HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => i20 => Wątek zaczęty przez: jkulbat w 13 Lipiec 2020, 20:36:04
-
Mam do Was pytanie. Syn stał się posiadaczem i20 2015 1.2 84 KM 21 tys przebiegu ( od dziadka) Ostatnio rok temu był zmieniany olej na shell ultra
Helix prof af 5w30 Zrobione było na nim 4 tys. Są teorie że olej po roku już się nie nadaje itp ale czy nie jest przesada że syntetyczny olej już zmieniać po roku mimo że przepracował 4 tys. Może zaczekać np do 1,5 roku?
-
Ja bym zmieniał, olej starzeje się/traci swoje parametry nie tylko podczas pracy, po roku od zalania może nie mieć swoich właściwości ochronnych.
-
ARDEK ma racje to tak jak z chlebem nie zapleśniał to niby dobry nawet w pewnych przypadkach może ładnie pchnąć ale z pewnością będzie suchy i będzie się nadawał sam wiesz do czego
-
Faktycznie koszt oleju to nie jest majątek a człowiek spokojniejszy i samochodowi lżej. Macie jakiś pewny sklep internetowy aby kupić ten Shell helix ultra professional AF 5W30? Może stosujecie inny olej lepszy od tego shella?
-
Ja tam bym jeszcze pojezdził koro tylo 4,5tys przejechane. Bez przesady olej syntetyczny tak nie traci właściwości ale wiadomo jak kto woli. A co do chleba chyba nie wszycy wiedzą, ze chleb "wczorańszy" jest o wiele zdrowszy od nowego ze sklepu.
-
Wymień. Nie ma się co bawić w dziadowskie oszczędności. Olej, jak słusznie napisali koledzy, to nie majątek, a czyste sumienie rzecz bezcenna. :D
-
https://allegro.pl/uzytkownik/galon_oleje?bmatch=baseline-al-product-cl-eyesa2-engag-dict45-uni-1-2-0605 to pewny sprzedawca. ale na allegro sprzedaje drożej. zadzwoń i spytaj o możliwość kupna z wysyłką z pominięciem allegro (myślę że się da bo kupuję u nich w sklepie stacjonarnym)
-
Olej silnikowy jak najbardziej starzeje się i po roku też bym wymienił bez względu na przebieg. Druga sprawa, przebieg 4 tys. na rok świadczy o użytkowaniu auta na krótkich odcinkach, czyli na wzbogaconej mieszance i z niedogrzanym silnikiem. Niespalone paliwo dostaje się do oleju, silnik nie jest dogrzany i paliwo z oleju nie ma jak odparować, co powoduje zmiany we właściwościach smarnych oleju. Druga sprawa silnik nie jest tak hermetycznie zamknięty jak np. skrzynia biegów, gdzie jedyne warunki eksploatacyjne działające na olej to temperatura, ścinanie, tarcie itd. itp. W silniku dochodzą jeszcze wilgoć, procesy spalania i cały syf zmywany przez olej (zakwaszenie), co ma również duży wpływ na trwałość i właściwości oleju. Wg. manuala takie użytkowanie auta (krótkie przejazdy), mieści się w kategoriach bardzo ciężkich warunków eksploatacyjnych i jakby na to nie patrzeć, interwały należy skrócić przynajmniej o połowę. Także olej jak najbardziej kwalifikował się do wymiany. Ale to tylko moje zdanie/opinia/pojęcie/wiedza, nie do końca słuszne.
Przecież uczymy się całe życie ;D
-
A ileż wyjdzie za ten olej i filtr? Jak samemu zrobisz to w 150 sie chyba spokojnie zmiescisz jak nie mniej.
Ja przy pierwszym serwisie po ASO to nawet filtr paliwa kupiłem, leży już kilka lat, i go chyba nigdy nie wymienie