HyundaiKlub.pl
Auta i problemy => Matrix / ix20 => Wątek zaczęty przez: irekmiecz w 16 Styczeń 2012, 10:41:24
-
Jako że idealnego auta nie ma, tak i ix20 takim nie jest. Chyba wszystko co nas otacza jest efektem kompromisu, wyboru pomiędzy za i przeciw.
Opisujmy tu to co jest według nas zaletą a co wadą bez „targowania” się, bo wiadomym jest że mamy różne punkty widzenia i odniesienia. To co dla kogoś jest zaletą, dla innej osoby może być wadą i na odwrót. Dla posiadaczy tegoż auta miejsce wymiany uwag, a dla niezdecydowanych ważne źródło informacji pomocnych przy podjęciu jak najbardziej świadomej decyzji jaka by ona nie była, za czy przeciw.
A oto strona z mnóstwem testów w jednym miejscu z różnych źródeł (podziękowania dla twórców i prowadzących) http://www.moto-testy.pl/hyundai_ix20
-
[ Dodano: 2012-01-16, 10:54 ]
Nie chcąc by moje „zeznania” były na każdej zaczynającej się stronie tego wątku więc opisuję je w osobnym poście.
Zalet jest wiele, lecz wady i ewentualne braki też dostrzegam. Byłem ich świadom podejmując decyzję o zakupie tak że po przejechaniu 7,5 tys. km. w ciągu ośmiu miesięcy nie jestem niczym zaskoczony. Moim punktem odniesienia w największym stopniu jest poprzednie auto Mitsubishi Space Star z którego byłem też bardzo zadowolony. Mam też okazję jeździć innymi autami, chyba najczęściej klasy D . Ostateczną konfrontację ix20 wygrał z Mitsubishi ASX http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?p=856906&highlight=#856906 który nadal przyciąga mą uwagę a decyzja o zakupie „nie przyszła” łatwo http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=38501 .
Zalety ;
- pozycja za kierownicą ; łatwość wsiadania i wysiadania w porównaniu do „normalnych” sedanów, hatchback-ów czy kombi, światła nadjeżdżających z naprzeciwka też mniej dokuczają .
- gabaryty ; przy długości 4,1m. w coraz ciaśniejszych miastach łatwiej zaparkować niż autem 4,5m. czy większym, a wewnątrz przestrzeni dla pasażerów i bagażu co najmniej pod dostatkiem.
- wyciszenie ; w tym punkcie ix20 naprawdę mi zaimponował w porównaniu do kilku innych aut.
- kolor podświetlania instrumentów ; w mojej ocenie w porównaniu do wielu innych aut „to niebo a ziemia” (rzecz gustu a o tym nie ma co dyskutować)
- ładowność ; 530 kg. nie dla wszystkich aut jest osiągalne (np. Nissan Note czy Qashqai) ale są i lepsi
Wady ;
- trochę czarno w wewnątrz ; i w tym punkcie mnie nikt nie przekona że to dobry kolor dla wszystkich plastików łącznie z kokpitem (nawet Venga może mieć brązowe). Pod tym względem tęsknię za przed liftingowym Space Star-em gdzie były szare. Na czarnych każdy pyłek jest widoczny a zaraz po czyszczeniu aż drażniący oko. Tą sytuacje ratuje kolor podświetlania instrumentów i wstawki imitujące aluminium.
- przednie słupki ; są szerokie a gdy w czasie deszczu lub śniegu szyba jest brudna, to już nie mało jest wyłączone z pola widzenia.
-zbiornik paliwa ; pomimo tak licznych stacji paliwowych uważam że jest zbyt mały, minimum 55 l.
Braki ;
- tempomat ; na zdjęciach w internecie bardzo często widoczny a w Polsce nie występuje w specyfikacji a chętnie bym dopłacił by go mieć. Kto wie, możliwe że dziś bym jechał po to auto za granicę by go mieć.
- szuflada ; jak w Space Star pod przednim siedzeniem pasażera, przydatna rzecz.
- przedni fotel pasażera ; gdyby był składany jak w Merivie czy Scenic-u auto by dużo zyskało na funkcjonalności.
- nowoczesny automat ; ten który jest dostępny może i ma swe zalety lecz mnie przekonał jeden z artykułów i różnica w zużyciu paliwa podana przez producenta.
Pomimo tych wad i braków za które bym chętnie dopłacił (w granicach zdrowego rozsądku), ze względu na nasze potrzeby i możliwości finansowe niezmiennie uważam że dokonaliśmy optymalnego wyboru i dziś (pomijając sprawę tempomatu) byłby taki sam.
Na minus dopiszę tylko "głośne" zawieszenie.
Sytuacja:
1) 35km/h, najeżdzam jedną stroną auta na próg zwalniający, po zjechaniu - huknięcie zawieszenia.
Za pierwszym razem wyszedłem zobaczyć czy nic nie urwałem. Teraz wiem, że huknięcie oznacza zbyt szybki przejazd.
2) Po Nowym Roku wracamy do domu, trasa 200km, ok. 90kmh, pusta droga, w pewnym momencie trafiam kołem w dziurę w asfalcie - huk taki jakbym całe koło zgubił i pół przedniego zawieszenia. Żadnych szkód poza hukiem.
A co do ogólnego wyciszenia - bajka!
-
Nareszcie jakieś obiektywne opinie od użytkowników.Całkowicie się z Wami zgadzam Panowie. ;-)
Co do braku tempomatu masz rację irekmiecz, przecież Kia Venga takowy posiada.Druga sprawa to podłokietnik z przodu.
Muszę przyznać, że w sprawie centralnego podłokietnika z przodu Hyundai dał ciała.Bo ten oryginalny wystający patyk w wersji Comfort to totalna porażka
Nie mogą fabrycznie montować czegoś takiego
http://forum.cars.cz/hyundai/download/file.php?id=15380
Link do całego postu dotyczącego montażu podłokietnika
http://forum.cars.cz/hyundai/viewtopic.php?f=86&t=21657
A tutaj można sobie zamówić
http://www.agauto.sk/pl/detail/podok...10--14172.html
Pytanie tylko czy ten fabryczny nie będzie przeszkadzać i nie będzie trzeba się go po prostu pozbyć.
-
Bo ten oryginalny wystający patyk w wersji Comfort to totalna porażka
Mam ten patyk i jest ok. Przeszkadza przy jeździe w mieście gdy musisz korzystać z ręcznego (na podjazdach) ale w trasie całkiem przyjemnie się sprawdza.
Jeden łokiec na podłokietniku, drugi oparty o podszybie z boku i można jechać...
-
Mam pytanie. Ile wam kłamie komputer na spalaniu benzyny? I ile benzyny wchodzi do baku?
[ Dodano: 2012-01-16, 16:55 ]
Ja zauważałem coś innego, pisałem do kilku gazet i na włoskim forum do użytkowników ix20.
Nieraz jest bardzo głośne zawieszenie, które męczy. Niektóre gazety pisały o tym fakcie, a niektóre stwierdzały, że jest miękkie zawieszenie. Miałem na testach ix20 z 1.4, to jest przepaść w zawieszeniu w stosunku do mojego samochodu.
[ Dodano: 2012-01-16, 16:57 ]
Z tempomatem jest to chore, ale przyzwyczaiłem się chodź mam przejechane raptem 611 km na dzień dzisiejszy.
[ Komentarz dodany przez: IgoReCzeK: 2012-01-16, 19:58 ]
Edycja postu: korekta interpunkcyjna, składniowa i ortograficzna. Proszę w przyszłości zwracać uwagę na większą staranność podczas pisania postów! Zachęcam do przeczytania regulaminu, który reguluje tą kwestię.
-
Łukasz, przez szacunek do innych użytkowników - zacznij, proszę, pisać po polsku.
Przestawianie literek, błędy ortograficzne, błędy składni to twoje lenistwo a nie choroba. I tłumaczenie, że piszesz z iPada tylko pogarsza moją ocenę Twojej osoby.
Mam pytanie ile wam kłamie komputer na spalaniu BP . I ile wchodzi Benzyny do baku
[ Dodano: 2012-01-16, 16:55 ]
Ja zauważałem co innego pisałem do kliku gazet i na forum włoskie do użytkowników ix20 .
Nieraz bardzo jest głośne zawieszenie meczy to, niektóre gazety pisały otym fakcie a niektóre stwierdzały ze miękie zawieszenie . Mailem na testach ix20 z 1.4 to jest przepaść w zawieszeniu w stosunku do mojego
[ Dodano: 2012-01-16, 16:57 ]
Z tempomatem jest to chore. Ale przyzwyczaiłem sie chodź mam przejechane raptem 611 km na dzień dzisiejszy
-
jak zwał tak zwał, akurat na to nie patrze
-
beazee, ma rację.lukasz.zst, czasami trudno zrozumieć Twoje wypowiedzi, piszesz tak chaotycznie ,że nie wiadomo o co Ci czasem chodzi.A o bykach już nie wspomnę. ;-) Zacznij wreszcie korzystać z korektora błędów.Bez urazy ;-)
Wracając do ix20 mam pytanie do Was dotyczące trakcji przy prędkościach autostradowych.Jak byłem na jezdzie testowej samochód był jak przyklejony.Poczytałem sobie to włoskie forum i to co wypisują Włosi na temat utraty przyczepności jest przerażające.Chyba jeszcze raz udam się na jazdę testową :-?
A mój Hyundai do odbioru za jakieś 10 dni :-/
Sam już nie wiem co robić :?:
Czy na forum mojavenga coś piszą o tym problemie bo od 3 miesięcy nie dostaje linku aktywującego do tego forum od administratora :-(
Moja Żona od roku jezdzi VW Golfem 6 1.4 TSI 122KM DSG.
Różowo nie jest ale ostatnią rzecz jaką można zarzucić tej marce to problemy z trakcją.
-
Nie rozumiem o co chodzi z ta trakcją ,proszę o powiedzenie. Miałem ix20 1.4 na 2 tygodnie. różnica jest taka że, dobija zawieszenie przednie
A w sprawie mojavenga to czekałem 2 miesiące na rejestracje
-
Na czeskim forum o hyundaiu ix20 też brak jakichkolwiek wzmianek o tej przypadłości.Kurczę co ci Włosi nie umieją jezdzić samochodami czy jak :-D
-
[dotyczące trakcji przy prędkościach autostradowych.Jak byłem na jezdzie testowej samochód był jak przyklejony.
Nie wiem jaki asfalt mają we Włoszech czy jakie gumki zakładają do IXa ale żadnych problemów z trzymaniem nie zauważyłem.
-
Zawieszenie na autostradzie jest ok. ( 160-170 i trzymało dobrze) za to przy przyjeżdżaniu np. torów potrafi przesunąć tył auta ( przynajmniej takie jest wrażenie) szczególnie jak przejeżdża się jednym kołem.
-
A masz kłopot z głośnym zawieszeniem
-
irekmiecz; W nawiązaniu do spostrzeżeń ujętych przez Ciebie (ładnie to zacząłeś i opisałeś) i beazee oraz jack55, dodałbym od siebie:
- zbyt duży skok sprzęgła jak na silnik benzynowy - mimo iż mam rozmiar 44 to trudno jest utrzymać stopę cały czas na podłodze, bo sprzęgło łapie wysoko. Nie jest to może dużym problemem, jednak trzeba się ponownie nauczyć i przyzwyczaić. Po 300km jest już dużo lepiej :-) Nowoczesny automat 6 lub minimum 5 biegowy byłby dobrą alternatywą.
- podłokietnik - działa niestety "zero-jedynkowo" a mógłby rzeczywiście mieć pośrednie ustawienia i schodzić nieco niżej, aby łokieć spoczywał na całej długości a nie był podparty jednopunktowo. W sumie lepiej, że jest niż by go nie było wcale. Zawsze można go schować i tyle.
- auto jest naprawdę dobrze wyciszone jak na swoją cenę i klasę. Z całym szacunkiem jest to w końcu rozrośnięty miejsko-podmiejski mikro czy minivan, a jednak zawstydza w tym względzie większe i droższe (czytaj: wyżej pozycjonowane) samochody. Jedynie dźwięki dochodzące z nadkoli, w szczególności przednich (woda, kamienie) są wyraźnie słyszalne. To już cecha marki (choć w bliźniaczej Vendze jest jeszcze gorzej). Ale przy tak cichym silniku wszystko inne zaczyna być słyszalne i może dlatego zwracam na to uwagę ;-)
- miękkość zawieszenia przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające nie daje nam szans z pseudo SUV'ami czy crossover'ami jak np. Qashqai :mrgreen: Za to na drodze pomimo felg 16" nadal całkiem komfortowo i bardzo pewnie w zakręcie. Mam felgi z nieco mniejszym ET38, co zauważalnie wpływa na zwiększenie stabilności poprzecznej.
- bardzo przyzwoite audio z obsługą bluetooth'a (telefonu) w języku polskim. Co prawda nie wszystko w tej materii działa zgodnie z instrukcją, ale serwis już nad tym pracuje...
- światła do jazdy dziennej, doskonale widoczne i szczęśliwie bez diód. Oj strasznie użytkownicy Vengi zazdroszczą nam tych świateł... :-)
- tylna kanapa - jest przesuwanie, rozkładanie i regulacja pochylenia, a to ogromna zaleta tego nadwozia. Aż dziw bierze, że taki np. o rozmiar większy nowowprowadzony C-max nie ma tego w standardzie, a za dopłatą i tak to nie działa tak jak w ix20. Jedyne co mogę zarzucić Hyundai'owi w tym względzie to to, że tylny podłokietnik nie ma po rozłożeniu otworu np. na narty czy wędki. Ale to podobno wynika z obecnych przepisów unijnych w zakresie bezpieczeństwa ludzi wobec przewożonych długich przedmiotów. Cóż, skoro tak to wygląda... ale mimo wszystko szkoda :-/
To na tą chwilę tyle. Pewnie za jakiś czas dopiszę więcej. Oby pozytywów :mrgreen:
-
Do zalet dodam jeszcze ;
- możliwość włożenia pełnowymiarowego koła zapasowego zamiast dojazdówki i „sortownika”, podłoga bagażnika może być w dolnym położeniu.
- tylna kanapa ; o składanej i przesuwanej tylnej kanapie nie wspominałem, bo i Space Star tak ma. Za to tu dodatkowo jest możliwość przesuwania jej części, tak jak jest dzielone oparcie.
Może we Włoszech problem z trakcją miał ktoś kto przesiadł się z Ferrari czy Lamborghini , bo asfalt to podejrzewam że mają nawet lepszy od nas.
W mojej ocenie to tylne zawieszenie bardziej daje znać o sobie na progach zwalniających. Poprzednie nasze auto („misiek”) ma z tyłu wielowahaczowe zawieszenie a teraz mamy „belkę skrętną”, która jest podobno tańsza i bardziej niezawodna, lecz mniej komfortowa. Ponadto zgadzam się z Ale przy tak cichym silniku wszystko inne zaczyna być słyszalne i może dlatego zwracam na to uwagę ;-)
-
Oto moje wady i zalety o ix20
http://www.autocentrum.pl/oceny/hyundai/ix20/ocena-kierowcy-897147986/ 1.4 silnik
http://www.autocentrum.pl/oceny/hyundai/ix20/ocena-kierowcy-17274963/ 1.6 AT
-
- bardzo przyzwoite audio z obsługą bluetooth'a (telefonu) w języku polskim. Co prawda nie wszystko w tej materii działa zgodnie z instrukcją, ale serwis już nad tym pracuje...
:mrgreen:
Wypowiedz komendę "POMOC" to usłyszysz wszystkie dostępne komendy.
-
A tu lista z jakimi telefonami działa i co jest możliwe:
http://www.navigation.com/is-bin/intershop.static/WFS/Navteq-Site/Navteq/en_GB/documents/Hyundai/Bluetooth%20Compatibility/Hyundai_BT_compatible_Phone_List_AVN_031210.pdf
-
A tu lista z jakimi telefonami działa i co jest możliwe:
http://www.navigation.com/is-bin/intershop.static/WFS/Navteq-Site/Navteq/en_GB/documents/Hyundai/Bluetooth%20Compatibility/Hyundai_BT_compatible_Phone_List_AVN_031210.pdf
Dzięki, mam już tą listę (jeszcze w poprzedniej wersji).
Początkowo wg mojej listy działających telefonów nie miał prawa działać, ale po samodzielnej aktualizacji oprogramowania telefonu działa już bez problemu.
Inną sprawą jest działanie systemu głośnomówiącego z kierownicy. Mam na myśli nie przyciski słuchawek, tylko ten trzeci. Działa on w pełni prawidłowo tylko po angielsku, po polsku już nie (próba ściągnięcia książki z telefonu do auta). Konwersacja z miłą panią kończy się na słowie "proszę" wypowiadanym dwu- lub trzykrotnie, po czym wychodzi z opcji. Potwierdzone w serwisie, na razie nie do zrobienia w ASO.
Na szczęście funkcję ściągania książki z telefonu do ix20 można łatwo obejść wybierając połączenia głosowo i bezprzewodowo bezpośrednio z książki telefonu poprzez zieloną słuchawkę na kierownicy (tommii; pkt 3 Twojej instrukcji - pkt. 2 u mnie po polsku nie działa). Trzeba tylko znać dokładny opis numeru w telefonie. I tu pełen szacun za bezbłędne rozpoznawanie polskiego brzmienia charakterystycznych znaków. No ale system Parrota zaimplementowany w naszych autach do czegoś zobowiązuje ;-)
Trzeba się tylko trochę nagadać, ale przynajmniej dzieciom się podoba... :mrgreen:
-
U mnie wszystkie komendy działają. Tworzyłem listę siedząc w aucie i bawiąc się systemem audio bo to co w instrukcji ma się nijak do rzeczywistości. Może to kwestia telefonu. Ja używa Nokia X3.
Bez żadnych problemów mogę głosowo dodać kontakt do zestawu (pkt 2 mojej listy).
Wszystkie funkcje zestawu głośnomówiącego opisane w instrukcji działają, różnica polega na innych słowach komend niż te z instrukcji.
Przy połączeniach też nie trzeba się dużo nagadać. Jak znasz nazwę pod jaką masz zapisany numer w telefonie np. "Adam Kowalski", to wypowiadasz w całości komendę "Połącz Adam Kowalski", System powtórzy po tobie nazwę kontaktu. Potwierdzasz słowem "Tak" i po sprawie.
-
Byłem dziś na serwisie na wyminę oleju wraz z filtrem przy 1148km zapłaciłem193,50zł
- Sprawdzenie i wyregulowanie czujników parkowania
- Sprawdzenie oświetlenia bagażnika : żarówka wyskoczyła z oprawy
- źle ustawiona maska przez to maska ocierała o reflektor lewy, okazuje sie że wszystkie auta na salonie tak miały jako nowe. Wystarczy przejechać palcem po reflektorze i masce z dwóch stron i zobaczyć ze z jednej strony odstaje maska
- Stuki w zawieszeniu , bark komfortu . Od razu kierownik salonu powiedział ze jest to ta sama przypadłości co w i30 . Chodzi oto że pierwsze ix20 do września wyprodukowane maja taksie same zawieszenie jak i30 . Zalecenie hyundaia polska dotyczące stuków w zawieszaniu , lub głośnego zawieszenia polega na tym na klejeniu odbiorników zachęcam na forum lub wpisać na google. http://www.auto-swiat.pl/3-hyundai/ja-zakupilem-hyundaia-i30-we-w
-
- źle ustawiona maska przez to maska ocierała o reflektor lewy, okazuje sie że wszystkie auta na salonie tak miały jako nowe. Wystarczy przejechać palcem po reflektorze i masce z dwóch stron i zobaczyć ze z jednej strony odstaje maska
Na złe spasowanie maski też zwróciłem uwagę jak była premiera rok temu.Widać to gołym okiem z zewnątrz i czasem maska z jednej strony bardziej odstaje.Jednak jak zamawiałem swojego ix20, egzemplarz który stał w salonie był ok ;-)
Pewnie zależy od daty produkcji :-/
-
- trochę czarno w wewnątrz ; i w tym punkcie mnie nikt nie przekona że to dobry kolor dla wszystkich plastików łącznie z kokpitem (nawet Venga może mieć brązowe). Pod tym względem tęsknię za przed liftingowym Space Star-em gdzie były szare. Na czarnych każdy pyłek jest widoczny a zaraz po czyszczeniu aż drażniący oko. Tą sytuacje ratuje kolor podświetlania instrumentów i wstawki imitujące aluminium.
Można wybrać dwukolorową wersję tapicerki (czarno- beżowa).
(http://img16.imageshack.us/img16/659/zdjcie0008ak.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/zdjcie0008ak.jpg/)
-
lukasz.zst "Chodzi oto że pierwsze ix20 do września" którego roku ? U mnie zawieszenie nie jest jest za ciche ale nie wiem czy odbiega od normy czy nie.
-
No jak którego roku. Chyba 2011. Skoro auto miało premierę w październiku 2010 to tylko jak na razie jeden wrzesień był.
U mnie też słychać zawieszenie, ale nie odbiega od zawieszeń w autach które miałem do tej pory więc uznałem to za normalne.
-
Ja mam porównanie w stosunku do ix20 1.4 którym jeździłem 2 tygodnie przed zakupem moim .
To ix20 1.4 płyną po drodze ,ummie jest głośne zawieszenie i na muldach dobija . Powiedziano mi wyraźnie że ta sama przypadłość ma i30 prawie w każdym aucie . Na forum z i30 można znaleźć wszytko na ten temat ,ze wymiana odbojnikow nic nie daje, klejenie daje na 5 tys.km , pisano o tym w auto świat, w tvn turbo kamera jest to zle zaprojektowane zawieszenie i dotyczy to tez ix20 http://www.autocentrum.pl/autorentgen/hyundai/ix20/amortyzatory-wada-obudowy-plastikowe-stukaja-952485525/
-
a problem dotyczy przedniego zawieszenia, tylnego czy całości? z forum wynika że ten problem dotyczy też ix35
-
U mnie dotyczy przodu i tyłu
[ Dodano: 2012-01-28, 21:41 ]
http://www.hyundai-club.eu/hyundai/showthread.php?6453-ammortizzatori-e-sospensioni
Zaznałem coś takiego, okazuje sie że w kazdym innym aucie jest inny producent zaieszenia proponuje tłumaczenie google
-
Można wybrać dwukolorową wersję tapicerki (czarno- beżowa).
Widziałem na żywo i uznałem że takie coś wygląda jeszcze gorzej niż standard w wersji COMFORT na którą się zdecydowaliśmy. Kolorystyka jest kwestią gustu, jednemu się podoba to a innemu tamto.
Dostrzegam jeszcze praktyczny aspekt plastikowych beży. Mianowicie na ciasnym parkingu kiedy to nie można otworzyć drzwi do końca zdarza się "pociągnąć" czasem brudnym butem po dolnej części drzwi zostawiając brzydki ślad. A nie zamierzam traktować auta "nie dotykaj bo pobrudzisz" ono ma nam służyć. Tak więc beżom powiedziałem "twarde i stanowcze raczej nie" ;-)
-
Widziałem na żywo i uznałem że takie coś wygląda jeszcze gorzej niż standard w wersji COMFORT na którą się zdecydowaliśmy. Kolorystyka jest kwestią gustu, jednemu się podoba to a innemu tamto.
No widzisz. A ja jak ją zobaczyłem na żywo to powiedziałem, że tylko ta i żadna inna.
-
Widziałem na żywo i uznałem że takie coś wygląda jeszcze gorzej niż standard w wersji COMFORT na którą się zdecydowaliśmy. Kolorystyka jest kwestią gustu, jednemu się podoba to a innemu tamto.
No widzisz. A ja jak ją zobaczyłem na żywo to powiedziałem, że tylko ta i żadna inna.
W moim odczuciu ładniejsza beżowa niż ta skóra w mlecznej czekoladzie :mrgreen:
-
Nieprawda :-P. "Czekoladowa" jest super ;-)
-
Nieprawda :-P. "Czekoladowa" jest super ;-)
Wiedziałem, że można liczyć na Twoje odczucia w tym względzie :mrgreen:
-
Odebrałem dzisiaj swojego IX20.Wszystko ok.Samochód naprawdę robi wrażenie.Moja Skoda Octavia 2 1.6 MPI to relikt z zamierzchłej przeszłości.Skrzynia biegów to po prostu bajka.Silnik cichuteńki, pomimo obecnych temperatur.Elastyczność zadawalająca.Zawieszenie bez zarzutu, ciche i bez żadnych niespodzianek.Trakcja pomimo tego co czytałem na włoskim forum absolutnie bez żadnych zastrzeżeń.Najpierw przejechałem się na fabrycznych letnich oponach Continental obwodnicą Trójmiasta potem zmieniłem na zimowe GoodYear UltraGrip 8.Na jednych i na drugich cisza i spokój.6 bieg bardzo się przydaje szczególnie powyżej 110km/h.Chociaż na razie silnik trzeba dotrzeć, także bez szaleństw.Nic nie stuka nic nie puka i oby tak dalej :-) Podświetlanie zegarów i całej deski rozdzielczej bajeczne.Świetna jest możliwość wyłączenia podświetlania radia w warunkach nocnych.Krótko mówiąc Hyundai to bardzo przemyślany samochód. Co do zauważonych usterek to tylne drzwi za kierowcą zamykają się trochę ciężej od pozostałych, także pewnie będzie trzeba je za jakiś czas wyregulować.Wyświetlacz od czujników parkowania zamotowany z tyłu na podsufitówce, ale wystarczy zerknąć w lusterko wsteczne, żeby dokładnie zobaczyć wyświetlaną odległość od przeszkody bez potrzeby obracania się.Jutro zrobię sesję zdjęciową i wrzucę fotki :-o
Pozdro :-)
-
Gratulacje zakupu
Ja dziś miałem -28C rano o 3,35 jak odpalałem to trochę dłużnej kręcił , wyświetlacz miedzy zegarami chodził z opóźnieniem do puki w środku sie nie podniosła temperatura, płyn do spryskiwaczy zamarzł było do -22 z Orlenu, z racji że mam automat to jak wrzucił na drugi bieg było lekkie szepniecie - zimny olej, po 8km było w aucie 20C.
-
Gratulacje :mrgreen:. Co do drzwi to porównaj z tymi z drugiej strony ( szerokość przerwy miedzy framugą ) - ja miałem troszkę krzywo zamontowane i przez to zamek nie chciał zaskakiwać, pojechałem do serwisu z tym to mi je wyprostowali i teraz wszystko ok
-
Odebrałem dzisiaj swojego IX20...
Witaj w klubie zadowolonych, szerokości życzę... :-)
-
MI dzisiaj szczena opadła jak byłem po akcesoria do ix20 , była pani hyundaiem ix35 z przebiegiem 2,300km około z stukającym zawieszeniem , przyczyna odbojniki do klejenia to samo co ja mam. Na rożnych forach czytałem o i30 i nic nie daje wymiana
-
Za mną drugi dzień użytkowania auta.Pozycja za kierownicą rewelacyjna.Wsiadanie do samochodu przy moich 2m wzrostu wreszcie stało się przyjemnością.Regulacja zagłówków z przodu rewelacyjna.Każdy dopasuje do siebie właściwe położenie.Używanie zestawu bluetooth i wykonywanie połączeń telefonicznych przy pomocy komend głosowych to prawdziwa przyjemność.Fabryczny zestaw muzyczny bije na łeb ten, który posiadam w Octavii również oryginalny Skody.Żadnych wibracji ani rezonansu.Sterowanie z kierownicy niesamowicie przemyślane.Czujniki parkowania działają bez zarzutu i bardzo ułatwiają życie.Jedyny minus jaki do tej pory dostrzegłem to brak jakiejś gumowej maty w miejscu oparcia lewej stopy.Przy obecnej aurze wykładzina w tym miejscu brudna i mokra.Także tutaj dali ciała.Jutro przyklejam kawałek gumy i będzie po kłopocie ;-)
O sesji zdjęciowej oczywiście pamiętam jak tylko pogoda dopisze zaraz wrzucę fotki :-)
-
Witam, wszystkich, tak jak napisałem w przywitalni jestem nowym szczęśliwym posiadaczem fajniutkiego ix20, wlasciwie bardziej żona. Jedyne co mnie rozczarowało w tym samochodzie to słabiutki silniczek 1,4. Wiedziałem że nie będzie to wyścigówka ale spodziewałem się choć troszkę większej dynamiki. Poza tym autko jest super, wizualnie z zewnątrz i w środku bardzo się wszystkim podoba.
-
Witam ja tez mam 1,4 chociaz w opisie nie moge zmienic wskoczyło 1,6 i tak zostało zjechałem nim troche Polskie góry i nie moge powiedziec nic złego o silniczku co prawda 2 osoby ale bagaznik pełny włączonona klima i latem spalanie 5,5l niezle co .
-
Zachęcam do przejrzenia tego postu okazuje sie że w ix35 faktycznie tez lecą odbojniki w zawieszeniu
[ Dodano: 2012-02-07, 21:24 ]
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=592&postdays=0&postorder=asc&start=0
-
Jednak ix20 też tak ma. W moim na nierównościach też tłucze szczególnie z przodu. Umawiam się na wizytę w serwisie aby sprawdzili.
-
Odebrałem moje ix20 po klejeniu odbojników i jestem bardzo zadowolony wreszcie zawieszenie jest miękkie , bez dobijania ( metalicznych odgłosów) ,porostu jest ciche zawieszenie .
Naprawdę polecam pojechać na serwis
-
Ja jestem umówiony na sobotę. Ile trwała cała naprawa i czy próbowali przekonywać w serwisie że tak musi być czy uczciwie powiedzieli że ten model tak ma i trzeba je kleić ? Dziwne że nie montują innych odbojników bardziej miękkich od fabrycznych. W którym dokładnie miejscu kleją na zdjęciu ?
-
Kierownik serwisu bez oglądania pojazdu pierw powiedział ze sa to odbojniki .
Powiedziano mi że muszę auto zostawić na 24H w serwisie żeby dobrze klej wysechł. Używają kleju do szyb który jest odporny na temperaturę .Nic nie daje wymiana. Powiedziano mi że tak te modele mają ix20 ix35 i30 i sie nie zdziwią że będzie to w nowym i30 .W całej europie problem jest znany ale niema oficjalnej akcji serwisowej .
Naprawdę nic nie stuka puka, odgłosów melicznych niema , jest porostu miękkie zawieszanie
[ Dodano: 2012-02-09, 21:42 ]
A najgorsze w tym żę wszyscy wiedza o tym ale nikt sie nie chce przyznać , ze auto ma ukryta wade techniczną zagrażające bezpieczeństwu . Podchodzę w ten sposób mam 5letnią gwarancje
-
Ja pojechałem do serwisu ale stwierdzili że u mnie wszystko ok. I teraz nie wiem czy ja jestem przewrażliwiony na odgłosy z zawieszenia czy po prostu mnie zignorowali :-?. Będę musiał chyba pójść na jazdę testową i porównać bo innego sposobu nie widzę :-|
P.S. Serwis twierdzi że w ix20 nie mieli jeszcze przypadku klejenia odbojników
-
To pojedz do innego salonu weź hyundaia ix20 na test i przy okazji weź kupon na wygranie biletu na UEFA
-
Ja pojechałem do serwisu ale stwierdzili że u mnie wszystko ok. I teraz nie wiem czy ja jestem przewrażliwiony na odgłosy z zawieszenia czy po prostu mnie zignorowali :-?. Będę musiał chyba pójść na jazdę testową i porównać bo innego sposobu nie widzę :-|
P.S. Serwis twierdzi że w ix20 nie mieli jeszcze przypadku klejenia odbojników
Larry. W którym serwisie byłeś?
-
W Korea Motors.
Dzisiaj przysłuchiwałem się odgłosom i może rzeczywiście to nie zawieszenie a coś innego brzęczy - ale co to nie wiem :-?.
Ale na jazdę testową się przejdę - będę miał porównanie.
-
Dziś byłem w ASO z ix20. Nic nie stwierdzili. Jeździli, sprawdzali i znów jeździli. Nie znaleźli żadnego problemu. Nie spotkali się jeszcze z klejeniem odbojników w ix20. Wg. nich, ten model ma takie zawieszenie, że na nierównościach mocniej odbija. Na głośna pracę mogą mieć również wpływ opony zimowe, które są bardziej gumowate i to może dawać mylne odczucie. Zapraszają mnie po zmianie opon na letnie w kwietniu/maju jeżeli będzie taki sam efekt. Diagnostyka nie wykazała zupełnie nic. Żadnych luzów, odboje w super stanie, nienaruszone. Jedynie dowiedziałem się że cena przeglądu pierwszego to wydatek ok. 680 zł.
-
Ciesze sie że nic nie wykryli , ale dziwi mnie postawa serwisu i zapraszają ciebie na kwiecień/maj dobrze wiedza że ta przypadłość występuje tylko w mrozach im silniejszy mróz tym gorzej a przy plusowej temperaturze nie występuje ta przypadłość. Po prostu z byli ciebie. Sami sie do tego nie przyznają bo by musieli sie przyznać do winny ze auto ma wadę fabryczną Ja sie musiałem przejechać dwoma innymi ix20 żeby pokazać różnice, Teraz mam cisze w aucie, nic nie dobija i jest miękkie zawieszenie. Przejedz sie kilkoma ix20.
Wpisz sobie ix20 lub ix35 w wyszukiwarce tej i pokaże ci sie że jedni w testach chwalą bardzo miękkie zawieszenie a niektórzy wręcz odwrotnie
http://moto-testy.pl/
-
Przejechałem 700km i u mnie zawieszenie sprawuje się nienagannie.Jest komfortowe i nic nie dobija nawet przy szybszym przejeżdżaniu progów zwalniających.Jestem pozytywnie zaskoczony, ponieważ jak jezdziłem demówką dealera z przebiegiem 560km z tyłu wyraznie zawieszenie tłukło nawet na niewielkich nierównościach.Jeżdżę na zimowych oponach GOODYEAR Ultra Grip 8 195/65R15 91H
Lukasz.zst wkładasz zdjęcia z innego forum i moim zdaniem siejesz niepotrzebną panikę.
http://forum.cars.cz/hyundai/viewtopic.php?f=86&t=23823
http://forum.cars.cz/hyundai/viewtopic.php?f=86&t=23823&sid=fb93d5fa30bf931540c0303f366620f1&start=15
U mnie w każdym razie jest wszystko ok. i oby tak dalej ;-)
-
Gdy byłem u dealera, pytałem o problemy z zawieszenie ix20 i ix35, powiedzieli że znają problem i że jak coś takiego wystąpi to należy przyjechać i zrobią.
Ja dopiero odbieram w poniedziałek samochód to zaraz na mrozie po testuje. Na demówce jak jechałem nie słyszałem żadnego hałasu.
-
Bo właśnie ta demówka niema tego w Mysłowicach
-
Własnie przejechałem 10000 i na razie jest cicho.
-
Mieliśmy to samo w naszej firmie co opisuje lukasz.zst. Mamy Hyundaia ix35 i dwa ix20 . Im zimniej było tym gorzej chodziło zawieszenie mamy auta z 2010 roku mowa o ix20 . Wmawiano nam w serwisach ze tak ma byc ze mam przyjechać latem na oponach letnich . Pojechaliśmy raz do fachowego serwisu ,przechwalimy sie autem demo i te auto demo miało miękkie zawieszenie w stosunku do naszych aut , od razu wymieniono odbojniki ale to nic nie dało , tylko klejenie.
Jak sie diler przyznaje ze wie o zawieszeniu w ix20 to jawnie mówi i zataja wadę fabryczną , skąd wiecie że wasze auto nie spotka to za 20-30-50 tys.km
-
energo.mak w którym serwisie naprawili ?
-
Ja miałem to samo ,mowie to któryś raz , pojechałem do 3-4 salonów i wszędzie jeździłem ix20 i tylko jeden miał prawidłowe zawieszenie
[ Dodano: 2012-02-12, 20:27 ]
http://forum.gazeta.pl/forum/w,1057,107756594,,Kia_Venga_sprzedaz_chwilowo_wstrzymana_.html?v=2&wv.x=1 data dodania 24.02.10, 08:16 , tu ładne opisują temat odstojników
[ Dodano: 2012-02-12, 20:31 ]
I jestem po klejeni i nic nie mam w sobotę było -32C , mięciutkie zawieszenie
-
Ja miałem to samo ,mowie to któryś raz , pojechałem do 3-4 salonów i wszędzie jeździłem ix20 i tylko jeden miał prawidłowe zawieszenie
[ Dodano: 2012-02-12, 20:27 ]
http://forum.gazeta.pl/forum/w,1057,107756594,,Kia_Venga_sprzedaz_chwilowo_wstrzymana_.html?v=2&wv.x=1 data dodania 24.02.10, 08:16 , tu ładne opisują temat odstojników
[ Dodano: 2012-02-12, 20:31 ]
I jestem po klejeni i nic nie mam w sobotę było -32C , mięciutkie zawieszenie
Ja zadam jeszcze jedno pytanie. Co właściwie oznacza to miękkie zawieszenie? Ja wcześniej jeździłem Citroenem i dla mnie IX20 jest bardziej twardy, ale kumpel, który jeździ Skodą Fabia mówi, że jest bardziej komfortowe.
więc kiedy zawieszenie jest miękkie, a kiedy już twarde, bo już sam nie wiem jakie zawieszenie jest w moim IX20.
-
Ja miałem przedtem Seata Ibize Cupra 1.9 TDi 180KM z 2008 roku.Mailem ja od nowości . Tam było sportowe zawieszenie , to teraz w hyundaiu mam komfortowe.
Miałem dziś przyjemność rano jechać po drodze gdzie była bardzo zniszczona oj bardzo to lekkie stuki słychać z zawieszenia . ale po klejeniu odbojników jest lepiej naprawdę robiłem to w Serwisie w Autokopex w Mysłowicach. Sami przyrzynają ze mieli już trochę aut ix20,ix35 z odbojnikami . Nawet występuje to w i30 ten co jest po modernizacji , a miało nie występować ta wada
[ Dodano: 2012-02-13, 20:37 ]
Tutaj użytkownicy z kia venga tez maja te same problemy , jeden napisał :resys:
U mnie przed tymi mrozami też wymienili te odbojniki tylko że ja pojechałem z mocno słyszalnym metalicznym stukiem z lewej strony. Panowie po jazdach próbnych stwierdzili że właśnie ta osłona odbojnika jest do wymiany. Zamówili wymienili podkleili i jest cisza. Natomiast twardość zawieszenia na tych mrozach to masakra. Jeżdżę już druga zimę i zastanawiało mnie to już przy pierwszym zimowym okresie ale tłumaczyłem sobie to tym że krótko przed mrozami umyłem auto i woda po prostu zamarzła i stwardniało zawieszenie.
http://mojavenga.pl/viewtopic.php?p=13767#13767
[ Dodano: 2012-02-14, 21:43 ]
Powiem tak , jadę znów do serwisu okleił sie odbojnik i klepie na całego z lewej strony
-
Ja swojego ix20 mam od grudnia 2011 i jestem generalnie z niego zadowolony.
Na plus :
- bardzo bogate wyposażenie ( wersja Style ) jak za te pieniądze
- spalanie śmiech ( 1.6 benzyna 125km ) po mieście nie przekracza 7,4 l/100 a na
trasie zadawala się zaledwie 6l/100 - dla mnie bomba
- dużo miejsca w środku no i spory bagażnik
Na minus :
- stuki w przednim zawieszeniu ( przy odbiorze miał 9km i w drodze na stacje
po przejechaniu dosłownie kilkuset metrów dobiegły z przedniego
zawieszenia dziwne stuki. Przy stanie licznika 600km byłem na serwisie i stwierdzili że to amortyzatory, wymienili kpl. przednich i dalej to samo. Nie dałem za wygraną i przebiegu 1800km byłem drugi raz, tym razem wymienili kpl. górnych mocowań amortyzatorów ale dalej bez zmian ! Zacząłem szukać w necie coś na temat stuków w zawieszeniu ix20 i tak dzieki bogu trafiłem na te forum ! Teraz przy stanie licznika 4100km robię 3 podejście i mam nadzieje że ostatnie z tymi stukami)
Mam tylko do Was Panowie prośbę abyście mogli mi dokładnie powiedzieć na czym polega te klejenie odbojników, ponieważ "specjaliści" z serwisu Hyundai'a nie mają chyba bladego pojęcia jak podejść do tematu z moim zawieszeniem. I tak podrukowałem sporo postów w których mowa jak można się tego pozbyć i mam nadzieje że pokazując je w/w "specjalistom" z serwisu w końcu wyciszą moje zawieszenie. Chyba że ktoś z Was mi powie gdzie mogę jechać do ASO Hyundai'a ( gdzie znają temat i mi pomogą ) na terenie Poznania lub okolic.
Z góry dziękuję za pomoc !
-
Jeden z odbojników w sie odkleił w środę jadę na serwis. Powiem lewa strona jest oki nic nie stuka i puk ale prawa strona makabra, wzuć więcej fotek swego auta na stronę z fotkami .Naprawdę zachęcam do zgłoszenia sprawy w auto świat, bo hyundai polska olewa sprawę i niema żadnego kontaktu z nimi sami w serwisie to stwierdzają, w Katowicach w hyundaiu mieli już trzy sztuki ix20 z kłopotliwym zawieszeniem
-
Może powinniśmy się wszyscy skrzyknąć ( chodzi o zawieszenie ) i napisać do TVN do programu Turbo Kamera. Może jak sprawa nabierze rozgłosu to przedstawiciel Hyundai'a na Polskę coś zrobi z tym problemem. Im nas więcej tym lepiej !
-
Ja jestem za , napisz pierw do auto świat http://www.auto-swiat.pl/interwencje ja pisałem i inne osoby tez ze ma kłopoty z zawieszeniem hyundai ix20 i ix35 i kia venga, ceed
-
Dzięki właśnie opisałem problem z jakim się spotkałem, mam nadzieję że są w stanie pomóc.
-
Za pierwszy miesiąc tego roku Hyundai znalazł się w rankingu sprzedaży na siódmym miejscu http://carmarket.com.pl/ranking.php , a wśród nabywców indywidualnych na piątym, http://carmarket.com.pl/ranking.php?rodzaj_pojazdu=0&rodzaj_wlasciciela=2&okres_analizy=2012&wojewodztwo=0&powiat=0&analiza=0&send=Poka%C5%BC
Modelu ix20 sprzedano 234 sztuk http://carmarket.com.pl/ranking.php?pomoc=Hyundai&marka=20&rodzaj_pojazdu=0&rodzaj_wlasciciela=0&okres_analizy=2012&wojewodztwo=0&powiat=0 .
Modelu KIA Venga sprzedano 201 sztuk http://carmarket.com.pl/ranking.php?pomoc=Kia&marka=23&rodzaj_pojazdu=0&rodzaj_wlasciciela=0&okres_analizy=2012&wojewodztwo=0&powiat=0 .
To jest pierwszym miesiącem kiedy sprzedano więcej ix20 w porównaniu z Vengą .
Tak więc jesteśmy coraz mniej oryginalni na drogach.
-
Witam. Od 27.01 jestem szczęśliwym posiadaczem ix20 1.6 CVVT Comfort w kolorze Siena Orange. Dotychczas zrobiłem ok.1300 km, w tym co najmniej 500km w dużym zatłoczonym mieście oraz ok. 720 km w trasie. A co dotychczas rzuciło mi się w oczy/uszy? (porównuję do samochodów, którymi jedździłem, czyli Octavii 1,6 75KM benzyna oraz Peugeota 307 HDI 2.0 90 KM):
Na plus:
- dość dobre wyciszenie silnika (nawet bez osławionej maty), do ok.3500obr/min.
- genialna pozycja za kierownicą zarówno dla mnie (180cm) jak i dla żony (152cm)
- wcale nie taka zła widoczność w lewo - w 307 słupek A był również bardzo szeroki, mam nawet wrażenie, ze w Hyundaiu, dzięki przeziernej szybce z przodu, widoczność w tę stronę jest trochę lepsza
- duża ilość miejsca z przodu i z tyłu dla pasażerów i kierowcy - nawet przy dwóch fotelikach na tylnej kanapie mieści się jeszcze żona (w środku) - przede wszystkim dzięki brakowi tylnego tunelu (choć nie jest to podróżowanie komfortowe)
- wielki - jak na tę klasę- bagażnik z dość szeroką możliwością modyfikacji przestrzeni
- wspomaganie - nie stwierdzam nadmiernej reakcji kierownicy przy większych prędkościach (utwardza się), a manewry na parkingu, czy po zatłoczonych osiedlowych uliczkach - również z uwagi na niewielki promień skrętu - to czysta przyjemność
- zestrojenie skrzyni biegów oraz szósty bieg
- niezły fabryczny zestaw audio i poprawnie działąjący Bluetooth - nie mam problemu z parowaniem telefonu (Nokia E66) ani z wydawaniem poleceń głosowych
- spalanie w trasie - wyszło średnio ok. 6,5l/100km (droga krajowa nr 8, temp. powietrza -6st. C)
Na minus:
-"mechanika" drążka zmiany biegów - przy zmianie biegów od 1. do 4. rzeczywiście czuję jakbym wkładał łopatkę do wiaderka pełnego plastikowych zabawek (jak napisał ktoś obrazowo na jakimś forum ;)). Mam jednak nadzieję , ze z czasem będzie bardziej miękko
- głośniejsze dźwięki dochodzące z nadkoli - np. przy przejeżaniu przez kałużę, błoto pośniegowe
- jakość ogumowania - głównie uszczelek drzwiowych - fatalna!!! w mojej dziewięcioletniej 307. wyglądały o niebo lepiej. Mam jednak nadzieję, ze mimo swojego wyglądu (bylejaka guma, widać początki parcenia, szybko się scierają), będą spełniały zadanie
- spalanie w mieście - na mrozie jw. ok. 10,7l/100km, bez zbędnego kręcenia silnika...Po przesiadce z dieselka booollliiii !!!- mam nadzieję, ze po kilku tys km przebiegu i w wyższej temperaturze będzie mniej
- mały bak=mały zasięg. Najwięcej zatankowałem 43litry do pierwszego odbicia dystrybutora przy migającej rezerwie - po przeczytaniu poprzednich postów wydaje się to całkiem niezłym wynikiem
Podejście neutralne:
- plastiki w dolnej części kabiny oraz tapicerka materiałowa - jakość dyskusyjna chociaż spasowanie i obszycie dość porządne - ale znowu przy porównaniu do Peugeota (wersja premium...z welurową tapicerką). Przed zakupem Hyundaia odbyłem wiele jazd testowych różnymi samochodami (m. in. Merivą, Octavią, Yeti, Vengą, C-maxami) w niższych wersjach wyposażeniowych i jakość plastików była porównywalna...dlatego nie narzekam
- pasy bezpieczeństwa - wydają się dość ażurowe - po kilkukrotnym wypięciu fotelika widać na nich ślady zuzycia (rozwarstwienie !!!!) Byle spełniały swoją rolę (a może - oby jej nie musiały spełniać ;))
- jakośc korka do wlewu paliwa - choć może się czepiam
Całościowo oceniam auto na 6 z małym minusem. Jak dla rodziny 2+2 z dwoma fotelikami , poruszającej się głównie po dużym zatłoczonym mieście i chcącej czasem wyrwać sie gdzieś na prowincję - wybór wydaje się być optymalny w tym przedziale cenowym. Napiszę więcej, jeśli coś mi się jeszcze nasunie. Pozdrawiam z Wrocławia
-
Co do pojemności zbiornika paliwa, to jeden z dealerów prywatnie doradził, aby tankować bez automatu (blokowania pistoletu we wlewie) od samego początku, a nie tylko po odbiciu. Ponoć ma działać, choć końcowy efekt będzie uzależniony od wydolności dystrybutora. Więcej czasu jest wtedy na usunięcie powietrza z oparami. Można wlać więcej, jednak trzeba uważać, aby nie zalać sławnego już filtra oparów. Tak wierdzi.
Przetestuję przy najbliższej okazji i dam znać.
P.S. Wcześniejsze auta tankowałem jak trzeba było nie raz i nie dwa pod sam korek i problemów nie było żadnych.
Dla zainteresowanych potwierdzam: przy tankowaniu mniejszym strumieniem (bez automatu) można dolać co najmniej 10 litrów po odbiciu, co dało realny przebieg na zbiorniku w warunkach normalnej jazdy pozamiejskiej trasami szybkiego ruchu ponad 700km. Czyli można jak potrzeba większego zasięgu, choć wymaga to nieco cierpliwości na stacji.
-
Udało mi się wreszcie umyć autko i wrzucić kilka fotek ;-)
Pozdrawiam wszystkich użytkowników Ix20.
http://www.autogaleria.pl/forum/nasze-fury/26354-hyundai-ix20-1-6-comfort.html#post495959
-
Udało mi się wreszcie umyć autko i wrzucić kilka fotek ;-)
Pozdrawiam wszystkich użytkowników Ix20.
http://www.autogaleria.pl/forum/nasze-fury/26354-hyundai-ix20-1-6-comfort.html#post495959
Wstyd się przyznać, ale poczulem ukłucie zazdrości. Gratuluję, Cudowne autko. :-D
-
jack55 Ładniutki ! Zadowolenia życzę ! ;-)
Jeden z http://carmarket.com.pl/ranking.php?marka=20&rodzaj_pojazdu=0&rodzaj_wlasciciela=0&okres_analizy=2012&wojewodztwo=22&powiat=0&analiza=0&send=Poka%C5%BC
-
http://www.autogaleria.pl/forum/nasze-fury/26354-hyundai-ix20-1-6-comfort.html#post495959
hehe identyczne jak moje :)
ja jednak mam jeszcze dodatkowo podstopnicę, żeby nie brudzić wykładziny gdy zdejmuję nogę ze sprzęgła. A poza tym, to tak jakbym oglądał moje auto :)
-
A gdzie tą podstopnicę można kupić ?
-
ogólnie w hurtowniach motoryzacyjnych pewnie. Ja dostałem od dealera :)
-
W serwisie podstopnica kosztuje ok. 120 zł , polecam również listwę ochronną na tylny zderzak - plastikowa czarna kosztuje w serwisie 80 zł.
-
Ja przykleiłem na taśmę dwustronną kawałek wykładziny dywanowej, która od spodu jest nieprzemakalna.Wygląda to dosyć fajnie i w zupełności wystarcza ;-)
-
Też z wykładziny dywanowej coś ,,wyrzeźbiłem" następnego dnia po odbiorze.
-
Zrobiłem dokładnie to samo zaraz po odebraniu auta.Żal było patrzeć jak śnieg i brud wnika w nową oryginalną wykładzinę ;-)
-
Bylem w wtorek w profesjonalnym serwisie Hyundaia gdzie maja własna stacje diagnostyczna Hyundai Katowice .
Jak jechałem do nich to na dworze było +5C zawieszenie ciut lepiej tłumi nie równości . Nic nie stwierdzili , dostałem wydruki ale oni wiedza że jak temperatura spadnie poniżej zera to sa stuki w zawieszeniu , nieraz pomaga klejenie odbojników ( nie wymiana) .Te auto podrostu tak ma tak usłyszałem kolejny raz , Moim zdaniem jest to jawna ukrywanie wady fabrycznej. To samo występuje nadal w i30 nawet po liftingu, w ix35 . Dzis było rano -2c i znów stukało ku memu zdziwieniu zadzwonili do mnie z Mysłowic z Hyundaia ( szef serwisu ) że wiedza już co jest powodem ,byłu unich dwa takie same auta z tym samym problemem i wystarczyła kompletna wymian zawieszenia
[ Dodano: 2012-02-24, 19:56 ]
804449 ProClip Hyundai ix20 Alla Uchwyt na navi lub tel
http://www.brodit.bajtel.pl/product/804449-ProClip-Hyundai-ix20-Alla/?id=5472
[ Dodano: 2012-02-27, 19:00 ]
Dostałem odpowiedz od hyundaia ,wymiana całego zawieszenia z wszystkim elementami ruchomymi i stałymi maja zostac tylko zaciski hamulców i hamulce nawet idzie do wymiany pul osi
[ Dodano: 2012-07-09, 18:10 ]
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1930
łuszcząca sie kierownica , wiem że nie jestem pierwszą osobą która ma taki problem
-
Obudzę stary temat .
Dla mnie już po wakacjach i "hultaj" w garażu z przebiegiem 11tyś.km. czeka na mój powrót .
Niezmiennie potwierdzam jak najbardziej pozytywne doświadczenia z podróży tym autkiem. Da się nim podróżować względnie ekonomicznie (zawsze chciało by się taniej) a kiedy chcemy to dość szybko, lecz zdziwione miny wyprzedzanych są okupione spalaniem znacznie przekraczającym deklarowane przez producenta. Określenie " Ten samochód jest wręcz stworzony do jazdy po autostradach " jest moim skromnym zdaniem odrobinę na wyrost lecz też z całą pewnością "wstydu nie ma".
W ostatnich miesiącach miałem okazję prowadzić w dłuższej trasie ; Mazda 6 (136KM/310Nm) , Toyota Avensis (177KM/ 400NM) i ostatnio Ford Mondeo (140KM/320Nm), to są auta na autostrady. To jest zupełnie inna liga w porównaniu do naszego "hultaja" i tu nie ma co się łudzić i oszukiwać. Za to pozycja za kierownicą jak dla mnie jest zdecydowanie przyjemniejsza w ix20 . Po około trzech godzinach za kółkiem o wiele łatwiej mi się wysiada z naszego "hultaja", a że młodszy nie będę więc nie zamienił bym się na żaden z powyższych . ;-)
-
" Ten samochód jest wręcz stworzony do jazdy po autostradach " jest moim skromnym zdaniem odrobinę na wyrost lecz też z całą pewnością "wstydu nie ma"...
Za to pozycja za kierownicą jak dla mnie jest zdecydowanie przyjemniejsza w ix20 . Po około trzech godzinach za kółkiem o wiele łatwiej mi się wysiada z naszego "hultaja", a że młodszy nie będę więc nie zamienił bym się na żaden z powyższych . ;-)
Fakt bezdyskusyjny. 15 000km przejechane, a łatwość wsiadania i wysiadania z ix20 szybko przyzwyczaja (pozytywnie). Dodatkowo wygodne fotele nie czynią żadnej krzywdy podróżującym. Z tego powodu na co dzień zdecydowanie preferuję to auto nad tradycyjnym, niskim.
Często jeżdżę A2 i okolicznymi S-kami i pomimo możliwości silnika i zawieszenia nie poganiam bardzo szybko, bo po prostu nie warto. Uważam, że pomimo dobrego wyciszenia i niezłego silnika naturalnym żywiołem tego auta są raczej krótsze, bardziej kręte drogi miejsko-podmiejskie (doceniam zwrotność) niż autostrady, gdzie dobrym kompaktem czy klasa średnią podróżuje się bardziej "dostojnie". Niemniej zdarzyło się parę razy depnąć dla nieporównywalnej z niczym przyjemności oglądania paru aut we wstecznym lusterku :)
Póki co bez najmniejszych oznak jakichkolwiek problemów z autem. A to najważniejsze :)
-
W ostatnich miesiącach miałem okazję prowadzić w dłuższej trasie ; Mazda 6 (136KM/310Nm) , Toyota Avensis (177KM/ 400NM) i ostatnio Ford Mondeo (140KM/320Nm), to są auta na autostrady. To jest zupełnie inna liga w porównaniu do naszego "hultaja
Irekmiecz porównywanie ix20 do samochodów, które wymieniłeś nie ma dla mnie kompletnie sensu.Porównanie silników diesla do naszych benzynowych 1.6 mija się kompletnie z celem a o cenie wyżej wymienionych aut już nie wspomnę :-/
Ja z kolei miałem przyjemność przejechania się Skodą Yeti 1.4 TSI 122KM autostradą A 1 przez 30 min. i jazda tym modelem upewniła mnie jeszcze bardziej w trafności wyboru Hyundaia.Żona jezdzi na co dzień Golfem 6 1.4 TSI 122KM DSG 7 i też bym się nie zamienił.Spalanie w mieście 10 l.Dziękuję bardzo :oops:
Kompletnie też nie rozumiem narzekania niektórych na spalanie ix 20 niezgodne z danymi producenta.
A które auta palą dzisiaj tyle ile podają producenci :-(
Bo ja takich nie znam ;-)
IX 20 kupiłem przede wszystkim dlatego ,że zaoferował mi on przestrzeń niedostępną w żadnym innym samochodzie z tego segmentu za cenę Skody Fabii.
Dodatkowo pozycja dla moich 2m wzrostu jest dla mnie wybawieniem w tym aucie , o wyciszeniu silnika już nie wspomnę.I to wszystko w super wyposażeniu za 52tys.zł
Dodam do tego bezawaryjną eksploatację. Czego chcieć więcej za te pieniądze :idea:
-
Nie porównuję ich lecz stwierdzam że to są auta na autostrady. Koledzy kupili je jako czterolatki płacąc mniej niż my za swoje, więc argument ceny jest chybiony. Niejednokrotnie dali mi do zrozumienia że za coś takiego jak ix20 nigdy by nie wyłożyli tyle ile ja zapłaciłem. Gdybym szukał auta na długie trasy możliwe że przyznał bym im racje, lecz pod względem swoich potrzeb niezmiennie uważam że dokonałem słusznego wyboru. Szukałem auta do miasta, nadającego się też w dalszą trasę i w tej roli ix20 z silnikiem 1.6 sprawdza się wyśmienicie. Dotychczas raz byłem naszym "hultajem" w Norwegii (około 1200km. w jedną stronę) i koledzy którzy ze mną jechali mimo wyrażonego zadowolenia i tak rozglądając się za następnym autem nawet nie biorą pod uwagę Hyundaia ix20. Wolą używane tak zwane "klasy średniej" i mają do tego prawo. Niech każdy kupuje to co mu odpowiada i niech będzie zadowolony.
jack55 piszesz o Yeti , ja w ostatecznej konfrontacji podziękowałem za Mitsubishi ASX 1.6 (można powiedzieć że wtedy byłem na niego chory) który właśnie przy prędkościach powyżej 110km./h stawał się nieprzyjemnie głośny. ASX nadal przyciąga mój wzrok, lecz gdy sobie przypomnę jazdę testową i kilka innych w moim mniemaniu mankamentów, jestem zadowolony z dokonanego wyboru. ;-)
-
To jest zupełnie inna liga w porównaniu do naszego "hultaja" i tu nie ma co się łudzić i oszukiwać.
Tylko jak rozumieć tę wypowiedz jak nie porównanie ;-)
Irekmiecz w takim razie zle odczytałem Twoje intencje.
[ Dodano: 2012-08-18, 09:05 ]
Koledzy kupili je jako czterolatki płacąc mniej niż my za swoje, więc argument ceny jest chybiony. Niejednokrotnie dali mi do zrozumienia że za coś takiego jak ix20 nigdy by nie wyłożyli tyle ile ja zapłaciłem.
Pierwsza sprawa to taka, że każdy z Nas kierowców ma dylemat czy kupić auto nowe salonowe czy lepsze 3-4 letnie.
Ja używane 5 latki już posiadałem i różnie z nimi bywało :-?
Zgadzam się z Tobą ,że każdy kupuje co chce i o to chodzi, demokracja :mrgreen:
Moi wszyscy znajomi z kolei pieją z zachwytu nad moim ix20 , szczególnie ilość miejsca w środku oraz pozycja za kierownicą robią na wszystkich największe wrażenie.Czy Hyundai ma wady oczywiście, że tak.Wycieraczki przedniej szyby od nowości smużyły(kilka dni temu wymieniłem na tańsze zamienniki i wreszcie jest wszystko ok.Miesiąc temu wymieniłem filtr przeciwpyłkowy oraz odgrzybiłem klimę bo zajeżdżało stęchlizną.Ale co najważniejsze mechanicznie wszystko działa bez zarzutu.
Jakiś rok temu napalony byłem strasznie na Skodę Yeti oraz VW Golfa Plusa.Po jazdach testowych zauroczenie przekształciło się w totalne rozczarowanie.
Tak jak już pisałem wcześniej z racji mojego wzrostu wybór padł na IX i wreszcie po długiej podróży plecy nie bolą :-)
Pozdrawiam serdecznie Kolegę i do zobaczenia.Może wreszcie uda Nam się spotkać i wymienić uwagi ;-)
Odezwę się na PW.
-
Z marką Hyundai w Polsce będzie niebawem tak jak z tą marką w Ameryce i na świecie. Spokojnie...
Każdy rynek potrzebuje czasu na przekonanie sie do zmian jakie na nim występują i nabierają na sile. Akurat w Polsce mitami motoryzacyjnymi żyje się najdłużej.
Część znajomych również bez entuzjazmu przyjęła fakt zakupu przeze mnie tegoż auta (bo przecież nie ten znaczek), ale ja jestem spokojny. To mój kolejny hultaj i wiem, że nie przepłaciłem, a czas i tak pokaże, że było warto.
Poza tym to pierwsza marka (i kolejne jej auto), którą przejechałem kilka miesięcy bez najmniejszych problemów zawinionych przez producenta. Ciekawe ilu właścicieli marek powszechnie uznawanych za lepsze może to potwierdzić, szczególnie VW ze swoimi najnowszymi silnikami, TFSI czy TDI?
-
Po 13 tys.km
Plusy :
- Super wsiadanie do auta przy 202cm wzrostu i wadze 150 jest rewelacyjnie
- Fajne auto bez większych zastrzeżeń,oby tak dalej.
- Nadaje sie bardzo na długie trasy nawet przy skrzyni 4 biegowej ( 140km) to 3,8 obrotów
- Spełnia moje wszystkie kryteria
Minusy
- Spalanie spadło o 0,5L na 100 km
- Spalanie w mieście w upały to 10L na trasie do Gdyni ( jadąc samotnie) 8,5L
- Łuszcząca sie kierownica ( wymieniona na gwarancji)
- Długi czas oczekiwania na części , czekam na lakier już 5 tygodni, dotyczy to wszystkich użytkowników.
- Dalej mam kłopoty z zawieszeniem tłucze sie, po długiej batali z importerem , po niezliczonych ekspertyzach ( które twierdzą jednakowo , żle zaprojektowane zawieszenie tylnie a przednie wada fabryczna ) sprawa ląduje do sądu , z innymi użytkownikami ix20 ( wymiana samochodów). U niektórych użytkowników rozleciało sie zawieszenie przy 5 tys.km
-
... żle zaprojektowane zawieszenie tylnie a przednie wada fabryczna ) sprawa ląduje do sądu , z innymi użytkownikami ix20 ( wymiana samochodów)...
Możesz podać więcej szczegółów na ten temat? Ilu jest tych użytkowników, którzy zdecydowali się na drogę sądową? Złożyliście już pozew zbiorowy? Na jakim etapie jest powyższa sprawa?
To zapewne będą interesujące informacje dla innych posiadaczy ix20.
-
Gdzieś na forum jest dokładny opis tego problemu żle zamontowanego zawieszenia tylnego. W checzach i na Słowacji sa zestawy specjalne do przestawienia zawieszenia .
Napisz do mnie e-mila .
Masz tez kłopoty z przednim zawieszeniem, miałeś coś robione
-
Gdzieś na forum jest dokładny opis tego problemu żle zamontowanego zawieszenia tylnego. W checzach i na Słowacji sa zestawy specjalne do przestawienia zawieszenia .
Odnośnik do czeskiego forum i ich słynne adaptery :mrgreen: Śmiechu warte i tyle :-/
http://forum.cars.cz/hyundai/viewtopic.php?f=86&t=23198&start=285
Wadliwe zawieszenie ix20 :?:
U mnie z zawieszeniem jest w dalszym ciągu wszystko ok.Jest sztywne ale ani z przodu ani z tyłu nic nie dobija.Moim zdaniem problem tkwi w amortyzatorach i temat był już poruszany na tym forum ;-)
[ Dodano: 2012-08-19, 22:31 ]
Po 13 tys.km
- Dalej mam kłopoty z zawieszeniem tłucze sie, po długiej batali z importerem , po niezliczonych ekspertyzach ( które twierdzą jednakowo , żle zaprojektowane zawieszenie tylnie a przednie wada fabryczna ) sprawa ląduje do sądu , z innymi użytkownikami ix20 ( wymiana samochodów). U niektórych użytkowników rozleciało sie zawieszenie przy 5 tys.km
Chętnie zobaczył bym taką ekspertyzę stwierdzającą wadę fabryczną zawieszenia.
Widzę że lubisz siać herezję na forum :evil:
-
:-) :-) :-)
Tak wadliwe zawieszenie , może w twoim aucie niema , na jakiej podstawie twierdzisz że sa winne amortyzatory na podstawie słuchu czy ekspertyz .
Mam i koledzy z forum teraz założone amorki Monroe i dalej do bija , były przekładane i nic
-
Mam i koledzy z forum teraz założone amorki Monroe i dalej do bija , były przekładane i nic
A pomyślałeś o innych sprężynach bo coś mi się zdaje, że Hyundai od pewnego momentu zastosował bardziej twarde o innej charakterystyce tłumienia :-) Zresztą sam pisałeś na forum, że jezdziłeś testowką z rocznika 2012 i było wszystko w porządku.
Czasem niestety trzeba samemu ruszyć mózgownicą i znalezć przyczynę
Na fachowców z serwisu bym nie liczył :-/
Ja miałem problem od nowości z odstającą przednią maską.Wizyta w kilku serwisach Hyundaia nic nie dała.W końcu sam przyjrzałem się problemowi i okazało się, że ten kawałek pręta który jest przyspawany do maski nie wchodzi centralnie w dolny mechanizm zamykający.Dwa uderzenia młotka i maska po zamknięciu wskoczyła wreszcie na swoje miejsce i w końcu nic nie odstaje.
Po prostu żyjemy w Polsce i taka jest polska rzeczywistość :oops:
Lukasz.zst kombinuj chłopie bo sądzić się będziesz latami.Szkoda życia ;-)
-
mi tez odstaje wrzuc fotki, w co uderzyles mlotkim
-
Witam. W zeszłym tygodniu stałem się posiadaczem IX 20. Rocznik 2012. I od początku pojawiły się w szczególności od strony prawej stuki przy nierównościach drogi. Stuki pojawiają się na np. nierównym asfalcie... jak jest ewidentna dziura to trudno się w to wsłuchać. Cały problem polega na tym, że pojechałem w poniedziałek do serwisu i sprawdzono zawieszenie i także usłyszałem, że tak musi być i w ogóle to jest taka praca zawieszenia. W/g serwisu w Gorzowie pierwszy raz się spotkali z jakimiś problemami w zawieszeniu w IX20. Tak samo twierdzili dzisiaj jak dzwoniłem do Szczecina, że nie mieli jeszcze żadnych zgłoszonych problemów z zawieszeniem IX20. Sam już nie wiem co mam im podpowiedzieć. Czy mam zażądać klejenia odbojników ? Sam już nie wiem jak z nimi rozmawiać bo co jadą ze mną samochodem na test to oni nic nie słyszą a mnie dźwięk irytuje bo wiem, że go nie powinno być... tym bardziej w nowym samochodzie...
-
Witam matisaint! We wszystkich serwisach mówią to samo - jak z nimi jeździsz to oni nic nie słyszą, a tylko Ty słyszysz stukanie na nierównościach asfaltu. Mają to chyba nagrane na płycie i rozesłane do wszystkich dealerów. Oczywiście słyszą to pierwszy raz, oczywiście nikt nigdy nie zgłaszał takiego problemu, oczywiście jest to "normalna"praca zawieszenia itp. pierdoły, a problem jest na forum znany wielu użytkownikom czego i ja jestem dowodem. Jeden z nich (lukasz.zst) walczy już z Hyundai-em od wiosny tegoż roku i jak widać wyników raczej nie ma - jak stukało, tak stuka. Wkurzające jest to, że jest również druga grupa użytkowników, która nie ma żadnych zastrzeżeń do pracy zawieszenia, co prowadzi do wniosku, że w samochodach tych zamontowane są dwa rodzaje (a może więcej) amortyzatorów przednich pochodzące od różnych producentów. Znikąd jednak nie można dowiedzieć się jakie to są te "dobre"amortyzatory, co umożliwiłoby wszczęcie starań o ich wymianę i pozbycie się tego drażniącego "klekotu" przy jeździe po nierównym asfalcie. Ciekaw jestem co będą mówić w serwisie gdy minie roczny okres gwarancji na amortyzatory? Poza tym samochodzik jest O.K.
-
No właśnie najbardziej zastanawiające jest to, że sprawdzili zawieszenie, nagadali się że to koreańczyk, takie ma zawieszenie itp... po czym facet z serwisu jak już oddawał mi kluczyki powiedział, że jeśli się to pogorszy i będzie głośniej stukać to wtedy rozbiorą zawieszenie... dopiero tydzień mam to autko a już mnie denerwują... co będzie później ?
Dzwoniłem dzisiaj do 4 serwisów w różnych częściach Polski :) Nikt nic nie wie... nikt nigdy nie skarżył się na zawieszenie w IX20... mam prośbę do osób, które zgłaszały gdzieś w serwisach tę usterkę, aby podały gdzie dokładnie a ja tam jutro podzwonię i zapytam czy były jakieś problemy z IX20.
-
Mam odpowiedz z 15 serwisów i o wszystkim wiedzą , nawet importer
[ Dodano: 2012-08-29, 20:52 ]
Słuchajcie dam wam numer tel do redaktora z TVN turbo , rozmawiajcie z nim o tej sprawie , zapraszam na priv
-
matisaint - mam dokładnie takie same objawy w swoim aucie jak opisujesz.
Będę to zgłaszał na początku września do AZ Auto w Warszawie.
Powiem tak - nie odpuszczę i nie wykluczam zakończenia w sądzie.
Przed zakupem prosiłem sprzedawcę o sprawdzenie pod tym kątem zawieszenia, bo czytałem że takie problemy bywają. Mam odpowiedź (mail) od sprzedawcy, że zawieszenie pracuje prawidłowo i nic nie stuka.
Po odebraniu samochodu okazało się, że jest to kłamstwo. Stuka od początku.
Także bezczelnym naciągaczom nie odpuszczę.
-
Powiem tak - nie odpuszczę i nie wykluczam zakończenia w sądzie.
A może zgłoszą się wszyscy, których denerwuje to stukanie zawieszenia i złożymy tzw. pozew zbiorowyy? Zmniejszy to koszty - np: opinii biegłego, bez której obawiam się, że się nie obejdzie, koszty procesu, koszty prawnika prowadzącego sprawę itp.
Proponował już to kol. lukasz.zst dnia 08.04.2012, lecz jakoś nie spotkało się to z odzewem.
Jednak aby stworzyć grupę to zgodnie z prawem musi być min. 10 osób. Dobrze byłoby, gdyby wśród nas znalazł się prawnik. Niech się zgłoszą na forum wszyscy, którzy mają ten sam problem i widzą taki sposób walki z dealerami Hyundai-a. Zobaczmy ilu nas jest!
Patrz: http://www.pozew-zbiorowy.com.pl/ustawa-pozew-zbiorowy-tekst.html
-
Ja jestem za , ja mam opinie rzeczoznawcy ( że stuka zawieszenie )
-
Ja poczekam jeszcze do poniedziałku. Wczoraj zostało mi obiecane w gorzowskim serwisie, że Panowie podzwonią, popytają i w poniedziałek do mnie zadzwonią, żeby się z samochodem umówić na szukanie stukania. Dam im szanse... może uda się :) Jak mi zrobią to dam cynk to wszyscy przyjadą do Gorzowa naprawiać swoje zawieszenia :) Jestem dobrej myśli i nadziei... dzisiaj zauważyłem, że to pukanie nie pojawia się za każdym razem... raz jest a raz go nie ma nawet na tych samych przeszkodach... jest to taki głuchy, pusty dźwięk... nie metaliczny... no zgłosiłem to wczoraj raz jeszcze i czekam do poniedziałku... jaką dostanę odpowiedź, będę informować na bieżąco :)
-
Miłej lektury (w szczególności dla będących przed podjęciem decyzji ) ;-) http://superauto24.se.pl/hyundai-ix20-opinie,107522/
-
Witam
Siostra kupiła nowego Hyundaia i30CW z 1.6 i po przejechaniu 5 tys.km ma kłopoty z tylim zawieszeniem , tzn skrzypi na każdych wybojach . Serwis twierdzi że nie wie co to jest. Czy ktoś miał ten sam problem w tym modelu
-
Witam
Siostra kupiła nowego Hyundaia i30CW z 1.6 i po przejechaniu 5 tys.km ma kłopoty z tylim zawieszeniem , tzn skrzypi na każdych wybojach . Serwis twierdzi że nie wie co to jest. Czy ktoś miał ten sam problem w tym modelu
Podobny problem miałem w Hondzie Civic, w serwisie przesmarowali gumowe elementy od sprężyn i pomogło.
-
Dzięki
-
Ja poczekam jeszcze do poniedziałku. Wczoraj zostało mi obiecane w gorzowskim serwisie, że Panowie podzwonią, popytają i w poniedziałek do mnie zadzwonią, żeby się z samochodem umówić na szukanie stukania. Dam im szanse... może uda się :) Jak mi zrobią to dam cynk to wszyscy przyjadą do Gorzowa naprawiać swoje zawieszenia :) Jestem dobrej myśli i nadziei... dzisiaj zauważyłem, że to pukanie nie pojawia się za każdym razem... raz jest a raz go nie ma nawet na tych samych przeszkodach... jest to taki głuchy, pusty dźwięk... nie metaliczny... no zgłosiłem to wczoraj raz jeszcze i czekam do poniedziałku... jaką dostanę odpowiedź, będę informować na bieżąco :)
Na PW nie odpowiadasz, to może tu napiszesz czy serwis doszedł do jakiś wniosków?
[ Dodano: 2012-09-15, 21:54 ]
W takim tempie i z takim przepływem informacji nigdy do niczego nie dojdziemy.
-
Coraz chłodniej za oknem...
Koncerty plastików podszybia, tudzież przednich drzwi pasażera na nierównościach naszych dróg czas zacząć :-P
Smar silikonowy, podkładki, częściowy demontaż... nawet zmiana ciśnienia w kołach. Co jeszcze można zrobić w tej materii, żeby problem nie wracał jak bumerang...?
To w kwestii tytułowych wad z mojej strony.
-
Ja jeszcze nie posmakowałem zimy w Hultaju. Zobaczymy jak sobie z nią poradzi, a może jak ja sobie poradzę z Hultajem w zimę :mrgreen: .
-
a mi sie filtr przeciwpyłkowy zapchał przy 15675km a przegląd dopiero za 3 miesiące
-
lukasz.zst, częstotliwość wymiany filtra przeciwpyłkowego nie zależy od czasu użytkowania auta lecz przebiegu oraz warunków, w których eksploatowane jest auto. Marka Hyundai nie ma tu nic do tego. Równie dobrze filtr po przebiegu auta w wys. 15675 km. może zapchać się w Maybachu. Ile Cię ten filtr kosztuje? Ja swoim Hyumobilem przez ostatni rok zrobiłem 8 tys. km. a filtr przeciwpyłkowy wymieniłem 2 razy, ot tak żeby mieć zawsze czysty i jakoś mój budżet na tym nie ucierpiał. Bez urazy ale czytając Twoje posty od początku istnienia "nowego" forum zauważam jedynie krytykę marki a pozytywnych wrażeń żadnych. Może czas zmienić auto?
-
NIc złego na temat auta nie powiem , miałem poprzednie auto i nie miałem takich problemów jak teraz, kierownica łuszcząca sie - serwis robi problem, zawieszenie - serwisy robią zemnie debila , filtr przeciwpyłkowy powinien wytrzymać do tych 30 tys.km bez względu
-
NIc złego na temat auta nie powiem , miałem poprzednie auto i nie miałem takich problemów jak teraz, kierownica łuszcząca sie - serwis robi problem, zawieszenie - serwisy robią zemnie debila , filtr przeciwpyłkowy powinien wytrzymać do tych 30 tys.km bez względu
Co do zawieszenia w ix20 to jest problem a wynika choćby z tego, że nie jeden klubowicz o tym pisał ale z filtrem to już delikatnie mówiąc przesada. Nie powinno się go "na siłę" trzymać 30 tys. km. Nie wmówisz mi, że w innych autach tyle wytrzyma i będzie ok.
częstotliwość wymiany filtra przeciwpyłkowego nie zależy od czasu użytkowania auta lecz przebiegu oraz warunków, w których eksploatowane jest auto. Marka Hyundai nie ma tu nic do tego. Równie dobrze filtr po przebiegu auta w wys. 15675 km. może zapchać się w Maybachu. Ile Cię ten filtr kosztuje?
-
lukasz.zst, częstotliwość wymiany filtra przeciwpyłkowego nie zależy od czasu użytkowania auta lecz przebiegu oraz warunków, w których eksploatowane jest auto. Marka Hyundai nie ma tu nic do tego. Równie dobrze filtr po przebiegu auta w wys. 15675 km. może zapchać się w Maybachu. Ile Cię ten filtr kosztuje? Ja swoim Hyumobilem przez ostatni rok zrobiłem 8 tys. km. a filtr przeciwpyłkowy wymieniłem 2 razy, ot tak żeby mieć zawsze czysty i jakoś mój budżet na tym nie ucierpiał. Bez urazy ale czytając Twoje posty od początku istnienia "nowego" forum zauważam jedynie krytykę :-/ marki a pozytywnych wrażeń żadnych. Może czas zmienić auto?
Całkowicie się z Tobą zgadzam Kolego ;-)
Ja w swoim ix20 filtr przeciwpyłkowy wymieniłem już po 6tys. km przy okazji odgrzybiania klimy bo zalatywało już mocno stęchlizną.Niestety tydzień temu byłem ponownie na odgrzybianiu :-/ Tym razem wybrałem ozonowanie w autoryzowanym serwisie Hyundaia.Mam nadzieję, że będzie skuteczniejsze :-) Filtra już nie wymieniałem bo był jeszcze ok.
Przy okazji ciekawostka.Serwis Hyundaia woła sobie za oryginalny filtr 130zł a tymczasem ten sam filtr w serwisie Kii do Vengi i Ix20 kosztuje 85zł.
A co do lukasza.zst i jego problemów z ix20 :?:
No cóż po przeczytaniu jednego z wielu błyskotliwych postów tego człowieka, trudno traktować to wszystko na poważnie :-/
Cyt...Na autostradzie stałem w korku jako ostatni i uderzył mi starszy gościu 90km w tył auta , on dwie lampy,zderzak,chłodnica . U mnie tylko porysowany zderzak ,nic nie wygiętego....koniec cyt. :-D
We wcześniejszych postach występowały jeszcze fruwające płyty po autostradzie i slalom kolegi lukasz.st pomiędzy nimi oraz próba kradzieży jego ix20 z parkingu przed marketem przy pomocy naklejonej gazety na tylnej szybie :mrgreen:
Po prostu James Bond przy tym wszystkim wysiada :-D
I to by było na tyle ;-)
-
A co do lukasza.zst i jego problemów z ix20...
Cyt...Na autostradzie stałem w korku jako ostatni i uderzył mi starszy gościu 90km w tył auta , on dwie lampy,zderzak,chłodnica . U mnie tylko porysowany zderzak ,nic nie wygiętego....koniec cyt.
Mnie ten fragment również wprost wzruszył do łez, łez ze śmiechu... Gdyby ten "starszy gościu" miał te 90km (w domyśle na godzinę) to pewnie kolega lukasz.zst by już nam na forum nie odpisywał...
Ale myślę, że lukasz.zst nie powiedział jeszcze ostatniego słowa, gdyż życie nie szczędzi mu przygód i konfrontacji. :-D
Co do filtrów to pełna zgoda. Nawet lepiej je wymieniać samemu - szybciej i taniej zarazem.
-
filtr przeciwpyłkowy powinien wytrzymać do tych 30 tys.km bez względu
Wytrzyma nawet 35k km. Wystarczy,że będziesz go wozić w schowku na rękawiczki. A zapomniałem zapytać: poklikashsss?
-
Przy okazji ciekawostka.Serwis Hyundaia woła sobie za oryginalny filtr 130zł a tymczasem ten sam filtr w serwisie Kii do Vengi i Ix20 kosztuje 85zł.
Co do filtrów to pełna zgoda. Nawet lepiej je wymieniać samemu - szybciej i taniej zarazem.
Szukając w sklepach np. Inter Cars można taki filtr (Filtron) nabyć za kwotę niższą niż 40 zł. nie posiadając żadnych zniżek :-P
-
Zbyszek, można, ale o czym wtedy pisać na forum :>?
-
Łukasz nie powiedział ostatniego zdania jeszcze .
Gdzie ten filtr jest zamontowany ,lekka przesad że po 6 tys.km wymieniać filtr
-
Łukasz nie powiedział ostatniego zdania jeszcze
Padłem :)
Gdzie ten filtr jest zamontowany ,lekka przesad że po 6 tys.km wymieniać filtr
Hmm, padło coś ale nie wiesz gdzie to jest? Komputer wybłyskał Ci błąd FPP na obrotomierzu?
-
Gdzie ten filtr jest zamontowany ,lekka przesad że po 6 tys.km wymieniać filtr
Zależy w jakich warunkach eksploatowane jest auto. Może zdarzyć się różnie. Generalnie obowiązuje zasada, że jeśli chcesz mieć sprawny układ klimatyzacji to o czystość filtra trzeba dbać tym bardziej, że wspomniałem już o niskich kosztach.
-
Podaje jutro do serwisu
-
Nop, z filtrem przeciw pyłkowym nie ma żartów!
-
Jestem po II przeglądzie filtr kabinowy za 120 zł.
-
Jestem po II przeglądzie filtr kabinowy za 120 zł.
Trzeba było swój kupić za 30 zł :)
-
Czy może ktoś zrobić fotki , gdzie ten filtr jest i jak sie go wymontuje .
Byłem dziś w serwisie to koszt założenia mojego filtra 50zł + filtr około 48zł , a w serwisie oryginalny 120zł
-
Czy może ktoś zrobić fotki , gdzie ten filtr jest i jak sie go wymontuje .
Byłem dziś w serwisie to koszt założenia mojego filtra 50zł + filtr około 48zł , a w serwisie oryginalny 120zł
Po otwarciu schowka trzeba okręcić małą półkę która jest u góry (z tyłu 2 śrubki). Za nią jest klapka od filtra.
-
A mam pytanie
Ile kosztuje pierwszy przegląd , czy można mieć własne części .
U mnie w poprzednim aucie seacie ,można bylo mieć własny filtr oleju i olej ale jak by cos sie uszkodziło np silnik to tracę gwarancje
-
Ja miałem I przegląd co prawda w zeszłym roku ale płaciłem razem z odgrzybianiem klimatyzacji 600zł. Wszystko co było potrzebne do przegladu było aso.
-
Ile kosztuje pierwszy przegląd
Spójrz w link poniżej.
I dopisz tam, proszę, ile Ty zapłaciłeś.
-
Tu jest temat o przeglądach http://www.hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=720&postdays=0&postorder=asc&start=15
-
Odebrałem moje auto z naprawy blacharskiej , przy odbiorze poinformowano mnie że wymieniono filtr przeciwpyłkowy za 127zł i że w ramach akcji serwisowej na Hyundaia ix20 wymieniono zaciski tylnych kół , ponieważ były przypadki zacinania sie. Do czech nie pojechałem lecz otrzymałem kolejnego e-mila że zapraszają mnie na wymianę amortyzatorów bo maja na stanie takie
-
otrzymałem kolejnego e-mila że zapraszają mnie na wymianę amortyzatorów bo maja na stanie takie
Jakie?
-
Pisałem wcześniej o akacji wymiany amortyzatorów w Czechach
-
OK, ale wcześniej pisałeś też, że masz założone nowe Monroe i nic to nie pomogło:
Mam i koledzy z forum teraz założone amorki Monroe i dalej do bija , były przekładane i nic
Więc pytam tylko jakie to specjalne amorki mają w Czechach?
-
Pisalem otym w czesniej szukaj na forum, caly list wklejilem
[ Dodano: 2012-10-28, 10:33 ]
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2342&postdays=0&postorder=asc&start=15
[ Dodano: 2012-11-05, 20:33 ]
W kia jest akcja wymiany sprzęgieł.
Skopiowałem to z forum vengi
Jak dobrze pamiętam to skrzynie z czarnym deklem od góry podlegają naprawie od silników 1,4 i 1,6 Pb. Wymianie podlega tarcza sprzęgła i docisk.
Wymiana docisku i tarczy sprzęgła 1.4L/1.6L skrzynia 5 M/T((M5CF1-1)
YN: 1.4L/1.6L benzyna z 5cio stopniową skrzynią biegów (M5CF1-1)
■ Zakres produkcji:
- AM, UN, YN: całość produkcji
- ED: od 1.01.2008 do końca produkcji
■ Objawy
Pojazdy Some Soul (AM), Carens (UN), Venga (YN), Cee’d (ED) z silnikami 1.4L/1.6L benzynowymi i 5cio stopniową skrzynią biegów (M5CF1-1) mogą emitować hałas podczas cofania na półsprzęgle.
■ Sposób naprawy
Jeżeli wada zostanie potwierdzona, wymienić docisk i tarczę sprzęgła na nowe, zgodnie z poniższą procedu
-
Drodzy koledzy!
Czy tak naprawdę warto kupić ix20?
Tak mi się podoba!
Pozdrawiam serdecznie :-D
-
Czy tak naprawdę warto kupić ix20?
Tak mi się podoba!
Jasne, że warto. Dla mnie: fajna, duża, pojemna, wygodna bryczka. Dzisiaj możesz w dobie kryzysu kupić dobrze wyposażone autko. Naprawdę warto "powalczyć" z dilerem.
Ładny - nieładny - kwestia gustu, dla mnie i mojej żony bardzo ładny. Wygoda podróżowania - po przejechanie kilku godzin bez odpoczynku - ekstra.
Minusy - pijak w mieście :-( , w trasie może być. :-D
Zawsze można się posiłkować: Test (http://www.auto-swiat.pl/szukaj?qe=ix20&op=Szukaj&form_build_id=form-a6be6ba62a99432f0872f99739a42b07&form_id=SearchCustom_smallForm) albo test 2 (http://superauto24.se.pl/testy/hyundai-ix20-16-test-opinie-zdjecia-wideo-dziennik-dzien-1-stylistyka-koreanskiego-minivana_244054.html)
-
Pewnie kupię, szykuję się ostro, szkoda, że nie umiem walczyć jak lew z dielerami. Jak myślisz - lepiej teraz czy na początku roku? A Tobie ile pali? Pozdrowionka
[ Dodano: 2012-12-14, 21:53 ]
Kotku ;-) , wyczytałam w tym co mi przesłałeś (dziękuję :-D ), że do bagażnika zmieści się rower :-D Super, a nie wiesz czasem - może weszłyby dwa? Coś kiedyś próbowałeś?
Pozdrowionka
-
Pewnie kupię, szykuję się ostro, szkoda, że nie umiem walczyć jak lew z dielerami. Jak myślisz - lepiej teraz czy na początku roku? A Tobie ile pali? Pozdrowionka
[ Dodano: 2012-12-14, 21:53 ]
Kotku ;-) , wyczytałam w tym co mi przesłałeś (dziękuję :-D ), że do bagażnika zmieści się rower :-D Super, a nie wiesz czasem - może weszłyby dwa? Coś kiedyś próbowałeś?
Pozdrowionka
Jeden rower woziłem - położyłem siedzenie i było OK, niestety z dwoma nie próbowałem. Jeśli są to dziecinne rowerki to na pewno wejdą - dla dorosłych, nie wiem, ale chyba dasz radę.
Spalanie !!!! - zawsze powtarzam jedno - za duże - bez względu ile by palił :mrgreen: Jeździłem wcześnie (znajomego i na testach - chyba z 5 razy) IX-em z silnikiem 1,4 i wydawało mi się, że powinno starczyć. Przy kunie zdecydowałem się na 1.6 - czy słusznie - chyba tak, ale to coś za coś. W przypadku braku turbiny moc uzyskujemy z pojemności, a to kosztuje kolejne kufle paliwa. Ja osobiście trochę :-P narzekam na spalanie, bo moja jazda to 99% jazda w korkach - około 10 km dziennie. Z tego ze 2-3 km na pierwszym biegu. Niestety taki wyczynowy :-) styl jazdy musi być okupiony zakolegowaniem się z dystrybutorem. W trasie sprawa wygląda już przyzwoicie. Musisz sama zdecydować. Pod względem użyteczności (pakowności, ja i moja żona lubimy auta w których siedzi się wysoko, a także komfortu jazdy z tyłu) jest OK.
Pamiętaj kiedyś w TV był taki program - "Decyzja należy do ciebie" :-P
-
Drodzy koledzy!
Czy tak naprawdę warto kupić ix20?
Tak mi się podoba!
Pozdrawiam serdecznie :-D
Pomimo niedociągnięć znanych z Vengi, jak dyskusyjne plastiki kokpitu, a także dosyć charakterystyczna praca zawieszenia, niedostateczne wygłuszenie podwozia, brak osłony silnika i skrzyni, brak osłony maski - to zdecydowanie tak!
Niemniej wszystko zależy od punktu odniesienia.
W mojej ocenie auto jest na pewno warte uwagi. Przeglądając to forum, może także forum mojavenga.pl oraz opinie na mojeauto i autocentrum.pl wiele się o nim dowiesz, bo jest tego sporo.
Co do zakupu to walcz z dealerem (niekoniecznie jednym), bo auto jest dosyć niszowe i utrata wartości w pierwszym roku dosyć duża, więc zakup za dobrą cenę jest wart Twojego wysiłku.
Udanych łowów :-)
-
Kotku ;-) , rozumiem,że położyłeś oparcie tylnej kanapy i mogłeś również zabrać pasażera siedzącego obok Ciebie? Jeździmy sobie czasem z córką do lasu i nie chciałabym zamienić jej na rower ;-) :shock: , nie chciałabym też szarpać się z bagażnikiem dachowym.
Ph71, czy masz coś wspólnego z chemią lub akwarystyką? Ph nie jest mi też obce - zawodowo.
Na łowy się już wybrałam, póki co mam 4 oferty, od dealera najbliższego póki co najlepsza. A czy warto kupić gdzieś dalej, jak dadzą dobrą ofertę? Co się robi wtedy, gdy wcisną chłam z którym tylko będą kłopoty? Trzeba podróżować do dealera? Nie podobałoby mi się to :-(
-
Kotku ;-) , rozumiem,że położyłeś oparcie tylnej kanapy i mogłeś również zabrać pasażera siedzącego obok Ciebie? Jeździmy sobie czasem z córką do lasu i nie chciałabym zamienić jej na rower ;-) :shock: , nie chciałabym też szarpać się z bagażnikiem dachowym.
.....................(
Ależ oczywiście, córka znajdzie miejsce z prawej strony kierowcy. Tylna kanapa jest dzielona więc sposób zagospodarowania bagażnika rowerami i nie tylko jest jak najbardziej możliwy. Tak z pamięci.... gdy położysz całe tylne oparcie, dostajesz równą podłogę, a to ważne, to 2 rowerki powinny się upakować.
Pamiętam czasy, gdy z żoną byliśmy zapalonymi rowerzystami i nasz sprzęt zabieraliśmy wszędzie. Jedno małe ale - to był mały fiat 126p - dwa rowery na dachu, syn na tylnym siedzeniu w foteliku - na liczniku 90km/h - o jejku... dzisiaj bym się na taki wyczyn nie odważył. :mrgreen:
-
Ja też kiedyś podróżowałam małym 126p - jeszcze z rodzicami za młodzieńczych czasów - cztery dorosłe osoby + pies między mną a siostrą na tylnym siedzeniu i kupa bagaźu na dachu - i byliśmy wszyscy tacy szczęśliwi :mrgreen: że jedziemy :!:
-
nie chciałabym też szarpać się z bagażnikiem dachowym
Są fajne bagażniki na tylną klapę.
-
Ph71, czy masz coś wspólnego z chemią lub akwarystyką? Ph nie jest mi też obce - zawodowo.
Z chemią owszem. Konkretnie związaną z poligrafią. Poza tym to moje inicjały :mrgreen:
Na łowy się już wybrałam, póki co mam 4 oferty, od dealera najbliższego póki co najlepsza. A czy warto kupić gdzieś dalej, jak dadzą dobrą ofertę? Co się robi wtedy, gdy wcisną chłam z którym tylko będą kłopoty? Trzeba podróżować do dealera? Nie podobałoby mi się to :-(
Kupuj tam gdzie taniej, gdzie masz lepszą obsługę, gdzie Tobie wygodniej. W zależności jakie kryteria są dla Ciebie najważniejsze. A obsługą gwarancyjną (bo jak rozumiem o takich ew. kłopotach piszesz) muszą się tak samo zająć w każdym ASO bez wyjątku.
Dealer jak sam nie sprzedał samochodu, to raczej z chęcią poserwisuje auto od ASO-konkurencji nawet jeśli będą to początkowo tylko usterki gwarancyjne licząc na Ciebie jako klienta w przyszłości. Takie czasy...
-
Jak negocjować - http://biznes.onet.pl/nie-daj-sie-oskubac-dealerowi,18561,4167553,1,news-detal
Chociaż znałem ten tekst to jednak aż tak nie umiałem negocjować.
-
Super lekcja :mrgreen: , bardzo dziękuję :-D
-
Co do iX20 - czy ładny to kwestia gustu, mi się podoba. Poza tym pakowny i pod względem ergonomii dobrze przemyślany. I to jego największe plusy. Można jeszcze pochwalić za cichy silnik (jak jest ciepły), że zwrotny, itp, ale...
- pali zdecydowanie za dużo i dużo więcej niż podaje producent
- zawieszenie tragiczne, gorszego nigdy nie miałem
- serwis poniżej krytyki
Wszystko to spowodowało, że ja osobiście drugi raz w markę Hyundai nie wejdę. Także zastanów się dobrze PRZED wydaniem kilkudziesięciu tysięcy.
-
- serwis poniżej krytyki
To jest akurat kwestia lokalna, a nie marki auta, jednak na ogólną ocenę ma także wpływ - choć nie powinien być decydujący.
Moje poprzednie auto - Chevrolet - znajomi narzekali na serwis itd - a ja wystawiam im piątkę. Wszystko zależy z czym się zderzysz.
-
Drodzy koledzy!
Czy tak naprawdę warto kupić ix20?
Tak mi się podoba!
Pozdrawiam serdecznie :-D
Witam serdecznie przedstawicielkę płci pięknej na naszym forum :-)
A teraz do rzeczy.
Moim skromnym zdaniem ix20 to samochód stworzony dla kobiet.Wysoka pozycja za kierownicą sprawia, że jazda tym autkiem to prawdziwa przyjemność.Nie rozumiem kompletnie narzekaniny innych użytkowników na spalanie silnika benzynowego 1.6 ale cóż może trafiłem na wyjątkowy egzemplarz.Także naprawdę gorąco Ciebie namawiam Maolma na mocniejszego benzyniaka ponieważ słabszy 1.4 to nieporozumienie w tym aucie.Jezdziłem testówką z tym silnikiem i jest on zdecydowanie za słaby nawet do miasta.A spalanie wcale nie będzie wiele niższe.Co do zawieszenia to Ja w przeciwieństwie do Sense jestem bardzo mile zaskoczony na plus.Wcześniej jezdziłem Skodą Octavią 2 i tam to było zdecydowanie za twardo.Biorąc pod uwagę wysokość Hyundaia 160cm to przy prędkościach autostradowych samochód naprawdę świetnie się prowadzi i jazda 140,150km/h to prawdziwa przyjemność.I do tego dzięki skrzyni 6biegowej w kabinie błoga cisza.Nigdy wcześniej nie jezdziłem tak cichym autem :-o
Obecnie na liczniku ponad 13tys. km poza nieszczęsnymi zaciskami od hamulca ręcznego wymienionymi na gwarancji nic złego się nie dzieje.
Pozdrawiam ;-)
-
Chyba nie jest to najlepszy przykład pokazania spalania IX-sa. Jest to chwilowe zużycie, które tak naprawdę nie obrazuje faktycznego spalania.
Muszę przyznać, że sam także pomykałem jak kolega z "Youtuba" (oczywiście w celach testowych :mrgreen: ) i komfort jazdy w zupełności mi wystarcza.
-
DRODZY KOLEDZY, dziękuję Wam bardzo za zainteresowanie, cenne wskazówki i wsparcie :-D KUPUJĘ :!: Wszystko omówione, zadatkowane, odbiór w połowie stycznia :-D . Biały Comfortowy ogier (no może kucyk, bo 1,4).
Słuchajcie, macie wyświetlacze czujników parkowania gdzieś z lewej strony czy na kokpicie? Tak podobno montują i tak ja mam mieć - to ponoć standard i najlepsze rozwiązanie. Ma tak Ktoś? Ja mam wątpliwości, czy to wygodnie patrzeć.
-
Gratulacje ! Życzę zadowolenia z auta i podjętej decyzji.
Biały - zwłaszcza z czarnymi listwami bocznymi na drzwiach jest naprawdę świetny, ktoś na tym forum kiedyś pokazał zdjęcia właśnie takiego i byłem pod wrażeniem.
Temat o montażu wyświetlacza czujników parkowania http://www.hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594
-
Gratuluję decyzji i wyboru. Z miłą chęcią obejrzę zdjęcia tego ogiera, oczywiście jak już się nim nacieszysz. Co do wyświetlacza czujników parkowania, to ja mam zamontowany centralnie na podszybiu i bardzo dobrze zdaje egzamin. Pokazuje wartość cyfrową odległości i dodatkowo paskami lewą i prawą stronę. Do tego oczywiście sygnały dźwiękowe. Przy wrzuceniu biegu wstecznego działają tylne czujniki, a przy pozostałych przednie. Przednie mają to do siebie, że przy deszczu czujniki są atakowane przez krople i jazda przy częstych sygnałach dźwiękowych jest uciążliwa. Ja mam zamontowany wyłącznik, którym można wyłączyć przednie czujniki i jest cisza, tylnych to nie dotyczy. Poniżej zdjęcie mojego wyświetlacza na podszybiu.
(http://imageshack.us/a/img217/9637/zdjcie0138fr.jpg)
-
Dzięki :-)
-
Dobry wybór Maolma gratuluję mam nadzieje że będziesz zadowolona .
-
DRODZY KOLEDZY.......
Również podpisuję się pod stwierdzeniem, że powinnaś być zadowolona z tego auta. Moja żona uważa, że jest bardzo śliczne, chociaż czasami wspomina Chevroleta Aveo. Pamiętam czasy gdy sprzedawaliśmy Matiza, to i łezka jej się zakręciła - było to naprawdę świetne auto.
-
Kotku ;-) ,dzięki za podbudowanie mojej wiary.
Matizek dobry jest, tylko ciut już za mały...no i ten brak poduszek...Kiedyś miałam wypadek Tico i wiem co to znaczy. Kupiłam potem tego ślicznego nowiutkiego Matizka, na szczęście zdarzeń z nim nie miałam, ale ta myśl, że nie ma w nim poduszki nadal tkwi. Oj, chyba łezka też mi się w oku porządnie zakręci. Był to mój pierwszy nowy samochód i z całą pewnością mogłabym nim jeździć bez problemów jeszcze ładnych parę lat, ale cóż coś takiego w człowieku jest, że zawsze dąży ku lepszemu. Dziś go umyłam, jest jak nowy ani śladu zużycia, a tym bardziej rdzy, szkoda się rozstawać...
Myślałam kiedyś o chevrolecie nowym modelu, ale nie podobają mi się te przednie okrągłe lampy i wielki cyfrowy wyświetlacz prędkości, nie uważam, aby był podobny do ix20.
Pozdrowionka :-)
-
Kotku ;-) ,.........
Myślałam kiedyś o chevrolecie nowym modelu, ale nie podobają mi się te przednie okrągłe lampy i wielki cyfrowy wyświetlacz prędkości, nie uważam, aby był podobny do ix20.
Pozdrowionka :-)
Jakbym słyszał moją żonę :mrgreen: - tak samo myślicie, raczej się chyba nie znacie, więc to ta babska solidarność :-P . Mój AVEO wyglądał "normalnie" - kupowalem go nowego, ale w 2008 roku po liftingu. To prawda, ten dzisiejszy to kwestia gustu. Sprzedając go dużo straciłem - miał 3 lata - więc cena w tym okresie spada dosyć gwałtownie. Gdybym miał go porównać do IX-sa - to raczej trudno znaleźć mi coś wspólnego - chyba oprócz urody :mrgreen: . Oczywiście nigdy nie narzekałem na AVEO - było to świetne auto, ale IX jest zdecydowanie fajniejszy - duży, komfortowy itp.
Wydaje mi się, że powinnaś być naprawdę zadowolona. Mój AVEO wyglądał tak: AVEO (http://www.autocentrum.pl/?FF=883&car_id=1999794700) , a IX-ksik wygląda TAK (http://www.autocentrum.pl/?FF=883&car_id=1999794029#galeria)
Pozdrawiam Cię serdecznie....
-
Miłe porównanie ;-) :mrgreen:
A może się jednak znamy :-D ?
-
.....
A może się jednak znamy :-D ?
Któż to wie...... ;-) - przecież to tylko 200 km różnicy :-P
-
DRODZY KOLEDZY, dziękuję Wam bardzo za zainteresowanie, cenne wskazówki i wsparcie :-D KUPUJĘ :!: Wszystko omówione, zadatkowane, odbiór w połowie stycznia :-D . Biały Comfortowy ogier (no może kucyk, bo 1,4).
Słuchajcie, macie wyświetlacze czujników parkowania gdzieś z lewej strony czy na kokpicie? Tak podobno montują i tak ja mam mieć - to ponoć standard i najlepsze rozwiązanie.
Oczywiście gratulacje, w porównaniu z Matizem ix20 to Leksus :-)
Co do czujników parkowania ja mam wyświetlacz z tyłu na podsufitce.Jest to dość wygodne rozwiązanie ponieważ patrząc w lusterko wsteczne przy cofaniu widzimy dokładnie wyświetlacz ;-)
-
Co do czujników parkowania ja mam wyświetlacz z tyłu na podsufitce.Jest to dość wygodne rozwiązanie ponieważ patrząc w lusterko wsteczne przy cofaniu widzimy dokładnie wyświetlacz
Mozna i tak. Ja przy parkowaniu tyłem nie patrzę we wsteczne lusterko, tylko w boczne lusterka zewnętrzne. W lusterku wstecznym i tak za dużo nie zobaczę i zdaję się na czujniki parkowania. Za to w bocznych mogę zobaczyć, czy nie zahaczę o coś bokiem, bo tu, pomimo czujników z boku, wolę jeszcze sprawdzać naocznie. I dlatego mnie jest wygodniej mieć wyświetlacz z przodu. ;-)
-
Co do czujników parkowania ja mam wyświetlacz z tyłu na podsufitce.Jest to dość wygodne rozwiązanie ponieważ patrząc w lusterko wsteczne przy cofaniu widzimy dokładnie wyświetlacz
Mozna i tak. Ja przy parkowaniu tyłem nie patrzę we wsteczne lusterko, tylko w boczne lusterka zewnętrzne. W lusterku wstecznym i tak za dużo nie zobaczę i zdaję się na czujniki parkowania. Za to w bocznych mogę zobaczyć, czy nie zahaczę o coś bokiem, bo tu, pomimo czujników z boku, wolę jeszcze sprawdzać naocznie. I dlatego mnie jest wygodniej mieć wyświetlacz z przodu. ;-)
Myślę, że to tylko kwestia przyzwyczajenia.Dla mnie oczywiste jest to, że jak cofam do tyłu a mam za sobą auto to patrzę na wyświetlacz od czujników parkowania żeby nie przyfasolić a nie w lusterka boczne.Po to w końcu są czujniki z tyłu żeby pokazywały nam wspomnianą odległość od innego samochodu zaparkowanego za nami i ułatwiały nam kierowcom życie.
Nie chciałem również, żeby wyświetlacz szpecił mi przednią deskę rozdzielczą.Dodatkowo sygnał jaki wydają czujniki do cichych nie należy także im dalej od kierowcy tym lepiej ;-)
-
Oczywiście, że jest to kwestia przyzwyczajenia. Montując wyświetlacz nie wiedziałem, czy jego miejsce będzie mi odpowiadało. Przyzwyczailem się i teraz próbuję udowadniać, że tak jest najlepiej. :mrgreen:
Gdybym zamontował go dzisiaj w innym miejscu po miesiącu bym uważał, że właśnie w tym nowym miejscu powinien być. :roll:
-
Przyzwyczailem się i teraz próbuję udowadniać, że tak jest najlepiej. :mrgreen:
Gdybym zamontował go dzisiaj w innym miejscu po miesiącu bym uważał, że właśnie w tym nowym miejscu powinien być. :roll:
Mam to samo :-D
Ważne ,że w ogóle jest i bardzo się przydaje. ;-) Dostałem czujniki gratis od dealera jak kupowałem swojego ix także nie będę grymasił ;-)
-
Montując z przodu czujniki parkowania jest to tylko dla wygody , poniewaz stwarza to duże nie bezpieczeństwo . Takie jest moje zdanie
-
Montując z przodu czujniki parkowania jest to tylko dla wygody , poniewaz stwarza to duże nie bezpieczeństwo . Takie jest moje zdanie
Możesz konkretnie napisac, o jakie niebezpieczeństwo chodzi? I do tego jeszcze duże?
-
Ponieważ jak jest zamontowany z tyłu i widzisz go w lusterku jadać do tyłu patrzysz na lusterko w środku i na boczne. Jak masz zamontowane z przodu ( wyświetlacz ) to tyla patroszysz na boczne lusterka nie na środkowe sitarza to takie zagrożenie że możesz nie zauważyć siedzącego dziecka na ziemi a tak masz trzy lusterka do dyspozycji
-
Napisałeś poprzednio czujniki parkowania, a nie wyświetlacz. Teraz sprawa jest jasna.
-
Zrobiło sie trochę cieplej, postanowiłem zafundować mojemu auto Auto spa.
Co zauważyłem :
- rdzewieje maska od środka( od środka są elementy wytłoczone i w tych elementach robi sie rdza
- kłopot z elektryką, zwłaszcza w nocy zauważalne po włączeniu ogrzewania tylnej szyb napięcie spada, i przygasają minimalnie zegary i lampy przednie.
- lakier jest bardzo słaby , odpryski po zimie
- plastik na zegarach ( szybka jest bardzo słaba) mam porysowane, to samo dotyczy plastiku na skrzyni biegów gdzie są wyświetlane przełożenia, raz spadł mi pendrive i zsunął sie i zrobiła sie rysa
-muszę wymienić wycieraczki bo zaczynają mazać po szybie
-klapa tylna nie zawsze sie zamyka
- lubi falować nadmuch na Reczyn ustawieniu na max( serwis twierdzi że coś jest z elektryką
- w zimie zauważyłem że przymarza sznurek z wlewu paliwa do korka
-
Zrobiło sie trochę cieplej, postanowiłem zafundować mojemu auto Auto spa.
Co zauważyłem :
- rdzewieje maska od środka( od środka są elementy wytłoczone i w tych elementach robi sie rdza
- kłopot z elektryką, zwłaszcza w nocy zauważalne po włączeniu ogrzewania tylnej szyb napięcie spada, i przygasają minimalnie zegary i lampy przednie.
- lakier jest bardzo słaby , odpryski po zimie
- plastik na zegarach ( szybka jest bardzo słaba) mam porysowane, to samo dotyczy plastiku na skrzyni biegów gdzie są wyświetlane przełożenia, raz spadł mi pendrive i zsunął sie i zrobiła sie rysa
-muszę wymienić wycieraczki bo zaczynają mazać po szybie
-klapa tylna nie zawsze sie zamyka
- lubi falować nadmuch na Reczyn ustawieniu na max( serwis twierdzi że coś jest z elektryką
- w zimie zauważyłem że przymarza sznurek z wlewu paliwa do korka
O kurcze......aż takie wpadki :shock: To ja chyba swojemu nie będę serwował "spa" - po co mam się później wkurzać :mrgreen: - czasami lepiej być nieświadomym - ale tylko czasami.
-
- rdzewieje maska od środka( od środka są elementy wytłoczone i w tych elementach robi sie rdza
- lakier jest bardzo słaby , odpryski po zimie
- plastik na zegarach ( szybka jest bardzo słaba) mam porysowane
-muszę wymienić wycieraczki bo zaczynają mazać po szybie
- lubi falować nadmuch na Reczyn ustawieniu na max( serwis twierdzi że coś jest z elektryką
- w zimie zauważyłem że przymarza sznurek z wlewu paliwa do korka
Wiosna tuż tuż i ja też wykąpałem dzisiaj moje wozidełko bo wyglądało już tragicznie :cry:
Rdzy na szczęście nie zauważyłem nigdzie i autko po dzisiejszym myciu wygląda tak jakby wyjechało z fabryki :mrgreen: Z lakierem też wszystko ok ;-)
Zgadzam się z trzecim punktem.Rzeczywiście plastiki na zegarach bardzo łatwo się rysują,używam najbardziej delikatnej ściereczki a rys wciąż przybywa :-(
Z wycieraczkami to już prawdziwy dramat.Mam założony już trzeci komplet przez 13 mies. użytkowania Hultaja.Oryginały wytrzymały ledwie 4 mies.Następne były wycieraczki firmy Aero ale po 4 miesiącach wymieniłem je na kolejne firmy Visee bo od początku mocno piszczały.Te ostatnie chyba najlepiej sprawdzają się w Hyundaiu i nie są drogie.W żadnym innym aucie nie wymieniałem wycieraczek z taką częstotliwością..Ogólnie praca wycieraczek w ix20 to porażka, szczególnie zimą przy ujemnych temperaturach.Przy dużych prędkościach zbierają jakieś 60% brudu z szyby przedniej a związane jest to po prostu ze zbyt słabym przyleganiem ich do powierzchni.
Przymarzania plastikowej linki od wlewu paliwa także doświadczyłem.Przyjrzałem się problemowi bliżej i po każdym myciu wykręcam korek i wylewam z niego nadmiar wody, który zbiera się w zagłębieniach.Dobrze jest popsikać też odmrażaczem, pomaga do następnego mycia.
Punkt przedostatni-falowanie nadmuchu na ręcznym ustawieniu.U mnie jest to samo ale na ustawieniach minimalnych.Słychać wyraznie, że obroty dmuchawy lekko falują.Wydaje mi się że tak ma być ale może się mylę ;-)
Podsumowując mam przejechane 15tys km.Średnie spalanie jazda po mieście 7,8l na 100km,ale zaznaczam, że eco driving jest mi obcy :mrgreen: Poza uszkodzonymi czujnikami od parkowania, które padły i zostały wymienione na nowe w ramach gwarancji nic złego się nie dzieje.Na co dzień dużo jeżdżę autostradą A1.Komfort jazdy i trakcję na tej drodze oceniam na 5.Na nowych autostradach jazda ix20 to prawdziwa przyjemność.Szkoda, że jeżdżąc po mieście gdzie dziura dziurą pogania komfort jazdy spada o połowę :-( Na szczęście w przeciwieństwie do innych użytkowników u mnie zawieszenie jest ciche i pracuje bez zarzutu czego Wam Panie i Panowie serdecznie życzę ;-)
[ Dodano: 2013-03-05, 21:23 ]
-
Zapraszam wszystkich co maja kłopoty z zawieszeniem w ix20 . Auto moje przyjechało
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?p=34669#34669
-
Oglądając ostatnio w salonie nową Kię Carens wsiadłem na chwilę do Vengi.
A tutaj niespodzianka. :-o Fotel pasażera z przodu wyposażono w taki sam podłokietnik jak u Nas w ix20 ma kierowca od wersji Comfort.
Venga posiada dwa podłokietniki z przodu już od wersji M
http://img03-otomoto.sogastatic.pl/C29735302_6.jpg
http://img03-otomoto.sogastatic.pl/C29735302_3.jpg
-
Oglądając ostatnio w salonie nową Kię Carens wsiadłem na chwilę do Vengi.
A tutaj niespodzianka. :-o Fotel pasażera z przodu wyposażono w taki sam podłokietnik jak u Nas w ix20 ma kierowca od wersji Comfort.
Venga posiada dwa podłokietniki z przodu już od wersji M
http://img03-otomoto.sogastatic.pl/C29735302_6.jpg
http://img03-otomoto.sogastatic.pl/C29735302_3.jpg
Akurat ja mam ten podłokietnik w ix 20 i twierdzę, że jest to tragiczna pomyłka. Jego usytuowanie jest takie, że łokieć musiałbym mieć o 10 cm wyżej. Nie zamierzam jednak poddać się operacji plastycznej. Chciałem go odkręcić, lecz pozostaną dziury z boku fotela. Nie wiem czy oni tam w Hyundai`u wiedzą w ogóle co to ergonomia.
-
Akurat ja mam ten podłokietnik w ix 20 i twierdzę, że jest to tragiczna pomyłka. Jego usytuowanie jest takie, że łokieć musiałbym mieć o 10 cm wyżej. Nie zamierzam jednak poddać się operacji plastycznej. Chciałem go odkręcić, lecz pozostaną dziury z boku fotela. Nie wiem czy oni tam w Hyundai`u wiedzą w ogóle co to ergonomia.
Zgadzam się z Kolegą ;-)
W sumie trudno to nazwać podłokietnikiem.Ja już przywykłem do tego wynalazku i cały czas z niego korzystam chociaż z centralnym podłokietnikiem z mojego poprzedniego auta Skody Octavii nie ma to nic wspólnego.Co by nie gadać duża wtopa ze strony Hyundaia :oops:
-
Zdecydowałem się na wymianę ogumienia, z opony Brigestone Turanza nie byłem zadowolony. Wybór padł na Dunlop SP Sport Bluresponse. Efekt, auto zdecydowanie lepsze. Opona miększa i dużo lżejsza od poprzednich, efekt praktycznie nie słyszalne nawet przy 140-150 km/h, słychać tylko szum powietrza i pracę silnika. Zawieszenie pracuje, bardziej komfortowo, lepiej wybiera nierówności (brak efektu dentystycznego). Samochód zdecydowanie bardziej komfortowy. Wybrałem raczej pod wrażeniem testów, gdzie opona wygrywała w praktycznie wszystkich testach. Moim zdaniem lokata zasłużona, teraz tylko jak sprawdzi się, po konkretnym przebiegu.
-
kris$ a co z fabrycznie montowanymi Continental-ami (takie dostałem na aucie).
Na tych jeżdżę i też nie narzekam, ciśnienie utrzymuję 2,3 bar
-
Ja akurat zmieniałem na felgi 16", więc tamte sprzedałem.
-
Jest możliwość kupno większego podłokietnika do ix20 , jest w akcesoriach niemieckich
http://www.hyundai.de/pages/modelle/ix20/zubehoer.html
[ Dodano: 2013-07-20, 14:44 ]
Witam
Odebrałem auto
- Wreszcie obszyto mi kierownice porządną skora jest teraz chudsza bardzo fajna w dotyku ( gwarancja)
- Wymieniono caly fotel kierowcy ( jest inny niż po przednio ) sami serwisanci stwierdzili że jest bardzo wygodny teraz
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4003
- Wymieniono mi zegary są dużo leprze niz poprzednio z innego plastiku je zrobiono . Wymieniono je w ramach akcji serwisowej . Bo mrugały
- Plastiki naprawiono stwierdzono że śrubka sie odkręciła teraz jest dużo lepiej
- Mam nowe zawieszenie , teraz naprawdę jest komfortowym autem rewelacja . Aż chce sie jeździć autem
- Będę miał wymieniane opony na inne w ramach gwarancji
-
Cześć :-) ,
czy komuś może coś gumowatego jakby powytłaczanego zwisało z podwozia ix20?
Cos takiego u mnie się porobiło :evil:, o nic przecież nie zawadziłam, zresztą to zwisa w kilku miejscach, do jednego farfocla udało się sięgnąć, łatwiutko się urwał, to takie dość cienkie, coś jakby chyba natryśnięte (?), bo jakby nabrało formę pewnych elementów podwozia. Co to kurczę jest :?: , jakieś zabezpieczenie antykorozyjne, czy jakiś inny czort :evil: ?
Podpowiedzcie, proszę :-D
-
A może jest to roztopiony asfalt a nie wada fabryczna
-
Przed chwila sprawdziłem. U mnie też zwisają takie gumowate gluty. Nie wiem co to jest, ale myślę, że może mieć to związek z ostatnimi wysokimi temperaturami.
-
U mnie też zwisają takie gumowate gluty. Nie wiem co to jest, ale myślę, że może mieć to związek z ostatnimi wysokimi temperaturami.
Fajnie, że nie jestem osamotniona, niefajnie, że przytrafiły się te gluty i Tobie.
Mam nadzieję, że nic się więcej w naszych hultajach nie roztopi, jak w Warszawie będzie w czwartek (podobno) 37 stopni. Ale kurczę, czy to im na zdrowiu nie zaszkodzi :?:
Serdecznie pozdrawiam :-)
[ Dodano: 2013-08-08, 21:15 ]
U mnie też zwisają takie gumowate gluty. Nie wiem co to jest, ale myślę, że może mieć to związek z ostatnimi wysokimi temperaturami.
Sense, już wiem, widziałam nawet sama na podnośniku. To rzeczywiście zabezpieczenie antykorozyjne, którym pryskają całe podwozie w fabryce. Pod wpływem temperatury odłazi, ale tylko z plastików. Tam gdzie ma zabezpieczać jest O.K - tak stwierdzili fachowcy chyba więc do zmartwienia powodu nie ma.
-
Witam,
W trzecim świetle stop (spojler) mam sporo wody + padła jedna z żarówek.
Czy miał ktoś taki problem? Jak podszedł do tego serwis?
pozdrawiam
-
Witam po wakacyjnej przerwie :->
A więc tak faktycznie u mnie też pojawi się objaw z tzw. glutami powód:
Po zmontowaniu naszych aut założone nadkola plastikowe na którym jest baranek
antykorozyjny cienka warstwa która nie ma prawa trzymać się na plastiku, o ile rozumiem ze przedni napęd lecą jakieś kamyczki przy ostrym ruszaniu to z tyłu sam dokonałem zerwania bo na myjni karcherem płukałem nadkole z brudu.
Wątpię w sens tego zabezpieczenia to taki urok produkcji przez roboty :mrgreen:
NAJŁATWIEJ ZOBACZYĆ STAN NADKOLI PRZY ZMIANIE OPON WIDAĆ JAK NA DŁONI
Martwią mnie 2 dodatkowe minusy:P
1. siedzisko fotela kierowcy strasznie poskrzypuje tzw sprężyna słychać jakbym się kołysał na fotelu ( dodam ze moja waga to istne 75kg). Sam pomyślę czy jestem wstanie od spodu fotela ponaciągać czy z racji irytującego odgłosu mogę poradzić się serwisu ASO jak wyleczyć się z tego odgłosu irytujące gdy autko ma niecałe 20tys km.
2. z pocztówek po moich wojażach zostały 2 wgniotki na dachu od spadających orzechów z powiedzmy 4metrów na dach ix20 który ma 160cm wiec niby nic wielkiego ale jak to opowiadam każdemu to mówią ze przewrażliwiony jestem.
Kto czyta to niech wypowie się w moim poprzednim temacie PROSZĘ
JAKIE RÓŻNICE POMIĘDZY 1.4 A 1.6 BENZYNA ;-)
-
Witam po wakacyjnej przerwie :->
.......
JAKIE RÓŻNICE POMIĘDZY 1.4 A 1.6 BENZYNA ;-)
200 cm3 :mrgreen:
-
200 cm3 :mrgreen: ?
Masz rację że to tylko niecała szklanka jak w PRL, natomiast z inżynierskiego punktu widzenia ten sam silnik ten sam osprzęt i ten sam problem jak pokonać nasz autem opór CX czyli wykres spalanie przy wyższych prędkościach wiec mówiąc GAZ do dechy 1,2,3 razy trzeba się zastanowić nad opłacalnością jazdy po naszych pięknych autostradach. Spalanie średnie 120-140 9,1 litra komputer a jak szybciej to przy masie 1180kg spala 12-13litra jak mkniesz 160 i więcej porownując do mojego dziadka stary W124 który waży 1535kg ,a ma 21lat i benzyna 150ps z 2,2litra do 150km/h po autostaradzie równe 10litrów
Jedyna CIEKAWOSTKA Z LEKCJI FIZYKI
jedno auto jedzie 120km/h drugie 150km/h ustawiając tempomat na 150km/h jesteśmy szybciej o całe 15minut na 100km przejechanych .
Tempomat jedno z 10cudownych urządzeń które oszczędza paliwo :idea:
Tyle moich przemyśleń czekam na wypowiedzi reszty Śmiało coś ostatnio każdy ma mało czasu mam taką nadzieje niż nie pogodzony że nic nie da się zrobić :arrow: .
-
200 cm3 :mrgreen: ?
Masz rację że to tylko niecała szklanka jak w PRL, natomiast z inżynierskiego punktu widzenia ten sam silnik ten sam osprzęt i ten sam problem jak pokonać nasz autem opór CX .............
Tyle moich przemyśleń czekam na wypowiedzi reszty Śmiało coś ostatnio każdy ma mało czasu mam taką nadzieje niż nie pogodzony że nic nie da się zrobić :arrow: .
Jako, że nikt się nie odezwał to ja znowu pociągnę Twój wątek.
Czytając go dwukrotnie nie za bardzo wiem, co chcesz w nim porównać, co pokazać.
Niektórzy próbują obliczyć współczynnik CX dla walca drogowego i są przekonani, że to ważne.
Jeździłem kilkukrotnie IX20 1,4 na jazdach testowych. Były to jazdy w mieście i poza miastem. Wydawało mi się, że dosyć sprawnie to auto radziło sobie ze swoją masą. Moje odczucia mogły być trochę zakłamane bo wcześniej jeździłem Chevroletem 1,2. Kupując samochód podszedłem następująco: skoro 1,4 dla mnie chodzi OK to gdy dołożę te 200 cm3 będzie na pewno tylko lepiej. I tak też jest. Katalogowa różnica w spalaniu, chyba 0,7 litra przeświadczyła mnie w tym, że będzie to słuszna decyzja.
Rzeczywistość trochę to weryfikuje. Prawdą jest, że 1,6 dużo pali, dla mnie za dużo - bo tak jak u mnie 10 l w mieście (średnia prędkość z komputera na 100 km pokazuje 19-20 km/h - takie mam korki). Ogromnie szkoda, że producent mocy nie uzyskał z turbiny tylko poszedł w pojemność. Wtedy spalanie na pewno byłoby dużo mniejsze, a i dynamika lepsza.
No coż, dzisiaj gdybym stał przed wyborem kupna auta poszukiwania podzieliłbym na dwie części:
- może to być, ba nawet musi być kształt-sylwetka IX20 (dla mnie jest bardzo ładny),
- motor tylko z turbiną - bo w IX20 spalanie to katastrofa (ale tylko wmieście)
-
Jeździłem kilkukrotnie IX20 1,4 na jazdach testowych... Były to jazdy w mieście i poza miastem. Wydawało mi się, że dosyć sprawnie to auto radziło sobie ze swoją masą... Kupując samochód podszedłem następująco: skoro 1,4 dla mnie chodzi OK to gdy dołożę te 200 cm3 będzie na pewno tylko lepiej. I tak też jest. Katalogowa różnica w spalaniu, chyba 0,7 litra przeświadczyła mnie w tym, że będzie to słuszna decyzja.
Rzeczywistość trochę to weryfikuje. Prawdą jest, że 1,6 dużo pali, dla mnie za dużo - bo tak jak u mnie 10 l w mieście (średnia prędkość z komputera na 100 km pokazuje 19-20 km/h - takie mam korki). Ogromnie szkoda, że producent mocy nie uzyskał z turbiny tylko poszedł w pojemność. Wtedy spalanie na pewno byłoby dużo mniejsze, a i dynamika lepsza.
No coż, dzisiaj gdybym stał przed wyborem kupna auta poszukiwania podzieliłbym na dwie części:
- może to być, ba nawet musi być kształt-sylwetka IX20 (dla mnie jest bardzo ładny),
- motor tylko z turbiną - bo w IX20 spalanie to katastrofa (ale tylko wmieście)
Jeżdziłem 1.4 oraz 1.6 i ten drugi lepiej sobie radził pod obciążeniem, przede wszystkim w trasie.
Również jestem zdania, że niestety nasz 1.6 abstynentem nie jest. Choć niektórzy sądzą inaczej, ale każdy ma mniej lub bardziej odmienne realia użytkowania. I podobnie jak TY uważam, że do tego auta powinien być mniejszy pojemnością uturbiony silnik o mniejszych oporach własnych, co stanie się już niebawem realne, ponoć wraz z wersją po liftingu (silnik 1.0 109KM).
-
Mój 1,6 abstynentem nie jest, ale:
- wczoraj w trasie - 160 km (nie autostrada) - normalny przejazd od miasta do miasta, prędkości od 80-100 km/h (większość 90) trzy dorosłe osoby na pokladzie + pies - spalanie 5,9-6 litrów :mrgreen:
- miasto, e..... nie ma co pisać (średnia prędkość z komputera to 19 km), spalanie 10 litrów i to chyba nie jest ostatnie słowo :evil:
Tak z perspektywy czasu, gdybym miał jeszcze w mojej wersji tempomat to byłoby
wszystko OK.
-
- miasto, e..... nie ma co pisać (średnia prędkość z komputera to 19 km),
Mój 1,4 w Warszawie przy średniej prędkości 22 spala ostatnio 9,2....trochę nadal sporawo, na liczniku już 8 tyś. i tracę nadzieję na lepsze jutro
-
.......... i tracę nadzieję na lepsze jutro
W kwestii spalania, niestety chyba już nic się nie poprawi, ale pamiętaj jedną mądrą radę: nie spali Ci więcej niż mu wlejesz :mrgreen: I to jest ta dobra strona medalu :-P
-
.......... i tracę nadzieję na lepsze jutro
W kwestii spalania, niestety chyba już nic się nie poprawi, ale pamiętaj jedną mądrą radę: nie spali Ci więcej niż mu wlejesz :mrgreen: I to jest ta dobra strona medalu :-P
Ja zauważyłem jedno, po przekroczeniu 20.000 km, samochód zaczął palić prawie 1 litr mniej. Nie wiem, czy to zasługa, nowych opon, oleju w silniku, bo od tego okresu mniej więcej mniej pali.
-
Ja zauważyłem jedno, po przekroczeniu 20.000 km, samochód zaczął palić prawie 1 litr mniej. Nie wiem, czy to zasługa, nowych opon, oleju w silniku, bo od tego okresu mniej więcej mniej pali
Miło dzień się zaczął...dam znać jak tam będzie ze spalaniem po pierwszym wymianie oleju w styczniu[/center]
-
Ja zauważyłem jedno, po przekroczeniu 20.000 km, samochód zaczął palić prawie 1 litr mniej. Nie wiem, czy to zasługa, nowych opon, oleju w silniku, bo od tego okresu mniej więcej mniej pali
Miło dzień się zaczął...dam znać jak tam będzie ze spalaniem po pierwszym wymianie oleju w styczniu[/center]
Jeśli chodzi o olej wlałem MOTUL, ostatnio wlałem do opla i też po I tankowaniu wyszło 0,3 litra mniej na 100 km.
-
Jeśli chodzi o olej wlałem MOTUL, ostatnio wlałem do opla i też po I tankowaniu wyszło 0,3 litra mniej na 100 km.
A nie wlałeś przypadkiem oleju klasy A5/B5, albo innego z "energy" lub "eco" w nazwie?
-
Jeśli chodzi o olej wlałem MOTUL, ostatnio wlałem do opla i też po I tankowaniu wyszło 0,3 litra mniej na 100 km.
A nie wlałeś przypadkiem oleju klasy A5/B5, albo innego z "energy" lub "eco" w nazwie?
to dokładnie ten 8100 Eco-clean 5W-30
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=173&modelyear=&vehicle=81465&site=41®ion=59&language=13&brand=45 (http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=173&modelyear=&vehicle=81465&site=41®ion=59&language=13&brand=45)
-
Tak szczerze teraz sie zastanawiam jaki olej wlał mi serwis jestem po drugim przeglądzie już
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=720&start=75
-
W Styczniu 2014 miną dwa lata użytkowania mojego ix20 więc postanowiłem pokusić się o małe podsumowanie :-)
Pamiętam jak dziś ile miałem obaw przed zakupem Hyundaia ponieważ ani Ja ani nikt z moich znajomych nigdy nie miał do czynienia z tą marką :-?
Dzisiaj już ze spokojem mogę stwierdzić, że był to jak najbardziej trafiony zakup.Za te pieniądze z tym wyposażeniem nic lepszego bym wtedy nie kupił.Oczywiście mam na myśli tylko fabrycznie nowe auta od dealera.
Generalnie zbliżam się z przebiegiem do 30tys. km i nie mam z samochodem żadnych poważniejszych problemów czy innych niespodzianek.Najbardziej doceniam ogromną wręcz na tle konkurencji przestrzeń w kabinie i fenomenalną jak na minivana pozycję za kierownicą.A wiem co piszę z racji 2m wzrostu.Do napisania powyższych spostrzeżeń skłoniła mnie sytuacja życiowa ponieważ jestem w tej chwili na etapie poszukiwań drugiego auta ale z napędem na obie osie.W grę wchodziła Skoda Yeti,Hyundai ix35,Kia Sportage,Mazda CX5,Toyota Rav4 oraz Honda CRV
I powiem krótko tak.Jak ktoś mi powie, że koreańskie auta są be bo marne plastiki i wykończenie nie takie jak u konkurencji to roześmieję mu się w twarz :mrgreen:
Największe rozczarowanie po zajęciu miejsca za kierownicą spotkało mnie w Toyocie Rav4,Mazdzie CX5 oraz w Hondzie CRV.
Po pierwsze ciasno jak cholera nie wiadomo co zrobić z nogami to jeszcze wykończenie tych aut woła o pomstę do nieba.Szczególnie w przypadku Hondy otwierając drzwi ma się wrażenie jakby zrobione były one z tektury a nie ze stali bo prawie nic nie ważą o dzwięku przy ich zamykaniu nie wspominając.Dodatkowo kierownica obszyta jakimś dziadostwem przypominającym jakąś tanią dermę.Po prostu dno.Na polu walki pozostała jedynie Kia Sportage,przyznaję dość plastikowa w środku ale za to przestrzeń i pozycja za kierownicą poza konkurencją dla innych marek.Jednak miejsca nad głową tyle ile mam w swoim Hyundaiu znalazłem tylko w Skodzie Yeti
ale również i tą propozycję odrzuciłem z racji fatalnej wręcz pozycji za kierownicą.
Reasumując ktoś zaraz z Was stwierdzi, że nie ma co porównywać bo ix20 to minivan a nie SUV więc nie ma o czym gadać.Oczywiście, że tak i jest to oczywista oczywistość.
Ja jednak uświadomiłem sobie coś zupełnie innego a mianowicie, że w dzisiejszym świecie motoryzacji drożej wcale nie oznacza więcej czy lepiej :-/
Ix 20 ma oczywiście także wady.Zawieszenie daje się we znaki wielu z Nas.Ja jadąc latem nad jezioro doświadczyłem na własnej skórze jego niedoskonałości.Na zakręcie wpadłem w dziurę czego efektem było przeskoczenie tyłu auta o dobre kilkadziesiąt cm.Zadziałało ESP i nic nikomu na szczęście się nie stało.Po prostu tłumienie nierówności nie należy do mocnych stron tego auta.Pewien mój znajomy stwierdził
cyt...."zachowanie zawieszenia w tym aucie przypomina jazdę taczką"....koniec cyt.Szczerze przyznaję, że coś w tym jest a moje poprzednie auta biły na łeb Hyundaia w tej dziedzinie :cry: Fakt buda ix20 ma wysokość 160cm i zawieszenie musi być twarde bo przy tej wysokości kładł by się on w zakrętach ale bez przesady.Zresztą nie tyle chodzi o twardość co o tłumienie drobnych i większych nierówności.Powinny być one wybierane przez amortyzatory a nie przeskakiwane przez zawieszenie Hyundaia :-/
Nie wiem nie jezdziłem nigdy wcześniej minivanem ale w kwestii zawieszenia w tym modelu koreańce dali ciała co szczerze przyznaję po dwóch latach użytkowania.Następna rzecz jaka doprowadza mnie do białej gorączki to praca wycieraczek i częstotliwość z jaką trzeba je wymieniać.Przy większych prędkościach po prostu smużą i nie ścierają a w okresie zimowym to już prawdziwa porażka.Co 6 miesięcy wymiana i nie ma zmiłuj. :-( :-(
Kolejna irytacja dotyczy czujników parkowania, które już drugi raz padły bo dealerzy montują jakieś tanie g....
które niestety są dość usterkowe :oops: Dodatkowo dzwięk jaki wydają jest zdecydowanie za głośny szczególnie dla osób siedzących z tyłu :-/
Kończąc temat zadam pytanie czy kupiłbym dzisiaj jeszcze raz ix20 :?:
Bez zastanowienia tak.Oczywiście jak i inne marki posiada on swoje wady ale uważam, że model ten jest jakościowo dość dobrze wykonany a co najważniejsze silniki i podzespoły to sprawdzone rozwiązania stosowane w całym koncernie Hyundai od lat co daje nadzieję na niezawodność czego sobie i Wszystkim użytkownikom życzę ;-)
-
jack55 napisałeś rzeczowe podsumowanie. Wygląda na bezstronne i ma znamiona obiektywizmu. Przebieg mojego ix-a 1500km nie upoważnia mnie do wyrażania takiej opinii, natomiast dotychczas bezwypadkowy życiowy przejazd ok. 1mln km osobówkami wskazuje na pewne doświadczenie w tym, jak samochód powinien się zachowywać na drodze. Dlatego pozwalam sobie potwierdzić, że hyundai ix20 ma kiepskie zawieszenie. Szczególnie z przodu. Tył ma również tendencję do uciekania na zewnątrz zakrętu na nierównościach, ale nie odczułem tego tak drastycznie jak Ty.
A swoją drogą ciekawe czy koreańczycy czytają takie wypociny, a jeśli nawet, to czy wyciągają z tego jakieś wnioski. Od ukazania się ix-20 na rynku mijają chyba właśnie 4 lata a mój z lipca 2013 ma cały czas te same wady co pierwsze egz. A wydaje się że tak niewiele potrzeba żeby poprawić to zawieszenie.
Gdyby nie to zawieszenie i troche zbyt duży apetyt na paliwo (w mieście) mógłby to być naprawdę super samochód dla takich "wyrosków" powyżej 188cm jak my
Pozdrawiam serdecznie i życzę miłych Świąt
-
Kolejna irytacja dotyczy czujników parkowania, które już drugi raz padły bo dealerzy montują jakieś tanie g....
które niestety są dość usterkowe :oops: Dodatkowo dzwięk jaki wydają jest zdecydowanie za głośny szczególnie dla osób siedzących z tyłu :-/
Jak u mnie montowali to mówili, że stosują najlepsze, sprawdzone i nic się z nimi nie dzieje :-P U mnie odpukać puki co działają i niechaj tak będzie dalej. Buzer powinien mieć trójstopniową regulację. Sprawdź gdzie go masz (zapewne co ASO to inne miejsce montażu) i czy z boku nie masz małego przełącznika. Ja też miałem za głośno ale ustawiłem na pozycję środkową i teraz jest lux ;-)
-
Buzer z wyświetlaczem mam przyklejony z tyłu na podsufitce.Żadnej regulacji niestety nie zauważyłem ;-)
[ Dodano: 2013-12-16, 22:39 ]
Dlatego pozwalam sobie potwierdzić, że hyundai ix20 ma kiepskie zawieszenie. Szczególnie z przodu. Tył ma również tendencję do uciekania na zewnątrz zakrętu na nierównościach, ale nie odczułem tego tak drastycznie jak Ty.
A swoją drogą ciekawe czy koreańczycy czytają takie wypociny, a jeśli nawet, to czy wyciągają z tego jakieś wnioski. Od ukazania się ix-20 na rynku mijają chyba właśnie 4 lata a mój z lipca 2013 ma cały czas te same wady co pierwsze egz. A wydaje się że tak niewiele potrzeba żeby poprawić to zawieszenie.
Zgadzam się z Tobą zbyniuw48, gdyby zawieszenie w naszym modelu spełniało swoją rolę byłoby super a tak jest tylko przeciętnie.Wydaje mi się, że problem może tkwić w samych amortyzatorach i zbyt twardych sprężynach.Z kolei na autostradach przy prędkościach 140km/h ix20 zachowuje się nienagannie także trakcja jest bez zarzutu.Tutaj duże zdziwienie z mojej strony, że tak wysoki samochodzik dobrze sobie radzi z bocznym wiatrem i oporami powietrza.
Co do spalania u mnie spadło znacząco po przejechanych chyba 5tys. km także w miarę przejechanych km będzie tylko lepiej ;-)
Pozdrawiam
-
Kwestia gum do wycieraczek, o dziwo, ale używam oryginalnych piór od początku, a na liczniku prawie 30.000 km. Sam jestem lekko zdziwiony tym faktem.
Druga sprawa, po wymianie opon (bluresponse), kwestia komfortu zdecydowanie lepsza, opony mocno poprawiają komfort amortyzacji, a jednocześnie spadł apetyt na paliwo.
-
Co się tyczy piór wycieraczek to też mam pierwszy kpl . i nie muzgają (28 tys.) ale co ostatnio mnie wkurza to trzeszczące plastiki na przedniej konsoli nie wiem czy to ma wpływ niska temp czy coś się tam dzieje . A tak to trzy latka już minęły jak śmigam ix 20 i nie żałuję zakupu . :-D
-
...ale co ostatnio mnie wkurza to trzeszczące plastiki na przedniej konsoli nie wiem czy to ma wpływ niska temp czy coś się tam dzieje ... . :-D
U mnie to samo. Trzeszczy na zimno, potem przestaje. Pomaga nawiew od 22 st.C w górę. Wszystko rozgrywa się pod tą chropowatą, mało gustowną powierzchnią podszybia w środkowej jego części, do której nie ma niestety łatwego dostępu.
Wycieraczki oryginalne przy przebiegu 44.000km.
-
2,5 roku, 36K km na liczniku i już drugi komplet wycieraczek (Boscha) dogorywa - zaczęły smużyć, jak wspomniał kolega wcześniej.
Tylko że w tym klimacie to wycieraczki niemal codziennie tu chodzą.
-
Cisza się zrobiła na tej części forum gdzie się produkują właściciele ( a może lepiej - użytkownicy ix 20). Postanowiłem to przerwać, bo mam po temu powód. Jak już wcześniej pisałem, nie byłem zadowolony z zawieszenia. Szczególnie przedniego. Ale to się zmieniło. Autko nabyłem na początku 11. 2013 i od początku były głuche stuki z przodu przy jeździe po nierównym asfalcie. W serwisie gdzie kupiłem samochód, po oględzinach zawieszenia stwierdzili że wszystko OK, ale zamówią i wymienią przednie amortyzatory. Odniosłem wrażenie że temat jest znany.
Po 2-ch tygodniach telefon że już są i można podjechać. Po wymianie zupełnie inna bajka.
Jaki stąd wnioski?
1. Jeśli komuś nie podobają się hałasy w przednim zawieszeniu swojego ix20. należy się uprzeć w serwisie żeby wymienili j.w.
2. W fabryce w Czechach montują różne amortyzatory do naszego ix-a i Hyundai-Polska o tym wie, bo bez problemu je wymieniają. Jeśli komuś przeszkadza głośne zawieszenie. Jeśli nie, to niech sobie jeździ, więc po co zaraz robić jakąś akcję serwisową. Ot azjatycka mentalność.
Gdyby ktoś chciał wiedzieć w jakim serwisie to robiłem proszę o kontakt na priv.
Pozdrawiam
-
Cisza się zrobiła na tej części forum gdzie się produkują właściciele ( a może lepiej - użytkownicy ix 20). Postanowiłem to przerwać, bo mam po temu powód
Fakt... nie ma co czytać o naszych iksikach, ale może to dobrze, bo nie ma z nimi problemów? U mnie amorki chyba ok., bo nie stukają. Jedynie narzekam na spalanie 10-10,5 l bez korków na dystansach głównie 12 km to tyci za dużo, jak na silnik 1,4...
Pozdrawiam
M
-
Cisza się zrobiła na tej części forum gdzie się produkują właściciele ( a może lepiej - użytkownicy ix 20). Postanowiłem to przerwać, bo mam po temu powód
Fakt... nie ma co czytać o naszych iksikach, ale może to dobrze, bo nie ma z nimi problemów? U mnie amorki chyba ok., bo nie stukają. Jedynie narzekam na spalanie 10-10,5 l bez korków na dystansach głównie 12 km to tyci za dużo, jak na silnik 1,4...
Pozdrawiam
M
Zdecydowanie za dużo, szwagierka odebrała właśnie kilka tygodni temu 1,4 i jeździ tylko praktycznie po mieście i wychodzi około 8,5 litra.
-
W styczniu miałam pierwszy przegląd, na moje zażalenie, że za dużo pali usłyszałam, że tak steruje silnikiem komputer... i tyle....Czy jest szansa zmniejszenia spalania przy mojej lekkiej do granic możliwości nodze? Po wymianie oleju wydaje mi się , że jest jeszcze gorzej, ale było może w tym okresie mroźniej. Zobaczę teraz jak zatankuję.
-
W styczniu miałam pierwszy przegląd, na moje zażalenie, że za dużo pali usłyszałam, że tak steruje silnikiem komputer... i tyle....Czy jest szansa zmniejszenia spalania przy mojej lekkiej do granic możliwości nodze? Po wymianie oleju wydaje mi się , że jest jeszcze gorzej, ale było może w tym okresie mroźniej. Zobaczę teraz jak zatankuję.
Nie wiem jak z 1,4, ale w 1,6 miałem wymieniane oprogramowanie sterowania silnikiem w 2013 roku. Może trzeba do innego serwisu.
-
Na moje pytanie czy wyszły jakieś poprawki oprogramowania, które mogliby wgrać usłyszałem odpowiedź, że gdyby cos było to by to zrobili. Ale wpisali VIN do kompa - ten wydrukował im co należy zrobić i nie ma na liście żadnych update'ów.
I teraz nie wiem czy to kwestia silnika 1.4 czy podejścia w serwisie "nie robie nic ponadto co mam napisane".
Odkąd przesiadłem się na rower to spalanie mnie nie intersuje :)
A było wysokie.
-
Na moje pytanie czy wyszły jakieś poprawki oprogramowania, które mogliby wgrać usłyszałem odpowiedź, że gdyby cos było to by to zrobili. Ale wpisali VIN do kompa - ten wydrukował im co należy zrobić i nie ma na liście żadnych update'ów.
I teraz nie wiem czy to kwestia silnika 1.4 czy podejścia w serwisie "nie robie nic ponadto co mam napisane".
Odkąd przesiadłem się na rower to spalanie mnie nie intersuje :)
A było wysokie.
Też pytałem o nowe wersje oprogramowania związane z pracą silnika ix20 i zużyciem przez niego paliwa, ale w Poznaniu rzekomo nic o tym nie wiedzą...
Z drugiej będąc w salonie, o nowym i30 usłyszałem, że jego 1.6 120KM ma już inne oprogramowanie niż ix20 1.6 i jest istotnie ekonomiczniejszy. Ponoć producent poprawił dawkowanie paliwa o czym wiedzą tylko ASO, bo mieli za dużo skarg od użytkowników, głównie ix20.
Marketing by sprzedać nowe auto czy jest coś na rzeczy?
P.S. Rower, fajna rzecz. Ostatnio często chodzę piechotą dla samej przyjemności, szczególnie na dystansach do kilometra, dwóch. Ale rower wkrótce także będzie, przy lepszej pogodzie :)
-
Na moje pytanie czy wyszły jakieś poprawki oprogramowania, które mogliby wgrać usłyszałem odpowiedź, że gdyby cos było to by to zrobili. Ale wpisali VIN do kompa - ten wydrukował im co należy zrobić i nie ma na liście żadnych update'ów.
I teraz nie wiem czy to kwestia silnika 1.4 czy podejścia w serwisie "nie robie nic ponadto co mam napisane".
Odkąd przesiadłem się na rower to spalanie mnie nie intersuje :)
A było wysokie.
Też pytałem o nowe wersje oprogramowania związane z pracą silnika ix20 i zużyciem przez niego paliwa, ale w Poznaniu rzekomo nic o tym nie wiedzą...
Z drugiej będąc w salonie, o nowym i30 usłyszałem, że jego 1.6 120KM ma już inne oprogramowanie niż ix20 1.6 i jest istotnie ekonomiczniejszy. Ponoć producent poprawił dawkowanie paliwa o czym wiedzą tylko ASO, bo mieli za dużo skarg od użytkowników, głównie ix20.
Marketing by sprzedać nowe auto czy jest coś na rzeczy?
P.S. Rower, fajna rzecz. Ostatnio często chodzę piechotą dla samej przyjemności, szczególnie na dystansach do kilometra, dwóch. Ale rower wkrótce także będzie, przy lepszej pogodzie :)
Podobno przy podpięciu komputera system hyundaia sprawdza wersje oprogramowania, i zaleca wymianę na nowszą wersje. Byłem tydzień temu i przy zleceniu kazałem o sprawdzenie i nie było nic nowszego. Ostatnio wgrali mi w lutym w 2013 roku.
-
10 minut temu ASO, w którym kupiłem auto teraz potwierdziło, że w 2013 taka aktualizacja się pojawiła :evil: .
W poniedziałek się przekonam na serwisie jak to się ma do mojego egzemplarza ix20, bo nic mi nie wiadomo, abym z taką jeździł, mimo iż temat spalania poruszałem wcześniej wielokrotnie.
Co ciekawe jak się również dowiedziałem w ASO, amorki w ix20 i ix35 mogą podlegać wymianie na inne o zmienionej charakterystyce, jeśli dotychczasowe zawieszenie tłucze się jak taczka. Zobaczymy po weryfikacji przez serwis.
Czyżby niezadowolenie użytkowników dotarło wreszcie do producenta?
-
10 minut temu ASO, w którym kupiłem auto teraz potwierdziło, że w 2013 taka aktualizacja się pojawiła :evil: .
W poniedziałek się przekonam na serwisie jak to się ma do mojego egzemplarza ix20, bo nic mi nie wiadomo, abym z taką jeździł, mimo iż temat spalania poruszałem wcześniej wielokrotnie.
Co ciekawe jak się również dowiedziałem w ASO, amorki w ix20 i ix35 mogą podlegać wymianie na inne o zmienionej charakterystyce, jeśli dotychczasowe zawieszenie tłucze się jak taczka. Zobaczymy po weryfikacji przez serwis.
Czyżby niezadowolenie użytkowników dotarło wreszcie do producenta?
Chyba się przejadę samochodem od szwagierki, który odebrał kilka tygodni temu, sprawdzę jak amortyzatory. Może moje też do wymiany?
-
do ph71 mam pytańko gdzie serwisujesz swojego ix20 bo ja na Dębcu w grisbitree .
-
Witam
widzę że poruszyłem trochę ix-owiczów sprawą wymiany amortyzatorów w moim autku. Jak na razie jestem po wymianie zadowolony. troszkę ostatnio więcej jeździłem i zrobiłem już na nich ponad 1200 km i nadal OK. Dla informacji dodam że były zapakowane w kartony z napisem Hyundai - oryginal genuine parts. Stąd wniosek że są dedykowane dla Hyundaiów. Niestety bliższych oznaczeń nie udało mi się dostrzec. Na karcie przyjęcia auta do serwisu ich cena wynosiła 150 zł/szt.
Do endriu - wraz z ph71 planujemy zrobić wkrótce spotkanie "zapoznawcze". Może się przyłączysz?
Pozdrawiam wszystkich
-
10 minut temu ASO, w którym kupiłem auto teraz potwierdziło, że w 2013 taka aktualizacja się pojawiła :evil: .
W poniedziałek się przekonam na serwisie jak to się ma do mojego egzemplarza ix20, bo nic mi nie wiadomo, abym z taką jeździł, mimo iż temat spalania poruszałem wcześniej wielokrotnie.
Co ciekawe jak się również dowiedziałem w ASO, amorki w ix20 i ix35 mogą podlegać wymianie na inne o zmienionej charakterystyce, jeśli dotychczasowe zawieszenie tłucze się jak taczka. Zobaczymy po weryfikacji przez serwis.
Czyżby niezadowolenie użytkowników dotarło wreszcie do producenta?
Chyba się przejadę samochodem od szwagierki, który odebrał kilka tygodni temu, sprawdzę jak amortyzatory. Może moje też do wymiany?
Jestem pierwszą osoba w Polsce która ma wymienione amortyzatory ,jestem mega zadowalany z wymiany
-
do ph71 mam pytańko gdzie serwisujesz swojego ix20 bo ja na Dębcu w grisbitree .
Na Dębcu i w Suchym Lesie, w zależności od dostępności czasu serwisu i mojego oraz zaangażowania serwisu w diagnozowanie i usuwanie usterek, na których on nie zarabia.
-
Potwierdzam ,że Hyundai prowadzi wymianę amortyzatorów ix 20 ,ale tylko tym którzy się zgłoszą . Wczoraj właśnie w moim zostały wymienione i jest o wiele ciszej przy przejazdach po nierównościach. Poruszyłem w serwisie również temat zbyt dużego spalania i zapytałem czy mają jakieś nowe oprogramowanie? W odpowiedzi usłyszałem ,że na dzień dzisiejszy brak.
Pozdrawiam
-
Jest nowe oprogramowanie ale nie w Polsce. Tak jak mówiłem pali mi 1.6 AT w mieście z klimą 8,1L a przedtem 10L
-
Potwierdzam ,że Hyundai prowadzi wymianę amortyzatorów ix 20 ,ale tylko tym którzy się zgłoszą . Wczoraj właśnie w moim zostały wymienione i jest o wiele ciszej przy przejazdach po nierównościach. Poruszyłem w serwisie również temat zbyt dużego spalania i zapytałem czy mają jakieś nowe oprogramowanie? W odpowiedzi usłyszałem ,że na dzień dzisiejszy brak.
Pozdrawiam
Jestem po wymianie przednich amortyzatorów i odbojników w ramach w/w akcji :-) Potwierdzam, że kto się zgłosi bo mu się auto tłucze jak taczka oraz zostanie zakwalifikowany temu zrobią w ramach poprawek producenta i za darmo. Reszta użytkowników może się o tym nie dowiedzieć. Przynajmniej na dzień dzisiejszy tak to wygląda. Akcję przeprowadził ASO Auto Watin w Suchym Lesie. Polecam.
Proponuję pozostałym, mającym auta z wcześniejszej produkcji zweryfikować stan swojego zawieszenia w ASO. Po pierwszych kilometrach po wymianie efekt jest słyszalny od razu, dla mnie to niebo a ziemia, ponieważ poprzednie u mnie się praktycznie rozpadło. Gdyby nie ta operacja, za chwilę trzeba by je było i tak naprawiać.
Pocieszające jest to, że producent wreszcie, choć na razie po cichu, przyznał się do bubla i oferuje poprawiony zamiennik (inne amortyzatory i odbojniki, inna charakterystyka pracy, mocowanie i materiały). Takie rozwiązania są już fabrycznie montowane do obecnie produkowanych ix20.
P.S. ...A ile było o tym wcześniej pisane na forum i zgłaszane u dilerów?... :-/
Co do nowej wersji oprogramowania w celu ograniczenia spalania, nadal nie mam potwierdzenia, że takowe dla silnika benzynowego 1.6 zostało zaoferowane. Chętnie skorzystam jak tylko jakiekolwiek ASO to potwierdzi.
-
Ja zacząłem pierwszy walkę z importem o zawieszenie, mowie wam za granicą jest oprogramowanie u nas nie będzie oj długo znając importera.
Jak czytam opinie o spalaniu to tylko w Polsce tak dużo palą auta. Ja mam żal do importera polskiego oto że auta sa unas dużo droższe niż w checzach i tam do każdej jednostki benzynowej 1,4 1,6 i 1,6AT jest fabryczne LPG . Dodatkowo występują wersje diesel 1.4 75KM , 1.4 90KM , 1.6 115KM i 1.6 128 KM
-
Witam
wygląda na to, że temat przednich amortyzatorów mamy w zasadzie opanowany.
Teraz moglibyśmy się skupić na spalaniu.
Na początek prośba do wszystkich którzy są niezadowoleni o zgłaszanie tego przy okazji wizyty w serwisach. Może importer zareaguje gdy będzie wiele zgłoszeń. Przypuszczam że podobnie było z amortyzatorami.
Chyba nie są zainteresowani opiniami, że Hyundaie dużo palą.
Pozdrawiam
-
Przyłączam się do tej sugestii i zachęcam pozostałych. Zarówno do zgłoszeń w ASO jak i dzielenia się spostrzeżeniami na forum. Użytkownicy na zagranicznych forach Hyundai'a też skarżą się na różne dolegliwości auta i często uzyskują rozwiązania. Sądzę, że opisywane i czytane na forach opinie również nie pozostają niezauważone przez producenta lub jego emisariuszy, w szczególności te powtarzające się.
Zatem bądźmy cierpliwi i konsekwentni dla dobra ogółu jak i siebie samych. Jakkolwiek by to nie zabrzmiało... :mrgreen:
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Pisałem już kilka razy na forum, że w serwisie mam od roku wymienione oprogramowanie, więc to wszystko zależy od serwisu. Samochód zaczął mniej palić. Aktualnie czekam na wymianę gąbki siedzenia kierowcy, więc zaraz zapodam temat zawieszenia do serwisu.
Silnik 1.6 rok produkcji 2011.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Może podaj nazwę serwisu aby można było zadzwonić i zweryfikować co tak naprawdę Tobie zrobiono z tym oprogramowaniem.
Zainteresowani sprawdzą w swoich ASO i może wszyscy będziemy zadowoleni. Mam auto z 12.2011 i póki co ASO, w których pytałem nie potwierdzają aktualizacji do benzyny :roll:
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Serwis Autokopex Katowice. Samo dzwonienie nic nie da, samochód musi być podpięty pod komputer. A dobrze wiem co zrobiono, bo wcześniej prosiłem o sprawdzenie czy jest nowe oprogramowanie do silnika. Po przeglądzie obsługa wypisała w karcie serwisu.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Ja kilka krotnie powiedziałem że oprogramowanie jest za granicą w aso nie w Polsce ,co za problem zadzwonić do serwisu do Asturii , Niemiec, Czech. Jak ja walczyłem o zawieszenie to nawet nie powiedziano mi dziękuje
-
Z przykrością informuję zainteresowanych spalaniem ix20 silnik 1,4, że mój samochodzik po roku docierania nic a nic nie pali mniej. Rok temu w tej zimnej porze roku było ok. 9,5-10 l/100, teraz po pierwszym przeglądzie, wymianie oleju jest IDENTYCZNIE. Prosiłam w czasie przeglądu o zwrócenie uwagi na duże spalanie, podpięto do kompa, stwierdzono, że mam najnowsze oprogramowanie i tyle :evil:
-
Strasznie wysokie spalanie raportujecie w swoich ix20. Ja w moim i30 CW mam taki sam silnik 1.4 CVVT 109 km i średnie spalanie na poziomie 7,0 l. A jeżdżę tylko krótkie trasy (ok. 12 km w jedną stronę). W zimie mam max. 8,0 l, a silnik zagrzewa się dopiero w połowie trasy. Jeśli jadę gdzieś dalej, to bez problemu potrafię zejść do 6,0l. Może chodzi o opory powietrza, jakie kształt ix20 powoduje?
-
Wmoim ix 20 wymieniono amortyzatory w przednim zawieszeniu oraz wgrano nowe oprogramowanie silnika. Nareszcie jest znacząca poprawa. Ucichło dudnienie zawieszenia. Silnik znacznie lepiej przyspiesza w zakresie obrotów do ok 3000, zauważyłem rónież spadek obrotów na biegu jałowym. Jeżeli chodzi o zużycie paliwa to w obecnej chwili testuję. Wskazania komputera to ok 0,8 litra mniej. Prawda wyjdzie przy najbliższym tankowaniu to napiszę. Wszyskie prace wykonano w Autokopex Katowice.
-
IX20 to miejsko-podmiejskie auto prorodzinne i właśnie tego temu autu potrzeba najbardziej. Nie koni mechanicznych na końcu obrotomierza, tylko momentu na niskich i średnich obrotach. Ponieważ użytkowo jeździ się właśnie momentem a nie mocą. Oczywistym wydaje się, że auto powinno wtedy mniej palić.
Jutro się przekonam, czy i w moim aucie takowe oprogramowanie się pojawi...
P.S. Gdyby nie to, że wspomniany wyżej serwis jest tak daleko ode mnie, to już bym się tam zameldował. Potwierdzają możliwość aktualizacji po podpięciu komputera.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Wmoim ix 20 wymieniono amortyzatory w przednim zawieszeniu oraz wgrano nowe oprogramowanie silnika. Nareszcie jest znacząca poprawa. Ucichło dudnienie zawieszenia. Silnik znacznie lepiej przyspiesza w zakresie obrotów do ok 3000, zauważyłem rónież spadek obrotów na biegu jałowym. Jeżeli chodzi o zużycie paliwa to w obecnej chwili testuję. Wskazania komputera to ok 0,8 litra mniej. Prawda wyjdzie przy najbliższym tankowaniu to napiszę. Wszyskie prace wykonano w Autokopex Katowice.
Jak wyglądała weryfikacja, do wymiany amortyzatorów?
-
Dziś udałem się do serwisu rozmawiałem zdecydowanie krócej niż to było 2mce temu na przeglądzie po 24mce i 12mce na temat odgłosów zawieszenia ten typ tak ma mówi serwis mało profesionalnie nawet na spocie hyundaia pokazywałem dokładnie rok temu o co chodzi pozdrawiam
KPaweł (Accent)
Baca (ix35)
Zibi (ix35)
Zbyszek (Accent)
A dziś info iż mój nr VIN podlega akcji serwisowej ( kampanii naprawczej ) wiec elementy zawieszenia zostały zamówione czas realizacji 14dni i sama wymiana na koszt importera.
Wiec wydaje mi się ze powstała lista nr VIN analogicznie do akcji na zacisk hamulca wiec trzeba się uzbroić w cierpliwość mówimy o kilku setkach egzemplarzach z rocznika 2011-2012 nie o jednym :-D który coś wywalczył dla zasady importer zmiękł.
Patrząc z perspektywy czasu widać ze importer podwyższa standardy obsługi
Bądźmy na bieżąco
Pozdro
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Do weryfikacji wymiany amortyzatorów musiałem przyjechać swoim IX20. Samochód został zabrany przez servisanta na stanowisko diagnostyczne. Po około 15 minutach zostałem poinformowany o konieczności wymiany. Termin ustalono mi na 6 dni po weryfikacji. Wcześniej dzwoniąc poinformowano mnie o akcji wymiany amortyzatorów.
-
Witam.
Wygląda na to, że z zawieszeniem zaczęło się u Importera na poważnie.
Wypada zatem w tym miejscu podziękować koledze lukasz.zst gdyż, co by nie powiedzieć, to on mocno nagłośnił problem.
Widać upierdliwość przynosi efekty.
Pozdrawiam[/b]
-
Do weryfikacji wymiany amortyzatorów musiałem przyjechać swoim IX20. Samochód został zabrany przez servisanta na stanowisko diagnostyczne. Po około 15 minutach zostałem poinformowany o konieczności wymiany. Termin ustalono mi na 6 dni po weryfikacji. Wcześniej dzwoniąc poinformowano mnie o akcji wymiany amortyzatorów.
Pytałem o weryfikacje, bo dzwoniąc i pytając o akcje wymiany, powiedziano mi jedynie ze potrzebna jest weryfikacja. A czytając wątek, pisano że jest już lista VIN, na której podstawie wymieniają amortyzatory.
-
kri$
Sytuacja jest na tyle komfortowa ze jest procedura naprawcza opracowana, ale zawsze zostaje weryfikacja zawieszenia odgłosy, warunki pracy na drodze...
U mnie troszkę szybciej bo niecały 2tygodnie temu byłem na przeglądzie i mimo zwrócenia uwagi na pracę zawieszenia za dużo nie można było zrobić dziś jest zupełnie inaczej łatwiejsza komunikacja i zamówienie cześci ;-)
Mam 2 pytania do wszystkich posiadaczy ix20 ( tych po i przed naprawą)
Czy podczas wymiany amortyzatorów przód konieczne jest ustawienie geometrii mój ma 25000km ( mało który z forumowiczów ix20 ma powyżej 40000km) bo wydaje mi się ze górą nie wyjdzie wiec coś rozpinają w zawieszeniu kolumnę ???
Dla jasności zapłacę za geometrię bo na oko to złe rozwiązanie, a wydruk mi się przyda jak myślicie ???
-
Mam akurat prawie 30.000 km, miesiąc wcześniej w serwisie nic nie wspominali o wymianie amortyzatorów. Wydaje mi się, że serwis musi dokonać geometrii, zważywszy na inne parametry pracy amortyzatorów. Na pewno będzie inny kąt ustawienia kół. Niektóre elementy na pewno mają już określony stopień zużycia. Wszystko zależny jak wygląda procedura naprawcza i za co płaci hyundai.
Sam zapłacę za geometrię, aby mieć 100% sprawne auto, jeżeli nie będzie to dokonane w ramach wymiany amortyzatorów.
Znalazłem opis przy wymianie amortyzatorów, znanej firmy która amortyzatory produkuje:
Po wymianie amortyzatorów powinno się sprawdzić i ewentualnie ustawić geometrię zawieszenia. Niewłaściwa może powodować niewspółosiową pracę amortyzatora i powstanie naprężeń poprzecznych, które prowadzą do miejscowego wytarcia warstwy chromu na tłoczysku i w konsekwencji do wycieków.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Podobne mam zdanie ze warto ustawić dla opon i zbieżności tylko zastanawiam się czy w 3letnim ix20 za geometrię płaci użytkownik wg. mnie zawsze - co innego jakbym miał auto roczne z przebiegiem 5000-10000km zastanawia mnie wasze zdanie zlecać oddzielnie czy drążyć temat bo po złości czytaj za darmo to wiadomo ze nic dobrze nie ustawią :-P
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Serwis dostanie kasę od importera, więc nie za darmo tylko kwestia czy to wchodzi w opis usterki. A nie ustawienie geometrii może skutkować ponowna wymianą amorków. Opis wymiany opisany przez producenta amortyzatorów:
Po wymianie amortyzatorów powinno się sprawdzić i ewentualnie ustawić geometrię zawieszenia. Niewłaściwa może powodować niewspółosiową pracę amortyzatora i powstanie naprężeń poprzecznych, które prowadzą do miejscowego wytarcia warstwy chromu na tłoczysku i w konsekwencji do wycieków.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Czy podczas wymiany amortyzatorów przód konieczne jest ustawienie geometrii mój ma 25000km ( mało który z forumowiczów ix20 ma powyżej 40000km) bo wydaje mi się ze górą nie wyjdzie wiec coś rozpinają w zawieszeniu kolumnę ???
Pytałem o to samo przed wymianą w ASO. Usłyszałem, że przy wymianie samych amortyzatorów nie jest to konieczne. Procedury Hyundai'a ponoć tego też nie przewidują. I nie zostało to zrobione.
Możliwe, że przy 60000km zrobię to dodatkowo z przeglądem.
Na razie w kwestii pracy przedniego zawieszenia i zużycia opon jest wszystko w porządku.
-
Widać upierdliwość przynosi efekty.
Pozdrawiam[/b]
Błagam, niech Ktoś będzie upierdliw :lol: y w kwestii spalania :!: :!: :!:
-
Czy podczas wymiany amortyzatorów przód konieczne jest ustawienie geometrii mój ma 25000km ( mało który z forumowiczów ix20 ma powyżej 40000km) bo wydaje mi się ze górą nie wyjdzie wiec coś rozpinają w zawieszeniu kolumnę ???
Pytałem o to samo przed wymianą w ASO. Usłyszałem, że przy wymianie samych amortyzatorów nie jest to konieczne. Procedury Hyundai'a ponoć tego też nie przewidują. I nie zostało to zrobione.
Możliwe, że przy 60000km zrobię to dodatkowo z przeglądem.
Na razie w kwestii pracy przedniego zawieszenia i zużycia opon jest wszystko w porządku.
Mam wymienione amortyzatory. Jest dobrze - ustało upierdliwe klekotanie na nierównościach typu "pralka". Co do ustawienia geometrii, to w zawieszeniu Mc Phersona w jakie wyposażony jest ix20 możemy regulować jedynie zbieżność (raczej rozbieżność) kół. Kąt pochylenia, wyprzedzenie, wynika ze stałych punktów mocowania i nic tu się nie reguluje. Praktycznie przy wymianie amortyzatora nie rozpinamy sworzni i drążków kierowniczych i dlatego serwis nie bada zbieżności, bo nic tu nie zmieniamy. Oczywiście gdy mamy do czynienia ze zużytymi elementami zawieszenia, posiadającymi duże luzy, to geometria i zbieżność może się zmienić, lecz nie w naszym przypadku.
-
Z ustawieniem geometri jest dokładnie tak jak opisuje dekra. Potwierdzam ponieważ wcześniej sam ze znajomym mechanikiem wymontowałem przednie amortyzatory zdesperowany łomotem jaki dochodził przy jeździe po nierównościach.Od tego czasu przejechałem jakieś 12000 km i nie miałem żadnych problemów z oponami i prowadzeniem. Zbieżność pozostaje nienaruszona bo nie ma takiej potrzeby by ją rozkręcać.
Osobiście nie daje mi spokoju wyraźnie widoczny luz ( ok 4mm) mocowania amortyzatora pod maską silnika między podkłaką metalowo-gumową a karoserią. Uważam, że jest on przyczyną dodatkowego hałsu zawieszenia np przy przejeździe przez progi zwalniające. Napiszcie czy u was jest podobnie.
-
U mnie przy przejeździe przez próg następuje niezłe rąbniecie (przy niskiej prędkości), podejrzewam ze po wymianie amortyzatorów nie ustąpi, ale powinno być ciszej przy jeździe po nierównościach.
Na letnich oponach efekt mam słabszy i hałas na nierównościach mniejszy, ale to na pewno wynik zmiany na bardzo miękkie i lekkie letnie opony Dunlop blueresponse, który niesamowicie podniosły komfort jazdy.
Podobny efekt uderzenia, mam w oplu meriva, ale przy większej prędkości, co jest podobne do efektu jakby koło szybko uderzało w jezdnię.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Jeśli chodzi o spalanie to u mnie jest w porządku ostatnio nie byłem w trasie więc tylko miasto komputer wskazuje 6,4 ale po tankowaniu do pełna (do 1 odbicia ) tak tankuje po obliczeniu wyszło 7,0 . Co się tyczy amortyzatorów to w maju będę w serwisie to się spytam co i jak zobaczymy bo na razie nie mogę narzekać na jakieś odgłosy .
-
Endriu, szczęściarz z Ciebie :-)
Jakie trasy przebywasz przeważnie? Są korki? Dużo świateł? Wiesz jaką średnią prędkość wskazuje komputer przed tankowaniem?
Napisz, proszę.
Chyba trzeba się zaprzeć i wywrzeć presję na serwis albo udać się gdzie indziej, tylko gdzie?
Niedawno zatankowałam do pełna. Spalił teraz 9,6 l/100 :-( , komp. pokazał 8,8. Trasy przeważnie 12 km, korki raczej nie, sporo świateł, średnia prędkość przed tankowaniem komp. pokazał 24 km/h.
A jak u Ciebie to wygląda dokładniej?
Dodam, że miesiąc temu miałam pierwszy przegląd i wymieniany olej więc powinno być choć ciut lepiej, a mam wrażenie, że pali nawet więcej niż przed. I sam jedzie jak włączę bieg i ruszę, z taka lekkością...i koszmarnym spalaniem :evil:
Pozdrawiam
-
Co do kwestii nowego oprogramowania, to odwiedziłem w ciągu dwóch dni dwa serwisy ASO oraz rozmawiałem szczegółowo z dwoma następnymi w okolicy na ten temat. Po wcześniejszych informacjach od Kolegów z nowszym oprogramowaniem nabrałem pewności, że kwestie zużycia paliwa nabiorą nowego wymiaru.
Niestety, dwukrotnie połączono moje auto w dwóch różnych ASO z komputerem serwisowym i sprawdzano je pod kątem jakichkolwiek nowszych wersji oprogramowania i do mojego egzemplarza nie było i nie ma żadnych nowszych wersji w szczególności związanych z charakterystyką pracy silnika czy zużyciem paliwa. Jedynie potwierdzono taką formalną aktualizację producenta do 1.6, ale CRDI.
Takie jest oficjalne stanowisko w poznańskich serwisach dotyczące mojego egzemplarza.
Nie wiem co i czy wgrano niektórym Kolegom, że raportują znaczące zmniejszenie spalania, ale wątek na ten temat zaczyna przypominać klasyczny "czeski film"... Możliwe, że jak mi powiedziano w jednym z serwisów, po prostu zresetowano po latach czy tysiącach przebiegu komputery tych aut. Zapewne przyczyniło się to do poprawy zużycia pokazywanego na komputerze na skutek zebrania przez auto na nowo określonych danych, np. z czujnika położenia przepustnicy itp., nowych w sensie odmiennych od zapisanych wcześniej wartości na skutek dotarcia się podzespołów auta z biegiem czasu i dotarcia się użytkowników do auta.
Pikanterii dodaje fakt, że po podłączeniu komputera nie można odczytać, czy wcześniej była robiona jakakolwiek aktualizacja czy też nie, ponieważ nie odnotowuje on daty takowej operacji. Sprawdza tylko, czy w chwili obecnej jest coś nowego czy też nie. Jeśli jest nowsza wersja to może wejść na miejsce starej i tak do następnego razu. Innymi słowy, nie widać żadnej historii tych zdarzeń co samo w sobie jest kuriozalne, bo użytkownik nie wie czy obecne oprogramowanie jest tym, z którym auto wyjechało z fabryki czy też nie. Tyle wynika z serwisów ASO.
Reasumując, przydałoby się "twarde" potwierdzenie istnienia takiego oprogramowania wykraczające ponad "wgrano mi nowe oprogramowanie" bo tak mi powiedziano... Ale jak to udowodnić, jeśli znane mi ASO pomimo chęci pomocy ze swojej strony i okazanej mi dobrej woli to negują istnienie takowego?
Chyba, że część ASO w tej samej sieci ma dostęp do danych do których inne nie mają??? Ale to już trąci teorią spiskową... :mrgreen:
Ciekaw jestem Waszych komentarzy w tej sprawie ;-)
-
Osobiście nie daje mi spokoju wyraźnie widoczny luz ( ok 4mm) mocowania amortyzatora pod maską silnika między podkłaką metalowo-gumową a karoserią. Uważam, że jest on przyczyną dodatkowego hałsu zawieszenia np przy przejeździe przez progi zwalniające. Napiszcie czy u was jest podobnie.
Ja też tak myślałem, lecz po wymianie amortyzatorów stuknięcie przy przejeżdżaniu progów zwalniających, czy niewielkich nierówności na drodze, ustało. A wspomniany luz nadal istnieje. Myślę więc, że ten luz nie był przyczyną hałasów.
-
Co do kwestii nowego oprogramowania, to odwiedziłem w ciągu dwóch dni dwa serwisy ASO oraz rozmawiałem szczegółowo z dwoma następnymi w okolicy na ten temat. Po wcześniejszych informacjach od Kolegów z nowszym oprogramowaniem nabrałem pewności, że kwestie zużycia paliwa nabiorą nowego wymiaru.
Moje auto miało raptem 15.000 km, kiedy wymieniono oprogramowanie. Jasno i wyraźnie potwierdzono rok temu, że wgrali nowe oprogramowanie, po sprawdzeniu, czy jest nowsza wersja, warunek komputer serwisowy musi być podpięty do internetu.
-
A orientuje się ktoś czy wymiana amorów też dotyczy 1.4 benz?? MAm 1300km a w moim 19 letnim audi tak nie trzaskają. Mowa o przodzie oczywiście
-
... warunek komputer serwisowy musi być podpięty do internetu.
To przecież oczywiste, że tak właśnie się to robi i wie to doskonale każde ASO szukając aktualizacji na serwerach producenta.
-
Jestem po weryfikacji amortyzatorów, lista VIN jeszcze nie została opublikowana, podobno na 1000 samochodów do wymiany 45 ma amortyzatory do wymiany?
U mnie stwierdzono, lewy dobry prawy zepsuty, do wymiany oczywiście para.
Czekam na telefon z terminem do wymiany.
-
Witam
Będę jechać za granicę moim autem w październiku na narty to dam żywy dowód z serwisu w Asturii o oprogramowaniu , teraz jestem po wymianie uszczelki pod głowica i auto pali 10 L a nie jak było 8,5L .
Ed. Wykasowanie niepotrzebnego cytatu. Tekla
-
".......teraz jestem po wymianie uszczelki pod głowica i auto pali 10 L a nie jak było 8,5L ." :-D - to ja dziękuję za taki serwis, gdy po ich usprawnieniu wzrasta zużycie paliwa (było 8.5 a polepszyli na 10 L) - co pojemność zwiększyli??? :-D
-
Będę jechać za granicę moim autem w październiku na narty to dam żywy dowód z serwisu w Asturii o oprogramowaniu , teraz jestem po wymianie uszczelki pod głowica i auto pali 10 L a nie jak było 8,5L .
Wymiana uszczelki pod głowicą? Wyjątkowego masz pecha z tym swoim ix-em. Jaki masz przebieg?
Co do programu to czekamy... i Ci co mają, a w szczególności Ci co chcieliby mieć :-)
-
Jestem po wymianie amortyzatorów, prawdę mówiąc nie liczyłem na dużą poprawę, ale powrót z serwisu i jazda specjalnie po nierównościach, spowodowała uśmiech wielkości banana. Zachęcam do odwiedzin serwisu i ponownej radości z jazdy ix20.
Pytałem serwis czy są inne akcje na ix20, ale odpowiedź była jedna, nic o innych akcjach nie wiadomo.
-
Witam, również jestem po wymianie amortyzatorów. Jest naprawdę bardzo dobrze. Zupełnie inny samochód, inne zawieszenie. Cisza na nierównościach, nic nie tłucze jak wcześniej. Widać, że nowe amortyzatory o innych własnościach wyeliminowały problem.
-
Panowie jak to jest z tymi amortyzatorami...... jest jakaś ogólna akcja i będą wzywać czy trzeba samemu drążyć temat.
Może jest gdzieś lista vin samochodów. którym poprawiają "kolana" .
-
Aktualnie jeszcze nie ma listy VIN, trzeba samemu pojechać do serwisu na weryfikacje amortyzatorów, tak jak wcześniej pisałem.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Panowie jak to jest z tymi amortyzatorami...... jest jakaś ogólna akcja i będą wzywać czy trzeba samemu drążyć temat.
Może jest gdzieś lista vin samochodów. którym poprawiają "kolana" .
Jedyna jawna fabryczna akcja serwisowa do ix20 dotyczyła hamulców tylnej osi. Zaliczona była do tych zagrażających bezpieczeństwu i ASO samo dzwoniło po klientach, bo producent nie miał wyboru.
W przypadku amortyzatorów oraz obszyć kierownic producent zna temat, ale nie było i póki co nie ma żadnej OFICJALNEJ akcji serwisowej. Jest coś na wzór odgórnego zalecenia w uzasadnionych przypadkach, które mają z tym problem.
Zatem nie liczyłbym na żaden telefon z ASO ani żadną listę VIN. Decyzja o zakwalifikowaniu auta do ewentualnej wymiany w ramach bezpłatnej akcji odbywa się po indywidualnych oględzinach danego egzemplarza. Tak to wygląda na dzień dzisiejszy, być może w przyszłości będzie inne stanowisko producenta, które zostanie upublicznione.
Innymi słowy, jak Ci to wyraźnie przeszkadza i widać nadmierne zużycie (czy też wyciek jak u mnie) to szanse na takową wymianę rosną, ale nie licz na to, że producent czy ASO sami z siebie do Ciebie zadzwonią bo chcą je wymienić na własny koszt.
-
Zgadza się miałem tak,jak bym nic nie zgłosił nic by się nie działo.Kierownica,gałka zaciski tył wymienione.Amortyzatory równierz sugerowałem,ale stwierdzili że narazie jest ok.Natomiast wymienili gabkę na siedzeniu kierowcy bo na boczku od drzwi się wykruszyła.I co dziwne w żadnej akcji z VIN auto nie figurowało.Także jak coś boli to trzeba konsekwentnie tego wymagać od serwisu.
ed. Usunięcie cytatu. Nie cytujemy wypowiedzi, na którą odpowiadamy, jeśli znajduje się ona bezpośrednio nad naszym postem. tekla
-
Wlasnie jestem w serwisie Bednarczyk Zabrze. Wstepna dignoza ze amorki tak pracuja glosno i to nie podlega wymianie :/ zobaczymy co z niedzialajacym tpms. Maja tez zamontowac podstopnice i jestem ciekaw czy w kwocie 125zl brutto beda tez nakladki na pedaly i montaz. Modulu doswietlania zakretow niby sie nie da dolozyc :/
-
Modulu doswietlania zakretow niby sie nie da dolozyc :/
Mam taki od wyjazdu z salonu (+ tzw. "follow home"). Działa wykorzystując światła przecimgłowe.
Efekt jest ale połowiczny, ponieważ żarówka nie jest umiejscowiona pod kątem w specjalnie dostosowanym reflektorze, jak w rozwiązaniach fabrycznych.
-
Z tego co porownywalem to halogeny sa identyczne w kazdej wersji. Tzn o ile sa. Kazdy sklada sie z takich "plytek" odblysnikow. Moze tu jest roznica. A jaka masz wersje wyposazenia??
-
Z tego co porownywalem to halogeny sa identyczne w kazdej wersji. Tzn o ile sa. Kazdy sklada sie z takich "plytek" odblysnikow. Moze tu jest roznica. A jaka masz wersje wyposazenia??
Dokładany moduł to taka proteza wobec rozwiązania fabrycznego, działający w oparciu o żarówki przeciwmgłowe przeznaczone konstrukcyjnie do innych zadań. Oryginalnie wykorzystuje się specjalnie do tego celu umiejscowione żarówki z wyprofilowanymi na boki odbłyśnikami. Całość służy wtedy tylko do tego celu.
W wersji Comfort, którą jeżdżę jak wiadomo fabrycznego rozwiązania nie ma. Stąd jeśli myślisz o takiej protezie, to wiedz, że szału na zakrętach nie będzie.
No i doświetlanie działa tylko przy włączonych światłach mijania. Przy światłach dziennych nie. Ale to chyba oczywiste.
-
Ale lipton. Podstopnica to też jakiś parch. Myślałem że coś lepszego dadzą. Przynajmniej wyglądowo. Najważniejsze że już mi się wykładzina nie wyciera bo mam nawyk odkładania tam stopy.
-
Zmieniałem opony, więc mogę stwierdzić jakie amortyzatory zostały założone po wymianie, jest to produkt KIA, więcej nie wiem :)
-
Dostałem informacje że te co mam wymienione amortyzatory też podlegają wymianie , będę tez miał wymieniane inne elementy zawieszenia ( nie wiem co ) za dwa tygodnie auto zostawiam
-
Witam
Jestem po wymianie amortyzatorów. Pierwsze wrażenia są pozytywne, auto zachowuje się lepiej.
Z moich informacji wynika, że jest lista VIN aut których problem może dotyczyć i tylko w tych autach sprawdzane są amortyzatory i wymieniane (czy zawsze są wymieniane tego nie wiem ale jeśli auto jest na tej liście to pewnie warto upierać się co do wymiany).
Analizując forum wynika, że dużo aut ix20 (2011) 1.6 16V R4 CVVT ma wymienione amortyzatory.
Co do spalania to nie wiem jakie mam oprogramowanie i czy było aktualizowane czy nie. Komputer pokazuje średnie spalanie w okolicach 9 litrów ale jazda po mieście i w korkach no i raczej nie zwracam uwagi na ekonomiczną jazdę :oops:
-
Dostałem informacje że te co mam wymienione amortyzatory też podlegają wymianie , będę tez miał wymieniane inne elementy zawieszenia ( nie wiem co ) za dwa tygodnie auto zostawiam
----------------
lukasz.zst - jesteś pionierem w walce z wszelkimi niedoskonałościami w motoryzacji - za to chyba od nas wszystkich wielkie dzięki, ale kolego...... postaraj się mocniej aby nie kaleczyć naszego ojczystego języka, gdyż naprawdę wielkim wyzwaniem jest odczytanie Twoich ważnych dla nas wszystkich informacji.
Nie obraź się, ale naprawdę proszę zwrócić większą uwagę na poprawność pisowni, a głownie na styl. Nie wiem czy google-translator nie jest o krok z przodu.
Jeszcze raz - wielki "szacunek" dla Twojej pionierskiej działalności, ale jeszcze większy "szacunek" - gdy będzie nam się to co wywalczyłeś, dużo swobodniej czytało.
P.S.
Czy gdzieś można tę listę vin aut "podpatrzyć" - czy jest to tajemnica serwisu ?
-
Nie chce mi sie awanturować z importerem o spalanie w moim aucie , robiłem to przy zawieszeniu . Moim zdaniem użytkownicy powinniśmy wytoczyć pozew zbiorowy .Jest to chamskie zachowanie importera że nie jest powiadomiony UOKIK o zawieszeniu. Taki proces o spalanie wygrali byśmy spokojnie ja tylko chce ta różnice miedzy danymi fabrycznymi a tym co mi spala
-
Ponad trzy lata i 29 tys. km. nie zmieniły mojego zdania na temat naszego „hultaja” wyrażonego w dwóch postach na pierwszej i dwóch na szóstej stronie tego wątku. A wraz ze spadkiem spalania rośnie zadowolenie z auta. Obecnie z ostatnich 14tu tys. km. uśredniona wartość to 6,52 l./100 km. w większości cykl pozamiejski.
Żeby nie było tak idealnie z perspektywy tego czasu mogę jedynie dodać że też zdarzy się że jakiś plastik zaskrzypi w trakcie pokonywania wyboi. Znalazłem też kawałek gąbki pod fotelem kierowcy, wielkości dużego ziarna fasoli lecz przez następne ponad 5 tys. km ani okruszka. Miska olejowa silnika „zapociła '' się na uszczelce, lecz nie ubyło nic na wskaźniku poziomu oleju ani też nigdy nie znalazłem kropli pod silnikiem przez blisko 7 tys. km.
Z perspektywy powyższych doświadczeń gdybym się cofnął w czasie o trzy lata to absolutnie wybrałbym ix20 . Czy dziś bym wybrał tak samo? to już nie jestem tak bardzo pewien ponieważ bardziej mnie ciągnie w stronę aut typu Crossover a tych przybyło w ciągu trzech lat. Obecnie posiadany „hultaj” wskazuje że warto poczekać na model ix25 i jeżeli mi się spodoba to zacznę myśleć o zmianie auta. W mojej ocenie po wcześniej posiadanym Mitsubishi Space Star nasz „hultaj” podniósł poprzeczkę jeszcze bardziej, więc w przyszłości wybór będzie prawdopodobnie jeszcze trudniejszy.
Niezadowolonym użytkownikom życzę powrotu satysfakcji z auta wierząc że takowa była przynajmniej na początku. Zadowolonych proszę by też dali wyraz swym odczuciom i podzielili się doświadczeniami. Wszystkich pozdrawiam.
-
Widzę że ten temat naszego Forum został mocno zdominowany przez temat "Zawieszenie". Wynika z tego, że chyba jest to największa bolączka tego modelu.
Ja z perspektywy niecałych 10 m-cy eksploatacji i 11,5 tys km mogę to potwierdzić. Poza zawieszeniem nie mam do tego samochodu naprawdę żadnych uwag. Nawet spalanie jest akceptowalne, zwłaszcza teraz, latem, gdy więcej jeżdżę poza miastem. Nie znalazłem niczego co by mnie niemile zaskoczyło.
Żeby być jednak całkiem zadowolony, rozważam samodzielny zakup porządnych markowych amortyzatorów do przodu. Z "tyłem" sobie poradziłem, co opisałem na poprzednich stronach. Szukałem na stronach różnych producentów amortyzatorów, ale albo za słabo szukałem, albo ci znani ich jeszcze nie udostępniają pod swoją marką. Po tym przydługim wstępie mam w związku z tym pytanie do PT Kolegów, którzy są zadowoleni z zawieszenia swojego samochodu. Czy ktoś wie jakie w końcu zostały zamontowane amortyzatory w Waszych samochodach? Nie znalazłem nigdzie na to pytanie odpowiedzi - poza tym, że kolega kri$ napisał, że to produkt KIA.
Bedę wdzięczny za konkrety.
Pozdrawiam wszystkich "aktywistów" tego Forum.
-
Nie znalazłem niczego co by mnie niemile zaskoczyło.
Żeby być jednak całkiem zadowolony, rozważam samodzielny zakup porządnych markowych amortyzatorów do przodu. Z "tyłem" sobie poradziłem, co opisałem na poprzednich stronach. Szukałem na stronach różnych producentów amortyzatorów, ale albo za słabo szukałem, albo ci znani ich jeszcze nie udostępniają pod swoją marką. Po tym przydługim wstępie mam w związku z tym pytanie do PT Kolegów, którzy są zadowoleni z zawieszenia swojego samochodu. Czy ktoś wie jakie w końcu zostały zamontowane amortyzatory w Waszych samochodach? Nie znalazłem nigdzie na to pytanie odpowiedzi - poza tym, że kolega kri$ napisał, że to produkt KIA.
Bedę wdzięczny za konkrety.
Pozdrawiam wszystkich "aktywistów" tego Forum.
Przed wakacjami miałem wymieniane oba amorki przód w rocznik 2011, po 20000km wiec na nierównościach i przejazdach po torowisku-przejazd kolejowy zdecydowanie lepiej ale odgłosy pracy zawieszenia i tak dość słyszalne, na pewno lepszy komfort filtrowania.
Co do amortyzatorów to mimo pudełka z logo Hyundai Genuine Part mam wybite logo KIA na amortyzatorze nr ( za bardzo nie widoczny do sprawdzenia przy zamianie opon lata/zima ale widzę 1k000 620F ) i zielona kropka wg. faktury nr 546601k000fff prawy i 546501k000fff lewy
2. Z amortyzatorami markowymi na chwilę obecną są albo KYB lub Monroe
Wynika to z chęci zarobienia na częściach marżowych ponad 50-75% od tego co dyktuje rynek ( mam na myśli materiały eksploatacyjne, nie blacharskie ).
-
W miniony weekend pożyczonym od ojca ix20 zrobiłam trasę około 506 km i wrażenia pozytywne. Przeraził mnie na początku stuk dochodzący z okolic deski rozdzielczej (auto 2000 km i 2 miesiące), ale potem się okazało że to felerny uchwyt nawigacji - po zdjęciu ustało od ręki.
-
Dziękuję koledze rekin323. Sprawdzę co ja mam w swoim.
Pozdrawiam
-
Po miesiącu użytkowania i po przejechaniu 1500 km/h czas na małe podsumowanie.
- zawieszenie: nieco głośniejsze od typowego. Na poprzecznych nierównościach tył "tańczy" i jest to trochę nieprzewidywalne, ale do tego się już przyzwyczaiłem i raczej nie stanowi większego problemu
- hałas: do 120 km/h jest b.dobrze do 140 km/h jest ewentualnie znośnie, powyżej 150 km/h hałas dobywający się przede wszystkim z okolic drzwi jest b. duży ale jeszcze większy jest wir w baku.....
- spalanie : w mieście spokojna jazda i bez większych korków mieszczę się w 7,5l
na autostradzie 130-140 km/h dochodzi do 10l
- wnętrze jest OK, nic nie skrzypi i jak na ta klasę auta wszyscy chwalą, że jest b. przestrzennie- minus taki, ze plastiki przy licznikach są b. podatne na zarysowanie
Generalnie z auta jestem zadowolony i uważam, że jest to dobry wybór w segmencie aut do około 50 tys
-
Uskakiwanie tyłu jest szczególnie niebezpieczne na dużych nierównościach w zakrętach i jest to niestety ewidentna wada tego modelu :-(
Dziwi mnie bardzo fakt ,że pomimo kilku lat obecności ix20 na rynku Hyundai cały czas nic z tym nie robi :-/
Jak widać na przykładzie Kolegi usterka ta występuje nadal w całkiem nowym aucie przy przebiegu 1500km :oops:
Myślałem, że chociaż sprawa rysowania się szybek zegarów została już rozwiązana przez producenta, w samochodzie za przeszło 50 tys oczekiwał bym jednak zdecydowanie lepszej jakości materiałów.
Te zegary rysują się właściwie od samego kurzu i nigdy wcześniej w żadnym innym modelu nie spotkałem się z czymś takim ;-)
-
Jeżeli można jeszcze to dodam, że miałem wcześniej Hyundaia 130 z 2007r i faktycznie problemu z rysującymi się szybkami nie było...jeśli chodzi o podskakujące tylnie zawieszenie, to w moim poprzednim samochodzie Citroen Berlingo ten problem również występował, dlatego jestem przyzwyczajony, wiem jak reagować i w sumie mi to nie przeszkadza, ale fakt faktem chyba powinni to poprawić
[ Komentarz dodany przez: Zbyszek: 2014-10-01, 10:50 ]
III Ogólne zasady publikacji na Forum g. odpowiedzi ze zbędnymi całymi cytatami innych użytkowników, tj. cytowanie całości wypowiedzi będącej ostatnim postem w wątku...
-
Może wersja po FL będzie miała lepsze materiały i lepsze zawieszenie.Kia Venga właśnie go przeszła :-o
http://superauto24.se.pl/multimedia/galeria/148536/346813/kia-venga-2015/
Szkoda tylko ,że w dalszym ciągu będzie montowana stara 4 biegowa skrzynia automatyczna :-/
Środkowy panel wygląda zdecydowanie lepiej niż dotychczas ;-)
http://superauto24.se.pl/multimedia/galeria/148536/346829/kia-venga-2015/?fu
no i wreszcie światła do jazdy dziennej wykonane w technologi led
http://superauto24.se.pl/multimedia/galeria/148536/346836/kia-venga-2015/
-
Czy ktoś z was w ix20 miał klopot z odpaleniem auta .
A jesli tak co było przyczyna
-
Odpala bezproblemowo i byłoby bardzo dziwne, gdyby było inaczej.
-
W naszym forum w dziale poświęconym ix35 znalazłem takiego linka http://www.aliexpress.com/item/Hyundai-ix35-special-with-blank-radio-shark-fin-car-antenna-signal-shark-with-3M-newest-design/2018602911.html
Byłbym zainteresowany takim czymś do ix20. Nie, żeby być trendy, ale dlatego, że mam tak niski wjazd do garażu, że muszę przed wjazdem wykręcać antenkę.
Spotkał się może ktoś z czymś takim?
Spokojnego N R 2015 i pełnego zadowolenia ze swojego pojazdu. :mrgreen:
_________________
-
Na weekend miałem testówkę z silnikiem 1,4 w benzynie (wersja comfort)
+ widoczność do przodu
+ miejsce dla kierowcy (moim zdaniem nawet więcej niż w i40) i pozycja za kierownicą
+ ładowność (pojemność, a zwłaszcza ustawność bagażnika). Wózek dziecięcy (dość duży) bez problemu mieści się na opuszczonej płycie bagażnika z czym mam problem w i40 (na szerokość)
= silnik – 1.4 do 80-90 km/h jest dynamicznie potem kicha (brak też 6 biegu). 1,6 jest lepiej ale też bez szału
= spalanie bez szału – S i A (do 120 km/h), 1/3 po mieście, raczej bez oszczędzania – spalanie w granicach 7-7,5 l/100km
= słupki z przodu – niby dodatkowa szybka, ale ja np. gorzej widzę niż w standardowym rozwiązaniu
= siedzenie kierowcy – niby czuć się pewnie, jednak przy dłuższej jeździe czuć małe niedopasowanie lędźwiowe
- zawieszenie – sprawdzane na różnych nawierzchniach przy silnym wietrze, więc może nie być do końca rzeczywiste. Na drogach typu S i A dobrze się trzyma jezdni, natomiast ma tendencję do większego myszkowania. Przy silnym wietrze 2 razy uciekał mi mocno w bok. Przy złej nawierzchni (łata na łacie, dodatkowo krawędzie drogi silnie zapadnięte) wrażanie samochodu bardzo niepewnego. Z kolei przy uskokach poprzecznych o dziwo lepiej niż moja i40, czuć że zawieszenia nie obniża się do minimum.
- miejsce dla pasażera z przodu – konsola wchodzi na kolano pasażera + bardzo utrudniony dostęp do schowka
- podłokietnik – dla mnie zdecydowanie za wysoki, za to sentymentalna podróż wspomnieniami do podróży PKP :mrgreen:
- odpowietrzenie zbiornika - fatalne jak we wszystkich chyba hultajach (dotankowanie do pełna ciężkie)
Generalnie jako samochód do miasta tak, na trasę mam wątpliwości (a szukam drugiego auta w rodzinie – do miasta, ale też na wakacje i wyjazdy weekendowe ).
-
Zgadzam się z powyższym po całości, bez rozpisywania się w szczegółach, co uczyniłem już wcześniej.
Dodam tylko, że chcącym obniżyć spalanie o 0,5-1 litr sugeruję zmianę oleju 5W40 na 5W30 ze specyfikacją Forda (HTHS poniżej 3,5), nota bene polecanego do tego auta przez internetowe narzędzia producentów olejów.
Po 61 tys. przebiegu czeka mnie zabawa z likwidacją ciągłych pisków prawdopodobnie z układu sprzęgła. Wcześniej pojawiały się sporadycznie i żaden serwis nie widział problemu. Teraz popiskuje na wolnych już cały czas.
P.S. Ja również zaczynam się już rozglądać za innym autem, szczególnie na trasy i raczej w wyższej klasie.
-
Ja używam akurat olej MOTUL w tej specyfikacji, i faktycznie trochę spadło zużycie paliwa.
-
Po 61 tys. przebiegu czeka mnie zabawa z likwidacją ciągłych pisków prawdopodobnie z układu sprzęgła. Wcześniej pojawiały się sporadycznie i żaden serwis nie widział problemu. Teraz popiskuje na wolnych już cały czas.
P.S. Ja również zaczynam się już rozglądać za innym autem, szczególnie na trasy i raczej w wyższej klasie.
U mnie piski pojawiły się przy 25tys. przebiegu.Przy około 55tys diagnoza sprzęgło i łożysko oporowe do wymiany.Oprócz tego pojawił się problem z klimatyzacją.Pomimo odgrzybiania ciągły smród stęchlizny i falowanie obrotów.Doszedł do tego ubywający płyn chłodzący a jednocześnie wzrost poziomu oleju w silniku.Diagnoza uszkodzona uszczelka pod głowicą.Przy spryskiwaniu tylnej szyby kałuża płynu od spryskiwaczy pod dywanikiem kierowcy.Diagnoza nieszczelność wężyka pod matą.Od samego początku użytkowania fatalna praca wycieraczek.Wymiana co 3 miesiące.Skrzypiące fotele z przodu oraz wieczny problem z podświetleniem schowka.Raz świeciło raz nie.Do tego wszystkiego ciągłe problemy związane z zawieszeniem.Na koniec problemy z elektryką.Nie dzialały kierunkowskazy.Efektem tego wszystkiego była sprzedaż auta w zeszłym roku i pozbycie się wszelkich problemów z Hyundaiem ;-)
-
Zaczynam czegoś tu nie rozumieć. Takie podzespoły jak silnik, skrzynia biegów, sprzęgło i pozostałe, są również w innych modelach Hyundaia. Jakoś nie widzę na forum, żeby ktoś nagminnie zgłaszał ubywający płyn w chłodnicy, uszczelkę pod głowicą, skrzypiące sprzęgła czy zbyt duże zużycie paliwa. Zawieszenie rzeczywiście jest trochę niedopracowane, ale wątpię aby do ix20 wkładano zupełnie inne podzespoły niż w pozostałych modelach. Z powyższych postów należałoby wyciągnąć wniosek, że wszystkie Hyundaie są do bani.
-
Diagnoza sprzęgło i łożysko oporowe do wymiany.
Po sobotniej wizycie w ASO mam to samo. Póki co, wystarczyło smarowanie łożyska przez otwór rewizyjny... i ucichło natychmiast. Na jak długo? Czas pokaże...
Wkurza mnie tylko to, że ponad rok wcześniej inne ASO nie umiały sobie z tym poradzić, a dzisiaj zasłaniając się przebiegiem auta chętnie wymieniliby całość na koszt użytkownika...:(
-
Zaczynam czegoś tu nie rozumieć. Takie podzespoły jak silnik, skrzynia biegów, sprzęgło i pozostałe, są również w innych modelach Hyundaia. Jakoś nie widzę na forum, żeby ktoś nagminnie zgłaszał ubywający płyn w chłodnicy, uszczelkę pod głowicą, skrzypiące sprzęgła czy zbyt duże zużycie paliwa.
Chcesz powiedzieć, że ix20 kłamią? :)
A tak serio to być może silniki do ix20 powstają gdzieś indziej? Mnie w serwisie powiedzieli, że wyrównali podstawę głowicy bo niebyła idealna fabrycznie i stąd te problemy.
Odnośnie spalania to wydaje mi się, że wynika ono częściowo z wysokości ix20 i dużego oporu czołowego.
To samo jest w ix35.
[ Dodano: 2015-02-01, 19:30 ]
Diagnoza sprzęgło i łożysko oporowe do wymiany.
Po sobotniej wizycie w ASO mam to samo. Póki co, wystarczyło smarowanie łożyska przez otwór rewizyjny... i ucichło natychmiast. Na jak długo? Czas pokaże...
Wkurza mnie tylko to, że ponad rok wcześniej inne ASO nie umiały sobie z tym poradzić, a dzisiaj zasłaniając się przebiegiem auta chętnie wymieniliby całość na koszt użytkownika...:(
Ja miałem wymieniane rok temu to łożysko na gwarancji. Na razie jest ok. Jednak po naprawie nie umieli uszczelnić półosi napędowej i 3 razy jeździłem do serwisu aby to uszczelnili. Raz nawet pojechałem lawetą bo wyciek był już spory.
[ Dodano: 2015-02-01, 19:38 ]
Generalnie szkoda, że HMP traktuje często klienta jak wroga. Myślałem o zakupie i40CW ale jak zobaczyłem to: https://www.facebook.com/pages/ANTY-Hyundai/504585736271873?fref=ts to powiedziałem sobie nigdy więcej tej marki. Ciekawa jest opinia biegłego w tej sprawie, która wskazuje na jego ogromne zainteresowanie rachunkiem prawdopodobieństwa a jak wiadomo ma to szczególne zastosowanie w motoryzacji.
-
Znam 6 aut z śląska które maja problem z ubywaniem płynu chłodniczego.
Umnie za pierwszym razem był remont kapitalny a za drugim wymiana całego silnika na gwarancji.
Jest tego masa nawet nie pisze co wam jeszcze szczeli .
Proszę tylko zwrucić na ustawienie maski względem lamp, korodujaca maska w zamknietych detalach, tylnie amortyzatory klapy uszkadzają sie
-
Znam 6 aut z śląska które maja problem z ubywaniem płynu chłodniczego.
Umnie za pierwszym razem był remont kapitalny a za drugim wymiana całego silnika na gwarancji.
Jest tego masa nawet nie pisze co wam jeszcze szczeli .
Proszę tylko zwrucić na ustawienie maski względem lamp, korodujaca maska w zamknietych detalach, tylnie amortyzatory klapy uszkadzają sie
Kolega widzę jest ewenementem na skalę światową :shock:
Wymienił w swoim ix20 silnik,całe zawieszenie,z tego co pamiętam kilka razy kierownicę oraz trzy razy fotel kierowcy-w co osobiście wątpię :-/ oraz miał malowaną maskę bo rdzewiała itd....
A mimo to przekonuje , że Hyundai to świetny samochód bo ma na niego 5 letnią gwarancję :mrgreen:
To się nazywa przywiązanie do marki :-D
lukasz.zst w twoim poście naliczyłem 7 byków,piszesz tak jakbyś podstawówki nie skończył :oops: :oops: :oops:
-
I będe chwalił,auto fajne ale awaryjne. W regulaminie nic nie pisze jak mam pisać.
-
W regulaminie nic nie pisze jak mam pisać.
Chyba żartujesz to my od lat myślimy co masz na myśli pisząc z błędami, a Ty stwierdzasz że poprawnie Ci się nie chcę.
Przeczytaj jednak regulamin jest bez błędów.
III Ogólne zasady publikacji na Forum
1. Użytkownik zobowiązuje się do korzystania z Forum w sposób zgodny z polskim prawem, a w szczególności z Ustawą o Języku Polskim (w której to jest mowa o przeciwdziałaniu jego wulgaryzacji), etykietą i międzynarodowymi umowami obowiązującymi w Polsce.
9. Użytkownik, który swoimi wypowiedziami będzie zaniżał poziom Forum, w szczególności poprzez:
a. niestosowanie się do zasad pisowni polskiej,
d. posty pisane młodzieżowym slangiem, językiem niezrozumiałym lub budzącym wątpliwości, zaburzające poprawną komunikację między Użytkownikami Forum,
może zostać usunięty ze składu Forum.
-
Dzisiaj odebrałem mojego ix20 z serwisu . Jest niebo do ziemi cichutko w aucie nic nie trzeszczy nie skrzypi nie hałasuje a mówię o desce rozdzielczej .
Wkładałem w szpary różne gumki tak jak kiedyś to było opisane na forum ale efekty były marne .
Powiedziano mi jak się spytałem co robili że zdjęli całą deskę rozdzielczą usztywnili ją i poskręcali na nowo efekt na razie jest piorunujący .
Robili takie rzeczy tez w ix35
Usługa robiona w ramach gwarancji . :-D
-
Wg mnie to niedbały montaż w fabrykach KIA i Hyundaia w Czechach i na Słowacji, a mieli wybudować fabrykę w Polsce, to i montaż byłby solidniejszy.
-
Endriu,
w którym serwisie robiłeś?
Ja dotychczas jeździłem do Auto Watin, ale przestali być ASO Hyundaia i zastanawiam się dokąd teraz jeździć.
-
Byłem u Karlika koło malty .
-
Ja dotychczas jeździłem do Auto Watin, ale przestali być ASO Hyundaia i zastanawiam się dokąd teraz jeździć.
Hyundai zamierza stworzyć do 2018 roku zupełnie nową sieć dealerską i wiele ASO w Polsce straci z tego powodu autoryzację ;-)
http://www.hyundai.pl/O_Hyundai/Aktualnosc/Hyundai_otwiera_najwiekszy_w_Europie_salon_sprzedazy_odzwierciedlajacy_nowe_standardy_wizualne_marki/
-
Aby budować postrzeganie marki, trzeba od salonów, wiele z nich mieści się w "kurnikach". A salon to wizytówka. Pamiętam jak pierwszego hundaia, kupowałem w "garażu" w 1991 roku.
-
Aby budować postrzeganie marki, trzeba od salonów, wiele z nich mieści się w "kurnikach". A salon to wizytówka. Pamiętam jak pierwszego hundaia, kupowałem w "garażu" w 1991 roku.
Niekoniecznie. Znam dobrze 2 serwisy w Warszawie:
1. AZ Auto - ładny budynek, czysto, schludnie. I tyle dobrego. Usługi serwisowe poniżej poziomu FSO z lat 80-tych, bezczelny kierownik serwisu, zbywanie klienta. Kpina nie serwis. Nie są w stanie niczego naprawić.
2. Renocar - jeszcze do niedawna serwis w starym budynku, niewyględny, przepełniony zapachem oleju (jak to dawniej w serwisach), plac zawalony samochodami. I tyle złego. Usługi serwisowe na najwyższym poziomie (Toyota wymięka), komunikatywny i otwarty na zadowolenie klienta kierownik serwisu. To czego AZ Auto nie potrafiło naprawić przez 2 lata, Renocar załatwił w tydzień.
Także "kurniki" bywają lepsze od pałaców. W końcu jeździmy tam do serwisu a nie na salony. Liczą się ludzie a nie ściany.
-
Wszystko się zgadza, ale jednak prestiż marki to salony. Wartość marki to ludzie.
-
Powiedzcie mi jedną rzecz. Samochód 1.4 benzyna, przejechałem zaledwie 3 tys, czyli praktycznie jeszcze nie dotarty. Zanim silnik się rozgrzeje, to jest trochę głośny, słychać go jak diesla, klekoczą zawory. Jak się rozgrzeje jest wszystko ok. przynajmniej tak mi się wydaje.
Czy ten typ tak ma ?
-
Ten typ tak ma,nie ma się czym martwić ;-)
Silniki 1.4 i 1.6 mają po prostu na zimno taką charakterystykę pracy.
https://www.dropbox.com/s/x62uzpt1cm2elw4/20140530_143037.mp4
Nowe silniki benzynowe 1.6 GDI są pozbawione tej przypadłości i cechują się wyższą kulturą pracy niż 1.6 MPI ;-)
Szkoda ,że są niedostępne w ix20 :-(
-
Samochód 1.4 benzyna.Zanim silnik się rozgrzeje, to jest trochę głośny, słychać go jak diesla, klekoczą zawory. Jak się rozgrzeje jest wszystko ok.
Czy ten typ tak ma ?
Informuję, że mój typ, też 1,4 tak nie miał na dotarciu i teraz też z tak nie ma :-)
-
Mój tak miał i po sprawdzeniu Dema dealera było tak samo.Po prostu taka charakterystyka pracy ;-)
Na dowód ,że inni też tak mają zamieściłem film z czeskiego forum :-)
https://www.dropbox.com/s/x62uzpt1cm2elw4/20140530_143037.mp4
Większość silników zanim się rozgrzeje jest głośna ,szczególnie zimą i nie ma w tym nic dziwnego ;-)
Znalazłem kolejny przypadek z tą przypadłością specjalnie dla ciebie Maolma
Polecam 21min. filmu ;-)
Pewnie zaraz odezwie się KoTeK :mrgreen:
-
:shock: :?: --------------- :mrgreen:
-
Informuję, że mój typ, też 1,4 tak nie miał na dotarciu i teraz też z tak nie ma :-)
Ja też informuję, że mój silnik 1,6 po uruchomieniu cichutko pracuje i jestem z jego pracy zadowolony. Jedyny mankament tego samochodu to głośna praca zawieszenia.
-
W dużej mierze zależy wszystko też od oleju, jaki jest w silniku.
-
Wadą największą Hyundaia ix20 lub inne auta w tej grupie jest taka żę te auto kosztuje prawie tyle co Toyota Auris ,Honda Civic ,Suzuki SX4CROSS. Małe upusty ale spadek wartości samochodu gigantyczna. Sami dilerzy zaniżają cenny używanych aut twierdząc żę się nie sprzedadzą . Byłem teraz w Hyundaiu i stoi ix 20 1.4 Comfort przebieg 62500 km z 2011 roku z gwarancją , bardzo dobrym stanie , oczywiście kupiona w Polsce za 58500zł a sprzedają ja za 29600zł .To samo jest w KIA
Za nie długo poznamy cennik nowego ix20
-
Już trochę napisano o wadach tego modelu. Napiszcie może coś na temat awaryjności ix20 w ciągu trzech, czy czterech latach użytkowania. Czy i jak często były poważne problemy uniemożliwiające poruszanie się tym samochodem.
-
Po 9 miesiącach i 7000 km wada czujników ciśnienia w kołach, 2 wizyty w serwisie i problem zlikwidowany, ale tani Chevrolet nie miał takich wpadek...
-
Wersja Comfort plus czujniki cofania i grzanie foteli, produkcja z lipca 2013, odbiór z salonu 07.11 2013, przebieg 18500 - wymiana amortyzatorów przednich przy 2500 km. Poza tym 0 (zero) problemów, żadnej usterki i oznak zużycia czegokolwiek.
-
Chyba trzeba otworzyć temat:" Kto jest zadowolony z ix 20" :lol: . Ja mam ix 20 wersja Comfort zakupiony w grudniu 2011, używam go głównie do jazdy po mieście - od czasu do czasu jakiś dalszy wyjazd - trasa 200-500 km. Wygodne wsiadanie i wysiadanie, pojemny bagażnik, zużycie paliwa średnio ok. 8l/100 km. Jedyna wada to twarde, nie wybierające małych nierówności zawieszenie - przy okazji wpadnięcia w dziurę muszę sprawdzić czy nie wypadły mi plomby z zębów. Wymieniono mi w 2013 roku amortyzatory przednie, poza tym zero problemów. Ogólnie jestem zadowolony - po prostu zdawałem sobie od początku sprawę, że nie kupiłem Mercedesa.
-
Dekra wcale nie trzeba kupować Mercedesa, żeby jeżdżąc po nierównościach plomby z zębów nie wypadały.Jest wiele nowych i tańszych aut na rynku w których ta dolegliwość nie występuje.Jest to wręcz niewiarygodne ,żeby w 21 wieku wypuścić na rynek model auta z taką wadą.Nawet w poczciwym polskim Polonezie, który był autem z innej epoki i z zawieszeniem przejętym z furmanki nie było tak drastycznych doznań jak w ix20 :oops: :oops: :oops:
Od kilku miesięcy użytkuję nową Kię Sportage i jazda tym modelem po dziurach czy nierównościach to prawdziwa przyjemność.Po prostu wszystko jest wreszcie tak jak powinno być w nowym aucie z salonu.
Przekonałem się na własnej skórze, że piękny design to niestety nie wszystko.Najważniejsze w nowym samochodzie są wrażenia z jazdy, radość z jego codziennego użytkowania oraz bezawaryjność.
Hyundai ix20 pod tym względem niestety bardzo mnie rozczarował i zawiódł: :-(
I nikt z Was mnie nie przekona, że jest inaczej w przypadku tego modelu ;-)
-
Co do zawieszenia Poloneza rodem z furmanki to chyba grubo przesadziłeś. Takiego komfortu na polskich, dziurawych drogach jaki oferuje Polonez nie daje żaden ze współcześnie produkowanych samochodów niskobudżetowych.
Co do jazdy Kia Sportage to po pojeżdżeniu ostatnio Hyundaiem ix 35 (identyczny mechanicznie samochód) moje wrażenia odnośnie komfortu jaki daje zawieszenie są niespecjalne. Po prostu obecni producenci produkują samochody, które mają jeździć po równych jak stół drogach i montowane w nich zawieszenia są coraz bardziej prymitywne. Zawieszenie w obecnej Kia Sportage nijak się mają do zawieszenia w Kia Sportage produkowanej do 2010 roku. To był chyba ostatni użytkowy samochód terenowy, a nie jakiś tam SUV, którego jedyną przewagą jest możliwość wjechania na krawężnik bez obawy, że coś tam odleci. Pozdrawiam i szerokości w nowym samochodzie.
-
Przesadziłem ....... :?:
Napisałem samą prawdę.Polonez miał zawieszenie na resorach piórowych, które wprowadzono w XVIII wieku w pojazdach zaprzęgowych :-)
http://pl.wikipedia.org/wiki/Pojazd_zaprz%C4%99gowy
A co do zawieszenia w Sportage to naprawdę inna bajka.Mam wersję po FL w której to i owo jeszcze poprawiono ,także nie mam na razie na co narzekać.Jeżdżę wersją z napędem 4x4 Z racji prześwitu jazda Kijanką po szwedzkich bezdrożach to prawdziwa przyjemność i w terenie autko daje sobie doskonale radę.
Co do Hyundaia ix35 to się nie wypowiadam bo to nie moja bajka i nigdy nim nie jezdziłem ;-)
-
No cóż - idąc Twoją metodą rozumowania mogę napisać, że wszystkie współczesne samochody używają do poruszania się archaicznego wynalazku z IV w p. n. e. - czyli KOŁA :-) http://pl.wikipedia.org/wiki/Ko%C5%82o_%28technika%29. ;-)
-
......... Kijanką po szwedzkich bezdrożach to prawdziwa przyjemność i w terenie autko daje sobie doskonale radę.
......
Te szwedzkie bezdroża pewnie nie odbiegają jakością od naszych dróg w centrach miast.
-
Kolejny raz problem z czujnikami ciśnienia po zmianie kół na letnie. Jutro mają 2h żeby to doprowadzić do porządku albo zobaczą co to znaczy trudny klient.
-
wojbur Nie wiem jak to skonstruowano w Hyundai-u ale może to coś podpowie, zwłaszcza ósmy post; http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=11944&highlight=czujniki+ci%B6nienia
Cały wątek jest niezwykle ciekawy.
-
Irekmiecz - dzięki za chęć pomocy, ale nie chce mi się czytać tamtejszej, całej dyskusji, wróciłem po 12h roboty do domu. Czujniki działają poprawnie, uwinęli się dość szybko. ASO w Rybniku na Gliwickiej, ale telefonicznie kontaktowali się z Zięba&MMCars w Katowicach. Jak na jesień przy zmianie kół problem się pojawi sprawa ląduje na biurku Rzecznika Praw Konsumenta - za samo zaprogramowanie czujników przy zmianie kół liczą sobie 40 zł, a trwa to może z 10 minut.
Stracone 4.5h,powrót zakorkowaną trasą,kilkadziesiąt kilometrów zrobionych - sory, ale przy swoim Chevrolecie Aveo 2009 nie mam takich problemów...
-
Zamiast tracić nerwy i pieniądze, może lepiej przyzwyczaić się do żółtej lampki awarii i będzie po sprawie.
-
Idąc tym tropem lepiej za 10-20% ceny nowego ix20 kupić pierwsze lepsze auto, 8-10 letnie w komisie od Mietka, prosto z rajchu... Nie po to płaci się kilkadziesiąt tysięcy żeby coś nie grało.
-
o przejechaniu nieco ponad 10 tys km czas na małe podsumowanie i opinie
Auto jako całość sprawuje się OK - żadnych problemów
Silnik 1.6 jest żwawy,ale nie powala zarówno jeżeli chodzi o dynamikę jak i spalane (zapewne wynika to z jego charakterystyki, ale i duża masa pojazdu robią swoje.
Mi spala auto w dużym mieście nieco więcej niż deklaruje producent ale w 8l się mieści. Auto ma dość specyficzny 6 bieg, który można już włączyć w zasadzie od 60 -70km/h ale sprawia to , że przy prędkościach autostradowych obroty są znowu wysokie, a i konsumpcja paliwa dobija do 10l- no cóż nie jest to auto na autostrady.
Zawieszenie Ok, choć mega twarde, ale nie puka, nie stuka, przy pustym aucie i nierównościach na zakręcie, wchodzenie w niego z większą prędkością, może skutkować podbijaniem tyłu,
Wielki plus za przestronność wnętrza - 4 osoby jadą wygodnie, a i jest jeszcze w miarę bagażnik.
Jak dla mnie fotele wygodne nie męczą w długiej trasie, nawet brak podłokietnika nie jest tak odczuwalny
Bardzo dobra widoczność w dużych lusterkach, ale trzeba uważać na przednie słupki, lubią zasłaniać, zwłaszcza przy skrętach.
Wyciszenie: silnik OK, gorzej jeżeli chodzi o wyciszenie hałasu kół i najgorzej jeżeli chodzi o szum z okolic drzwi/okien. Prawdopodobnie to wina specyficznych tylko gumowych uszczelek przy szybie ( w innych modelach są to uszczelki gumowo/welurowe
Jedyny mały minusik to pojawiające się czasami delikatne dziki dochodzące z przedniego prawego słupka A. Rozmontowanie osłon plastikowych nic nie dało, żadnego luźnego elementu tam nie ma, na szczęście jest to ledwo słyszalne, a nie wiem czy chce mi się rozbierać pół przodu aby zdiagnozować ( albo i nie) problem
Póki co śmigamy ix 20 dalej i oby bez poważniejszych problemów
-
Przygód z czujnikami ciśnienia w oponach ciąg dalszy. Po 2-3 tygodniach spokoju (od wymiany kół na letnie) te guano znowu się zaświeciło w zeszłym tygodniu. Jednocześnie zbliżał się koniec pierwszego roku eksploatacji więc i tak trzeba było dealera odwiedzić - przegląd, ubezpieczenie no i te ******* czujniki. Postanowiono że załatwione to będzie w stylu arabskim - za jednym zamachem :mrgreen:
Wczoraj wizyta w ASO. Po rozmowie telefonicznej już wiedzieli że ojciec jest mega "poddenerwowany" więc bardzo się starali - przyjęcie auto na serwis 10 min przed umówionym czasem, tłumaczenie co i jak będzie robione, świeża zaparzona kawka - obsługa jak w dobrym pensjonacie :lol: Decyzja była krótka - wymiana sterownika czujników, i aktualizacja oprogramowania. Rzecz jasna naprawa w ramach gwarancji więc bezpłatna.
Następnie przyszedł czas na przegląd okresowy - auto zostało na tym samym stanowisku, tylko serwisant inny. Zakres przeglądu bardzo skromny. Koszt to 330 zł - 50 zł rabatu za nieprzyjemności związane z czujnikami ciśnienia (łącznie 2 pozaplanowe wizyty w ASO) + 95 zł za olej który kupiłem w zaprzyjaźnionej hurtowni dzięki uprzejmości kolegi z Chevrolet Team Poland (shell 5w40, ASO wołało 180 zł za ten przegląd). Całkowity koszt przeglądu zatem to 375 zł.
-
Wczoraj miałem pierwsze niedomagania w swoim ix20 (1,4 7 tys. km) Po odpaleniu dziwnie zaczął klekotać silnik i wpadł w wibracje. Wyglądało to tak, jakby nie palił na jeden cylinder. Zgasiłem, odpaliłem ponownie i było dobrze. Od wczoraj przejechałem ok. 100 km i jest ok.
-
Autko OK, na miasto i 2-3 razy w roku większy wypad na wczasy. Miał być C-max ale był droższy i bardziej prze bajerowany. Samochód raczej praktyczny miejski niż wystrzałowy, młodzieży może sie nie podobać a za tą cenę woleliby 5letnie wypasione BMW. Ja potrzebowałem samochodu rodzinnego 2+2 do jazdy raczej po mieście i tu się sprawdza choć spalanie przy 1,6 nie jest zachęcające. Z rzeczy które mnie najbardziej denerwują to brak oświetlenia led dziennego, lekkie stuki w kolach przednich podobno ten typ tak ma. Najgorsze przy większych prędkościach na nierównych drogach efekt "podskakującej dupy" i jakby braku przyczepności. Wcześniej jeździłem zafirą i takich przygód nie miałem, pozdrawiam
-
Dzienne można samemu wymienić na ledy, które zaraz po zakupie wymieniłem. Podskakujący tył to wina amortyzatorów, w serwisie stwierdzono 25% amortyzacji. Mnie obiecali wymianę w systemie "goodwil" w lutym, potem się wycofali i ponownie sami podjęli temat w czerwcu, co mnie zaskoczyło na plus. Dosłałem potrzebne dokumenty (zdjęcia, badanie amortyzatorów, ksero przeglądów) i nagle sprawa ucichła. Ale niestety, osoby w Hyundaiu w Warszawie, nie raczą odpowiadać na emaile nawet z odpowiedzią pocałujta wójta w d..... !
Więc budowanie zaufania do marki, powinni uczyć się od innych. Widać że pracują tam wg mnie osoby z przypadku. Na kolejny email, oberwało się serwisantowi, że udostępnia adresy email, mimo że ta osoba sama do mnie w lutym napisała.
Samo traktowanie zniechęca do marki, planowałem następny zakup, ale chyba hyundaia sobie odpuszczę.
-
langi tutaj masz wszystko pięknie pokazane jak w prostu sposób wymienić oświetlenie dzienne na led ;-)
http://tatasbrokovnici.rajce.idnes.cz/Hyundai_ix20_-_vymena_LED_zarovky#DSC_0027.jpg
http://tatasbrokovnici.rajce.idnes.cz/Hyundai_ix20_-_vymena_LED_zarovky#DSC_0013.jpg
http://tatasbrokovnici.rajce.idnes.cz/Hyundai_ix20_-_vymena_LED_zarovky#
Widzę ,że masz rocznik 2014 i także kłopoty z zawieszeniem.
Myślałem, że problem już nie występuje bo jezdziłem rocznikiem 2015 i było o niebo lepiej niż w moim rocznik 2011 ;-)
Szczegóły opisałem tutaj....
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3098&postdays=0&postorder=asc&start=75
Ciekawe jak sprawa się ma w modelu po FL na felgach 16 w wersji comfort ,
jezdził może ktoś z Was :?:
-
Dzieki za info czy ktos moze polecic konkretny model zarowek, aby nie palil oprawek, swiecil wiecej niz miesiac i nie wiem czy juz takie sa ale mial homologacje ? dzieki pozdrawiam
-
Ja kupiłem takie:
http://jafra.com.pl/zarowka-led-p13w-68-1210-smd-drl-swiatla-dzienne.html
Bez problemu świecą od listopada 2013
-
Polecam, po co przepłacać.
link (http://www.aliexpress.com/item/320-Degree-P13W-1156-Auto-Car-LED-Fog-Lamp-Bulb-7-5W-DC-12V-24V-High/32269745275.html?spm=2114.01020208.3.2.3xLcGD&ws_ab_test=201407_5,201444_5,201409_4)
-
I tak tylna klapa bagażnika polakierowana na gwarancji bardzo ładnie dobrali odcień jak ktoś by nie wiedział że lakierowane to nie widać różnicy :-) ale każda moneta ma dwie strony zagubili mi książkę gwarancyjną :cry: ale po dwóch dniach się znalazła takie rzeczy nie powinny się zdarzać w ASO .Za tydzień piąty przegląd serwisowy ciekawy ile mnie wykasują .
-
No dobra, a co się stało że polakierowali. Pewnie miernikiem wyjdzie.
-
Nie ma nic do ukrywania że miernikiem wyjdzie jest wpisane w książkę serwisową i w systemie że było lakierowane dwa lata gwarancji na lakier na klapie a co się tyczy dlaczego to na podszybiu w dwóch miejscach popękał zrobiły się takie ryski ot i cały problem .
-
Po paru miesiącach boju, Hyundai Polska, przyznał w ramach "goodwill", zgodę na wymianę tylnych amortyzatorów. W poniedziałek jadę na wymianę.
Amortyzatory wymienione bezpłatnie po gwarancji, jest zdecydowanie lepiej.
-
Dogadaj się z serwisem daj coś na lepsze bo ci wsadzą te tureckie amortyzatory ,ja mam monroe z przodu i z tyłu wymienione na gwarancji i jest znaczniej lepiej
-
Po paru miesiącach boju, Hyundai Polska, przyznał w ramach "goodwill", zgodę na wymianę tylnych amortyzatorów. W poniedziałek jadę na wymianę.
Amortyzatory wymienione bezpłatnie po gwarancji, jest zdecydowanie lepiej.
Ciekaw jestem jaki teraz masz procent skuteczności tłumienia. Masz możliwość sprawdzenia tego?
Pozdrawiam
-
Nie za bardzo, w każdym razie przed wymianą, skuteczność inaczej wyszła na przeglądzie technicznym a inna w serwisie.
-
Gdybyś kiedyś to sprawdził, to napisz proszę.
-
Ja jeszcze w temacie wad i zalet ix20. W związku z tym, że mojego ix20 uszkodził matoł na motocyklu dostałem auto zastępcze Focusa 1.6 2014r czyli podstawowe dane jak moim aucie i tak małe porównanie bo przed wyborem H ogladałem takiego F w salonie ( nota bene był droższy o ok 5 tys zł):
- silnik Hyundai 1.6 cudem nie jest ale fordowski 1.6 105km to tragedia- przyspieszenie gorsze, elastyczność żadna a zużycie paliwa ok o.4l wieksze
-ilość miejsca w środku...mhy na tylniej kanapie niby ciut więcej miejsca na szerokość, bo na nogi na pewno nie, bagażnik porównywalny
-F jest nieco lepiej wygłuszony/wyciszony zarówno w zakresie pracy silnika, jak i opływu powietrza
-zawieszenie -tu nie ma co porównywać F bije H o wyrażnie -jest i ciszej i bardziej komfortowo.
- plastiki w środku porównywalne, ale wyprofilowanie kokpitu w F sprawia mi pewną trudność przy wsiadaniu/wysiadaniu.
Suma sumarum, gdybym dziś miał dokonać wyboru między tymi dwoma samochodami chyba mimo wszystko wybrałbym H bo ta niewielka przewaga F nie jest warta 5 tyś zł, a przecież sa to auta z dwóch różnych segmentów
-
Może inne segmenty, ale w ix20 naprawdę jest dużo miejsca z tyłu. Ostatnio porównywałem z suzuki s-cross, i właściwie miejsce jest porównywalne (poza bagażnikiem który jest większy).
Jeżdżę teraz zastępczym i20 nowy model, chyba ciut lepiej wyciszony (bardziej bassowo), zawieszenie twarde, tył nie podskakuje tak jak w ix20. Ale miejsca dużo mniej, szczególnie z tyłu. Wsiadanie i wysiadanie dużo gorsze, wiadomo niższe auto.
Spalanie mocno na plus (silnik 1.2 85KM) spala praktycznie 1 litr mniej od ix20.
W jeździe po mieście udało się zejść do 5,1 l (droga praktycznie bez świateł). Aktualnie na komputerze 5,7 litra. Wersja praktycznie golizna, cena około 53000 zł :(
-
Co do miejsca w środku ix20, to naprawdę jest go dużo. Ostatnio kolega z pracy (prawie 2m wzrostu i 120kg - kawał chłopa), usiadł z tyłu i stwierdził, : masz tu więcej miejsca niż w autach wyglądających na większe. To jest duży plus dla ixika. Następny plus to wyciszenie silnika. Specjalnie pisze silnika a nie kabiny. Jak innego kolegę podwoziłem, który na codzień jezdzi mondeo mk3 w dieslu, jak wsiadł do ix20, to pierwsze zachwycał się ilością miejsca z tyłu, potem jak odpaliłem silnik powiedział: "żartujesz, że już zapaliłeś silnik! Ku..a, nic nie słychać. Ja pie..le i to jest Hyundai" A jak włączyłem światła (ciemno już było). To znowu podobne określenia leciały i zachwyty, ze każdy guziczek jest oświetlony, nawet w tylnych drzwiach. Poza tym ustawialny bagażnik z kołem dojazdowym! a podobno nawet pełne kółko można wsadzić.
Ale są i minusy. Po 10 tys km przebiegu wychodzą pewne sprawy. I tak
Lakier jest taki sobie, łatwo zarysować i odpryski już mam na zderzaku :-( Chociaż może to wina czarnego lakieru, na którym po umyciu widać smugi i zacieki, trzeba pucować - mięciutką szmatką (najlepiej z mikrofibry, ale taką grubszą) a i tak trzeba uważać, aby się szmatka gdzieś nie pozaginała, bo z takich zagięć to smugi murowane, które trudno potem wypucować, ale się da. przy każdym myciu nakładam wosk w sumie trwa to z dwie godziny :roll: , podczas których klnę jak szewc i obiecuję sobie i zarzekam się, że już więcej czarnego auta nie kupię :evil: Końcowy efekt po woskowaniu odsuwa te myśli 8-)
Potem wnętrze. Za krótkie daszki przeciwsłoneczne - szczególnie dla osób poniżej 1,7 m wzrostu. Przy takich samych warunkach (połozenie słońca) w Matizie, który też ma wielką szybę mocno wysunięta do przodu, takich problemów nie ma. Na fotelu kierowcy nie jest tragicznie, ale mogło by być lepiej, bo można sobie fotel podnieść, ale pasażer to ma kiepsko.
Następnie na minus to tylko jeden zamykany schowek (przed pasażerem). Przydała by się jakaś szuflada pod siedzeniem pasażera, czy pod tylnymi siedzeniami. Brak gniazdka `12V dla pasażerów z tyłu. Są co prawda dwa gniazdka z przodu, ale po włączeniu w nie ładowarki, zajmuje ta ładowarka schowek/półkę w której jest gniazdo. Mogło być gniazdo na tylnej ścianie kieszenie/ schowka pomiędzy fotelami.
Brak nawet w opcji podłokietnika dla pasażera, który występuje w Vendze!
Brak uchwytu na kubki w podłokietniku tylnego oparcia.
Na minus jest wyciszenie opon. Silnika prawie nie słychać, ale za to słychać czy asfalt jest gładki czy chropowaty, czy nawet jak koło wpada w dziurę lub jedziemy po kostce brukowej. No nie popisali się chociaż może to też od opon zależeć. Ja do ix20 miałem zamontowane salonowo Continentale na lato i Barumki na zimę (które dopiero tej zimy sprawdzę ;-) ).
-
I kolejny przegląd kłania sie przy 80 tyś.km
- klocki przód i Tył ( drugi raz wymiana )
-wszystkie filtry i olej
-świece
Koszt z materiałami 549,99l taka mam wycenę za przegląd pełny w Hyundai Auto Kopex
Awarie o tym serwis wie i ma części zamienne
- rdzewienie maski od środka
- skrzypiące plastiki w drzwiach przednich
- aktualizacja oprogramowania do skrzyni biegów (bo znowu zaczął palić 9L w mielecie ), do tej pory aplił 8,2L ( po wymianie oprogramowania w Austrii)
- szlak trafia pompę paliwa
- w tym pływak bo pokazuje cały czas pełen bak i niema rezerwy
- kolejne sprawdzenie silnika bo znowu dolewałem olej ( silnik rok temu został kapitalnie wyremontowany
- regulacja maski
Auto ma 4 lata i do tej pory ani jednej żarówka nie była wymieniana
Jest od 28 listopada nowa aktualizacja do silników żeby mnie paliły
-
Ma informację z ASO - potwierdza dostępność aktualizacji oprogramowania dla IX20. Wydane zostało 23.12.2015 - nie mają jednak wiedzy czy napewno poprawia spalanie, ale jest sporą aktualizacją komputera samochodu.
-
Odrazu powiem. Mi spadł zużycie paliwa o 1.5l na 100km. Aktulizacja nie dotyczy wszystki silników 1.4 i 1.6 . Moje auto jest na liście VIN ( nie dotyczy to wszystkich silników ja np mam 1.6 Automat, aktualizacja nie dotyczy skrzyni biegów ). Już nigdy nie powiem ile zapłaciłem za serwis. Potem przyjezdża połowa polski i chce w tych samych cenach serwis. Kupujecie auto to nrgocjujcie ceny serwisów i cześći zamiennych.
[ Dodano: 2016-01-10, 17:07 ]
Tyle teraz spalił mi jeżdżąc po miesicie .
Powtórze aktulizacja nie dotyczy wszytkich silników . Ja mam 1.6 automat
Nie patrzcie na wskaźnik paliwa bo to jest prawie rezerwa 80 km do końca baku. Mam zepsuty pływak a teraz okazuje się że za niedługo szlak trafi też pompę paliwa
[ Dodano: 2016-01-10, 17:13 ]
Do każdego użytkownika ix20 model ten cierpi na słabą izolacje kabli w silniku od świateł po silnik i elektronikę. Mi w dwóch przypadkach widać gole kable ,jak ktos ma to niech od razu wali do serwisu , pierwsze ix20 maja tendencje do rdzewienia maski od środka od komory silnika , tam gdzie sa otwory
-
Ma informację z ASO - potwierdza dostępność aktualizacji oprogramowania dla IX20. Wydane zostało 23.12.2015 - nie mają jednak wiedzy czy napewno poprawia spalanie, ale jest sporą aktualizacją komputera samochodu.
Cepcio, możesz podać nazwę ASO, które tak twierdzi? Rozmawiałem z dwoma i nie potwierdzają powyższego.
-
Motortest Szadkowski. Jestem po aktualizacji.
-
Dzięki za namiary. Możesz napisać szerzej o zmianach, które zauważyłeś?
Z ostatniej chwili... Napisałem do tego ASO, ale po sprawdzeniu VIN nic dla mnie nie mają (i jak twierdzą, wcześniej też nie mieli). Zatem sprawa aktualizacji do ix20, obecna już wcześniej na forum, nadal jest jak widać niejednoznaczna...
-
Jestem po przeglądzie 4 letnim, po wymianie świec, płynów hamulcowego i sprzęgła. Aktualizacji do mojego samochodu nie było.
Przy okazji oglądałem, ix20 po liftingu wersja taka jak moja + czujki cofania, alu felgi, cena 69000 zł. W życiu nie dał bym tyle kasy.
-
Mòj ix20 też już zaliczył pierwszy przegląd w M&M cars Katowice. Standardowa procedura plus czyszczenie klimy - 640 zł. Nawet auto umyli :) W raporcie z przeglądu nie ma wpisu o aktualizacji oprogramowania, jedynie jest wyszczególnione podpięciu do komputera. A zapomniałem o to zapytać. Co ciekawe, auto zatankowałem do pełna po przeglądzie i jak na razie komputer pokazuje średnie spalanie 6,4-przejechałem na razie 100km. Wynik był lepszy bo 5,9!!! ale teraz z 5 dni auto jeździ krótkie trasy (do 3km) i o do tylu wzrosło. Ciekawe czy jak wyjadę na autostradę to też mniej będzie pokazywać :)
-
Auto zawsze myją, bo muszą zrobić przegląd lakieru.
-
Jak widać po poniższej ilości wpisów w książce serwisowej ix20 to niestety mocno usterkowy model :-/
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-ix20-ID6yh2kl.html#11b05695fa
A tak na marginesie lukasz.zst czy to aby nie twój egzemplarz :?:
Na pocieszenie flagowy nowy model Tucson też zaczyna łapać tzw.choroby wieku dziecięcego ;-)
https://web.facebook.com/mojTucson/
-
Widać żę jest to auto Hyundaia auto kopex .Nie moje. Moje ma znaczniej wiecej uzupełnione w książce serwisowej
-
Ale zdzierstwo. 38 tys zł za 2011 rocznik? Mojego (2014) ubezpieczyciel wycenił na 43600! Jakieś jaja.
Ed. Też mam z pakietem dilerskim i z PZU.
-
Co ma cena ubezpieczyciela do ceny auta . Eurotax zawsze zaniżał cenny
[ Dodano: 2016-02-15, 17:23 ]
Dziwne ja mam pakiet dilerski z utrzymaniem sumy i mam ubezpieczone auto na 39560zł z rocznika 2011
[ Dodano: 2016-02-15, 17:25 ]
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-ix20-dealer-karlik-hyundai-baranowo-comfort-1-6-benzyna-salon-pl-ID6yhAGj.html#53de462624
Znajdz tanszego ix20 1.6 comfort z 2011 niema
http://otomoto.pl/oferta/hyundai-ix20-dealer-karlik-hyundai-baranowo-comfort-1-6-benzyna-salon-pl-ID6yhAGj.html#53de462624
-
Ja ostatnio ubezpieczałem samochód.
Wycena ix20 wersja comfort 1.6. 2011 rok
od 27000-31000 zł, najtaniej wyceniło PZU i LINK4 - firma córka PZU. Najlepiej wyceniło AXA przy bardzo dobrej cenie ubezpieczenia.
-
Kolejna awaria tym razem oprócz wymiany silniczków wycieraczek przednich i tylniej ( bo wolno chodziły) Zauważyłem stukot z przednich kół jak szybko sie rusza lub przód tył szybko byłem kilka razy ba serwisie to dokręcano śruby z piast , mam teraz nowe . Miedzy czasie też zgłaszałem dziwny stukot z układu kierowniczego . Oczywiście dwa serwisy twierdzą że nic niema. Pojechałem na stacje diagnostyczną tam dano mi papier że stuki są z przekładni kierowniczej . Ale serwis twierdzi że wszytko gra .
Pojechałem kolejny raz do czech tam mieli własna stacje diagnostyczną i okazuje sie żę jest walnięta przekładnia kierownicy ( wymina ) , na dodatek pytałem czy da sie założyć tmpomat do mojego ix20 facet powiedział że tak koszt to 1500zl.
Zaczęła mnie denerwować polityka Hyundai ,niema sprzedaży jest bardzo niska bo są drogie auta, zaczęli żyłować gwarancje. Nie raz usłyszałem że Hyundai wymaga dokładnej diagnozy niema tak jak 2 lata temu że wymieniali cale części w kompletach teraz szukaj usterek i auto spędza nie raz po 1-4 dni w warsztacie
W prowadzono opłatę za wypożyczenie auta w ramach serwisu lub serwisu gwarancyjnego 100 zł za dobę jest to chamski .Na silnik do wycieraczek czekałem 4 dni robocze czyli 6 z sobota i niedzielą dobrze że nie padało
-
a w którym serwisie w Czechach byłeś lukasz.zst?
-
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=8883
zapraszam na pozeganinie
-
Ot tak dla poprawy nastroju ;-) http://moto.onet.pl/aktualnosci/najmniej-i-najbardziej-usterkowe-samochody-4-i-5-letnie/7f1cc0
-
Miło w spominam te auto , bo było automatem , były awarie ale fajne auto , gdyby nie te spalanie .
Teraz mam fabryczne LPG pierwszy raz w zyciu i oszczednośc diametralna
Chcialem załozyć LPG do IX20 bez utaty gwarancji bo sie da to zrobić w czechach koszt 5 tys.zł w polsce 3800zl z 5 letnim ubezpieczeniem na silniki. W czechach jest fabryczne
-
"Fabryka Hyundaia w morawskich Noszowicach wciąż produkuje model ix20 i wciąż nie wiadomo, kiedy dokładnie zakończy się jego produkcja."
http://moto.onet.pl/aktualnosci/hyundai-ix20-moze-byc-produkowany-do-konca-2017-r/0fppgy
-
A już pokazano następcę ix20 i prawdopodobnie Vengi:
http://m.onet.pl/moto/aktualnosci,9zcsfh
http://m.onet.pl/moto/aktualnosci,0rbq6v
-
"Hyundai ix20 będzie nadal produkowany. Wstrzymano decyzję o wycofaniu tego modelu z oferty"
http://moto.onet.pl/aktualnosci/hyundai-ix20-bedzie-nadal-produkowany/sr7051
-
ciekawe jak się ma produkcja do wartości auta. Czy po zakończeniu jego wartość zacznie gwałtownie spadać?? Może warto sprzedać teraz :p
-
Może w Hyundai-u ktoś uznał że skoro większość koncernów rezygnuje z produkcji aut MPV to ix20 ma szansę jeszcze lepiej się sprzedawać. ix20 tak jak i Venga mają swe zalety na tle obecnej konkurencji a skoro ta będzie jeszcze mniejsza tym lepiej dla Koreańczyków.
Stare porównanie ale znalazłem to dopiero kilka dni temu http://www.motofakty.pl/artykul/hyundai-ix20-kontra-opel-meriva.html
Ostatecznie nie wszyscy mażą o aucie typu crossover. Chociaż przyznaję się że ja zapatruję się właśnie na crossovery. Osobiście czekam na Hyundai Creta lecz czy on trafi do europy? Kona nie trafia w mój gust.
Może ktoś zna gdzie można śledzić wyniki sprzedaży w europie oraz w Polsce?
-
Witam,
Co do wartości naszych ix20, powiem tak ten spadek mamy za sobą, model udany trwałe silniki i to dobrze patrząc na konkurencje w 2011/2012 zastanawiałem się czy dopłacić te 4-6000pln kupując Skodę Octavie 2 1,6/1,2tsi Golfa 6, 1,4tsi, czy auto francuskie Megane 1.6.
Patrząc na ceny aut używanych każdy wtedy konkurent dziś jest mniej warty o te 4000-6000pln z 2 powodów, jedno to nie udane wersje i dużo akcji serwisowych na silniki czy turbo, a drugie to duża popularność we flotach te auta dołują ceny mocno w dół. :!: i moja nasza utrata wartości w ix20 jest akceptowalna.
Rada potrzymam auto 1-2-3lata i zrobić wymianę na nowego Hyundai co prawda nie następca ale mam na myśli Kona 1.0tgi vs nowe i30 1.4tgi oba będą w porównywalnej cenie. :-)
-
Drodzy Klubowicze. Czy wiecie co może powodować nieprawidłowe wskazania poziomu paliwa i wskazania ilości km pozostałych do przejechania? Wskaźniki te zmieniają się bardzo opornie. Po przejechaniu ponad połowy zbiornika benzyny wskaźnik poziomu (kreski) wskazuje nadal, że benzyny jest cały bak (są wszystkie kreski), a liczbowa wartość km pozostałych do przejechania spada za wolno o jakąś połowę. Czasem wskaźnik poziomu paliwa obniża się o kreskę albo 2 kreski, a następnie znowu pokazuje, że jest cały bak. To jest wkurzające, dezorientuje mnie, kiedy mam tankować.
Samochód w styczniu już nie będzie na gwarancji. Zgłosiłam usterkę do ASO. Wymienili pompę paliwa, a problem nadal jest. O co tu chodzi? :cry:
Wymienili teraz pływak i wygląda na to że jest ok....wreszcie normalne wskazania, a nie można było tak od razu zadziałać, szanowny serwisie autoryzowany??
-
Albo pływak w baku się zawiesił (ale raczej przy wymianie pompy w komplecie z pływakiem go wymienili), albo jakieś zwarcie/przetarcie przewodów (były problemy z wiązką biegnącą do licznika i złączami ma które mogła lecieć woda i rdzewiały, powodując dziwne działanie zegarów/brak podświetlenia zegarów/nie działające/przygasające zegary).
-
Komputer swoje, ale masa funkcji jest zaprogramowanych bezpośrednio w liczniku. Może to licznik jest uszkodzony.
-
Dzięki Kolegom za wskazówki, trochę się zaczynam obawiać czy to naprawią, chyba nie jest prosta diagnoza :-( Wymienili pompę, wymienią licznik, komputer (?), a może to coś innego jeszcze. A może nic nie wymienią i będę się motać :cry: W styczniu koniec gwarancji :-|
[ Dodano: 2017-11-01, 18:37 ]
Dziś miałam "pozostało do przejechania 320 km ( i wszystkie kreski!!) przejechałam pół kilometra i nagle z tej informacji zrobiła się informacja, że pozostało 516 km ( oczywiście też były wszystkie kreski).
-
To, że się kończy gwarancja nic nie znaczy, usterka zgłoszona, a nie naprawiona. Pilnuj tylko wpisu do karty gwarancyjnej.
-
Witaj "Maolma" ;-)
Myślę ze potrzebna jest dodatkowa diagnoza po wymianie pompy paliwa mimo ze to zwykły motor 1.4 benzyna powinni odczytać wartości z pompy wraz z wgranie softu silnika z homologacji lub poinformować ze potrzebny update.
Obstawiam ze elektryk na 2giej zmianie stwierdzi "zawsze coś innego", i tak można wymieniać bez końca- obstawiam jakiś czujnik mieszanki przy przepływomierzu bo z niego zliczany jest stan ilości zużycia paliwa, średnie spalanie chwilowe tym samym dystans do stacji.
Najbardziej prozaiczne usterki biorą się z układu elektrycznego wiec możliwe że akumulator masz słaby pytanie tylko czy masz system start-stop jak tak to bardzo prawopodone za akumulator.
Sama musisz zaobserwować przez okres następnych 1000km to spokojnie 2,5tankowania jak zachowuje się - odczyt ze wskazania, a przy kolejnym wstawieniu uśmiechnij się o auto zastępcze mają ładniutkie białe i30.
Ps. Dawna akcja też w moim ix20 to wymiana zegarów problem bardziej jasności układu wyświetlacza częściowe przygaszanie natomiast nigdy nie miałem błędu wskazania mimo ze realnie zaniża spalanie ok. 0,6litra
-
system start-stop jak tak to bardzo prawopodone za akumulator
BlueDrive (Stop&Go)
Dostęp bezkluczykowy z przyciskiem Start/Stop
-
Kosmos
chodziło mi o system BlueDrive +2000zł auto co prawda mniej pali ale jest tam akumulator AGM występował często w wersji Comfort -napięcie niższe niż w normalnym akumulatorze więc elektryka może wariować. :shock:
A zapalanie na przycisk w wersji Comfort i Style kosztowało 2500zł jako dodatek
Musimy poczekać aż serwis rozwikła zagadkę, bo faktycznie pierwszy ix20 z takimi dziwnymi objawami.
-
Szanowni Forumowicze. Jestem mocno zainteresowany kupnem nowego ix20. Z tym tematem, jak i wieloma innymi na tym forum już się zapoznałem, natomiast przed ostateczną decyzją chciałbym dowiedzieć się coś więcej na temat problemów z uszczelkami głowicy, tzn. czy było to chwilowe, czy usterka powtarzająca się???? Po postach wnioskuję, że HMP temat już ogarnął i obecnie on już nie występuje???
-
Witam ,uszczelką pod głowicą bym się kompletnie nie przejmował Kolego bo było to jednostkowe przypadki i silniki benzynowe MPI są naprawdę bardzo trwałe i cechuje je wysoka kultura pracy.Ddodatkowym plusem to bardzo cicha praca na biegu jałowym oraz przy prędkościach 120 km/h.Natomiast piętą achillesową tego modelu pomimo poprawionego w nim zawieszenia i zastosowania innych amortyzatorów co zdecydowanie poprawiło komfort jazdy jest w dalszym ciągu uskakiwanie tyłu w zakrętach na nierównościach chociaż już nie w takim stopniu co modele sprzed FL.Ogólnie w tym przedziale cenowym bardzo fajny samochodzik do tego przy obecnych upustach niedrogi i dość dobrze wykonany.Nie wiem jaką wersją ix20 Jesteś zainteresowany ale warto też rozważyć blizniaczą Kia Vengę , bo za te same pieniądze co wersja Comfort u Hyundaia masz w promocji wersję Business line u Kii, która posiada czarną skórzaną tapicerkę,Nawigację z kamerą cofania,tempomat,podgrzewaną kierownicę oraz podgrzewane fotele z przodu , elektrycznie składane lusterka oraz światła tylne Led.
http://patecki.com.pl/wp-content/uploads/2017/03/Cennik-Venga-RP-2017-30-03-2017.pdf
W Hyundaiu ix20 powyższe rarytasy są dostępne dopiero w kosmicznie drogiej wersji Premium.
http://www.hyundai.pl/fileadmin/user_upload/cenniki/Cennik_ix20_2017.pdf
Ja na początku tego roku miałem podobny dylemat co wybrać.Jednak po jezdzie testowej lepsze wrażenie zrobiła na mnie Kia i obecnie Żona jezdzi od 6 miesięcy nową Kia Vengą 1.6 w wersji Business Line w automacie i jest mega zadowolona.Na razie zero problemów i oby tak zostało.
IX20 czy Kia Venga wybór należy do Ciebie ;-)
Pozdrawiam
-
IX20 czy Kia Venga wybór należy do Ciebie
Dziękuję za odpowiedź. Czekam na ofertę dealera, ale w troszkę niższej opcji niż wspomniana opcja Comfort ;-) Zobaczę ile będą chcieli i na ile wycenią moją i20, czyli ile ewentualnie mam dopłacić. Co do KIA, to bujam się służbowymi autami tego producenta, także markę znam i złego słowa powiedzieć nie mogę. Można powiedzieć, że KIA i Hyundai to praktycznie to samo (rodzime marki), ale niestety nie cenowo. Śledzę oczywiście i ofertę KIA, ale do Hyundai`a dosłownie bardziej mi po drodze :-D
-
Witaj "Maolma" ;-)
Witaj Rekinie po latach ;-)
Dzięki za wskazówki. Dam znać co i jak, gdy spece rozwikłają zagadkę. Przyjdzie mi pewnie trochę pojeździć tym bielutkim nowiutkim i30 ( już jeździłam ale wolę swój :lol: )
-
IX20 czy Kia Venga wybór należy do Ciebie
Dziękuję za odpowiedź. Czekam na ofertę dealera, ale w troszkę niższej opcji niż wspomniana opcja Comfort ;-) Zobaczę ile będą chcieli i na ile wycenią moją i20, czyli ile ewentualnie mam dopłacić. Co do KIA, to bujam się służbowymi autami tego producenta, także markę znam i złego słowa powiedzieć nie mogę. Można powiedzieć, że KIA i Hyundai to praktycznie to samo (rodzime marki), ale niestety nie cenowo. Śledzę oczywiście i ofertę KIA, ale do Hyundai`a dosłownie bardziej mi po drodze :-D
Jak już pewnie znalazłeś moje posty odnośnie mojego ix20 i obecnie.Vengi. W mojej ocenia oba auta są bardzo podobne, ale nie identyczne. Hyundai bardziej dopracowany / doroślejszy i brakuje mi słowa jak to określić. Dam przykład. Zegary z komputerem pokładowym w hyundaiu jestwszystko w jednym miejscu i komputer sterowany jednym przyciskiem z kierownicy w Kii komputer na.gorze.deski rozdzielczej a sterowany przyciskiem obok niego - trochę archsicznie, ale da się przyzwyczaić. Drugi przykład. Wersje z nawigacją hyundai ma osobny wyświetlacz do klimatyzacji (temperatura prędkość wentylatora) a w kii wyświetlacz jest tylko w tańszych wersjach z radiem a w droższych z nawigacją w miejscu wyswietlacza są przyciski od podgrzewania siedzeń, kierownicy itd a sam wyswietlacz jest na ekranie z systemu multimedialnego z nawigacją. Może pierdoły, ale są.
Ale jest klka rzeczy lepszych w.Kii a inne lepsze.w.hyundaiu. Np kia ma z przodu dwa podłokietniki (kapitańskie) dla kierowcy i pasażera już od niższych.wersji a w hyundaiu nawet w najdroższej za dopłatą nie można dostać podłokietnika dla pasażera. Wskaźnik zapiecia pasów w kii jest tylko dla foteli przednich razem z kontrolką poduszki od pasażera a w hyundaiu mamy wskaźniki nawet dla pasażerów z tyłu (dla kazdego miejsca kontrolka). W kii są twardsze siedzenia (nie dużo ale jednak), przez.co lepiej na boki.oparcie.trzyma, ale z.drugiej strony niżsi, drobniejsi kierowcy (moj żona) nie umie sobie znaleźć pozycji kierownicą, "trzymanie boczne" fotela jej przeszkadza pod ramionami bo, ze fotel, jest wyżej to musi go sobie dać bliżej a kierownicy za bardzo odsunąć nie chce a podłokietnik całkiem podnosi do tyłu aby jej nie przeszkadzał i fotel kierowcy z 3 cm wyzej niż w hyundaiu, ale przez to dla niższego kierowcy i pasażera krótkie daszki przeciw słoneczne przy późnym niskim słońcu lepiej zasłaniają je (słońce). Dużo takich niby różnic jest. W hyundaiu od.werwji comfort masz alufelgi.a w kii dopoero biznesline i XL mają alusy.
No i cena. Już pisałem, że moja venga 1,6 L + navi + fun mialem ponizej.60 tys zł a z takim wyposażeniem to bym musiał już w hyundaiu wersję premium brać i mogło by mi z 70 tys zł zabraknąć.
Edycja:
W hyundaiu mamy radio z BT z głosowym wybieraniem i przyciskiem do BT na kierownicy (od comfort chyba) w kii mamy BT ale bez funkcji wybierania głosowego nawet w wersjach z nawigacją!!! (wysłałem zapytanie do Kia Polska i Kia Europa w tej sprawie i jedynie co się dowiedziałem to : tak, bo tak a o szczegóły sami się dowiedzą w odpowiednim dziale i odpiszą mi jak tylko to będzie możliwe -od ponad 3 miesięcy cisza z ich strony :) ) Co ciekawe, w specyfikacji urzadzenia multimedialnego.Vengi, jast rozbudowana funkcja VR (rozpoznawanie głosu).
-
A jak jest z blachą w Vendze bo raczej w hyundaiu tragedia raczej. Nie stać mnie na nówkę więc w używce wychodzi jakość stali i ocynku. To co widziałem kilka kia seed to raczej nie rdzewiały. Ix20 mi się podobał ale nie chce już firmy co wstawia blachę podobnej jakości jak w tico.
-
Blacha? Hmmm. Lakier (czarny miałem) i był bardzo delikatny - po roku przy zewnętrznych klamkach już było widać smugi a paznokci raczej długich nie mam, albo górna część tylnego zderzaka przy klapie bagażnika też miałem smugę (nie rysę). Sama konstrukcja karoserii jest solidna. Mój hultaj po zderzeniu czołowo bocznym miał wszystkie całe szyby!! A facet z naprzeciwka we mnie wjechał zaraz za przednią lewą lampą, składając jak harmonię lewy przedni błotnik, zakleszczając drzwi kierowcy,zgniatając zewnetrzny próg i część przegrody środkowej, albo raczej dolną część pod słupkiem A, trochę tylnych drzwi. Nawet maska była cała. Wszystko poszło dołem (bo hyundai wyższy a sprawca normalnym sedanem jechał), właśnie po progu, przegrodzie, przednim lewym zawieszeniu - całe wyrwane razem z kołem i wciśnięte w próg i w podłogę, wyrwane sanki skrzyni biegów i półoś ze skrzyni. Odbił się dopiero od tylnego koła przy okazji przestawiając tylną oś i dobijając całe auto prawą stroną do krawężnika- wszystkie piasty pokrzywione. Poduszki przednie i lewa boczna i kurtyna wyskoczyły a my z 4 letnim i 3 miesięcznym dzieckiem wyszliśmy bez szwanku. Dlatego tylko takie wyższe auto teraz szukałem i wyszło na Venge. :)
Co najlepsze ze skrzyni biegów olej się wylał bo pękła obudowa przy połosi, a silnik normalnie potem zapalał i dalej tak cichutko na wolnych chodził aż mi go szkoda było - miał lekko ponad 15 tys. km przebiegu.
-
Jak już pewnie znalazłeś moje posty odnośnie mojego ix20 i obecnie.Vengi. W mojej ocenia oba auta są bardzo podobne, ale nie identyczne. Hyundai bardziej dopracowany / doroślejszy i brakuje mi słowa jak to określić.
No właśnie. Hyundai aspiruje do marek premium, ale chyba zbyt wcześnie. Szczególnie w Polsce, gdzie nadal króluje kult VW i tu cen tych aut raczej się nie komentuje i nie kwestionuje, a w przypadku Hyundai`a głównie to się podkreśla , niemalże jako „wadę” tej marki. A to niesprawiedliwie. Według mnie oczywiście. Sam aktualnie użytkuje i20 z 2011 roku i w porównaniu do aktualnie oferowanej wersji skok jakościowy jest ogromny, a ceny katalogowe praktycznie te same tylko z tą różnicą, że Hyundai nie daje już tak dużych upustów . Dodam, że w prasie motoryzacyjnej również podkreślane jest to, że Hyundai w porównaniu z rodzimą marką KIA stara się budować auta zupełnie inne, w domyśle lepszej jakości niż mógłby to sugerować chociażby design, czy bryła auta. To stwierdzenie szczególnie odnosi się do nowych modeli w wachlarzu obu marek, czyli do KONA i STONIC, co też częściowo powinno usprawiedliwiać różnicę w cenie. A jak jest naprawdę, to czas to zweryfikuje.
Wracając do ofert obu marek, to KIA dała mi ofertę dla Vengi motor 1.4 benzyna z pakietem wyposażenia „M” plus dodatkowo w gratisie czujniki parkowania i bluetooth, za kwotę niższą prawie o 3 tys. PLN od ceny katalogowej dla wyprzedaży rocznika 2017. Czekam jeszcze na ofertę Hyundai`a.
-
No właśnie. Hyundai aspiruje do marek premium, ale chyba zbyt wcześnie.
Premium? To do jaguarów, mercedesów czy maserati aspiruje?
Czekam jeszcze na ofertę Hyundai`a.
Hyundaia (apostrof niepotrzebny).
-
A propo, Stonic i Kona, to zupełnie inne auta, inna płyta podłogowa, inne silniki. Stąd taka różnica w cenie.
[ Dodano: 2017-11-12, 08:30 ]
Nawet kona ma 2 wersje zawieszenia tylnego, tanie modele belkę, droższe z napędem na 4 koła wahacz.
-
Kudłaty, ale źle mnie zrozumiałeś. Miałem IX20 przed FL. Potem chciałem nowego, jednak wtedy był już po FL, rak jak i Venga. Vengą przed FL nie jezdziłem, tylko w niej siedziałem, jednak wtedy się tak tym autom nie przyglądałem, ale jakość była podobna tylko z zewnątrz Venga mi się nie podobała a Hyundai tak. A po lifcie Venga wyładniała z zewnątrz. No i jakoś po lifcie między w środku oba auta wygladały bardzo podobnie jakościowo i (na tamtą chwilę) nic nie uzasadniało różnicy w cenie (nawet 10 tys. zł) na niekorzyść Hyundaia - jakość plastików, czy tapicerki, wykończenie bagażnika itp. No po prostu wszystko przemawiało za Vengą i dlatego ją kupiłem i jestem zadowolony - nie żałuję.
Co do zmieniania cen przez Hyundaia z powodu lepszej jakości , to tak do końca nie jest, bo jak w 2014 brałem ix20, to w cenniku pomiedzy comfort i premium była wersja style (taka Venga wersja L plus pakiet fun) i kosztowała 64,8 tyś zł (1,4 benz.) a comfort 59,3 tyś zł a po FL comfort kosztowała 64,7 tyś zł a wersja style znikła z cennika a do wersjii comfort nie dołożono wyposażenia jakie było w wersji style poza czujnikami cofania, które wtedy kosztowały równy tysiąc (np. system bezkluczykowy, brązowa skóra, 16' alusy,). Do wszystkich wersji dołożyli bluedrive, ale aż tyle to chyba nie kosztuje. A wersja premium przed liftem 71,9 tyś zł a po FL 79 tyś zł, a skoku jakościowego nie było co by tłumaczyło taki wzrost cen - przynajmniej ja nie zauważyłem (nawet pod względem zawieszenia, może przez to, że moj ix20 był z końca produkcji wersji przed FL). I to są ceny przed upustami, bo w styczniu 2015 upust na ix20 6 tyś zł a w 2016 2 tyś zł. Nie
P. S. Nie piszę tego z powietrza - mam stare cenniki i specjalnie sprawdziłem.
Ed a co do jakości materiałów we wnętrzu, to między classic plus a comfort już jest inna tapicerka, czy kierownica z plastiku vs z plastikowej krowy, także takich wersji miedzy sobą nie porównuję, tylko tak samo wyposażone.
A jak na premium u hyundaia, to dziwne, że nie idzie ix20 doposażyć w tempomat (jedynie w werji premium jest) a takiej Vengi można dołożyć już w wersji L (coś a la comfort w hyundaiu) a jest jeszcze BL i XL.
-
Ja za wersje comfort, zapłaciłem w 2011 roku 53.000 zł, teraz to cena z kosmosu, a poza wymaganiami narzuconymi przez unię, nic się nie zmieniło.
Boli brak tempomatu, którego dołożenie nie jest tak kosztowne. Inne oprogramowanie w liczniku, i pedał gazu, w większości reszta i tak jest montowana. Dostępne w najdroższej wersji, gdzie w inny modelach tempomat w wersji podstawowej jest już dostępny. Na teraz z upustem (7.000) to 63.000 zł, doszło jedynie czujki kół i felgi alu.
-
Hyundai w podnoszeniu cen nie jest tutaj żadnym wyjątkiem ponieważ inne marki robią dokładnie to samo.
Obecnie w promocji za 61tys mamy ix20 w wersji comfort z silnikiem benzynowym 1.6 i posiada ona wszystko co potrzebne jest kierowcy w codziennym użytkowaniu.
Jeżeli chcemy więcej bajerów czyli tempomat, kamerę cofania i skórzaną tapicerkę kupujemy w promocji blizniaczą Kia Vengę 1.6 w wersji Business line za 62 tys.Dodatkowo zarówno u Hyundaia jak i u Kii mamy kolor biały bez dopłaty.
W tych cenach i z takim wyposażeniem nie kupimy żadnego innego minivana na naszym rynku bo konkurencja jest o wiele droższa ;-)
Kupując np. Skodę Fabię musimy już na starcie dopłacić za dojazdowe koło zapasowe,alarm czy biały kolor niezależnie od wersji.
Następny duży plus dla ix20 i Vengi daję za czterocylindrowe niezawodne silniki MPI ,które są dzisiaj wielką rzadkością zastępowane przez 3 cylindrowce z turbo :-D
-
Mówimy o modelu, który ma już swoje lata, w nowych modelach, są już inne silniki. Ja porównywałem cenę zakupu kilka lat temu, do ceny na dziś. A jest to ponad 10.000 więcej.
-
Mans, to "potanieli" bo jak rok temu szukałem, to upustu mniej było i po wszystkich rabatach nie było szans zmieścić było się w 60 tyś zł z "gołym" comfortem 1,6. A Venga BL w cenniku nie miała tempomatu. Ja zamiast skóry, bezkluczykowego dostępu i ledowych tylnych lamp, wolałem L i dobrać podgrzewaną kierownicę, fotele, tempomat, i multimedia z navi i kamerą cofania (żona sobie zażyczyła) i wyszło taniej cenowo. Co do skody, może i lepsze wrażenie sprawia jakość materiałów, ale (fabia) jest ciasniejsza, wysoki i szeroki tunel środkowy (w ix20 i Vendze nie ma, jest płasko). Na plus Skody, były przeglądy w cenie auta przez chyba 3 lata, jak dobrze pamiętam, ale cena i tak powyżej 61 tyś zł. Hyundai ma za to niższe oprocentowanie do ubezpieczenia, nie wiele, ale jednak parę stówek taniej na pakiecie wychodzi.
Ciekawostka - cenników na stronach kii nie można obejrzeć, serwer coś tam nie teges. Czyżby zmiana cen była :)?
Kri$, dokładnie a jakoś specjalnie nic nie poprawili, nie dodali, no chyba, że adaptacja oprogramowania z euro 5 na 6 jest taka droga. Dodaj jeszcze blue drive i chyba inne radio (nowsza wersja). Co ciekawe moja Venga 1,6 bez start/stop a ma euro 6 wbite w dowód.
-
Hyundai przeważnie w połowie roku daje dość spore upusty.Podejrzewam, że na początku 2018 roku będzie jeszcze większy upust na ix20 ale czas pokaże czy miałem rację.Ten model teoretycznie ma być produkowany do końca tego roku.Jak będzie w rzeczywistości pożyjemy zobaczymy ;-)
http://moto.onet.pl/aktualnosci/hyundai-ix20-moze-byc-produkowany-do-konca-2017-r/0fppgy
Podobna sytuacja jest z Vengą.
Aktualny cennik Vengi jest tutaj do pobrania
https://www.kia.com/pl/katalogi-i-cenniki.9902be82-2f66-47aa-8df2-fb7b1989256d/#/Dzi%C4%99kujemy
A co do Fabii to dałem ją jako pierwszy lepszy przykład z brzegu,trochę w innym kontekście i jest to zdecydowanie ciaśniejszy model niż Hyundai czy Kia o wiele gorszym komforcie jazdy nie wspominając.Wiadomo inny segment.
Bezpośrednią konkurencją dla ix20 i Vengi jest np. Renault Captur czy nowość Opel Crossland X.
Do sprzedaży weszły także Seat Arona,Hyundai Kona czy Kia Stonic, także jest w czym wybierać.
Jednak na razie ceny są jak dla mnie z kosmosu wiadomo nowość :-)
-
Właśnie dowiedziałem się, że ix20 ma być robiony do połowy 2018 roku, z możliwością przedłużenia, w zależności od zapotrzebowania. Produkcja nie została wstrzymana, w związku, że minivanów nie ma już na rynku.
-
Okazuje się ,że blizniak Kia Venga pomimo upływu lat sprzedaje się całkiem dobrze.Do pazdziernika sprzedano w Polsce 1415 sztuk.
https://www.samar.pl/__/3/3.a/96104/TOP30-modeli-dla-Kowalskiego--Hyundai-Tucson-atakuje-podium.html?locale=pl_PL
Z Hyundaiem ix20 nie jest już tak dobrze i w rankingu brak tego modelu.Myślę jednak, że to dobry ruch że będzie on nadal produkowany.
-
Też myślę, że dobrze robią, że nie kończą z produkcją obu modeli. Jak rok temu pytałem o Venge i ix20 i o rabatyna wyprzedaż rocznika, to w obu przypadkach usłyszałem, żebym na zbyt wielki rabat nie liczył bo sprzedaż modelu przekracza zaplanowaną produkcję - wiecej sprzedali w ciągu roku (a to był dopiero październik) niż na początku roku planowali sprzedać i jak w przypadku mojej Vengi, ostatnia dostawa to już podobno była produkcja ponad plan i zarazem ostatnia w tamtym roku rocznika 2016 (początek listopada skończyli), pozniej zaczynali już produkcję nowego rocznika z dostawami do dilerów dopiero od połowy lutego. O rabatach na ten model dopiero diler mnie poinformował w ostatnim tygodniu grudnia, kiedy na inne modele (sportage, rio) już w listopadzie reklamy leciały a później tylko te rabaty zwiększyli o 1 tyś zł i rabat na Venge był porownywalny z tym na Rio.
-
Kosmos
chodziło mi o system BlueDrive +2000zł auto co prawda mniej pali ale jest tam akumulator AGM występował często w wersji Comfort -napięcie niższe niż w normalnym akumulatorze więc elektryka może wariować. :shock:
A zapalanie na przycisk w wersji Comfort i Style kosztowało 2500zł jako dodatek
Musimy poczekać aż serwis rozwikła zagadkę, bo faktycznie pierwszy ix20 z takimi dziwnymi objawami.
Zagadka rozwiązana - trzeba było wymienić pływak
Pozdrawiam Rekinie
-
Cześć Maolma,
Z jednej strony cieszy fakt że zagadka rozwiązana, przez Aso prozaiczna rzecz - pływak, ale diagnoza widoczna jak tankujesz, a tej operacji ASO rzadko wykonują na rzecz klienta stąd długie poszukiwania
Grunt że auto naprawione, teraz tylko wypada się spotkać może jeszcze w 2017 na kawę, przyjadę swoim :) to porównamy w końcu te osiągi 1.4 vs 1.6 ;-)
-
A gdzie się będziesz porównywać i z kim rekin?
-
Cześć Maolma,
Z jednej strony cieszy fakt że zagadka rozwiązana, przez Aso prozaiczna rzecz - pływak, ale diagnoza widoczna jak tankujesz, a tej operacji ASO rzadko wykonują na rzecz klienta stąd długie poszukiwania
Grunt że auto naprawione, teraz tylko wypada się spotkać może jeszcze w 2017 na kawę, przyjadę swoim :) to porównamy w końcu te osiągi 1.4 vs 1.6 ;-)
Dzięki Rekinie...nie dam rady
-
Nie chodzi o żadne mega testy, bardziej z chęcią zamieniłbym się na 10-15km na auta bardziej porównując zawieszenie, hamulce, silnik z czystej ciekawości, itd.
u mnie występuję hałas od tylnej półki, ten klips przy mocowaniu rolety zginał wiec jest luz nowy kosztuje 65 zł x2 bo kiedyś się ix20 przeprowadzałem :shock: teraz wychodzi mi rachunek 150zł tyle co używana półka -ponoć sam zepsułem, dla przeciwwagi u mnie nigdy nie trzeszczało podszybie.
Pomijając silnik mamy z "Maolma" auta identyczne 1 do 1.
-
u mnie występuję hałas od tylnej półki, ten klips przy mocowaniu rolety zginał wiec jest luz ... ponoć sam zepsułem, dla przeciwwagi u mnie nigdy nie trzeszczało podszybie.
Zauważyłem w swojej Vendze, (w ix20 nie zwróciłem uwagi), że czasem półka przy zamykaniu klapy nie opadnie całkiem na płasko, tylko zostaje tak jakby w powietrzu około 2cm tylna krawędź półki od podstawy półki, i wtedy klapa jak się zamknie to wciska półkę do przodu i może z tego pękły uchwyty - nieświadomie. Dzieje się tak jak powoli opuszczamy klapę i półka też powoli opada to się nietypowo zatrzymuje, jak szybko pociągnę klapę w dół to półka od razu położy się tak jak ma być. Za miesiąc mam przegląd to się zapytam co z tym zrobić i czy to nie spowoduje wyłamania tych zatrzasków. :) U mnie raz zatrzeszczało podszybie, albo raczej gdzieś za radiem, ale raz i na razie nigdy więcej.
-
Zauważyłem u siebie podobny problem. Półka nie opadała do końca opierając się w miejscu gdzie są wciśnięte gumowe odbojniki. Podejrzewam że ten problem pojawił się kiedy to mechanik zapakował opony do bagażnika nie zwracając uwagi na to by były ułożone pochyło i go zamknął. Poradziłem sobie z tym przeginając miejsca gdzie są odbojniki do środka tak by półka była węższa.
A skoro jesteśmy przy bagażniku. Czy ktoś z szanownych forumowiczów odczuwa brak lepszego oświetlenia bagażnika?
Fabryczne oświetlenie uznałem za zdecydowanie nie wystarczające i około rok temu pod tylną krawędź półki podkleiłem taśmę LED i podłączyłem w miejsce żarówki oświetlenia bagażnika. Dziś nie wyobrażam sobie by było inaczej. Kiedyś to dokończę lecz puki co małą niedogodnością jest to że gdy mam potrzebę wyjąć półkę muszę też wyjąć to co mam w miejscu żarówki, ale w mojej ocenie efekt jest tego wart.
Stan fabryczny ;
(https://images81.fotosik.pl/949/795eed82c7a6df0bm.jpg) (https://images81.fotosik.pl/949/795eed82c7a6df0b.jpg)
Po modyfikacji;
(https://images83.fotosik.pl/948/826334f71ac4c804m.jpg) (https://images83.fotosik.pl/948/826334f71ac4c804.jpg)
Porównanie;
(https://images82.fotosik.pl/950/7026ffd8082042d0m.jpg) (https://images82.fotosik.pl/950/7026ffd8082042d0.jpg)
Może ktoś z Was dokonał innych ciekawych modyfikacji w "hultaju" ?
Pochwalcie się.
-
Z moich informacji wynika, że ix20 ma się bardzo dobrze. Została zwiększona o ponad 25% produkcja zegarów, dotychczasowa miesięczna produkcja, była w okolicy 1350 sztuk. I została przedłużona umowa na produkcję ix20.
-
Ciekawe jak długo ten model i blizniacza Kia Venga będą jeszcze w produkcji.
Generalnie ze sprzedażą ix20 szału w Polsce nie ma i zdecydowanie lepiej sprzedaje się wspomniana Venga,pewnie z racji ceny i lepszego wyposażenia ;-)
W zeszłym roku klienci indywidualni kupili 1628 sztuk tego modelu.
https://www.samar.pl/__/3/3.a/96811/TOP30-modeli-dla-Kowalskiego-w-minionym-roku-2017--Rzutem-na-taśmę-wygrywa---.html?locale=pl_PL
https://www.samar.pl/__/3/3.a/96104/TOP30-modeli-dla-Kowalskiego--Hyundai-Tucson-atakuje-podium.html?locale=pl_PL
A tak przy okazji to pojawił się od 2018 nowy kolor dla ix20 Clean Slate Metallic
http://www.gezet.pl/pl/oferta/4951/hyundai-ix20-1-4-mpi-90-km-classic-plus-clean-slate-.html
https://konfigurator.hyundai.de/configure/ix20/14/V3/42/trims/3/colors-and-rims
-
Czy też macie wrażenie że na ulicach przybywa ix20 ?
https://www.wyborkierowcow.pl/uzywany-hyundai-ix20-2010-2019-opinie-dane-techniczne-typowe-usterki/
-
W Warszawie wręcz przeciwnie.
-
Temat dość obszerny, opcja szuka nic mi nie wskazała, także piszę. Może było, a jak było to przypomnę. WADA. A czy dotyczy wszystkich egzemplarzy, niech każdy sprawdzi. Mój ix20 z 2017 roku zaczyna rdzewieć pod uszczelkami drzwi. Proszę zerknąć od strony wewnętrznej drzwi, głębiej pod uszczelkę, odchylając ją lekko. Proponuję w pełnym słońcu. No i warunek, suche auto Wtedy jest to lepiej widoczne. Lekki rdzawy nalot głęboko pod uszczelką. W innych warunkach (mokre auto, słabe nasłonecznienie/oświetlenie itp.), defekt praktycznie nie do zauważenia. W moim jak na ten moment problem pojawił się tylko na tylnych prawych drzwiach w ich górnej części. Stojąc przy otwartych drzwiach (tak, jakbyśmy chcieli wsiąść do auta), najwięcej rudego po prawej stronie drzwi. Sprawdźcie w swoich. Jeśli ktoś jeszcze ma auto na gwarancji, proponuję zgłosić do naprawy. Problemu się człowiek zapewne nie pozbędzie, ale przeprowadzona naprawa, wykonana lepiej, lub gorzej, zdecydowanie opóźni postęp korozji.
-
Zaliczyłem kilka jazd testowych rożnymi nowymi autami i niestety większość to totalne rozczarowanie a te którymi przyjemnie się jechało zawsze pod jakimś względem zostawiają niedosyt.
Pomimo tego że hultaj nie jest moim autem marzeń i kilku wad bardzo mi pasuje.
Czasem "chodzi mi po głowie" wymienić obecnego hultaja na jak najnowszego, lepiej wyposażonego, może nawet z automatem i potraktować go już jako moje ostatnie.
Taki materiał dziś znalazłem.
-
Teżmyślałem nad zmianą getza na iX20. Jednak na rynku używek jest ich mało i wybór słaby. Do tego znając jakość hyundaia znów będzie walka z rdzą i jakością części typu chłodnice, sanki czy inne itp.
-
Mój Ix20 dobija już do 181 tys. km przebiegu i nie ma w nim problemów z jakością i rdzą. Fakt że używane "nie stoją na każdym rogu".
-
Niestety główna wada ix20 dla mnie to był mały wybór i próg cenowy. Zostało mi tylko kupić coś z fiatowskim silnikiem 1,4T plus gaz lub 1,6Jtd. I kupiłem Giuliette z 2011r ropniaka 1.6 105KM.
-
Ix20 nadspodziewanie dobrze trzyma wartość. To chyba jego największa zaleta. Po za tym auto jest głośne, twarde i dużo pali ;)
-
Fakt, stwierdziłem to dopiero, jak kupiłem Teslę 3. Ale ix20 jeszcze został, sprzedałem peugota 208.