnie tankowanie dokonałem na innej stacji niż zwykle i najprawdopodobniej mogło by wtedy do zbiornika wejść nieco więcej paliwa więc tak dobry wynik należy traktować bez emocji.
Komputer średnie spalanie od początku użytkowania pokazuje na poziomie 6,7 l/100 a wyliczone przeze mnie to 7,07 l/100 .
-
U mnie średnie spalanie się mocno rożni w wyliczeniach, w zależności, ile uda mi się wlać do zbiornika. Ostatnie z komputera miałem 6,4l/100, średnia prędkość z komp. 45 km, przy praktycznie stałej jeździe 2x25 km do pracy.
-
Dzisiaj pomykałem poza miastem 2 * 25 km, spalanie przy jeździe 80-90 km wyszło według informacji "komputera" 6,2 L. Wynik na pewno zadowalający, jednak to co podaje komputer nie pokrywa się z rzeczywistością.
Komputer zaniża spalanie o jakieś 0,5l na 100 km.Czego chcesz więcej Kolego :?:
Ja pojezdziłem dzisiaj po Trójmieście 25km ze średnią prędkością 60-70km/h.
Pierwszy raz noga z puchu :-D Spalanie wg. kompa 5,9 :-o
Więcej pytań nie mam 8-)
Też tak uważałem.... do czasu, bynajmniej u mnie tak było i chyba jest dalej. Zrobiłem test przejeżdżając około 160 km w trasie. Uprzednio bak zatankowany do pełna. Średnie spalanie wyszło według komputera ~6,5 litra. Jadę na stacje CPN i dolewam do pełna. Arytmetyka pokazuje spalanie na poziomie około 8,5 litra. Oczywiście udałem się do Hyundaia, że coś jest nie tak. Zresztą nie ma co pisać, bo każdy na pewno podobne sprawy już przerabiał.
Jestem pod wrażeniem spalania na poziomie 5,9 litra w mieście i chyba nie tylko ja.
Zrozumiałe..... bo o co tu pytać i na co narzekać przy takim spalaniu. :-D
[ Komentarz dodany przez: Zbyszek: 2013-02-12, 10:16 ]
Post poprawiłem. Nie ma powodu używać wszystkich kolorów tęczy pisząc post a tymbardziej koloru czerwonego zarezerwowanego do celów moderatorskich/ administracyjnych.
-
Zrobiłem test przejeżdżając około 160 km w trasie. Uprzednio bak zatankowany do pełna. Średnie spalanie wyszło według komputera ~6,5 litra. Jadę na stacje CPN i dolewam do pełna. Arytmetyka pokazuje spalanie na poziomie około 8,5 litra. Oczywiście udałem się do Hyundaia, że coś jest nie tak...
Kotku i co na to odpowiedział Hyundai? Aż 2 litry różnicy?
A może pompa w dystrybutorze oszukała?
O co tu chodzi :shock:
[ Dodano: 2013-02-11, 20:21 ]
Zapomniałam napisać, że ja też jestem pod wrażeniem ( ogromnym!!!!!!!!) spalania na poziomie 5,9 litra w mieście, zwłaszcza przy silniku 1,6. Ja mam 1,4 jeżdzę 2x12 km bez korków, sama jedna, bez bagażu z nogą z puchu i mam prawie 10l na setkę. Koledzy, powinnam może reklamować auto??? Dlaczego jedno auto jest takie a drugie takie? Chodzi może o ustawienie komputera?
-
[ Dodano: 2013-02-11, 20:21 ]
Zapomniałam napisać, że ja też jestem pod wrażeniem ( ogromnym!!!!!!!!) spalania na poziomie 5,9 litra w mieście, zwłaszcza przy silniku 1,6. Ja mam 1,4 jeżdzę 2x12 km bez korków, sama jedna, bez bagażu z nogą z puchu i mam prawie 10l na setkę. Koledzy, powinnam może reklamować auto??? Dlaczego jedno auto jest takie a drugie takie? Chodzi może o ustawienie komputera?
Ostateczne spalanie obliczam wg. tego sposobu.
Po zatankowaniu do pełna należy wyzerować licznik kilometrów, a przy następnym tankowaniu (koniecznie do pełna) podzielić ilość zatankowanego paliwa przez ilość przejechanych kilometrów od poprzedniego tankowania i pomnożyć przez 100.
Przykład: Od ostatniego tankowania przejechaliśmy 315 km, teraz przy tankowaniu do pełna weszło do baku 23,25 litrów, więc zużycie wyniosło: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l/100 km.
W porównaniu z danymi z komputera wychodzi zawsze jakieś 0,5l więcej benzyny ;-)
Dzisiaj już miałem cięższą nogę i spalanie wyszło po 24km wg komputera 6.9 na 100km czyli uwzględniając tolerancję błędu komputera 7,4l na 100km
-
Kotku i co na to odpowiedział Hyundai? Aż 2 litry różnicy?
A może pompa w dystrybutorze oszukała?
O co tu chodzi :shock:
[ Dodano: 2013-02-11, 20:21 ]
.......... Ja mam 1,4 jeżdzę 2x12 km bez korków, sama jedna, bez bagażu z nogą z puchu i mam prawie 10l na setkę. Koledzy, powinnam może reklamować auto??? Dlaczego jedno auto jest takie a drugie takie? Chodzi może o ustawienie komputera?
w Hyundaiu oczywiście bełkot, że to niemożliwe, że spalanie podawane przez producenta to nie do końca jest tak..... itp. Zaproponowali aby z ich pracownikiem przejechać jakiś dystans i zobaczyć co wówczas pokaże elektronika. Oczywiście na wiosnę skorzystam z tej opcji gdy dalej będę pod ogromnym :shock: wrażeniem spalania.
Temat spalania zawsze będzie wrażliwy - my użytkownicy zawsze będziemy z niego niezadowoleniu. W którymś zeszłorocznym wydaniu gazety Auto Świat czy Motor, nieważne która, czytałem o rozbieżnościach w spalaniu podawanym przez producenta, a faktycznym wynikającym z normalnego użytkowania. 20%, a nawet 30% zaniżanie to norma.
Kupując auto nie oczekiwałem spalania na poziomie producenta, ale uważam, że wielkość odchyłki 25-30% to nieuczciwość producenta.
Zdecydowałem się na silnik 1,6, a nie 1,4 jak Twój - bo różnica, co prawda katalogowa, to tylko 0,6 litra. Te parę kucyków więcej + moment uważam, że warte było te 0,6 litra - tym bardziej, że Twoje spalanie niewiele różni się od mojego :mrgreen:
[ Dodano: 2013-02-11, 21:12 ]
[ Dodano: 2013-02-11, 20:21 ]
Ostateczne spalanie obliczam wg. tego sposobu.
Po zatankowaniu do pełna należy wyzerować licznik kilometrów, a przy następnym tankowaniu (koniecznie do pełna) podzielić ilość zatankowanego paliwa przez ilość przejechanych kilometrów od poprzedniego tankowania i pomnożyć przez 100.
Przykład: Od ostatniego tankowania przejechaliśmy 315 km, teraz przy tankowaniu do pełna weszło do baku 23,25 litrów, więc zużycie wyniosło: 23,25:315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l/100 km.
W porównaniu z danymi z komputera wychodzi zawsze jakieś 0,5l więcej benzyny ;-)
Dzisiaj już miałem cięższą nogę i spalanie wyszło po 24km wg komputera 6.9 na 100km czyli uwzględniając tolerancję błędu komputera 7,4l na 100km
I tu kolegę zaskoczę..... :mrgreen: my też tak obliczamy, ale mój kalkulator nie toleruje po podzieleniu i pomnożeniu, aby pierwsza cyfra była mniejsza od 6 lub 7 (To chyba jakiś chińczyk :mrgreen: )
[ Komentarz dodany przez: Zbyszek: 2013-02-16, 18:48 ]
Post poprawiłem (kolor czerwony jest zarezerwowany dla potrzeb moderowania i administrowania).
-
W temacie - Przeglądy w IX20 strona nr.2
Postanowiłem pojechać do Czech na przegląd ...
- Wgrano nowy soft do komputera i co spalanie spadło o 2 l . dla mnie totalny szok, w Polsce nikt o tym nie słyszał
Może tym tropem trzeba podążyć i "cisnąć" ASO a nawet centralę HMP
"Od ostatniego tankowania przejechaliśmy 315 km, teraz przy tankowaniu do pełna weszło do baku 23,25 litrów"
Można i tak... 23,25 : 3,15 = 7,38
Jedno działanie mniej po wprowadzeniu przecinka po pełnych setkach kilometrów.
-
W temacie - Przeglądy w IX20 strona nr.2
Postanowiłem pojechać do Czech na przegląd ...
- Wgrano nowy soft do komputera i co spalanie spadło o 2 l . dla mnie totalny szok, w Polsce nikt o tym nie słyszał
Może tym tropem trzeba podążyć i "cisnąć" ASO a nawet centralę HMP
Czytałem ten wpis wcześniej i bardzo się zastanawiałem, cóż takiego potrafią zrobić u sąsiadów, a czego nie mogą Polacy - przecież ten soft akceptuje chyba także klimat w Polsce, a może jest to tylko jakaś zbieżność. Jednak 2 litry robią ogromne wrażenie.
U mnie w salonie nic o czymś takim nie słyszeli - tak twierdzą.
-
Może jakoś zadziałać na wiosnę?
Ja przejechałam dopiero 500 km, ale będę tankować i obserwować. Jak stwierdzę, że cały czas tak chla - zgłoszę. Jak usłyszycie coś jeszcze więcej o tym " co komu zrobili* w sofcie, i jaki był tego efekt, mówcie :!:
-
W temacie - Przeglądy w IX20 strona nr.2
Postanowiłem pojechać do Czech na przegląd ...
- Wgrano nowy soft do komputera i co spalanie spadło o 2 l . dla mnie totalny szok, w Polsce nikt o tym nie słyszał
Może tym tropem trzeba podążyć i "cisnąć" ASO a nawet centralę HMP
Czytałem ten wpis wcześniej i bardzo się zastanawiałem, cóż takiego potrafią zrobić u sąsiadów, a czego nie mogą Polacy - przecież ten soft akceptuje chyba także klimat w Polsce, a może jest to tylko jakaś zbieżność. Jednak 2 litry robią ogromne wrażenie.
U mnie w salonie nic o czymś takim nie słyszeli - tak twierdzą.
U mnie przy ostatnim przeglądzie wymieniono soft, stwierdzając że jeżeli w Czechach to i w Polsce, jak są to ogólne akcje Hyundai Europa.
-
U mnie przy ostatnim przeglądzie wymieniono soft, stwierdzając że jeżeli w Czechach to i w Polsce, jak są to ogólne akcje Hyundai Europa.
Możesz podać namiary na ASO, które to zrobiło? Albo podać wersję tego softu?
Dostrzegasz jakieś różnice?
Temat na pewno wart drążenia...
-
Różnic na razie nie wyczuwam. Wersje softu: nie wiem jaka. Serwis po podpięciu samochodu do komputera stwierdza czy trzeba wymienić.
ASO w Mysłowicach.
-
W temacie - Przeglądy w IX20 strona nr.2
Postanowiłem pojechać do Czech na przegląd ...
- Wgrano nowy soft do komputera i co spalanie spadło o 2 l . dla mnie totalny szok, w Polsce nikt o tym nie słyszał
Może tym tropem trzeba podążyć i "cisnąć" ASO a nawet centralę HMP
Czytałem ten wpis wcześniej i bardzo się zastanawiałem, cóż takiego potrafią zrobić u sąsiadów, a czego nie mogą Polacy - przecież ten soft akceptuje chyba także klimat w Polsce, a może jest to tylko jakaś zbieżność. Jednak 2 litry robią ogromne wrażenie.
U mnie w salonie nic o czymś takim nie słyszeli - tak twierdzą.
U mnie przy ostatnim przeglądzie wymieniono soft, stwierdzając że jeżeli w Czechach to i w Polsce, jak są to ogólne akcje Hyundai Europa.
NIe zgodzę sie z tym W ceałej europie były i sa akcje na ix20 ,elantre, i30 ( tylne zawieszenie)i ix35 .Tylko unas importer twierdzi że nic o tym nie słyszał.
Ja rozmawiałem z Hyundai.cz i skierowali mnie do opavy
Tłumaczcie sobie poprzez google
1 e-mail
Dobrý den,
s touto závadou jsme se ještě my tady v Opavě nesetkali. Na našem serveru Hyundai, to řešili kolegové, kteří provedli výměnu tlumičů z dieslového motoru.
Závada se již po výměně neprojevuje. Tutíž doporučuji, výměnu provést v autorizovaném servise.
S pozdravem,
Steinwirt Tomáš
REPREcar s.r.o.
Přemyslovců 344/6
Opava - Jaktař
Tel.: +420737213495
2 e-mail
Dobrý den,
záruku lz uplatnit i u nás v rámci pětileté záruky. Stačí poslat mail s termínem a my jsi tlumiče pro Vás zajistíme.
Objednávku můžete provést také telefonicky na čísle +420553716909
S pozdravem,
Steinwirt Tomáš
REPREcar s.r.o.
Přemyslovců 344/6
Opava – Jaktař
[ Dodano: 2013-02-12, 22:32 ]
http://www.spritmonitor.de sprawdźcie sobe ile palą ix20 w europie. Mój się nawet do tych wartości nie zbliża .Moje auto apli tyle co Kia venga 1.6 w mieście 11L
-
po przetłumaczeniu nadal nie wiem dlaczego amortyzatory od ix dieslowskiego montują u sąsiadów tylko odpłatnie,to nie jest żadna akcja sewisowa,zawieszenie jest dużo sztywniejsze i twardsze,i dodam jeszcze że ten opis jest na czeskim odpowiedniku forum hyundai . :?: :?:
-
bez płatnie na 100% dzwoniłem tam
-
Mogę po przeglądzie powiedzieć kilka słów, upłynęło trochę km.
Więc pierwsze spostrzeżenia po kilku dniach.
1) auto pracuje ciszej jak by z większą kulturą pracy, nie wiem czy to zasługa oleju MOTUL, czy nowego oprogramowania silnika, ale tak jest.
2) spalanie cały czas delikatnie ale spada, po zatankowaniu zaczął od 6,7 l, teraz jest 6,4 l, jazda praktycznie na tej samej trasie.
tyle po przejechaniu około 200 km.
-
bez płatnie na 100% dzwoniłem tam
czyli na ładne oczy hehe nikt w autoryzowanym servisie nie wymieni amortyzatorów na inne niż przewiduje producent , a tym bardziej do benzynowego wsadzi od diesla hehe
-
bez płatnie na 100% dzwoniłem tam
Skoro bezpłatnie to dlaczego nie pojedziesz do naszych sąsiadów i nie zrobisz wreszcie porządku z usterką, którą opisujesz chyba na wszystkich forach motoryzacyjnych w necie.
lukasz.zst domniemywam, że ten drugi profil "ix20hyundai" na HKP należy do Ciebie.Bo temat i styl pisania identyczny :-/
Co z Tobą ,cierpisz na rozdwojenie jazni czy jak :?:
[ Dodano: 2013-02-14, 12:04 ]
Mogę po przeglądzie powiedzieć kilka słów, upłynęło trochę km.
Więc pierwsze spostrzeżenia po kilku dniach.
1) auto pracuje ciszej jak by z większą kulturą pracy, nie wiem czy to zasługa oleju MOTUL, czy nowego oprogramowania silnika, ale tak jest.
2) spalanie cały czas delikatnie ale spada, po zatankowaniu zaczął od 6,7 l, teraz jest 6,4 l, jazda praktycznie na tej samej trasie.
tyle po przejechaniu około 200 km.
W Gdyni nic nie wiedzą o nowym sofcie także niezła amerykanka ;-)
-
bez płatnie na 100% dzwoniłem tam
Skoro bezpłatnie to dlaczego nie pojedziesz do naszych sąsiadów i nie zrobisz wreszcie porządku z usterką, którą opisujesz chyba na wszystkich forach motoryzacyjnych w necie.
lukasz.zst domniemywam, że ten drugi profil "ix20hyundai" na HKP należy do Ciebie.Bo temat i styl pisania identyczny :-/
Co z Tobą ,cierpisz na rozdwojenie jazni czy jak :?:
[ Dodano: 2013-02-14, 12:04 ]
Mogę po przeglądzie powiedzieć kilka słów, upłynęło trochę km.
Więc pierwsze spostrzeżenia po kilku dniach.
1) auto pracuje ciszej jak by z większą kulturą pracy, nie wiem czy to zasługa oleju MOTUL, czy nowego oprogramowania silnika, ale tak jest.
2) spalanie cały czas delikatnie ale spada, po zatankowaniu zaczął od 6,7 l, teraz jest 6,4 l, jazda praktycznie na tej samej trasie.
tyle po przejechaniu około 200 km.
W Gdyni nic nie wiedzą o nowym sofcie także niezła amerykanka ;-)
CO ty gadasz ,lecz sie trochę o jakimś nicku, udowodnij to w Polsce jest to karalne . Mówiłem nie raz czekam na sądowne rozstrzygniecie sprawy. PO drugie piszesz jak diler hyundaia
-
CO ty gadasz ,lecz sie trochę o jakimś nicku, udowodnij to w Polsce jest to karalne . Mówiłem nie raz czekam na sądowne rozstrzygniecie sprawy. PO drugie piszesz jak diler hyundaia
co chciałeś napisać, bo nie za bardzo potrafię zrozumieć Twoją wypowiedź :?:
-
Ktoś ookskarża mnie że mam nicka obcego , a w Polsce jest to karalne .A co do zawieszenia czekam na rozstrzygnięciem sprawy przed sądem i poprzez importera .A jack55 piszę jak diler hyundaia u którego sie nic nie dzieje
-
no, teraz przejrzyściej ;-)
hmm czy oskarża ? wg. mnie tylko zasugerował pewne zbieżności/podobieństwa, na temat których też inni jakiś czas temu na ShoutBoxie zwrócili uwagę 8-)
mnie również można zaliczyć do "podejrzliwych" :mrgreen:
P.S. moja rada pozbądź się tego auta i kup inne bo szkoda Twoich nerwów :idea:
-
Ktoś ookskarża mnie że mam nicka obcego , a w Polsce jest to karalne .A co do zawieszenia czekam na rozstrzygnięciem sprawy przed sądem i poprzez importera .A jack55 piszę jak diler hyundaia u którego sie nic nie dzieje
Nie jest karalne.
Ponadto zrobił się chyba lekki offtop w wątku o SPALANIU. Może zadbajmy trochę o porządek;)
-
Ponadto zrobił się chyba lekki offtop w wątku o SPALANIU.
Podzielam w całości, zamiast o spalaniu naszych aut, spalamy sobie nerwy takimi wypowiedziami.
Po kubęłku zimnej wody na głowę dla każdego - oczywiście gratis. :mrgreen:
-
Proponuje zakończyć off top na temat rzekomych podejrzeń czy innych "zbrodni" dokonywanych na tym forum. Tutaj nikt nikogo nie trzyma na siłę a już na pewno nie wysnuwa karalnych oskarżeń. lukasz.zst, coś mi się wydaje, że chcesz "odpocząć" od forum na miesiąc...
-
Mój stoi u importera w Warszawie i dostałem zastępcze z silnikiem 1.4 90KM CRDI
Jestem zaskoczony spalaniem w tym aucie. Jezdże tak samo jak automatem ,cały czas włączona klima i spalanie 5,2L gdzie mój bierze 10 L . Za 100zł tankowałem gdzie dla stacji było jeszcze wg komputera 48 km zatankowałem i miałem do przejechania 364km . Zrywne auto
-
A po co pędzisz z włączoną klimą ? coś chłodzisz - może chcesz pokonać mróz ? :mrgreen: Mimo wszystko spalanie jest imponujące.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
cały rok jeżdżę z klimą jest inne powietrze
-
Mój stoi u importera w Warszawie i dostałem zastępcze z silnikiem 1.4 90KM CRDI
Ciekawi mnie jak oceniasz zawieszenie w aucie zastępczym.Też takie beznadziejne i głośne jak u Ciebie :?: Rozumiem, że dostałeś ix20 tylko z silnikiem diesla ;-)
-
Dostałem nowego i30 zapomniałem dodac przepraszam ale zawieszenie jest oki. Naprawdę brakuje mi mojego auta cały czas stoi w warszawie, wiem że paru użytkowników tez odarła auta
-
Z niecierpliwością oczekuję informacji jak załatwiono Twój problem z zawieszeniem. Mnie bardziej niż zawieszenie martwi spalanie. Mój IX chleje paliwo wiadrami.
-
Ich bardzo ugryzła sprawa skierowana przezmianie do UOKIK o gwarancje 5 letnia co spowodowało wycofanie wszystkich reklam i sprawa zawieszenie ze w UE jest prowadzona akcja naprawy zawieszeń a nie w Polsce.
Zostali ukranii i jeszcze mam cos w zanadrzu.
A co do spalana mój ix 20 też chleje paliwa jak wariat , ma teraz CRDI to jestem zaskoczony jest -15 C to pali mi wg komputera 5,9 l
-
Mój IX chleje paliwo wiadrami.
KoTeK jaki masz aktualnie przebieg u siebie :?:
U mnie spalanie po wyliczeniu przy obecnych ujemnych temperaturach 8,5 l na 100km ;-) jazda głównie po mieście ale bez większych korków :-)
U mnie aktualny przebieg to 16tys. km ale spalanie drastycznie spadło dopiero po przekroczeniu 10 tys. km ;-)
-
Jade do austri 27 kwietnia tam mojego ix20 odam do serwisu w sprawie spalania i zawieszenia( zawieszenia jak polski importer oleje sprawę, jestem juz po rozmowie z importerem austriackim)
Jak by ktos by zadał pytanie czy kupił bym ix20 ale w wersji premium jeszcze raz powiem że tak na 1000% żadne inne auto w ostateczności kia rio sedan 1.4 AT z nowa skrzynia biegów 6 biegowa
-
Mój IX chleje paliwo wiadrami.
KoTeK jaki masz aktualnie przebieg u siebie :?:
U mnie spalanie po wyliczeniu przy obecnych ujemnych temperaturach 8,5 l na 100km ;-) jazda głównie po mieście ale bez większych korków :-)
U mnie aktualny przebieg to 16tys. km ale spalanie drastycznie spadło dopiero po przekroczeniu 10 tys. km ;-)
Przebieg to 8200 km. W mieście pali mi 10 litrów - jazda w korkach - 95%, ale spokojna - noga z puchu.
Dwa tygodnie temu zatankowałem do pełna - po przejechani 380 km zapala się rezerwa. Doskonale wiem, że w baku jest jeszcze z 8 litrów, ale to i tak spalanie jak w czołgu - oczywiście mam na myśli tryb miejski. Gdy jadę poza miasto - spokojna jazda - 90km to komputer pokazuje spalanie 6-6,5 litra. Obowiązkowo do tego muszę dołożyć co najmniej 1 litr. Suma "sumarum".... to i tak za duże spalanie. Wiem, że deklarowanego spalania przez producenta nigdy nie da się osiągnąć, ale biorąc poprawkę na wszystko takiego spalania nie akceptuję.
-
Jak by ktos by zadał pytanie czy kupił bym ix20 ale w wersji premium jeszcze raz powiem że tak na 1000% żadne inne auto w ostateczności kia rio sedan 1.4 AT z nowa skrzynia biegów 6 biegowa
Kia Rio fajne auto ale ja się niestety nie mieszczę z racji 2m wzrostu.Moim faworytem jest nowa Kia Carens z 2 litrowym benzyniakiem z 6 biegowym automatem.Czekam na premierę :-D
-
Ja od lutego jak byłem serwisie, obserwuje ciągły spadek spalania.
Nie wiem co spowodowało, ale była wymiana softu w komputerze i wlałem olej MOTUL. Aktualne spalanie w stopce.
-
No tak..... ale patrząc na Twoją książeczkę kierowcy wychodzi, że średnio 80-85% jazdy odbywasz poza miastem, więc to jest zupełnie inny temat.
Ed. Wymazanie cytatu. Tekla
-
Wychodzi tak, jazda 80% w tzw trasie - wychodzi 6,4 litra. Średnie 7,19 to razem z jazdą po mieście. Są korki bo akurat jest budowa drogi i czasem stanie w korkach, więc jazda mniej ekonomiczna.
-
Witam wszystkich.
Co do spalania to na razie się nie wypowiem. Natomiast rzeczywiście zastanawia mnie pojemność baku. Wczoraj zalałem do baku zupełnie do pełna pod korek 52,12 litra (stacja BP paliwo PB98) chociaż muszę przyznać, że trwało to wieki. Tankowałem jak miałem jedną kreskę i chwilę wcześniej zniknęła mi informacja, że mogę przejechać jeszcze 50km więc tak zupełnie nic to chyba w baku też nie było.
-
Na głębokiej rezerwie (jakieś 40km po zniknięciu informacji, że pozostało 50km) weszło mi 44,30 l do pierwszego odbicia. I max uzyskało przy 46,60. Kiedyś potem 46,38, raz 50,00, i potem 46,64.
Do 52 nigdy nie dobiłem.
-
witek_m podziel się jeszcze informacją ile po takim tankowaniu pokazał komputer do następnego tankowania ?
-
Wychodzi tak, jazda 80% w tzw trasie - wychodzi 6,4 litra. Średnie 7,19 to razem z jazdą po mieście. Są korki bo akurat jest budowa drogi i czasem stanie w korkach, więc jazda mniej ekonomiczna.
W ostatnim czasie parę razy pojechałem za miasto - trasa około 50 km. Muszę przyznać, że przy spokojnej jeździe samochód pali tak jak powinien - przy 60 km/h (jazda 50 km przy takiej prędkości - wczoraj bo droga śliska) spalanie według samochodowego PC-ta wynosi 5,7-5,8 litra, przy 70-90 km/h - 6,2-6,5 litra. Oczywiście poprawka na wskazanie PC-ta.
Jednak miasto - to zakała - faktem jest, że tam same korki oraz trasa to około 5 km.
kri$ napisał/a:
Wychodzi tak, jazda 80% w tzw trasie - wychodzi 6,4 litra.
To rozumiem, że jazda spokojna - wskazówka prędkościomierza nigdy nie staje w pionie ?
-
W ostatnim czasie parę razy pojechałem za miasto - trasa około 50 km. Muszę przyznać, że przy spokojnej jeździe samochód pali tak jak powinien - przy 60 km/h (jazda 50 km przy takiej prędkości - wczoraj bo droga śliska) spalanie według samochodowego PC-ta wynosi 5,7-5,8 litra, przy 70-90 km/h - 6,2-6,5 litra. Oczywiście poprawka na wskazanie PC-ta.
Jednak miasto - to zakała - faktem jest, że tam same korki oraz trasa to około 5 km.
Czyli spalanie u Ciebie KoTeK jak najbardziej prawidłowe.A co do spalania w mieście to skoro przejeżdżasz w korkach 5km to nie spodziewaj się niskiego spalania.Teraz rozumiem dlaczego nie możesz zejść poniżej 10l ze spalaniem w mieście :-/
Na tak krótkim odcinku nie ma prawa być inaczej ;-)
-
Wskazówka jest w pionie można spokojnie jechać 110 km.
-
Jak to jest ze spalaniem u mnie staram się mniejszą uwagę przywiązywać
Wczorajszy wynik to średnio 11.7 litra + 30min zabawy na parkingu pod marketem, ( oczywiście tcs migała a esp off).
W normalnych warunkach miasto wawa to 8,4-8,7l na kompie realnie 9,1-9,2l,
konsumpcja przy 120-130 7,5komp realnie 7,9, największe zaskoczenie to trasa wolno średnio 55-70km/h noga puch 6,2litra realne.
Wiem ze każdy stosuje inne nawyki, ale największe zdziwienie to wynik poza miastem nie udało mi się zejść nigdy poniżej 6 litrów i jak tu zaplanować wyjazd powyżej 550km ( w testach podają 593km ) na 1 baku gdzie dojadę, a gdzie nie.
Co do prędkości to w starciu z venga 1.6 zwycięstwo
na biegu 1-2 równo ( zapomniałem esp wyłączyć)
3-4 bieg krótsza skrzynia szybciej ix20 łapie max moment i wygrywam te spojrzenie... ;-)
2012 tylko 175km bo rozpędzałem się na 5biegu:)
2013 V-max 6 bieg 184km/h obroty 5600 wiec zapas do 200 licznikowych jest :shock:
PYTANIE co osób które zamontowały osłonę silnikową czy faktycznie zużycie paliwa wam spadło ( patrząc na testy w w tunelu aerodynamicznym widać jak przy płaskiej podłodze zmniejsza się współczynnik Cx w wersjach eco.
-
Co do spalania to mam podobnie, przewaga zatłoczonego miasta powoduje, że spalanie benzyny oscylowanło wokół 9-10 a gazu 1,5l więcej. Spokojna trasa znacznie lepiej, ale na autostradzie już nie.
Co do skrzyń biegów, to z tego co wiem ix20 1.6 i obecna Venga 1.6 mają w benzynie takie same przełożenia skrzyni biegów i przełożenie główne. Różnica występuje dla Vengi z poczatkowego okresu produkcji, gdzie miała skrzynię 5-biegową a nie 6-biegową jak teraz ma ix20 i jak miał od samego początku. Może to właśnie z taką Vengą miałeś swoje randez-vous?
Co do osłony to chętnie bym taką założył, ale z tworzywa a nie z blachy i z otworami na serwis olejowy. Z tworzywa raz, że znacznie lżejsza, dwa, że pewnie znacznie tańsza. Może jakiś wytwórca wypuści takową na rynek. Jeśli ktoś z forumowiczów by takową gdzieś znalazł to jestem zainteresowany. To samo dotyczy wygłuszenia-docieplenia maski silnika.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Cześć, czy wymienialiście olej po pierwszych 2 tysiącach i czy spadło Wam po tym spalanie? Mój ma już 1700 km i zastanawiam się czy tego nie zrobić :roll:, bo nadal mój nieduży silnik 1,4 pali jakieś 9,5 przy braku korków i trasach ( miejskich) przeważnie 12 km oraz nodze z puchu.
-
Kupiłem z przebiegiem 5,000km poprosiłem o wymianę a spalanie nadal wysokie
-
Cześć, czy wymienialiście olej po pierwszych 2 tysiącach i czy spadło Wam po tym spalanie? Mój ma już 1700 km i zastanawiam się czy tego nie zrobić :roll:, bo nadal mój nieduży silnik 1,4 pali jakieś 9,5 przy braku korków i trasach ( miejskich) przeważnie 12 km oraz nodze z puchu.
Maolma przejeżdżasz 12km dziennie czyli jak domniemywam 6km do pracy i 6 km z pracy i oczekujesz spalania poniżej 9l. Na tak krótkich dystansach to po prostu nie ma prawa się udać. :idea: Podobną sytuację opisywał powyżej KoTek przejeżdżając podobny dystans ;-) Wymiana oleju w tej kwestii niestety nic nie pomoże.
Pozostaje jeszcze sprawa silnika 1.4 o mocy 90KM jaki Wybrałaś :-?
Hyundai ix20 swoje waży i ten silnik jest zdecydowanie za słaby do tego auta.Jezdziłem Vengą z tym silnikiem i w porównaniu z mocniejszym 1.6 różnica jest bardzo duża zarówno w osiągach jak i w elastyczności.Nie wspominając o 6 biegowej skrzyni.Uważam, że pojemności skokowej nie da się niczym zastąpić i stwierdzenie to ma sens nawet w obecnej erze mody na wszechobecny downsizing ;-)
-
Cześć, czy wymienialiście olej po pierwszych 2 tysiącach i czy spadło Wam po tym spalanie? Mój ma już 1700 km i zastanawiam się czy tego nie zrobić :roll:, bo nadal mój nieduży silnik 1,4 pali jakieś 9,5 przy braku korków i trasach ( miejskich) przeważnie 12 km oraz nodze z puchu.
Wymiana nie ma sensu, zresztą kolega powyżej już to stwierdził. Twoje 12 km to tak jak moje 10 - czyli 5-6 w jedną stronę itd. Wydaje mi się, że dużego spalania w mieście na krótkich dystansach po prostu nie przeskoczysz. W trasie, zresztą tak jak opisywałem, sprawa wygląda już zdecydowanie inaczej.
Pocieszające w Hultajach jest to, że nie spalą więcej niż to co im wlejesz :mrgreen: . Nie ma siły......trzeba z tym żyć. Oprócz spalania jestem zadowolony z tego auta.
-
Jack55, dobiłeś mnie :-( , znowu zły "życiowy" wybór Spalanie byłoby z pół litra jednak większe, ale i pewnie większy trochę zryw i większa przyjemność.
Do pracy mam 12 km, a nie 6, to chyba troszkę usprawiedliwia moje nadzieje na lepszą przyszłość.
[ Dodano: 2013-04-12, 21:06 ]
Oprócz spalania jestem zadowolony z tego auta.
Cześć Kotku, ja zdecydowanie też
[ Dodano: 2013-04-12, 21:09 ]
Dzięki za Wasze rady :-) - oleju nie wymieniam.
-
Są gorsze wybory...... Chociaż wydaje mi się, że nie jest to zły wybór. Przyznam się szczerze, że parokrotnie na jazdach testowych jeździłem autem z silnikiem 1,4 i naprawdę byłem zadowolony z jego osiągów. Wybór na 1,6 padł dlatego, że katalogowo spalanie było chyba o 0,7 litra większe, więc myślę sobie, 3 zł więcej na 100 km za więcej kucyków i lepszy moment warto zapłacić.
Zobacz u niektórych "Twoje auto" nie chcę zostać nałogowcem:
endriu napisał/a:
[ no tak dziwnie dużo ci pali ja w trasie na 40 l zrobie 750km w miescie pali kolo 7 . Trasa nie jezdze autostradami tylko krajówkami i nie przekraczam 120 km /h . ciekawy jestem jak ci sie spisze na trasie życze małego spalania . ]
Zarówno Ty jak i ja mamy niesprzyjające warunki do jazdy w mieście. Przez 5-6 km samochód nawet dobrze się nie rozrusza - więc paliwo pije jak kameleon ocet. Bądźmy dobrej myśli, przecież kiedyś nawet nałogowiec musi odpuścić i trochę pofolgować :-P
Głowa do góry, mamy przecież bardzo ładne, fajne i funkcjonalne autka.
To prawda, gdyby była turbina, silnik byłby mniejszy, a i spalanie zapewne skromniejsze - ale nie ma. Przecież nie będziemy z tego tytułu walili głową w ścianę. Oczywiście mimo takiej konkluzji dalej trzeba dyskutować na temat naszego dużego spalania :mrgreen: bo inaczej forum zamilknie.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Kotku ;-) , dzięki Tobie i śpiewającym z rana ptaszkom miło zaczęłam dzień :-D. Bądźmy optymistami i nie przejmujmy się chlającymi naszymi smokami :mrgreen:
Miłego niedzielnego dnia :!:
[ Dodano: 2013-04-14, 08:26 ]
Chlejącego, prawda?
[ Dodano: 2013-04-14, 08:27 ]
Chlejącymi, oj chyba jeszcze śpię
-
Idzie wiosna a co za tym idzie jest cieplej to i smoki palą mniej wskazania komp. 5,9 rzeczywista po tankowaniu po odbiciu 6,5 miasto . ;-)
-
Smok smokowi nierówny. Twój to smoczek. Mój smok 9,5 miasto trasy 12 km bezkorkowe, trochę "światłowe". A jak wyglądają Twoje trasy " miastowe" i jak traktujesz pedał gazu (ja używam jak najmniej i jak najlżej)?
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Przyszedł czas na dłuższą trasę, autostradowo:
- prędkość optymalizowana spalaniem (spadała na podjazdach, wzrastała na zjazdach), średnia z jazdy: 104 km/h, min: 88km/h, max: 123km/h
- spalanie chwilowe wg. komputera starałem się utrzymywać w przedziale 5.5 - 6.5 l/100km
- obroty: nie przekraczać 4000 obr/min
Od pompy do pompy wyszło 580km/h (6h 33m) i wyliczone spalanie [fanfary!] 6.8 l/100km.
Trzeba być dobrze wyspanym i mieć interesującego rozmówcę by nie przysnąć za kółkiem :)
-
Czyli silniczek 1.4 nie taki paliwożerny jak go malują. :-) Spalanie żurnalowe.Tak trzymać ;-)
Maolma co ty na to :?:
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Chodzi przede wszystkim o warunki użytkowania.
"Emerycka" (pod wzgledem dociskania pedału gazu) jazda autostradą na trzech odcinkach po 180km vs. żwawa jazda miejska, od świateł do świateł, i jednej górki pod drugą górkę, korek jeden, korek drugi, zgaszenie silnika po 10km.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Sąsiad który ma ix20 zachęcił mnie do zatankowanie na shellu v power. Potężna jest różnica w spalaniu , mam drugi bak już zatankowany . Normalnie w mieście wychodzi 9,6L z klimą i automat , teraz mi wyszło 7,9L po mieście w korku. Zatankowałem tylko bo jest rabat w sklepie LIDL . Będę na pewno dalej testował , mam takie odczucie że silnik jest dużo mocniejszy, rwie sie do pracy bardzo szybko
-
Czyli silniczek 1.4 nie taki paliwożerny jak go malują. :-) Spalanie żurnalowe.Tak trzymać ;-)
Maolma co ty na to :?:
Benzynka ucieka, na tych moich 12 km trasach mam obecnie średnie spalanie wg. komputera 9,0 ( noga jak zwylke puch i jazda jak najbardziej ekonomiczna- obserwuję spalanie chwilowe). Jutro tankuję, zobaczymy ile się wleje.
-
Czyli spalanie zmierza ku lepszemu na wiosnę :-)
Maolma z czasem silnik się ułoży i będzie dobrze.....Pozdrawiam ;-)
Ja z kolei noga z ołowiu i spalanie wg.komputera 8,7 jazda tylko po Trójmieście.
[ Dodano: 2013-04-23, 20:47 ]
Sąsiad który ma ix20 zachęcił mnie do zatankowanie na shellu v power. Potężna jest różnica w spalaniu , mam drugi bak już zatankowany . Normalnie w mieście wychodzi 9,6L z klimą i automat , teraz mi wyszło 7,9L po mieście w korku. . Będę na pewno dalej testował , mam takie odczucie że silnik jest dużo mocniejszy, rwie sie do pracy bardzo szybko
Potwierdzam.Mam takie same odczucia jak Kolega.Tankuję od pewnego czasu na Shellu V Power Racing 100 i poprawa w spalaniu i dynamice odczuwalna nawet dla laika :-D
Początkowo nie chciałem wierzyć Koledze, który ma Opla Astrę 3 i namówił mnie do tankowania lepszej benzynki.Naprawdę warto bo w spalaniu jest znacząca różnica :-)
A tak z innej beczki to tydzień temu wymieniłem opony zimowe Goodyear Ultra Grip 8 na fabryczne Continental i nawet przy małych prędkościach jest jednak o wiele ciszej w kabinie.No cóż wiosna,wiosna..........
i w ogóle amazing 8-) I love Victoria's Secret Fashion :-D
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
[tydzień temu wymieniłem opony zimowe Goodyear Ultra Grip 8 na fabryczne Continental i nawet przy małych prędkościach jest jednak o wiele ciszej w kabinie.
Też to zauważyłem. Nie dość, że głośniejsze to jeszcze piszczały przy ruszaniu :)
Na fabrycznych Continentalach nie udało mi się jeszcze zerwać przyczepności - ASR/ESP obcina obroty.
-
Shell-owi za FuelSave 95 podziękuję. Nie wykluczone że tylko trafiłem na "chrzczoną" partię paliwa lecz potwierdzę nie najlepsze opinie które znalazłem wcześniej na innych forach. Z 160 kilometrów w mieście i 440 w trasie spodziewałem się wyniku około 7/100 (a nawet poniżej), wyszło 8,25/100km.
Może kiedyś się skuszę by osobiście wypróbować V Power-a .
Po przejechaniu 14400km. komputer pokazuje mi średnie spalanie od początku 6,7/100km. a wyliczone z tankowań to 7,12 na setkę. Po zatankowaniu do pełna komputer wskazuje możliwy dystans do pokonania w przedziale od 611 do max 620 kilometrów. Szacuję że około 70 procent kilometrów nakręcam w ruchu miejskim, rzadko w korkach.
-
Po przejechaniu 14400kl. komputer pokazuje mi średnie spalanie od początku 6,7/100km. a wyliczone z tankowań to 7,12 na setkę. Po zatankowaniu do pełna komputer wskazuje możliwy dystans do pokonania w przedziale od 611 do max 620 kilometrów. Szacuję że około 70 procent kilometrów nakręcam w ruchu miejskim, rzadko w korkach.
Pozazdrościć - 6-7 litrów średniego spalania nigdy na oczy nie widziałam :-( . Dziś zatankowałam mojego 1,4 litrowego smoka i wyszło mi 9,3/100 ( wg. kompa 8,9) przy jeździe emeryckiej i ekonomicznej po Warszawie raczej bez korków odcinki 12 km. Stuknęło mi dziś 2000 km!
-
Shell-owi za FuelSave 95 podziękuję. Nie wykluczone że tylko trafiłem na "chrzczoną" partię paliwa lecz potwierdzę nie najlepsze opinie które znalazłem wcześniej na innych forach.
Irekmiecz tankuję paliwo na Shellu na Karwinach od kilku lat i nigdy nie miałem żadnych problemów. FuelSave o której piszesz to trochę ulepszona 95 która zastąpiła zwykłą bezołowiową.Nie ma się co spodziewać fajerwerków :?: Obecnie tankuję V-Power Racing osiągi i spalanie znacząco się poprawiły.Polecam i pozdrawiam Kolegę ;-)
-
Dziś zatankowałam mojego 1,4 litrowego smoka i wyszło mi 9,3/100 ( wg. kompa 8,9) przy jeździe emeryckiej i ekonomicznej po Warszawie raczej bez korków odcinki 12 km. Stuknęło mi dziś 2000 km!
Witam wszystkich, od jakiegoś czasu tylko sobie czytałem, ale teraz coś napiszę.
Maolma dotykasz 2 problemów:
1) Jazda na krótkich odcinkach zimnym silnikiem zawsze da wysokie spalanie. Mój ix20 pali 9,5 wg kompa, mam do pracy 6km. Jeszcze miesiąc temu jeździłem Oplem Merivą, palił 5,7/100 w trasie przy full ładunku z pięcioma osobami, ale praca i powrót, to już było 10/100, a zimą 11/100. Nic nie poradzisz. Nie patrz na chwilowe spalanie, nie patrz na średnie spalanie, ustaw sobie tylko licznik km i jeździj normalnie.
2) Wiele osób sygnalizuje różnicę pomiędzy średnim spalaniem wyliczonym, a średnim komputera. Zmieńcie stację benzynową, u mnie nie ma różnicy.
Jeszcze poprzednim autem przypadkiem wykryłem, że tankując paliwo na innej droższej stacji, za te same pieniądze wlałem oczywiście mniej, ale wskaźnik paliwa podniósł się wyżej :shock: . Dokładniejsza analiza zjawiska wykazała, że kradzież 10-20% objętości tankowanego paliwa to norma na tanich stacjach, no i jeszcze zagadkowa jakość tego paliwa.
pozdr
-
Cześć Niebieski :-) , chyba faktycznie zacznę jeździć normalnie nie wgapiajac się w to spalanie. Też mi się wydaje, że różnica pomiędzy tym co mówi komputer, a dystrybutar moae być spowodowana niedolaniem. Na jakiej stacji tankujesz w Warszawie, że tak Ci się wszystko zgadza? Ja na Satoilu przeważnie na Krasnobrodzkiej.
[ Dodano: 2013-04-26, 18:36 ]
T zjedzone, lecę na kolacje, bo to chyba z głodu
-
Na razie dobrze sprawdza mi się "Bliska" przy Górczewskiej, to tam wykryłem, że chyba wcześniej mnie okradano. Ale jak wynika z jakiegoś forum gdzie opisują sposoby na klienta to, to są stany zmienne i za tydzień może być inaczej. Ciekawy sposób na klienta jaki wyczytałem, to dystrybutor podający cudownie "lewe" powietrze razem z paliwem, a licznik liczy objętość piany. Kontrola licznika najczęściej leje paliwo powoli do małych naczyń mierzalnych i wszystko się zgadza. Pieni się dopiero jak klient leje na maksa do auta. Antidotum na taki dystrybutor to: "lać powoli".
Wracając do spalania, zużywam trzeci zbiornik i jeżdżę coraz bardziej fantazyjnie, wczoraj sprawdziłem komputer i pokazał mi 8.5/100 czyli mniej niż wcześniej.
Wszelkie wnioski wyciągaj sama.
pozdr.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Wracając do spalania, zużywam trzeci zbiornik i jeżdżę coraz bardziej fantazyjnie, wczoraj sprawdziłem komputer i pokazał mi 8.5/100 czyli mniej niż wcześniej.
A ja sprawdziłam dziś i też komputer pokazuje 8,5/100, tylko przy jeździe niezbyt fantazyjnej.
Spróbuję może na Bliskiej, ale może gdzieś bliżej mnie.
Pozdrowionka
-
" Jak producenci oszukują podczas testów zużycia paliwa samochodów? " http://www.mototok.pl/Jak-producenci-oszukuja-podczas-testow-zuzycia-paliwa-samochodow-s2949
-
Skoro przepisy są niejasne i mają luki, to chyba oczywiste jest, że producenci samochodów to wykorzystują. Trudno, żeby działali na własną niekorzyść. Z tego powodu nie widzę tu żadnego oszustwa producentów.
Brakuje mi tylko informacji producentów, że podane spalanie jest czysto teoretyczne i faktycznie może być większe. Ale tu kłania się zdrowy rozsądek kupującego.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Może i nie jest to oszustwo, ale świadome wprowadzanie przyszłych użytkowników w błąd. Nie ma się co spierać...... bo to gra słów. Nie mniej jednak, każdy z nas, kto przeczyta w katalogu o parametrach samochodu, na takiej między innymi podstawie decyduje się na zakup. Zdrowy rozsądek - oczywiście zawsze musi występować - nawet kupując trzonek do siekiery. Jednak gdy np. spalanie, po uwzględnieniu zdrowego rozsądku, różni się od zadeklarowanego o 30-40%, to jest to chyba nie do końca uczciwe.
Nie "piję" tutaj do firmy Hyundai - chociaż też powinienem. Rok temu czytałem artykuł, chyba w Auto Świecie, o różnicach w faktycznym spalaniu w stosunku do deklarowanych przez producenta. Były tam opisy kilkunastu aut. Naprawdę u niektórych różnica sięgała ponad 40%.
Przepisy - no właśnie, skoro pozwalają na testowanie auta w warunkach dla użytkownika nieosiągalnych np. ciągła jazda z prędkością 50km/h, należało by je zmienić - bo to raj dla producentów, a oszukaństwo w stosunku do klientów.
Podchodzimy do tych spraw trochę emocjonalnie - bo jesteśmy tłuczeniu "tylko" po portfelu. Weźmy np. sytuację trochę kontrowersyjną - producent np kasków motocyklowych chwali się (zgodnie z prawem i przepisami), że jego kask wytrzymuje jakieś tam uderzenie. W praktyce wychodzi jednak na to, że i owszem wytrzymuje, ale po spełnieniu jakiś określonych warunków - dla użytkownika niemożliwych do osiągnięcia. W praktyce taki kask staje się bezwartościowy, a nawet szkodliwy. Sytuacja wyglądu tu jednak inaczej, bo nie chodzi teraz już tylko o "portfel:, ale i o zdrowie.
Reasumując: zawsze uważałem i dalej uważam, że jeśli ktoś sprzedaje mi towar, który opisuje iż posiada takie a nie inne parametry i co najważniejsze - ja płacę mu prawdziwymi pieniędzmi, to oczekuję że informacje podawane w ulotkach będą tymi faktycznymi - realnymi, a nie takimi, które do granic możliwości wykorzystują niedoskonałości prawa. Oczywiście, każdy z nas ma niesamowitą broń w stosunku do producentów - po prostu takiego szajsu więcej nie kupić. Problem polega jednak na tym, że często jest to konkluzja wynikająca po dokonanym już zakupie - bo jak inaczej przekonać się o faktycznych wadach i zaletach (pomijając różne fora itp).
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Tak szczerze mówiąc kompletnie nie rozumiem rozgoryczenia niektórych z Was w temacie spalania :-/
Nie pamiętam przypadku, żeby dane o spalaniu podawane przez producenta danego auta pokrywały się kiedykolwiek z rzeczywistością.I inaczej być nie może.Producent podaje np.spalanie naszego modelu z silnikiem benz. 1.6 w cyklu miejskim 7,4l na 100km
Wiadomo, że jest to czysta teoria bo niektórzy z Nas przejeżdżają w warunkach miejskich jadąc np. rano do pracy 4 zmiany świateł a niektórzy 8.Dochodzi do tego jeszcze dystans jaki każdy z Nas codziennie pokonuje swoim autem oraz natężenie ruchu.U jednych będzie to np.6km( O dziwo właśnie te osoby oczekują najbardziej niskiego spalania :shock: niewiarygodne :idea: ) a u innych 26km.Ja wybrałem się dzisiaj z rodzinką na Majówkę i pojezdziliśmy po Trójmieście od Gdańska aż po Gdynię.Kilka zmian świateł zaliczyłem.Spalanie wg.kompa 7,2 na dystansie 48 km.Wracając do domu zatankowałem i spalanie od ostatniego tankowania wyniosło 7.8l na 100km. jazda tylko po mieście.Czego chcieć więcej.Czyli mogę stwierdzić, że producent oszwabił mnie na spalaniu o 0.4l na 100km.Po prostu dramat :cry:
Ruszając spod świateł uwielbiam pogonić silnik aż pod czerwone pole i nie potrafię jezdzić ekonomicznie bo po prostu tego nie lubię.Nasz silnik ma 16 zaworów oraz zmienne fazy rozrządu.A takie jednostki uwielbiają wysokie obroty bo są do tego stworzone. 8-) Nie warto jezdzić jak emeryt bo nie jest to dobre ani dla silnika ani dla jego podzespołów.
Szanowni Państwo nie zachowujmy się jak dzieci tylko jak dorośli a naiwność niektórych wypowiedzi zamieszczonych w tym wątku w kwestii spalania jednocześnie poraża i bawi.Oszustwa,zmowy producentów i inne teorie spiskowe .Nie wierzę.... :shock:
Chyba dla większości z Nas ix20 nie jest pierwszym autem w życiu ;-) Czytając na tym forum wypowiedzi dotyczące spalania, odnoszę wrażenie, że tak niestety jest :-(
No cóż jeżeli ktoś liczył na spalanie na poziomie hybrydy to srogo się zawiódł.
Life is brutal ;-)
-
i30 1.6 GDI 135KM mam przejechane 1tysKm średnie spalanie 8,8l komputer
-
Tak szczerze mówiąc kompletnie nie rozumiem rozgoryczenia niektórych z Was w temacie spalania :-/
Nie pamiętam przypadku, żeby dane o spalaniu podawane przez producenta danego auta pokrywały się kiedykolwiek z rzeczywistością.
Święta racja, mam w pamięci Auto Świat bodajże z 1999roku a w nim Opel Vectra 2.0 wersja CD jeden z pierwszych seryjnych komputerów pokładowych podobne funkcje jak w naszych IX20 i mamy 2013r i ponad 5milonów aut na ulicach więcej oto WYNIKI
- tryb miejski wynik średnio wyższy o 1,4-2litry, ( w dużych miastach brak zielonej fali nadal) +20/30% podwyższone spalanie,czyli realne zużycie w ix20 7,4l/katalogowo = 8,8litra do 9,4litra lato klima etc jestem w stanie zaakceptować
- tryb mieszany miasto-trasa totalne nieporozumienie do wspomnianych 6,4 dodać musimy także od 1do 1,5 litra i nasz spokojny wyjazd na imieniny w weekend = 7,4 do 8 litrów zachodzę w głowę ze TAXI do Ciotki wychodzi taniej na bank :)
- tryb poza miejski zawsze uważałem ze nie jestem w stanie wykręcić katalogowego 5,7litra a jednak w TĄ MAJÓWKĘ UDAŁO SIĘ 5,5litra wg komputera
prędkość 65-80km/h wysoki bieg 6 lub 5 w okolicy 65km/h RAZ W ROKU TO JUŻ COŚ gaz wciskany na 15-25% a potem głaskanie 1cm-2cm pedał gazu
dystans 45km wiec do Częstochowy jeszcze daleko taki plan do dalszych wojaży
- autostrada krótkie dystanse to ten wynik 10,5 i w górę mnie i tak zachwyca jak na 160cm wysokości :roll:
Wracając do dyskusji o spalaniu i bilansie to kiepsko wypada ten 1.6 i oszczędniejszy 1.4 na masę 1200kg jest mało ekonomiczny i nie pomoże tu żadne 126ps czy moment 156Hm przy 4200obr VVTi tylko zwiększony hałas ciekawe jakby był blue drive i start-stop czy lepiej bo ix20 juz 3lata na rynku i żadnej modyfikacji ( opony eco, olej lekki, spoiler nic),wiec w swoim wyliczeniu na dystansie 100000km koszty utrzymania, rosną o 20% tyle przejechać minimalnie to trzeba dopisać około 7000zł do sumy 40000zł TE 20% CZYLI jak zagraniczne wakacje dla 5 osobowej rodzinny TU JEST MI SMUTNO !!!
Ku pokrzepieniu serc a zapełnić umysł innymi sprawami ogłaszam konkurs spalania !!!
1. ile kilometrów przejechanych po zatankowaniu do chwili zgaśnięcia pierwszej kreski
2. ile kilometrów przejechanych w 1/2 baku
3. realny total zasięg na baku ( km przejechane, a nie odczyt z komputera )
[/b][/u]
Odpowiem pierwszy:
1. 70km ciekawe czy ktoś zrobił 100km
2. 230km
3. 520km
-
0statnio bawiłem kilka tygodni w Skandynawii :-)
Przejechałem całą Szwecję ,aż po Danię.Spalanie silnika 1.6 wg. kompa 5.7 :-o
Prędkość do 110km/h jazda głównie po skandynawskich autostradach ;-)
Spalanie dokładnie takie jakie podaje producent w cyklu pozamiejskim :-P
Chyba ,że to zasługa szwedzkiego paliwa. :-D
-
Wróciłam z nad morza ok. 330 km, jakieś 20% trasy ekspresówką (przy zmiennych i często niezbyt przepisowych prędkościach, od 110 do 160, chciałam dotrzeć silnik), poza nią przeważnie 90 do 110. Komputer pokazał średnie zużycie 6,8 l/100, zatankowałam i wyszło 6,7 l/100. Nie jest to chyba wynik bardzo zły.
Jak nad morze jechałam (straszliwe korki, średnią prędkość miałam 44 km/godz!!!)komp pokazał mi średnio 8,0 l, a faktycznie zużyłam 8,8 l/100, więcej jak ostatnio poruszałam się w Warszawie ( ostatnie zużycie w Warszawie, właściwie bez korków , ale z dość licznymi światłami (komp. pokazywał ok.7,9-8) to ok. 8,5 l/100.
-
Wróciłem wczoraj ze Świnoujścia, jechałem przez Niemcy, wskazania komputera 5,7-5,8, prędkość w okolicy 110 km. Po przekroczeniu granicy wskazania komputera wzrosły i po dotarciu do celu - 6,0. Podejrzewam też rodzaj nawierzchni, która w Niemczech była wyraźniej cichsza. W Niemczech tankowałem na Totalu 20 litrów, potem w Polsce na Shellu. A droga od Olszyny to wstyd na całą Europę w XXI wieku. Spalanie zdecydowanie mniejsze jak w podobnej trasie rok temu.
Przejechane 23000 km, olej Motul oraz nowe opony Dunlop SP Sport BluResponse.
Jestem zachwycony oponami, są rewelacyjne.
-
Hmmmm..... to ja mam chyba problem.
Spalanie w okolicach 6 litrów oczywiście także mi wychodziło, ale jazda jak z tempomatem - po prostej drodze i max 80 km/h. Gdy podkręcałem prędkość to utrzymanie 6 litrów było nie osiągalne.
Wam udaje się jeździć z prędkością 110 km/h i osiągać spalanie ~6 litrów ?. Nie pozostaje mi nic innego jak tylko zazdrościć.
Po powrocie z wakacji ~500 km - prędkości naprawę zróżnicowane + klimatyzacja, spalanie wyszło około 7-7,5 litra. Uważam, że to może być OK pamiętając, że kreska prędkościomierza bardzo często leżała na prawym boku. Nie mogłem się oprzeć gdy tylko miałem okazję by, zobaczyć czy te cyferki namalowane po prawej stronie przez producenta to nie fikcja.
W mieście, no niestety totalna klapa - ~9-10 litrów non stop. Prawdą jest, że odcinki są bardzo krótkie i niesamowite korki.
Maolma - wydaje się, że "Twoje" spalanie jest OK mając także na uwadze, że masz o 4 półlitrówki mniejszy silnik.
-
Witam.
Krótko i na temat
Warszawa - Krynica Morska, 5 osób na pokładzie (dwoje dzieci), full bagażnik, jazda spokojna 90-100km/h, prawie brak korków, działająca kilma - komputer pokazał 5,4/100 km. Po 2 tygodniach powrót. Wszystko jak wyżej , tylko bez kilmy. - komputer pokazał 5,4/100 km. Cała trasa na jednym tankowaniu, w Warszawie na wskaźniku była jeszcze 1/4 zbiornika. Po zatankowaniu do pełna na sprawdzonej stacji wyliczenia pokryły się ze wskazaniami komputera.
Wypad na Mazury, droga trochę inna, ale wszystko jak wyżej - komputer pokazał 5,6/100, już go nie weryfikowałem.
Wypad do rodziny, 200 km A2, mniej ludzi i mniej bagażu, prędkość 110-120, komputer pokazał 6,2/100
Co zauważyłem:
1) spalanie jest bardzo czułe na operowanie pedałem gazu(widać na chwilowym wskaźniku), trzeba złapać prędkość i nie ruszać pedałem, a silnik się odwdzięcza. Wachlowanie stopą bardzo pogarsza sprawę.
2) nie widzę u siebie wyraźnego wpływu działania klimatyzacji na spalanie, we wszystkich wyprawach klima działała tylko w jedną stronę.
-
Witam.
właśnie wróciłem z wakacji i krótko o spalaniu :-D jazda po drogach krajowych i miejskich z klimatyzacją wskazania kom. 5,3 rzeczywiste po tankowaniu 5,8 tak więc jestem bardzo zadowolony jak i ze spalania tak jak z komfortowej jazdy .
-
To już po wakacjach a przynajmniej dla mnie i tego trochę żal.
Natomiast co do zadowolenia z auta i jego spalania jest coraz lepiej.
Jakiś czas temu nieco zmieniłem układ tabelki tak by było wiadome jakie wyniki dało paliwo z danej stacji.
Czerwiec, zatankowane wieczorem w przeddzień porannego wyjazdu. Udało się nam (2+2 prawie bez bagaży) wyruszyć dość wcześnie więc pokusiłem się o jazdę z nastawieniem na ekonomię i ekologię ;-) . Starałem się jechać jak najbardziej płynnie z szybkością przelotową 100 do 110 km./h. w porywach do 120, oczywiście tam gdzie przepisy na to pozwalają, co dało średnią szybkość według komputera 84km/h. Trasa z Gdyni do Mławy i z powrotem droga S7 i E7, po przejechaniu 476km. wlałem 25,9 l. co daje wynik 5,44 l./100km. Dało by się jeszcze odrobinę lepszy wynik uzyskać gdybym odpuścił sobie kilka wyprzedzeń i bezpośrednio po tankowaniu ruszył w trasę zamiast do garażu z zaliczeniem może nawet dziesięciu zatrzymań na światłach zanim wjechałem na obwodnicę trójmiasta.
Może to nasz " hultaj " ze mną za kierownicą powinniśmy być zaproszeni do ustalenia norm zużycia paliwa podanych przez producenta :mrgreen: Oczywiście taki wynik by był wiarygodny musiałby być powtórzony dwa lub więcej razy kolejno po sobie więc nie należy go traktować jako jakiś absolutny wyznacznik. Lecz prawie na tej samej trasie w ubiegłym roku w lipcu uzyskałem wynik 5,55 a to już może dać do myślenia.
Co według mnie jest może nawet bardziej ciekawe to to jak z każdym tankowaniem wzrasta możliwy zasięg po zatankowaniu do pełna (w tabelce dwustronna strzałka z dystrybutorem). Obecnie maksymalny zasięg jaki zanotowałem to 673 km. a do chwili zgaśnięcia pierwszej kreski na wyświetlaczu komputera od tankowania zapamiętałem 189 km. Nie wykluczone że bywało jeszcze więcej lecz nie zawsze zauważałem moment znikania pierwszej kreski, w trakcie jazdy ważniejsze jest skupienie na tym co się dzieje na drodze.
Też " nie widzę u siebie wyraźnego wpływu działania klimatyzacji na spalanie". W poprzednim aucie dość wyraźnie było czuć po obrotach silnika kiedy klimatyzacja jest włączona, natomiast w hultaju zauważam to po podświetleniu, no i rzecz jasna odczówam po chłodnym powietrzu.
Przypomnę : silnik 1.6 , skrzynia biegów manualna sześciobiegowa, paliwo Pb 95
(http://images65.fotosik.pl/97/d5e7ab19f161a342m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d5e7ab19f161a342)
-
Witam serdecznie......
No cóż spalanie 5,5 litra to rewelacja. Mi także ostatnio jadąc trasą 80 km udało się uzyskać podobny wynik (z klimą) 5,7 lita. Tak bynajmniej wskazywał komputer. Jak wyglądała by sprawa po uzupełnieniu paliwa tego nie wiem.
U Ciebie do zgaszenia pierwszej kreski 190 km - to wynik prawie z kosmosu. Chociaż gdy lejesz prawie 50 litrów to może taki wynik można osiągnąć, ale wcześniej jeździsz chyba na oparach ?
Och te nasze hultaje.......są jak kobiety, nie do rozgryzienia.
-
Na komputerze najlepszy wynik jaki widziałem i zapamiętałem to 5,3 lecz to było z zaledwie około 160-180km. od tankowania a dalej już nie dało się utrzymać takiej jazdy, możliwe że wtedy pierwsza kreska zginęła później niż po 190km.
Zbiornik jestem pewien że mamy wszyscy taki sam, jak podaje instrukcja (strona 8/5 ) 48 litrów a to ile uda się wlać zależy w znacznej mierze od cierpliwości i chęci tankującego. Doskonale to opisał kolega ph71 http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?p=21745&highlight=#21745 . Ja tankuję na maksymalnie wsuniętym pistolecie dystrybutora do pierwszego odbicia, na kilka sekund wyjmuję pistolet i ponownie wkładam maksymalnie lecz już leję wolnym strumieniem, pistolet odbija kilka razy aż odbije zaraz po naciśnięciu. W ten sposób po pierwszym odbiciu wchodzi mi jeszcze około 5 - 7 litrów i myślę że nie trwa to dłużej niż trzy minuty.
-
No właśnie - jaki ma wpływ długotrwałe, żmudne wciskanie benzyny do baku na wielkość spalania? Oczywiście można robić sobie takie zawody - ale po co?
-
A mi po drugim przeglądzie pod koniec lipca spalanie spadło o 0,3 l :-)
-
Obiecałem sobie że będę jeździć ekonomicznie po mieście delikatne ruszanie maksymalnie poza miastem 80-90 km i co spalanie mam na poziomie 7,1l z klimatyzacją cały czas włączoną . Najmniejsze zużycie paliwa mam jadąc na 4 biegu z prędkością 70 km czyli 1,600 obr . Jest to denerwujące bo powoli ruszam , delikatnie ale 3 l różnicy jest bardzo widoczne , gdzie mam tylko 4 biegi
-
Witam.
Planuje zakup ix20 z silnikiem 1.6 i 125KM. Samochód bedzie użytkowany przez żonę z lekką nogą (mam nadzieje ;-)). Będzie jezdzić po mało zakorkowanych odcinkach 10km w jedną stronę i drugie tyle w drugą. Średnio 15-20 min w jedną stronę. Nie zamierzam jakoś specjalnie oszczędzać ale jestem ciekaw ile tak naprawdę może w takim trybie ten silniczek spalać ? Dziękuje za podzielenie się doświadczeniami.
-
Jak bardzo żonę kochasz to chyba będzie Cię stać na te 8 - 9 l/100 km.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
No tak na 8 to kocham , ale czy na aż 9 litrów to nie wiem ;-)
-
Powinno się zmieścić w okolicy 7,5 litra. Jeżeli nie ma korków a odcinek około 10 km.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
No tak na 8 to kocham , ale czy na aż 9 litrów to nie wiem ;-)
Zawsze możesz kazać aby za ten litr sama płaciła :mrgreen:
-
ja ostatnio jechałem Zabrze - K. Koźle - Zabrze (1.4 bena) średnia wyszła 6,3l/100
;) 2 osoby na pokładzie + pies ;)
-
Jak jechałeś - rajdowo czy po emerycku? Wyprzedzałeś kogoś, czy raczej robili to inni? Dla mnie ten wynik jest abstrakcją, nawet na ekspresówkach ze stosowaniem zasad jazdy ekonomicznej i bez wyprzedzania i zbytniego używania pedału gazu ( noga z puchu).
Zazdroszczę :-P .
Pozdrawiam
M
-
Zakres prędkości 90-110. Droga jest w średnim stanie i pełno zakrętów takich ślepych. wyprzedziłem ze 2 maruderów ;P ale też i mnie tam wyprzedził jeden czy dwóch rajdowców amatorów.
Naprawdę dużo zależy od stylu jazdy. Specjalnie jakoś nie dbam o ecodriving ale swoje sukcesy mam. Jak jeszcze robiłem w firmie transportowej to robiłem testy. Kilkusetkrotnie pokonywałem trasę KAtowice-Częstochowa-Katowice prawie zawsze nad ranem a więc podobne warunki. Przy normalnej jeździe francuz 1,6hdi palił mi 6,5 litra/100 jak jeździłem eko to mój rekord 4,3l a cisnąc na maxa 8l. Różnica czasowa na tej trasie między eko a max wynosiła 15min a więc nie ma sensu palić jana i łapać pkt.
-
Maolma - ponad rok temu proponowałem aby na tej samej trasie i tą samą techniką przejechać moim i Twoim autem i porównać spalanie.
Dwa auta, ten sam kierowca, takie samo obciążenie, taka sama trasa, takie same warunki drogowe - wtedy można coś porównywać.
Jeśli w takim teście Twój 1,4 spaliłby więcej niż mój 1,6 (a wg Twoich wpisów wychodzi, że tak by było), wtedy możesz mieć argument dla sprawdzenia auta w serwisie, a przynajmniej domagania się odpowiedzi tłumaczącej dlaczego tak jest.
Może masz taką technikę jazdy, może coś Ci gdzieś trzyma...no trzeba to sprawdzić, a przynajmniej porównać z samochodem co takich problemów nie ma.
Za daleko Ci było podjechać z Warszawy do Piaseczna, a żale wylewasz do dziś.
Może jednak warto ze swojej strony sprawdzić pewne rzeczy, aby mieć jakieś argumenty? Liczysz, że ktoś to zrobi za Ciebie?
Sorry, ale tak to widzę.
-
Wróciłam z nad morza ok. 330 km, jakieś 20% trasy ekspresówką (przy zmiennych i często niezbyt przepisowych prędkościach, od 110 do 160, chciałam dotrzeć silnik), poza nią przeważnie 90 do 110. Komputer pokazał średnie zużycie 6,8 l/100, zatankowałam i wyszło 6,7 l/100. Nie jest to chyba wynik bardzo zły.
Jak nad morze jechałam (straszliwe korki, średnią prędkość miałam 44 km/godz!!!)komp pokazał mi średnio 8,0 l, a faktycznie zużyłam 8,8 l/100, więcej jak ostatnio poruszałam się w Warszawie ( ostatnie zużycie w Warszawie, właściwie bez korków , ale z dość licznymi światłami (komp. pokazywał ok.7,9-8) to ok. 8,5 l/100.
Maolma! Cytuję tu Twoją wypowiedź z dnia 10 sierpnia 2013 roku, z której wynika, że w Twoim samochodzie zużycie paliwa może być małe i wszystko zależy tylko od stylu jazdy i trasy. Daj już spokój z tym utyskiwaniem!
-
Jade za 3 tygodnie do Austrii i podjadę do Hyundaia żeby zrobili znów coś z tym spalaniem. Po skomplikowanej procedurze przy wymianie moich amortyzatorów i innych elementów przez importera postanowiłem juz nie angażować sie w pisma kłócenie sie o rożne sprawy dotyczące mojego ix 20 , jadę za granice i tam mi zrobią.
Jak bym miał dziś kupować auto to bym znów wybrał ix 20 1.6 AT ale z rynku czeskiego bo jest lepiej wyposażone ,tańsze i ma LPG w 1.6 AT
-
A można coś z tym zrobić ? W myśl sklepowej zasady - ten typ tak ma. Wciąga paliwo jak mały murzyn mandarynki - chyba nic nie poradzimy na to.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Nie chce mi sie awanturować z importerem o spalanie w moim aucie , robiłem to przy zawieszeniu . Moim zdaniem mu użytkownicy powinniśmy wytoczyć pozew zbiorowy .Jest to chamskie zachowanie importera że nie jest powiadomiony UOKIK o zawieszeniu. Taki proces o spalanie wygrali byśmy spokojnie ja tylko chce ta różnice miedzy danymi fabrycznymi a tym co mi spala
-
Wróciłam z nad morza ok. 330 km, jakieś 20% trasy ekspresówką (przy zmiennych i często niezbyt przepisowych prędkościach, od 110 do 160, chciałam dotrzeć silnik), poza nią przeważnie 90 do 110. Komputer pokazał średnie zużycie 6,8 l/100, zatankowałam i wyszło 6,7 l/100. Nie jest to chyba wynik bardzo zły.
Jak nad morze jechałam (straszliwe korki, średnią prędkość miałam 44 km/godz!!!)komp pokazał mi średnio 8,0 l, a faktycznie zużyłam 8,8 l/100, więcej jak ostatnio poruszałam się w Warszawie ( ostatnie zużycie w Warszawie, właściwie bez korków , ale z dość licznymi światłami (komp. pokazywał ok.7,9-8) to ok. 8,5 l/100.
Maolma! Cytuję tu Twoją wypowiedź z dnia 10 sierpnia 2013 roku, z której wynika, że w Twoim samochodzie zużycie paliwa może być małe i wszystko zależy tylko od stylu jazdy i trasy. Daj już spokój z tym utyskiwaniem!
-----
Jak tu nie utyskiwać skoro koleżanka zapewne 90% jazd wykonuje w mieście, a podczas sprzedaży w salonie nikt nie powiedział, że bak jest dziurawy :mrgreen:
Maolma - masz ten sam kłopot co ja........ pokonujesz krótkie odcinki, a na nich silnik niestety pije paliwo jak kameleon ocet. U mnie także średnia prędkość pokazywana w komputerku wynosi 20-25 km/h - dlatego spalanie w mieście 10 litrów. Ja nie mam najmniejszych szans aby tę wartość obniżyć - jazda do pracy to 5 km w jedną stronę + korki jak na maratonie.
Temat miejski - klapa
Temat poza miejski - nie narzekam. Wczoraj świąteczna przejażdżka do rodziny ~160 km - spalanie w jedną stronę pokazało - 5,3 litra - jazda naprawdę spokojna (80-100 km). Średnie w obie strony, uwzględniając 20 km po mieście, - 5,6 litra. Nie wiem na ile to wskazanie komputerka jest prawidłowe, ale jeśli jest to jestem bardzo zadowolony. Nawet gdy dołożę jeszcze 1 litr do tego wyniku to i tak uśmiech mi nie gaśnie.
Zarówno Ty jak i ja nie zbliżymy się do spalania kolegów, którzy do pracy pokonują ~15-20 km z tego 90% to jazda poza miejska, albo przy bardzo małym natężeniu ruchu. U nich spalanie na poziomie ~8 litrów jest jak najbardziej możliwe, u nas zaś - nieosiągalne.
Osobiście już się z tym faktem pogodziłem - powiem tak jak nasza minister - takie mamy warunki.
Pozdrawiam.....zobacz mamy ładne i komfortowe samochodziki - tylko się cieszyć.
-
Witaj, Kotku ;-)
Pięknie to podsumowałeś: " takie mamy warunki".
Ja trochę jeżdżę dalej, bo przeważnie po 12 km, ale za to zdarza mi się ze 4-5x w miesiącu wyskoczyć autkiem do sklepu na (jakieś 2-3km).
Trzeba przywyknąć w końcu do spalania naszych ładnych komfortowych smoków i już....zakończę prozaicznie...oby zdrowie było...bo dziś zaraz z najbliższym członkiem rodziny udaję się do szpitala na jutrzejsze "krojenie" ciała.
Miłych i zdrowych ŚWIĄT :-)
-
Wróciłem z wojaży po europie .
Każde auto musi spalić , rozmawiałem z ludźmi za granica co mają Venge i ix20 , jedni sobie chwalą a jedni marudzą , wszytko zależny od jazdy ,sposobu jazdy, od warunków atmosferycznych.
Wychodzę z tego założenie że raz mi w korku na autostradzie wziął 12L a na drugi dzień w mieście w korku 10L, ale i tez mi wziął 14,5L na autostradzie dos szybko jechałem ale jak jechałem spokojnie 80km po płaskim drogami lokalnymi spalił mi 6,5L
-
A jak Twoje nowe oprogramowanie obniżające spalanie, które miałeś za granicą wgrać, a o którym pisałeś na początku kwietnia?
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Jechałem tylko przelotem przez Austrię
-
Szczerze mówiąc dla mnie kosmos to co piszecie w niniejszym wątku (i dla kolegi który ma identyczny samochód też). Codzienne podróże do pracy w warunkach polskich czyli różnych + standardowa eksploatacja wyjazdowa, czasem delegacje, 30 tys. km na liczniku - bywa że spala ok. 6, bywa że 8,5 (średnia z dotychczasowego cyklu życia - 7,5), ale nie 10 czy 14. Rozumiem że komputer nie jest ultradokładny ale z grubsza jego obliczenia zgadzają się z przebytą trasą i ilością wlewanego paliwa. Wniosek że albo coś macie nie tak z pojazdami albo technika prowadzenia (bez urazy) do poprawy.
-
Oczywiście każdy ma jakąś technikę......jeden lepszą bo swoją, inny gorszą bo cudzą.
Przeczytaj, że Ci którym auto pali 10 litrów w mieście, tacy jak jak, pokonują odcinki około 5 km w dużych, ba nawet czasami w bardzo dużych korkach. Auto zimą w moim przypadku pewnie przez prawie cały czas jedzie na ssaniu.
Twój przypadek, pokonywanie tras miejskich + delegacje = całkowicie inne warunki eksploatacji, a to przekłada się na diametralnie różne spalanie.
Parę linijek wyżej napisałem, że ze spalania pozamiejskiego w trasie jestem zadowolony.
-
Czy ktoś ma diesla ile on pali w ix20
Jeździłem teraz citroen elysee 1.6 HDI exlusivem to palił mi na trasie 4.0 a wmieście 5,5 z klima z max dotykowym wyposażeniem 54 tys.zl
Jestem przeciwnikiem LPG ale jak by można było w Polsce założyć LPG do 1,6 automat to bym założył tak jak w Czechach bez utraty gwarancji
-
Diesel na trasie (autostrada 120 130 km/h) bez szczególnego oszczędzania nie spalił więcej niż 5,0 l/100km. Trasa 90-100 km/h ok. 4,3 l.100km. Ruch mieszany i krótkie odcinki do 15 km komputer nie pokazał więcej niż 5,0 l/100km nawet w sezonie zimowym. Przy włączonej klimatyzacji nie zauważyłem szczególnego wzrostu spalania. Trasą w wakacje (autostrada) ok. 600 km z klimatyzacją zrobiłem na 3/4 baku.
-
Dziękuje ja w następnym roku planuje zakup ix20 kolejny raz bo jestem z niego zadowolony chodzi miałem problemy i mam dalej. Chce kupic z rynku czeskiego nowego ix 20 1.6 CRDI Style
-
Uff... Przebrnąłem przez cały wątek, od jego początku i tak się zastanawiam jaki będzie wynik spalania w Hyundaiu. Do pracy 12 km w jedną stronę w terenie zabudowanym, rano spokój po południu w jednym miejscu niewielkie korki, noga lekka. Do tego oczywiście jazda po mieście, bez mega korków no ale już gęstszy ruch. 4 wyjazdy w roku dalsze, autostrady i nie tylko, prędkość do 120 km/h, klima w lato bez oszczędzania. W weekendy jakieś drobne wypady za miasto, od 50 do 150 km w obie strony...
Jeśli po dotarciu silnika spalanie w takich warunkach zamknie się średnio w 8 litrach uznam to za dobry wynik.
-
Myślę że taki wynik jest całkiem możliwy. Im więcej będzie tras poza miastem, tym szanse wzrastają.
-
spalanie każdy ma różne zależne od techniki jazdy , warunków atmosferycznych ,mocy silnika itp. itp.
Ja mogę powiedzieć że moje spalanie tylko miasto wynosi : komputer pokazuje 6.5 ale tankuje zawsze do 1 odbicia i wychodzi 7,1 średnia prędkość ze wzkazań komp 39 km/h . Tak że ja jestem zadowolony zobaczymy w sierpniu na trasie prawie 600 km to podzielę się wynikami .
-
Podczas jazdy próbnej gdy jechałem (ojciec był chory i nie chciał prowadzić) przejechałem DK81 około 15 km + 2-3 km przejazd przez średnio zatłoczone centrum niewielkiego miasta (3-4 skrzyżowania ze światłami/ronda). Na trasie 120 km/h na 6 biegu (wrzucałem 6kę przy około 100km/h) - średnia z komputera wyniosła 6.9 litra/100km. Śmiem twierdzić że realnie na co dzień byłoby mnie, bo parę razy przyśpieszałem na pełny gaz a prędkość też miewam mniejszą na co dzień). Samochód demonstracyjny, około 3800 km przebiegu, 1.6 benzyna.
-
o średnim spalaniu możesz mówić dopiero po 5 tys.km a nie na jeździe testowej .
jesteś z Katowic Byleś w Autokopex Hyundai , weź tego ix20 o 15 i jedz do ronda , potem w jedz w ul sokolską z sokolskiej w sadową potem na mikołowską aż do Brynowa do OBI ( jedziesz o 15 w korkach ) Czyli 3,8Km pokonujesz w 1h o 15 potem na trasę do Łazisk i możesz mówić o średnim spalaniu
-
Nie, nie jestem z Katowic ale okolice o których wspominasz znam bardzo dobrze, studiowałem na UŚiu i jakiś czas mieszkałem na Uniwersyteckiej. W takich ekstremalnych warunkach każde auto pali masakrycznie. Osobiście jeżdżąc w takich warunkach szukałbym auta, które można kupić z fabrycznym lpg (albo doposażyć u dealera, bo fabryczny lpg to już rzadkość) no ale to tylko moje zdanie.
-
W Czechach do wszystkich modeli montują LPG bez utarty gwarancji
-
Przejechane na pierwszym zbiorniku 555 kilometrów, z czego ok 220 km to trasa na 6 biegu z prędkościami 90-110 km/h, reszta ta dojazdy do/ z pracy odcinki po 12 km w terenie zabudowanym, reszta krótkie odcinki miejskie 2-8 km. Zatankowane 42.3 litra, więc wychodzi około 8.3 litra/100 km. Jak dla mnie bardzo przyzwoity wynik.
-
Wynik bardzo dobry tym bardziej, że autko nowe na dotarciu ;-)
Wycięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem! Tekla
-
Właśnie to mnie też interesuje - kiedy i o ile mniej więcej spadnie spalanie po okresie docierania? Chevrolet aveo na początku palił zdecydowanie więcej, ale odbierany był w środku zimy więc to też coś innego...
-
Spadnie, spadnie po około kilku tysiącach... U mnie spadło do 6,8 l na 100km ;-)
Na początku było w granicach 9l na 100km ale mam ciężką nogę :-)
Wycięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się bezpośrednio nad naszym postem! Tekla
-
Gratuluję takiego spadku spalania :shock: Mam jednak wątpliwości co do podanych przez Ciebie wartości. Według Twoich danych nastąpił spadek o około 25%.
Przyznam się szczerze, że nie spotkałem się nigdy z taką obniżką spalania, ale cóż - nie wszystko się widziało i nie wszystko się wie :-D
-
Wątpliwości możesz mieć, ale w moim przypadku uzyskiwałem bez problemu jeszcze niższe spalanie.......
http://hyundaiklub.pl/forum/download.php?id=1145
Jestem ciekaw co Kolega na to :-D
Spalanie wg. komputera 6,8 jak napisałem wcześniej to żaden wyczyn z mojej strony i proponuję prześledzić cały wątek o spalaniu bo inni użytkownicy ix20 uzyskiwali podobne wartości ;-)
Polecam ostatni post na tej stronie.
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=415&postdays=0&postorder=asc&start=195
Kotek więcej wiary w ludzi.Pozdrawiam ;-)
-
Witam...... chyba źle się wyraziłem. Pod spodem zacytuję swoją wypowiedź na temat spalania w której sam piszę o o 5,3 czy 5,6 l/100 km. Nie mniej jednak jest to spalanie, które w normalnym uźytkowaniu jest nieosiągalne. Wiem, zaraz powiesz przecież sam to osiągnąłeś. Tak, ale ta jazda jest podyktowana takim stylem, aby cyferki na wyświetlaczu były jak najmniejsze. Daleko z tyłu zostaje komfort jazdy, czyli np. pilnowanie aby wskazówka prędkościomierza za bardzo nie wychylała się na prawo. Oczywiście moźna osiągnąć takie spalanie, ale nie jest to norma. Niektórzy na 1 litrze przejeżdżają dziesiątki kilometrów bijąc rekordy, ale sposób ich jazdy daleki jeet od standardowego.
Temat miejski - klapa
Temat poza miejski - nie narzekam. Wczoraj świąteczna przejażdżka do rodziny ~160 km - spalanie w jedną stronę pokazało - 5,3 litra - jazda naprawdę spokojna (80-100 km). Średnie w obie strony, uwzględniając 20 km po mieście, - 5,6 litra. Nie wiem na ile to wskazanie komputerka jest prawidłowe, ale jeśli jest to jestem bardzo zadowolony. Nawet gdy dołożę jeszcze 1 litr do tego wyniku to i tak uśmiech mi nie gaśnie.
Zarówno Ty jak i ja nie zbliżymy się do spalania kolegów, którzy do pracy pokonują ~15-20 km z tego 90% to jazda poza miejska, albo przy bardzo małym natężeniu ruchu. U nich spalanie na poziomie ~8 litrów jest jak najbardziej możliwe, u nas zaś - nieosiągalne.
Osobiście już się z tym faktem pogodziłem - powiem tak jak nasza minister - takie mamy warunki.
Pozdrawiam.....zobacz mamy ładne i komfortowe samochodziki - tylko się cieszyć.
-
I tu jest dobre pytanie ja sie poruszam od 3 tygodni 80% miasto i 20% droga szybkiego ruchu spalanie mam 8,4L
-
Wypad wakacyjny zaliczony. Przejechana trasa Warszawa - Ustka, Ustka - Warszawa, trasa łącznie 1040 km, średnie spalanie według komputera przy prędkościach 90 - 120 km/h wyszło 6,5 L. Wynik zadowalający.
-
Wydaje się, że jest to bardzo, ale bardzo dobry wynik. Czy używałeś klimatyzacji, czy chłodziłeś się przewiewem :mrgreen: przy pomocy otwartych szyb?
Nie cytujemy wypowiedzi na którą odpowiadamy, jeśli jest ostatnim postem w wątku. Nie cytujemy całych wypowiedzi.
ed. wymazanie cytatu + ostrzeżenie
tekla
-
Kolega który w pracy ma ix20 1.6 nowego i sie dziwi że mój ix20 w automacie pali mniej z klimatyzacja niż jego co włącza klimę jak jest mega ciepło i pokonuje dokładnie ta sama trasę co ja.
-
Wypad wakacyjny zaliczony. Przejechana trasa Warszawa - Ustka, Ustka - Warszawa, trasa łącznie 1040 km, średnie spalanie według komputera przy prędkościach 90 - 120 km/h wyszło 6,5 L. Wynik zadowalający.
Wydaje się, że jest to bardzo, ale bardzo dobry wynik. Czy używałeś klimatyzacji, czy chłodziłeś się przewiewem :mrgreen: przy pomocy otwartych szyb ?
Używałem klimatyzacji. Zawsze mam włączoną na ok. 22,5 - 23,0 stopnie. Dla mnie taka jest najbardziej optymalna i komfortowa.
Przy ok. 130 KM/h, spalanie wychodziło ok. 6,8-6,9 L
Po przejechaniu łącznie moim IX20 ok. 36500 km, najlepszą autostradową prędkością dla 1.6 CVVT jest ok. 115 KM/h.
-
najlepszą autostradową prędkością dla 1.6 CVVT jest ok. 115 KM/h.
Czyli nieprzekraczanie 3 000 obrotów, w sumie jak w większości wolnossących benzynówek...
-
Witam wszystkich.......
Na temat spalania każdy z Nas napisał już chyba książkę, ja również.
Przestaję się już tym podniecać :mrgreen: , bo to chyba nie ma sensu. Nie mniej jednak ostatni raz ( :?: ) moje testowanie:
1.trasa Olsztyn - Darłówek - Olsztyn - 820 km
2.klimatyzacja cały czas przez 820 km na automacie - 20-21 stopni,
3.cztery dorosłe osoby na pokładzie + bagażnik załadowany po dach,
4.jazda 90-130 km
5.korek przez około 12 km - jazda na pierwszym biegu (tragedia)
6.spalanie wg komputera 6,8 litra
7.spalanie po uzupełnianiu paliwa do pełnego baku 7 litrów,
8.właśnie przekroczyłem przebieg 20 000 km
Podsumowanie:
- jazda pozamiejska - dla mnie może być, producent podaje 5,7L/100km ale wiemy w jakich warunkach,
- jazda miejska (w moich warunkach) - pisałem dużo wcześniej - kicha
-
Na gorąco:
Przejechany dystans: 460km, średnie zużycie LPG od tankowania: 9,70 l/100km, średnia prędkość 68km/h. Z tego 350km to ciągła jazda po A2 i S3 powyżej 100km/h, momentami do 130km/h (ale bramki więc średnia z tego odcinka tylko 88km/h), reszta to kilka krótkich jazd po drogach lokalnych w terenie zabudowanym. Klima cały czas, auto na trasie mocno obciążone, + dodatkowe odbiorniki prądu: CB, navi. Jazda normalna, momentami dynamiczna (na miarę tego autka oczywiście :mrgreen: )
Komputer benzynowy pokazał 7,3 l/100km z tej trasy i 7,6 l/100km od początku użytkowania.
Generalnie biorąc pod uwagę osiągi do zużycia paliwa - w mojej ocenie tylko przeciętnie.
Pozytyw mojego egzemplarza: pod obciążeniem zdecydowanie mniej trzeszą plastiki podszybia ;-)
-
Tankowanie do pełna przy przebiegu 1580 km, średnia prędkość od ostatniego tankowania 33 km/h, spalanie wg komputera pokładowego 7.4 litra/100 km, spalanie liczone wg dystrybutora 8.13 litra/100 km. Jak dla mnie bardzo dobry wynik, Chevrolet Aveo w tych samych warunkach spalał 7-7.5 litra/100 km a ma silnik 1.2 84 KM.
-
Kolejne wakacje minęły a na liczniku mam nakręcone 29 tys. km. , komputer od jakiegoś już czasu pokazuje średnie spalanie liczone od początku 6,2 według moich wyliczeń wychodzi aż 6,82 ( rok temu było 6,99 i nadal jest tendencja spadkowa).
Zauważyłem że już blisko 1,5 rok nie przekroczyłem wartości 8 l. na 100 km. z pojedynczego tankowania i pokusiłem się o podliczenie średniej wartości z ostatnich 14tu tys. km. a wynik jaki otrzymałem to 6,52 l./100 km. Szacuję że na tym dystansie około 65-70% to cykl pozamiejski. Dwa razy byłem w tym czasie naszym „hultajem” w Norwegii gdzie w jedną stronę mam do pokonania blisko 1200 km. W dużej mierze to właśnie podróżowanie po Norwegii udowodniło jak bardzo ważna jest płynność jazdy dla niskiego zużycia paliwa.
Ostatnia ciekawa trasa na jednym tankowaniu to Gdynia – Warszawa – Gdynia , droga S-7 , E-7 , zjazd na wioskę w okolicach Mławy i po samej Warszawie około 30 km. Łącznie dało to 742km. komputer wyliczył średnią szybkość 70km./h a spalanie 5,9 l./100 , po tankowaniu wyliczyłem 6,38 l./100 . Tego dnia po raz pierwszy ujrzałem po tankowaniu możliwy zasięg 703 km.
-
Mało rzeczy mnie zaskoczy... A jednak ten artykuł przegapiłem z 18.04.2011 w Motorze był test konsumpcyjny poniżej przedstawia się bardzo podobnie jak nasze wszystkie zebrane wypowiedzi...
Z własnego doświadczenia autostrada A1 Wawa-Włocławek średnio 130-140km/h a 5-10km troszkę powyżej 150-160km/h spalanie komputer 9,5 realnie 10,3litra
Dla porównania rodziny Suv xc60 diesel 245ps waga prawie 2tony wysokość 180cm a prześwit 23cm i wysoki opór Cx spalanie bliskie 9litrów przy tej samej i wyższej prędkości, ta sama trasa ten sam dzień (edit. auto mojego kuzyna :lol: ) konkluzja mamy stary silnik ale pali i tak o wiele za dużo :evil: A optymalna prędkość 115km/h wystarczy do bezpiecznej jazdy !!! Żart kiedyś maluch i CC 700ED zamykały licznik 120km/h i można było się pochwalić przy Wigilijnym Stole, a było to 20lat temu...
Mając przejechanych 25000km wiem jedno te 1-1,5litra w dół wiele wyrzeczeń ale w górę idzie zdecydowanie szybciej u mnie średnio prawie 8,2litra/100km z całego dystansu 10%autostrady 45%trasa poza miejska 45% Wawka
-
Zgadzam się z Twoją konkluzją w całości.
Jazda spokojna i płynna daje względnie małe zużycie paliwa, ale nie na autostradzie tylko poza obszarem zabudowanym. Chyba, że ktoś lubi na autostradzie konwoje z TIR-ami ;-)
Ale bardziej dynamiczna jazda, wcale nie agresywna, w szczególności na autostradzie lub po zatłoczonej drodze w terenie niezabudowanym i już widać przysłowiowy "wir w baku".
Stąd pozostaję przy swojej opinii co do tego auta jako bardzo dobrego ale tylko miejsko-podmiejskiego środka transportu. Na autostradę coraz częściej wybieram jednak najnowsze TSI, które mimo 140KM spala mniej a daje więcej :mrgreen:
-
Dzisiaj wróciłem z wakacji więc troszkę o spalaniu trasa 1100 km tankowane do pełna do 1 odbicia trasa krajowa nie autostrada srednia prędkość komputera 59 km/h największa prędkość 140 km/h ale przez wioski zdarzało się i 40 .
według komp. spalanie 5,3 ale rzeczywiste 5,9 :-) także jestem zadowolony autko sprawiło się na trasie bez problemu .
-
Od kilku dni ujeżdzam już mojego ix20. Mam przejechane dopiero 300 km i póki co tylko w mieście (poznań) średnie spalanie komp pokazuje 7.4l więc nie jest aż tak źle jak niektórzy piszą. Zauważam już pewne plusy i minusy auta jak dociągne do 1 tys km to napisze coś wiecej
-
Gratuluję zakupu i szerokości krajanowi życzę :mrgreen:
Niemniej z oceną zużycia paliwa zaczekaj aż zrobisz dziesięć razy tyle km, bo 300km to żaden przebieg, tym bardziej od nowości. Szczególnie po Poznaniu, królowi wąskich gardeł, możesz spalić i 7 a także i 10 l/100km...
-
Wreszcie się zmobilizowałem i postanowiłem sprawdzić ile też ten mój pojazd spala. Na liczniku ma 12 800km, silnik 1,6l.
Trasa: Poznań - Ustronie Morskie – Poznań. Łącznie 514 km. Jazda tam: przez Wałcz, Połczyn Zdr. Jazda z powrotem: przez Koszalin , Piłę.
Przed wyjazdem zbiornik pełny do drugiego odbicia – po przyjeździe zatankowałem ( też do drugiego odbicia) 31,63l. Jazda z prędkościami: dopuszczalna + 10-15 km/godz, Obciążenie 3 osoby plus bagaż - łącznie ok. 300 kg
Z prostego działania wychodzi 6,15 l/ 100 km i jest to wynik, który wywołuje na mojej twarzy lekki uśmiech zadowolenia. Zużycie w mieście już takiego uśmiechu nie wywołuje, ale kupując ten samochód miałem świadomość, że tak będzie.
Mam wrażenie, że przy szczególnie delikatnej jeździe można na takich trasach zejść do ok. 5,6 – 5,7 . Tylko czy wtedy jest jeszcze jakaś przyjemność z takiej jazdy?
Pozdrawiam
-
Na dystansie 478 kilometrów, w tym większość odcinki 5 do 15 km i 3 trasy po 50-55 km spalił 36.81 litrów, co daje około 7.7 litra/100 km. Komputer pokładowy wskazywał 7.3 litra/100km, a tankowanie miało miejsce przy przebiegu 2430 km. Pierwszy wynik poniżej 8 litrów, jest lepiej niż się spodziewano :lol:
-
trasa Zabrze - Charzykowy spokojnie 530km średnie z tankowania 6,8 ale bez szału z prędkością
Charzykowy Zabrze ale to już tak bliżej maxymalnej gdzie się dało średnia 7,4
Dwie osoby na pokładzie bagaj full
-
Witam.
Moim (?) hultajem jeździ generalnie żona.
Po 47000 komputer pokazuje 6,6 l (spalanie od początku)
Ostatnio wracając z weekendu na odcinku 130 km spróbowałem przejechać na kropelce :-)
Nie przekraczając 100 na godzinę spalił (wg komputera ) 5 !!! na sto.
Jazda z Nowej Soli do Wrocławia. Tak jak ruch pozwalał.
Meine Frau powiedziała że to nie możliwe ,a ja sobie zrobiłem zdjęcie wyświetlacza :-)
Może dlatego że jazda bez klimy i na Verva ?
Fakt jest faktem . Kto jeszcze może pochwalić się takim wynikiem ?
-
Mogę się pochwalić spalaniem z 238km lecz nie pomyślałem by zrobić fotkę ; http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?p=58172&highlight=#58172
Tydzień temu pokusiłem się o jazdę z nastawieniem na czas, trasa; Gdynia - Mława - Gdynia, kiedy na łącznym dystansie 476km. wyprzedziło mnie nie więcej niż kilka aut a ja czasem dość znacznie przekraczałem dozwoloną prędkość. Dało się zauważyć zdziwione miny wyprzedzanych, lecz wcale nie jestem z tego powodu dumny. Łącznie skróciłem czas przejazdu o około 40 minut. Najmniejsze spalanie jakie kiedykolwiek zanotowałem na tym dystansie to 5,44 (liczone po tankowaniu, nie z komputera). Natomiast rekord czasowy był okupiony spalaniem 7,0 kiedy komputer pokazał 6,5 / 100km.
Na tą chwilę z prawie 30tyś.km. komputer pokazuje 6,2 a po ostatnim tankowaniu zanotowałem 707km jako możliwy dystans do pokonania na posiadanym paliwie.
-
A jaką pokazuje Tobie średnią prędkość z całego przebiegu?
-
Skoro kasuję po każdym tankowaniu to nie jestem w stanie tego powiedzieć. Kilka stron wcześniej udostępniłem tabelę z notatek i tam zobaczysz z poszczególnych tankowań.
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?p=42426&highlight=#42426
-
Witam
mam problem z Matrixem 2003r 1.6 benzyna,cały czas wyskakuje mi check a bład pokazuje zbyt bogata mieszanka paliwa,czy to problem z sonda ,czy może z katem? macie może jakieś wskazówki?
-
Piniu-83, załóż nowy wątek bo tu średnio pasuje...
-
Tankowanie przy przebiegu 3074 km, jazda miejska na dystansie do 15 km, wskazanie komputera 6.9 litra/100 km, spalanie realna wg dystrybutora 7.89 litra/ 100 km.
-
My się szarpiemy ile nasze auta palą, a Ci złodzieje po prostu nas oszukują:
Kara dla Hyundai i Kia (http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Hyundai-i-Kia-zaplaca-ogromne-kary-za-zanizanie-zuzycia-paliwa,wid,17019176,wiadomosc.html?ticaid=113c35)
-
Sory, wystarczy czytać ze zrozumieniem. W każdym katalogu pisze "spalanie wg normy ECE ****"
Niestety w stu procentach powtarzalne warunki da się uzyskać tylko na hamowni podwoziowej, a każde odstępstwo od cyklu pomiarowego fałszowałoby wynik czy to in plus czy in minus.
Po 6500 km, jazda głównie 5-15 km, spalanie rzędu 8-8.4 litra/100 km to chyba dobry wynik. Aveo którym jeżdżę zdecydowanie w mieście +autostrady z V>130 km/h pali pół litra więcej.
-
Oczywiście masz rację, ale nam nie do końca o to chodzi. Kiedyś w auto-świecie było bardzo fajne zestawienie dotyczące spalania - oczywiście oparte na tych samych zasadach - czyli - wg normy o której mówisz + realny świat - czyli użytkowanie.
W wielu przypadkach odstępstwa były ~10-15%, a w wielu około ~30-50%.
Przy normie urzędniczej gdy samochód pali 7 lirów ma to przeniesienie na normę użytkownika ~10-11 litrów.
Problem polega na tym, że ustalenie zasad dotyczących spalania jest kompletnie nie przystające do realnych rzeczywistości. Rozumiem, że dla osiągnięcia porównywalnych wyników muszą być określone te same zasady dla wszystkich pomiarów. I tutaj znowu przychodzą gazety - czytałem kiedyś o sposobie pomiaru - tzn. samochód jedzie na hamowni 50 km/h i w bardzo krótkim okresie podnoszona jest prędkość do powiedzmy 100 km na godzinę i z takich wartości wyliczane jest spalanie miejskie.
Zobacz po co nam norma np. "ECE_Lawetten", która w swoim założeniu opiera się na zasadzie, że samochód przez 30 min jedzie z prędkością 50 km/h, a następne 30 min na lawecie. Średnie spalanie w tym teście będzie zapewne rewelacyjne. Tylko co ono nam użytkownikom da ? - przecież to kompletnie nieprzydane dane, a wręcz szkodliwe gdyż tylko wprowadzają kupującego w błąd.
-------------
Do jazdy poza miastem nie mam zastrzeżeń - samochód pali mi tak jak producent informuje (oczywiście jazda spokojna), ale jazda miejska u mnie 5 km w korkach - 10-11 litrów (wg producenta cykl miejski - 7,4 litra). Biorę poprawki na korki, ale to i tak wg mnie za dużo.
-
Gdyby kogoś interesowało jakie zużycie wychodzi sąsiadom z zachodu :
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/19-Hyundai/1216-ix20.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2011&power_s=125&power_e=126&gearing=1&sort=1&powerunit=2
-
Z doświadczenia wiem, że zużycie paliwa w Niemczech spada i to sporo. Nie wiem z czego to wynika, z jakości benzyny, dróg?
-
Myślę, że przede wszystkim z tego, że relatywnie więcej jeżdżą poza miastami i po prostu średnią prędkość z całego przebiegu mają większą niż my. Ja np z ostatnich 7 tys km mam średnią prędkość 26 km/godz, ale 90% to jazda po Poznaniu. Gdy latem ub roku jeździłem tydzień po Niemczech, to średnie zużycie z 2 tys. km miałem 6,5l. Ale na autostradach max 130km/h. Poza tym jestem w wieku kiedy się człowiek nie spieszy a i noga jakby lżejsza. ;-)
-
Zimą, przy krótkich odcinkach palił wg dystrybutora 8,2-8.7 PB 95/100 km. Na trasie 2x30 km, na VI biegu przy prędkościach do 110 km/h komputer pokładowy wskazywał od 6.2 do 6.5 litra/100 km. Ile w takich warunkach realnie pali nie wiem, ale zauważyłem że im więcej jazdy w trasie tym komputer jest bardziej dokładny.
-
http://www.hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1132&start=15
Witam
Byłem przeciwnikiem LPG teraz zachęcam .
Warto zapłacić za LPG 3 tys.zł firmy BRC w promocji auto pali 8 litrów gazu po miesicie
Warto podjechać do tzw zaprzyjaźnionych serwisów z LPG gdzie nie traci sie gwarancji . W Katowicach jest taki jeden
Ta firma specjalizuje sie w montażu LPG do Hyundaia i do KIA
http://www.czakram.pl/ ale to nie jest ta firma
Dla wszystkich co posiadają silniki 1.4 te auta nie które mają silnik przystosowany do zasilania LPG dilerzy ( serwisy o tym nie informują ) to samo występuje w KIA
-
Jeśli to 1.6 i instalacja jest prawidłowo ustawiona to na 8 litrów gazu w dużym mieście bym nie liczył... raczej 10. To i tak się obecnie opłaca jak nigdy dotąd :)
Silnik 1.4 nie jest mocno oszczędniejszy od 1.6, za to na pewno zdecydowanie słabszy na co dzień z uwagi na masę ix20.
-
Mój ix 20 1,4 benzyna, po wyjeździe z salonu, komputer pokazywał średnie spalanie 31,5l/100km a dystans to było 5 km. Po pierwszym tankowaniu (ponad 570 km przebiegu), pokazywał 8,1l/100km (komputer) a z wyliczeń po tankowaniu wyszło 8,55l. Dodam, że z salonu jechałem z Łodzi, ponad 300 km do domu, troszkę ekspresówką i autostradą (A1) ze średnią prędkością 100-110 km/h. Teraz po około 4200 km przebiegu średnie spalanie z całego tego dystansu spadło do 7,4 l/100km (komputer - nie kasowałem go od nowości) a spalanie z ostatniego tankowania (jeszcze do końca baku nie wyjeździłem) pokazuje 6,5 l/100km, więc chyba jest nieźle. Trasy to większość jazd miejskich i mało poza miejskich. Średnia prędkość na całym dystansie tych 4200km to 49km/h. Krótka przejażdżka autostradą z prędkością 140 mocno podnosi spalanie do 9l/100km.
Dziwi mnie trochę chwilowe spalanie mojego hultaja oraz charakterystyka silnika. Silnik ładnie ciągnie od 1500 obr/min, przez co można na 5-tym biegu jechać w terenie zabudowanym (o ile się nie przyśpiesza i jest jako taka płynność ruch) to wtedy chwilowe spalanie pokazane przez komputer, to 3,5-4,5l/100km tak sobie skacze. Jak mocno mu przyciskam przy rozpędzaniu (1-szy, 2-go, 3-ci bieg), to chwilowe spalanie pokazuje nawet 30-parę litrów. Co dziwne i ciekawe, jadąc z prędkościami 140 i powyżej spalanie chwilowe, nawet przy przyśpieszaniu jest na poziomie max 15l/100km! I tu właśnie stwierdziłem tą dziwność w charakterystyce silnika. Otóż silnik ma moc maksymalną osiąganą przy 6000 obr/min więc do tych obrotów powinien jako tako przyśpieszać. Ale nie silnik dobrze się rozkręca do 4500 obr/min potem wyraźnie słabnie przy 5000 obr/min po czym na 5-tym biegu przyśpieszać już nie chce. Na 5-tym biegu jest to około 165 km/h. Do v max już ciężko się dociągnąć (a v max to 168 km/h), ale daje radę. A gdzie te 6000 tysięcy? A ogranicznik obrotów jest przy 6500 obr/min! Przy tych 6000 obr/min silnika, auto mknie prawie 200 km/h - tylko trzeba porządnej prostej i górki :roll: (sprawdzone u naszych zachodnich sąsiadów :mrgreen: ) i spalanie też pokazuje 15l/100km!!. Dziwne to trochę, silnik ewidentnie ustawiony momentem obrotowym, nie mocą (bo przy 4500 ma max moment obrotowy. Ale, żeby aż tak słabł. Zdziwiło mnie też to spalanie - po przekroczeniu 150km/h, chwilowe spalanie wskazuje max 15l/100km przy wciskaniu pedału w podłogę czy jest 150 km/h czy 170 km/h. Może takie mapowanie wtrysku paliwa ustawione, że dużo pali na niskich obrotach a na wysokich mało (no, obiektywnie mało). Ogólnie przy delikatnym obchodzeniu się z gazem i unikaniu autostrad, poniżej 7l można się utrzymać. Co ciekawe autko z racji swojej wagi, ładnie jeździ na dohamowaniu silnikiem - na 5-tym biegu z 80 km/h wydaje się jechać wiecznie a wskaźnik spalania pokazuje 0 l :) Ładnie można wykorzystywać wszelkie zjazdy ze wzniesień - ważne, żeby nie jeździć poniżej 1500 obr/min.
-
Co do hamowania silnikiem mam dokładnie odwrotne odczucia. :-(
Auto ma zauważalnie większe opory na hamowaniu silnikiem w porównaniu z innymi autami, którymi zamiennie jeżdżę i to daje o sobie znać przy dystrybutorze. Po prostu staje szybciej niż inne i to do tego stopnia, że wbrew aktualnie obowiązującym regułom często wyrzucam na luz na dłuższych dojazdach, pomimo mikro zużycia wskazywanego przez komputer, bo i tak się to w ostatecznym rachunku opłaca. Przesiadając się między autami, w ix20 muszę trzymać przyspieszenie dłużej niż w innych, aby hamując silnikiem dojechać w to samo miejsce. Trochę to irytujące i oczywiście częściowo tłumaczy większy apetyt na paliwo.
-
...... Przy tych 6000 obr/min silnika, auto mknie prawie 200 km/h - tylko trzeba porządnej prostej i górki .......
Chyba Kolega nie pisze o ix20 1,4. Jeśli jednak tak, to proszę uważać, aby nie odfrunąć.
-
200 km/h w ix20 to chyba niemożliwe nawet w mocniejszym 1.6...
W temacie spalania - ustabilizowało się ono w przedziale 7.8-8.3 litra/100 km w zależności od proporcji miasto/trasa oraz częstotliwości korzystania z klimatyzacji. Wynik uważam że bardzo dobry, bo większość przebiegu to dojazdy do/z pracy na odcinku 10-12 km.
-
Możliwe. Nawet przy silniku 1,4. Wszystko zależy od stopnia nachylenia jezdni i długości odcinka pomiarowego :mrgreen:
-
Więcej jazdy w trasie, z prędkościami do 100 km/h (ok 40-50%) i wynik świetny - 7.3 litra/100 km.
-
...... Przy tych 6000 obr/min silnika, auto mknie prawie 200 km/h - tylko trzeba porządnej prostej i górki .......
Chyba Kolega nie pisze o ix20 1,4. Jeśli jednak tak, to proszę uważać, aby nie odfrunąć.
200 km/h w ix20 to chyba niemożliwe nawet w mocniejszym 1.6...
Możliwe. Nawet przy silniku 1,4. Wszystko zależy od stopnia nachylenia jezdni i długości odcinka pomiarowego :mrgreen:
licznik pokazywał 195 km/h a nawigacja 190 km/h, więc prawie 200 było 8-) . Z odlatywanie problemu nie ma, jeśli nie ma wiatru - całkiem nieźle się trzymał asfaltu. Przy wietrznej pogodzie to inna sprawa. Na chwilę tak "leciałem" (że tak zażartuję) - szkoda mi silnika było tak wykręcać.
W temacie spalania - ustabilizowało się ono w przedziale 7.8-8.3 litra/100 km w zależności od proporcji miasto/trasa oraz częstotliwości korzystania z klimatyzacji. Wynik uważam że bardzo dobry, bo większość przebiegu to dojazdy do/z pracy na odcinku 10-12 km.
Więcej jazdy w trasie, z prędkościami do 100 km/h (ok 40-50%) i wynik świetny - 7.3 litra/100 km
7,3 to masz obliczone pod dystrybutorem, czy z komputera? Jak, obliczone, to by było porównywalnie z moim średnim, z całego przebiegu auta :)
-
7,3 to masz obliczone pod dystrybutorem, czy z komputera? Jak, obliczone, to by było porównywalnie z moim średnim, z całego przebiegu auta :)
Wszystkie wartości spalania, które podaję to wynik wg dystrybutora, komputer zaniża u mnie od 0.5 do 0.9 litra/100 km (im więcej jazdy w trasie tym mniej zaniżony wynik na komputerze)
Ostatnie tankowanie - 50% miasto, 30% trasa V 100-130 km/h i wynik bardzo zbliżony, a mianowicie 7.48 litra/100km.
Mogę potwierdzić dość dobre trzymanie się drogi przy wysokich prędkościach, jakiś czas temu na A1 pogoniłem go do 180 km/h.
-
A jednak można i nie odlatuje :)
-
Wczoraj wróciłem z trasy....
- pokonałem 2830 km, z tego: 1600 km po autostradach niemieckich i duńskich. Jazda z włączoną klimatyzacją (cała trasa - nawet nocą), trzy osoby, kufer pełen. Aż byłem ciekawy ile mi wychla paliwa.
Bardzo pozytywne zaskoczenie - średnia z całej trasy - 6,8 litra (mierzone wlewami paliwa) - wskazanie z komputera takie samo.
Na autostradach połykał paliwo jak kameleon ocet, ale w Polsce - niestety - jazda fatalna i niezbyt szybko ~90-100 km - podróż nocą po pipidówkach...
Tak jak kiedyś pisałem w trasie jestem zadowolony.
Komfort jazdy - dla mnie - OK.
Jedynie czego mi brakuje to tempomat. Kurcze jak jedziesz 140 przez 3 godziny to mięśnie łydki zaczynają doskwierać. Po za tym - żadnych uwag. Auto spisało się wyśmienicie.
Jeszcze jeden wielki plusik - bardzo podoba mi się przyspieszenie na 6-tym biegu. Od prędkości 120 - czuć wciskanie pedału - super.
-
Generalnie spalanie bardzo stabilne, oscyluje wokół 8 litrów przy jeżdzie na dystansach 10-15 km, często z klimą. Raz wziął poniżej 7 litrów, ale około połowa przebiegu na baku to trasa do 110 km/h.
-
Ale spalanie autostradowe nawet pomimo 6 biegu jest duże. Przy prędkości 130/140km + klima - dobija do 10 litrów. Nie wspominając nawet o tym, że jadąc przez Niemcy chciało by się pojechać czasami i 150 czy 160 km/h ale wtedy to wir w baku. No, ale to nie turbodiesel i nie auto na długie trasy. Na typowo polskich drogach jest nieźle i jestem zadowolony
-
To dziwnie dużo ci pali, mnie na autostradzie, nigdy nie przekroczyło 6,3 litra.
Jadąc w Niemczech 125-130 km nawet spalił mniej.
Przy prędkości 110 km wychodziło 5,8 litra.
-
Myśle, ze moje spalanie jest bliskie osiągnięciom innych osób na tym forum.
Twoje za to jest ewenementem
Tylko w innym moim Hyundai przy prędkościach autostradowych osiągałem spalanie w okolicach 6 l ale to jest CRDi
-
to chyba norma, obecnie na autostradzie przy 140 km/h bierze ok 8,5-9 ale już przy 130 7,7-8. Jak się chce jechać szybciej (160) to chwilowe oscyluje w granicach 13-14! Dużo, ale to auto nie jest do takich jazd. Srednie spalanie u mnie z ponad 15 tys km przebiegu to 7,3 wiec nieźle. A ostatni bak mieszana jazda miejska i pozamiejska (Rybnik, Wodzisław i małe korki) i jak narazie pokazuje 6,5 -zobaczymy ile wyjdzie pod dystrybutorem :) Swoją drogą kompuer wylicza dystans jaki przejedziemy na paliwie ktore nam zoztało w baku nie ze spalania tego z obecnego tankowani, tylko, ze średniego (jedna pozy ja wcześniej przy naciskaniu "trip") bo przy moim średnim 7,3 pokazuje, że przejechałem 180 km zostało paliwa na ~440 co daje 620 km i tyle wychodzi na całym baku przy 7,3 a przy 6,5 (na obecnym tankowaniu) wyszło by ponad 730km.
-
Twoje za to jest ewenementem
Więc mój "hultaj" to jeszcze jeden ewenement. :mrgreen:
Wyniki widoczne w podpisie. ;-)
Możecie zerknąć na wyniki innych, na przykład tu; http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/19-Hyundai/1216-ix20.html?fueltype=2&powerunit=2
-
Miałem okazję jeździć i20 z 2013. Ile to tam ma, 1250 ccm? I w nim na tych samych trasach miejsko - pozamiejskich spokojnie schodziłem do 5,2L/100km, gdzie ix20 6,5. Ale jednak ix20 od i20 jest większy - ale za to luźnoej mi się ixem jezdzi :)Nie zmienił bym już.
-
Brat ma Suzuki sx4 s-crossa 1.6 l. Był teraz na Chorwacji, prędkość autostradami 120-130 km. Spalanie wyszło 5,6 litra.
-
Już się nie dowiem ile mój hultaj przejedzie na całym baku, przy ostatnim pokazanym przez komputer spalaniu, bo dziś przed południem jakiś pepik postanowił sprawdzić wytrzymałość konstrukcji i systemy bezpieczeństwa biernego mojego ixa. Na szczęście konstrukcja i zabezpieczenia zadziałały jak trzeba i wraz z żoną i dwójką dzieci wyszliśmy bez draśnięcia. A taki był ładny i ledwie dotarty - 15800km. Ech
-
Brat ma Suzuki sx4 s-crossa 1.6 l. Był teraz na Chorwacji, prędkość autostradami 120-130 km. Spalanie wyszło 5,6 litra.
mhy, mhy niestety jestem z kategorii tych wątpiących. co prawda Suzuki nie znam ale doskonale znam autostrady Chorwackie
Zatem auto nie małe, 5 biegów, załadowane?, drogi mocno górzyste, klimatyzacja włączona, prędkość 130 km/h i spalanie 5,6l
aż musiałem sprawdzić - w warunkach katalogowych auto spala 4,8l, czyli po dodaniu pasażerów, klimatyzacji, prędkości i górzystego terenu spalanie wzrosło tylko 0,8l/100 km
chyba biorę to auto w ciemno,
chyba że te 130km/h było sporadycznie i z górki, klimatyzacja wyłączona, a prędkość podróżna oscylowała wokół 100 km/h
-
Na całej trasie wyszło, jak pisałem. 2 osoby na pokładzie + bagaż.
Wskazania to nie tylko Chorwacja, ale wyjazd z Polski, to średnia z całej trasy.
Jazda z miasta do miasta też wynosi 5,6 litra.
Dlaczego miał bym nie wierzyć bratu, widziałem po powrocie wskazania komputera.
A wskazanie niewiele odbiegają od wlanej na dystrybutorze benzyny.
-
Wszystko się może zgadzać, tylko kwestia odpowiedniej prędkości na pewno nie 130 km/h przez kilkaset kilometrów.
A swoją drogą w zeszłym roku jadą średnio załadowanym ix20 do Albanii i z powrotem (niemal 4400 km) z czego około 2 tys autostradą komputer pokazał średnią 6,6 l /100 km- inna sprawa, że raczej nie przekraczałem 120/130 km h
-
Ostatnie 2 miesiące jazda tylko i wyłącznie w mieście, ma odcinkach 5-8 kilometrów i spalanie wzrosło o niemalże 2 litry - oscyluje wokół 10 litrów/100 km. Wolę nie myśleć ile by spaliło w naprawdę zakorkowanym mieście...
-
A to ciekawe, żona jeździ do pracy i ma około 8 km. Spalanie wychodzi 6,8 litra. Gdy dojdzie więcej jazdy po mieście, to około 7,3 litra
-
Dodano: 2016-11-06, 18:47
Pytanie w jakim tempie i jak płynnie żona ma możliwość pojechać do tej pracy. Ojciec miał do pracy 10 km w terenie zabudowanym, przy gęstym ruchu + krótkie odcinki miejskie i wtedy spalanie było w okolicach 8 litrów. Przeszedł na emeryturę,teraz tylko odcinki miejskie dość krótkie, co chwilę światła i/lub korki i lipa.
Natomiast na trasie świetnie, powrót z weekendu w górach we wrześniu (a więc jeszcze na letnich gumach) 120 km/h ekspresówką i 100-110 na krajowej dwupasmówce i spalanie 6,7 litra. 6 bieg robi dobrą robotę w trasie.
-
Część A4 i S1, i wyjazd z miasta. Ale muszę zauważy, że auto coś od jakiegoś czasu, zaczęło więcej palić.
-
Szanowni Koledzy, Drogie koleżanki... Jak wy jeździcie, że osiągacie takie wyniki? mam ciężką nogę to fakt.. użytkuję auto około miesiąca ... mam zasobom około 1,5kkm... i niestety mniej niż 9L/100km w Trybie mieszanym nie udało mi się osiągnąć :( Gdzie poprzedni użytkownik miał wyniki w granicach 7,8-8,6L/100km. Czy jest jakaś sekretna metoda na mniejsze spalanie? :)
Dodatkowe pytanie pełen bak (pod korek) zasięg około 540km, a ostatnio niemile zdziwienie 497, jakaś sugestia czemu?
Dodatkowe pytanie nr 2. mi rezerwa zapala się przy pozostałych 80-90km do przejechania a "---" przy około 49km do przejechania gdzie tak naprawdę w baku pozostaje 6-7L PB czy Też tak macie czy jednak powinienem się zainteresować tą kwestią?
-
Inny kierowca, kwestia przyzwyczajenia się do samochodu, wybranie optymalnych przyśpieszeń.
Ja niestety zauważyłem, że mam coraz większe przekłamania, między wlaną benzyna a wynikiem z komputera, teraz to wynosi praktycznie prawie 0,8-1 litr. za każdym tankowaniem.
Rezerwa tak się zachowuje. Gdybyś był w trasie na pewno pokazał by więcej.
W peugeocie 208 mam wynik tankowania, praktycznie taki sam co z komputera, różnice to max 0,1 l.
-
Raczej jazda po mieście bardzo krótkie odcinki, w zimie średnie 10,1L, w lecie 8L , trasa 900km, 5 osób pełny załadunek z klimą 6,8l, pozdrawiam
-
Fiat 500x z tym samym silnikiem ( czy jeep rengade ) pali tyle samo ale LPG ( lpg fabryczny )
-
Jak jezdziłem ix201,4, to średnie komputer pokazywał 7,3l/100km a z dystrybutora wychodziło 7,6. Jak miałem przejechane 15 tys.km po.zatankowaniu pod korek i pierwszych 150km komputer pokazywał 6,3. Jednak nie było mi dane sprawdzić więcej, bo mnie gościu skasował. A teraz w Vendze 1,6 po niecałym tysiącu km ma 6,6! Po pierwszych 100 km z Vmax 110km/h i autostrady i miasta komputer pokazał 5,4 - olałem to jako błąd. A po pierwszym pełnym tankowaniu komputer pokazywał 6,8 (więcej miasta.i krótkich tras)a z dystrybutora wyszło 6,95, więc jest nieźle :) I muszę stwierdzić, że venga po lifcie ma cichsze zawieszenie niż ix20 przed liftem i opon tak nie.słychać - a jezdzi na.tych samych :)
-
A po pierwszym pełnym tankowaniu komputer pokazywał 6,8 (więcej miasta.i krótkich tras)a z dystrybutora wyszło 6,95, więc jest nieźle :) I muszę stwierdzić, że venga po lifcie ma cichsze zawieszenie niż ix20 przed liftem i opon tak nie.słychać - a jezdzi na.tych samych :)
Super zakup jednym słowem ;-) i to w starym silniku z nową sondą lambda lub katalizatorem bo spełnia teraz normę EURO 6.
Dlaczego bo o ile w momencie debiutu Venga vs. IX20 różniły się znacząco czyli 15% auta stylistyka, pakiety, też gwarancją to po face liftingu to może max 5%.
KIA Venga zrobiła bardziej śmiały skok niż nasze IX20 w materiałach i przód też wyładniał, nie mówię o korekcie cenowej jest średnio 5000-6000zł tańsza.
ps. Jedyna rzecz która mnie draż to cena części przy działkowym obtarciu
ix20 lampa tylna kosztuje max 650zł używana max 200zł a do Vengi po liftingu na LED 1400-1700zł tu trzeba dobre AC posiadać :shock:
-
Na szczęście mam z tyłu zwykłe lampy :). Taka ciekawostka. Venga 1,6 L+fun+navi w grudniu w salonie to ponad 64tys. a wg eurotaksu na tamten moment to już tylko 58500. Państwo w państwie normalnie.
-
Wiadomo, że po wyjeździe z salonu auto traci.
-
Ale, to auto jeszcze stało.w.salonie i przed wyjazdem na drogę trzeba go zarejestrować i ubezpieczyć. Także euro tax nieźle zaniża ceny.
-
Ja jak zawsze ubezpieczałem, to była cena fakturowa. I gwarantowana przez rok.
-
Na ubezpieczeniu też tak mam. To było, jak badałem rynek co gdzie i za ile. I wtedy auto warte u dealera ponad 64 tys zł dla pzu wg eurotaksu niecałe 59 tys zł ;) Fajnie, co.
-
(https://images81.fotosik.pl/768/f616b21eb145a2bam.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/f616b21eb145a2ba)
-
http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/71264
-
Chciałem zapytać jak się ma wskazanie kompa do realu ale już doczytałem. U mnie przy pierwszym sprawdzeniu wyszło 0.55L różnicy. Pytałem o to sprzedawcę przed zakupem, informując że moja astra przekłamuje ok 0,5L. Twierdził, że w hyundai będzie się zgadzać komp z dystrybutorem :lol:
Spalanie po pierwszych 530km przebiegu - 7.3L na kompie, a 7.85 pod dystrybutorem. W sumie to nie trasa, nie miasto, średnia prędkość 43km/h takie tam codzienne użytkowanie w przeciągu dwóch tygodni. Przy takiej eksploatacji Astra 1.7 cdti paliła ok 7L ON. Więc cóż mogłoby być lepiej ale nie jest źle ;-)
-
Niestety te 0,5l to wychodzi między dystrybutorem a kompem. Pamiętam, że na początku zanim zmienili oprogramowanie kompa, różnica była o połowę niższa. Trochę to dziwne, w drugim aucie peugeot 208, wskazania zgadzają się praktycznie idealnie.
-
Hyundai zaliczył Chorwację, spalanie w tam tą stronę 6.1L /100km. Starałem się trzymać licznikowe 120km/h. Z powrotem już tak "dobrze" nie było bo jazda w dzień, w sobotę praktycznie pół Chorwacji w korkach. Prędkość raczej nie stała ale czasem większa niż te 120km/h. Oprócz jazdy w tę i z powrotem zrobiłem jeszcze ok 400km po Chorwacji. Razem wyszło 3030km, zużył na to równe 200 litrów benzyny czyli 6.6L/100km.
Co mnie zdziwiło to wskazanie kompa zgodziło się z dystrybutorem. Nie wiem czemu przy codziennej eksploatacji się to rozjeżdża o 0.5-0.6L/100km.
-
Mając wcześniej Ix20 (1,4), a teraz Venge (1,6), to różnica wskazań komputer - dystrybutor w trasie praktycznie nie wystepuje. Największa jest przy krótkich trasa, a jak fo tego dodamy zimę i ciężką nogę, to u mnie ta różnica dochodziła do 0,5 litra właśnie. Zimą robiąc po Polsce Vengą trasę trochę ponad 500 km (wszystkich dróg po trochu), spalanie na koniec miałem 5,9 - przejechane na jednym baku ponad 630 km a wg komputera mógłbym na tym co w baku zostało, Zrobić jeszcze ponad 100km. Więc nie jest tak źle. A dosłownie wczoraj rozmawiał ze mną właściciel nowo kupionej Vengi, przerażony jej spalaniem. On jadąc z Łódzi do Karpacza uzyskał spalanie niecałe 9l/100km a nie przekraczał 120km/h na autostradzie!!! Starszy pan koło 60 z żoną na weekend przyjechał. Widział jak wysiadam z Vengi i zapytał ile mi pali. Ja akurat z nad morza (Kołobrzeg) przyjechałem do Karpacza. Trasę około 520 km którą miałem jechać 6 godzin, przez wakacyjne remonty dróg i dwa wypadki, jechałem 10 godzin. Znaczy jechałem 7, bo jeden pół godzinny postój (planowany, bo dzieci już chciały mi auto roznieść) a 2,5 godziny stałem w korkach a potem dociskałem w granicach rozsądku, aby zdążyć na kolację i spalanie na miejscu na jednym baku wyszło 7,4l/100km. A auto po dach załadowane ( i wózek i łóżeczko turystyczne). Także to chyba dużo technika jazdy robi.
-
Nadamus - ile Ci spala to euro 6D? Ciekawi mnie czy jest jakaś różnica między euro 6? yyy nie wiem jakie, w każdym razie to co ja mam. spaliny rzekomo masz czystsze o 10mg/km A spalanie?
-
wiele nie powiem gdyż miałem dopiero 2 tankowania (pierwsze zaraz po wyjeżdzie z salonu). obecnie mam przebieg ok. 580km- wg komputera spalił mi ok 8,6 a od pełna do pełna wyszło mi 8,95/100km. większość miasto ale zrobiłem 2 trasy tam i z powrotem (jedna ok 120km i druga ok 100km) wiec nie jest tak żle. w miescie najczęsciej jednak wyłaczam start& stop bo mnie mocno wkurza i jeżdzę bez niego. w trasie wg komputera wyszło że spala 5,6km (pierwsza trasa przy przebiegu ok 200km i 5,2 przy 500km przebiegu. mam jednak dość ciężką nogę bo każdy samochód mniej wiecej tyle samo spala w mieście (atos- ok 8l/100 a aveo ok 8/100 ale gazu)
-
5.2 w trasie to całkiem nieźle. Ja żeby taki wynik osiągnąć musiał bym stosować jakiś ekodrajwing ;-) tzn piaty bieg i max 90km/h. Po za tym rzadko jeżdżę w trasy. Autko codziennie robi ok 25km przy zuzyciu ok 8L.
Start-stop tez mnie wkurza, a najbardziej to, że wyłączyć można go dopiero kiedy auto na to pozwoli :-/
-
Wyjazd nad morze, cześć autostradą, potem drogi lokalne. Średnia prędkość 78 km, 671 km do zatankowania. Przed wyjazdem zatankowałem E98. Na kompie wyszło 5.9, po zatankowaniu 6.09 l/100 km. Silnik wyraźnie cichszy na E98.
-
Dziś wybrałem się na weekend do Skorzęcina ok 150km od mojej wichury. Po drodze chciałem sprawdzić czy 5.2L /100km jest do osiągnięcia i .... ix20 nie ma z tym problemu. Jakby kto się uparł to zejdzie poniżej 5.0L wystarczy jechać przepisowo (do 90kmh) i nie wyprzedzać. Ale nie wytrzymałem całej drogi i skończyło się na 5.3L na kompie.
-
No to i ja dopisze swoje 5 groszy co do spalania "Pikaczu". Miasto Tricyty lato dojazdy do pracy Gdańsk Sopot- Sopot Gdańsk. równe 10l/100 i nic mniej nie chce być. silnik 1,4. Po za tym żadnych zastrzeżeń do auta.
-
Mi średnio po niewielkim mieście i wokół niego po lokalnych drogach wychodzi tak 6.4 litra, zimą pod 7 potrafi podejść. Jak do tej pory mój rekord bez większych starań trasa spod W-wy do Krakowa, przy okazji pozdrawiam Krakusów :)), to 5.3 litra. Ale jazda dostojna 100 - 110 km/h. Silnik 1.6. Nie czytałem od samego początku tego postu, ale chyba z silnikiem 1.4 trudniej osiągnąć niskie spalanie. A celowałem w 1.4, ale odradzono mi w salonie zakup z tego własnie względu. Osobiście spotkałem jednego Pana (w sumie sam mnie zaczepił z ciekawości co do spalania), który widząc jakie mam średnie spalanie powiedział, że Hyundaiowi nie odpuści i dalej będzie reklamował auto, bo jemu (to samo miasto), z silnikiem 1.4 auto pali aż 14 litrów na 100 km. Także ...
-
No 14 litrów to może trochę za dużo ale 11 mój potrafił bez problemu. Doszedłem co było nie tak z moim bolidem, dalej pali więcej niż bym chciał ale 8 w mieście może być. Przyczyną spalania były u mnie hamulce. Niby wszystko odbijało i działało ale tylko niby. Rozebrałem wszystko wyszlifowałem jarzma do gołej stali , przesmarowałem prowadnice i cylinderki. Spiłowałem trochę klocki ( stały po włożeniu w blaszki) i teraz auto schodzi poniżej 6 w trasie. W mieście 8. Tarcze i się nie grzeją jest si.
-
Też kiedyś spiłowałem klocki. I pomogło na chwilę. A potem było jeszcze gorzej, bo w miejscach spiłowanych bardzo rdzewiały. Dlatego spiłowałem ponownie, ale potem pomalowałem te miejsca. Dopiero tak pomogło na dłużej (nie wiem na jak długo, bo sprzedałem auto).
-
A.. celna uwaga. Nie przemyślałem tego :-[ przemaluje przy okazji wymiany przewodów elastycznych z tyłu 8)
-
Też kiedyś spiłowałem klocki. I pomogło na chwilę. A potem było jeszcze gorzej, bo w miejscach spiłowanych bardzo rdzewiały. Dlatego spiłowałem ponownie, ale potem pomalowałem te miejsca. Dopiero tak pomogło na dłużej (nie wiem na jak długo, bo sprzedałem auto).
Bo trzeba było spiłowane krawędzie posmarować specjalnym smarem do hamulców np. firmy Liqui Moly. Nie trzeba malować i hamulce nie będą piszczeć.
-
Po dziesięciu latach jazdy tym fajnym samochodzikiem potwierdzam, że wskazania komputera a faktyczne zużycie trochę się różnią. Moje roczne spalanie (średnio przejeżdżam ok. 15kkm) to tak między 6,3 a 6,8. Zależy czy więcej krajówek czy miasta i ekspresówek/autostrad. Kilka razy jechałem od siebie do Poznania i z powrotem (przez Choszczno-Dobiegniew-Międzychód) i każdorazowo spalanie 5,2-5,3. Najniższe, normalne spalanie to 4,8 jadąc 72-ką na trasie z Łodzi do Turka (roboty drogowe i częste ograniczenia do 70km/h). Najniższe (nienormalne) to zjazd z Zakopanego przez Rabkę, Wadowice do Zatora ... 2,8l/100km. Ale jak to w górach można uzyskać niezłe spalanie. Ten odcinek był fragmentem drogi z Zakopanego do Wrocławia. Jak wskoczyłem na A4 pod Katowicami to do Wrocławia średnia podskoczyła do 8 l/100km.
-
Spalanie paliwa jest uzależnione wyłącznie od tego, jakie silnik ma obroty. Im niższe... tym spalanie mniejsze.
Gdyby samochód miał 10 biegów do przodu, i można byłoby utrzymać obroty 1000/min, to by spaliło 1 ltr na ...100 km. Ale nie da się tak jechać.
Więc jest skrzynia biegów aby to spalanie było jak najmniejsze... a prędkość największa.
Ja aktualnie na gazie, mam spalanie 9ltr gazu na 100km przy obrotach 4500/min. na 5 biegu.
Nie jest źle... bo 1000km zrobiłem w 8 godzin. Były 4 foto pułapki, wiec musiałem zwolnić do 120, ale chyba na jednej mam skupioną minę. Jak dostanę zdjęcie to zobaczę. Ale mam nadzieję że nie dojdzie.
Odliczyłem oczywiście postoje i i korki, od czasu przejazdu.
Na benzynie spalanie wychodziło podobnie. Tylko cena PB -LPG to 50%.
Acha... jeszcze jedno ... w innych postach pisałem o dodatkach do oleju... CERATEC z liqui Moly robi swoje. Polecam.
-
Głupoty piszesz. Spróbuj pod górkę wjechać z obrotami 1000 i wtedy pacz jakie jest chwilowe spalanie (tylko nie na gazie, bo to konfabulacja).
A poza tym, to współczuję długotrwałej jazdy z obrotami 4500 (hałas), bo to dobitnie dowodzi, że auto się do takiej prędkości nie nadaje.
-
to jak mam jechać 1000km... 90/godz???
Ty jesteś z gór?
Zapraszam do Szczyrku... na Salmopol... albo z drugiej strony do Wisły.. Pokażesz jak się jeździ.
Nie wspomnę o Zawoi - na Słowację...
4000-4500 rpm to norma na autostradzie... i tak ciebie ktoś wyprzedza... nieustannie :))
Wyciszenie auta to podstawa. Zapewniam że działa.... ale kieszeń pobolewa.
Jechałem bez CERATEC-a... i porażka... radio zostawało daleko za autem... jak go dolałem do oleju... słychać radio w środku...
Radio fabryczne ... pzdr
-
Bajkopisarz.
4000-4500 rpm to norma na autostradzie... i tak ciebie ktoś wyprzedza... nieustannie :))
Wyciszenie auta to podstawa.
Nie zrozumiałeś. Też kiedyś miałem takie auto, ale odkąd regularnie dojeżdżam autostradą do pracy, to wymieniłem na kompatybilne - czyli przy 140 km/h mam dokładnie 3000 rpm (wcześniej miałem diesla, ale on przy 2750 był znacznie głośniejszy). Twoje auto (silnik) nadaje się na drogi krajowe, żeby jechać maksymalnie 100 km/h.
Jakiś niestary dwulitrowy diesel będzie miał około 2000 rpm przy 140 - to jest idealne auto autostradowe (i niskie spalanie i wysoki moment do wyprzedzania).
Wyciszyć wysokich obrotów się nie da. Każde auto wyciszałem, wiem na czym to polega. W obecnym mam wyklejone matami/gąbkami: wszystkie nadkola, bagażnik, pod kanapą (plus filc), drzwi, maskę i klapę bagażnika.
-
Wcale takiego hałasu nie ma. Zainstaluję sobie apke w telefonie która mierzy dB. I zrobię pomiary.
Dam znać.
-
"Takiego" nie ma dopóki nie wsiądziesz do cichszego. Ale przy odrobinie doświadczenia to nie trzeba wielu rzeczy testować, bo różnice wynikają z samej specyfikacji, na przykład mały maksymalny moment, a przy wysokich obrotach - to nie jest auto autostradowe.
-
To zależy co rozumieć przez "auto autostradowe". Kiedyś przejechałem IX20 do Marsylii i z powrotem, zaliczając wiele krajów. Tylko u nas i w Niemczech można jeździć po autostradzie bardzo szybko. Większość krajów ma ograniczenie 130km/h i to robi dużą różnicę. Nawet w Niemczech jest sporo odcinków autostrad z ograniczeniem 130km/h. Nasze ograniczenie 140km/h jest tylko teoretyczne i bardzo wiele samochodów jedzie więcej. Wiele razy jest tak, że nawet jak jedziesz 160km/h wyprzedzając przy okazji kilka Tirów, to znajdzie się jeszcze szybszy i mruga ci światłami byś szybko schował się pomiędzy kołami Tira, bo on jest szybszy i taka zawalidroga jak ty mu bardzo przeszkadza. W Niemczech jechałem spory odcinek za I10, który jechał 130km/h , a momentami nawet 140km/h i się dziwiłem że mu się tak chce. IX20 przy dużych prędkościach nie jest cichy, ale z drugiej strony jak się ktoś uprze to można stale jechać nawet 170km/h (1.6 benzyna). Pod tym względem nie ma problemu. Przy jeździe IX20 po Polskich autostradach, przy jakiś tam zwolnieniach prędkości, wielokrotnie jakieś inne samochody osobowe podjeżdżały szybko i blisko od tyłu jakby chciały powiedzieć: "ty wolny usuń się". Ale po odblokowaniu swobodnej jazdy okazywało się że przy przyśpieszaniu zostawały długo i daleko z tyłu, do czasu aż nabrały prędkości "autostradowej". Tak to się jeździ w Polsce. Podsumowując IX20 nie nadaje się do jazdy po autostradzie, zwłaszcza że w ostatnich latach przybyło dużo pojazdów uturbowionych, jak również się nadaje. Wszystko zależy od przyzwyczajenia i tolerancji na hałas.
Obecnie mam również dużo cichsze i szybsze auto marki VW, ale nie powiem że IX20 się nie nadaje. Kiedyś wiele tysięcy kilometrów przejechałem również Peugeotem 407 z silnikiem 2.0L benzyna. Mocy nie brakowało, ale miał tylko 5 biegów i z tego punktu widzenia nie nadawał się na autostrady, bo hałasował tak samo jak IX20.
-
Wszystko zależy od przyzwyczajenia i tolerancji na hałas.
Z tym się zgodzę. I mocno mi się wydaje, że przyzwyczajenie do (albo nawet uzależnienie od) hałasu jest coraz bardziej powszechne, bo ludzi wydaje się wręcz boleć cisza. Dlatego wszędzie szybko włączają jakiegoś "mózgojeba" typu eremef czy bzdet. Niby uważnie nie słuchają, ale gówno do głowy się nieustannie sączy...
Ja się tymi podjeżdżaczami autostradowymi zupełnie nie przejmuję, ale gdy któryś mrugnie, to zmieniam pas znacznie wolniej niż uczyniłbym to normalnie. Nie wspieram chamstwa.
W drodze do pracy lubię słuchać muzyki, którą sam wybieram, a nie silnika czy opon (wybieram możliwie najcichsze). Przy wyprzedzaniu nie redukuję biegu i jadę cała autostradę na tempomacie. To jest relaks. :-)
-
Ja się tymi podjeżdżaczami autostradowymi zupełnie nie przejmuję, ale gdy któryś mrugnie, to zmieniam pas znacznie wolniej niż uczyniłbym to normalnie. Nie wspieram chamstwa.
Jestem tego samego zdania. Szczególnie, gdy przy mojej prędkości bliskiej ograniczeniu do 120 czy 140 km/h ktoś zapitala 180 km/h, lub więcej. To on przegina, nie ja i to on ma problem, nie ja.