Forum > Sonata
[Sonata NF] Evap i błąd P0455 co sprawdzić co wymienić
GrzegorzK:
Witam . Jak w temacie duża nieszczelność oczywiście nigdzie nie czuć oparów ani pod autem ani w . Co do objawów nie słychać syku po odkręcenia korka paliwa . Puki co został sprawdzony filtr węglowy w lewym nadkolu ( odkurzony i sprawdzony że działa ,słychać pik po uruchomieniu ) . Pod maską jest zawór koło kolektora ma odpowiednia rezystancje i jest zamknięty jest na nim plus mechanik nie znalazł masy ale może być sterowana z komputera ( tak powiedział mechanik ) . Czy ktoś ma doświadczenie lub jakoś może podpowiedzieć jak to sprawdzić lub co np czujnik ciśnienia oparów itd
kosmos2011:
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=255
.
.
GrzegorzK:
Dziękuje rozumiem że mam się zainteresować zółtymi i różowymi elementami oraz PCSV ?
PS
1 . to podłączyć do + akuulatora
2 . miernik i uziemienie ?
kosmos2011:
Jak wszedłeś na stronę to zrób diagnostykę wg. wskazań.
Potrzebne będzie http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=6090&start=0
Napięcie mierzysz na wtyczce i ma być 0,5 V. Masa jest dołączana przez ECU po przekroczeniu obrotów silnika 3,5 tyś obr/min.
Sam błąd dotyczy zwarcia na zaworze lub wiązce zasilającej.
.
.
GrzegorzK:
--- Cytat: "kosmos2011" ---
Napięcie mierzysz na wtyczce i ma być 0,5 V. Masa jest dołączana przez ECU po przekroczeniu obrotów silnika 3,5 tyś obr/min.
Sam błąd dotyczy zwarcia na zaworze lub wiązce zasilającej.
.
.
--- Koniec cytatu ---
Dziękuje bardzo ważne informacje mechanik mnie wysłał do elektryka na poszukiwanie masy :)
Co do diagnozy zamówiłem taki przewód czy będzie dobry bo w pl nie znalazłem
VAG K+CAN Commander 1.4 with FTDI FT232RL PIC18F258 Chip OBD2 Diagnostic Interface Com Cable for VW / AUDI / SKODA / SEAT
[ Dodano: 2017-03-31, 20:37 ]
No w końcu udało mi się podłączyć się po cascadzie i nie auto wiadomo nie przeszło testu evap zgasło podczas ..... Czy zawór można jakoś ew przeczyści prócz podanych powyżej pomiarów
zdjęcie zaworu
[ Dodano: 2017-04-02, 20:47 ]
No z interfejsem zdecydowanie łatwiej . Niestety auto nie przeszło testu evap wiec zabrałem się za pomiary podane powyżej i zawór do kolektora okazuje się sprawny . Co ciekawe pojedyncze testy elementów sterownych elektrycznie nie znalazły usterki (wszystko ładnie odpowiada). Albo gdzieś jest pod autem uszkodzony wąż albo ten zawór był zawieszony i się odwiesił .... nie mam generatora dymu :) . Co ciekawe jak wypiąłem zawór i zaślepiłem wlot w kolektorze wyskoczył inny błąd wiec partyzanckie przeróbki nic nie dadzą . Puki co błąd 0455 nie wyskakuje pojeździmy zobaczmy
[ Dodano: 2017-04-06, 16:10 ]
--- Cytat: "kosmos2011" ---
Sam błąd dotyczy zwarcia na zaworze lub wiązce zasilającej.
.
.
--- Koniec cytatu ---
Myślę czy nie przeczyścić wszystkich styków dodatkowo środkiem "kontakt" .Ew szukać jakiegoś przetarcia . W cascadzie widziałem jeszcze opcje restartowania złącza PCM kojarzy Pan o co chodzi ?
Nawigacja
[#] Następna strona