HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => i30 PD => Wątek zaczęty przez: Ester90 w 12 Grudzień 2018, 19:54:47
-
Siema, jako że wczoraj odebrałem auto to mam do was parę pytań:
- czy to normalne że na 6 biegu przy 2,5k obrotów jadę 90km/h (oby to nie było nic normalnego, jeździłem wieloma autami z 6-biegową skrzynią i przy 2,5 prędkosć wtedy wynosiła 120 około, tu trochę mija się z celem ten bieg, podczas jazdy testowej jechałem tylko w mieście i sobie teraz pluje w brodę... ehhh
- przeglądałem posty i gdzieś natrafiłem na wątek o włączeniu kolorów na LCD(ten na licznuku), ja chyba mam czarno-biały (wersja GO!)
- pytanie podobne do tego powyżej, czy da się włączyć rozpoznawanie znaków z ograniczeniem prędkości, tak by wyświetlane były na LCD ?
- jak włączyć czujniki ciśnienia ? bo wiem że są ale nie wyświetlają mi się wartości na LCD
- czy wersja go! ma wi-fi w radiu ? czy aktualizacje są robione tylko przez kabel?
- jakie ewentualnie akcje serwisowe występowały i jak sprawdzić czy mój egzemplarz im nie podlega?
- da się jakoś włączyć domykanie szyb ? gość który sprzedawał mi samochód, wydawało się jakby widział ten model po raz pierwszy i uczył mnie jak ręczny zaciągnąć i światła włączyć ://
jak znacie jakieś bajery o których nie było mowy w katalogu, albo coś co moze być nieoczywiste dla przeciętnego kowalskiego to proszę o zaprezentowanie :) liczę na waszą pomoc
p.s. Będę miał opony do sprzedania ale to już więcej o tym niebawem w dziale giełda
-
1. W sumie nie kojarzę ile mam przy 90, ale przy 140 mam 4k.
2. Wyświetlacz masz czarno-biały
3. Obawiam się, że w Twojej wersji nie ma rozpoznawania znaków
4. Możesz mieć TPMS bez czujników w kołach, wtedy komputer powiadomi Cię dopiero o usterce, nie da się podejrzeć ciśnienia na bieżąco ( mnie dealer zapewniał że mam czujniki w kołach, na szczęście potem okazało się że mam system pośredni ;) )
5. Nic mi o wifi nie wiadomo
6. Na stronie hyundaia, chyba w zakładce serwis powinno być miejsce gdzie po VIN można sprawdzić ewentualne akcje serwisowe
7. Domykanie szyb u mnie działało od początku, trzeba dłużej przytrzymać przycisk na pilocie
-
Czyli nie ma możliwości włączenia funkcji rozpoznawania znaków, nawet posiadając kabel diagnostyczny?
System pośredni w tych czasach ? Dziwne
Dźwięki za odpowiedz, sprawdzę dziś te domykanie szyb. Jakby ktoś miał coś jeszcze do dodania to zapraszam śmiało do dyskusji.
-
Nie próbowałem, ale podejrzewam, że na tym wyświetlaczu będzie ciężko ;)
Też mnie to zdziwiło, tym bardziej, że w instrukcji papierowej którą dostałem do auta jest opisany tylko system bezpośredni. Dopiero w PDFie ze strony hyundaia znalazłem wzmiankę, że montowane są dwa typy. Gdzieś w wątkach na forum się przewinęło, że na początku 2018 wychodziły auta z systemem bezpośrednim a później się to zmieniło. Ja mam wersję GO! MY19, produkcja 20 czerwca i mam system pośredni (mam dodatkowy przycisk resetowania układu nad wyłącznikiem ESC).
-
Jeśli chodzi o czujnik ciśnienia to jeszcze nie wiem, ale niebawem się dowiem jak będę zmieniał opony, w środku mam guzik "set" obok kontroli trakcji.
Co do dotykania szyb to jednak je mam, wystarczy przytrzymać guzik zamykania samochodu na 3sek i trzymać tak długo aż szyby się zamkną.
-
te domykanie szyb
to domykanie ;-)
W mojej wersji z 2017 roku niestety domykania szyb nadal nie ma :evil:
-
W mojej niestety również nie ma domykania szyb - wersja Classic Plus + Business. Natomiast przeglądając forum natknąłem się na temat domykania szyb w innym modelu, chyba GD. I tam ktoś polecał moduł domykania firmy EMG. Z racji, że ASO instalują czujniki parkowania tej firmy jako dedykowane, to zadałem im pytanie czy zainstalowanie takiego modułu do PD jest możliwe. Otrzymałem odpowiedź, że owszem natomiast firma EMG na chwilę obecną jest na etapie tworzenia instrukcji montażu, co ma potrwać ok. miesiąca. Sam moduł nie jest jakiś strasznie drogi i znalazłem go na stronie jednego z dealerów KII w cenie 250zł. Spodziewam się, że ASO weźmie drugie tyle za podłączenie. Jak już go dam założy - na wiosnę - to napiszę jak się sprawuje. No chyba, że ktoś mnie ubiegnie ;-).
Ester90 czy to normalne że na 6 biegu przy 2,5k obrotów jadę 90km/h
- niestety u mnie ta skrzynia jest podobnie zestopniowana. Nie wiem jak wygląda to z silnikiem GDI, ale MPI jest ewidentnie zestrojone do w miarę ekonemicznej jazdy przy prędkościach do 100km/h. Co nie znaczy, że nie da się dość komfortowo jechać z prędkościami autostradowymi. Ale w poprzednim aucie z 6cio stopniową skrzynią byłem przyzwyczajony do zupełnie innego zestopniowania.
jakie ewentualnie akcje serwisowe występowały i jak sprawdzić czy mój egzemplarz im nie podlega?
- auta z początku produkcji borykały się z problemem dotyczącym systemu AEB. Była na to cicha akcja serwisowa polegająca na wgraniu poprawionego softu przy przeglądzie (nie było akcji przywoławczej). Poza tym mój egzemplarz, ale widziałem też w paru innych, miał nieszczelne trzecie światło stopu. Nie było na to akcji, ale nie był to odosobniony przypadek. Po zgłoszeniu problemu ASO wymieniło bez dyskusji lampę na nową.
jak znacie jakieś bajery o których nie było mowy w katalogu
- regulacja zagłówków przednich foteli w płaszczyźnie przód/tył - wydaje mi się, że to standardowe wyposażenie, ale nie jest wymieniane w katalogu
-
Dziś po przeczytaniu Waszych postów na temat domykania szyb, sprawdziłem u siebie i... działa! Rocznik - końcówka 2017 wersja Style.
Nawet nie wiedziałem, że jest taka opcja.
-
szkoda że nie ma otwierania szyb...
co do zagłówków to jest to opisane w instrukcji, ale z dopiskiem - jeśli występuje.
wiecie może do czego jest guzik SET skoro na 99% posiadam czujniki ciśnienia w kołach pośrednie, chodzi o samą adaptacje ? ktoś się już tym bawił ?
-
System pośredni wykrywa zmniejszenie ciśnienia w oponie po zmianie prędkości obrotowej koła, nie zna bezwzględnych wartości. Przy każdym dopompowaniu, zmianie opon itp. należy "skalibrować" system - przytrzymać przycisk przez 3 sekundy.
-
A jest ktoś na forum z kablem diagnostycznym do naszych samochodów ? Ktoś kto ogarnia? Mianowicie gdzieś słyszałem ze jest możliwe ze soft z go!+ i go! Bardzo prawdopodobne se są te same, z czego zwykły go! Ma zdezaktywowany funkcje te ktore są w go!+.
Wiec moze faktycznie dałoby się coś pokombinować ?
-
Wyczytałem w instrukcji, że przy cofaniu i ustawieniu przełacznika regulacji lusterek na daną stronę, to lusterko powinno się obniżać. U mnie nic takiego się nie dzieje. Da się to aktywować?
-
rawemon, jest to zależne od wersji wyposażenia. Spróbuj wbić wsteczny przy różnych ustawieniach przełącznika ustawień lusterek. Jak przy żadnym nie zadziała to niestety nie masz tej funkcji.
-
A w jakiej wersji ktoś ma funkcję obniżania lusterek przy wstecznym?
-
Może jeszcze jesteś zainteresowany, że rozpoznawanie znaków da się włączyć w ASO i działa nawet w Classic+ bez nawigacji. Wystarczyło poprosić w ASO i dać kartkę gdzie mają tej opcji szukać. http://hyundaiklub.pl/index.php/topic,11754.msg134503.html#msg134497
Napisz co dowiedziałeś się o domykaniu szyb modułem EMG? Dużo za to wzięli?
-
1,4 100 km ma krótką skrzynię. 1,4 T-gdi oraz diesle mają ją dłuższą. U mnie w t-gdi 100 km/h = około 2000 obr., a 140 km/h około 3000 orb.
-
Potwierdzam.
i30 2017 1.4 MPI przy 100km/h mam prawie 3000 obrotów. Masakra :( Powtórzę się pewnie, ale: drugi raz nigdy w życiu bym nie kupił tego samochodu.
-
Szósty bieg w 1.4mpi ma dokładnie to samo przełożenie co piątka w 1.2mpi w i20/kia Rio. Miałem 1.4mpi jako zastępcze i strasznie trzeba mieszać biegami, to jest sztuczne rozciągnięcie do skrzyni 6b