Może się mylę, bo nauki o maszynach cieplnych już dawno były, ale spalanie stukowe dotyczy silników z zapłonem iskrowym a nie z zapłonem samoczynnym i jest skutkiem złego procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej, złych proporcji w składzie mieszanki bądź źle ustawionego zapłonu, jeżeli dobrze pamiętam to zbyt szybkiego zapłonu.
